Nouvelles des Navigateurs: mars 2025

samedi 15 mars 2025

ENTOMO: Beneteau Oceanis 411-2003

Beneteau Oceanis 411 2003

US$110,000

Grenada, West Indies

S/V Entomo est un Oceanis 411 Limited Edition avec plusieurs surclassements par rapport à la version standard, dont :

Moteur diésel Yanmar 56HP
Winchs primaires Lewmar 54 self-tailing
Winchs secondaires Lewmar 44 self-tailing
Dorades chromées
Support à moteur hors-bord en teck
Coussins intérieurs recouverts en Duratouch

Entomo possède tout les équipements nécessaires pour naviguer dans les Antilles. Ce voilier n’a jamais été en location. Une description plus détaillée et plusieurs autres images sont disponibles sur demande.

Pour nous contacter: guyboivin40 (AT) hotmail (DOT)com

Notice légale

La description de ce voilier et des équipements est faite en toute bonne foi mais nous ne pouvons en garantir l’exactitude. Un acheteur devrait demander à un inspecteur qualifié de confirmer l’état du navire et de ses équipements. Cet avis de vente est sous réserve de vente préalable.

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Spécifications du navire

Architecte Groupe Finot
Longueur 41’8’’ (12.70m)
Largeur 13’0’’ (3.96m)
Tirant d’eau 5’7’’ (1,70m)
Tirant d’air 58’5’’ (17.83m)
Réservoir de diésel 39 US gal (147L)
Réservoir d’eau (2) total 145 US gal (550L)

Moteur

Yanmar 4JH3E 56HP ID E25697
Transmission Hurth HBW20
Filtre diésel primaire Racor 500 avec moniteur de pression négative
Heures: 2650 h
Hélice en bronze à trois pales

Électricité

Système électrique: DC12V et AC110V

Panneaux solaires

2 x 305 watts Victron rigides (2023)
4 x 50 watts semi-flexibles sur bimini (2024)

Contrôleurs de panneaux solaires

2 x Victron MPPT 100/30 (un par panneau solaire rigide)
1 x Blue Sky Energy Solar Boost 3000i (pour les panneaux semi-flexibles)

Batteries

Batterie de démarrage Victron AGM 110Ah (2023)
Batteries maison 2 x 280Ah SOK lithium LiPO4 (2024)

Éolienne

Aerogen 4 (400 Watts)

Moniteur de batteries

Victron BMV-712 Smart

Chargeur de batteries

2 x Victron 30A Blue Smart IP22 12/30 (110V)

Onduleur

Xantrex ProWatt 3000 watts

Lumières

Toutes les lumières intérieures et la lumière d’ancrage sont des DEL

Climatiseur

110v Cruisair climatiseur refroidi à l’eau

Communication

VHF Standard Horizon GX 2150 avec microphone et haut parleur au cockpit
Radio ondes courtes Yaesu FT-857D

Electronique

Lecteur de carte Raymarine e95 9’’ Hybridtouch (2016)
Radar Raymarine Quantum Chirps (2016)
Raymarine ST60 écrans anémomètre et tridata
Raymarine ST6001+ autopilote
Raymarine écran Multidata à la table à carte
AIS EM-Trak B100 Class B (émetteur/récepteur). Toutes les cibles peuvent être suivies sur l’écran du lecteur de carte
Sondes de niveau pour tous les réservoirs (deux réservoirs d’eau douce et deux réservoirs d’eau noire)
Alarme de cale (son et lumière)

Ancrage

Ancrage principal: Rocna 25kg avec chaine de 200’ 3/8” G41 et cablot de 100’ en nylon 5/8”
Ancrage secondaire: Bruce 20kg en acier inoxydable avec chaine de 50’ 5/16” G41 et cablot de 100’ en nylon 1/2”
Ancrage tertiaire: Fortress 20kg avec chaine de 50’ 5/16” G41 et cablot de 100’ en nylon 1/2”
Guindeau Maxwell HRC10 12V horizontal chaine/cablot
Toutes les amarres et pare battages nécessaires sont inclus

Cuisine

Grand congélateur avec ouverture au haut
Réfrigérateur ouvrant sur l’avant
Filtre à eau potable General Ecology avec un robinet dédié
Moniteur de température extérieur pour le congélateur et le réfrigérateur
Pompe à pied pour eau de mer
Four micro-ondes pouvant fonctionner avec l’onduleur
Poêle propane (2 ronds) avec four

Voiles

Grand voile sur enrouleur de mat
Génois 140% sur enrouleur
Spi asymétrique et chaussette
Toutes les écoutes et drisses sont ramenées au cockpit

Équipements de pont

À l’avant le guindeau est protégé dans un coffre d’étrave
Un système d’arrosage pressurisé est aussi disponible dans le coffre d’étrave ainsi qu’un interrupteur
Télécommande de guindeau permettant de lever ou descendre l’ancre à partir du cockpit
Des taquets de 10’’ sont à l’étrave, au maitre-bau et à l’arrière

Cockpit

L’équipet tribord est assez profond pour loger les équipements et les pièces de rechange. La banque de batteries maison s’y trouve.
L’équipet bâbord est divisé en deux sections. Le dessalinisateur occupe une de ces sections alors que les produits de nettoyage et d’entretien mécanique sont logés dans la deuxième section.
La barre à roue est une Lewmar 40’’ repliable ce qui permet une circulation facile dans le cockpit
Une arche d’acier inoxydable supporte les panneaux solaires rigides. Elle est équipée pour lever aisément le dinghy, avec ou sans son hors-bord. Cette arche est suffisamment robuste pour supporter le dinghy même dans des mers fortes
Intégrée dans l’arche, se trouve une chèvre pour lever le moteur hors-bord et le placer sur son support,
Un BBQ Dickinson en acier inoxidable est fixé sur le balcon arrière
Le dodger, bimini et le lien entre les deux sont en Sunbrella. Des sections de plastiques peuvent être installées sur les côté afin de se protéger du vent et de la pluie. Des pares-soleil peuvent être fixés à l’arrière et le côté du cockpit
Coussins de cockpit récemment recouvert (2022)

Dessalinisateur