Hier nous avons fait route de Catskill a Newburg et avons passé la nuit à l'ancre derriere Pollepel Island. Nous sommes en route pour New York prévoyons arriver à Boat Bassin vers 4PM face à la 79 ieme!.
Il a plut cette nuit pour la première fois depuis le départ et c'est toujours très chaud.
Vers le milieu de l'après midi les vents vont virer au nord et ca va rafraichir un petit peu. La nuit c'est autour de 75 ou 80 dégrées dans le bateau c'est très chaud pour dormir mais on ne se plains pas du tout au contraire!!!
Les vents sont sud depuis notre départ . Il n' y a pas beaucoup de trafic sur l'Hudson même qu'on a fait toutes les écluse à deux voiliers sans en rencontrer un autre.
Bonne journée à tous.
Catherine & Michel
mercredi 30 septembre 2015
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
VOMO ; Lise et Benoit sont ancrés près de la marina de Whisper Cove - premier essai radio de la saison - dommage que la propagation ne soit pas meilleure ce matin...
ODELA : François est également venu nous saluer; hier soir un beau 5 à 7 avec les amis autour pour souhaiter un bon retour à Johanne et Normand (Panache) qui reviennent au Québec pour quelques semaines le 1er octobre
MELAUDINE : Daniel et Diane ont navigué 28 heures depuis Cape May et sont arrivés à Falmouth (VI) où ils demeureront pour quelques jours afin de laisser passer la mauvaise température annoncée. Ils sont en compagnie de 2 autres voiliers. La navigation fut très agréable.
UNI : Gilles et Nicole ont quitté hier Beaufort Inlet (SC) et ont eu une magnifique nuit de navigation - le vent était cependant faible ; Ils sont en compagnie de Nathalie et Stéphane (Carabean Breeze). Position : 30-48 N et 081-18 W . Se prépare à entrer à Fernandina Beach. Y demeureront quelques jours puis ralentiront la cadence autour de St-Augustine pour profiter pleinement de la FLoride. La traversée vers les Bahamas n'est pas prévu avant la fin novembre/début décembre.
ODELA : François est également venu nous saluer; hier soir un beau 5 à 7 avec les amis autour pour souhaiter un bon retour à Johanne et Normand (Panache) qui reviennent au Québec pour quelques semaines le 1er octobre
MELAUDINE : Daniel et Diane ont navigué 28 heures depuis Cape May et sont arrivés à Falmouth (VI) où ils demeureront pour quelques jours afin de laisser passer la mauvaise température annoncée. Ils sont en compagnie de 2 autres voiliers. La navigation fut très agréable.
UNI : Gilles et Nicole ont quitté hier Beaufort Inlet (SC) et ont eu une magnifique nuit de navigation - le vent était cependant faible ; Ils sont en compagnie de Nathalie et Stéphane (Carabean Breeze). Position : 30-48 N et 081-18 W . Se prépare à entrer à Fernandina Beach. Y demeureront quelques jours puis ralentiront la cadence autour de St-Augustine pour profiter pleinement de la FLoride. La traversée vers les Bahamas n'est pas prévu avant la fin novembre/début décembre.
mardi 29 septembre 2015
AVIS AUX NAVIGATEURS - CANAL CHAMPLAIN
Notice to Mariners
Eastern & Central New York Sections of the New York State Canal System
September 29, 2015
Mariners are advised that temporary closures of the Canal System are possible later this week due to heavy rainfall in the forecast. More prolonged closures of certain sections of the Canal System could result from the impacts of Tropical Storm Joaquin this coming weekend, depending on the storm’s track and the amount of rainfall that actually occurs.
Mariners are advised that elevated water levels, reduced bridge clearances, excessive current, and debris may be encountered after heavy rainfall even in sections of the Canal System which remain open.
Additional updates will be provided as forecasts change.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter.
10:54:23AM 9/29/15
Please do not reply to this email. This email is generated by an automatic system that does not accept incoming email. Should you have questions, comments or concerns regarding this service, please contact the Canal Corporation at our contact form
Eastern & Central New York Sections of the New York State Canal System
September 29, 2015
Mariners are advised that temporary closures of the Canal System are possible later this week due to heavy rainfall in the forecast. More prolonged closures of certain sections of the Canal System could result from the impacts of Tropical Storm Joaquin this coming weekend, depending on the storm’s track and the amount of rainfall that actually occurs.
Mariners are advised that elevated water levels, reduced bridge clearances, excessive current, and debris may be encountered after heavy rainfall even in sections of the Canal System which remain open.
Additional updates will be provided as forecasts change.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter.
10:54:23AM 9/29/15
Please do not reply to this email. This email is generated by an automatic system that does not accept incoming email. Should you have questions, comments or concerns regarding this service, please contact the Canal Corporation at our contact form
EXCENTRICITY - Robert se prépare...
Robert m'a téléphoné ce matin pour me prévenir qu'il quitte le Québec dimanche le 3 octobre pour aller rejoindre son voilier à Marmaris (Turquie)
Il prendra quelque temps pour effectuer toutes les vérifications et corrections nécessaires avant d'entreprendre la navigation jusqu'aux Canaries
Notre ami Serge Paul l'accompagnera pour la majeure partie de ce voyage.
Robert nous informera de façon régulière de la progression de ses travaux ainsi que de ses déplacements lorsqu'il prendra la mer et nous diffuserons l'information sur notre blogue
Nycole
Il prendra quelque temps pour effectuer toutes les vérifications et corrections nécessaires avant d'entreprendre la navigation jusqu'aux Canaries
Notre ami Serge Paul l'accompagnera pour la majeure partie de ce voyage.
Robert nous informera de façon régulière de la progression de ses travaux ainsi que de ses déplacements lorsqu'il prendra la mer et nous diffuserons l'information sur notre blogue
Nycole
CARTE "SIM" POUR APPAREIL INTELLIGENT
MERCI à Richard (RODIGNARD) pour cette info
Nycole
Carte SIM pour appareil intelligent (Nouveau)
-----------------------------------------------------------
Item sur les communications avec votre téléphone intelligent hors Québec/ Canada que vous voulez garder sans faire l'achat d'un autre appareil.
J'ai voulu partager cette information pertinente qui semble être très intéressante pour les communications avec une carte SIM pour iPhone ou iPad (il est aussi disponible avec un appareil Android), via le site de Mrsimcard. La carte SIM vous donne un numéro de téléphone local.
Comment ça fonctionne, vous devez faire déverrouiller votre appareil avec votre fournisseur en télécom ex: Bell, Rogers, Telus, etc. avant de quitter le Québec/ Canada. Vous allez devoir payer un frais unique pour faire déverrouiller votre appareil (sauf l'iPad). Une fois déverrouiller, vous allez pouvoir utiliser le service M.Sim Card, il est presque disponible partout dans le monde, selon votre forfait que vous choisirez.
Important, vous ne serez pas relié avec un contrat, tout est flexible, forfaits aux mois, aux quinzaines, à la semaine ou plus, selon ce que vous recherchez. Il y a des forfaits Voix/ Text, appel International et/ou Data (incluant la possibilité pour la fonction HotSpot). BIEN LIRE AVANT DE PRENDRE VOTRE FORFAIT.
Avant de prendre un forfait, il est recommandé de valider votre numéro de carte IMEI de votre appareil (code de 15 chiffres, car si votre appareil est d'une très ancienne version, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec certains réseaux (G3, G4 ou LTE). Comment localiser votre numéro de série IMEI/ MEID sur votre appareil: https://support.apple.com/fr-ca/HT204073
Mr Card SIM: Voir le lien: http://www.mrsimcard.com/index.html
Ils travaillent avec une variété de pays pour obtenir les cartes SIM à bon prix. Ils peuvent envoyer la carte directement à vous, ensuite simplement enregistrer la carte SIM selon l'endroit que vous êtes rendu.
Ils ont une page pour presque tous les pays que vous souhaitez visiter en bateau. Ils fournissent également une variété de plans qui semble possible à travers le bureau Batelco Bahamas. Mr Card SIM Bahamas: Voir le lien: http://www.mrsimcard.com/s-btcactive.html
À plus, Richard
--
Rodignard (Diane & Richard)
rodignard.qc@gmail.com
VA2RDT
Skype: Rodignard
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
SALT HEART ; Miko est toujours à Madeire et travaille présentement à la maintenance de son bateau. Prévoit encore une semaine pour remettre le bateau en parfait ordre avant de poursuivre sa navigation. La température est idéale avec 23 C.
PANACHE : Normand et Johanne sont à Whisper Cove en compagnie de PRANA, ODELA, Gulliver et Vomo. Ils quitteront pour un retour au Québec le 1er octobre.
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Prickley Bay (Grenade) et ont terminé le carénage. Quitteront dans quelques semaines pour se diriger vers Bequia où des amis les rejoindront à la fin octobre. Ils sont en compagnie de l'équipage de VOYAGE présentement.
LIBERSEA : Gérald est ancré à Back Creek (Annapolis) et chose inusité, la compagnie Jeanneau devra sortir le bateau de l'eau pour couper de quelques centimètres le mat car tout son haubanage est trop court. Tout devrait s'effectuer dans les prochains jours.
EN-DRO : Gilles est présentement à Port Washington (NY) et lorsque la dépression tropicale Joaquin sera passée, reprendra la navigation en direction de Salomon dans la baie de Chesapeake où le bateau sera sorti de l'eau pour l'hiver. Retournera en Bretagne pour la saison puis reviendra au printemps pour remonter vers le Québec via le Golfe St-Laurent.
UNI : Gilles et Nicole ont quitté l'inlet de Beaufort (SC) ce matin à 06h00 en compagnie de Stéphane et Nathalie (Carabean Breeze) en direction de Fernandina Beach (FL), une navigation d'environ 2 jours.
PASSION REBELLE : Mathieu et la petite famille sont à Baltimore et sont bien protégés des vents annoncés pour le passage de la dépression tropicale Joaquin. Reprendront la navigation par la suite. Tout va très bien et les enfants s'adaptent bien à la vie à bord.
PANACHE : Normand et Johanne sont à Whisper Cove en compagnie de PRANA, ODELA, Gulliver et Vomo. Ils quitteront pour un retour au Québec le 1er octobre.
