ENTOMO: Beneteau Oceanis 411-2003

Beneteau Oceanis 411 2003

US$110,000

Grenada, West Indies

S/V Entomo est un Oceanis 411 Limited Edition avec plusieurs surclassements par rapport à la version standard, dont :

• Moteur diésel Yanmar 56HP
•  Winchs primaires Lewmar 54 self-tailing
•  Winchs secondaires Lewmar 44 self-tailing
•  Dorades chromées
•  Support à moteur hors-bord en teck
•  Coussins intérieurs recouverts en Duratouch

Entomo possède tout les équipements nécessaires pour naviguer dans les Antilles. Ce voilier n’a jamais été en location. Une description plus détaillée et plusieurs autres images sont disponibles sur demande.

Pour  nous contacter: guyboivin40 (AT) hotmail (DOT)com

Notice légale

La description de ce voilier et des équipements est faite en toute bonne foi mais nous ne pouvons en garantir l’exactitude. Un acheteur devrait demander à un inspecteur qualifié de confirmer l’état du navire et de ses équipements. Cet avis de vente est sous réserve de vente préalable.

___________________________________________

Spécifications du navire

• Architecte Groupe Finot
• Longueur 41’8’’ (12.70m)
• Largeur 13’0’’ (3.96m)
• Tirant d’eau 5’7’’ (1,70m)
• Tirant d’air 58’5’’ (17.83m)
• Réservoir de diésel 39 US gal (147L)
• Réservoir d’eau (2) total 145 US gal (550L)

 Moteur

•  Yanmar 4JH3E   56HP  ID  E25697
•  Transmission Hurth HBW20
•  Filtre diésel primaire Racor 500 avec moniteur de pression négative
•  Heures: 2650 h
•  Hélice en bronze à trois pales

 Électricité

 Système électrique: DC12V et AC110V

 Panneaux solaires

• 2 x 305 watts Victron rigides (2023)
• 4 x 50 watts semi-flexibles sur bimini (2024)

 Contrôleurs de panneaux solaires

• 2 x Victron MPPT 100/30 (un par panneau solaire rigide)
• 1 x Blue Sky Energy Solar Boost 3000i (pour les panneaux semi-flexibles)

 Batteries

• Batterie de démarrage Victron AGM 110Ah (2023)
• Batteries maison 2 x 280Ah SOK lithium LiPO4 (2024)

Éolienne

• Aerogen 4 (400 Watts)

 Moniteur de batteries

• Victron BMV-712 Smart

Chargeur de batteries

• 2 x Victron 30A Blue Smart IP22 12/30 (110V)

Onduleur

• Xantrex ProWatt 3000 watts

Lumières

• Toutes les lumières intérieures et la lumière d’ancrage sont des DEL

Climatiseur

• 110v Cruisair climatiseur refroidi à l’eau

Communication

• VHF Standard Horizon GX 2150 avec microphone et haut parleur au cockpit
• Radio ondes courtes Yaesu FT-857D

Electronique

• Lecteur de carte Raymarine e95 9’’ Hybridtouch (2016)
• Radar Raymarine Quantum Chirps (2016)
• Raymarine ST60 écrans anémomètre et tridata
• Raymarine ST6001+ autopilote
• Raymarine écran Multidata à la table à carte
• AIS EM-Trak B100 Class B (émetteur/récepteur). Toutes les cibles peuvent être suivies sur l’écran du lecteur de carte
• Sondes de niveau pour tous les réservoirs (deux réservoirs d’eau douce et deux réservoirs d’eau noire)
• Alarme de cale (son et lumière)

 Ancrage

• Ancrage principal: Rocna 25kg avec chaine de 200’ 3/8” G41 et cablot de 100’ en nylon 5/8”
• Ancrage secondaire: Bruce 20kg en acier inoxydable avec chaine de 50’ 5/16” G41 et cablot de 100’ en nylon 1/2”
• Ancrage tertiaire: Fortress 20kg avec chaine de 50’ 5/16” G41 et cablot de 100’ en nylon 1/2”
• Guindeau Maxwell HRC10 12V horizontal chaine/cablot
• Toutes les amarres et pare battages nécessaires sont inclus

 Cuisine

• Grand congélateur avec ouverture au haut
• Réfrigérateur ouvrant sur l’avant
• Filtre à eau potable General Ecology avec un robinet dédié
• Moniteur de température extérieur pour le congélateur et le réfrigérateur
• Pompe à pied pour eau de mer
• Four micro-ondes pouvant fonctionner avec l’onduleur                         
• Poêle propane (2 ronds) avec four

