Sommes toujours aux Turks & Caicos; ne bougerons pas mercredi, on débutera la traversée du banc jeudi.
Salutations
Paul L'eau et Marlène
mardi 31 janvier 2017
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :13.23397
Longitude :-56.84744
Date/Heure de la position GPS :01/31/2017 17:42:43 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/f43Dg/13.23397N/56.84744W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.23397,-56.84744&ll=13.23397,-56.84744&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-56.84744
Date/Heure de la position GPS :01/31/2017 17:42:43 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/f43Dg/13.23397N/56.84744W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.23397,-56.84744&ll=13.23397,-56.84744&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
PRANA _ Denis et Louise à NEVIS
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-31 - 21:38 UTC ou 16:38 EST
Position: 17°09.14'N - 062°37.92'W
____________
DE Deshais, guadeloupe
-> Nevis
Dist: 71.65, Moteur: 1.6, Temps: 11.0
-------------
La journée à commencé sous le soleil avec une belle mer de 3-5pi et un vent portant de 15-20kn forcissant vers 18-23kn à Montserrat.
Puis pour le passsage vers Nevis, nous avolns éviter 3 grains en variant notre vitesse mais nous n'avons pu éviter les 2 autres dont l'un à durée près de 30 minutes à 28-35kn.
Fin du passage très difficile pour Louise.
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2017-01-31 - 21:38 UTC ou 16:38 EST
Position: 17°09.14'N - 062°37.92'W
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DE Deshais, guadeloupe
-> Nevis
Dist: 71.65, Moteur: 1.6, Temps: 11.0
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La journée à commencé sous le soleil avec une belle mer de 3-5pi et un vent portant de 15-20kn forcissant vers 18-23kn à Montserrat.
Puis pour le passsage vers Nevis, nous avolns éviter 3 grains en variant notre vitesse mais nous n'avons pu éviter les 2 autres dont l'un à durée près de 30 minutes à 28-35kn.
Fin du passage très difficile pour Louise.
NORTH BOUND - Jacques et Sheila à VIERQUEZ
Nous sommes arrivés ce matin à Vieques et repartons demain vers Culebra.
Jacques et Sheila
Jacques et Sheila
ECCENTRICITY - Message de Robert à Valérie...
Message de Robert: "Tout va bien à bord, le moral est bon, la mer est belle! Au moment où j'écris ces lignes (29 janvier), il reste 484 milles nautiques à faire pour arriver à la Barbade. On se fait attaquer par des sirènes. Il y a deux équipiers qui ont été agressés par les sirènes (poissons volants). Tous les jours, il y en 7 -8 qui atterrissent sur le pont!! La température est merveilleuse 30 degrés Celsius le jour, soleil très fort assuré. Attention aux brûlures de la peau!"
Voici maintenant une présentation des membres de l’équipage :
L'équipage a été formé par l'entremise d'amis. Le monde de la voile est très petit. Des messages ont été envoyés à des amis qui eux ont transmis l'information à leurs connaissances à savoir qu'une traversée de l'Atlantique se préparait pour le mois de janvier 2017. Il y a un membre d'équipage qui a fait le convoyage de la Turquie aux Iles Canaries en novembre 2015 qui est revenu pour un voyage encore plus long. Les deux autres membres ont été trouvés grâce aux messages envoyés. Voici maintenant une présentation de l'équipage.
Robert Homier (capitaine)
Je navigue depuis de nombreuses années. L’aventure de la voile a débuté lorsque vers l’âge de dix ans avec des amis au chalet familial. Nous avons trouvé une chaloupe endommagée et abandonnée. Nous l’avons réparée avec des moyens de fortune, un petit arbre coupé dans la forêt a servi de mât, et un drap de lit comme voile et de la corde à linge pour tenir le tout. Nous sommes partis. Nous n’avions aucune idée comment fonctionnait la voile. Tout a bien été jusqu'au moment où il a fallu revenir. Mon père a dû venir à la rescousse pour nous ramener au chalet. Je crois que cette aventure a déclenché en moi le goût de l’aventure. J’ai par la suite suivi des cours de navigation, de mécanique diésel, d’électricité, de premiers soins, de radio amateur, etc... J’ai participé à plusieurs convoyages de voiliers entre les Antilles et le Québec. J’ai loué et acheté des petits voiliers au début puis des plus gros, etc. Après avoir navigué bien des années dans les Caraïbes avec ma famille, en 2008, je décide de traverser l’Atlantique (Québec – Larochelle) dans le cadre des célébrations du 400e de Québec, en compagnie de mon épouse et d’autres membres d’équipage. Mon épouse défunte (Denise) et moi avons par la suite visité plusieurs pays européens (Açores, France, Espagne, Portugal, Maroc, Iles Baléares, Corse, Tunisie, Crête, Turquie, Grèce, Malte) entre 2008 et 2013. Il est maintenant temps de revenir vers les Antilles.....pour pouvoir profiter du voilier en hiver!
Chiheb (équipier, cuisinier)
J'ai grandi en Tunisie au bord de la mer jusqu'à l'âge de 19 ans avant de débarquer au Québec pour des études en ingénierie en premier, ensuite la vie a fait le reste (famille, enfants...); je suis au Canada depuis un boute (comme on dirait par chez nous au Québec). D'ailleurs, le départ au Canada a été un choix difficile car il fallait choisir entre des études au Canada et des études dans la marine marchande en Tunisie pour partir en mer. L'appel du froid a été plus fort mais Simbad (le marin) est resté en moi. J'ai acheté mon bateau voilà deux ans. Je navigue au Lac Champlain. J'avais bien sûr pris des cours de navigation, fait des formations pratiques... Ce convoyage est mon deuxième. Durant ce voyage, je troque de temps en temps mon chapeau de Simbad le marin pour Chiheb le cuisinier : Riz au poisson, pâtes Carbonara, poulet aux olives.... Je suis aussi responsable de défendre l'équipage des sirènes qui n'arrêtent pas d'essayer de séduire l'équipage. Je suis le seul à leur résister, évidement :)
Alain (équipier)
J'emploie mes vacances de ces deux dernières années à convoyer l'Eccentricity depuis la Méditerranée jusqu'aux Caraïbes. Montréalais, j'ai découvert la voile assez jeune, puis la planche à voile, et enfin le croiseur. La voile est une merveilleuse école d'émerveillement, d'humilité et de relations humaines. Je la pratique, chaque fois que j'en ai l'occasion, au Lac Champlain, sur le Fleuve Saint-Laurent et au grand large. Le reste du temps, je suis curé de la paroisse Catholique Saint-Jean-Baptiste, sur le Plateau Mont-Royal, à Montréal.
Je me suis glissé parmi les membres d'équipage afin de rétablir sur ce navire la notion de justice. Robert, notre capitaine, a tout. Nous, rien. Cela doit changer, et l'équipage vient de se résoudre à passer à l'action. Désormais, vous pouvez considérer le capitaine Robert Homier comme otage. Nous le tenons confiné dans le youyou (dinghy). Il sera bien traité et nourri en attendant la rançon que nous exigeons en payement de réparation. Vous pourrez y contribuer en versant une somme totale équivalente aux $3700 manquant à l'objectif de $5000 destiné à l'organisme Palliacco. Le front des équipiers de l'Eccentricity vaincra!
Réginald Poirier (équipier)
Originaire des Iles de la Madeleine, j’ai passé mon enfance et jeunesse sur les quais et au abord de la mer. A 17 ans je quitte les Iles pour mes études à Montréal. Croyez-le ou non j'ai découvert la voile au Lac des deux montagnes. Un jour je prends la traverse Hudson Oka et j'ai vu des voiliers qui se baladaient autour de nous. L’un d’eux était tout près de nous et je voyais un peu le fonctionnement....rien qu’avec les voiles, le voilier allait aussi vite que nous! J'ai eu un choc! À partir de ce moment, l'aventure de la voile m'a envahi. Formation, navigation dans le Golfe trajets toujours plus longs, Halifax, Bermudes, Antilles et traversé d'océan vers les Iles St- Malo.
Et me voilà aujourd'hui pour une deuxième traversée de l’Atlantique, sur l’Eccentricity, comme équipier dans une aventure qui dépasse l'entendement. Il faut absolument sortir le Capitaine de cette impasse. J'ai peur qu'il se fasse TIGUIDOU.
Par ailleurs, n'oubliez pas que le 31 janvier au soir est la date limite pour envoyer votre prédiction de jour et de date d'arrivée d'Eccentricity en Barbade à l'adresse roberthomier@yahoo.ca
Voici maintenant une présentation des membres de l’équipage :
L'équipage a été formé par l'entremise d'amis. Le monde de la voile est très petit. Des messages ont été envoyés à des amis qui eux ont transmis l'information à leurs connaissances à savoir qu'une traversée de l'Atlantique se préparait pour le mois de janvier 2017. Il y a un membre d'équipage qui a fait le convoyage de la Turquie aux Iles Canaries en novembre 2015 qui est revenu pour un voyage encore plus long. Les deux autres membres ont été trouvés grâce aux messages envoyés. Voici maintenant une présentation de l'équipage.
Robert Homier (capitaine)
Je navigue depuis de nombreuses années. L’aventure de la voile a débuté lorsque vers l’âge de dix ans avec des amis au chalet familial. Nous avons trouvé une chaloupe endommagée et abandonnée. Nous l’avons réparée avec des moyens de fortune, un petit arbre coupé dans la forêt a servi de mât, et un drap de lit comme voile et de la corde à linge pour tenir le tout. Nous sommes partis. Nous n’avions aucune idée comment fonctionnait la voile. Tout a bien été jusqu'au moment où il a fallu revenir. Mon père a dû venir à la rescousse pour nous ramener au chalet. Je crois que cette aventure a déclenché en moi le goût de l’aventure. J’ai par la suite suivi des cours de navigation, de mécanique diésel, d’électricité, de premiers soins, de radio amateur, etc... J’ai participé à plusieurs convoyages de voiliers entre les Antilles et le Québec. J’ai loué et acheté des petits voiliers au début puis des plus gros, etc. Après avoir navigué bien des années dans les Caraïbes avec ma famille, en 2008, je décide de traverser l’Atlantique (Québec – Larochelle) dans le cadre des célébrations du 400e de Québec, en compagnie de mon épouse et d’autres membres d’équipage. Mon épouse défunte (Denise) et moi avons par la suite visité plusieurs pays européens (Açores, France, Espagne, Portugal, Maroc, Iles Baléares, Corse, Tunisie, Crête, Turquie, Grèce, Malte) entre 2008 et 2013. Il est maintenant temps de revenir vers les Antilles.....pour pouvoir profiter du voilier en hiver!
Chiheb (équipier, cuisinier)
J'ai grandi en Tunisie au bord de la mer jusqu'à l'âge de 19 ans avant de débarquer au Québec pour des études en ingénierie en premier, ensuite la vie a fait le reste (famille, enfants...); je suis au Canada depuis un boute (comme on dirait par chez nous au Québec). D'ailleurs, le départ au Canada a été un choix difficile car il fallait choisir entre des études au Canada et des études dans la marine marchande en Tunisie pour partir en mer. L'appel du froid a été plus fort mais Simbad (le marin) est resté en moi. J'ai acheté mon bateau voilà deux ans. Je navigue au Lac Champlain. J'avais bien sûr pris des cours de navigation, fait des formations pratiques... Ce convoyage est mon deuxième. Durant ce voyage, je troque de temps en temps mon chapeau de Simbad le marin pour Chiheb le cuisinier : Riz au poisson, pâtes Carbonara, poulet aux olives.... Je suis aussi responsable de défendre l'équipage des sirènes qui n'arrêtent pas d'essayer de séduire l'équipage. Je suis le seul à leur résister, évidement :)
Alain (équipier)
J'emploie mes vacances de ces deux dernières années à convoyer l'Eccentricity depuis la Méditerranée jusqu'aux Caraïbes. Montréalais, j'ai découvert la voile assez jeune, puis la planche à voile, et enfin le croiseur. La voile est une merveilleuse école d'émerveillement, d'humilité et de relations humaines. Je la pratique, chaque fois que j'en ai l'occasion, au Lac Champlain, sur le Fleuve Saint-Laurent et au grand large. Le reste du temps, je suis curé de la paroisse Catholique Saint-Jean-Baptiste, sur le Plateau Mont-Royal, à Montréal.
Je me suis glissé parmi les membres d'équipage afin de rétablir sur ce navire la notion de justice. Robert, notre capitaine, a tout. Nous, rien. Cela doit changer, et l'équipage vient de se résoudre à passer à l'action. Désormais, vous pouvez considérer le capitaine Robert Homier comme otage. Nous le tenons confiné dans le youyou (dinghy). Il sera bien traité et nourri en attendant la rançon que nous exigeons en payement de réparation. Vous pourrez y contribuer en versant une somme totale équivalente aux $3700 manquant à l'objectif de $5000 destiné à l'organisme Palliacco. Le front des équipiers de l'Eccentricity vaincra!
Réginald Poirier (équipier)
Originaire des Iles de la Madeleine, j’ai passé mon enfance et jeunesse sur les quais et au abord de la mer. A 17 ans je quitte les Iles pour mes études à Montréal. Croyez-le ou non j'ai découvert la voile au Lac des deux montagnes. Un jour je prends la traverse Hudson Oka et j'ai vu des voiliers qui se baladaient autour de nous. L’un d’eux était tout près de nous et je voyais un peu le fonctionnement....rien qu’avec les voiles, le voilier allait aussi vite que nous! J'ai eu un choc! À partir de ce moment, l'aventure de la voile m'a envahi. Formation, navigation dans le Golfe trajets toujours plus longs, Halifax, Bermudes, Antilles et traversé d'océan vers les Iles St- Malo.
Et me voilà aujourd'hui pour une deuxième traversée de l’Atlantique, sur l’Eccentricity, comme équipier dans une aventure qui dépasse l'entendement. Il faut absolument sortir le Capitaine de cette impasse. J'ai peur qu'il se fasse TIGUIDOU.
Par ailleurs, n'oubliez pas que le 31 janvier au soir est la date limite pour envoyer votre prédiction de jour et de date d'arrivée d'Eccentricity en Barbade à l'adresse roberthomier@yahoo.ca
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
ECCENTRICITY : Robert et l'équipage sont à 241 mn de leur destination à la Barbade. Vent plus léger que prévu soit environ 12 noeuds - quelques grains locaux et température chaude... L'équipage se porte bien mais après 3 semaines en mer, ils ont hâte de toucher terre. Position :13-21 N et 55-23 W
LEELOO : Mario et Francine sont arrivés hier à Mayaguana après une navigation de 33 heures depuis Ocean World Marina de Puerto Plata. Ils ont contourné le banc des Turks & Caicos. Ils iront ce matin compléter leurs formalités
CAT MARRAINE : Gilles et Lyne ont quitté Cat Island ce matin en compagnie de C'EST LA VIE, SAN FLO et NEMEA. Les lignes sont à l'eau et les espoirs sont grands... se dirigent vers Calabash Bay (Long Island)
NORTH BOUND : Jacques et Sheila ont quitté Salinas ce matin à destination de Vierguez (Iles Vierges)
NEMEA : Jean-Denis et Louise ont quitté Cat Island à destination de Calabash avec le groupe, une navigation de 42 mn avec des vents de NE 7 à 8 noeuds. Ils ont bien aimé leur escale à New Bight - douches publiques mises à la disposition des navigateurs et très bel accueil
SAN FLO : Véronique et Serge sont en navigation vers Calabash depuis Cat Island - lignes déjà à l'eau...
SLY SAN : Sylvain est à Nassau et Susie a quitté pour un retour au Québec. Un de ses amis Denis est arrivé hier pour quelque temps et la journée sera consacrée à ré-approvisionner le bateau avant de reprendre la navigation dans les Exumas
LE CABOTEUR : Pierre et l'équipage seront à Shroud Cay cet avant-midi et prévoient se rendre à Nassau jeudi. Les invités ont la grippe et plutôt "tranquilles"...
ABSAROQUE : Denise et Jean-Pierre sont à Pointe à Pitre (Guadeloupe) jusqu'à la fin février et attendent la nièce de Jean-Pierre autour du 12 février
VOMO : Lise et Benoit sont arrivés hier à leur bateau (Linton) après leur escapade de plusieurs jours au Panama. Demain, ils se dirigeront vers COlon sur le bateau Bel Ourse pour vérifier l'installation HF et y passeront la nuit.
NOA : Jean-Pierre est à Aruba et analyse la météo en prévision d'un départ prochain pour Cartagène. Les vents sont très présents le long de la côte Colombienne - il nous tiendra au courant de sa décision demain matin
PAPILLON : Pierre et Marie sont aux Saintes pour la semaine et ont rencontré l'équipage de LAURI N - superbe température et que du bon temps
TWINY : Yvon est au Marin et est venu nous donner quelques nouvelles. Claude est revenue au Québec depuis déjà 3 semaines. Tout va bien
LEELOO : Mario et Francine sont arrivés hier à Mayaguana après une navigation de 33 heures depuis Ocean World Marina de Puerto Plata. Ils ont contourné le banc des Turks & Caicos. Ils iront ce matin compléter leurs formalités
CAT MARRAINE : Gilles et Lyne ont quitté Cat Island ce matin en compagnie de C'EST LA VIE, SAN FLO et NEMEA. Les lignes sont à l'eau et les espoirs sont grands... se dirigent vers Calabash Bay (Long Island)
NORTH BOUND : Jacques et Sheila ont quitté Salinas ce matin à destination de Vierguez (Iles Vierges)
NEMEA : Jean-Denis et Louise ont quitté Cat Island à destination de Calabash avec le groupe, une navigation de 42 mn avec des vents de NE 7 à 8 noeuds. Ils ont bien aimé leur escale à New Bight - douches publiques mises à la disposition des navigateurs et très bel accueil
SAN FLO : Véronique et Serge sont en navigation vers Calabash depuis Cat Island - lignes déjà à l'eau...
SLY SAN : Sylvain est à Nassau et Susie a quitté pour un retour au Québec. Un de ses amis Denis est arrivé hier pour quelque temps et la journée sera consacrée à ré-approvisionner le bateau avant de reprendre la navigation dans les Exumas
LE CABOTEUR : Pierre et l'équipage seront à Shroud Cay cet avant-midi et prévoient se rendre à Nassau jeudi. Les invités ont la grippe et plutôt "tranquilles"...
ABSAROQUE : Denise et Jean-Pierre sont à Pointe à Pitre (Guadeloupe) jusqu'à la fin février et attendent la nièce de Jean-Pierre autour du 12 février
VOMO : Lise et Benoit sont arrivés hier à leur bateau (Linton) après leur escapade de plusieurs jours au Panama. Demain, ils se dirigeront vers COlon sur le bateau Bel Ourse pour vérifier l'installation HF et y passeront la nuit.
