FALCO - Pierre et la famille bientôt au Québec

Merci pour les buoyweathers que tu nous as fourni au cours des derniers 6 mois de navigation. L'aventure tire à sa fin ici à Charleston.

Nous allons faire un peu de tourisme et entreposer le bateau en vue de la prochaine aventure.

Je tiens à réitérer mes remerciements sincères pour le travail extraordinaire que vous faites tous au réseau du Capitaine.

André avec ses interventions sages et ses commentaires subtils et fûtés, Pierre et ses conseils généreux et son sens de l'humour, Jean-Yves toujours fidèle au poste pour une analyse précieuse de la météo et Roger avec son résumé de l'actualité bien dosée de ses commentaires éditoriaux (on sait ce qu'il pense...). Il ne faut pas oublier Jean-Marie qui m'a donné de bons conseils au démarrage de mon installation.

Merci aussi à toi, Nycole! Tu nous impressionne par ton niveau d'énergie démontrée constamment quand tu animes le réseau et le ton chaleureux que tu emploies avec tout le monde. Tu semble vivre une vie bien chargée et dynamique... j'espère que tu trouveras le temps de profiter de ton bateau quand la saison chaude arrivera enfin pour te reposer un peu.

Merci à toute l'équipe de nous avoir accueilli dans la famille des navigateurs et merci à ces derniers de nous avoir fait une place.

Pierre, Sylvie, Mireille et Laurent, l'équipage de Falco

VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN

MIKA : Daniel est à 10 mn de son arrivée à Horta TERRE TERRE TERRE à vue après 2 550 MN de navigation, l'équipage est très heureux et comme bonus, ils ont attrappé un thon de 22 lbs - Nul besoin de dire que c'était la grande joie à bord et qu'un excellent souper a suivi cette prise...

BIDULE : Gaston et Lizanne sont toujours dans une rivière de la région de Salvador (Brésil) et ne naviguent pas pour les prochains jours. Beaucoup de pluie.

FALCO : Pierre et la famille sont à 2 heures de leur arrivée à Charleston (SC) depuis Brunswick. Belle traversée. Ils laisseront le voilier en cale sèche pour quelques mois et y retourneront au mois d'aoùt pour naviguer la côte Est.

NEMEA : Jean-Denis et Louise quittent Fernandina Beach (FL) au moment du Réseau en direction de Charleston (SC) - une trentaine d'heures de navigation fort probablement à moteur car le vent est absent. Ils auront certainement l'occasion de rencontrer l'équipage de FALCO... Hier, ils ont visité Cumberland Island - un "incontournable" selon Jean-Denis. Il nous fera parvenir un rapport complet avec photos sous peu.

NAMAR : Marcel et Nancy poursuivent leur navigation dans l'ICW en direction de Norfolk. Présentement 16 C - ils sont à 115 mn de leur destination et naviguent dans une "brune foncée"... pas très intéressant aux dires de Marcel. Nous sympatisons avec eux :)

JULIA IV : Jean-François et Dominique sont à Ste-Anne (Martinique) pour une ou deux semaines. Ils ne prévoient pas se diriger très tôt sur Grenade mais consultent la météo. Une première onde tropicale a fait son apparition. Belle eau pour la baignade et ils en profitent pour nettoyer la coque du bateau.

PERSÉIDES : Daniel Kathleen et Léa sont à Culebrita en compagnie de Michèle et Jean-Pierre (Bleu Marie) Ils ont beaucoup de plaisir ensemble et se proposent de visiter l'île aujourd'hui

DANS LE PACIFIQUE :

CHENOU : Brigitte et Robert poursuivent leur navigation vers les Marquises. Position : 5-32 S et 110-56 W par vent de travers ou légèrement largue avec un vent de 13 à 14 noeuds et une longue houle hier. Ce matin, la houle était un peu plus courte. Tout va très bien à bord et ils sont en contacts quotidiens avec les 2 autres voiliers qui se dirigent également vers les Marquises.

CANAL CHAMPLAIN - ouverture prévue

Voici copie du message que je viens de recevoir :

NEW YORK STATE CANAL SYSTEM NOTICE TO MARINERS.

