Message reçu :
Position de 5h00 : 28°26N & 064°23W, notre cap est au 179° à une vitesse moteur de 5,8 Knts. J'ai un vent pour ainsi dire Sud de 12-17 knts et la vague dans le nez!
J'ai décidé,à 24h00,de partir le moteur pour recharger les batteries et nous ramener un peu plus sur notre cap. J'en suis à 7 mn, à l'ouest de ma route. Une fois mes courriels envoyés, je vais sortir le genois et le prendre tribord amure, Cà devrait me donner un cap d'environ 150°; je te confirmerai lors de la vacation
sur le réseau ce matin.
vendredi 14 décembre 2007
jeudi 13 décembre 2007
TEMPS DE VIVRE - Pierre Judy et Jeremy à NASSAU
Message reçu :
Nous sommes toujours a Nassau et comme la météo n'est pas clémente nous en profitons, nous sommes allés a l'hôtel Paradise Island c'est magnifique, j'ai joint des photos de cet endroit qui disons le, est très coûteux.
J'ai aussi joint des photos de la baignade avec le barracuda, assez impressionnant.
Nous avons aussi aperçu un méduse qui nageait a fleur d'eau, nous n'en avions jamais vue de ce genre. Nous avons pu profiter d'un jacuzzi en face de l'hôtel et avons passé un magnifique journée. Nous voulons maintenant partir pour notre poursuivre notre route dès que la météo nous le permettra.
NOA - Jean-Pierre vers Key West (FL)
Jean-Pierre a quitté Miami à MIDI aujourd'hui pour longer la côte et se rendre à Key West. Il prévoit y arriver vendredi vers 11h00
Considère un départ de Key West dimanche à destination de la Marina Hemmingway à La Havane (Cuba)
Nous lui parlerons au réseau vendredi matin.
Considère un départ de Key West dimanche à destination de la Marina Hemmingway à La Havane (Cuba)
Nous lui parlerons au réseau vendredi matin.
BASIL - Ivan vers Salvador (Brésil)
Rapport de Nathalie (F4FJD)qui a établi une communication avec Ivan à la vacation de 16 heures :
Alors qu'elle croyait "raccrocher ses patins" pour les communications à cause de sa position géographique, voilà qu'elle était seule à copier tout le monde au réseau et elle eu la gentillesse de me transmettre les détails via courriel - BRAVO Dominique pour l'installation .
Position : 8°30S 33°38W
CAP 208°
CONDITIONS : très peu de vent entre 8 et 10 noeuds
VITESSE 3 NOEUDS
Mer calme, très belle journée
Il estime être à 5 jours de voile de Salvador de Bahia
Alors qu'elle croyait "raccrocher ses patins" pour les communications à cause de sa position géographique, voilà qu'elle était seule à copier tout le monde au réseau et elle eu la gentillesse de me transmettre les détails via courriel - BRAVO Dominique pour l'installation .
Position : 8°30S 33°38W
CAP 208°
CONDITIONS : très peu de vent entre 8 et 10 noeuds
VITESSE 3 NOEUDS
Mer calme, très belle journée
Il estime être à 5 jours de voile de Salvador de Bahia
HONAH LEE II - Denis et Marie à Margarita
Message reçu :
Ns sommes toujours à l'ancre à Porlamar,Margarita.
Depuis 2 jours beaucoup de vents et de la pluie par intermittence,mais mon capitaine a installé une patte d'oie pour que ce soit moins rouleur et ça fonctionne très bien, ns avons passé une bonne nuit.
salutations, Marie et Denis.
Ns sommes toujours à l'ancre à Porlamar,Margarita.
Depuis 2 jours beaucoup de vents et de la pluie par intermittence,mais mon capitaine a installé une patte d'oie pour que ce soit moins rouleur et ça fonctionne très bien, ns avons passé une bonne nuit.
salutations, Marie et Denis.
SAPHIR - Pierre et son équipage VACATION
Vacation au Réseau via Nathalie (F4FJD) qui a effectué un relais
À 16h30 :
Position : 29-30 N et 064-23 W
Vent : SE de 12 à 15 noeuds
Cap : 170 degrés
Vitesse : 5.4 noeuds
Message DE 15 HEURES reçu :
Position 29°37N & 064°23W
Baromêtre légère baisse à 1023 au lieu de 1025 ce matin!