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Prickley Bay (Grenade) et ont terminé le carénage. Quitteront dans quelques semaines pour se diriger vers Bequia où des amis les rejoindront à la fin octobre. Ils sont en compagnie de l'équipage de VOYAGE présentement.
LIBERSEA : Gérald est ancré à Back Creek (Annapolis) et chose inusité, la compagnie Jeanneau devra sortir le bateau de l'eau pour couper de quelques centimètres le mat car tout son haubanage est trop court. Tout devrait s'effectuer dans les prochains jours.
EN-DRO : Gilles est présentement à Port Washington (NY) et lorsque la dépression tropicale Joaquin sera passée, reprendra la navigation en direction de Salomon dans la baie de Chesapeake où le bateau sera sorti de l'eau pour l'hiver. Retournera en Bretagne pour la saison puis reviendra au printemps pour remonter vers le Québec via le Golfe St-Laurent.
UNI : Gilles et Nicole ont quitté l'inlet de Beaufort (SC) ce matin à 06h00 en compagnie de Stéphane et Nathalie (Carabean Breeze) en direction de Fernandina Beach (FL), une navigation d'environ 2 jours.
PASSION REBELLE : Mathieu et la petite famille sont à Baltimore et sont bien protégés des vents annoncés pour le passage de la dépression tropicale Joaquin. Reprendront la navigation par la suite. Tout va très bien et les enfants s'adaptent bien à la vie à bord.
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Nous serons en navigation aujourd'hui. Nous allons quitter Catskill dans quelque minutes et faire route jusqu'à 5PM.
Hier il faisait très chaud ici nous avons rematé.
Bonne journée.
Hier il faisait très chaud ici nous avons rematé.
Bonne journée.
DÉPRESSION TROPICALE JOAQUIN
la dépression tropicale JOAQUIN, qui a pris le relais à 600 km à l'Est des Bahamas .
Parallèlement, deux ondes tropicales actives, l'une au milieu de l'Atlantique, se dirigeant vers Nord et l'autre dans le golfe du Mexique, menaçant la partie ouest de la Californie, se développent
DISCUSSION AND 48-HOUR OUTLOOK
------------------------------
At 500 AM EDT (0900 UTC), the center of Tropical Storm Joaquin was
located near latitude 26.6 North, longitude 70.6 West. Joaquin is
moving toward the west near 5 mph (7 km/h), and this general
motion is expected to continue through Wednesday. A decrease in
forward speed and a turn toward the west-northwest are forecast by
Wednesday night.
Maximum sustained winds are near 40 mph (65 km/h) with higher gusts.
Slow strengthening is forecast during the next 48 hours.
Tropical storm force winds extend outward up to 70 miles (110 km)
from the center.
The estimated minimum central pressure is 1002 mb (29.59 inches).
VOICI CE QUE LA NOAA PRÉVOIT POUR LES DEUX ONDES TROPICALES
1. A trough of low pressure located over the eastern Gulf of Mexico
about 100 miles west-northwest of Tampa, Florida, continues to
produce disorganized showers and thunderstorms over the northeastern
Gulf of Mexico and portions of the southeastern United States.
Strong upper-level winds will likely prevent any significant
development of this system before it moves inland over the northern
Gulf coast later today. An Air Force Reserve reconnaissance
aircraft is scheduled to investigate the disturbance later today, if
necessary. Regardless of tropical cyclone development, locally heavy
rains are likely over portions of the southeastern United States
during the next couple of days. For additional information on this
system, see High Seas Forecasts issued by the National Weather
Service and products from your local National Weather Service
office.
* Formation chance through 48 hours...low...20 percent
* Formation chance through 5 days...low...20 percent
2. A large area of disturbed weather over the central Atlantic several
hundred miles northeast of the northern Leeward Islands is
associated with a frontal trough and the remnants of Ida. Some slow
development of this system is possible later this week while it
moves slowly west-northwestward. For additional information on this
system, see High Seas Forecasts issued by the National Weather
Service.
* Formation chance through 48 hours...low...near 0 percent
* Formation chance through 5 days...low...30 percent
High Seas Forecasts issued by the National Weather Service can be
found under AWIPS header NFDHSFAT1, WMO header FZNT01 KWBC, and
on the Web at http://www.opc.ncep.noaa.gov/shtml/NFDHSFAT1.shtml.
Forecaster Brennan
Parallèlement, deux ondes tropicales actives, l'une au milieu de l'Atlantique, se dirigeant vers Nord et l'autre dans le golfe du Mexique, menaçant la partie ouest de la Californie, se développent
DISCUSSION AND 48-HOUR OUTLOOK
------------------------------
At 500 AM EDT (0900 UTC), the center of Tropical Storm Joaquin was
located near latitude 26.6 North, longitude 70.6 West. Joaquin is
moving toward the west near 5 mph (7 km/h), and this general
motion is expected to continue through Wednesday. A decrease in
forward speed and a turn toward the west-northwest are forecast by
Wednesday night.
Maximum sustained winds are near 40 mph (65 km/h) with higher gusts.
Slow strengthening is forecast during the next 48 hours.
Tropical storm force winds extend outward up to 70 miles (110 km)
from the center.
The estimated minimum central pressure is 1002 mb (29.59 inches).
VOICI CE QUE LA NOAA PRÉVOIT POUR LES DEUX ONDES TROPICALES
1. A trough of low pressure located over the eastern Gulf of Mexico
about 100 miles west-northwest of Tampa, Florida, continues to
produce disorganized showers and thunderstorms over the northeastern
Gulf of Mexico and portions of the southeastern United States.
Strong upper-level winds will likely prevent any significant
development of this system before it moves inland over the northern
Gulf coast later today. An Air Force Reserve reconnaissance
aircraft is scheduled to investigate the disturbance later today, if
necessary. Regardless of tropical cyclone development, locally heavy
rains are likely over portions of the southeastern United States
during the next couple of days. For additional information on this
system, see High Seas Forecasts issued by the National Weather
Service and products from your local National Weather Service
office.
* Formation chance through 48 hours...low...20 percent
* Formation chance through 5 days...low...20 percent
2. A large area of disturbed weather over the central Atlantic several
hundred miles northeast of the northern Leeward Islands is
associated with a frontal trough and the remnants of Ida. Some slow
development of this system is possible later this week while it
moves slowly west-northwestward. For additional information on this
system, see High Seas Forecasts issued by the National Weather
Service.
* Formation chance through 48 hours...low...near 0 percent
* Formation chance through 5 days...low...30 percent
High Seas Forecasts issued by the National Weather Service can be
found under AWIPS header NFDHSFAT1, WMO header FZNT01 KWBC, and
on the Web at http://www.opc.ncep.noaa.gov/shtml/NFDHSFAT1.shtml.
Forecaster Brennan
lundi 28 septembre 2015
AVIS AUX NAVIGATEURS Canal Champlain et Hudson River
Notice to Mariners
Champlain Canal - Upper Hudson River Dredging Project
September 28, 2015
All mariners are advised that the upper Hudson River dredging project, administered by the United States Environmental Protection Agency (EPA) and General Electric (GE), will be in progress during the 2015 Navigation Season between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 in Fort Edward. The dredging operations are lighted, have day shapes and arrow boards displayed. Additional informational signs have been posted in the project area. Boaters should follow all instructions as indicated.
All boaters must contact the Vessel Traffic Center on VHF Channel 18A for transit information through the project area.
Activities Planned for the Week of September 28, 2015:
•Barge operations immediately south of Lock C-8.
•Barge operations immediately north of Lock C-5.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 60.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 212.
•Backfill operations outside navigation channel south of buoy Red 56.
•Backfill operations in the vicinity of buoy Red 48.
•Buoys used to aid contractor located just outside the navigational channel are located south of buoy Red 60.
•Buoys used to aid contractor located outside the navigational channel are located south of buoy Red 62A.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just south of buoy Red 64.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located near buoy Red 78.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just north of buoy Green 83.
•Dredging activities between buoy Green 255 and the Fort Edward Yacht Basin Terminal – The Fort Edward Yacht Basin canal spur off of the Champlain Canal is closed to vessel traffic.
Note: Orange colored round (Norwegian) buoys are special use buoys for the dredging project and should not to be mistaken for navigational aids. Also, additional uncharted red & green navigational aids have been placed to help guide vessels through the project.
PASS WITH CAUTION - NO WAKE ZONE
Speed limits between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 will be 5 mph in all work zones. In addition, please be mindful of your wakes and when approaching work platforms, stop all forward motion and proceed at a “No-Wake” speed. Local and state marine patrols will enforce posted speed limits.
For any questions related to the dredging project, call the EPA at (518) 747-4389 or GE at (518) 792-4087.
Features along the Champlain Canal are listed by mileage at http://www.canals.ny.gov/navinfo/navinfo.cgi?waterway=champlain.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter
10:30:44AM 9/28/15
Champlain Canal - Upper Hudson River Dredging Project
September 28, 2015
All mariners are advised that the upper Hudson River dredging project, administered by the United States Environmental Protection Agency (EPA) and General Electric (GE), will be in progress during the 2015 Navigation Season between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 in Fort Edward. The dredging operations are lighted, have day shapes and arrow boards displayed. Additional informational signs have been posted in the project area. Boaters should follow all instructions as indicated.
All boaters must contact the Vessel Traffic Center on VHF Channel 18A for transit information through the project area.
Activities Planned for the Week of September 28, 2015:
•Barge operations immediately south of Lock C-8.
•Barge operations immediately north of Lock C-5.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 60.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 212.
•Backfill operations outside navigation channel south of buoy Red 56.
•Backfill operations in the vicinity of buoy Red 48.
•Buoys used to aid contractor located just outside the navigational channel are located south of buoy Red 60.
•Buoys used to aid contractor located outside the navigational channel are located south of buoy Red 62A.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just south of buoy Red 64.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located near buoy Red 78.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just north of buoy Green 83.
•Dredging activities between buoy Green 255 and the Fort Edward Yacht Basin Terminal – The Fort Edward Yacht Basin canal spur off of the Champlain Canal is closed to vessel traffic.
Note: Orange colored round (Norwegian) buoys are special use buoys for the dredging project and should not to be mistaken for navigational aids. Also, additional uncharted red & green navigational aids have been placed to help guide vessels through the project.
PASS WITH CAUTION - NO WAKE ZONE
Speed limits between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 will be 5 mph in all work zones. In addition, please be mindful of your wakes and when approaching work platforms, stop all forward motion and proceed at a “No-Wake” speed. Local and state marine patrols will enforce posted speed limits.