NOA : Jean-Pierre est à Aruba et analyse la météo en prévision d'un départ prochain pour Cartagène. Les vents sont très présents le long de la côte Colombienne - il nous tiendra au courant de sa décision demain matin
PAPILLON : Pierre et Marie sont aux Saintes pour la semaine et ont rencontré l'équipage de LAURI N - superbe température et que du bon temps
TWINY : Yvon est au Marin et est venu nous donner quelques nouvelles. Claude est revenue au Québec depuis déjà 3 semaines. Tout va bien
BONNE FÊTE MARIE-CLAUDE (One Life)
ALors tous les animateurs du Réseau et tes nombreux amis navigateurs te souhaitent une BONNE FÊTE avec plein d'amour autour de toi et de petites surprises tout au long de la journée
Gros calins
xoxoxo
Gros calins
xoxoxo
TURKS & CAICOS - FORMALITÉS ET COMMENTAIRES
MERCI BEAUCOUP A PAUL ET MARLÈNE (BLU) pour ces précisions
Tel que convenu, voici une mise à jour sur notre navigation des derniers jours et info sur Turks & Caicos; nous avons mis Sanflo en CC car ça peut être utile au groupe qui s’en vient dans quelques jours.
D’emblée, on aimerait préciser que nos choix ont évidemment été guidés en fonction des conditions météo, tant pour la navigation que les arrêts pour la nuit.
Chaque étape est un vrai puzzle entre vent, courant, mouillage non protégé à l’arrivée.
Nous avons quitté Georgetown en direction de 1) Conception (env. 45 mn) pour y passer la nuit. Très bel ancrage mais protégé seulement des vents du nord.
Concernant Rum Cay, nous n’avons vu aucun avantage à s’y arrêter, d’autant plus que la marina a été détruite à la suite de l’ouragan Matthew.
Ensuite, nous avons poursuivi notre route vers 2) Long Island, Clarence Town (env. 45 mn), car un coup de vent était prévu. On a hésité entre la marina Flying Fish et l’ancrage à Little Harbour. Finalement, nous n’avons pas opté pour l’ancrage à Little Harbour (plus au sud) car il y a des avis mitigés sur la passe d’entrée très étroite qui devient hasardeuse par mauvais temps.
Nous avons donc opté pour la marina (2 $/pied/jour). Voici les raisons : très bonne protection, sortie de marina plus ouverte et facile, piscine (non utilisée!), diesel et gazoline, laveuse et sécheuse (env. 5 $ chaque), douche gratuite (neuve et propre), WiFi gratuit très efficace, belle petite plage à pied, belle petite marche et visite des alentours (églises, etc.).
Le point négatif : le guide indiquait une épicerie, une boulangerie et un dépôt de légumes frais (quai du gouvernement) pour s’approvisionner à pied, mais tout est fermé en raison du dernier ouragan qui a tout détruit (tout est placardé). Donc, ne pas compter sur Clarence Town pour l’approvisionnement, seulement le diesel et la protection en cas de mauvais temps. Il aurait fallu louer une voiture pour aller à l’épicerie plus loin ce que nous n’avons pas fait.
Une fois le coup de vent passé, de Long Island, nous nous sommes dirigés à 3) Crooked Island, Landrail Point (env. 40 mn), car protégé du nord-est. Très bel ancrage même si on avait une houle secondaire. Aucun service ni approvisionnement.
Ensuite, nous avons navigué encore vers l’est jusqu’à 4) Aklins Island, Atwood Harbour (env. 55 mn), ouvert sur le nord (à éviter si vent de cette direction) mais protégé des autres directions. Cet ancrage en fer à cheval est très beau avec une plage. Navigation à vue à l’approche en raison des coraux. Aucun service ni approvisionnement.
Nous sommes repartis le lendemain matin tôt pour nous diriger vers 5) Mayaguana, Abraham’s Bay (env. 60 mn). Une bonne journée de navigation. Il faut arriver avec assez de lumière afin de naviguer à vue en raison des coraux. Très grande baie protégée du sud par une barrière de corail à fleur d’eau, on avait l’impression de s’ancrer en plein océan à 13 pieds de profondeur.
On y est arrivé à la tombée du jour, disons limite du point de vue lumière; on s’est donc ancré le plus tôt possible.
Départ très tôt le lendemain matin pour 6) Turks & Caïcos (T&C), Sandborne Passage et baie de Sapodilla, Providentiales (env. 60 mn). Navigation assez facile mais vent dans le nez et mer croisée, vague variant de 1 mètre à presque 2 mètres les premières heures mais plus calme par la suite.
Concernant la baie Sapodilla : grande baie sur le banc, protégée seulement du nord, complètement ouverte sur le sud. Il faut donc bien vérifier les conditions météo à l’arrivée; ce mouillage peut être rouleur. À l’arrivée, navigation à vue s’impose en raison des coraux. L’eau à T&C n’est pas aussi claire qu’aux Bahamas et il est difficile de bien voir le fond; à noter que sur la route recommandée, nous n’avons pas vu d’obstacles mais il y en a dès que l’on s’en éloigne pour s’ancrer.
Concernant les procédures de douanes et immigration, il y a deux façons de les compléter :
1) Dans la baie de Sapodilla, on peut s’ancrer et aller bureau situé près du quai du gouvernement (environ 1,5 mille en dinghy); ils sont sensés répondre sur la VHF 16 ; dans notre cas, nous n’avons pas pris la peine de mettre l’annexe à l’eau car ils ne nous ont jamais répondu.
2) Si on s’arrête à une marina, elles contactent les douanes et immigration qui viennent nous voir sur place. Les frais sont de 50 $ pour l’entrée et 50 $ pour la sortie, si moins de 7 jours à T&C ; plus que 7 jours : 300$ pour un crusing permit. Pour les fins de semaine, il y a des frais additionnels de 15$.
Notre expérience
Nous sommes arrivés le samedi fin de journée (16 h) et avons attendu au lendemain matin pour contacter les douanes et l’immigration; aucune réponse ni au téléphone ni à la VHF.
On a fait appel à la Garde côtière (Provo Radio) En passant, dès qu’on s’approche des T&C, il faut aussi obligatoirement se rapporter à la Garde côtière qui demande beaucoup d’information (détails du navire, no. d’enregistrement, no MMIS, info sur balise de détresse etc.) dans un anglais parfois difficile à comprendre. Toutefois, ils sont très coopératifs et professionnels; ces informations sont pour fin de sécurité seulement.
Notre souci était de nous trouver une marina car le vent devait tourner au sud; ce mouillage serait devenu très inconfortable.
Ancré dans la baie de Sapodilla on est loin de tout pour les courses, même si on peut louer une voiture; pour le plein de diesel, il faut faire la navette avec les bidons.
La Caicos Marina & Shipyard (notre premier choix) n’a jamais répondu ni à la VHF ni au téléphone; personne là les fins de semaine???
Nous nous sommes donc résigné pour la South Side Marina, en dépit de la faible profondeur dans le canal d’approche selon les cartes et autres références dont Active Captain.
Après avoir discuté avec Bob, le propriétaire de la marina, il nous a assuré que nous étions en mesure de passer étant donné que c’était la marée haute (notre tirant d’eau est de 5’4’’).
Bob nous a guidés via la VHF avec des instructions précises et claires. Oui, c’était un challenge mais tout s’est bien passé. Concernant les coraux, il nous a mentionnés qu’ils étaient assez bas (1 pied environ) et qu’il n’y avait pas de danger; on a quand même contourné les poches noires.
Notes concernant South Side Marina : 50 $/jour ; très bien protégée ; quai flottant en bois ; propre et coquet ; Bob s’occupe de faire les appels pour les douanes et l’immigration qui vient sur place ; il vous véhicule pour les emplettes ; vous pouvez aussi louer une auto mais ça ne vaut pas la peine; salle de bain très originale en plein air pour les femmes (creusée dans la montagne!); salle de lavage 5 $ + 5 $ sécheuse ; WiFi 5 $ pour ouvrir + 1 $/jour, très efficace ; pot luck tous les mercredis ; bar (Bob’s Bar) sur place avec vue imprenable sur la mer ; centre de plongée sur place. Principal inconvénient : la passe d’entrée est praticable à marée haute seulement; à marée basse (-2.5 pieds) on aurait pas passé.
Ce qu’il faut savoir de T&C
Les ancrages protégés sont rares ou quasi-inexistants.
Les marinas sont peu nombreuses : 2 au sud (South Side Marina & Caicos Marina & Shipyard) et 2 au nord (Turtle Cove & Blue Haven Marina).
T&C est très bien pour un arrêt technique seulement : ravitaillement en diesel ; pour l’épicerie il y a IGA (Canadien) qui est excellent. On se croirait au Québec ! Choix et fraîcheur ce qui fait changement des Bahamas. Pour les prix, nous avons trouvé que c’était légèrement moins cher qu’aux Bahamas. Dans le même centre d’achat, il y a un petit resto style snack très bien, une librairie, Banque RBC, Scotia Bank, etc.
Un peu plus loin, il y a aussi des quincailleries et Walkin marine et équipements de pêche où nous irons demain.
Les douanes et l’Immigration : vaut mieux arriver en semaine ! En passant, pour les douanes tout est OK mais pour l’Immigration, ça semble désorganisé. La personne est venue hier mais elle avait oublié ses papiers... aujourd’hui, elle devait venir en après-midi et elle a manquait d’essence ! Toutefois, on nous a permis de sortir pour faire les commissions. Ça va aller à demain.
Il faut faire attention, car on doit les rencontrer (les deux, i.e. douane et immigration) pour l’entrée et la sortie ; donc, il faut prévoir en conséquence.
Prochaines étapes
Nous regardons la logistique de navigation vers la République Dominicaine, ce qui inclut bien sûr les vents. Nous prévoyons quitter mercredi pour traverser complètement le Banc des Caicos (env. 40 mn), de jour avec une bonne lumière à cause des poches de corail, préférablement par moins de 15 nœuds de vent car sur le banc, c’est pas profond et la mer devient rapidement choppy.
Ensuite, après le Banc, nous prévoyons deux arrêts afin de naviguer de jour 1) Six Hill Cay, env. 30 mn (1 nuit) 2) Big Sand Cay, env. 25 mn (1 nuit) qui nous positionnera pour la traversée en RD.
Nous arriverons à Ocean World Marina à Porto Plata; environ 85 mn depuis l’est des Turks & Caicos. Il faut arriver le matin vers 8h-9h.
Salutations
Paul et Marlène
Tel que convenu, voici une mise à jour sur notre navigation des derniers jours et info sur Turks & Caicos; nous avons mis Sanflo en CC car ça peut être utile au groupe qui s’en vient dans quelques jours.
D’emblée, on aimerait préciser que nos choix ont évidemment été guidés en fonction des conditions météo, tant pour la navigation que les arrêts pour la nuit.
Chaque étape est un vrai puzzle entre vent, courant, mouillage non protégé à l’arrivée.
Nous avons quitté Georgetown en direction de 1) Conception (env. 45 mn) pour y passer la nuit. Très bel ancrage mais protégé seulement des vents du nord.
Concernant Rum Cay, nous n’avons vu aucun avantage à s’y arrêter, d’autant plus que la marina a été détruite à la suite de l’ouragan Matthew.
Ensuite, nous avons poursuivi notre route vers 2) Long Island, Clarence Town (env. 45 mn), car un coup de vent était prévu. On a hésité entre la marina Flying Fish et l’ancrage à Little Harbour. Finalement, nous n’avons pas opté pour l’ancrage à Little Harbour (plus au sud) car il y a des avis mitigés sur la passe d’entrée très étroite qui devient hasardeuse par mauvais temps.
Nous avons donc opté pour la marina (2 $/pied/jour). Voici les raisons : très bonne protection, sortie de marina plus ouverte et facile, piscine (non utilisée!), diesel et gazoline, laveuse et sécheuse (env. 5 $ chaque), douche gratuite (neuve et propre), WiFi gratuit très efficace, belle petite plage à pied, belle petite marche et visite des alentours (églises, etc.).
Le point négatif : le guide indiquait une épicerie, une boulangerie et un dépôt de légumes frais (quai du gouvernement) pour s’approvisionner à pied, mais tout est fermé en raison du dernier ouragan qui a tout détruit (tout est placardé). Donc, ne pas compter sur Clarence Town pour l’approvisionnement, seulement le diesel et la protection en cas de mauvais temps. Il aurait fallu louer une voiture pour aller à l’épicerie plus loin ce que nous n’avons pas fait.
Une fois le coup de vent passé, de Long Island, nous nous sommes dirigés à 3) Crooked Island, Landrail Point (env. 40 mn), car protégé du nord-est. Très bel ancrage même si on avait une houle secondaire. Aucun service ni approvisionnement.
Ensuite, nous avons navigué encore vers l’est jusqu’à 4) Aklins Island, Atwood Harbour (env. 55 mn), ouvert sur le nord (à éviter si vent de cette direction) mais protégé des autres directions. Cet ancrage en fer à cheval est très beau avec une plage. Navigation à vue à l’approche en raison des coraux. Aucun service ni approvisionnement.
Nous sommes repartis le lendemain matin tôt pour nous diriger vers 5) Mayaguana, Abraham’s Bay (env. 60 mn). Une bonne journée de navigation. Il faut arriver avec assez de lumière afin de naviguer à vue en raison des coraux. Très grande baie protégée du sud par une barrière de corail à fleur d’eau, on avait l’impression de s’ancrer en plein océan à 13 pieds de profondeur.
On y est arrivé à la tombée du jour, disons limite du point de vue lumière; on s’est donc ancré le plus tôt possible.
Départ très tôt le lendemain matin pour 6) Turks & Caïcos (T&C), Sandborne Passage et baie de Sapodilla, Providentiales (env. 60 mn). Navigation assez facile mais vent dans le nez et mer croisée, vague variant de 1 mètre à presque 2 mètres les premières heures mais plus calme par la suite.
Concernant la baie Sapodilla : grande baie sur le banc, protégée seulement du nord, complètement ouverte sur le sud. Il faut donc bien vérifier les conditions météo à l’arrivée; ce mouillage peut être rouleur. À l’arrivée, navigation à vue s’impose en raison des coraux. L’eau à T&C n’est pas aussi claire qu’aux Bahamas et il est difficile de bien voir le fond; à noter que sur la route recommandée, nous n’avons pas vu d’obstacles mais il y en a dès que l’on s’en éloigne pour s’ancrer.
Concernant les procédures de douanes et immigration, il y a deux façons de les compléter :
1) Dans la baie de Sapodilla, on peut s’ancrer et aller bureau situé près du quai du gouvernement (environ 1,5 mille en dinghy); ils sont sensés répondre sur la VHF 16 ; dans notre cas, nous n’avons pas pris la peine de mettre l’annexe à l’eau car ils ne nous ont jamais répondu.
2) Si on s’arrête à une marina, elles contactent les douanes et immigration qui viennent nous voir sur place. Les frais sont de 50 $ pour l’entrée et 50 $ pour la sortie, si moins de 7 jours à T&C ; plus que 7 jours : 300$ pour un crusing permit. Pour les fins de semaine, il y a des frais additionnels de 15$.
Notre expérience
Nous sommes arrivés le samedi fin de journée (16 h) et avons attendu au lendemain matin pour contacter les douanes et l’immigration; aucune réponse ni au téléphone ni à la VHF.
On a fait appel à la Garde côtière (Provo Radio) En passant, dès qu’on s’approche des T&C, il faut aussi obligatoirement se rapporter à la Garde côtière qui demande beaucoup d’information (détails du navire, no. d’enregistrement, no MMIS, info sur balise de détresse etc.) dans un anglais parfois difficile à comprendre. Toutefois, ils sont très coopératifs et professionnels; ces informations sont pour fin de sécurité seulement.
Notre souci était de nous trouver une marina car le vent devait tourner au sud; ce mouillage serait devenu très inconfortable.
Ancré dans la baie de Sapodilla on est loin de tout pour les courses, même si on peut louer une voiture; pour le plein de diesel, il faut faire la navette avec les bidons.
La Caicos Marina & Shipyard (notre premier choix) n’a jamais répondu ni à la VHF ni au téléphone; personne là les fins de semaine???
Nous nous sommes donc résigné pour la South Side Marina, en dépit de la faible profondeur dans le canal d’approche selon les cartes et autres références dont Active Captain.
Après avoir discuté avec Bob, le propriétaire de la marina, il nous a assuré que nous étions en mesure de passer étant donné que c’était la marée haute (notre tirant d’eau est de 5’4’’).
Bob nous a guidés via la VHF avec des instructions précises et claires. Oui, c’était un challenge mais tout s’est bien passé. Concernant les coraux, il nous a mentionnés qu’ils étaient assez bas (1 pied environ) et qu’il n’y avait pas de danger; on a quand même contourné les poches noires.
Notes concernant South Side Marina : 50 $/jour ; très bien protégée ; quai flottant en bois ; propre et coquet ; Bob s’occupe de faire les appels pour les douanes et l’immigration qui vient sur place ; il vous véhicule pour les emplettes ; vous pouvez aussi louer une auto mais ça ne vaut pas la peine; salle de bain très originale en plein air pour les femmes (creusée dans la montagne!); salle de lavage 5 $ + 5 $ sécheuse ; WiFi 5 $ pour ouvrir + 1 $/jour, très efficace ; pot luck tous les mercredis ; bar (Bob’s Bar) sur place avec vue imprenable sur la mer ; centre de plongée sur place. Principal inconvénient : la passe d’entrée est praticable à marée haute seulement; à marée basse (-2.5 pieds) on aurait pas passé.
Ce qu’il faut savoir de T&C
Les ancrages protégés sont rares ou quasi-inexistants.
Les marinas sont peu nombreuses : 2 au sud (South Side Marina & Caicos Marina & Shipyard) et 2 au nord (Turtle Cove & Blue Haven Marina).
T&C est très bien pour un arrêt technique seulement : ravitaillement en diesel ; pour l’épicerie il y a IGA (Canadien) qui est excellent. On se croirait au Québec ! Choix et fraîcheur ce qui fait changement des Bahamas. Pour les prix, nous avons trouvé que c’était légèrement moins cher qu’aux Bahamas. Dans le même centre d’achat, il y a un petit resto style snack très bien, une librairie, Banque RBC, Scotia Bank, etc.
Un peu plus loin, il y a aussi des quincailleries et Walkin marine et équipements de pêche où nous irons demain.
Les douanes et l’Immigration : vaut mieux arriver en semaine ! En passant, pour les douanes tout est OK mais pour l’Immigration, ça semble désorganisé. La personne est venue hier mais elle avait oublié ses papiers... aujourd’hui, elle devait venir en après-midi et elle a manquait d’essence ! Toutefois, on nous a permis de sortir pour faire les commissions. Ça va aller à demain.
Il faut faire attention, car on doit les rencontrer (les deux, i.e. douane et immigration) pour l’entrée et la sortie ; donc, il faut prévoir en conséquence.
Prochaines étapes
Nous regardons la logistique de navigation vers la République Dominicaine, ce qui inclut bien sûr les vents. Nous prévoyons quitter mercredi pour traverser complètement le Banc des Caicos (env. 40 mn), de jour avec une bonne lumière à cause des poches de corail, préférablement par moins de 15 nœuds de vent car sur le banc, c’est pas profond et la mer devient rapidement choppy.
