Ce matin a 08:00 Mon way-point est atteint, j`ai fait un changement de cap pour me diriger directement vers Mayaguana...
La journée est agréable, avec un beau ciel bleu et quelques nuages de par-ci de par-la, ils sont suspendues a l`horizon juste pour décorer le paysage!
le nouveau cap me donne un vent arrière, j`ai installé le Genoa et la Grande Voile en sciseau, le vent est de 8 knts et j`avance a une vitesse de 5 a 6 knts sur une mer calme et des vagues presque plates, elles n`offrent aucune resistance au passage de la coque, on entend juste le bruit agréable du glissement de Salt Heart sur l`eau!
Vers midi, l`heure de preparer quelques chose a manger, j`entends les drisses frapper sur le mat! wow ! Soudain le bateau change d`orientation,le cote tribord de la coque est presque a l`eau ! C`est un grain d`orage! le vent souffle d`une autre direction, de l`Ouest a 15 knts avec des rafales de + 20 Knts, les voiles sont toute dehors! Salt Heart est sorti de son cap, il ne sait plus dans quelle direction aller? Le Pilote Automatique cris au secours, les voiles sont en détresse et n`arrêtent pas de claquer, elles veulent être libérées de ce vent qui les prends du mauvais cote...Après un certain temps de negotiation dures , la Grande Voile est affalée ouf! le Genoa est réduit au 1/5, Salt Heart est de nouveau dans son cap et le pilote a repris la barre...
Après verification aucun dommage important est a deplorer, juste la jointure d`un tube de mon Dodger qui a brisée.
Il est 16:00, le vent est retombé complètement, ma vitesse n`est que 1 a 2 knts !!
A propos du vent les navigateurs ont toujours dit soit:
Il y`a trop de vent
Ou pas assez de vent
Si non du bon vent mais de la mauvaise direction
A bientôt.
Mo
Belle nav ce matin suivi de petit grain d'orage puis vent nul Et ca redemarre
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 21.749486 Lon -69.966323
samedi 30 avril 2016
BLACK CAT - Bernard et la famille à COMPASS CAY (Bahamas)
Compass cay, Bahamas
Ça a l'air pire que c'est. Cette sorte de requin est inoffensive. On s'abstient quand même ...
Les vrais requins sont à la marina: 10$ par personne pour descendre à terre! On s'abstient aussi!!!
Bernard
Ça a l'air pire que c'est. Cette sorte de requin est inoffensive. On s'abstient quand même ...
Les vrais requins sont à la marina: 10$ par personne pour descendre à terre! On s'abstient aussi!!!
Bernard
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Normand en navigation
Latitude :12.63116
Longitude :-61.35703
Date/Heure de la position GPS :04/30/2016 15:06:29 EDT
Message :Voici notre dernière position nous poursuivons notre aventure.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/WZgmS/12.63116N/61.35703W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=12.63116,-61.35703&ll=12.63116,-61.35703&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :-61.35703
Date/Heure de la position GPS :04/30/2016 15:06:29 EDT
Message :Voici notre dernière position nous poursuivons notre aventure.
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Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
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VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
SALT HEART : Miko est en navigation en direction de Mayaguana Position : 21-33 N et 69-11 W - le temps devrait se dégager à son Ouest, où il se dirige
SLY SAN : Sylvain est à l'entrée de Chubb (Bahamas) et se dirige vers Mackie Shoal où il pourra peut être se reposer avant de reprendre sa navigation solitaire en direction de Bimini. NenuFar avait déjà quitté pour la même destination
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane quitte Lucaya ce matin, entrera dans le Gulf Stream et verra où il pourra se rendre au nord. Les conditions sont plutôt calmes et son autonomie moteur est de 60 heures.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et MIchèle sont dans les Juventud - endroit paradisiaque où ils demeureront encore une à 2 journée - Contemplation d'un ciel extraordinaire la nuit dernière
PRANA _ Denis et Louise ainsi que VOMO - Lise et Benoit sont à BEQUIA encore pour quelques jours en compagnie de JOLIE JULIE et d'ODELA. Cet endroit est l'un de leur coup de coeur et le quatuor s'entend à merveille
SLY SAN : Sylvain est à l'entrée de Chubb (Bahamas) et se dirige vers Mackie Shoal où il pourra peut être se reposer avant de reprendre sa navigation solitaire en direction de Bimini. NenuFar avait déjà quitté pour la même destination
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane quitte Lucaya ce matin, entrera dans le Gulf Stream et verra où il pourra se rendre au nord. Les conditions sont plutôt calmes et son autonomie moteur est de 60 heures.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et MIchèle sont dans les Juventud - endroit paradisiaque où ils demeureront encore une à 2 journée - Contemplation d'un ciel extraordinaire la nuit dernière
PRANA _ Denis et Louise ainsi que VOMO - Lise et Benoit sont à BEQUIA encore pour quelques jours en compagnie de JOLIE JULIE et d'ODELA. Cet endroit est l'un de leur coup de coeur et le quatuor s'entend à merveille
SALT HEART - Miko en navigation
Petit vent – bateau avance doucement – 5 knts E – ciel partielement couvert…
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 21.515329 Lon -69.182861
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NOMADE II - Serge en TURQUIE
Latitude :36.82843
Longitude :28.30994
Date/Heure de la position GPS :04/30/2016 03:58:41 EDT
Message :Msg de Serge. Ceci est pour vous confirmer la position Nomade II et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/WYf-5/36.82843N/28.30994E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