For any questions related to the dredging project, call the EPA at (518) 747-4389 or GE at (518) 792-4087.
Features along the Champlain Canal are listed by mileage at http://www.canals.ny.gov/navinfo/navinfo.cgi?waterway=champlain.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter
10:30:44AM 9/28/15
IMMRAMA _ Michel et Catherine à CATSKILL
Nycole nous sommes arrivés en fin d'après midi dimanche à
CATSKILL.
Une très belle journée de navigation.
Aujourd'hui nous allons passer la journée ici pour remater.
Ce matin il fait chaud, un beau ciel bleu pas de vents. Ce sera idéal pour remater. Nous sommes toujours en compagnie de Daniel Leduc et son voilier La JouisSive
Bonne journée à tous.
Catherine & Michel.
CATSKILL.
Une très belle journée de navigation.
Aujourd'hui nous allons passer la journée ici pour remater.
Ce matin il fait chaud, un beau ciel bleu pas de vents. Ce sera idéal pour remater. Nous sommes toujours en compagnie de Daniel Leduc et son voilier La JouisSive
Bonne journée à tous.
Catherine & Michel.
MARICHAN - Richard et Chantal en Caroline
MESSAGEreçu dimanche matin
Tout va toujours bien à bord.
Nous quittons Georgetown aujourd'hui après 3 jours à se reposer et profiter du temps!!
Nous sommes en route pour Magothy River.
Passe une belle journée!
Chantal
Tout va toujours bien à bord.
Nous quittons Georgetown aujourd'hui après 3 jours à se reposer et profiter du temps!!
Nous sommes en route pour Magothy River.
Passe une belle journée!
Chantal
dimanche 27 septembre 2015
PASSION REBELLE _ Mathieu et la famille à BALTIMORE
Voici quelques nouvelles de Passion Rebelle et son équipage.
Tout va bien à bord la vie continue, l'école ça avance.
Nous sommes à Baltimore à quelques pas d'une épicerie alors on profite des commodités. Il y 5 autres voiliers canadien autour.
Nous devons changer nos batteries maison cette semaine alors je vais regarder cela demain afin de trouver chaussure à notre pieds.
Tout va bien à bord la vie continue, l'école ça avance.
Nous sommes à Baltimore à quelques pas d'une épicerie alors on profite des commodités. Il y 5 autres voiliers canadien autour.
Nous devons changer nos batteries maison cette semaine alors je vais regarder cela demain afin de trouver chaussure à notre pieds.
IMMRAMA - Michel et Catherine à Waterford (NY)
Message reçu samedi soir
une autre magnifique journée de navigation et très chaude.
Pas de vent dans les écluses c'est super!
Nous avons navigué de Fort Edouards à Waterford ou nous y passons la nuit. Demain il ne restera qu'une seule écluse, Troy et nous continuerons notre navigation sur l'Hudson pour la journée.
Bonne journée à tous.
une autre magnifique journée de navigation et très chaude.
Pas de vent dans les écluses c'est super!
Nous avons navigué de Fort Edouards à Waterford ou nous y passons la nuit. Demain il ne restera qu'une seule écluse, Troy et nous continuerons notre navigation sur l'Hudson pour la journée.
Bonne journée à tous.
samedi 26 septembre 2015
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
UNI : Gilles et Nicole quitteront en direction de Charleston (SC) bientôt et ont décidé de naviguer via l'ICW en compagnie de Carabean Breeze. Ils ont 51 mn à parcourir. Nuageux et pluie la nuit dernière mais le temps se dégage.
MÉLAUDINE : Daniel et Diane sont à Cape May et attendent que le vent d'Est cesse avant de reprendre la navigation en direction d'Ocean City. Daniel avait quelques problèmes de retour d'ondes sur son appareil mais tout semble se régler car son signal était excellent ce matin. Température de 45 F ce matin
MÉLAUDINE : Daniel et Diane sont à Cape May et attendent que le vent d'Est cesse avant de reprendre la navigation en direction d'Ocean City. Daniel avait quelques problèmes de retour d'ondes sur son appareil mais tout semble se régler car son signal était excellent ce matin. Température de 45 F ce matin
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Très belle journée hier avons navigué de Withehall écluse 12 à Fort Edouards écluse 8 et aujourd'hui nous allons compléter le trajet des écluse jusqu'à Troy.
Départ vers 7AM.
Bonne journée à tous
Départ vers 7AM.
Bonne journée à tous
UNI - Gilles et Nicole en navigation
ce matin nous partons pour Charleston par la mer avec Caribbean Breeze a 6h . Je vais essayer de faire mon QSO a 7h 15-30 mais nous serons dans le Inlet dans un courant contraire, donc pas certain.
Gilles et Nicole
Sailing on UNI II
Gilles et Nicole
Sailing on UNI II
vendredi 25 septembre 2015
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
SALT HEART : Miko est toujours à Porto Santo (Madeire) et devrait recevoir les pièces commandées pour son pilote automatique en début de semaine. Élabore présentement sa prochaine navigation qui devrait débuter dans une dizaine de jours. Il ira probablement à Agadir (Maroc) avant de se diriger vers les Canaries. nous tiendra au courant. Beaucoup d'orages au cours des derniers jours mais aujourd'hui le temps s'est dégagé.
UNI : Gilles et Nicole sont ancrés dans la Waccamawa River au Mile 375 de l'ICW et se dirigeront aujourd'hui à Georgetown (Mile 405); Gilles m'a mentionné que Carabean Breeze avait quitté hier via la mer et s'est rendue à Georgetown.
UNI : Gilles et Nicole sont ancrés dans la Waccamawa River au Mile 375 de l'ICW et se dirigeront aujourd'hui à Georgetown (Mile 405); Gilles m'a mentionné que Carabean Breeze avait quitté hier via la mer et s'est rendue à Georgetown.
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Magnifique première journée de navigation hier. Nous avons mouillé face au fort Ticonderoga près de Witehall et poursuivrons notre route vers la première écluse ce matin .
Bonne journée
Catherine & Michel
Bonne journée
Catherine & Michel
jeudi 24 septembre 2015
MAJOLLA - Jacques et Lise en Floride
Nous sommes en cale sèche à Placida.
Charlotte Harbor, côte ouest de la Floride.
Nous ferons la mise à l'eau en novembre.
Jacques
Charlotte Harbor, côte ouest de la Floride.
Nous ferons la mise à l'eau en novembre.
Jacques
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
RUSÉE DE JERSEY : Tout ce que j'ai pu capter c'est qu'Yves serait à 47 mn de Porto Santo (Madeire) et que sa vitesse est de 4 noeuds
ODELA : François et Suzanne quitteront la marina Port Louis (Grenade)et se dirigent à Whisper Cove pour le souper Poulet BBQ de ce soir. Ils rencontreront donc tout le groupe qui est déjà dans les environs
UNI : Gilles et Nicole sont à Calabash en Caroline du Nord et quittent pour se rendre au mile 375 de l'ICW ce soir. Temps brumeux et plutôt pluvieux ce matin - dégagement prévu.
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Chesapeake City et tout le monde s'adapte bien à leur nouvelle vie de "marins". Ils quittent ce matin le C&D Canal pour se rendre à Sassafras River au nord de la baie de Chesapeake.
MARICHAN - Richard et Chantal sont à Sassasfras River et ont rencontré l'équipage de Passion Rebelle hier. Ils se rendront au Boat Show d'Annapolis et prévoient arriver dans la région dans 5 ou 6 jours. Chantal m'a fait part que Carabean Breeze a quitté à 07h00 l'ancrage ce matin et que leur installation HF devrait être complétée bientôt.
MÉLAUDINE : Daniel et Diane sont à Cape May et ne prévoient pas naviguer aujourd'hui. Les vents sont très présents et ils attendront quelques jours. Ils sont toujours en compagnie de 2 autres voiliers du Lac Champlain
ODELA : François et Suzanne quitteront la marina Port Louis (Grenade)et se dirigent à Whisper Cove pour le souper Poulet BBQ de ce soir. Ils rencontreront donc tout le groupe qui est déjà dans les environs
UNI : Gilles et Nicole sont à Calabash en Caroline du Nord et quittent pour se rendre au mile 375 de l'ICW ce soir. Temps brumeux et plutôt pluvieux ce matin - dégagement prévu.
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Chesapeake City et tout le monde s'adapte bien à leur nouvelle vie de "marins". Ils quittent ce matin le C&D Canal pour se rendre à Sassafras River au nord de la baie de Chesapeake.
MARICHAN - Richard et Chantal sont à Sassasfras River et ont rencontré l'équipage de Passion Rebelle hier. Ils se rendront au Boat Show d'Annapolis et prévoient arriver dans la région dans 5 ou 6 jours. Chantal m'a fait part que Carabean Breeze a quitté à 07h00 l'ancrage ce matin et que leur installation HF devrait être complétée bientôt.
MÉLAUDINE : Daniel et Diane sont à Cape May et ne prévoient pas naviguer aujourd'hui. Les vents sont très présents et ils attendront quelques jours. Ils sont toujours en compagnie de 2 autres voiliers du Lac Champlain
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Nous sommes en navigation depuis 7:30 AM ce matin.
Avons quitté la marina Monty's Bay à 7:30 AM (44.49.20 & 73.23.88) Il fait un temps magnifique, léger vent du nord ce matin.
Devrions arriver en fin de journée au pied de la première écluse à Withehall que nous allons vraisemblablement traverser demain matin,
Bonne journée,
Michel,
VA2NMB
Avons quitté la marina Monty's Bay à 7:30 AM (44.49.20 & 73.23.88) Il fait un temps magnifique, léger vent du nord ce matin.
Devrions arriver en fin de journée au pied de la première écluse à Withehall que nous allons vraisemblablement traverser demain matin,
Bonne journée,
Michel,
VA2NMB
mardi 22 septembre 2015
Fréquences VHF radio et AIS brouillées par les éclairages au LED
Article provenant de l'ESCALE NAUTIQUE
Fréquences VHF radio et AIS brouillées par les éclairages au LED
C’est du moins ce qu’a publié récemment le site Actu Nautique. On recommande ainsi aux plaisanciers d’éloigner « les sources d'éclairage LED des antennes de réception de leur bateau, qu'il s'agisse d'un bateau à moteur ou d'un voilier.