On en a profité pour se tremper le jeune homme ce midi, en autant que jeune est l'homme bien entendu!!! avec une eau turquoise à 84°; faites-moi ch....(dit-elle tout bas)!!!
Nous avons un vent S variant entre 8-11 knts. Nous venons tout juste d'arrêter le moteur pour voir la vitesse que nous ferons sous voile. Notre cap est à 190° avec une houle très longue, mais confortable. Notre vitesse est de 4,7 knts pour l'instant. Sujet à évaluation dans les prochaines heures (On veut du vent!!!!).
À 16h30 :
Position : 29-30 N et 064-23 W
Vent : SE de 12 à 15 noeuds
Cap : 170 degrés
Vitesse : 5.4 noeuds
Message DE 15 HEURES reçu :
Position 29°37N & 064°23W
Baromêtre légère baisse à 1023 au lieu de 1025 ce matin!
On en a profité pour se tremper le jeune homme ce midi, en autant que jeune est l'homme bien entendu!!! avec une eau turquoise à 84°; faites-moi ch....(dit-elle tout bas)!!!
Nous avons un vent S variant entre 8-11 knts. Nous venons tout juste d'arrêter le moteur pour voir la vitesse que nous ferons sous voile. Notre cap est à 190° avec une houle très longue, mais confortable. Notre vitesse est de 4,7 knts pour l'instant. Sujet à évaluation dans les prochaines heures (On veut du vent!!!!).
TARANGA - Gervais et Monique - MEILLEURS VOEUX
Message reçu ce matin :
Bonjour à vous tous,
Nous voulons profiter de cette belle période du temps des fêtes pour vous
souhaiter à vous ainsi qu'à votre famille de passer un très beau Noël de
Paix et d'Amour et que 2008 comble tous vos désirs. Surtout je vous souhaite
la santé afin de réaliser vos rêves et prenez du temps pour vous-même et vos
proches. C'est le plus beau cadeau que vous puissiez vous faire.
On vous aime xxxxxxxxxxxxx
Monique et Gervais
Bonjour à vous tous,
Nous voulons profiter de cette belle période du temps des fêtes pour vous
souhaiter à vous ainsi qu'à votre famille de passer un très beau Noël de
Paix et d'Amour et que 2008 comble tous vos désirs. Surtout je vous souhaite
la santé afin de réaliser vos rêves et prenez du temps pour vous-même et vos
proches. C'est le plus beau cadeau que vous puissiez vous faire.
On vous aime xxxxxxxxxxxxx
Monique et Gervais
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
REGULUS : Gabriel et son équipage sont à 14-57 N et 042-50 W, Vent de 25 noeuds, vitesse de 7 noeuds - Nuit dernière, pointes à 9 noeuds avec vent de 35 à 38 noeuds qui tombent suibitement à 15 noeuds dans une houle croisée et courte qui déferle. Nuit fatiguante au rythme des grains. Prévisions similaires pour les prochains jours.
BASIL : Ivan est à 8-5 S et 33-24 W - a navigué 90 mn depuis hier après-midi. Vitesse de 3 noeuds et vent faible. À 460 mn de Salvador (Brésil)
SAPHIR : Pierre et son équipage sont à 30-23 N et 064-27 W, cap à 195 degrés, vent Wde 3 noeuds - Voile et moteur à 7.6 noeuds. Ils sont vraiment dans le seul "trou" de l'Atlantique et entourés de systèmes. Ils devraient atteindre un vent EST vers le 29N/28-5N et par la suite, filer jusqu'à St-Martin. C'est le Club Med à bord présentement mais ils changeront de Club bientôt...
TAJ MAHAL : Jean-Pierre est à 24-34 N et 081-48 W (Key West, FL) et se prépare à traverser vers La Havane.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont présentement à Lake Worth en direction de Miami avec un vent EST de 12 noeuds.
GRAFFITI : Michel est toujours à Pointe à Pitre en Guadeloupe et attend que la mer se calme pour traverser à Antigua
AQUAREL : Robert et Jocelyne sont à la même position qu'énoncée précédemment et ne navigent pas pour une couple de jours.
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée dans les Abacos et prévoient naviguer vers Nassau aujourd'hui. Les vents sont très présents.