Mariners are advised, as weather and conditions permit, portions of the Champlain Canal are scheduled to open on Sunday, 5/22/11. An exact schedule for opening the Champlain Canal will be published in a subsequent Notice to Mariners.

Due to continued high water and excessive flows, the Oswego Canal, Cayuga-Seneca Canal and the Erie Canal from Lock E-23 (Brewerton) to Lock E-26 (Clyde) will remain closed for the foreseeable future. An estimated opening schedule in these areas will be determined early next week. Further notices will be issued as this schedule is developed.

For updates and information monitor 1-800-4CANAL4 and www.canals.ny.gov.
09:01:03AM 5/19/11

SEA KITE - Brigitte et Michel à Grenade

Nous sommes finalement arrivés à Prickly Bay à Grenade. La traversée a été très agréable à voile. Nous sommes arrivés à 13h00 et avons eu le temps d'aller faire un petit tour au bord. Nous prévoyons rester ici quelques jours puis aller faire un tour à Whisper Cove pour quelques jours encore. Ce soir au menu: du «Thon» fraîchement pêché par le capitaine!

On se reparle sur le réseau dans les prochains jours!

Bonne soirée

Brigitte et Michel

VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN

MIKA : Daniel est à 38 N et 31 W avec un vent faible dans le nez. Il est à 110 mn de sa destination à Horta et prévoit y arriver demain au cours de la journée. Aucun problème de diesel.

NAMAR : Marcel et Nancy sont en navigation dans l'ICW en direction de Norfolk. Présentement ciel nuageux et légère pluie. Ils a quitté Beaufort à 06h00 ce matin

SEA KITE : Brigitte et Michel sont en navigation depuis Cariacou en direction de Prickly Bay (Grenade), une distance d'environ 38 mn à parcourir avant leur arrivée.

Brigitte nous a fait le relai pour L'Albatros - Christine et Louis - qui sont à 36-39 N et 70-52 W avec un vent portant d'une vingtaine de noeuds. Ils sont à 238 mn de Cape May.

OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à Sandy Island et demeureront pour la journée; ils ont été en dingy hier à un tout petit îlot nommé "Morpion" pour y passer la journée, à environ 1 mn de Sandy Island. Magnifique température

PERSÉIDES : Daniel Kathleen et Léa quitteront Culebra cet avant-midi en compagnie de BLEU MARIE - Michèle et Jean-Pierre, en direction de Culebrita. Cette destination a chaudement été recommandée par des navigateurs précédents.

ET DEPUIS LE PACIFIQUE :

ÉTOILE DE LUNE : Nat est venu nous faire un petit coucou; quoique c'est bien loin Morea (Polynésie), nous pouvions converser avec elle. Ils sont dans un endroit paradisiaque et comptent bien y demeurer encore quelque temps. Tout va très bien.

MYRIAM : Ghislain nous a entendu depuis les Tuamotou - un peu difficile pour nous à Montréal mais Marcel (NaMar) nous a mentionné très bien l'entendre.

Nous avons pris l'habitude depuis hier, de tourner nos antennes vers le Pacifique vers 08h50 - heure de Montréal - pour faire un petit bonjour à nos amis-navigateurs et le ferons pour les prochaines semaines.

Voilà, Ces-Iles est en route. Nous sommes aux Baléares, sur Majorque pour le moment. J'ai fini in-extremis l'installation de mon antenne pour la BLU dimanche en après midi et le lundi nous étions parti. Pas le temps pour faire un essai probant de transmission, mais les signes sur le poste sont encourageant...!!
J'essaie de capter le reseau à l'horaire indiqué par jean claude soit 12H heure de France... mais sans succès jusque là. Juste quelques voix inaudibles au loin qui disent que Quelqu'un cause dans le poste!
Mais je vais réessayer...
Serait-il possible d'enregistrer Ces-Iles sur le site du réseau?