Voiles

• Grand voile sur enrouleur de mat
• Génois 140% sur enrouleur
• Spi asymétrique et chaussette
• Toutes les écoutes et drisses sont ramenées au cockpit

 Équipements de pont

• À l’avant le guindeau est protégé dans un coffre d’étrave
• Un système d’arrosage pressurisé est aussi disponible dans le coffre d’étrave ainsi qu’un interrupteur
• Télécommande de guindeau permettant de lever ou descendre l’ancre à partir du cockpit
• Des taquets de 10’’ sont à l’étrave, au maitre-bau et à l’arrière

Cockpit

• L’équipet tribord est assez profond pour loger les équipements et les pièces de rechange. La banque de batteries maison s’y trouve.
• L’équipet bâbord est divisé en deux sections. Le dessalinisateur occupe une de ces sections alors que les produits de nettoyage et d’entretien mécanique sont logés dans la deuxième section.
• La barre à roue est une Lewmar 40’’ repliable ce qui permet une circulation facile dans le cockpit
• Une arche d’acier inoxydable supporte les panneaux solaires rigides. Elle est équipée pour lever aisément le dinghy, avec ou sans son hors-bord. Cette arche est suffisamment robuste pour supporter le dinghy même dans des mers fortes
• Intégrée dans l’arche, se trouve une chèvre pour lever le moteur hors-bord et le placer sur son support,
• Un BBQ Dickinson en acier inoxidable est fixé sur le balcon arrière
• Le dodger, bimini et le lien entre les deux sont en Sunbrella. Des sections de plastiques peuvent être installées sur les côté afin de se protéger du vent et de la pluie. Des pares-soleil peuvent être fixés à l’arrière et le côté du cockpit
•  Coussins de cockpit récemment recouvert (2022)

Dessalinisateur

• Spectra Ventura 200T (Model VT-200-T-12) 30L/h
• Moniteur de TDS en ligne (Total Dissolved Solids) Model SM-1 de HM Digital
• Filtres de rechange et solutions de nettoyage et d’entreposage 

Équipements de sécurité

• Canot de survie Zodiac, 6 personnes, dernière revision en 2017
• Gilets de sauvetage (6)
• Barre franche d’urgence
• Corne de brume
• Lifesling (monté sur le balcon arrière)
• Assortiment de bouchons et de coins d’urgence pour les passe-coques
•  Extincteurs (3)

Divers

• Plusieurs pièces de rechange dont alternateur, démarreur, fusibles, ampoules, pièces de toilettes etc
• Plusieurs outils
• Manuels d’instructions

_________________________________________________

Dinghy (vendu séparément)  US$ 7000

• AB Lammina 10AL tissu Orca fabric avec coffre avant (2021)
• Longueur 10’6’’ (3.19m) et largeur 5’6’’ (1.68m)
• Coque d’aluminium avec plancher double
• Yamaha 15hp 2 temps (2018) avec housse Sunbrella
• Couvre bonding fait sur mesure en Sunbrella (navy blue) (2022)
•  Siège en aluminium

SILYA Lagoon 410 S2 (2005) en vente - lien sur le site de Raiatea-Yacht - TAXES de la Polynésie française payées - Vous pourrez profiter de la beauté des lagons sans limite de temps

SILYA est toujours disponible et le prix a été revu à la baisse. 

La papetisation étant faite depuis peu (taxes d'importation en Polynésie française payées), cela rend SILYA super intéressant comme acquisition pour l'acheteur puisque celui-ci peut laisser le bateau en Polynésie française pour une durée illimitée ou peut entrer et sortir de la Polynésie française sans restrictions et ce même s'il a un drapeau canadien. 

Pour plus de détails, vous pouvez suivre ce lien:

 Lagoon 410 S2 / Lagoon à vendre à Tahiti | Raiatea-yacht.com - Broker

Possibilité de visites virtuelles organisées par le courtier.

Vous pouvez également communiquer directement avec Mireille par courriel à mireillewhissell@gmail.com. Toutefois la transaction de vente doit se faire par le courtier (Raiatea-yacht)

PETIT RAPPEL - PIQUE NIQUE ANNUEL DES AMIS NAVIGATEURS

Bonjour à tous les amis navigateurs, Un petit rappel aux amis pour notre pique-nique annuel DIMANCHE le 18 août à compter de 10h30. Nous espérons vous y rencontrer en grand nombre. Voici les détails : DOMAINE POURKI, situé sur les bords du Richelieu à Sabrevois. https://www.pourki.com/ 1631 Rang du Bord de l'Eau, Sainte-Anne-de-Sabrevois, QC J0J 2G0 Cet endroit nous offre la possibilité de se rencontrer « beau temps/mauvais temps », est facile d’accès via les autoroutes (35 minutes de Montréal) – espaces de stationnement et possibilité d’amener votre animal préféré (à condition qu’il soit en laisse). La formule demeure toujours la même : « chacun apporte son pique-nique ». Les frais sont de 15$/personne (plus taxes) pour l’utilisation du site. Nycole - VE2KOU 514 234-8443