Ensuite, après le Banc, nous prévoyons deux arrêts afin de naviguer de jour 1) Six Hill Cay, env. 30 mn (1 nuit) 2) Big Sand Cay, env. 25 mn (1 nuit) qui nous positionnera pour la traversée en RD.
Nous arriverons à Ocean World Marina à Porto Plata; environ 85 mn depuis l’est des Turks & Caicos. Il faut arriver le matin vers 8h-9h.
Salutations
Paul et Marlène
lundi 30 janvier 2017
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :13.49541
Longitude :-54.14990
Date/Heure de la position GPS :01/30/2017 14:43:57 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/f1w-b/13.49541N/54.14990W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.49541,-54.14990&ll=13.49541,-54.14990&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Vous avez reçu ce message parce que R Homier, Traversee de l'atlantique 2017 a ajouté votre nom sur sa liste de contacts SPOT.
Longitude :-54.14990
Date/Heure de la position GPS :01/30/2017 14:43:57 PST
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R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
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PRANA - Denis et Louise à DESHAIES (Guadeloupe)
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-30 - 18:50 UTC ou 13:50 EST
Position: 16°18.47'N - 061°47.83'W
____________
DE Ilet gosier, Guadeloupe
-> Deshais, guadeloupe
Dist: 46.70, Moteur: 2.9, Temps: 7.5
-------------
Nous appréhendons cette navigation car les vents annoncés sont de 14-19kn et la mer de 4-6pi.
Normalement dans la section entre Vieux Fort sur la pointe sud de la Guadeloupe et Les Saintes, il faut toujours additionner de 5-8kn et de 2-3pi sur les prédictions.
Finalement, tout s'est bien passé avec une mer de 4-7pi et un vent de 25kn. Quelques rafales à 33kn et un départ au lof près de Vieux Fort malgré les 2 ris dans la GV. Plus de peur que de mal... un petit 360 degré et nous sommes reparti.
Arrivé à Deshais à 14:30.
Maintenant repos avant la prochaine étape vers Montserrat ou même jusqu'à Nevis ou St-Kitts selon notre vitesse.
Départ prévu à 06:00
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2017-01-30 - 18:50 UTC ou 13:50 EST
Position: 16°18.47'N - 061°47.83'W
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DE Ilet gosier, Guadeloupe
-> Deshais, guadeloupe
Dist: 46.70, Moteur: 2.9, Temps: 7.5
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Nous appréhendons cette navigation car les vents annoncés sont de 14-19kn et la mer de 4-6pi.
Normalement dans la section entre Vieux Fort sur la pointe sud de la Guadeloupe et Les Saintes, il faut toujours additionner de 5-8kn et de 2-3pi sur les prédictions.
Finalement, tout s'est bien passé avec une mer de 4-7pi et un vent de 25kn. Quelques rafales à 33kn et un départ au lof près de Vieux Fort malgré les 2 ris dans la GV. Plus de peur que de mal... un petit 360 degré et nous sommes reparti.
Arrivé à Deshais à 14:30.
Maintenant repos avant la prochaine étape vers Montserrat ou même jusqu'à Nevis ou St-Kitts selon notre vitesse.
Départ prévu à 06:00
A VENDRE - SET SALLE A DÎNER
Je veux changer mon set de salle à diner qui comprend une table dessus en Verre fumé et Chrome, 5 chaises droites et 1 chaise capitaine - Design Marcel BREUER
Dimension fermée : 25.5 pouces x 63 pouces ; extension intégrée sous la table fermée d'une largeur de 25.5 pouces. Longueur hors tout lorsqu'ouverte de 88.5 pouces pouvant accommoder 8 personnes
Couleur des chaises "rouille" - Excellente condition
Prix demandé : 250$
CONTACT : Nycole au 514 234-8443 ou nycgaudreault@gmail.com
MERCI D'EN FAIRE PART À VOS CONTACT !
Dimension fermée : 25.5 pouces x 63 pouces ; extension intégrée sous la table fermée d'une largeur de 25.5 pouces. Longueur hors tout lorsqu'ouverte de 88.5 pouces pouvant accommoder 8 personnes
Couleur des chaises "rouille" - Excellente condition
Prix demandé : 250$
CONTACT : Nycole au 514 234-8443 ou nycgaudreault@gmail.com
MERCI D'EN FAIRE PART À VOS CONTACT !
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
ECCENTRICITY : Robert et l'équipage sont à 272 mn de la Barbade - belle température, vent de l'Est de 15 à 20 noeuds dans une mer de 8 à 10 pieds. TOut va bien à bord. Position : 13-39 N et -53-10 W Prévoient arriver dans 2 jours
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Cat Island en compagnie de SAN FLO, CATMARRAINE et C'EST LA VIE. Visiteront les environs aujourd'hui et décideront de leur prochaine navigation. Jean-Denis ira sur Long Island - quant aux autres, ils nous le feront savoir demain matin
RODIGNARD : Richard et Diane visiteront FOrt de France aujourd'hui. Température idéale et tout va bien
GRAND PAS : Françoise et Michel sont à Deshaies (Guadeloupe) et ne navigueront pas aujourd'hui. Prévoient quitter mercredi à destination d'Antigua
SAN FLO : Serge et Véronique sont à Cat Island en compagnie du groupe et tout va bien - nous tiendront au courant de leur prochain plan de navigation demain
BLU : Paul et Marlène sont à Sapodilla (PROVO) en marina et complèteront leurs formalités aujourd'hui car tout est fermé le dimanche. Nous ferons un petit rapport sur les facilités etc...
SWEET SIN : Sylvain et Carmen sont à Black Point et ne navigueront pas car ils attendent des amis le 4 février. Reprendront la navigation par la suite
OCÉANE 2 : Jean et Jacinthe sont arrivés à Marie-Galante samedi soir et ont rencontré GOBE SOUS. Leur prochaine destination sera la Guadeloupe
COTE A COTE : Nathalie et Stéphane sont à Black Point en compagnie de UNI, VAGABOND 55, ZULU et plusieurs autres voiliers. Ne naviguent pas aujourd'hui. Ils ont l'intention de remonter le bateau au Québec pour l'été prochain car ils ne sont pas à la retraite...
PASSION REBELLE ; Mathieu et la famille sont à Cartagène et apprécient chaque moment passé dans les environs - gens super sympatiques - bons services - beaucoup d'endroits à visiter - un arrêt à recommander fortement selon Mathieu
NORTHBOUND : Jacques et Sheila sont à Salinas et quittent demain matin en direction de Vierquez
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Cat Island en compagnie de SAN FLO, CATMARRAINE et C'EST LA VIE. Visiteront les environs aujourd'hui et décideront de leur prochaine navigation. Jean-Denis ira sur Long Island - quant aux autres, ils nous le feront savoir demain matin
RODIGNARD : Richard et Diane visiteront FOrt de France aujourd'hui. Température idéale et tout va bien
GRAND PAS : Françoise et Michel sont à Deshaies (Guadeloupe) et ne navigueront pas aujourd'hui. Prévoient quitter mercredi à destination d'Antigua
SAN FLO : Serge et Véronique sont à Cat Island en compagnie du groupe et tout va bien - nous tiendront au courant de leur prochain plan de navigation demain
BLU : Paul et Marlène sont à Sapodilla (PROVO) en marina et complèteront leurs formalités aujourd'hui car tout est fermé le dimanche. Nous ferons un petit rapport sur les facilités etc...
SWEET SIN : Sylvain et Carmen sont à Black Point et ne navigueront pas car ils attendent des amis le 4 février. Reprendront la navigation par la suite
OCÉANE 2 : Jean et Jacinthe sont arrivés à Marie-Galante samedi soir et ont rencontré GOBE SOUS. Leur prochaine destination sera la Guadeloupe
COTE A COTE : Nathalie et Stéphane sont à Black Point en compagnie de UNI, VAGABOND 55, ZULU et plusieurs autres voiliers. Ne naviguent pas aujourd'hui. Ils ont l'intention de remonter le bateau au Québec pour l'été prochain car ils ne sont pas à la retraite...
PASSION REBELLE ; Mathieu et la famille sont à Cartagène et apprécient chaque moment passé dans les environs - gens super sympatiques - bons services - beaucoup d'endroits à visiter - un arrêt à recommander fortement selon Mathieu
NORTHBOUND : Jacques et Sheila sont à Salinas et quittent demain matin en direction de Vierquez
dimanche 29 janvier 2017
RODIGNARD - Richard et Diane en MARTINIQUE
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2017-01-29 - 14:44 EST (heure Locale)
2017-01-29 - 18:44 UTC (Temps Univesel)
14°35.59'N - 061°04.07'W
_____________
A: Ancrage Fort de France, Martinique.
--> Prochaine destination: Ici quelques jours, Martinique.
2017-01-29 - 14:44 EST (heure Locale)
2017-01-29 - 18:44 UTC (Temps Univesel)
14°35.59'N - 061°04.07'W
_____________
A: Ancrage Fort de France, Martinique.
--> Prochaine destination: Ici quelques jours, Martinique.
PRANA - Denis et Louise en navigation
Depart vers 06:00
Demain route vers st Martin.
1. Étape PaP a Deshaies
2. Étape à voir Deshaies à Monserrat ou Nevis
Demain route vers st Martin.
1. Étape PaP a Deshaies
2. Étape à voir Deshaies à Monserrat ou Nevis
NEMEA - Jean-Denis et Louise en navigation
On va rester quelques jours a Cat et ensuite pour notre part (Nemea)
On suivra le groupe vers Long Island mais nous n'irons probablement pas plus loin que Rhum Cay ou Aklins; je dois remonter vers les USA en fin mars.
Encore merci pour tout !
P.S. le Lumina Point restaurant vaut le détour a GT, la boucherie a Hoopers Bay aussi !
JD et Louise, xxxx
On suivra le groupe vers Long Island mais nous n'irons probablement pas plus loin que Rhum Cay ou Aklins; je dois remonter vers les USA en fin mars.
Encore merci pour tout !
P.S. le Lumina Point restaurant vaut le détour a GT, la boucherie a Hoopers Bay aussi !
JD et Louise, xxxx
PRANA - Denis et Louise à GOSIER (Guadeloupe)
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-28 - 17:27 UTC ou 12:27 EST
Position: 16°12.09'N - 061°29.58'W
____________
DE PaP, Guadeloupe
-> Ilet gosier, Guadeloupe
Dist: 3.3, Moteur: 0.9, Temps: 0.9
-------------
Nos invités sont maintenant à l'aéroport pour un retour vers Montréal.
Leur visite a été facile et nous avons eu beaucoup de plaisir à les accueillir durant les 2 dernières semaines.
Pour notre part, préparation de Prana pour la suite de notre route vers St Martin.a GOSI
____________
2017-01-28 - 17:27 UTC ou 12:27 EST
Position: 16°12.09'N - 061°29.58'W
____________
DE PaP, Guadeloupe
-> Ilet gosier, Guadeloupe
Dist: 3.3, Moteur: 0.9, Temps: 0.9
-------------
Nos invités sont maintenant à l'aéroport pour un retour vers Montréal.
Leur visite a été facile et nous avons eu beaucoup de plaisir à les accueillir durant les 2 dernières semaines.
Pour notre part, préparation de Prana pour la suite de notre route vers St Martin.a GOSI
CRUISING PERMIT, PERMIT TO PROCEED ETC. . .
MERCI BEAUCOUP À SYLVAIN ET LOUISE (TRIBULL 1) POUR CES PRÉCIEUX RENSEIGNEMENTS
Hier, nous sommes passé aux douanes et avons passer plus d'une heure à poser des questions à Mme Linda Alexander U.S. Departement of Homeland Security des U.S. Customs and Border Protection à Jacksonville qui ont déménagé au 10426 Alta Drive, Jacksonville, FL 32226, tel: 904 714-3077, cell: 904 838-9476
Il a été question récemment su V.A. d'américaniser son voilier, sachez que l'état de la Floride permet à un étranger de le faire mais seulement dans le but de revendre son voilier a un américain. De plus le fédéral et les autres états américains ne le reconnaissent pas. Méfiez vous des Brookers. Si vous voulez tout de même vous promener avec votre voilier, il vous faudra quand même un des deux permis cité en rubrique. Seul un citoyen américain résident peut se promener librement aux USA avec un bateau immatriculé aux USA...
_______________________
Concernant le Cruising Permit. Il n'y a qu'une seule façons d'obtenir un CP pour un bateau étranger, c'est de sortir du pays avec son voilier et que le vieux CP soit échu d'au moins 2 sem.
_______________________
Le nouveau dans cet histoire concerne la compréhension du Permit to Proceed.
Nous avons appris qu'avec un PtP, il n'est pas nécessaire de sortir des USA tous les ans et que ce dernier peut être reconduit à l'infinie suivant certaines règles simples que voici en commençant par la règle de base qui est qu'il vous faut déterminer à quel endroit vous voulez allez et il s'agit ici d'un Port, n'importe lequel situé aux USA comme par exemple celui de Fort Pierce, de Jacksonville, de Miami, de Fort Lauderdale, de KeyWest, de New York, de Norfolk .... ect ect .
Par la suite, voici les deux façons de procéder.
1- Si vous n'avez pas de décal, il faut vous rendre en personne à un port de départ et demander un PtP et préciser à quel port vous voulez vous rendre (mettons Miami) et vous devrez payer 37$ US.
Vous êtes maintenant libre de faire ce que vous voulez par la suite. Pour continuez votre route, vous devrez de nouveau vous rendre au port inscrit précédemment dans un délai raisonnable et demander un nouveau PtP avec le vieux PtP en main et mentionner dans quel nouveau port vous voulez aller.
Vous aurez de nouveau des frais de 37$ et ainsi de suite, de port en port, vous aurez des frais de 37$ à payer à chaque fois. Vous pouvez également en tout temps quitter pour un autre pays quand vous le voulez à condition de les informer. Vous pourrez au retour demander un CP suivant les règles du CP...
2 - Mais il y a encore mieux, si vous avez un décal au cout de 27$ pour 1 an disponible ici
(decals@cbp.dhs.gov ou dtops.cbp.dhs.gov)
vous devez faire comme à l'étape 1 mais il n'y aura aucun frais tant que votre décal sera valide.
Rappelez vous que dans tous les cas, il faut vous présenter en personne au douanes du port choisi et que si on ne peut s'y présenter pour une raison ou une autre, il faut les appeler et expliquer la raison pour lequel vous ne pouvez pas vous y rendre (météo, panne,...).
Autre bonne nouvelle, quand un CP est échu, vous pouvez vous rendre dans un port et demander un PtP sans devoir sortir des USA.
Dans notre cas, on a demandé un PtP vers Miami et dans un mois, on va se rendre a Miami et demander un PcP pour revenir vers Jacksonville pour la fin mars... Il nous faudra nous rendre au bureau du port de Jacksonville pour remettre notre enregistrement et faire annuler le dernier PtP.
Voila, j'espère que c'est assez clair.
Bonne fin de semaine à tous.
_____________________________________
⚓️ Sylvain Cauvier 👫 Louise Perron ⚓️
Tribull1
Hier, nous sommes passé aux douanes et avons passer plus d'une heure à poser des questions à Mme Linda Alexander U.S. Departement of Homeland Security des U.S. Customs and Border Protection à Jacksonville qui ont déménagé au 10426 Alta Drive, Jacksonville, FL 32226, tel: 904 714-3077, cell: 904 838-9476
Il a été question récemment su V.A. d'américaniser son voilier, sachez que l'état de la Floride permet à un étranger de le faire mais seulement dans le but de revendre son voilier a un américain. De plus le fédéral et les autres états américains ne le reconnaissent pas. Méfiez vous des Brookers. Si vous voulez tout de même vous promener avec votre voilier, il vous faudra quand même un des deux permis cité en rubrique. Seul un citoyen américain résident peut se promener librement aux USA avec un bateau immatriculé aux USA...
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Concernant le Cruising Permit. Il n'y a qu'une seule façons d'obtenir un CP pour un bateau étranger, c'est de sortir du pays avec son voilier et que le vieux CP soit échu d'au moins 2 sem.
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Le nouveau dans cet histoire concerne la compréhension du Permit to Proceed.
Nous avons appris qu'avec un PtP, il n'est pas nécessaire de sortir des USA tous les ans et que ce dernier peut être reconduit à l'infinie suivant certaines règles simples que voici en commençant par la règle de base qui est qu'il vous faut déterminer à quel endroit vous voulez allez et il s'agit ici d'un Port, n'importe lequel situé aux USA comme par exemple celui de Fort Pierce, de Jacksonville, de Miami, de Fort Lauderdale, de KeyWest, de New York, de Norfolk .... ect ect .
Par la suite, voici les deux façons de procéder.
1- Si vous n'avez pas de décal, il faut vous rendre en personne à un port de départ et demander un PtP et préciser à quel port vous voulez vous rendre (mettons Miami) et vous devrez payer 37$ US.
Vous êtes maintenant libre de faire ce que vous voulez par la suite. Pour continuez votre route, vous devrez de nouveau vous rendre au port inscrit précédemment dans un délai raisonnable et demander un nouveau PtP avec le vieux PtP en main et mentionner dans quel nouveau port vous voulez aller.
Vous aurez de nouveau des frais de 37$ et ainsi de suite, de port en port, vous aurez des frais de 37$ à payer à chaque fois. Vous pouvez également en tout temps quitter pour un autre pays quand vous le voulez à condition de les informer. Vous pourrez au retour demander un CP suivant les règles du CP...
2 - Mais il y a encore mieux, si vous avez un décal au cout de 27$ pour 1 an disponible ici
(decals@cbp.dhs.gov ou dtops.cbp.dhs.gov)
vous devez faire comme à l'étape 1 mais il n'y aura aucun frais tant que votre décal sera valide.
Rappelez vous que dans tous les cas, il faut vous présenter en personne au douanes du port choisi et que si on ne peut s'y présenter pour une raison ou une autre, il faut les appeler et expliquer la raison pour lequel vous ne pouvez pas vous y rendre (météo, panne,...).
Autre bonne nouvelle, quand un CP est échu, vous pouvez vous rendre dans un port et demander un PtP sans devoir sortir des USA.
Dans notre cas, on a demandé un PtP vers Miami et dans un mois, on va se rendre a Miami et demander un PcP pour revenir vers Jacksonville pour la fin mars... Il nous faudra nous rendre au bureau du port de Jacksonville pour remettre notre enregistrement et faire annuler le dernier PtP.
Voila, j'espère que c'est assez clair.
Bonne fin de semaine à tous.
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⚓️ Sylvain Cauvier 👫 Louise Perron ⚓️
Tribull1
samedi 28 janvier 2017
VOMO - Lise et Benoit à PANAMA
Nous sommes toujours à Panama City...de belles journées de visites. Nous sommes allés visiter l'écluse de Miraflores, celle qui donne sur le Pacifique.
Nous sommes chanceux...au lieu de voir passer un cargo, on a assisté au passage du Queen Elizabeth!!!
Hier, on a visité le nouveau musée de la biodiversité...magnifique!!!
La mâchoire du requin Megalodon, le plus gros au monde qui nageait dans les océans il y a plus de 2 millions d'années. Les dents ont été retrouvées dans les formations du lac Gatun et la mâchoire a été reconstituée en fibre de verre.