« Il s'avère en effet que la réception radio et AIS sur la bande VHF (phonie/ASN et AIS) peut être brouillée voire interrompue, lorsque les feux de navigation d'un bateau sont mis en service ou bien lors de l’utilisation des projecteurs de pont. « Ces perturbations surviennent quand les feux de navigation ou les projecteurs à LED sont installés à proximité des antennes. »
Il est donc recommandé d’éloigner les antennes de communications des structures sur lesquelles se trouvent des appareils d’éclairage au LED.
Voir aussi http://www.actunautique.com/2015/04/bateaux-les-frequences-vhf-radio-et-ais-brouillees-par-les-eclairages-a-led.html
Denis (NEMEA) nous a confirmé ceci :
C'est effectivement vrai que certains feux ou lampes a LED interfèrent; j'ai vécu récemment des cas concrets. Lorsque vous installez des équipements électriques ou électroniques à bord; assurez-vous avant de les acheter qu'ils rencontrent les normes applicables.
Par ex. en ce qui concerne les feux de navigation; ils doivent être approuvés USCG COLREG 72 & ABYC-A16; ce sont des normes techniques qui assurent que les feux en question ont les couleurs et visibilités conformes et qu'ils n'émetteront pas d'interférences nuisibles aux équipements vitaux du bord (VHF et GPS entre autres). Méfiez-vous des LED pas chers vendus sur Internet; souvent ils n'ont pas de suppression d'interférences et n'ont pas l'approbation USCG ou TC.
Jean-Denis; S/V Nemea
Fréquences VHF radio et AIS brouillées par les éclairages au LED
C’est du moins ce qu’a publié récemment le site Actu Nautique. On recommande ainsi aux plaisanciers d’éloigner « les sources d'éclairage LED des antennes de réception de leur bateau, qu'il s'agisse d'un bateau à moteur ou d'un voilier.
« Il s'avère en effet que la réception radio et AIS sur la bande VHF (phonie/ASN et AIS) peut être brouillée voire interrompue, lorsque les feux de navigation d'un bateau sont mis en service ou bien lors de l’utilisation des projecteurs de pont. « Ces perturbations surviennent quand les feux de navigation ou les projecteurs à LED sont installés à proximité des antennes. »
Il est donc recommandé d’éloigner les antennes de communications des structures sur lesquelles se trouvent des appareils d’éclairage au LED.
Voir aussi http://www.actunautique.com/2015/04/bateaux-les-frequences-vhf-radio-et-ais-brouillees-par-les-eclairages-a-led.html
Denis (NEMEA) nous a confirmé ceci :
C'est effectivement vrai que certains feux ou lampes a LED interfèrent; j'ai vécu récemment des cas concrets. Lorsque vous installez des équipements électriques ou électroniques à bord; assurez-vous avant de les acheter qu'ils rencontrent les normes applicables.
Par ex. en ce qui concerne les feux de navigation; ils doivent être approuvés USCG COLREG 72 & ABYC-A16; ce sont des normes techniques qui assurent que les feux en question ont les couleurs et visibilités conformes et qu'ils n'émetteront pas d'interférences nuisibles aux équipements vitaux du bord (VHF et GPS entre autres). Méfiez-vous des LED pas chers vendus sur Internet; souvent ils n'ont pas de suppression d'interférences et n'ont pas l'approbation USCG ou TC.
Jean-Denis; S/V Nemea
ROSARIO ISLAND (Colombia) - RAPPORT D'INCIDENT
Nouvelle provenant de CSSN REPORT NEWS
DATE: 2015-09-20 21:00
Country Name: Colombia
Location Detail: Rosarios Islands
EVENT: Assault
Stolen Items: cash
SECURED: unknown
DETAILS: Alerted by cruisers in Santa Marta, CSSN reviewed several local news articles that report a Dutch flagged vessel anchored in the Rosarios Islands summoned authorities by calling the police emergency hotline after being boarded and attacked by 6 armed men. The wife was mortally beaten, the husband was also injured and later treated. The Dutch embassy is providing assistance and police officials have offered a reward.
DATE: 2015-09-20 21:00
Country Name: Colombia
Location Detail: Rosarios Islands
EVENT: Assault
Stolen Items: cash
SECURED: unknown
DETAILS: Alerted by cruisers in Santa Marta, CSSN reviewed several local news articles that report a Dutch flagged vessel anchored in the Rosarios Islands summoned authorities by calling the police emergency hotline after being boarded and attacked by 6 armed men. The wife was mortally beaten, the husband was also injured and later treated. The Dutch embassy is providing assistance and police officials have offered a reward.
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
RUSÉE DE JERSEY : Yves a quitté les Açores dimanche matin et est présentement à 233 mn de Porto Santo (Madeire)- Tout va bien
UNI : Gilles et Nicole sont à Wrightsville (NC) et décideront s'ils quittent aujourd'hui en direction de Southport
Les conditions de propagation étaient très difficiles ce matin
UNI : Gilles et Nicole sont à Wrightsville (NC) et décideront s'ils quittent aujourd'hui en direction de Southport
Les conditions de propagation étaient très difficiles ce matin
lundi 21 septembre 2015
BIDULE - Gaston et Lizanne aux TONGAS
Nous sommes arrivés depuis une semaine et nous essayons de régler un problème de hauban avant de visiter les îles de l'archipel nord.
Nous plannifions rester aux Tongas jusqu'à la fin octobre avant de traverser vers la Nouvelle-Zélande.
Notre blog en est à la traversée entre Hawaï et la Polynésie Française. (Voilierbidule.blogspot.com)
Bonne journée,
Lizanne et Gaston
Nous plannifions rester aux Tongas jusqu'à la fin octobre avant de traverser vers la Nouvelle-Zélande.
Notre blog en est à la traversée entre Hawaï et la Polynésie Française. (Voilierbidule.blogspot.com)
Bonne journée,
Lizanne et Gaston
MÉLAUDINE - Daniel et Diane en navigation
J'ai reçu un message de Daniel ce matin et ils envisagent quittent Cape May par la mer, sans remonter la Baie de Chesapeake.
Ils sont 3 voiliers en navigation : Bésamé un Irwin 38 et Rackam le Rouge un Dufour 31.
Ils sont 3 voiliers en navigation : Bésamé un Irwin 38 et Rackam le Rouge un Dufour 31.
AVIS AUX NAVIGATEURS - CANAL CHAMPLAIN
Notice to Mariners
Champlain Canal - Upper Hudson River Dredging Project
September 21, 2015
All mariners are advised that the upper Hudson River dredging project, administered by the United States Environmental Protection Agency (EPA) and General Electric (GE), will be in progress during the 2015 Navigation Season between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 in Fort Edward. The dredging operations are lighted, have day shapes and arrow boards displayed. Additional informational signs have been posted in the project area. Boaters should follow all instructions as indicated.
All boaters must contact the Vessel Traffic Center on VHF Channel 18A for transit information through the project area.
Activities Planned for the Week of September 21, 2015:
•Dredging activities between buoy Green 255 and the Fort Edward Yacht Basin Terminal – The Fort Edward Yacht Basin canal spur off of the Champlain Canal is closed to vessel traffic.
•Dredging activities outside navigation channel south of buoy Red 56.
•Barge operations immediately south of Lock C-8.
•Barge operations immediately north of Lock C-5.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 60.
•No wake buoys in the land cut north of Lock C-6 marking the no wake zone established in the vicinity of the barge loading areas.
•Backfill operations in the vicinity of buoy Red 48.
•Backfill operations outside navigation channel in vicinity of buoy Red 190.
•Buoys used to aid contractor located just outside the navigational channel are located south of buoy Red 60.
•Buoys used to aid contractor located outside the navigational channel are located south of buoy Red 62A.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just south of buoy Red 64.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located near buoy Red 78.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just north of buoy Green 83.
Note: Orange colored round (Norwegian) buoys are special use buoys for the dredging project and should not to be mistaken for navigational aids. Also, additional uncharted red & green navigational aids have been placed to help guide vessels through the project.
PASS WITH CAUTION - NO WAKE ZONE
Speed limits between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 will be 5 mph in all work zones. In addition, please be mindful of your wakes and when approaching work platforms, stop all forward motion and proceed at a “No-Wake” speed. Local and state marine patrols will enforce posted speed limits.
For any questions related to the dredging project, call the EPA at (518) 747-4389 or GE at (518) 792-4087.
Features along the Champlain Canal are listed by mileage at http://www.canals.ny.gov/navinfo/navinfo.cgi?waterway=champlain.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter
09:18:59AM 9/21/15
Champlain Canal - Upper Hudson River Dredging Project
September 21, 2015
All mariners are advised that the upper Hudson River dredging project, administered by the United States Environmental Protection Agency (EPA) and General Electric (GE), will be in progress during the 2015 Navigation Season between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 in Fort Edward. The dredging operations are lighted, have day shapes and arrow boards displayed. Additional informational signs have been posted in the project area. Boaters should follow all instructions as indicated.
All boaters must contact the Vessel Traffic Center on VHF Channel 18A for transit information through the project area.
Activities Planned for the Week of September 21, 2015:
•Dredging activities between buoy Green 255 and the Fort Edward Yacht Basin Terminal – The Fort Edward Yacht Basin canal spur off of the Champlain Canal is closed to vessel traffic.
•Dredging activities outside navigation channel south of buoy Red 56.
•Barge operations immediately south of Lock C-8.
•Barge operations immediately north of Lock C-5.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 60.
•No wake buoys in the land cut north of Lock C-6 marking the no wake zone established in the vicinity of the barge loading areas.
•Backfill operations in the vicinity of buoy Red 48.
•Backfill operations outside navigation channel in vicinity of buoy Red 190.
•Buoys used to aid contractor located just outside the navigational channel are located south of buoy Red 60.
•Buoys used to aid contractor located outside the navigational channel are located south of buoy Red 62A.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just south of buoy Red 64.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located near buoy Red 78.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just north of buoy Green 83.
Note: Orange colored round (Norwegian) buoys are special use buoys for the dredging project and should not to be mistaken for navigational aids. Also, additional uncharted red & green navigational aids have been placed to help guide vessels through the project.
PASS WITH CAUTION - NO WAKE ZONE
Speed limits between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 will be 5 mph in all work zones. In addition, please be mindful of your wakes and when approaching work platforms, stop all forward motion and proceed at a “No-Wake” speed. Local and state marine patrols will enforce posted speed limits.