Caractéristiques du bateau:
Ces-Iles est un trimaran de 17,60m sur 12m de large
Construit en 1982 en angleterre aux chantiers Rowsell sur plan Phil Morrisson.
Il s'illustre dans les années 80 aux mains de son skipper Yvon Fauconnier sous le nom de Umupro Jardin. Il gagne alors la transat en solitaire en 1984 puis la Québec St Malo la même année. puis divers trophés en europe jusqu'en 90. ... et d'autres transat.
En 1995, il est réhabilité et modifié par Jo Salvetat sous les conseils de l'architecte Denis Kergomard pour en faire un bateau plus adapté à la croisière. Il s'appelle alors Rebel et il est enregistré au patrimoine national maritime francais.
4 Personnes à bord
Cécile et Michel ... les inévitables
Jo et Pascale ... Jo est le rénovateur de Ces-Iles en 1995

Installation radio
Radio Icom 706 MKIIg
Coupleur d'antenne SG237, relié à une plaque de masse type 3 m2 par un foil de cuivre court. Le reste du foil est connecté roulé sur la plaque de masse (environ 5m)
Antenne fouet Banten de 7,60m

Départ ce matin mercredi pour le détroit de Gibraltar et les Canaries dans la foulée. Pas sur que nous fassions une halte à Gibraltar, donc notre prochaine halte mail sera probablement les canaries.

Bon, vous savez presque tout...
J'espère que nous aurons le plaisir d'un contact

Bises de tout l'équipage
A+
Cécile et Michel
Jo et Pascale

ÉTOILE DE LUNE - Nat et Dom - Évènement dans le Pacifique...

MERCI à Nat et Dom pour cette référence qui nous fait découvrir l'évènement :

Il relate un exploit qui est en train se réaliser dans le Pacifique. Des Pirogues type ancien sillonnent l'océan en tout sens, pour resserrer les liens de la grande famille polynésienne. Ils ont rendez-vous à Hawaii pour le 8 juin et la journée mondiale de l'océan, puis sur l'ouest de la côte américaine pour une série de conférences sur les navigations ancestrales. Voilà de quoi émoustiller tous ceux qui aiment les aventures maritimes...


Voici l'article avec photos

L'actualité nautique du Pacifique foisonne d'initiatives. Les Polynésiens, fiers des exploits de leurs ancêtres, ressuscitent régulièrement les méthodes ancestrales en construisant des pirogues "type ancien ". L'une des initiatives de ce genre prend forme sous le nom de "projet Tavaru", à Moorea en 2008. A l'issue d'une réunion sur les navigations ancestrales, une association voit le jour : "Faafaite i te ao Ma’ohi" : "La réconciliation du peuple Ma’ohi".

Les pirogues sont aujourd'hui le véhicule de l'instinct identitaire des nations océaniennes. Elles parcourent des milliers de milles séparant les archipels afin de resserrer les liens de la grande famille de l'Océan Pacifique.

Pour être sincère, personne ne connaît le look exact des pirogues sur lesquelles les premiers navigateurs océaniens ont rallié, depuis le continent asiatique, les îles du Pacifique. Les architectes nautiques d'aujourd'hui se basent sur les observations des navigateurs européens du dix-huitième siècle. Ils avaient à leur bord, des naturalistes, dessinateurs, qui ont reproduit les embarcations qu'ils observaient dans les îles. Chaque archipel fabriquait ses propres pirogues qui différaient des voisins. Si la forme n'était pas la même, les matériaux, et les méthodes de constructions variaient peu. Les pirogues étaient entièrement faites de matériaux naturels. La coque était creusée dans des troncs d'arbres. Les voiles et les cordages s'obtenaient à partir de bourre de coco et de feuilles de pandanus. Parfois le niveau de la coque était remonté par des pièces de bois jointes les unes aux autres par des fibres végétales. Le calfatage était réalisé à l'aide de la sève du fruit de l'arbre à pain (uru) mélangée à de la fibre de noix de coco.