On retournera sur Vomo lundi après-midi...
Lise et Benoît
Hier, on a visité le nouveau musée de la biodiversité...magnifique!!!
La mâchoire du requin Megalodon, le plus gros au monde qui nageait dans les océans il y a plus de 2 millions d'années. Les dents ont été retrouvées dans les formations du lac Gatun et la mâchoire a été reconstituée en fibre de verre.
On retournera sur Vomo lundi après-midi...
Lise et Benoît
PRIME ISLAND MEATS - Georgetown (Bahamas) À RECOMMANDER...
MERCI à Jean-Denis et Louise (NEMEA) pour cette excellente adresse
Prime Island Meats & Deli is the primere Full Service Butcher shop in the Bahamas offering the Freshest cuts of the Finest Meats available along with a Full-Service Deli and Grocery. Serving Great Exuma the surrounding islands and the yachting - cruising community. We provide great tasting food that's prepared fresh with the highest quality of ingredients. Treat yourself today with a nutritious meal from our delicious menu. At Prime Island Meats & Deli you are sure to enjoy the great atmosphere and friendly service. Fresh High Quality products at stateside prices.
Mon. - Fri. 10am-5 pm
Sat 10am-3pm (Closed Sun.)
Take your taste buds on an unforgettable journey at Prime Island Meats & Deli
Phone # (242) 336-3627
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Sat 10am-3pm (Closed Sun.)
Take your taste buds on an unforgettable journey at Prime Island Meats & Deli
Phone # (242) 336-3627
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
SAMEDI MATIN
Latitude :13.99387
Longitude :-48.05798
Date/Heure de la position GPS :01/28/2017 04:16:35 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/eznUY/13.99387N/48.05798W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.99387,-48.05798&ll=13.99387,-48.05798&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Latitude :13.99387
Longitude :-48.05798
Date/Heure de la position GPS :01/28/2017 04:16:35 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/eznUY/13.99387N/48.05798W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.99387,-48.05798&ll=13.99387,-48.05798&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
PAPILLON : Pierre et Marie ont quitté Pointe Pitre en direction des Saintes; ils prévoient y arriver vers 11h00 et y demeureront environ une semaine
BLU : Paul et Marlène ont quitté Abraham's Bay (Mayaguana) ce matin et direction de Sapodilla Bay (Provo) et effectueront leur procédure d'entrée dans les Turks & Caicos
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie sont à Pointe à Pitre en compagnie de VIRGULE. Navigueront dans les environs pour les prochaines semaines
OCÉANE 2 : Jean et Jacinthe ont quitté Portsmouth (Dominique) tôt ce matin en direction de Marie-Galante ; y rencontreront GOBE SOUS qui est déjà là
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane est sur son bateau pour 3 jours et installera son désal. Doit revenir à Montréal mercredi pour le travail - reviendra à Georgetown pour le week-end
NORTH BOUND : Jacques et Sheila ont loué une voiture hier et ont visité une "rain forest" autour de Salinas en compagnie de 2 autres équipages. Tout à fait splendide. Ne prévoient pas quitter avant 2 jours pour se rendre vers Culebra
UNI : Gilles et Nicole sont à Lee Stocking Island en compagnie de Côte à Côte - Natali et Stéphane. Ne prévoient pas naviguer aujourd'hui. Ont bien apprécié leur navigation aux Ragged Islands
AMBITION : Merrill et Maryse sont à St-Martin et prévoient quitter lundi à destination de St-Barth. Poursuivront leur navigation via les îles pour se rendre à ANtigua. Ils prévoient y laisser le bateau pour la saison des ouragans
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Ste-Anne après un séjour au Marin pour remplacer une partie du grément . Préovient quitter mardi en direction de la Guadeloupe. Lundi ils dormiraient à St-Pierre
SAPHYRE: Pierre et Diane en compagnie de leurs amis sont à Colombier (St-Barth) et iront à Gustavia aujourd'hui. Ont décidé de naviguer dans les environs pour les prochains jours.
VAGABOND 55 : André et Rose-Ange sont en navigation depuis Georgetown et se dirigent vers RUdder Cut. Les espoirs sont grands pour ramener de l'Oméga 3 à bord...
NEMEA : Jean-Denis et ouise sont à Georgetown et ont complété leurs approvisionnements. Prévoient quitter demain en direction de Cat Island en compagnie de Cat Marraine, San Flo et C'est la Vie
BLU : Paul et Marlène ont quitté Abraham's Bay (Mayaguana) ce matin et direction de Sapodilla Bay (Provo) et effectueront leur procédure d'entrée dans les Turks & Caicos
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie sont à Pointe à Pitre en compagnie de VIRGULE. Navigueront dans les environs pour les prochaines semaines
OCÉANE 2 : Jean et Jacinthe ont quitté Portsmouth (Dominique) tôt ce matin en direction de Marie-Galante ; y rencontreront GOBE SOUS qui est déjà là
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane est sur son bateau pour 3 jours et installera son désal. Doit revenir à Montréal mercredi pour le travail - reviendra à Georgetown pour le week-end
NORTH BOUND : Jacques et Sheila ont loué une voiture hier et ont visité une "rain forest" autour de Salinas en compagnie de 2 autres équipages. Tout à fait splendide. Ne prévoient pas quitter avant 2 jours pour se rendre vers Culebra
UNI : Gilles et Nicole sont à Lee Stocking Island en compagnie de Côte à Côte - Natali et Stéphane. Ne prévoient pas naviguer aujourd'hui. Ont bien apprécié leur navigation aux Ragged Islands
AMBITION : Merrill et Maryse sont à St-Martin et prévoient quitter lundi à destination de St-Barth. Poursuivront leur navigation via les îles pour se rendre à ANtigua. Ils prévoient y laisser le bateau pour la saison des ouragans
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Ste-Anne après un séjour au Marin pour remplacer une partie du grément . Préovient quitter mardi en direction de la Guadeloupe. Lundi ils dormiraient à St-Pierre
SAPHYRE: Pierre et Diane en compagnie de leurs amis sont à Colombier (St-Barth) et iront à Gustavia aujourd'hui. Ont décidé de naviguer dans les environs pour les prochains jours.
VAGABOND 55 : André et Rose-Ange sont en navigation depuis Georgetown et se dirigent vers RUdder Cut. Les espoirs sont grands pour ramener de l'Oméga 3 à bord...
NEMEA : Jean-Denis et ouise sont à Georgetown et ont complété leurs approvisionnements. Prévoient quitter demain en direction de Cat Island en compagnie de Cat Marraine, San Flo et C'est la Vie
ECCENTRICITY - Robert en navigation
Robert entend le Réseau du Capitaine mais malheureusement ce n'est pas réciproque! Au moins, il capte la météo et il remercie le Réseau de la lui fournir.
Les vents sont plutôt faibles actuellement, ce qui a fait diminuer la vitesse de croisière à 4,5 kn en moyenne au lieu de 5 à 6 kn. Cependant, des vents de 25kn - de l'Est toujours - sont prévus pour terminer la traversée. Ils continueront donc de naviguer au portant (vent arrière). En fait, ils leur reste environ 850 milles nautiques à franchir.
La destination finale exacte est Carlisle Bay en Barbade. Je vous ai inséré une carte de la Barbade et une photo de cette baie en attachement.
Via le téléphone satellite aujourd'hui, le capitaine a expliqué qu'ils ont décidé de changer l'heure à bord car le soleil commençait à se coucher trop tard à l'heure de l'Europe! Ils ont maintenant ajusté leurs montres à l'heure de la Barbade - soit l'heure normale de l'Atlantique (AST) - une heure plus tard qu'à Montréal.
Le Capitaine a dit qu'il ira prendre un verre avec la personne qui prédira le mieux la date et l'heure d'arrivée d'Eccentricity dans la baie de Carlisle en Barbade. Il regardera l'heure à laquelle l'ancre sera officiellement bien en place et qu'il éteindra le moteur. Alors faites vos prédictions - à l'heure normale de l'Atlantique bien entendu - pour un drink en compagnie du Capitaine à son retour à Montréal!!
Envoyez votre prédiction par courriel à l'adresse: roberthomier@yahoo.ca et ce au plus tard le 30 janvier 2017 à 22h (heure de Montréal).
Les vents sont plutôt faibles actuellement, ce qui a fait diminuer la vitesse de croisière à 4,5 kn en moyenne au lieu de 5 à 6 kn. Cependant, des vents de 25kn - de l'Est toujours - sont prévus pour terminer la traversée. Ils continueront donc de naviguer au portant (vent arrière). En fait, ils leur reste environ 850 milles nautiques à franchir.
Via le téléphone satellite aujourd'hui, le capitaine a expliqué qu'ils ont décidé de changer l'heure à bord car le soleil commençait à se coucher trop tard à l'heure de l'Europe! Ils ont maintenant ajusté leurs montres à l'heure de la Barbade - soit l'heure normale de l'Atlantique (AST) - une heure plus tard qu'à Montréal.
Le Capitaine a dit qu'il ira prendre un verre avec la personne qui prédira le mieux la date et l'heure d'arrivée d'Eccentricity dans la baie de Carlisle en Barbade. Il regardera l'heure à laquelle l'ancre sera officiellement bien en place et qu'il éteindra le moteur. Alors faites vos prédictions - à l'heure normale de l'Atlantique bien entendu - pour un drink en compagnie du Capitaine à son retour à Montréal!!
Envoyez votre prédiction par courriel à l'adresse: roberthomier@yahoo.ca et ce au plus tard le 30 janvier 2017 à 22h (heure de Montréal).
vendredi 27 janvier 2017
BLU - Paul et Marlène à MAYAGUANA
Nous sommes partis très tôt ce matin de Atwood Harbour, Atklins Island (très beau mouillage protégé du sud) et sommes arrivés juste avant le coucher du soleil à Abraham's Bay ; c'était assez limite pour vérifier l'endroit de notre ancrage en raison des coraux. Tout est OK mais on se croirait ancré en pleine mer dans seulement 13 pieds, étrange ! Vent calme mais roulis assez présent.
Repartons demain très tôt afin d'arriver tôt à Sapodilla Bay, Turks & Caicos. Le vent devrait être léger mais quand même adonnant, selon les prévisions reçues ce matin.
Prévoyons rester 1 ou 2 journées maximum à Providentiales, le temps de se réapprovisionner en nourriture et diesel.
Repartirons ensuite pour République Dominicaine dès que les conditions météo le permettent.
Paul et Marlène
Repartons demain très tôt afin d'arriver tôt à Sapodilla Bay, Turks & Caicos. Le vent devrait être léger mais quand même adonnant, selon les prévisions reçues ce matin.
Prévoyons rester 1 ou 2 journées maximum à Providentiales, le temps de se réapprovisionner en nourriture et diesel.
Repartirons ensuite pour République Dominicaine dès que les conditions météo le permettent.
Paul et Marlène
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en naviagation
Latitude :13.97154
Longitude :-46.84949
Date/Heure de la position GPS :01/27/2017 16:19:17 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/ezAu6/13.97154N/46.84949W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.97154,-46.84949&ll=13.97154,-46.84949&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-46.84949
Date/Heure de la position GPS :01/27/2017 16:19:17 PST
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http://fms.ws/ezAu6/13.97154N/46.84949W
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R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
RODIGNARD - Richard et Diane en MARTINIQUE
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2017-01-27 - 11:03 EST (heure Locale)
2017-01-27 - 15:03 UTC (Temps Univesel)
14°28.44'N - 061°04.50'W
_____________
A: Ancrage Anse Chaudière, Martinique,
--> Prochaine destination: Fort de France, Martinique.
2017-01-27 - 11:03 EST (heure Locale)
2017-01-27 - 15:03 UTC (Temps Univesel)
14°28.44'N - 061°04.50'W
_____________
A: Ancrage Anse Chaudière, Martinique,
--> Prochaine destination: Fort de France, Martinique.
GRAND PAS - Michel et Françoise à POINTE A PITRE
Nous sommes présentement à Pointe à Pître Guadeloupe et demain le 28 janvier, on se déplacera pour Malendure et le 29 janvier on devrait se déplacer vers Deshaies en vue de se positionner pour traverser vers Antigua, si le temps le permet, ce serait lundi le 30 janvier.
Françoise et Michel
Grands-Pas 1
VE2 PMF
Françoise et Michel
Grands-Pas 1
VE2 PMF
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :13.93643
Longitude :-45.47534
Date/Heure de la position GPS :01/27/2017 00:48:03 PST
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http://fms.ws/exkJZ/13.93643N/45.47534W
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R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-45.47534
Date/Heure de la position GPS :01/27/2017 00:48:03 PST
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R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
LEELOO - Mario et Francine ont quitté Samana tôt ce matin en direction de RIo San Juan (République Dominicaine) où ils ancreront pour la nuit - navigation d'environ 50 mn. Demain ils se dirigeront vers Puerto Plata à la marina Ocean World
GULLIVER : Claude et Marie sont à Cuba dans un magnifique mouillage. Position : 20-34 N et 078-38 W
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Georgetown et essaieront de trouver un bon médicament pour soulager Marie-Claude de sa bronchite avant de reprendre la navigation
OCÉANE 2 : Jean et Jacinthe sont en navigation vers Portsmouth où ils ancreront pour la nuit. Demain ils se dirigeront vers Marie-Galante pour y rejoindre Gobe-Sous
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie sont à ST-François (Guadeloupe) en compagnie de VIRGULE. Leur prochaine destination sera Pointe a Pitre
NEPTUNE : Mike est à l'Anse Marcelle (St-Martin) et y demeurera pour la journée. Prévoit se rendre à TIntamarre demain
COTE A COTE : Natali et Stéphane ont quitté Georgetown ce matin à destination de Lee Stocking Island - navigation à moteur - vent quasi nul
SAPHYRE : Pierre et Diane quittent St-Martin ce matin à destination de St-Barth
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Georgetown (Exumas) en compagnie de dizaines de bateaux québécois... La journée sera consacrée aux approvisionnements avant de quitter pour le Long Island
SAN FLO : Serge et Véronique sont également à Georgetown et feront les approvisionnements en prévision de leur navigation vers Long Island et les Turks & Caicos en companie de Gilles et Lyne (CATMARRAINE)
BELLE VIE : Napoléon et Suzanne sont en navigation depuis Lee Stocking. Verront où ils décideront d'arrêter ce soir. SEront à Nassau dimanche pour accueillir des amis
GALDI : Jocelyn et Marlène sont à Grenada Marine (Grenade) et travaille sur le bateau pour le remettre en condition de navigation
GULLIVER : Claude et Marie sont à Cuba dans un magnifique mouillage. Position : 20-34 N et 078-38 W
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Georgetown et essaieront de trouver un bon médicament pour soulager Marie-Claude de sa bronchite avant de reprendre la navigation
OCÉANE 2 : Jean et Jacinthe sont en navigation vers Portsmouth où ils ancreront pour la nuit. Demain ils se dirigeront vers Marie-Galante pour y rejoindre Gobe-Sous
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie sont à ST-François (Guadeloupe) en compagnie de VIRGULE. Leur prochaine destination sera Pointe a Pitre
NEPTUNE : Mike est à l'Anse Marcelle (St-Martin) et y demeurera pour la journée. Prévoit se rendre à TIntamarre demain
COTE A COTE : Natali et Stéphane ont quitté Georgetown ce matin à destination de Lee Stocking Island - navigation à moteur - vent quasi nul
SAPHYRE : Pierre et Diane quittent St-Martin ce matin à destination de St-Barth
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Georgetown (Exumas) en compagnie de dizaines de bateaux québécois... La journée sera consacrée aux approvisionnements avant de quitter pour le Long Island
SAN FLO : Serge et Véronique sont également à Georgetown et feront les approvisionnements en prévision de leur navigation vers Long Island et les Turks & Caicos en companie de Gilles et Lyne (CATMARRAINE)
BELLE VIE : Napoléon et Suzanne sont en navigation depuis Lee Stocking. Verront où ils décideront d'arrêter ce soir. SEront à Nassau dimanche pour accueillir des amis
GALDI : Jocelyn et Marlène sont à Grenada Marine (Grenade) et travaille sur le bateau pour le remettre en condition de navigation
COTE A COTE - Natali avec les dauphins
Deux dauphins nous ont suivis jusqu'au bateau.
Je n'ai pu m'empècher de sauter à l'eau. Parfois ils venaient si près que je pouvais presque les toucher. Je les entendais communiquer ensemble.
Trop beau!
Je n'ai pu m'empècher de sauter à l'eau. Parfois ils venaient si près que je pouvais presque les toucher. Je les entendais communiquer ensemble.
Trop beau!
INFO TECH SALINAS (PR)
MERCI A Jacques et Sheila (NORTHBOUND) pour ces infos
C'est un mouillage bien protégé avec une vue imprenable sur les montagnes de la cordillère .
À la marina avec un bar construit dans une mangrove , l'ambiance est indescriptible et la bière 2 pour 3$ au happy Hour avec le chant des Coquis ( petite grenouille dans les arbres, voir photo).
On peut s'approvisionner en eau et carburant. On y fait la lessive pour 4$ par brassé incluant le séchage et on plie même les vêtements pour vous sans frais additionnel .
À moins de 2 kilomètres à pied, il y a un supermarché (Selectos), une pharmacie ( Walgreen) un magasin de pièces d'auto ( Autozone), un Dolorama et même une crèmerie !
On peut y louer une voiture à 40$ /jour ou un SUV pour 10$ de plus.
L'endroit est très sécuritaire pour y laisser le bateau et le dinghy.
À quelques pas tout autour de la marina, les restaurants et bars y abondent.
Il y a aussi une voilerie qui peut faire des réparations sur vos voiles ainsi qu'une quincaillerie .
Un arrêt s'impose.
C'est un mouillage bien protégé avec une vue imprenable sur les montagnes de la cordillère .
À la marina avec un bar construit dans une mangrove , l'ambiance est indescriptible et la bière 2 pour 3$ au happy Hour avec le chant des Coquis ( petite grenouille dans les arbres, voir photo).
On peut s'approvisionner en eau et carburant. On y fait la lessive pour 4$ par brassé incluant le séchage et on plie même les vêtements pour vous sans frais additionnel .
À moins de 2 kilomètres à pied, il y a un supermarché (Selectos), une pharmacie ( Walgreen) un magasin de pièces d'auto ( Autozone), un Dolorama et même une crèmerie !
On peut y louer une voiture à 40$ /jour ou un SUV pour 10$ de plus.
L'endroit est très sécuritaire pour y laisser le bateau et le dinghy.
À quelques pas tout autour de la marina, les restaurants et bars y abondent.
Il y a aussi une voilerie qui peut faire des réparations sur vos voiles ainsi qu'une quincaillerie .
Un arrêt s'impose.
jeudi 26 janvier 2017
GULLIVER - Claude et Marie à CUBA
Avons traversé de Cabo Cruz a Cayo Cagua hier. Tres belle traversée.
Mouillage face resort fermé.
Continuerons vers l'ouest prochainement. Tout va bien.
Salutation.
Claude et Marie.
20*34,274' N 078*25,129'W
Mouillage face resort fermé.