SILYA EST EN VENTE OFFICIELLEMENT

 Pour en savoir plus, visiter le site officiel de vente de Silya

https://www.raiatea-yacht.com/index.php?page=silya&lang=fr

SILYA PRÉ-VENTE: LAGOON 410 S2 présentement en Polynésie française

 Message de Mireille Whissell.... (SILYA)

_____

SILYA mon catamaran LAGOON 410 S2 est présentement en Polynésie française, c'est un paradis pour les plaisanciers.

Rien de comparable aux Caraïbes! Je le sais, j'ai navigué sur les eaux des Caraïbes de 1982 à 2022, et nous avons habité sur SILYA pendant 7 ans.

 

Sylvain, mon conjoint, en a fait la traversée de la Grenade à Nuku Hiva à partir de 2022, j'étais sa co-équipière pour le dernier petit bout (de mars - avril 2023) à partir de l'Équateur jusqu'à Nuku Hiva (petit bout qui nous a quand même pris 37 jours, il n'y avait pas de vent). C'était merveilleux. J'avais pris 3 mois de vacances!

 

Sylvain nous a malheureusement quittés subitement en septembre dernier. On était de retour au Québec depuis quelques mois.

Donc je veux mettre SILYA en vente. SILYA est actuellement en prévente pour les navigateurs du réseau.

SILYA, Lagoon 410 S2 de fabrication 2005, allongé de 4 pieds par la jupe arrière (ce qui lui donne fière allure, meilleur espace de rangement et meilleure performance), super équipé pour la navigation, le confort à bord et la traversée, va bientôt être mis en vente à Tahiti en Polynésie française.

Notre ami, que plusieurs navigateurs connaissent, Louis Lalonde d'Augrédesvents, a le mandat de convoyer SILYA avec notre amie Molly, sa compagne et co-équipière, du carénage de Apataki (un atoll de la Polynésie française) jusqu'à Papeete Tahiti. Je vais aller les rejoindre avec mon fils Alexandre et nous allons remettre mon voilier aux mains d'un broker au plus tard le 15 mai 2024. Le contrat n'est pas encore signé.

D'ici ce temps là si on me fait une bonne offre avant que je signe le contrat, mon catamaran vous sera vendu!

SILYA a encore le droit d'être en Polynésie française jusqu'au 10 avril 2025, date à laquelle le propriétaire devra soit sortir de la Polynésie française, soit demander une permission de prolongation de quelques mois ou soit le "papeetisé". Il s'agit d'une taxe d'importation basée sur le prix d'achat original (on l'a acheté de Star Voyage en Martinique en janvier 2010) qui permet au voilier de rester en Polynésie et de conserver son pavillon canadien. En ce moment, le coût de la papeetisation de SILYA est d'environ 8,600 $ canadien.

Naviguer en Polynésie Française : démarches administratives et papeetisation – Bateau-immatriculation.com

Sylvain en avait fait la demande auprès du commissaire et de la douane de Papeete. L'an prochain ce montant sera moins élevé puisque SILYA sera plus vieux d'un an. Donc la papeetisation est abordable.

Plusieurs plaisanciers ont connu SILYA. Nous avons fait plusieurs 5 à 7 à bord dans les caraïbes. Nous avons fait plusieurs améliorations au fil des années (plus d'armoires de bois dans le carré, refait le plancher du carré (en 2023), refait les plafonds des cabines, ajout d'un toit rigide qui couvre bien tout le cockpit (toit super stylisé aménagé d'une bordure de récupération d'eau de pluie), ajouté une trampoline en lattes, ajouté un bout dehors pour le nouveau code 0 (en 2022), installé des panneaux solaires plus performants à l'arrière, fait construire un support pour 2 grosses bouteilles de propane en plus des 2 petites sous le banc du cockpit, changé la cuisinière pour un Force 10 (poêle 3 ronds avec salamandre dans le four), allongement de 4 pieds de SILYA par la jupe arrière pour plus de capacité de rangement, gros parc de batteries (on a converti une cabine de toilette en salle de batteries - on avait 4 cabines de toilettes...), fait installer 2 types de courant à bord - du 110 volts et du français), etc. On a changé les batteries des moteurs diesel en 2023, renforcé les cloisons des coques, etc.