MIGO : Patrick est prêt à traverser vers les Bahamas - prendra sa décision à savoir quand il partira en fonction de la météo qu'il a reçue ce matin
QUENTZAL ; Marc est à Ruatan et prévoit une navigation vers l'est le 18 décembre
ALEGRIA : Gaétan et Marianne dans les San Blas - pique-nique prévu pour ce midi et sont très heureux d'être enfin en vacances...
ÉTOILE DE LUNE et CAPTAIN PUNCH sont sur la côte colombienne dans les 5 baies et prévoient y demeurer quelques jours.
MOANA: Guy et France ont navigué de 09h00 à 18h30 hier, une distance de 25 mn. Position 10-34 N et 064-04 W - ne navigueront pas aujourd'hui. Communication très difficile à cause des montagnes qui les entourent.
BASIL : Ivan est à 8-5 S et 33-24 W - a navigué 90 mn depuis hier après-midi. Vitesse de 3 noeuds et vent faible. À 460 mn de Salvador (Brésil)
SAPHIR : Pierre et son équipage sont à 30-23 N et 064-27 W, cap à 195 degrés, vent Wde 3 noeuds - Voile et moteur à 7.6 noeuds. Ils sont vraiment dans le seul "trou" de l'Atlantique et entourés de systèmes. Ils devraient atteindre un vent EST vers le 29N/28-5N et par la suite, filer jusqu'à St-Martin. C'est le Club Med à bord présentement mais ils changeront de Club bientôt...
TAJ MAHAL : Jean-Pierre est à 24-34 N et 081-48 W (Key West, FL) et se prépare à traverser vers La Havane.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont présentement à Lake Worth en direction de Miami avec un vent EST de 12 noeuds.
GRAFFITI : Michel est toujours à Pointe à Pitre en Guadeloupe et attend que la mer se calme pour traverser à Antigua
AQUAREL : Robert et Jocelyne sont à la même position qu'énoncée précédemment et ne navigent pas pour une couple de jours.
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée dans les Abacos et prévoient naviguer vers Nassau aujourd'hui. Les vents sont très présents.
MIGO : Patrick est prêt à traverser vers les Bahamas - prendra sa décision à savoir quand il partira en fonction de la météo qu'il a reçue ce matin
QUENTZAL ; Marc est à Ruatan et prévoit une navigation vers l'est le 18 décembre
ALEGRIA : Gaétan et Marianne dans les San Blas - pique-nique prévu pour ce midi et sont très heureux d'être enfin en vacances...
ÉTOILE DE LUNE et CAPTAIN PUNCH sont sur la côte colombienne dans les 5 baies et prévoient y demeurer quelques jours.
MOANA: Guy et France ont navigué de 09h00 à 18h30 hier, une distance de 25 mn. Position 10-34 N et 064-04 W - ne navigueront pas aujourd'hui. Communication très difficile à cause des montagnes qui les entourent.
SAPHIR - Pierre et son équipage à 04h00
Message de Pierre à 04h00 jeudi matin
Position : 30°47N & 064°29W.
Cap 192
Beau et chaud! vitesse moteur (2500 trm) et GV de 6,5 Knts;
750 mn de St-Martin
Vent WSW de 9-10 knts mer confortable
Parcouru 100 nm en 16h00 de navigation!
En passant, c'est vraiment le bordel dans cette voute étoilée; il y a tellement d'anarchie avec les étoiles filantes, que je crois qu'ils vont interdire les virages à droite aux feux rouges comme à Montréal dans le ciel!
Dans un autre ordre d'idées, il me semble que je t'ai déjà partagé mon anecdote de la petite lumière orangée lorsque nous avions convoyé Symi des Caraibes. En effet c'était une lumière qui me visitait la nuit et qui restait plantée là (peut-être pour me contempler ou que sais-je.....)et qui, une nuit, a décidé de venir à ma rencontre, sans toutefois y être invitée de ma part du moins!! Cette rencontre fut tellement impressionnante que j'avais dérouté Symi de presque 180° afin d'éviter l'abordage avec cette lumière au cas où il y aurait quelque chose d'accrochée à cette dernière, pouvant ressembler, à la limite, à un bateau! Mais non, il n'y avait d'accroché à cette lumière. Elle vagabondait sans navire ou autre gogosse truck machin dessous! J'avais réveillé mon capitaine afin qu'il puisse lui-même bénéficier de la présence de notre nouvelle amie, mais il n'a pas sembler apprécier! Il m'avait alors demandé ce que c'était et candidement je lui avais répondu:''je l'sais pas et j'veux pas l'savoir,S'Ti!''