Les Polynésiens ont souvent réuni leurs efforts pour ranimer les temps glorieux de leur passé. Déjà en 1976 (à l'initiative de la Pacific Voyaging Society) une pirogue double nommée Hokule'a rallia Hawaii à Tahiti. Les initiateurs du projet défendaient l'identité polynésienne ainsi que l'indéniable talent de navigateurs des populations insulaires du Pacifique. Cette année-là, l'équipage constitué de navigateurs et de scientifiques parcourait 5370 kilomètres en 32 jours, sans carte ni instrument, en utilisant les méthodes de navigation traditionnelle polynésienne, suivant la course des étoiles, des vents, des courants et des oiseaux marins. Aujourd'hui ce qui paraît une prouesse était alors le quotidien des ancêtres polynésiens.

Cette semaine, il n'y a non pas une, mais sept pirogues qui effectuent le voyage inverse, et qui remontent de la Polynésie française, vers Hawaii. Les sept embarcations aux allures anciennes se nomment "Matua a Maui" de Nouvelle-Zélande, "Uto Ni Yalo" des Fidji, "Maramaru Atua" des îles Cook, "Hine Moana" des Vanuatu, Gaualofa des Samoa, Haunui des Tonga, et "Faafaite i te ao Ma’ohi" de Tahiti. Elles ont été fabriquées en Nouvelle-Zélande. Malgré leurs allures d'ancêtres, les pirogues ont été construites en fibre de verre et matériaux composites. Claude Carlson interviewé à la télévision déclarait : « Aujourd'hui on ne coupe plus les arbres, on va essayer de les protéger. Et si les anciens avaient connu la fibre de verre, c'est sûr qu'il l'aurait utilisée. » Les pirogues, longues de vingt-deux mètres et pesant 12 tonnes, ont été mises à l'eau courant octobre 2010. Pour des raisons de sécurité, elles ont été pourvues de moteurs solaires et d'instruments de navigation électronique.

Un "mécène" allemand, Paul Dieter Paulmann, est venu en aide aux diverses nations, lors de la construction, déployant les fonds nécessaires pour mener à bien le projet : chaque pirogue a coûté un peu plus de 300 000 euros. Ce collectif est intégré à l’association "Pacific Voyagers" initiée par la fondation "Okeanos". Pour autant toutes ces sommes ne sont que des prêts assortis de conditions : "Chacun des pays ou associations propriétaires doit rembourser cette somme dans un délai de cinq ans. Pour cela, les associations bénéficiaires vont devoir rivaliser d’imagination et d’efficacité."

Aujourd'hui, ces pirogues ont fait leurs preuves. En 2010, elles ont rejoint depuis leur lieu de construction en Nouvelle-Zélande, l'île de Raivavae dans l’archipel des Australes. Puis après une escale à Tahiti, elles sont reparties via Raiatea vers Rarotonga. En 2011, le voyage sous l'égide du projet Tavaru se nomme "Te Mana o te Moana" (l'esprit de l'océan). Les pirogues en provenance de leurs archipels respectifs se sont donné rendez-vous dans les Tuamotu. Faafaite est arrivée le 15 mai dans la lagon de To'au, en compagnie de l'équipage des îles Cook. Position : S 15 deg 56.6’ W 145 deg 52.9. Les autres pirogues les ont rejoint cette nuit. Elles sont attendues dans la passe de Fakarava ce mardi 17 mai 2011, pour un accueil grandiose à la "polynésienne". Les pirogues sont escortées du voilier "Foftein" appartenant à leur mécène, Dieter Paulmann.

Elles poursuivront ensemble leur route de conserve vers Nuku Hiva dans les Marquises, pour arriver à Hawaii et fêter la journée mondiale de l'océan qui aura lieu le 8 juin.

La route se poursuivra par une tournée dans les grandes villes de la côte ouest-américaine (San Francisco, Los Angeles...), les sponsors ayant demandé que les équipages participent à une série de conférences sur la protection des océans.

Tout au long des escales, 33 membres d'équipages polynésiens se relayeront sur le "Faafaite i te ao Ma’ohi" qui ne reviendra dans son port d'attache qu'au cours de l'année 2012.
Nous souhaitons bon voyage à cette grande et belle famille polynésienne de l'Océan Pacifique.