Continuerons vers l'ouest prochainement. Tout va bien.
Salutation.
Claude et Marie.
20*34,274' N 078*25,129'W
NEMEA - Jean-Denis et Louise à EMERALD BAY MARINA
On part en compagnie de Catmarraine aujourd'hui de Emerald vers Georgetown ou nous serons 2-3 jours le temps de refaire une épicerie et acheter de l'essence.
Ensuite on pense descendre vers Long Island ou possiblement vers Cat Island et remonter vers les Exumas début Février afin d'aller au festival du premier vendredi de février à Little Farmers. Je te ferai savoir ce qu'on décidera dans les prochains jours.
Ici à peu près tout le monde a déserté la place; il ne reste qu'une poignée de bateaux dans mon coin (dont Belle Vie de Suzanne et Napoléon).
Il n'y a toujours pas d'épicerie a distance de marche et plus d'essence pour le dinghy (la pompe est brisée aparamment).
Ils ont aussi plusieurs places de quai a 50 cents du pied (oui oui, un demi-dollar) alors rester ici ne coûte pas plus cher que rester aux moorings du parc des Exumas) et au moins ici on peut laisser nos vidanges et acheter de l'eau. Nous reviendrons ici au cours de l'hiver si nous passons dans le coin !
Salutations !
JD et Louise, SV Nemea
Ensuite on pense descendre vers Long Island ou possiblement vers Cat Island et remonter vers les Exumas début Février afin d'aller au festival du premier vendredi de février à Little Farmers. Je te ferai savoir ce qu'on décidera dans les prochains jours.
Ici à peu près tout le monde a déserté la place; il ne reste qu'une poignée de bateaux dans mon coin (dont Belle Vie de Suzanne et Napoléon).
Il n'y a toujours pas d'épicerie a distance de marche et plus d'essence pour le dinghy (la pompe est brisée aparamment).
Ils ont aussi plusieurs places de quai a 50 cents du pied (oui oui, un demi-dollar) alors rester ici ne coûte pas plus cher que rester aux moorings du parc des Exumas) et au moins ici on peut laisser nos vidanges et acheter de l'eau. Nous reviendrons ici au cours de l'hiver si nous passons dans le coin !
Salutations !
JD et Louise, SV Nemea
AMBITION - Merrill et Maryse à ST-MARTIN
Ambition est encore à Simpson Bay St-Martin. Notre calendrier social est
bien rempli! Beaucoup de fêtes. La vie est belle à bord!
Merrill et Maryse
bien rempli! Beaucoup de fêtes. La vie est belle à bord!
Merrill et Maryse
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
NORTHBOUND : Jacques et Sheila ont loué une voiture à Salinas et exploreront les environs quelques jours. Superbe endroit et ils en profiteront
BLU : Paul et Marlène lèvent l'ancre du mouillage de Crooked Island et se dirigent vers Little Harbor (Acklins)- Demain, ils se rendront à Mayaguana
SLY SAN : Sylvain et Susie sont à Warderick Well pour la journée et se rendront à Nassau pour le départ de Susie le 30 janvier. Ils s'arrêteront à ALlan auparavant. Tout va très bien = pêche et chasse sous-marine fructueuses
SANFLO : Serge et Véronique ont quitté ce matin Black Point et se dirigent vers Georgetown. Ils ré-approvisionneront le bateau avant de quitter pour descendre vers le Sud.
CATMARRAINE : Gilles et Lyne ont profité des installations d'Emerald Bay Marina pour quelques jours et quittent ce matin en direction de Georgetown. Ils rejoindront SANFLO et planifieront leur départ pour Long Island etc...
PAPILLON : Pierre et Marie ont quitté Gosier ce matin et naviguent vers Pointe à PItre où ils y demeureront quelques jours - approvisionnements etc... navigueront par la suite vers les SAINTES
JAYA : Jean-Marie et l'Amirale sont en navigation depuis Staniel en direction de Lee Stocking Island. Vent très léger et à moteur
SWEET SIN : Sylvain et Carmen sont à Black Point et ont eu un agréable souper avec les SANFLO hier. Carole a quitté pour un retour au QUébec. Ne navigueront pas au cours des prochains jours - tâches domestiques et ils attendront leurs prochains invités le 4 février.
RODIGNARD : Richard et Diane sont de retour à l'ancrage au Marin et le mécano a trouvé d'où provenait la fuite de diesel. La pièce sera commandée et livrée à St-Martin.
NOA : Jean-Pierre est à Aruba avec ses amis qui quittent samedi pour un retour au Québec. Il prévoit quitter lundi si la météo le permet en direction de Cartagène
BLU : Paul et Marlène lèvent l'ancre du mouillage de Crooked Island et se dirigent vers Little Harbor (Acklins)- Demain, ils se rendront à Mayaguana
SLY SAN : Sylvain et Susie sont à Warderick Well pour la journée et se rendront à Nassau pour le départ de Susie le 30 janvier. Ils s'arrêteront à ALlan auparavant. Tout va très bien = pêche et chasse sous-marine fructueuses
SANFLO : Serge et Véronique ont quitté ce matin Black Point et se dirigent vers Georgetown. Ils ré-approvisionneront le bateau avant de quitter pour descendre vers le Sud.
CATMARRAINE : Gilles et Lyne ont profité des installations d'Emerald Bay Marina pour quelques jours et quittent ce matin en direction de Georgetown. Ils rejoindront SANFLO et planifieront leur départ pour Long Island etc...
PAPILLON : Pierre et Marie ont quitté Gosier ce matin et naviguent vers Pointe à PItre où ils y demeureront quelques jours - approvisionnements etc... navigueront par la suite vers les SAINTES
JAYA : Jean-Marie et l'Amirale sont en navigation depuis Staniel en direction de Lee Stocking Island. Vent très léger et à moteur
SWEET SIN : Sylvain et Carmen sont à Black Point et ont eu un agréable souper avec les SANFLO hier. Carole a quitté pour un retour au QUébec. Ne navigueront pas au cours des prochains jours - tâches domestiques et ils attendront leurs prochains invités le 4 février.
RODIGNARD : Richard et Diane sont de retour à l'ancrage au Marin et le mécano a trouvé d'où provenait la fuite de diesel. La pièce sera commandée et livrée à St-Martin.
NOA : Jean-Pierre est à Aruba avec ses amis qui quittent samedi pour un retour au Québec. Il prévoit quitter lundi si la météo le permet en direction de Cartagène
mercredi 25 janvier 2017
BLU - Paul et Marlène À CROOKED ISLAND
Sommes partis ce matin (mercredi) de Clarence Town; arrivés à Landrail Point, Crooked Island pour un arrêt vers 16 h. Belle navigation calme.
Beau mahi-mahi au bout de la ligne (photos à l'appui)... mais il s'est échappé au moment de le remonter ! Ce sera pour la prochaine fois.
Reprenons la route demain matin vers Atwood Harbour, Acklins Island, pour un stop ou, selon le vent, poursuivrons notre route vers Mayaguana pour nous positionner vers Turks & Caicos.
Meilleures salutations et à bientôt,
Paul et Marlène
NORTH BOUND - Jacques et Sheila vers SALINAS (PR)
Décidément , les requins ont décidé de rien nous laissé!
Nous sommes en route pour Salinas, l'alizé est mort depuis notre départ , tellement qu'on aurais pu se rendre aux Îles Vierges à moteur sur une mer d'huile !
Je crois qu'on pourrais dire que cette fenêtre météo etait légendaire ...
Bonne journée à vous tous.
Jacques & Sheila
Northbound
Nous sommes en route pour Salinas, l'alizé est mort depuis notre départ , tellement qu'on aurais pu se rendre aux Îles Vierges à moteur sur une mer d'huile !
Je crois qu'on pourrais dire que cette fenêtre météo etait légendaire ...
Bonne journée à vous tous.
Jacques & Sheila
Northbound
PRANA - Denis et l'équipage À GOSIER
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-25 - 17:45 UTC ou 12:45 EST
Position: 16°12.10'N - 061°29.56'W
____________
DE Pain de Sucre, Les Saintes, Guadeloupe
-> Ilet gosier
Dist: 21.75, Moteur: 2.4, Temps: 3.75
-------------
Belle journée ensoleillé avec un vent faible de 5 à 8 kn au largue.
La première partie s'est faite à voile mais nous avons du partir le moteur pour la seconde moitié
Les amoureux se baignent présentement une dernière fois dans la mer car demain et vendredi, nous visitons une partie de l'ile avec une voiture.
____________
2017-01-25 - 17:45 UTC ou 12:45 EST
Position: 16°12.10'N - 061°29.56'W
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DE Pain de Sucre, Les Saintes, Guadeloupe
-> Ilet gosier
Dist: 21.75, Moteur: 2.4, Temps: 3.75
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Belle journée ensoleillé avec un vent faible de 5 à 8 kn au largue.
La première partie s'est faite à voile mais nous avons du partir le moteur pour la seconde moitié
Les amoureux se baignent présentement une dernière fois dans la mer car demain et vendredi, nous visitons une partie de l'ile avec une voiture.
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Il reste environ 1200 milles nautiques à la traversée!
Vous trouverez ci-jointe la carte à jour en date d’aujourd’hui.
Nous en sommes à 1845$ avec la collecte de fonds grâce à des chèques qui ont été envoyés par la poste. Robert et son équipage ainsi que Palliacco vous remercient de tout cœur.
Pour ceux que ça intéresse, voici quelques détails concernant les spécifications du voilier et des équipements se trouvant à bord.
Le voilier est un Bénéteau de 41 pieds avec cockpit central construit en 1998. Il a un mât, toutes les voiles sont sur enrouleur et gérées du cockpit central. Il est donc très sécuritaire la nuit et par gros temps car les équipiers n’ont jamais besoin de quitter le cockpit central pour effectuer les manœuvres de voile. Il a un moteur de marque Yanmar diésel de 56 HP qui peut contenir 220 litres de carburant et pouvant produire une vitesse de 5 kn et fournissant une autonomie de 1100 milles nautiques.
Les énergies renouvelables sont au premier plan à bord avec les panneaux solaires et l’éolienne permettant de recharger les batteries du voilier. De plus, lorsque le moteur tourne, les batteries se rechargent également grâce à l’alternateur.
À l’intérieur se trouvent un poêle au gaz, un réfrigérateur électrique 12 volts, un désalinateur d'eau de mer permettant de produire de l'eau potable à volonté et de prendre une douche à l'eau chaude aux deux jours. C'est un gros luxe en mer. Il n’y a donc aucune inquiétude concernant le manque d’eau potable à bord.
Les équipements de sécurité inclus sont :
Au niveau des communications :
un radar, un radio VHF, un radio à ondes courtes (HF) avec pactor pour envoyer des e-mails, un téléphone satellite, un GPS portatif, un dispositif Spot (pour envoyer simultanément notre position et un SOS en cas d'urgence grave),
Au niveau des équipements de navigation :
2 ordinateurs, 2 logiciels de navigation, un GPS (permettant de connaître la latitude et la longitude en tout temps), cartes marine, un pilote automatique qui malheureusement fait défaut depuis les premiers jours de la traversée
Au niveau des items de survie :
un canot de survie pour 6 personnes avec fusées de détresses, un balise de détresse pour envoyer un MAYDAY en cas d'urgence, un sac de survie avec toutes sortes d'équipements (cachets pour mal de mer, équipements de pêche, lampes frontales, etc.), 2 contenants d'eau potable de 7litres, trois extincteurs de feu portatifs, une ancre parachute
Message de Robert : il y aurait beaucoup d'autres équipements à énumérer. Je vous ai énuméré l'essentiel pour naviguer. J'oubliais le rhum quand ça va trop mal! Haha!
Vous trouverez ci-jointe la carte à jour en date d’aujourd’hui.
Nous en sommes à 1845$ avec la collecte de fonds grâce à des chèques qui ont été envoyés par la poste. Robert et son équipage ainsi que Palliacco vous remercient de tout cœur.
Pour ceux que ça intéresse, voici quelques détails concernant les spécifications du voilier et des équipements se trouvant à bord.
Le voilier est un Bénéteau de 41 pieds avec cockpit central construit en 1998. Il a un mât, toutes les voiles sont sur enrouleur et gérées du cockpit central. Il est donc très sécuritaire la nuit et par gros temps car les équipiers n’ont jamais besoin de quitter le cockpit central pour effectuer les manœuvres de voile. Il a un moteur de marque Yanmar diésel de 56 HP qui peut contenir 220 litres de carburant et pouvant produire une vitesse de 5 kn et fournissant une autonomie de 1100 milles nautiques.
Les énergies renouvelables sont au premier plan à bord avec les panneaux solaires et l’éolienne permettant de recharger les batteries du voilier. De plus, lorsque le moteur tourne, les batteries se rechargent également grâce à l’alternateur.
À l’intérieur se trouvent un poêle au gaz, un réfrigérateur électrique 12 volts, un désalinateur d'eau de mer permettant de produire de l'eau potable à volonté et de prendre une douche à l'eau chaude aux deux jours. C'est un gros luxe en mer. Il n’y a donc aucune inquiétude concernant le manque d’eau potable à bord.
Les équipements de sécurité inclus sont :
Au niveau des communications :
un radar, un radio VHF, un radio à ondes courtes (HF) avec pactor pour envoyer des e-mails, un téléphone satellite, un GPS portatif, un dispositif Spot (pour envoyer simultanément notre position et un SOS en cas d'urgence grave),
Au niveau des équipements de navigation :
2 ordinateurs, 2 logiciels de navigation, un GPS (permettant de connaître la latitude et la longitude en tout temps), cartes marine, un pilote automatique qui malheureusement fait défaut depuis les premiers jours de la traversée
Au niveau des items de survie :
un canot de survie pour 6 personnes avec fusées de détresses, un balise de détresse pour envoyer un MAYDAY en cas d'urgence, un sac de survie avec toutes sortes d'équipements (cachets pour mal de mer, équipements de pêche, lampes frontales, etc.), 2 contenants d'eau potable de 7litres, trois extincteurs de feu portatifs, une ancre parachute
Message de Robert : il y aurait beaucoup d'autres équipements à énumérer. Je vous ai énuméré l'essentiel pour naviguer. J'oubliais le rhum quand ça va trop mal! Haha!
BLU - Paul et Marlène en navigation
Nous quittons Clarence Town ce matin tel que prévu.
Je ne sais pas si je pourrai communiquer avec le réseau ce matin, trop d'interférences électriques, beaucoup de friture depuis que nous sommes ici.
Salutations
Paul et Marlène
Je ne sais pas si je pourrai communiquer avec le réseau ce matin, trop d'interférences électriques, beaucoup de friture depuis que nous sommes ici.
Salutations
Paul et Marlène
ONE LIFE - Sébastien et Marie-Claude - RIBS DE MAHI MAHI
Voici en photo les Ribs de Mahi-Mahi.
Il faut faire les filets grossièrement et après avoir fait les filets il reste le squelette du poisson.
Il faut couper la tête et la queue pour en faire un ou plusieurs rack de Ribs .
Il faut mettre un peu d'huile d'olive, sel et poivre sur le bbq et ça goûte le ciel
Il faut couper la tête et la queue pour en faire un ou plusieurs rack de Ribs .
Il faut mettre un peu d'huile d'olive, sel et poivre sur le bbq et ça goûte le ciel
mardi 24 janvier 2017
RODIGNARD - Richard et Diane en MARTINIQUE
Juste un petit coucou sur nous. Tout va bien, nous sommes depuis ce matin au ponton comme disent les Français.
Nous avons un rendez-vous avec un mécanicien pour voir notre fuite de diesel que nous n'arrivons pas à détecter ??
Pour ces raisons, nous ne sommes pas sur le réseau depuis hier, puisque nous devions être au quai très tôt.
À bientôt.
Diane et Richard
Nous avons un rendez-vous avec un mécanicien pour voir notre fuite de diesel que nous n'arrivons pas à détecter ??
Pour ces raisons, nous ne sommes pas sur le réseau depuis hier, puisque nous devions être au quai très tôt.
À bientôt.
Diane et Richard
LEELOO - Mario et Francine en RÉPUBLIQUE DOMINICAINE
Ce matin je n'arrivais pas à bien entendre le reseau.
Nous sommes rendu à Samana, à la marina Puerto Bahia. Donc je ferme la route pour le passage du Mona dont la traversée c'est très bien passée. Voile et moteur avec une mer assez calme comme le mousaillon les aime ( Francine ).
Merci pour la météo. Nous ferons le tour de l'île en quelques étapes pour se rendre à Ocean World puis de là vers T.Caicos. Je me présenterai sur le reseau.
Bonne journée.
Francine et Mario
Nous sommes rendu à Samana, à la marina Puerto Bahia. Donc je ferme la route pour le passage du Mona dont la traversée c'est très bien passée. Voile et moteur avec une mer assez calme comme le mousaillon les aime ( Francine ).
Merci pour la météo. Nous ferons le tour de l'île en quelques étapes pour se rendre à Ocean World puis de là vers T.Caicos. Je me présenterai sur le reseau.
Bonne journée.
Francine et Mario
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à 5 mn de leur arrivée à Cartagène depuis Aruba. Une très belle traversée en 3 jours.
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Bell Island et y demeureront pour la journée pour laisser le front passer
JAYA : Jean-Marie est à Staniel et ne navigue pas aujourd'hui
SAN FLO : Serge et Véronique sont à Bell Island en compagnie de ONE LIFE et y demeureront aujourd'hui. Demain se dirigeront vers Georgetown et rencontreront Catmarraine. Ont l'intention de naviguer vers le Sud en leur compagnie.
BLU : Paul et Marlène sont à Clarencetown (LI) et reprendront la navigation demain matin en direction de Mayaguana
CATMARRAINE : Gilles et Lyne sont à Emerald Bay Marina et très heureux d'avoir découvert ce magnifique endroit. Y demeureront pour la journée . Demain, iront à Georgetown pour approvisionner le bateau avant leur départ pour Long Island. Ont l'intention de descendre jusqu'aux Iles Vierges par petits pas et laisseront le bateau à Puerto RIco pour la saison des ouragans.
SAPHYRE : Pierre et Diane sont en compagnie de leurs amis pour 2 semaines. Ils se rendront à Grand'Case ce soir
SEA TURTLE : Michel s'est présenté pour la 2ème fois au Réseau ce matin et nous lui souhaitons la bienvenue. Il est présentement à Bell Island en compagnie de ONE LIFE et ses projets de navigation sont d'Explorer les Exumas, les Out Islands et les Abacos avant de remonter le bateau vers Jacksonville pour la saison des ouragans
PAPILLON : Pierre et Marie sont à Petite Terre (Guadeloupe) et y demeureront pour la journée. Depuis 5 jours ils profitent de la plage etc... Demain se dirigeront vers St-François ou PAP. Marie quitte à la mi-mars
NEMEA : Jean-Denis et Louise profitent bien des installations d'Emerald Bay Marina et quitteront demain pour Georgetown afin de ré-approvisionner le bateau. Poursuivront leur navigation vers le sud par la suite
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Bell Island et y demeureront pour la journée pour laisser le front passer
JAYA : Jean-Marie est à Staniel et ne navigue pas aujourd'hui
SAN FLO : Serge et Véronique sont à Bell Island en compagnie de ONE LIFE et y demeureront aujourd'hui. Demain se dirigeront vers Georgetown et rencontreront Catmarraine. Ont l'intention de naviguer vers le Sud en leur compagnie.