For any questions related to the dredging project, call the EPA at (518) 747-4389 or GE at (518) 792-4087.
Features along the Champlain Canal are listed by mileage at http://www.canals.ny.gov/navinfo/navinfo.cgi?waterway=champlain.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter
09:18:59AM 9/21/15
PASSION REBELLE - Mathieu et la famille en navigation
Tous va bien pour nous. Nous sommes dans le C&D canal à Chasepeak City.
À bientôt.
Mathieu
À bientôt.
Mathieu
IMMRAMA - Michel et Catherine quittent le Lac Champlain
Nous partons jeudi le 24 septembre de la marina Monty's bay en direction de
la Floride et des Bahamas pour l'hiver.
Nous quitterons avec Daniel Leduc qui s'en va a St-Martin avec son voilier .
Nous ferons route ensemble dans l'intracostal.
L'épicerie est à abord!
Aujourd'hui on va porter le linge et le matériel.
Nos amis ayant abandonné le projet de navigation vers les Bahamas il y a
deux semaines , notre voisin de quai nous a invité a faire route avec , on
ne savait pas qu'il s'en allait à St-Martin on est donc heureux de faire
route avec. Pierre Paul Dumais est mon autre voisin de quai et s'est même
offert de venir faire un petit tour hihi!
Bonne journée!!!
la Floride et des Bahamas pour l'hiver.
Nous quitterons avec Daniel Leduc qui s'en va a St-Martin avec son voilier .
Nous ferons route ensemble dans l'intracostal.
L'épicerie est à abord!
Aujourd'hui on va porter le linge et le matériel.
Nos amis ayant abandonné le projet de navigation vers les Bahamas il y a
deux semaines , notre voisin de quai nous a invité a faire route avec , on
ne savait pas qu'il s'en allait à St-Martin on est donc heureux de faire
route avec. Pierre Paul Dumais est mon autre voisin de quai et s'est même
offert de venir faire un petit tour hihi!
Bonne journée!!!
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
PRANA : Denis et Louise sont à Grenade et accueille les navigateurs qui arrivent l'un a après l'autre pour la prochaine saison. Les activités ne manquent pas et malgré le fait qu'ils soient à la retraite... un agenda est nécessaire pour les programmer :) Température de l'air et de l'eau identique - aucun système se dirigeant vers les Caraibes n'est en développement présentement dans l'Atlantique. Lise et Benoit sont bel et bien arrivés - quelque peu tenus à l'écard à cause du virus de la grippe dont Lise essaie de se débarrasser...
TAKARI : Guy et Sylvie sont présentement aux Aves et ont navigué au cours des derniers mois depuis la Martinique dans les îles offshore du Venezuela : La Blanquilla, les Rocques puis les Aves. Ils sont trois bateaux français ayant fait ce circuit et Guy mentionnait qu'il n'y avait pas de problème au niveau sécurité. Ils remonteront vers la Martinique pour le début novembre - une navigation qui est plus difficile en revenanta vers l'Est à cause des vents de face.
PANACHE : Johanne et Normand sont avec le groupe de navigateurs à Whisper Cove (Grenade) et poursuivent leurs travaux de préparation du bateau pour la prochaine saison. Une nouvelle chaîne d'ancre a été installée. Ils reviennent au Québec le 1er octobre pour repartir en décembre vers les Antilles.
UNI : Gilles et Nicole sont arrivés à Wrightsville hier et profiteront des belles plages quelques jours avant de poursuivre leur navigation vers le sud via l'ICW
TAKARI : Guy et Sylvie sont présentement aux Aves et ont navigué au cours des derniers mois depuis la Martinique dans les îles offshore du Venezuela : La Blanquilla, les Rocques puis les Aves. Ils sont trois bateaux français ayant fait ce circuit et Guy mentionnait qu'il n'y avait pas de problème au niveau sécurité. Ils remonteront vers la Martinique pour le début novembre - une navigation qui est plus difficile en revenanta vers l'Est à cause des vents de face.
PANACHE : Johanne et Normand sont avec le groupe de navigateurs à Whisper Cove (Grenade) et poursuivent leurs travaux de préparation du bateau pour la prochaine saison. Une nouvelle chaîne d'ancre a été installée. Ils reviennent au Québec le 1er octobre pour repartir en décembre vers les Antilles.
UNI : Gilles et Nicole sont arrivés à Wrightsville hier et profiteront des belles plages quelques jours avant de poursuivre leur navigation vers le sud via l'ICW
samedi 19 septembre 2015
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
PANACHE : Normand et Johanne sont à Grenade et ont complété leur carénage avec l'aide de Denis et Louise (Prana). L'installation de leur communication HF a également été complété et le signal est excellent. Leur retour au Québec est prévu pourle 1er octobre.
Benoit et Lise (VOMO) sont arrivés sans problème hier soir à Whisper Cove après un séjour de plusieurs mois au Québec. Gulliver et Odela sont également à cet endroit
UNI : Gilles et Nicole sont à Morehead City et reprendront leur navigation demain ou lundi via l'ICW. Tout va très bien et la température est belle
Benoit et Lise (VOMO) sont arrivés sans problème hier soir à Whisper Cove après un séjour de plusieurs mois au Québec. Gulliver et Odela sont également à cet endroit
UNI : Gilles et Nicole sont à Morehead City et reprendront leur navigation demain ou lundi via l'ICW. Tout va très bien et la température est belle
CO-VOITURAGE RECHERCHÉ POUR ANNAPOLIS
Comme je te disais Cynthia se cherche un lift pour le Boat Show d'Annapolis.
Départ jeudi matin et retour lundi matin. Elle va payer sa part des dépenses. Elle va dormir au bateau avec moi.
Merci de passer le mot.
SVP communiquer à l'adresse suivante :
Gérald Voghel
alizes101@gmail.com
Départ jeudi matin et retour lundi matin. Elle va payer sa part des dépenses. Elle va dormir au bateau avec moi.
Merci de passer le mot.
SVP communiquer à l'adresse suivante :
Gérald Voghel
alizes101@gmail.com
INFO TECHNIQUE - courroie pilote automatique RAYMARINE
MERCI à Miko (SALT HEART0 pour cette info
Je n’ai plus de courroies de réserve pour mon pilote Raymarine, je l’ai utilisé pour remplacer celle d’origine qui a cassé durant ma navigation entre les Acores et Madère, ET effectivement il n’y a pas de shipchandler de taille à Porto Santo pour vendre ce genre de produit.
En parlant avec les navigateurs que j’ai rencontré, ils m’ont expliqué comment il faut faire, ils m’ont donné le site ou les acheter pour moins chère que n’importe où ailleurs, ils me disent aussi que la seule différence c’est que celles de Belting sont renforcées en acier, elles sont aussi solide que celle de Raymarine qui sont renforcées en Kevlar, voir ci-dessous les liens:
http://www.beltingonline.com/at5-synchroflex-timing-belts-28
Adresse courriel : sales@beltingonline.com
Il suffit de lire sur l’endos de la courroie pour trouver les références que Beltingonline ont besoin. Du coup j’ai commande trois courroies pour moins cher que le prix d’une de chez Raymarine !
Voir les détails ci-dessous :
3 x AT5 Synchroflex® Timing Belts (28) = £39.97
Width in mm 12
Belt Length in mm 875
Remarque:
Beltingonline produise aussi les courroies renforcées en Kevlar mais il faut commander au moins 60 et le délai de livraison est de 8 à 10 semaines, voir ci-dessous leurs réponse :
This belt is the Kevlar reinforced version. These are on an 8-10 week
delivery with a minimum order quantity of 60 pieces. We stock the
steel reinforced version only. Please advise the belt width in mm.
Je n’ai plus de courroies de réserve pour mon pilote Raymarine, je l’ai utilisé pour remplacer celle d’origine qui a cassé durant ma navigation entre les Acores et Madère, ET effectivement il n’y a pas de shipchandler de taille à Porto Santo pour vendre ce genre de produit.
En parlant avec les navigateurs que j’ai rencontré, ils m’ont expliqué comment il faut faire, ils m’ont donné le site ou les acheter pour moins chère que n’importe où ailleurs, ils me disent aussi que la seule différence c’est que celles de Belting sont renforcées en acier, elles sont aussi solide que celle de Raymarine qui sont renforcées en Kevlar, voir ci-dessous les liens:
http://www.beltingonline.com/at5-synchroflex-timing-belts-28
Adresse courriel : sales@beltingonline.com
Il suffit de lire sur l’endos de la courroie pour trouver les références que Beltingonline ont besoin. Du coup j’ai commande trois courroies pour moins cher que le prix d’une de chez Raymarine !
Voir les détails ci-dessous :
3 x AT5 Synchroflex® Timing Belts (28) = £39.97
Width in mm 12
Belt Length in mm 875
Remarque:
Beltingonline produise aussi les courroies renforcées en Kevlar mais il faut commander au moins 60 et le délai de livraison est de 8 à 10 semaines, voir ci-dessous leurs réponse :
This belt is the Kevlar reinforced version. These are on an 8-10 week
delivery with a minimum order quantity of 60 pieces. We stock the
steel reinforced version only. Please advise the belt width in mm.
vendredi 18 septembre 2015
AVIS AUX NAVIGATEURS - CANAL CHAMPLAIN
Notice to Mariners
Champlain Canal – Fort Edward Yacht Basin
September 18, 2015
Mariners are advised that the Fort Edward Yacht Basin – and Yacht Basin channel from Buoy G "225" to the Fort Edward Terminal – will be closed to all recreational and vessel traffic beginning at 7 am on Saturday, September 19 due to marine operations. All non-project vessels will be prohibited from docking at the Fort Edward Terminal or navigating from Buoy 225 upstream until further notice.
A subsequent Notice to Mariners will provide a schedule for the reopening of this area to vessel traffic.
Marinas and Public Docks are listed at http://www.canals.ny.gov/boating/marinas.cgi and on the Canal Map at http://www.canals.ny.gov/maps/index.html?layer=marinas.
Chart 14786 C-6 covering the affected area can be found at http://www.canals.ny.gov/navinfo/charts/14786c06r.png.
Features along the Fort Edward Yacht Basin are listed by mileage at http://www.canals.ny.gov/navinfo/navinfo.cgi?waterway=fortedward.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter.