SILYA est super équipé en électronique, navigation, urgence en mer (nouveau radeau, AIS, téléphone satellite Iridium et son antenne, 2 pilotes automatiques, radar, etc,- voir la liste d'équipement), équipé pour la pêche (2 cannes pour la pêche à la traîne). Je le vends avec toute la vaisselle, literie, chaudrons, etc. Plusieurs se souviendront que je faisais mes conserves à bord (gros autocuiseur, pots mason avec couvercles neufs, Sodastream, cafetière, plats à fondu, etc.). SILYA est également super équipé en outils et a 2 génératrices, machine à coudre, etc. On a fait faire un taud sur mesure pour le cockpit, celui-ci nous protège complètement du soleil tout en laissant passer la lumière et la brise, une potence pour monter l'annexe et le moteur, un taud sur tous les hublots, etc.

Je vous joins des photos et la liste d'équipements et d'améliorations que Sylvain tenait à jour dans son fichier sur SILYA.

 

Louis et Molly seront à bord d'ici quelques semaines et pourront dresser un inventaire plus complet pour le broker. Nous allons probablement le sortir de l'eau pour le mettre en carénage à Tahiti. Possibilité de le faire expertiser sur place.

SILYA est un très beau et bon bateau. Idéal pour la vie dans les îles, équipé pour se rendre en Australie!

Vous ne pouvez communiquer avec moi que par courriel

Voici donc mes coordonnées:

Mireille Whissell
Courriel: mireillewhissell@gmail.com
_____xxxx

Funérailles de Sylvain Proulx - SV Silya

Message de Mireille....

La famille accueillera parents et amis au 

• Complexe funéraire Steve Elkas
• 4230, rue Bertrand-Fabi, Sherbrooke, Qc
• le dimanche 1er octobre 2023 de 13h à 16h

______

Vous connaissiez Sylvain, il était joyeux, plein de joie de vivre.

Il n'aurait pas voulu qu'on ait un air d'enterrement pour son dernier voyage.

Il aurait aimé mieux qu'on ait un party, une rencontre joyeuse avec la famille et les amis.

Donc, je veux garder la rencontre "légère", décontractée et pas triste.

Une larme coulera peut-être de temps à autre en se remémorant un souvenir, mais ce n'est pas le ton qu'on a l'intention de donner à cette rencontre.

Je demanderais donc que vous portiez ce que vous auriez porté pour venir chez nous à un souper, sans fla fla, pas pour un souper de Noël, encore moins un enterrement.

Moi je serai habillée de vêtements colorés. Il adorait les couleurs et la joie de vivre.

Il n'y aura pas de cérémonie religieuse (il n'en voulait pas), seulement une rencontre au salon funéraire. Il n'est pas exposé. 

Un buffet sera servi à 16h pour la famille et les amis. SVP m'aviser si vous restez pour le buffet car je dois donner ce compte au plus tard le 21.

Adresse mail Mireille : mireillewhissell@gmail.com

Avis décès : SILYA : Sylvain

Mireille nous écrit….

Sylvain est parti comme il le voulait. Rapidement. 

 

Je garde un super beau souvenir de lui et de notre voyage extraordinaire dans le Pacifique et en Polynésie Française.

 

Je suis certaine que vous avez tous de beaux souvenirs également.

C'est à ses belles joies qui nous font sourire qu'il faut s'accrocher pour l'instant.

Elles sèchent les larmes qui coulent malgré elles sur mes joues.

https://www.steveelkas.com/avisdeces/m-sylvain-proulx/

Transat Québec St-Malo - Coupe Femina - Sylvie Lauzon

Communiqué pour diffusion immédiate

Un équipage 100% féminin pour la Transat Québec Saint-Malo 2024

Lévis, vendredi le 1er septembre 2023, Michelle Cantin, présidente de la Coupe Femina, est fière de présenter les navigatrices de l’équipage 100% féminin qui sera au départ de la Transat Québec-Saint-Malo 2024 et souhaite dans la foulée accélérer l’acquisition d’un voilier de course Class40.

L’équipage composé de 5 femmes est piloté par la skipper Céline Allaire. Cette dernière cumule expérience et leadership. « Je suis motivée par le défi, la navigation, la solidarité de notre équipe afin de donner tout ce que l’on peut pour réussir une course sans faute. » exprime Mme Allaire.