BLU : Paul et Marlène sont à Clarencetown (LI) et reprendront la navigation demain matin en direction de Mayaguana
CATMARRAINE : Gilles et Lyne sont à Emerald Bay Marina et très heureux d'avoir découvert ce magnifique endroit. Y demeureront pour la journée . Demain, iront à Georgetown pour approvisionner le bateau avant leur départ pour Long Island. Ont l'intention de descendre jusqu'aux Iles Vierges par petits pas et laisseront le bateau à Puerto RIco pour la saison des ouragans.
SAPHYRE : Pierre et Diane sont en compagnie de leurs amis pour 2 semaines. Ils se rendront à Grand'Case ce soir
SEA TURTLE : Michel s'est présenté pour la 2ème fois au Réseau ce matin et nous lui souhaitons la bienvenue. Il est présentement à Bell Island en compagnie de ONE LIFE et ses projets de navigation sont d'Explorer les Exumas, les Out Islands et les Abacos avant de remonter le bateau vers Jacksonville pour la saison des ouragans
PAPILLON : Pierre et Marie sont à Petite Terre (Guadeloupe) et y demeureront pour la journée. Depuis 5 jours ils profitent de la plage etc... Demain se dirigeront vers St-François ou PAP. Marie quitte à la mi-mars
NEMEA : Jean-Denis et Louise profitent bien des installations d'Emerald Bay Marina et quitteront demain pour Georgetown afin de ré-approvisionner le bateau. Poursuivront leur navigation vers le sud par la suite
AMBITION - BONNE FÊTE MERRILL
Happy Birthday cher Merrill et profite bien de ta journée d'anniversaire
Bon vent
Nycole
Bon vent
Nycole
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Latitude :14.05520
Longitude :-38.16211
Date/Heure de la position GPS :01/23/2017 12:43:03 PST
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/erML3/14.05520N/38.16211W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=14.05520,-38.16211&ll=14.05520,-38.16211&ie=UTF8&z=12&om=1
Compte tenu que les communications par courriel et par radio HF sont rétablies, nous avons reçu plus de nouvelles détaillées.
Premièrement, de dois rectifier l’heure de début de l’émission « Le réseau du Capitaine ». Ça débute à 7h30 AM et non 7h00 AM. Je vous redonne le lien : http://www.lereseauducapitaine.qc.ca/Ecoute.html
Robert est en communication tous les matins semble-t-il! Voici quelques lignes reçues de Robert
« Les conditions de navigations sont superbes depuis notre départ des Îles Canaries. Vent du Nord-Est de 10-15 kn tous les jours pour nous amener vers les Îles du Cap Vert. Par la suite, vent de l'Est (les alizées) de 15 kn constant, qui nous pousse vers l’Ouest. C’est un vent parfait pour arriver à la Barbade. Nicole du réseau du capitaine nous annonce la même météo pour trois jours encore. La croisière s'amuse! Chiheb nous gâte comme cuisinier. Il nous fait goûter à la cuisine tunisienne. Excellente cuisine! Il nous reste environ 1400 milles nautiques avant d'arriver à la Barbade. »
Vous trouverez ci-jointe la carte montrant la plus récente position reçue pour Eccentricity.
D'autres nouvelles suivront bientôt!
Valérie
La collecte de fonds pour l'organisme Palliacco se poursuit. Il y a 1595$ accumulés jusqu'à maintenant. Merci à tous les donateurs! Voici le lien à nouveau....il faut trouver l'inscription "21 jours en mer avec le Capitaine Robert Homier" en bas à droite sur la page web. http://www.palliacco.org/
Latitude :14.05520
Longitude :-38.16211
Date/Heure de la position GPS :01/23/2017 12:43:03 PST
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/erML3/14.05520N/38.16211W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=14.05520,-38.16211&ll=14.05520,-38.16211&ie=UTF8&z=12&om=1
Compte tenu que les communications par courriel et par radio HF sont rétablies, nous avons reçu plus de nouvelles détaillées.
Premièrement, de dois rectifier l’heure de début de l’émission « Le réseau du Capitaine ». Ça débute à 7h30 AM et non 7h00 AM. Je vous redonne le lien : http://www.lereseauducapitaine.qc.ca/Ecoute.html
Robert est en communication tous les matins semble-t-il! Voici quelques lignes reçues de Robert
« Les conditions de navigations sont superbes depuis notre départ des Îles Canaries. Vent du Nord-Est de 10-15 kn tous les jours pour nous amener vers les Îles du Cap Vert. Par la suite, vent de l'Est (les alizées) de 15 kn constant, qui nous pousse vers l’Ouest. C’est un vent parfait pour arriver à la Barbade. Nicole du réseau du capitaine nous annonce la même météo pour trois jours encore. La croisière s'amuse! Chiheb nous gâte comme cuisinier. Il nous fait goûter à la cuisine tunisienne. Excellente cuisine! Il nous reste environ 1400 milles nautiques avant d'arriver à la Barbade. »
Vous trouverez ci-jointe la carte montrant la plus récente position reçue pour Eccentricity.
D'autres nouvelles suivront bientôt!
Valérie
La collecte de fonds pour l'organisme Palliacco se poursuit. Il y a 1595$ accumulés jusqu'à maintenant. Merci à tous les donateurs! Voici le lien à nouveau....il faut trouver l'inscription "21 jours en mer avec le Capitaine Robert Homier" en bas à droite sur la page web. http://www.palliacco.org/
lundi 23 janvier 2017
BLU - Paul et Marlène à LONG ISLAND
Nous sommes toujours à Clarence Town en attente de la météo pour progresser vers le sud est.
Nous pensions prendre la mer mardi midi pour profiter d'un vent d'ouest mais nous craignons que la mer soit encore trop agitée.
Ca ira donc à mercredi matin mais nous ne pourrons probablement pas faire la route non stop jusqu'à Mayaguana comme prévu originalement.
Nous prévoyons donc faire les arrêts suivants:
- mercredi soir: Crooked Island / Land Rail Point
- jeudi soir: Acklins Island /Atwook Harbor
- Samedi soir: Mayaguana / Abrahams Bay
Ici pas d'autres voiliers Québécois; deux Américains dont un qui prévoit faire une route semblable.
Merci et salutations
Nous pensions prendre la mer mardi midi pour profiter d'un vent d'ouest mais nous craignons que la mer soit encore trop agitée.
Ca ira donc à mercredi matin mais nous ne pourrons probablement pas faire la route non stop jusqu'à Mayaguana comme prévu originalement.
Nous prévoyons donc faire les arrêts suivants:
- mercredi soir: Crooked Island / Land Rail Point
- jeudi soir: Acklins Island /Atwook Harbor
- Samedi soir: Mayaguana / Abrahams Bay
Ici pas d'autres voiliers Québécois; deux Américains dont un qui prévoit faire une route semblable.
Merci et salutations
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :14.05520
Longitude :-38.16211
Date/Heure de la position GPS :01/23/2017 12:43:03 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/erML3/14.05520N/38.16211W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=14.05520,-38.16211&ll=14.05520,-38.16211&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-38.16211
Date/Heure de la position GPS :01/23/2017 12:43:03 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/erML3/14.05520N/38.16211W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=14.05520,-38.16211&ll=14.05520,-38.16211&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
NORTHBOUND - Jacques et Sheila INFO SUR ENTRÉE A PUERTO RICO
Cette année , nous sommes entré dans le port de Mayaguez pour tenter de faire la douane.
À notre grande surprise , le poste de douane situé dans le port n'existe plus et il faut maintenant se rendre directement au centre ville de Mayaguez au centre administratif.
Autre point, le bureau des douanes est fermé le dimanche et il faut impérativement appeler la douane (787 729-6840 les téléphones qui fonctionnent aux USA fonctionnent à Puerto RICO ) peu importe le jour ou l'heure pour signaler notre arrivé afin d'obtenir l'autorisation d'entrer au pays et d'y mettre le pied à terre.
Si votre cruising permit américain est échu , ils vous en feront un nouveau, valide pour un an au coût de 19.00$ ( ayez le change exact).
Pour le taxi, voici un lien: http://caribya.com/boqueron/taxis/
Mais il y a beaucoup mieux que ça , un local assurera le transport allé retour à la douane, vous amènera faire votre épicerie chez Pueblo, puis chez Walmart tout en vous servant de traducteur si vous cherchez quelque chose pour la somme de $40.00. 10$ de moins si vous ne désirez qu'aller aux douanes. Il est très gentil et serviable : Eddie 787 299-7535
Finalement il y a quelque chose de nouveau , un système en ligne pour rapporter nos aller et venue à la fois sur la cote est, à Puerto Rico et aux Îles Vierges sans qu'il soit nécessaire d'aller à la douane:
https://svrs.cbp.dhs.gov/Default.aspx
Jacques & Sheila
Northbound
À notre grande surprise , le poste de douane situé dans le port n'existe plus et il faut maintenant se rendre directement au centre ville de Mayaguez au centre administratif.
Autre point, le bureau des douanes est fermé le dimanche et il faut impérativement appeler la douane (787 729-6840 les téléphones qui fonctionnent aux USA fonctionnent à Puerto RICO ) peu importe le jour ou l'heure pour signaler notre arrivé afin d'obtenir l'autorisation d'entrer au pays et d'y mettre le pied à terre.
Si votre cruising permit américain est échu , ils vous en feront un nouveau, valide pour un an au coût de 19.00$ ( ayez le change exact).
Pour le taxi, voici un lien: http://caribya.com/boqueron/taxis/
Mais il y a beaucoup mieux que ça , un local assurera le transport allé retour à la douane, vous amènera faire votre épicerie chez Pueblo, puis chez Walmart tout en vous servant de traducteur si vous cherchez quelque chose pour la somme de $40.00. 10$ de moins si vous ne désirez qu'aller aux douanes. Il est très gentil et serviable : Eddie 787 299-7535
Finalement il y a quelque chose de nouveau , un système en ligne pour rapporter nos aller et venue à la fois sur la cote est, à Puerto Rico et aux Îles Vierges sans qu'il soit nécessaire d'aller à la douane:
https://svrs.cbp.dhs.gov/Default.aspx
Jacques & Sheila
Northbound
dimanche 22 janvier 2017
BONNE FÊTE SÉBASTIEN - ONE LIFE
Alors, comme je serai absente lundi matin sur le Réseau, je me prends un peu à l'avance pour souhaiter à notre ami SÉBASTIEN une superbe journée - beaucoup d'amour et d'amitié autour de toi
Les amis navigateurs et les animateurs du Réseau te le souhaiteront de vive voix et pour ceux qui n'en auront pas l'opportunité eh bien, je le fais en leur nom !
Bises et calins
Nycole et le groupe
Les amis navigateurs et les animateurs du Réseau te le souhaiteront de vive voix et pour ceux qui n'en auront pas l'opportunité eh bien, je le fais en leur nom !
Bises et calins
Nycole et le groupe
PRANA - Denis et l'équipage aux SAINTES
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-22 - 17:31 UTC ou 12:31 EST
Position: 15°51.79'N - 061°36.01'W
____________
DE Petite Terre, Guadeloupe
-> Pain de Sucre, Les Saintes, Guadeloupe
Dist: 34.75, Moteur: 5.6, Temps: 5.50
-------------
Petite navigation à moteur vers Les Saintes car vent trop léger de 5 kn dans le derrière
Superbe journée
____________
2017-01-22 - 17:31 UTC ou 12:31 EST
Position: 15°51.79'N - 061°36.01'W
____________
DE Petite Terre, Guadeloupe
-> Pain de Sucre, Les Saintes, Guadeloupe
Dist: 34.75, Moteur: 5.6, Temps: 5.50
-------------
Petite navigation à moteur vers Les Saintes car vent trop léger de 5 kn dans le derrière
Superbe journée
NORTHBOUND - Jacques et Sheila à PUERTO RICO
Nous sommes arrivés à Puerto Rico par une fenêtre légendaire !
91 heures moteur, on a encore assez de carburant pour se rendre aux Îles Vierges!
À lundi
Jacques & Sheila
Northbound
91 heures moteur, on a encore assez de carburant pour se rendre aux Îles Vierges!
À lundi
Jacques & Sheila
Northbound
TRIBULL 1 - INFO SUR NAUFRAGE DE MACLOW
MERCI À SYLVAIN ET LOUISE DU VOILIER TRIBULL 1 pour ce suivi qui intéresse grandement les amis navigateurs
Nycole
Bon dimanche chers amis,
Dans le but de vous tenir informés sur la terrible épreuve qu'on subit nos amis à tous Jean et Michelle du voilier Maclow qui on fait naufrage le soir du 19 janvier dans des circonstances encore difficile à comprendre, je vous transfert les dernières informations reçus sur ce triste évènement qui nous émeut tous.
Sly...
_________________________________________________
... reçus le 20 et 21 janvier
Le bateau a dérivé près de la plage au nord de l'entrée de la marina Emerald Bay. Maclow a frappé un récif , cassé son safran, perdu le contrôle, les vents et la houle ont fait le reste, quille arrachée et gros trou dans la coque côté tribord. L'épave repose quille en l'air. On ignore si l'épave a été enlevée. Le vent soufflait à 27 noeuds dans le nez. C'était à la tombée du jour. Je n'ai rien de plus précis. Jean et Michelle repartent en France aujourd'hui le 20. On ne les a pas revu depuis notre expédition en dinghy à Emerald Bay pour les aider à récupérer ce qu'on pouvait de leurs effets sur les plages et au fond de l'eau, dont leurs papiers et porte-monnaie. Maclow est une perte totale mais l'important, c'est qu'ils soient indemnes.
Mireille du voilier Nomade.
_________________________________
Voila, nous espérons avoir de leurs nouvelles bientôt quand ils serons de retour chez eux.
Nous pensons beaucoup à eux, nous leurs envoyons de l'énergie et sommes te tout cœur avec eux.
_________________________________________________
Premier message reçus le 19 janvier.
Objet: Maclow
Date: 19 janvier 2017 à 08:50:03 UTC−5
Un petit mot pour vous dire que Jean et Michelle onf fait naufrage en cherchant l'entrée de la marina Emerald Bay, après le coucher du soleil. Leur safran a frappé quelque chose, ça s'est passé très vite après avoir perdu le contrôle de Maclow. Leur radeau de survie ne s'est déployé que deux heures plus tard. Ils ont nagé pendant deux heures pour atteindre la rive . Ils sont sains et saufs. Gilles a pu retrouver leur porte monnaie, et un québécois leurs passeports au fond de l'eau. On devrait les voir à George Town en après-midi. Ils ont beaucoup à faire avant de retourner en France.
Bises !
Mireille du voilier Nomade.
_____________________________________
Sly...
_____________________________________
⚓️ Sylvain Cauvier 👫 Louise Perron ⚓️
Tribull1
Nycole
Bon dimanche chers amis,
Dans le but de vous tenir informés sur la terrible épreuve qu'on subit nos amis à tous Jean et Michelle du voilier Maclow qui on fait naufrage le soir du 19 janvier dans des circonstances encore difficile à comprendre, je vous transfert les dernières informations reçus sur ce triste évènement qui nous émeut tous.
Sly...
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... reçus le 20 et 21 janvier
Le bateau a dérivé près de la plage au nord de l'entrée de la marina Emerald Bay. Maclow a frappé un récif , cassé son safran, perdu le contrôle, les vents et la houle ont fait le reste, quille arrachée et gros trou dans la coque côté tribord. L'épave repose quille en l'air. On ignore si l'épave a été enlevée. Le vent soufflait à 27 noeuds dans le nez. C'était à la tombée du jour. Je n'ai rien de plus précis. Jean et Michelle repartent en France aujourd'hui le 20. On ne les a pas revu depuis notre expédition en dinghy à Emerald Bay pour les aider à récupérer ce qu'on pouvait de leurs effets sur les plages et au fond de l'eau, dont leurs papiers et porte-monnaie. Maclow est une perte totale mais l'important, c'est qu'ils soient indemnes.
Mireille du voilier Nomade.
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Voila, nous espérons avoir de leurs nouvelles bientôt quand ils serons de retour chez eux.
Nous pensons beaucoup à eux, nous leurs envoyons de l'énergie et sommes te tout cœur avec eux.
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Premier message reçus le 19 janvier.
Objet: Maclow
Date: 19 janvier 2017 à 08:50:03 UTC−5
Un petit mot pour vous dire que Jean et Michelle onf fait naufrage en cherchant l'entrée de la marina Emerald Bay, après le coucher du soleil. Leur safran a frappé quelque chose, ça s'est passé très vite après avoir perdu le contrôle de Maclow. Leur radeau de survie ne s'est déployé que deux heures plus tard. Ils ont nagé pendant deux heures pour atteindre la rive . Ils sont sains et saufs. Gilles a pu retrouver leur porte monnaie, et un québécois leurs passeports au fond de l'eau. On devrait les voir à George Town en après-midi. Ils ont beaucoup à faire avant de retourner en France.
Bises !
Mireille du voilier Nomade.
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Sly...
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⚓️ Sylvain Cauvier 👫 Louise Perron ⚓️
Tribull1
VOMO - Lise et Benoit en cavale...
En fin de journée, marche sur la promenade longeant le bord de l'eau puis souper au marché de poisson...trés bon et surtout très frais😉
Mercredi matin, on a pris un bus pour 8h de route pour se rendre à David - séjour de 3 nuits. Jeudi, on a loué une auto pour se rendre à Cerro Punta sur la côte du volcan Barû...région d'agriculture avec de magnifiques paysages. De toute beauté!!!
On a fini la journée par un apéro chez des Québécois anciens navigateurs (Jocelyne et Robert du voilier Aquarel) qui ont élu domicile entre Boquete et David au Panama. Superbe rencontre...le temps a passé trop vite avec nos nouveaux amis très hospitaliers.
Vendredi, on a pris l'autobus pour se rendre à Boquete (1h) à la Feria des fleurs. Nos nouveaux amis nous y ont rejoints et nous ont fait visiter les alentours de Boquete. Une autre super belle journée.
Hier, on a pris un autre autobus pour traverser le Panama du Pacifique à l'Atlantique en passant dans les montagnes...des paysages à couper le souffle!!! Après 4h de bus, on a pris une lancha (grosse chaloupe) pour traverser à Bocas del Toro sur Isla Linton (1/2h)
Souper de sushi et promenade dans la petite ville...ici, c'est une atmosphère totalement vacances. Aujourd'hui, on ira en autobus sur une plage. Le trajet de 40 min nous permettra de visiter l'île.
Demain, longue journée d'autobus - 12h- pour retraverser le Panama et retourner à Panama City. Benoît et moi y resterons jusqu'à dimanche prochain pour visiter la ville alors qu'Aline et Luc retourneront mardi à la marina.
Voilà pour nos dernières nouvelles
À bientôt
Lise et Benoît
Xxx
samedi 21 janvier 2017
ONE LIFE - Sébastien et Marie-Claude : OMÉGA 3...