03:07:49PM 9/18/15
Champlain Canal – Fort Edward Yacht Basin
September 18, 2015
Mariners are advised that the Fort Edward Yacht Basin – and Yacht Basin channel from Buoy G "225" to the Fort Edward Terminal – will be closed to all recreational and vessel traffic beginning at 7 am on Saturday, September 19 due to marine operations. All non-project vessels will be prohibited from docking at the Fort Edward Terminal or navigating from Buoy 225 upstream until further notice.
A subsequent Notice to Mariners will provide a schedule for the reopening of this area to vessel traffic.
Marinas and Public Docks are listed at http://www.canals.ny.gov/boating/marinas.cgi and on the Canal Map at http://www.canals.ny.gov/maps/index.html?layer=marinas.
Chart 14786 C-6 covering the affected area can be found at http://www.canals.ny.gov/navinfo/charts/14786c06r.png.
Features along the Fort Edward Yacht Basin are listed by mileage at http://www.canals.ny.gov/navinfo/navinfo.cgi?waterway=fortedward.
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03:07:49PM 9/18/15
MARICHAN - Richard et Chantal à CAPE MAY
Simplement pour te dire que nous sommes arrivés à Cape May ce matin vendredi à 9am après 23 heures de navigation.
Tout s'est bien passé sauf que nous n'avons pu utiliser les voiles. Vent du sud pratiquement tout le temps.
On se repose aujourd'hui et probablement qu'on va repartir pour la Delaware demain matin.
Bonne journée
Chantal
Tout s'est bien passé sauf que nous n'avons pu utiliser les voiles. Vent du sud pratiquement tout le temps.
On se repose aujourd'hui et probablement qu'on va repartir pour la Delaware demain matin.
Bonne journée
Chantal
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
VIRGULE V : Alain et Danielle sont dans la mer méditerranée à environ 400 mn de Gibraltar. Ils prévois s'y diriger d'ici la fin du mois puis entreprendront la traversée de l'Atlantique en direction des Antilles lorsque les conditions météo seront plus stables.
ALOUETTE : Laurent et Sylvie sont à Bridgetown (Barbade) et quittent cet avant-midi en direction du Marin (Martinique). Ils passeront la prochaine saison dans les Antilles
UNI : Gilles et Nicole sont arrivés à Morehead City hier après-midi et ne prévoient pas naviguer pour les prochains jours. En profiteront pour visiter les alentours et effectuer certains achats - tous les "magasins" sont à courte distance. Lorsque les vents se stabiliseront, ils reprendront leur navigation. Ils aimeraient être en Floride vers la mi-novembre et traverser aux Bahamas au début décembre.
ALOUETTE : Laurent et Sylvie sont à Bridgetown (Barbade) et quittent cet avant-midi en direction du Marin (Martinique). Ils passeront la prochaine saison dans les Antilles
UNI : Gilles et Nicole sont arrivés à Morehead City hier après-midi et ne prévoient pas naviguer pour les prochains jours. En profiteront pour visiter les alentours et effectuer certains achats - tous les "magasins" sont à courte distance. Lorsque les vents se stabiliseront, ils reprendront leur navigation. Ils aimeraient être en Floride vers la mi-novembre et traverser aux Bahamas au début décembre.
jeudi 17 septembre 2015
UNI - Gilles et Nicole en navigation
Gilles et Nicole quittent Oriental (NC) cet avant-midi et se dirigent vers Beaufort
MARICHAN - Richard et CHantal à Sandy Hook (NY)
Nous partirons ce matin vers 10:00 ou 11:00 en direction de Cape May
Je te laisserai savoir quand nous serons arrivés.
Merci
Bonne journée
Chantal
Je te laisserai savoir quand nous serons arrivés.
Merci
Bonne journée
Chantal
L'EAU-DACE IV- Martin et Lisette au GUATEMALA
Enfin des news! Et bien oui, encore au Guatemala et ici jusqu'en décembre, question de laisser passer la saison des ouragans et orages violents.
Il fait chaud en masse et il fait orage à tous les soirs ou presque.
En travailleurs acharnés que nous sommes, et pour compléter enfin les travaux à demi finis sur l'Eau-Dace 4, nous profitons de notre séjour ici pour réaliser quelques travaux. Et bien, oui, en partant nous avions mis un "stand by" sur le cosmétique du voilier en se disant que l'on trouverait bien du temps en cours de route...et bien nous y voici!
Vous verrez que notre voilier ne s'appelle pas L'EAU-DACE pour rien! hihihi!
Amusez-vous en regardant le tout, rappelez vous que nous apprécions toujours énormément votre feed-back et vos nouvelles!
Nous supposons que de ces temps-ci vous êtes en plein magasinage de pneus d'hiver! Ou de rentrée scolaire! pas facile en effet!
A bientot, portez-vous bien!
Lisette et Martin
Il fait chaud en masse et il fait orage à tous les soirs ou presque.
En travailleurs acharnés que nous sommes, et pour compléter enfin les travaux à demi finis sur l'Eau-Dace 4, nous profitons de notre séjour ici pour réaliser quelques travaux. Et bien, oui, en partant nous avions mis un "stand by" sur le cosmétique du voilier en se disant que l'on trouverait bien du temps en cours de route...et bien nous y voici!
Vous verrez que notre voilier ne s'appelle pas L'EAU-DACE pour rien! hihihi!
Amusez-vous en regardant le tout, rappelez vous que nous apprécions toujours énormément votre feed-back et vos nouvelles!
Nous supposons que de ces temps-ci vous êtes en plein magasinage de pneus d'hiver! Ou de rentrée scolaire! pas facile en effet!
A bientot, portez-vous bien!
Lisette et Martin
mercredi 16 septembre 2015
MARICHAN - Richard et Chantal en navigation
Simplement pour te dire qu'on part vers Cape May depuis Sandy Hook.
Je te dirai lorsqu'on sera arrivés.
Merci et bonne journée à toi!
Chantal
Je te dirai lorsqu'on sera arrivés.
Merci et bonne journée à toi!
Chantal
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
LIBERSEA : Gérald est en navigation depuis hier matin; il a quitté Sandy Hook (NY) et a navigué toute la nuit. Au moment du Réseau, il contournait la pointe de Cape May pour se diriger dans la baie Delaware qu'il remontera jusqu'au C&D Canal où il s'ancrera pour la nuit. La nuit dernière, il a navigué avec un vent de face et la navigation fut un peu difficile. Ce matin les vents sont faibles et il navigue à moteur.
UNI : Gilles et Nicole sont arrivés à Oriental hier soir à 17h00; Se reposeront aujourd'hui et visiteront les environs. Gilles mentionne que la ville a construit 2 nouveaux quais pour les navigateurs. Reprendront leur navigation en direction sud demain matin.
UNI : Gilles et Nicole sont arrivés à Oriental hier soir à 17h00; Se reposeront aujourd'hui et visiteront les environs. Gilles mentionne que la ville a construit 2 nouveaux quais pour les navigateurs. Reprendront leur navigation en direction sud demain matin.
SALT HEART - Miko arivé à Madeira
je suis a la marina de Porto Santo.
Arrivee a 21:00, j'ai trouve une place dans la zone d'ancrage. A bientot
88-73
VA2ZAR
j
Arrivee a 21:00, j'ai trouve une place dans la zone d'ancrage. A bientot
88-73
VA2ZAR
j
mardi 15 septembre 2015
COURS RADIOAMATEUR - SEPTEMBRE 2015
COURS DE RADIOAMATEUR
Avec Maxime Prati
Devant le succès du cours RADIOAMATEUR et les commentaires des navigateurs utilisant ce mode de communication à bord des bateaux, nous débuterons un autre cours de radioamateur pour obtenir la license « basic + » permettant aux opérateurs d’utiliser TOUTES les fréquences HF, sans le code morse.
N.B. Votre licence radioamateur est valide pour LA VIE…
un effort très bien récompensé…
Avec Maxime Prati
Devant le succès du cours RADIOAMATEUR et les commentaires des navigateurs utilisant ce mode de communication à bord des bateaux, nous débuterons un autre cours de radioamateur pour obtenir la license « basic + » permettant aux opérateurs d’utiliser TOUTES les fréquences HF, sans le code morse.
N.B. Votre licence radioamateur est valide pour LA VIE…
un effort très bien récompensé…
RECHERCHE RADEAU DE SURVIE ET BALISE
Gérald du voilier LIBERSEA m'a fait parvenir ce message :
"Je recherche un radeau offshore (4 ou 6 personnes) et une balise "
Courriel: alizes101@gmail.com
"Je recherche un radeau offshore (4 ou 6 personnes) et une balise "
Courriel: alizes101@gmail.com
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
SALT HEART : Miko est à 32 mn de son arrivée à Porto Santo (Madeire) et navigue sous un vent faible à 3 noeuds.
Faible Vent NW la nuit et la journee, nuageux avec soleil 24*!!
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https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?mo=7b81c8ff0246413aacb4a169df2e08c841346410&adr=capitaine%40lereseauducapitaine.qc.ca
Mohamed MAHJOUBI sent this message from:
Lat 33.365425 Lon -17.207165
UNI : Gilles et Nicole ont quitté à 06h45 ce matin Belhaven pour se diriger vers Oriental où ils devraient arriver cet après-midi. Belle température et vent léger
Le guai municipal de Belhaven est gratuit ainsi que l'eau et l'électricité. Pump-out : 5,00 $ et diesel à la marina tout près
Faible Vent NW la nuit et la journee, nuageux avec soleil 24*!!
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Lat 33.365425 Lon -17.207165
UNI : Gilles et Nicole ont quitté à 06h45 ce matin Belhaven pour se diriger vers Oriental où ils devraient arriver cet après-midi. Belle température et vent léger
Le guai municipal de Belhaven est gratuit ainsi que l'eau et l'électricité. Pump-out : 5,00 $ et diesel à la marina tout près
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
SALT HEART : Miko est à 110 mn de Porto Santo (Madeire) sous vent léger. Il entrera dans le port mardi matin et ralentira sa navigation en conséquence.
UNI : Gilles et Nicole ont quitté Elizabeth City ce matin en direction de Belhaven. Une surprise lors de leur sortie de la rivière : un chevreui mort flottait...