Bien imagine-toi donc que j'en ai une nouvelle petite amie sur mon tribord. À moins que ce ne soit une nouvelle planète, mais elle s'est amusée à disparaître et à réapparaître. Mais elle est toujours là et pas d'écho sur le radar et il ne semble pas y avoir un mat accroché dessous. On pogne ou on pogne pas!
Autre annecdote avec Symi, fut ma balade sur l'ile des Bermudes avec deux alternateurs dans le sac à dos pour trouver un quidam pouvant m'en réparer un des deux. Après des kilomêtres de marche avec ces petits amours sur le dos, j'en avais trouvé un pour effectuer la réparation!
Sur Saphir ce soir, juste avant de déguster notre souper, nous avons démarré le moteur pour recharger les batteries et obtenir une meilleure stabilité du bateau. Étant de premier quart en soirée (20h00), je décide d'aller me prélasser une petite demi-heure avant celui-ci. Curieusement je m'attarde à la table à carte pour constater qu'il n'y a pas de charge sur les batteries. He oui, notre beau petit Balmar de 150 Amp à régulateur électronique semble timide et ne nous délivre aucune charge.
Donc, direction armoire à manuels d'instructions, trouve le Balmar & Cie et feuillète à la recherche de la solution miracle. Ouvre le panneau du moteur babord et j'essaie de lire la multitude de pseudo codes apparaissant sur le régulateur à affichage numérique et les note! Il n'y en a pas un mausus que je retrouve dans la section ''trouble shooting''.
Gogosse par ci, gogosse par là, bref, les gars me font remarquer que lorsque la porte est ouverte ça charge, lorsque fermée, il n'y a plus rien... Bref dans les plus grandes inventions, il y a le Velcro, pour moi il y a surtout les''Tie-Wrap''. J'en ai coupé un pour libérer du filage, et en ai ajouté un autre pour tenir l'amas de fils autrement et c'est le pied! Ça charge très bien. Mais ce n'est
que partie remise, je devrai y retourner pour vérifier le tout!
Pendant ce temps là, ma nouvelle amie est toujours là! À mieux y regarder, je crois que c'est une planète car elle a montée en altitude. Le futur nous le dira, nouvelle amie ou planète???????????????????????
Je crois que quelqu'un a peut être mis une substance illicite dans mon eau!
Position : 30°47N & 064°29W.
Cap 192
Beau et chaud! vitesse moteur (2500 trm) et GV de 6,5 Knts;
750 mn de St-Martin
Vent WSW de 9-10 knts mer confortable
Parcouru 100 nm en 16h00 de navigation!
En passant, c'est vraiment le bordel dans cette voute étoilée; il y a tellement d'anarchie avec les étoiles filantes, que je crois qu'ils vont interdire les virages à droite aux feux rouges comme à Montréal dans le ciel!
Dans un autre ordre d'idées, il me semble que je t'ai déjà partagé mon anecdote de la petite lumière orangée lorsque nous avions convoyé Symi des Caraibes. En effet c'était une lumière qui me visitait la nuit et qui restait plantée là (peut-être pour me contempler ou que sais-je.....)et qui, une nuit, a décidé de venir à ma rencontre, sans toutefois y être invitée de ma part du moins!! Cette rencontre fut tellement impressionnante que j'avais dérouté Symi de presque 180° afin d'éviter l'abordage avec cette lumière au cas où il y aurait quelque chose d'accrochée à cette dernière, pouvant ressembler, à la limite, à un bateau! Mais non, il n'y avait d'accroché à cette lumière. Elle vagabondait sans navire ou autre gogosse truck machin dessous! J'avais réveillé mon capitaine afin qu'il puisse lui-même bénéficier de la présence de notre nouvelle amie, mais il n'a pas sembler apprécier! Il m'avait alors demandé ce que c'était et candidement je lui avais répondu:''je l'sais pas et j'veux pas l'savoir,S'Ti!''
Bien imagine-toi donc que j'en ai une nouvelle petite amie sur mon tribord. À moins que ce ne soit une nouvelle planète, mais elle s'est amusée à disparaître et à réapparaître. Mais elle est toujours là et pas d'écho sur le radar et il ne semble pas y avoir un mat accroché dessous. On pogne ou on pogne pas!