Ce matin nous avons pris une belle femelle de 27 lbs. Yé! On va manger des Ribs au Mahi-Mahi ce soir.
MIKADO III - Francis et l'équipage aux EXUMAS
Notre bateau est arrivé à Georgetown avant-hier et après avoir fait quelques provisions, on est allé s'ancrer devant Crab Cay (23°29.75N, 75°44.61W) en prévision du passage du front lundi.
On sera ici jusqu'au 27 janvier avant de poursuivre notre route vers la République Dominicaine. Entre temps on demeurera à l'écoute de l'excellent réseau chaque matin (merci pour cette ressource indispensable).
Francis
On sera ici jusqu'au 27 janvier avant de poursuivre notre route vers la République Dominicaine. Entre temps on demeurera à l'écoute de l'excellent réseau chaque matin (merci pour cette ressource indispensable).
Francis
PRANA - Denis et Louise à PETITE TERRE
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-21 - 14:00 UTC ou 09:00 EST
Position: 16°10.51'N - 061°06.56'W
____________
DE St-François, Guadeloupe
-> Petite Terre, Guadeloupe
Dist: 10.2, Moteur: 2.0, Temps: 2.00
-------------
Petite navigation à moteur vers Petite Terre.
Superbe journée
____________
2017-01-21 - 14:00 UTC ou 09:00 EST
Position: 16°10.51'N - 061°06.56'W
____________
DE St-François, Guadeloupe
-> Petite Terre, Guadeloupe
Dist: 10.2, Moteur: 2.0, Temps: 2.00
-------------
Petite navigation à moteur vers Petite Terre.
Superbe journée
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
NORTHBOUND : Jacques et Sheila sont à environ 16 mn de la pointe de Samana (République Dominicaine) et poursuivent leur navigation par temps très calme. Ils traverseront le Mona Passage aujourd'hui et prévoient entrer à Puerto RIco demain matin vers 07h30. Aucun problème d'autonomie de diesel; ils sont à moteur depuis Georgetown (Bahamas)
ONE LIFE : Sébastien et Marie Claude sont à Lee Stocking Island et se dirigent à Staniel. Laisseront passer le front à Bell Island qui a une très bonne protection. SUGGESTION de recette pour le Mahi Mahi me sera envoyée pour partager dans quelques jours...
SANFLO : Serge et Véronique sont à Staniel et leur fille Laurence quitte ce midi pour un retour au Canada. Véronique a également une recette à partager... En FONDUE... telle une fondue chinoise dans un bouillon de boeuf - tout à fait délicieux...
ABSAROQUE : Jean-Pierre et Denise ont quitté St-Barth ce matin à 06h30 en direction d'Antigua. Ils prévoient y arriver vers 18h00
PAPILLON : Pierre et Marie sont à Marie-Galante et décideront plus tard s'ils y demeurent pour la journée ou s'ils naviguent jusqu'à Petite Terre... Pierre a changé la pompe d'eau de mer du moteur hier - il en avait une toute neuve a bord !
SWEET SIN : Sylvain et Carmen sont à Warderick et prévoient arriver à Staniel vers l'heure du lunch
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille quittent Aruba ce matin à destination de Cartagène, une distance d'un peu plus de 300 mn. Il me mentione que NOA est ancré derrière lui et que Jean-Pierre a l'intention de se rendre à Cartagène également au début février.
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Black Point et se dirigent vers Emerald Bay Marina aujourd'hui. De grands espoirs d'arriver avec de l'Omega 3 à partager...
COTE A COTE : Natali et Stéphane naviguent également vers Emerald Bay Marina aujourd'hui
JAYA : Jean-Marie et l'Amirale quittent Warderick Wells ce matin en direction de Staniel
ONE LIFE : Sébastien et Marie Claude sont à Lee Stocking Island et se dirigent à Staniel. Laisseront passer le front à Bell Island qui a une très bonne protection. SUGGESTION de recette pour le Mahi Mahi me sera envoyée pour partager dans quelques jours...
SANFLO : Serge et Véronique sont à Staniel et leur fille Laurence quitte ce midi pour un retour au Canada. Véronique a également une recette à partager... En FONDUE... telle une fondue chinoise dans un bouillon de boeuf - tout à fait délicieux...
ABSAROQUE : Jean-Pierre et Denise ont quitté St-Barth ce matin à 06h30 en direction d'Antigua. Ils prévoient y arriver vers 18h00
PAPILLON : Pierre et Marie sont à Marie-Galante et décideront plus tard s'ils y demeurent pour la journée ou s'ils naviguent jusqu'à Petite Terre... Pierre a changé la pompe d'eau de mer du moteur hier - il en avait une toute neuve a bord !
SWEET SIN : Sylvain et Carmen sont à Warderick et prévoient arriver à Staniel vers l'heure du lunch
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille quittent Aruba ce matin à destination de Cartagène, une distance d'un peu plus de 300 mn. Il me mentione que NOA est ancré derrière lui et que Jean-Pierre a l'intention de se rendre à Cartagène également au début février.
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Black Point et se dirigent vers Emerald Bay Marina aujourd'hui. De grands espoirs d'arriver avec de l'Omega 3 à partager...
COTE A COTE : Natali et Stéphane naviguent également vers Emerald Bay Marina aujourd'hui
JAYA : Jean-Marie et l'Amirale quittent Warderick Wells ce matin en direction de Staniel
LUCIOLE - Reynald et Luce à EMERALD BAY MARINA
Nous t'écoutons via internet sur le réseau du Capitaine. Nous sommes présentement à Emerald Bay Marina depuis plusieurs jours, nous sommes sur le côté du mur, sans service et ça nous coûte 24$ taxe incluse par jour, minimum 3 jours. Nous avons accès à tout gratuitement même laveuse, sécheuse.
On te souhaite une superbe journée et tant que nous aurons internet on va vous écouter.
Luce et Renald du voilier Luciole
On te souhaite une superbe journée et tant que nous aurons internet on va vous écouter.
Luce et Renald du voilier Luciole
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :15.21971
Longitude :-32.96417
Date/Heure de la position GPS :01/21/2017 02:27:08 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/enmtH/15.21971N/32.96417W
Longitude :-32.96417
Date/Heure de la position GPS :01/21/2017 02:27:08 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/enmtH/15.21971N/32.96417W
vendredi 20 janvier 2017
ONE LIFE - Sébastien et Marie-Claude célèbrent.....
Bonne Fête Rubia - dèjà 6 ans !
Marie-Claude et Sébastien
TRIBULL - Sylvain et Louise en FLORIDE
Nous sommes toujours à Green Cove Springs Marina mais aux Usa depuis le 16 nov.
Sommes aller passer 3 semaines avant les fêtes aux San Blass sur le voilier Aléro et par la suite les fêtes 2 semaines à Miami chez des amis avec notre petit campeur.
Sommes a remplacer le moteur de notre Tribull depuis le 5 janvier. Les travaux avancent bien.
Sommes aller passer 3 semaines avant les fêtes aux San Blass sur le voilier Aléro et par la suite les fêtes 2 semaines à Miami chez des amis avec notre petit campeur.
Sommes a remplacer le moteur de notre Tribull depuis le 5 janvier. Les travaux avancent bien.
APPEL A TOUS - PETIT COLIS POUR GEORGETOWN...
Sylvain du voilier C'EST LA VIE est à Georgetown (Bahamas) et si quelqu'un doit s'y rendre dans les prochains jours, il y aurait un petit colis (seal pour le moteur) à apporter.
Ce colis pourrait être livré chez vous par un des enfants de Sylvain
SVP communiquer avec moi au 438 338-9886 ou 514 234-8443 pour m'en informer
MERCI à l'avance
Nycole
Ce colis pourrait être livré chez vous par un des enfants de Sylvain
SVP communiquer avec moi au 438 338-9886 ou 514 234-8443 pour m'en informer
MERCI à l'avance
Nycole
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
NORTHBOUND : Jacques et Sheila naviguent allègrement à moteur sur une mer très calme à destination de Puerto RIco. Ayant beaucoup d'autonomie avec leur voilier, ils auront quitté Georgetown (Bahamas) pour se rendre à Puerto RIco seulement avec le moteur... Position : 20.58 N et 71.53 W - Ils sont à peu près à 60 mn au large de LUPERON (République Dominicaine) et poursuivent vers le Mona Passage
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Georgetown et se dirigeront vers Lee Stocking ISland aujour'hui pour pêcher et/ou chasser. Le temps est calme et ils en profiteront. Iront se cacher à Staniel pour le passage du front
RODIGNARD : Richard et Diane sont au Marin (Martinique) et effectueront quelques réparations avant de reprendre la navigation.
SWEET SIN : Sylvain et Carmen quittent Norman ce matin et se dirigent tout près de Bell Island pour le passage du front
SANFLO : Serge et Véronique sont à Black Point et se rendent à Staniel pour le passage du front en début de semaine
CATMARRAINE : Gilles et Lyne entreront à Emerald Bay Marina demain en compagnie de Cote à Cote et de plusieurs autres voiliers québécois et y demeureront pendant le passage du front. De beaux 5 à 7 en perspective... !
MAJOLLA : Jacques et Lise sont à leur condo sur la côte Ouest de la FLoride et le bateau est en cale sèche. Ils sont venus nous faire un petit coucou ce matin et nous mentionne qu'ils reprendront la navigation au mois de mai pour remonter au QUébec et naviguer dans les Grands Lacs. Ils repartiront vers le sud à l'automne.
SAPHYR : Pierre et Diane sont dans le lagon de St-Martin et entreront en marina demain pour y accueillir leurs amis qui arrivent lundi. Me mentionne qu'Absaroque n'a pas pu prendre le pont de 08h15 ce matin pour sortir car celui ci est brisé...
C'EST LA VIE : Sylvain et Monique sont à Georgetown en attente de leur pièce pour le moteur.
PAPILLON : Pierre et Marie sont aux Saintes et quittent ce matin en direction de Marie-Galante. Pierre aimerait bien profiter du temps calme pour se rendre à Petite Terre
TENACE : Pierre et Monique sont en Martinique et rejoindront les amis Océane 2, Gobe Sous et Dame Licorne bientôt
NEMEA : Jean=Denis et Louise entreront à la marina Emerald Bay demain pour le passage du front.
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Georgetown et se dirigeront vers Lee Stocking ISland aujour'hui pour pêcher et/ou chasser. Le temps est calme et ils en profiteront. Iront se cacher à Staniel pour le passage du front
RODIGNARD : Richard et Diane sont au Marin (Martinique) et effectueront quelques réparations avant de reprendre la navigation.
SWEET SIN : Sylvain et Carmen quittent Norman ce matin et se dirigent tout près de Bell Island pour le passage du front
SANFLO : Serge et Véronique sont à Black Point et se rendent à Staniel pour le passage du front en début de semaine
CATMARRAINE : Gilles et Lyne entreront à Emerald Bay Marina demain en compagnie de Cote à Cote et de plusieurs autres voiliers québécois et y demeureront pendant le passage du front. De beaux 5 à 7 en perspective... !
MAJOLLA : Jacques et Lise sont à leur condo sur la côte Ouest de la FLoride et le bateau est en cale sèche. Ils sont venus nous faire un petit coucou ce matin et nous mentionne qu'ils reprendront la navigation au mois de mai pour remonter au QUébec et naviguer dans les Grands Lacs. Ils repartiront vers le sud à l'automne.
SAPHYR : Pierre et Diane sont dans le lagon de St-Martin et entreront en marina demain pour y accueillir leurs amis qui arrivent lundi. Me mentionne qu'Absaroque n'a pas pu prendre le pont de 08h15 ce matin pour sortir car celui ci est brisé...
C'EST LA VIE : Sylvain et Monique sont à Georgetown en attente de leur pièce pour le moteur.
PAPILLON : Pierre et Marie sont aux Saintes et quittent ce matin en direction de Marie-Galante. Pierre aimerait bien profiter du temps calme pour se rendre à Petite Terre
TENACE : Pierre et Monique sont en Martinique et rejoindront les amis Océane 2, Gobe Sous et Dame Licorne bientôt
NEMEA : Jean=Denis et Louise entreront à la marina Emerald Bay demain pour le passage du front.
BLU - Paul et Marlène en navigation
Nous quittons Georgetown ce matin, direction Conception ou nous passerons la nuit.
Quitterons tot samedi matin pour rejoindre Clarence Town ou Little Harbor un peu plus au sud pour nous abriter pour quelques jours.
Nous serons ainsi positionnés pour la prochaine étape soit Mayaguana lorsque les conditions seront favorables.
Serons en manoeuvre à l'heure du réseau.
Quitterons tot samedi matin pour rejoindre Clarence Town ou Little Harbor un peu plus au sud pour nous abriter pour quelques jours.
Nous serons ainsi positionnés pour la prochaine étape soit Mayaguana lorsque les conditions seront favorables.
Serons en manoeuvre à l'heure du réseau.
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :15.72331
Longitude :-30.63873
Date/Heure de la position GPS :01/20/2017 00:44:52 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/elzW4/15.72331N/30.63873W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=15.72331,-30.63873&ll=15.72331,-30.63873&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Eccentricity avance bien; il semble qu'environ le tiers de la distance a été parcourue. Voir la carte ci-jointe montrant les points de départ (Las Palmas de Gran Canaria) et d'arrivée (en Barbade).
Les navigateurs ont pêché une dorade en haute mer et ils se régalent bien de ce délicieux festin.
Malheureusement, le pilote automatique n'a pu être réparé et ils doivent barrer manuellement.
Bon weekend à tous les lecteurs!
Valérie
Longitude :-30.63873
Date/Heure de la position GPS :01/20/2017 00:44:52 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/elzW4/15.72331N/30.63873W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=15.72331,-30.63873&ll=15.72331,-30.63873&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Eccentricity avance bien; il semble qu'environ le tiers de la distance a été parcourue. Voir la carte ci-jointe montrant les points de départ (Las Palmas de Gran Canaria) et d'arrivée (en Barbade).
Les navigateurs ont pêché une dorade en haute mer et ils se régalent bien de ce délicieux festin.
Malheureusement, le pilote automatique n'a pu être réparé et ils doivent barrer manuellement.
Bon weekend à tous les lecteurs!
Valérie
jeudi 19 janvier 2017
RODIGNARD - Richard et Diane en MARTINIQUE
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2017-01-19 - 16:40 EST (heure Locale)
2017-01-19 - 21:40 UTC (Temps Univesel)
14°27.58'N - 060°52.18'W
_____________
A: Le Marin, Martinique
--> Prochaine destination: Ici plusieurs jours.
2017-01-19 - 16:40 EST (heure Locale)
2017-01-19 - 21:40 UTC (Temps Univesel)
14°27.58'N - 060°52.18'W
_____________
A: Le Marin, Martinique
--> Prochaine destination: Ici plusieurs jours.
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :16.42199
Longitude :-29.51443
Date/Heure de la position GPS :01/19/2017 12:17:28 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/el9_N/16.42199N/29.51443W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=16.42199,-29.51443&ll=16.42199,-29.51443&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-29.51443
Date/Heure de la position GPS :01/19/2017 12:17:28 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/el9_N/16.42199N/29.51443W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=16.42199,-29.51443&ll=16.42199,-29.51443&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
PRANA - Denis et l'équipage à MARIE GALANTE
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-19 - 17:55 UTC ou 12:55 EST
Position: 16°15.05'N - 061°15.76'W
____________
DE St-Louis, Marie Galante, Guadeloupe
-> Dist: 19.1, Moteur: 0.5, Temps: 3.25
-------------
Belle voile au près avec nos invités.
En PM, Petite visite de St-Francois.
____________
2017-01-19 - 17:55 UTC ou 12:55 EST
Position: 16°15.05'N - 061°15.76'W
____________
DE St-Louis, Marie Galante, Guadeloupe
-> Dist: 19.1, Moteur: 0.5, Temps: 3.25
-------------
Belle voile au près avec nos invités.
En PM, Petite visite de St-Francois.
VENDÉE - LE CLÉAC'H SUR BANQUE POPULAIRE ARRIVÉ...
Le Cléac'h, 39, from Brittany, crossed the finish line of the race in Les Sables d'Olonne, France, at 1537hrs UTC after 74 days, 3 hours, 35 minutes and 46 seconds at sea on his 60ft racing yacht Banque Populaire VIII.
His time sets a new record for the race, beating the previous record of 78 days 2 hours 16 minutes set by French sailor Francois Gabart in the 2012-13 edition by 3 days, 22 hours and 41 minutes.
Le Cléac'h, the runner-up in the 2008-09 and 2012-13 editions of the Vendée Globe, covered 24,499.52 nm at an average speed of 13.77 knots during the race, which began from Les Sables d'Olonne on November 6 last year.
The Vendée Globe, which was founded in 1989, follows the 'clipper route' around Africa's Cape of Good Hope, Australia's Cape Leeuwin and South America's Cape Horn.
Second-placed Alex Thomson is expected to cross the finish line on his boat Hugo Boss around 12 hours behind Le Cléac'h.
The arrivals are being streamed live online. For more information about how to follow the finishes see http://www.vendeeglobe.org/en/news/18197/how-to-follow-the-finish-this-thursday.
His time sets a new record for the race, beating the previous record of 78 days 2 hours 16 minutes set by French sailor Francois Gabart in the 2012-13 edition by 3 days, 22 hours and 41 minutes.
Le Cléac'h, the runner-up in the 2008-09 and 2012-13 editions of the Vendée Globe, covered 24,499.52 nm at an average speed of 13.77 knots during the race, which began from Les Sables d'Olonne on November 6 last year.
The Vendée Globe, which was founded in 1989, follows the 'clipper route' around Africa's Cape of Good Hope, Australia's Cape Leeuwin and South America's Cape Horn.
Second-placed Alex Thomson is expected to cross the finish line on his boat Hugo Boss around 12 hours behind Le Cléac'h.
The arrivals are being streamed live online. For more information about how to follow the finishes see http://www.vendeeglobe.org/en/news/18197/how-to-follow-the-finish-this-thursday.
NAUFRAGE DU VOILIER MACLOW AUX BAHAMAS
MERCI À TRIBULL POUR CETTE INFO
Nous écoutons de nouveau le réseau à partir de GCSM et peut être tu le sait déjà mais nos amis Jean et Michelle du voilier Maclow (Élite 47) on fait naufrage hier, voir le message qui suit.
Nous en saurons surement plus sur le réseau demain.
____________________________________________________
⚓️ Sylvain Cauvier 👫 Louise Perron ⚓️
Envoyé de GCSM
904 303-6190
Tribull1
Début du message réexpédié :
Un petit mot pour vous dire que Jean et Michelle onf fait naufrage en cherchant l'entrée de la marina Emerald Bay, après le coucher du soleil.
Leur safran a frappé quelque chose, ça s'est passé très vite après avoir perdu le contrôle de Maclow. Leur radeau de survie ne s'est déployé que deux heures plus tard. Ils ont nagé pendant deux heures pour atteindre la rive . Ils sont sains et saufs.
