Je voulais te remercier de même que Pierre et André pour le travail d'ange-gardien que vous effectuez pour les navigateurs.
La situation de Papillon le démontre à nouveau. Même si Papillon et son équipage n'ont pas été en danger, la perte d'une hélice n'est pas banale surtout pour les manoeuvres d'approche dans un inlet ou une marina.
En quelques minutes, dès la réception du spot de Sylvie, la radio HF et le pactor ont fait la preuve de leur utilité. BPV a pu communiqué avec Sylvie. Tu as répondu à mon courriel promptement et avec l'aide de Pierre et André, tu as pu parler avec Sylvie à 17h et établir une communication téléphonique avec BPV. Le tout audible sur internet.
De plus, tu as avisé la garde côtière americaine qui a communiqué avec Sylvie et tu as avisé T- Boat-USA qui vont aller les chercher en mer ce matin.
Bravo et merci.
Cette situation est un autre exemple de l'utilité du Réseau du capitaine, de l'efficacité d'une radio HF et de l'importance d'ouvrir et de fermer un plan de navigation.
88
Claude
1 commentaire:
keep on posting such articles resources like the one you mentioned here will be very useful to me! Excellent post. I merely came across your site and wished to say that I have really loved reading through your blog posts. Any ways I’ll be subscribing for your feed and I hope you post again soon. Miami Beach Luxury Condos
Publier un commentaire