UNI : Gilles et Nicole ont quitté Elizabeth City ce matin en direction de Belhaven. Une surprise lors de leur sortie de la rivière : un chevreui mort flottait...
dimanche 13 septembre 2015
SALT HEART - Miko en navigation
7 a 12 knt du NNE - Ciel convert - Mer belle
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Lat 34.80781 Lon -20.339898
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samedi 12 septembre 2015
UNI - Gilles et Nicole à Elizabeth City
Gilles et Nicole sont sous la pluie ce matin ce qui devrait rafraîchir un peu la température.
Gilles mentionnait ce matin que la ville est vraiment déserte et que les activités sont quasi nulles; plusieurs commerces ont fermé leurs portes et à l'exception des épiceries et des églises c'est plutôt tranquille.
Ils quitteront demain matin en direction de Allemarle Sound en Caroline du Nord.
Ses assurances lui permettent de se trouver au nord de Nassau pendant la période cyclonique. La zone d'exception est entre Nassau et Grenade.
Gilles mentionnait ce matin que la ville est vraiment déserte et que les activités sont quasi nulles; plusieurs commerces ont fermé leurs portes et à l'exception des épiceries et des églises c'est plutôt tranquille.
Ils quitteront demain matin en direction de Allemarle Sound en Caroline du Nord.
Ses assurances lui permettent de se trouver au nord de Nassau pendant la période cyclonique. La zone d'exception est entre Nassau et Grenade.
SALT HEART - Miko en navigation
Miko est à 320 mn de Porto Santo (Madeire)
Nycole
Bonne nav de nuit, ce matin:10 knt NNE
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Nycole
Bonne nav de nuit, ce matin:10 knt NNE
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vendredi 11 septembre 2015
CANAL CHAMPLAIN - CÉDULE D'AUTOMNE
Mariners are advised that the New York State Canal System has moved into its late season operating hours. All locks and lift bridges will be operated from 7:00 am until 5:00 pm daily through the last day of the season, November 18th.
Vessels will be admitted through structures if arriving prior to scheduled closing. Vessels arriving at Lock CS-2/3 in Seneca Falls or Lock E-34/35 in Lockport from either direction prior to scheduled closing will be admitted through both chambers. Vessels arriving westbound at Lock E-21 in New London or arriving eastbound at Lock E-22 in Verona prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving southbound at Lock C-4 in Stillwater or arriving northbound at Lock C-3 in Mechanicville prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving at the Waterford Flight from either direction prior to scheduled closing will be admitted through the entire Flight.
24-hour service is available to commercial vessels such as tour boats, tugboats, charter boats, cruise ships, and hire-boats operating on the Canal System. Registered commercial operators should call (518) 471-5014 during regular business hours and (518) 461-0942 after hours to make arrangements for lock and lift bridge service outside of the Canal’s regular operating schedule.
Details about operating hours can be found at http://www.canals.ny.gov/boating/hours.html.
Vessels will be admitted through structures if arriving prior to scheduled closing. Vessels arriving at Lock CS-2/3 in Seneca Falls or Lock E-34/35 in Lockport from either direction prior to scheduled closing will be admitted through both chambers. Vessels arriving westbound at Lock E-21 in New London or arriving eastbound at Lock E-22 in Verona prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving southbound at Lock C-4 in Stillwater or arriving northbound at Lock C-3 in Mechanicville prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving at the Waterford Flight from either direction prior to scheduled closing will be admitted through the entire Flight.
24-hour service is available to commercial vessels such as tour boats, tugboats, charter boats, cruise ships, and hire-boats operating on the Canal System. Registered commercial operators should call (518) 471-5014 during regular business hours and (518) 461-0942 after hours to make arrangements for lock and lift bridge service outside of the Canal’s regular operating schedule.
Details about operating hours can be found at http://www.canals.ny.gov/boating/hours.html.
UNI - Gilles et Nicole à Elizabeth City
Nous sommes toujours à Elizabeth City à l'ancre juste en amont du pont. Il vente un peu plus ici qu'au quais de la ville. La température est très chaude 30-33C. Nous allons à la bibliothèque, pour profiter de l'air climatisé et pour mettre le blog à jour.
Nous devrions nous déplacer dimanche pour l'entrée du canal de Aligator-Pongo river St M 105 de ICW. Hier soir nous avons tracé notre route et regardé le blogue de Prana qui est passé par ici en 2010. Nous aimons savoir à l'avance le trajet que nous allons parcourir et les possibilités d'ancrages, ça nous rassurent beaucoup. Cette nuit UNI à prit une sacrée bonne douche!
Gilles et Nicole
Sailing on UNI II
Nous devrions nous déplacer dimanche pour l'entrée du canal de Aligator-Pongo river St M 105 de ICW. Hier soir nous avons tracé notre route et regardé le blogue de Prana qui est passé par ici en 2010. Nous aimons savoir à l'avance le trajet que nous allons parcourir et les possibilités d'ancrages, ça nous rassurent beaucoup. Cette nuit UNI à prit une sacrée bonne douche!
Gilles et Nicole
Sailing on UNI II
PANACHE - Normand et Johanne à GRENADE
Nous avons eu un beau vol. Montréal-Dallas-Miami-Grenade. Les escales entre chaque étaient, de courte durée, mais dans les mêmes terminal, alors petite marche et hop pour l’embarquement suivant. Cependant le départ de Dallas fut retardé, dû à du ‘’paperwork’’ mécanique. Nous sommes donc arrivée à Miami à 4hre15 et le départ pour Grenade était à 4hre50. Petite course dans le terminal afin d’arrivée à temps. Les portes étaient déjà fermé, mais nous avons pu prendre notre vol.
Malheureusement, une fois rendu à Grenade nous avons constater que nos bagages n’ont pas courus aussi vite que nous et on manqué l’avion. Donc réclamation au comptoir AAL, et nous devrions les recevoir demain soir. Bref on est bien rendu, les amis Louise et Denis nous attendaient à WC. Ce fut très apprécié.
Voilà, c’était les dernières petites nouvelles.
Malheureusement, une fois rendu à Grenade nous avons constater que nos bagages n’ont pas courus aussi vite que nous et on manqué l’avion. Donc réclamation au comptoir AAL, et nous devrions les recevoir demain soir. Bref on est bien rendu, les amis Louise et Denis nous attendaient à WC. Ce fut très apprécié.
Voilà, c’était les dernières petites nouvelles.
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
SALT HEART : Miko est en navigation vers Madeire. La journée d'hier a été sans vent et à compter de 04h00 ce matin, il a repris la navigation avec un vent d'une vingtaine de noeuds de direction NNE
Position :
Vent nul pour la nuit, a 4h am vent N 15 rafale 20 a 25 -
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Lat 36.811645 Lon -24.273348
RUSÉE DE JERSY ; Yves est en navigation en direction de Santa Maria (Açores). Il est à une quarantaine de milles de sa destination avec un vent d'une quinzaine de noeuds et une belle mer
UNI : Gilles et Nicole sont à Elizabeth City dans le DIsmal Canal et y demeureront une couple de jours puis reprendront leur navigation vers le Sud
Position :
Vent nul pour la nuit, a 4h am vent N 15 rafale 20 a 25 -
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RUSÉE DE JERSY ; Yves est en navigation en direction de Santa Maria (Açores). Il est à une quarantaine de milles de sa destination avec un vent d'une quinzaine de noeuds et une belle mer
UNI : Gilles et Nicole sont à Elizabeth City dans le DIsmal Canal et y demeureront une couple de jours puis reprendront leur navigation vers le Sud
jeudi 10 septembre 2015
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
SALT HEART : Miko est navigation en direction de l'île de Madeire à environ 700 mn de sa destination. Le vent est présentement nul mais la nuit prochaine il devrait pouvoir reprendre sa navigation a la voile. Son projet de navigation est Madeire, Canarie, la côte ouest de l'Afrique, le Cap Vert puis une traversée de l'Atlantique en direction des Antilles. Un retour via avion est prévu au Québec pour la période des fêtes.
UNI : Gilles et Nicole sont à Elizabeth City dans l'Intracoastal et ils en profiteront pour visiter les environs 2 a 3 jours. Ils ont quitté le Québec en juillet et poursuivent leur navigation en direction sud en prenant du bon temps. Tout va très bien et le voilier est totalement autosuffisant en électricité avec panneaux solaires et éolienne depuis leur départ.
UNI : Gilles et Nicole sont à Elizabeth City dans l'Intracoastal et ils en profiteront pour visiter les environs 2 a 3 jours. Ils ont quitté le Québec en juillet et poursuivent leur navigation en direction sud en prenant du bon temps. Tout va très bien et le voilier est totalement autosuffisant en électricité avec panneaux solaires et éolienne depuis leur départ.
SALT HEART - Miko en navigation vers Madeire
Nuit vent 0, tendance E. Esperant que sa change si non peche pour aujourd'hui
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Lat 36.89239 Lon -24.81672
Ce matin nous avons une bonne communication,le signal a ete excellent.
je navigue toujours en solitaire. Par contre Yves de Rusee-De-Jersey m'a rendu visite aux 3 marinas: Horta, Velas et a Praia-Da-Vitoria, Nous prévoyons de faire une autre rencontre sur notre route.
Ce matin j'ai eu mon pilote Raymarine de brisé: La croie de transmission a cassée! en regardant le guide technique ils disent qu'il faut aller voir le premier réparateur Ray-marine du coin !!!J'ai regarde autour de moi et il n'y avait rien que de l'eau a perte de vue!!! et je suis partie a rire tout seul!
Le temps de repaper mon Ray-marine, j'ai installe mon deuxième pilote de reserve, c'est un Autohelme-3000 de la vieille generation mais qui est continue a rendre service fidèlement.
Merci a toute l' Équipe du RDC, vous faites un travail formidable.
A bientôt
88
Miko
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Ce matin nous avons une bonne communication,le signal a ete excellent.
je navigue toujours en solitaire. Par contre Yves de Rusee-De-Jersey m'a rendu visite aux 3 marinas: Horta, Velas et a Praia-Da-Vitoria, Nous prévoyons de faire une autre rencontre sur notre route.
Ce matin j'ai eu mon pilote Raymarine de brisé: La croie de transmission a cassée! en regardant le guide technique ils disent qu'il faut aller voir le premier réparateur Ray-marine du coin !!!J'ai regarde autour de moi et il n'y avait rien que de l'eau a perte de vue!!! et je suis partie a rire tout seul!