Gilles (Heure Bleu) a pu retrouver leur porte monnaie, et un québécois leurs passeports au fond de l'eau. On devrait les voir à George Town en après-midi.
Ils ont beaucoup à faire avant de retourner en France.
Nous écoutons de nouveau le réseau à partir de GCSM et peut être tu le sait déjà mais nos amis Jean et Michelle du voilier Maclow (Élite 47) on fait naufrage hier, voir le message qui suit.
Nous en saurons surement plus sur le réseau demain.
____________________________________________________
⚓️ Sylvain Cauvier 👫 Louise Perron ⚓️
Envoyé de GCSM
904 303-6190
Tribull1
Début du message réexpédié :
Un petit mot pour vous dire que Jean et Michelle onf fait naufrage en cherchant l'entrée de la marina Emerald Bay, après le coucher du soleil.
Leur safran a frappé quelque chose, ça s'est passé très vite après avoir perdu le contrôle de Maclow. Leur radeau de survie ne s'est déployé que deux heures plus tard. Ils ont nagé pendant deux heures pour atteindre la rive . Ils sont sains et saufs.
Gilles (Heure Bleu) a pu retrouver leur porte monnaie, et un québécois leurs passeports au fond de l'eau. On devrait les voir à George Town en après-midi.
Ils ont beaucoup à faire avant de retourner en France.
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
COTE A COTE : Natali et Stéphane sont à Lee Stocking Island en compagnie de CATMARRAINE - Gilles et Lyne. Effectueront une réservation à Emerald Bay Marina pour le passage du front en début de semaine. Entre temps, beaucoup d'espoir pour de l'Oméga 3 - çà travaille fort !
NORTH BOUND : Jacques et Sheila sont en navigation depuis hier matin. Au moment du Réseau, ils étaient à environ 16 mn au nord de Mayaguana et poursuivent leur route via les Turks & Caicos. Verront à se protéger du front qui doit entrer lundi sur leur route
PAPILLON : Pierre et Marie ont quitté Deshaies (Guadeloupe) ce matin en direction des Saintes. Pas de vent et à moteur. Tout va très bien et la radio fonctionne
BLU : Paul et Marlène sont à Georgetown et n'ont pu quitter hier car le plein de diesel ne pouvait être complété. Analyseront la situation météo pour savoir où se protéger lors du prochain passage du front lundi
SANFLO : Serge et Véronique ont été très chanceux à la pêche hier - un beau thon jaune qui a fait leur délice au souper... Ils quitteront Rudder Cut ce matin en direction de Black Point
LEELOO : Mario et Francine sont à Salinas (Puerto RIco) et se dirigeront sur Gilligan Island pour quelques jours. Ils sont en remontée vers la Floride où ils laisseront le bateau pour la saison estivale à Green Cove
VAGABOND 55 : André et Rose-Ange sont à Hog Cay (Jumentos) en compagnie de UNI - Gilles et NIcole. Y demeureront pour la journée et prévoient une remontée vers Georgetown avant le front froid de lundi. Devraient arriver dimanche.
AMBITION : Merrill et Maryse quittent Virgin Gorda ce matin en direction de St-Martin. Les vents sont quasi nuls et ils devront utiliser le moteur pour ce trajet
SWEET SIN: Sylvain et Carmen sont à Norman et n'ont pas l'intention de bouger aujourd'hui
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Rodney Bay et quittent ce matin à destination de Ste-Anne (Martinique)
SAPHIRE : Pierre et Diane sont dans le lagon de St-Martin et complètent leurs approvisionnements avant l'arrivée de leurs amis lundi. Ils navigueront pour les 2 prochaines semaines
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Warderick Wells et navigueront jusqu'à Black POint aujourd'hui
NORTH BOUND : Jacques et Sheila sont en navigation depuis hier matin. Au moment du Réseau, ils étaient à environ 16 mn au nord de Mayaguana et poursuivent leur route via les Turks & Caicos. Verront à se protéger du front qui doit entrer lundi sur leur route
PAPILLON : Pierre et Marie ont quitté Deshaies (Guadeloupe) ce matin en direction des Saintes. Pas de vent et à moteur. Tout va très bien et la radio fonctionne
BLU : Paul et Marlène sont à Georgetown et n'ont pu quitter hier car le plein de diesel ne pouvait être complété. Analyseront la situation météo pour savoir où se protéger lors du prochain passage du front lundi
SANFLO : Serge et Véronique ont été très chanceux à la pêche hier - un beau thon jaune qui a fait leur délice au souper... Ils quitteront Rudder Cut ce matin en direction de Black Point
LEELOO : Mario et Francine sont à Salinas (Puerto RIco) et se dirigeront sur Gilligan Island pour quelques jours. Ils sont en remontée vers la Floride où ils laisseront le bateau pour la saison estivale à Green Cove
VAGABOND 55 : André et Rose-Ange sont à Hog Cay (Jumentos) en compagnie de UNI - Gilles et NIcole. Y demeureront pour la journée et prévoient une remontée vers Georgetown avant le front froid de lundi. Devraient arriver dimanche.
AMBITION : Merrill et Maryse quittent Virgin Gorda ce matin en direction de St-Martin. Les vents sont quasi nuls et ils devront utiliser le moteur pour ce trajet
SWEET SIN: Sylvain et Carmen sont à Norman et n'ont pas l'intention de bouger aujourd'hui
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Rodney Bay et quittent ce matin à destination de Ste-Anne (Martinique)
SAPHIRE : Pierre et Diane sont dans le lagon de St-Martin et complètent leurs approvisionnements avant l'arrivée de leurs amis lundi. Ils navigueront pour les 2 prochaines semaines
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Warderick Wells et navigueront jusqu'à Black POint aujourd'hui
mercredi 18 janvier 2017
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Shroud Cay (Exumas) avec une dizaine de voiliers autour d'eux. Température de 24 C au début du Réseau et vent très calme. Ils se dirigeront vers Warderick Wells aujourd'hui
NORTH BOUND : Jacques et Sheila ont dormi à Cap Santa Maria hier soir et poursuivent leur navigation non-stop ce matin en direction de Puerto Rico. Les vents sont très calmes et leur autonomie en diesel est grande donc, ils en profiteront pour faire de la distance. Ils traverseront le banc des Turks & Caicos et si besoin, pourront s'y reposer
C'EST LA VIE : Sylvain et Monique sont à Georgetown et attendent une pièce pour une réparation à leur moteur. Poursuivront la navigation par la suite
ABSAROQUE : Denise et Jean-Pierre sont dans la lagon de St-Martin et quitteront demain ou vendredi à destination de St.Barth
LE CABOTEUR : Pierre est à Wwrderick Wells (Exumas) et prévoit se rendre à Emerald Bay Marina pour la fin de semaine
CAT MARRAINE : GIlles et Lyne sont à Rudder Cut et quitteront en direction de Lee Stocking Island ce matin
SAN FLO : Serge et Véronique quittent Emerald Bay Marina ce matin en direction de Rudder Cut
SAPHYRE : Pierre et Diane sont dans le lagon de St-Martin et attendent des amis en début de semaine prochaine
VAGABOND 55 : André et ROse-Ange étaient en navigation au début du Réseau et se rendaient à Hog Cay dans les Jumentos
BLU : Paul et Marlène quittent Georgetown en direction de Cap Santa Maria ou Conception selon les conditions de navigation
PAPILLON : Pierre et Marie quittent Antigua en direction de Deshaies
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Lee Stocking Island et se dirigent vers Georgetown aujourd'jui
RODIGNARD : Richard et Diane sont arrivés tard hier soir à Rodney Bay (Ste-Lucie) - se reposeront aujourd'hui car la traversée fut sportive surtout entre St-Vincent et Ste-Lucie. Ont l'intention de naviguer vers Ste-Anne (Martinique) demain
NORTH BOUND : Jacques et Sheila ont dormi à Cap Santa Maria hier soir et poursuivent leur navigation non-stop ce matin en direction de Puerto Rico. Les vents sont très calmes et leur autonomie en diesel est grande donc, ils en profiteront pour faire de la distance. Ils traverseront le banc des Turks & Caicos et si besoin, pourront s'y reposer
C'EST LA VIE : Sylvain et Monique sont à Georgetown et attendent une pièce pour une réparation à leur moteur. Poursuivront la navigation par la suite
ABSAROQUE : Denise et Jean-Pierre sont dans la lagon de St-Martin et quitteront demain ou vendredi à destination de St.Barth
LE CABOTEUR : Pierre est à Wwrderick Wells (Exumas) et prévoit se rendre à Emerald Bay Marina pour la fin de semaine
CAT MARRAINE : GIlles et Lyne sont à Rudder Cut et quitteront en direction de Lee Stocking Island ce matin
SAN FLO : Serge et Véronique quittent Emerald Bay Marina ce matin en direction de Rudder Cut
SAPHYRE : Pierre et Diane sont dans le lagon de St-Martin et attendent des amis en début de semaine prochaine
VAGABOND 55 : André et ROse-Ange étaient en navigation au début du Réseau et se rendaient à Hog Cay dans les Jumentos
BLU : Paul et Marlène quittent Georgetown en direction de Cap Santa Maria ou Conception selon les conditions de navigation
PAPILLON : Pierre et Marie quittent Antigua en direction de Deshaies
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Lee Stocking Island et se dirigent vers Georgetown aujourd'jui
RODIGNARD : Richard et Diane sont arrivés tard hier soir à Rodney Bay (Ste-Lucie) - se reposeront aujourd'hui car la traversée fut sportive surtout entre St-Vincent et Ste-Lucie. Ont l'intention de naviguer vers Ste-Anne (Martinique) demain
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
MESSAGE REÇU À 15H30 (Hre de Montréal)
Latitude :17.71601
Longitude :-27.73801
Date/Heure de la position GPS :01/18/2017 12:29:31 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/ejMn9/17.71601N/27.73801W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=17.71601,-27.73801&ll=17.71601,-27.73801&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Latitude :17.71601
Longitude :-27.73801
Date/Heure de la position GPS :01/18/2017 12:29:31 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/ejMn9/17.71601N/27.73801W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=17.71601,-27.73801&ll=17.71601,-27.73801&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
ALERTE - HONDURAS
Merci à Lisette et Martin pour cette info
Nous sommes toujours au Rio Dulce a se remettre d'une grosse "grippe d'homme"...repos obligatoire. Ce matin sur le réseau des navigateurs il y a eu une alerte concernant les cotes du Honduras. La voici:
DANGER ALERTE!!!
À 6 miles au large de la côte de Puerto Cortes, Honduras, selon ce qui a été annoncé sur le réseau VHF du matin dans le Rio Dulce, ce matin 18 Janvier 2017.
Un voilier a été abordé par une panga (une lancha) l'approchant par la poupe par une équipe d'environ huit personnes demandant la nourriture / eau. Ils sont montés à bord portant des armes barettas 9mm et un pistolet. Ils ont volé la plupart des équipements l'électronique, toute la nourriture, tous les appareils: ordinateurs, radio, argent ainsi qu'une voile. Les gens sont sans sains et saufs.
À savoir qu'il y a une "mauvaise pointe" au Honduras...comme on en parle entre nous. Une navigation à 15 miles des côtes évite bien des problèmes. De plus, nous effectuons toujours un silence radio et et tentons de naviguer à deux voiliers. Dommage que tels incidents arrivent, le Honduras et le Guatemala méritent d'être visités quand même!
Lisette et Martin
L'Eau-Dace 4
Nous sommes toujours au Rio Dulce a se remettre d'une grosse "grippe d'homme"...repos obligatoire. Ce matin sur le réseau des navigateurs il y a eu une alerte concernant les cotes du Honduras. La voici:
DANGER ALERTE!!!
À 6 miles au large de la côte de Puerto Cortes, Honduras, selon ce qui a été annoncé sur le réseau VHF du matin dans le Rio Dulce, ce matin 18 Janvier 2017.
Un voilier a été abordé par une panga (une lancha) l'approchant par la poupe par une équipe d'environ huit personnes demandant la nourriture / eau. Ils sont montés à bord portant des armes barettas 9mm et un pistolet. Ils ont volé la plupart des équipements l'électronique, toute la nourriture, tous les appareils: ordinateurs, radio, argent ainsi qu'une voile. Les gens sont sans sains et saufs.
À savoir qu'il y a une "mauvaise pointe" au Honduras...comme on en parle entre nous. Une navigation à 15 miles des côtes évite bien des problèmes. De plus, nous effectuons toujours un silence radio et et tentons de naviguer à deux voiliers. Dommage que tels incidents arrivent, le Honduras et le Guatemala méritent d'être visités quand même!
Lisette et Martin
L'Eau-Dace 4
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :18.38042
Longitude :-26.81671
Date/Heure de la position GPS :01/18/2017 01:22:23 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/eiNhu/18.38042N/26.81671W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=18.38042,-26.81671&ll=18.38042,-26.81671&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-26.81671
Date/Heure de la position GPS :01/18/2017 01:22:23 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/eiNhu/18.38042N/26.81671W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=18.38042,-26.81671&ll=18.38042,-26.81671&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
RODIGNARD - Richard et Diane à STE-LUCIE
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2017-01-17 - 20:53 EST (heure Locale)
2017-01-18 - 00:53 UTC (Temps Univesel)
14°05.16'N - 060°57.35'W
_____________
A: Rodney Bay, Ste Lucie
--> Prochaine destination: Le Marin, La Martinique.
2017-01-17 - 20:53 EST (heure Locale)
2017-01-18 - 00:53 UTC (Temps Univesel)
14°05.16'N - 060°57.35'W
_____________
A: Rodney Bay, Ste Lucie
--> Prochaine destination: Le Marin, La Martinique.
mardi 17 janvier 2017
ECCENTRICITY - Robert et l'équipage en navigation
Latitude :19.22921
Longitude :-25.90121
Date/Heure de la position GPS :01/17/2017 11:43:59 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/ehWWw/19.22921N/25.90121W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=19.22921,-25.90121&ll=19.22921,-25.90121&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-25.90121
Date/Heure de la position GPS :01/17/2017 11:43:59 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/ehWWw/19.22921N/25.90121W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=19.22921,-25.90121&ll=19.22921,-25.90121&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
PRANA - Denis et Louise à MARIE-GALANTE
Position automatique via Radio Amateur
____________
2017-01-17 - 16:51 UTC ou 11:51 EST
Position: 15°57.32'N - 061°19.23'W
____________
DE Ilet Gosier, Guadeloupe
-> St-Louis, Marie Galante, Guadeloupe
Dist: 18.4, Moteur: 0.5, Temps: 3.25
-------------
Voile par vent de 18-23kn avec mer formé de 4-6pi.
Quelques grains évités. Nuageux
Tout va bien à bord.
Le mouillage est un peu incorfortable mais nous allons y remédier après une visite à terre, histoire de remettre le pendule dans le bon sens pour nos invités.
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2017-01-17 - 16:51 UTC ou 11:51 EST
Position: 15°57.32'N - 061°19.23'W
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DE Ilet Gosier, Guadeloupe
-> St-Louis, Marie Galante, Guadeloupe
Dist: 18.4, Moteur: 0.5, Temps: 3.25
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Voile par vent de 18-23kn avec mer formé de 4-6pi.
Quelques grains évités. Nuageux
Tout va bien à bord.
Le mouillage est un peu incorfortable mais nous allons y remédier après une visite à terre, histoire de remettre le pendule dans le bon sens pour nos invités.
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
ONE LIFE : Marie-Claude et Sébastien sont à Lee Stocking Island et y passeront la journée. Demain, navigation vers Georgetown
COTE A COTE : Stéphane et Natali sont à Rudder Cut et ont pris la décision de demeurer dans les Bahamas pour la saison et de profiter de cet environnement. Éventuellement, ils pourraient suivre la route de North Bound.
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Highborne; Leurs invités ayant quitté, ils descendront l'archipel des Exumas et prévoient être à Georgetown vers la fin de semaine
NORTH BOUND : Jacques et Sheila sont à Georgetown et quittent ce matin en direction de Conception où ils coucheront ce soir. Ils poursuivront leur navigation vers Rum Cay demain - Leur descente vers Puerto Rico est donc amorcée
VOMO : Lise et Benoit quittent le bateau ce matin en compagnie de Luc et Aline (Océana 1). Prennent l'autobus à 09h15 a destination de Panama City et devraient visiter le pays une dizaine de jours
SLY SAN : Sylvain et Susie sont à Lee Stocking Island et naviguent vers Rudder Cut aujourd'hui. Ont troqué la chasse à la langouste pour la chasse aux noix de coco....
SAN FLO : Serge et Véronique sont à Emerald Bay Marina et y demeureront pour la journée en compagnie de BLUE - Paul et Marlène
UNI : Gilles et Nicole sont à Racoon Bay (Jumentos) en compagnie de 3 autres voiliers. Se rendront à Hog Cay demain
PAPILLON : Pierre et Marie sont à ANtigua et y demeureront quelques jours
LAGUNA : Vasco et Zoé sont à Antigua également et se dirigeront vers Barbuda probablement demain si la météo le permet
COTE A COTE : Stéphane et Natali sont à Rudder Cut et ont pris la décision de demeurer dans les Bahamas pour la saison et de profiter de cet environnement. Éventuellement, ils pourraient suivre la route de North Bound.
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Highborne; Leurs invités ayant quitté, ils descendront l'archipel des Exumas et prévoient être à Georgetown vers la fin de semaine
NORTH BOUND : Jacques et Sheila sont à Georgetown et quittent ce matin en direction de Conception où ils coucheront ce soir. Ils poursuivront leur navigation vers Rum Cay demain - Leur descente vers Puerto Rico est donc amorcée
VOMO : Lise et Benoit quittent le bateau ce matin en compagnie de Luc et Aline (Océana 1). Prennent l'autobus à 09h15 a destination de Panama City et devraient visiter le pays une dizaine de jours
SLY SAN : Sylvain et Susie sont à Lee Stocking Island et naviguent vers Rudder Cut aujourd'hui. Ont troqué la chasse à la langouste pour la chasse aux noix de coco....
SAN FLO : Serge et Véronique sont à Emerald Bay Marina et y demeureront pour la journée en compagnie de BLUE - Paul et Marlène
UNI : Gilles et Nicole sont à Racoon Bay (Jumentos) en compagnie de 3 autres voiliers. Se rendront à Hog Cay demain
PAPILLON : Pierre et Marie sont à ANtigua et y demeureront quelques jours
LAGUNA : Vasco et Zoé sont à Antigua également et se dirigeront vers Barbuda probablement demain si la météo le permet
ECCENTRICITY _ Robert et l'équipage en navigation
Latitude :19.77164
Longitude :-25.25284
Date/Heure de la position GPS :01/17/2017 02:01:09 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/egfo1/19.77164N/25.25284W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=19.77164,-25.25284&ll=19.77164,-25.25284&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
Longitude :-25.25284
Date/Heure de la position GPS :01/17/2017 02:01:09 PST
Message :Tout va bien à bord. La croisière s'amuse! Voici notre toute dernière position.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/egfo1/19.77164N/25.25284W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=19.77164,-25.25284&ll=19.77164,-25.25284&ie=UTF8&z=12&om=1
R Homier, Traversee de l'atlantique 2017
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