Autre annecdote avec Symi, fut ma balade sur l'ile des Bermudes avec deux alternateurs dans le sac à dos pour trouver un quidam pouvant m'en réparer un des deux. Après des kilomêtres de marche avec ces petits amours sur le dos, j'en avais trouvé un pour effectuer la réparation!
Sur Saphir ce soir, juste avant de déguster notre souper, nous avons démarré le moteur pour recharger les batteries et obtenir une meilleure stabilité du bateau. Étant de premier quart en soirée (20h00), je décide d'aller me prélasser une petite demi-heure avant celui-ci. Curieusement je m'attarde à la table à carte pour constater qu'il n'y a pas de charge sur les batteries. He oui, notre beau petit Balmar de 150 Amp à régulateur électronique semble timide et ne nous délivre aucune charge.
Donc, direction armoire à manuels d'instructions, trouve le Balmar & Cie et feuillète à la recherche de la solution miracle. Ouvre le panneau du moteur babord et j'essaie de lire la multitude de pseudo codes apparaissant sur le régulateur à affichage numérique et les note! Il n'y en a pas un mausus que je retrouve dans la section ''trouble shooting''.
Gogosse par ci, gogosse par là, bref, les gars me font remarquer que lorsque la porte est ouverte ça charge, lorsque fermée, il n'y a plus rien... Bref dans les plus grandes inventions, il y a le Velcro, pour moi il y a surtout les''Tie-Wrap''. J'en ai coupé un pour libérer du filage, et en ai ajouté un autre pour tenir l'amas de fils autrement et c'est le pied! Ça charge très bien. Mais ce n'est
que partie remise, je devrai y retourner pour vérifier le tout!
Pendant ce temps là, ma nouvelle amie est toujours là! À mieux y regarder, je crois que c'est une planète car elle a montée en altitude. Le futur nous le dira, nouvelle amie ou planète???????????????????????
Je crois que quelqu'un a peut être mis une substance illicite dans mon eau!
mercredi 12 décembre 2007
PUFFER - Jean-Marc et Pascale à St-Augustine (FL)
Jean-Marc et Pascale sont à St-Augustine depuis déjà 7 jours. Endroit qu'ils aiment beaucoup et où ils peuvent trouver toutes les pièces ou achats dont ils ont besoin pour le bateau. Ils en profitent pour effectuer leurs "fauqu'on"
La température est magnifique depuis leur arrivée - beau soleil et 75 à 78 F
Prévoient y demeurer encore une semaine pour laisser passer la dépression qui devrait se pointer vers la fin de semaine.
Accès aux services de la marina et quai pour le dingy à raison de 10$/jour. Une aubaine en Floride...
La température est magnifique depuis leur arrivée - beau soleil et 75 à 78 F
Prévoient y demeurer encore une semaine pour laisser passer la dépression qui devrait se pointer vers la fin de semaine.
Accès aux services de la marina et quai pour le dingy à raison de 10$/jour. Une aubaine en Floride...
BASIL - Ivan en navigation vers Salvador (Brésil)
Ivan est à 7-13 S et 033-04 W, cap 205 degrés, vitesse de 2.5 à 3 noeuds, Pression barométrique à 1011. Il a navigué 80 mn en 24 heures.
Son ETA à Salvador est toujours le 20 décembre
Son ETA à Salvador est toujours le 20 décembre
ÉTOILE DE LUNE - Dominique et Nathalie aux 5 Baies
Nous avons parlé à Nathalie à 16 heures lors du réseau et ils sont arrivés en début d'après-midi aux 5 Baies. Ils n'ont pu s'ancrer à la première baie car les pêcheurs leur ont demandé de s'installer dans un endroit de la baie beaucoup trop exposé. Ils ont alors décidé d'aller dans la troisième. Il s'agit d'une grande baie au bas d'une immense montagne et ils font face à la houle.
Position : 11-19 N et 074-06 W
CAPTAIN PUNCH est avec eux et un autre voilier est également ancré à cet endroit depuis 3 jours.
Ils en profiteront demain pour investiguer les lieux. Ne prévoient pas naviguer avant quelques jours.
Position : 11-19 N et 074-06 W
CAPTAIN PUNCH est avec eux et un autre voilier est également ancré à cet endroit depuis 3 jours.
Ils en profiteront demain pour investiguer les lieux. Ne prévoient pas naviguer avant quelques jours.
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