Le temps de repaper mon Ray-marine, j'ai installe mon deuxième pilote de reserve, c'est un Autohelme-3000 de la vieille generation mais qui est continue a rendre service fidèlement.
Merci a toute l' Équipe du RDC, vous faites un travail formidable.
A bientôt
88
Miko
mercredi 9 septembre 2015
SALT HEART - MIKO en navigation
Quand on s'ai parle a la radio ce matin je te recevais 5/5.
Je suis a 15 NM ONO de l'Iles Santa Mararia. le vent est de 3 a 4 noeuds! j'avance a une vitesse de plus ou moins 2 a 3 noeuds.
Je ne m'arrête pas a l'Iles Santa Maria, je continue ma route vers les Iles de Madeira.
Voila mes intentions de navigation, je te tien au courant en temps voulus des mes futures destinations.
Un grand merci a toute l' Équipe du Réseau Du Capitaine.
Bonne journée
A+
88
Mhmd
Je suis a 15 NM ONO de l'Iles Santa Mararia. le vent est de 3 a 4 noeuds! j'avance a une vitesse de plus ou moins 2 a 3 noeuds.
Je ne m'arrête pas a l'Iles Santa Maria, je continue ma route vers les Iles de Madeira.
Voila mes intentions de navigation, je te tien au courant en temps voulus des mes futures destinations.
Un grand merci a toute l' Équipe du Réseau Du Capitaine.
Bonne journée
A+
88
Mhmd
UNI - Gilles et Nicole en navigation
Nous sommes parti a 6h30 et nous sommes à moteur. J'entends rien sur le réseau car le moteur à l'air de faire beaucoup d'interférences . Nous devrions être à Elisabeth ce soir.
Gilles et Nicole
Sailing on UNI II
Gilles et Nicole
Sailing on UNI II
SALT HEART - Miko en navigation
Vent ENE de 2 knts. Faible et tournant pour la journee
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ÉQUIPIER EXPÉRIMENTÉ OFFRE SES SERVICES...
Je termine ma saison de navigation cette semaine à Rimouski. Nous avons fait un circuit sur le golfe Saint-Laurent jusqu’au lac Bras-d’Or. Nos positions sont disponibles sur le site (voilier Maria V).
J’offre mes services comme équipier ou comme chef de bord pour un convoyage vers le sud.
Je serai disponible dès la fin de septembre. Si tu connais quelqu’un qui a besoin de ce genre de service, avise-moi.
Je suis instructeur avancé de voile croisière accrédité Voile Québec – Voile Canada et j’ai déjà fait des convoyages du Sud comme chef de bord.
Laurent Séguin
J’offre mes services comme équipier ou comme chef de bord pour un convoyage vers le sud.
Je serai disponible dès la fin de septembre. Si tu connais quelqu’un qui a besoin de ce genre de service, avise-moi.
Je suis instructeur avancé de voile croisière accrédité Voile Québec – Voile Canada et j’ai déjà fait des convoyages du Sud comme chef de bord.
Laurent Séguin
mardi 8 septembre 2015
SINCÈRES CONDOLÉANCES À BENOIT (Vomo) et à la famille
Un petit mot pour vous informer que le père à Benoît nous a quitté hier après-midi à l'âge de 95 ans.
Il était atteint d'un cancer des os et souffrait énormément. À notre arrivée au Québec le 7 juin dernier, il était dans un CHSLD et allait déjà très mal. On a cru le perdre à quelques reprises mais il reprenait toujours un peu de vigueur. Nous avions prévu retourner à Grenade autour du 23 août mais nous avions décidé de prolonger notre séjour pour rester avec la famille.
Une cérémonie intime pour les enfants et petits-enfants aura lieu à Québec mercredi prochain, le 16 septembre.
Benoît et moi retournerons à Grenade le vendredi, 18 septembre. Nous avons des travaux à faire sur Vomo avant de reprendre notre navigation dans l'Arc antillais.
À tous nos amis que nous n'aurons pas eu la chance de rencontrer cet été, nous nous en excusons. Étant donné les circonstances, nous avons choisi de passer plus de temps avec nos deux familles. Benoît avait déjà perdu sa mère en janvier dernier et de mon côté, mes parents, âgés de 81 et 85 ans, vivent à Sherbrooke. On a battu un record de kilométrage:-)
N'hésitez pas à nous écrire, on est toujours très contents d'avoir de vos nouvelles
Au plaisir
Lise & Benoît
Il était atteint d'un cancer des os et souffrait énormément. À notre arrivée au Québec le 7 juin dernier, il était dans un CHSLD et allait déjà très mal. On a cru le perdre à quelques reprises mais il reprenait toujours un peu de vigueur. Nous avions prévu retourner à Grenade autour du 23 août mais nous avions décidé de prolonger notre séjour pour rester avec la famille.
Une cérémonie intime pour les enfants et petits-enfants aura lieu à Québec mercredi prochain, le 16 septembre.
Benoît et moi retournerons à Grenade le vendredi, 18 septembre. Nous avons des travaux à faire sur Vomo avant de reprendre notre navigation dans l'Arc antillais.
À tous nos amis que nous n'aurons pas eu la chance de rencontrer cet été, nous nous en excusons. Étant donné les circonstances, nous avons choisi de passer plus de temps avec nos deux familles. Benoît avait déjà perdu sa mère en janvier dernier et de mon côté, mes parents, âgés de 81 et 85 ans, vivent à Sherbrooke. On a battu un record de kilométrage:-)
N'hésitez pas à nous écrire, on est toujours très contents d'avoir de vos nouvelles
Au plaisir
Lise & Benoît
LAISSEZ ALLER: Problème d'impeller ! Saviez vous que ...
Pour votre information, Alain Marquis du bateau Laissez Aller nous transmet cette information
____________
J'ai pensé te faire part d'une expérience d'entretien... La semaine dernière alors que nous avons remis le moteur en fonction après avoir affalé les voiles, j'entends un son étrange à la sortie d'eau - il y a peu d'eau qui est éjectée - et peu de temps après, l'alarme de moteur se fait entendre. Je me rends à l'ancrage où j'ai vérifié l'état de mon impeller tel que préconisé dans la documentation et tout semblait OK.
En arrivant à mon mouillage, je démonte la pompe à eau et, tout à fait par hasard, en vérifiant les différentes composantes, je réalise que le milieu de l'impeller était décollé des pâles donc, le milieu tournait tandis que les pâles n'étaient plus actionnées. J'ai changé l'impeller et tout est rentré dans l'ordre.
Le préposé au service à la Marina Gosselin n'avait jamais vu ce problème; par contre, j'ai fouillé sur internet et vu quelques cas répertoriés. La dernière fois que j'avais changé mon impeller remonte à Nassau (environ 500 heures); je l'ai vérifié souvent, mais puisqu'il ne montrait aucun signe d'usure, je ne l'avais pas changé. Malgré tout, j'aurais sûrement dû le changer en arrivant au Lac... une erreur de ma part!
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J'ai pensé te faire part d'une expérience d'entretien... La semaine dernière alors que nous avons remis le moteur en fonction après avoir affalé les voiles, j'entends un son étrange à la sortie d'eau - il y a peu d'eau qui est éjectée - et peu de temps après, l'alarme de moteur se fait entendre. Je me rends à l'ancrage où j'ai vérifié l'état de mon impeller tel que préconisé dans la documentation et tout semblait OK.
En arrivant à mon mouillage, je démonte la pompe à eau et, tout à fait par hasard, en vérifiant les différentes composantes, je réalise que le milieu de l'impeller était décollé des pâles donc, le milieu tournait tandis que les pâles n'étaient plus actionnées. J'ai changé l'impeller et tout est rentré dans l'ordre.
Le préposé au service à la Marina Gosselin n'avait jamais vu ce problème; par contre, j'ai fouillé sur internet et vu quelques cas répertoriés. La dernière fois que j'avais changé mon impeller remonte à Nassau (environ 500 heures); je l'ai vérifié souvent, mais puisqu'il ne montrait aucun signe d'usure, je ne l'avais pas changé. Malgré tout, j'aurais sûrement dû le changer en arrivant au Lac... une erreur de ma part!
SALT HEART: En route vers Sao Miguel, Acores
À 13:53 ce 2015-09-08 via satellite
Vent N, bonne vitesse, journee ensoleillee
Vent N, bonne vitesse, journee ensoleillee
…
Le réseau du capitaine reprend ses activités pour 2015-2016
Prenez note que le Réseau du Capitaine reprend ses activités aujourd'hui le 8 septembre. De plus, la retransmission via internet est également en fonction.
Pour la nouvelle saison, André, notre chef de réseau, sera appuyé par Pierre et Nycole dans ces communications avec les navigateurs et Denis pour la partie informatique des différents sites web.
Vous pouvez également suivre un résumé des communications via le blog Nouvelles des Navigateurs ou via notre page Facebook Nouvelles des Navigateurs.
Bonne saison à tous
Votre équipe du Réseau du Capitaine
Pour la nouvelle saison, André, notre chef de réseau, sera appuyé par Pierre et Nycole dans ces communications avec les navigateurs et Denis pour la partie informatique des différents sites web.
Vous pouvez également suivre un résumé des communications via le blog Nouvelles des Navigateurs ou via notre page Facebook Nouvelles des Navigateurs.
Bonne saison à tous
Votre équipe du Réseau du Capitaine
SALT HEART: Départ des Acores vers ...
Vent N 14 knts, de l'arriere et sa roule. Il fait Frait
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lundi 7 septembre 2015
U.N.I: A Norfolk
Bonjour Nicole, nous sommes à Norfolk en face de l'hôpital depuis vendredi. Nous avons fait de la très belle voile lors de nos derniers déplacements. Nous pensons débuter la descente de ICW dans le courant de la semaine. Nous restons alerte pour la météo que nous la surveillons au moins 3 fois par jour.
Je serai à l'écoute du Réseau demain pour le jour de la Rentrée. J'ai fais plusieurs QSO avec Pierre VO sur le 40m au 7118 depuis quelques semaines et il me reçois très bien.
Nous pourrions faire un essaie demain vers les 7h30 si tu es disponible. De toute façon je vais t'écouter sur le 20m, car j'entendais très bien Pierre aussi. Bonne rentrée!
A bientôt!
Gilles et Nicole
Sailing on UNI II
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