Nat et Dom
www.etoiledelune.net

Quelques sites Internet à visiter pour en savoir plus :
http://www.faafaite.pf/
http://www.okeanos-stiftung.org/homepage/
http://www.okeanos-stiftung.org/wordpressblog/blog/pacific-voyagers-will-cross-the-pacific/
www.crdp.pf

VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN

MIKA : Daniel est à 38 N et 33 W en direction d'Horta. Vent faible de 5 à 10 noeuds, il navigue à moteur depuis hier midi. Actuellement à 200 mn de sa destination.

L'ALBATROS : Christine et Louis ne pouvait être entendu en direct mais nous avons eu leur position grâce à un relai : 35-17 N et 68-55 W avec un vent portant de 25 noeuds et une mer de 4 à 5 mètres. Le vent de cette force est prévu jusqu'à jeudi. Tout va bien.

OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à Sandy Island (Cariacou) et ont bien profité de la plage et de la baignade hier après-midi. Demeureront aux alentours pour les prochains jours. Ils sont en compagnie de Sweet Madame Blue et Sea Kite.

JULIA IV : Jean-François et Dominique sont à Ste-Anne (Martinique). JF se rendra au Marin ce matin pour compléter ses formalités puis reviendra s'installer à Ste-Anne où ils peuvent se baigner et visiter le bourg.

VIOLON : Charles et Sylvie sont à Warderick Wells (Exumas) et remontent lentement vers le nord (Nassau). Au moment du réseau, Charles a noté 2 trombes d'eau à environ 50 mn au sud de sa destination.

WE BE SAILING : Éric et Annie sont à Nassau en attente de leurs prochains invités qui arriveront samedi pour 10 jours. Par la suite, ils remonteront à St-Augustine (FL) où ils laisseront le voilier pour l'été. Grosse saison pour eux et un congé sera bien mérité...

SEA KITE : Brigitte et Michel sont à Tyrell Bay (Cariacou) où une légère entrée d'eau provenant du presse étoupe les inquiétait hier. Ils ont communiqué avec le manufacturier Yanmar qui les a sécurisés. Pour le moment, la pompe est amplement suffisante et lorsqu'ils sortiront le bateau de l'eau, ils verront à régler ce problème.

CHENOU : Robert et Brigitte poursuivent leur navigation vers les Marquises en compagnie des 2 voiliers amis. Position : 4-26 S et 106-32 W, ils naviguent à 7 noeuds. Réduisent un peu la voilure pour les repas et pour la nuit pour plus de confort. Ils sont très heureux de leur navigation et ont déjà parcouru le 1/3 de leur route puisqu'ils sont à environ 1000 mn des Galapagos.

PERSÉIDES : Daniel Kathleen et Léa sont à Culebra et ont accueilli Michèle et Jean-Pierre (Bleu Marie) pour le souper hier. Soirée bien arrosée et quelques "toiles d'araignée" ce matin. Ils étaient vraiment heureux de se retrouver.

NAMAR :Marcel et Nancy sont à Beaufort et ne naviguent pas aujourd'hui.

NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à St-Augustine et quitteront demain en direction de Charleston

CORDON ROUGE - Pierre en direction des Bermudes

Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.

http://fms.ws/4pc-x/20.36004/\-63.36569

Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=20.36004,-63.36569&ll=20.36004,-63.36569&ie=UTF8&z=12&om=1

JULIA IV - Jean-François et Dominique en MARTINIQUE

On est de retour en Martinique, à Ste-Anne.

Belle traversée encore avec vents d'est de 15-20 noeuds et vagues de 1-1.2 mètres.

On fera notre clearance demain matin car ici la douane du Marin ferme à 13:30 tous les jours. En attendant, ici ciel variable et même du soleil. On vient de sortir de l'eau pour se rafraîchir un peu.

À bientôt.
Bisous
Jean-François et Dominique (Julia IV)

JULIA IV - Jean-François et Dominique en MARTINIQUE

JULIA IV - Jean-François et Dominique en MARTINIQUE