Forte d’expériences variées en course et en navigation hauturière, notamment au mythique Cap Horn, Mme Allaire compte sur un équipage qui possède également l’expérience de la voile au large. La skipper mise principalement sur l’écoute, le soutien et le travail d’équipe pour mener à bien l’équipage qui sera au départ de la Transat.

Pour Michelle Cantin, l’expérience passe également par un plan de développement physique, technique et psychologique adapté aux besoins des coureuses. « Il sera nécessaire de tester l’équipage par des évaluations à l’effort de la condition physique afin de leur personnaliser un programme d’entrainement individuel (cardio / musculaire / stretching / nutrition) pour leur assurer les meilleures chances de performer dans leur catégorie. » Aussi, des formations techniques de matelotage, de mécanique et de sécurité en mer leur seront offertes afin que l’ensemble des équipières développe les mêmes bases techniques.

Nous portons ce projet à bout de bras souligne Mme Cantin. « Nous sommes à choisir un bateau de Class40 et poursuivons également la prospection pour former une équipe de soutien qui aura les mêmes compétences que l’équipe de tête. Aussi, nous faisons des démarches auprès du gouvernement et du secteur privé afin d’accélérer les partenariats financiers à la réalisation du projet.»

De son côté Richard Samson, directeur général de la Transat Québec Saint Malo, se réjouit de la présence d’un équipage 100% féminin pour l’édition 2024 de la Transat Québec Saint-Malo. « Nous les accueillerons en grande pompe à Saint-Malo, les marins bretons n’ont qu’à bien se tenir.»

Les coureuses :

Équipage

• Céline Allaire, skipper
• Emmanuelle Barea, équipière
• Sylvie Lauzon, équipière
• Gwenn Duval, équipière
• Solène Roland, Média woman

-30-

Contact :

Organisation Coupe Femina

Jean-Patrick Laflamme
418-933-3246
Transat Québec St-Malo Formation Nautique Québec Courant Lévis Sail Canada Voile Canada Voile Québec - Quebec Sailing

https://www.coupe-femina.com/equipe-femina-transat

RAPPEL Pique-nique du Réseau du Capitaine

Bonjour aux ami(e)s navigateurs

Un petit rappel pour le pique-nique annuel du Réseau du Capitaine qui aura lieu  SAMEDI le 19 août au Fort Lennox de St-Paul de l’Ile aux Noix

Nous avons hâte de vous revoir après une si longue absence due à la pandémie.

Donc autour de 10h00 au Poste d’accueil du Fort Lennox

Bonne semaine

Nycole et Denis

PIQUE NIQUE ANNUEL DU RÉSEAU DU CAPITAINE – Le 19 août 2023

Bonjour à vous tous, chers amis navigateurs,

Il s’en est écoulé du temps depuis notre dernier rendez‑vous au Fort Lennox…

Maintenant que la situation sanitaire semble s’être grandement améliorée, nous pensons remettre de l’avant notre pique‑nique annuel. Il serait vraiment dommage de cesser cette activité qui nous permet de nous rencontrer au moins une fois par année et de mettre à jour nos divers projets.

Il s’agira de la même formule que par les années passées : 

• chacun apporte son pique-nique et
• nous nous rencontrons le 19 Août 2023 vers 10 h 00 au poste d’accueil du Fort Lennox, à Saint‑Paul‑de‑l’Île‑aux‑Noix, d’où nous prenons le traversier pour nous rendre sur l’île. Les autorités ont déjà été avisées et nous disposerons des facilités du Fort en cas de pluie.

L’événement se tiendra donc le 3^e samedi du mois d’août, soit le 19 août, et nous serons présents pour vous accueillir. Parlez‑en à vos amis, car il est fort possible que nous n'ayons plus les coordonnées de tous…

Espérant vous rencontrer en grand nombre, nous vous souhaitons un très bel été!

Nycole – VE2KOU
nycgaudreaut@gmail.com 

514 234-8443

VENDU …. Panache - Dinghy avec moteur

VENDU…

2022 Annexe Highfield & moteur yamaha (2012)

Annexe Highfield RU280, 9,2 pieds. (2021) Pompe à pied, rames, kit de réparation. Tissu tubulaire en PVC avec coutures soudées. Vannes anti-retour à montage encastré. Tableau arrière en aluminium.

avec

Moteur Yamaha 9,9, 2 temps, 2012 Pied court.

Photos:

Pour plus d'information, suivre ce lien ou communiquer avec Normand ou Johanne :

nbeaudoin7@videotron.ca

450-641-3694

VENDU … À Vendre - PANACHE - Catalina 34 (1989]

VENDU ….

Pour plus d’information suivre ce lien :  Catalina 34 - Panache