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Longitude :28.30994
Date/Heure de la position GPS :04/30/2016 03:58:41 EDT
Message :Msg de Serge. Ceci est pour vous confirmer la position Nomade II et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/WYf-5/36.82843N/28.30994E
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vendredi 29 avril 2016
PANACHE - Normand et l'équipage à MYRTLE BEACH (SC)
MESSAGE REÇU À 19H30
On vient de s'accrocher a la marina Barefoot a Myrtle Beach
Demain, lavage epicerie et on repart vers Norfolk
88
TIME: 2016/04/29 23:29
LATITUDE: 33-48.08N
LONGITUDE: 078-44.86W
COMMENT: Barefoot landing marina
On vient de s'accrocher a la marina Barefoot a Myrtle Beach
Demain, lavage epicerie et on repart vers Norfolk
88
TIME: 2016/04/29 23:29
LATITUDE: 33-48.08N
LONGITUDE: 078-44.86W
COMMENT: Barefoot landing marina
SALT HEART - Miko en navigation
Message reçu à 19h00
Vent faible toute l'apres midi +/- 4 knts E- si non une belle journee avec un ciel bleu et + 28*
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Vent faible toute l'apres midi +/- 4 knts E- si non une belle journee avec un ciel bleu et + 28*
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RODIGNARD - Richard et la famille aux SAINTES
2016-04-29 - 15:45 EST (heure Locale)
2016-04-29 - 19:45 UTC (Temps Univesel)
15°51.45'N - 061°35.59'W
_____________
A: Mooring Les Saintes, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Ici pour quelques jours, Guadeloupe
_________________________
2016-04-29 - 19:45 UTC (Temps Univesel)
15°51.45'N - 061°35.59'W
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A: Mooring Les Saintes, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Ici pour quelques jours, Guadeloupe
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LA FORET D'EAU - Michel et Martine vers RHODES
Après deux belles semaines de navigation en Turquie, nous partons demain vers l'île grecque de Rhodes. La traversée fait environ 25 milles marins. Avec le petit vent annoncé, le trajet devrait nous prendre 6 - 7 heures. Atterrissage prévu au port principal de Rhodes à la pointe nord de l'île.
Nous sommes fin prêts. Nous avons déjà échangé nos lires turques (₺) pour des euros(€).
Nous sommes fin prêts. Nous avons déjà échangé nos lires turques (₺) pour des euros(€).
IMMARAMA - Michel et Catherine en CAROLINE DU NORD
Hier nous avons traversé Mrytle Beach et avons jeté l'ancre à Southort Caroline du nord dans une petite baie ou il y plein de restaurants près de nous.
Nous avons fait 68 miles. Ce matin partons en direction de Wrightsville caroline du nord et nous allons y demeurer pour au mois deux jours.
Il fait un temps radieux ici et c'est très chaud on ne s'en pand pas du tout !
Bonne journée à tous.
Nous avons fait 68 miles. Ce matin partons en direction de Wrightsville caroline du nord et nous allons y demeurer pour au mois deux jours.
Il fait un temps radieux ici et c'est très chaud on ne s'en pand pas du tout !
Bonne journée à tous.
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
SALT HEART - Miko a eu une nuit mouvementée à compter de 03h00 ce matin - coups de vent, orages. Ce matin, tout est redevenu calme et les conditions météo ne prévoient pas d'orage au cours de la journée ce qui devrait lui permettre de se reposer un peu. Par contre, l'instabilité de l'air demande une vigilence. Il n'a pas beaucoup fait de distance depuis sa position inscrite dans le message précédent. Toujours en direction de Mayaguana
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont dans le lagon de St-Martin et la journée d'hier fut occupée à régler un problème de distribution électrique dans son panneau et grossir ses fils. Tout est maintenant réglé à son grand soulagement puisque le problème persistait depuis son départ. Aujourd'hui une exploration de l'île au programme
VOMO : Lise et Benoit sont à Bequia et un très agréable 5 à 7 hier soir en compagnie des PRANA, ODELA et JOLIE JULIE. Lise a rencontré la couturière pour la confection de ses nouveaux coussins et ils seront terminés mercredi. Entre temps, natation quotidienne et diverses occupations
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont dans une magnifique baie des Juventud après une navigation "comme on les aiment" au portant hier. Y demeureront quelques jours avant de changer de mouillage
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont venus nous faire un dernier coucou avant de débrancher la radio et de fermer le bateau avec du "home zone". Départ vers 09h30 ce matin de Jacksonville en direction de MOntréal
RODIGNARD : Richard Diane et leur fille sont à Pointe à Pitre (Guadeloupe); Quitteront cet avant-midi en direction des Saintes.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont dans les Hollandes (San Blas) en compagnie de 5 bateaux français. Plusieurs d'entre eux traverseront le Panama sous peu. Quant à Jean et Danielle, ils prévoient débuter leur remontée vers les USA dans une dizaine de jours.
BELLE VIE : Suzanne et Napoléon sont à Georgetown et se rendront à Emerald Bay Marina demain pour y laisser le bateau. Suzanne revient au Québec rencontrer sa famille pour une période de 3 semaine du 5 au 29 mai puis retournera à Georgetown pour l'été. Napoléon débute un travail le 1er mai.
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont dans le lagon de St-Martin et la journée d'hier fut occupée à régler un problème de distribution électrique dans son panneau et grossir ses fils. Tout est maintenant réglé à son grand soulagement puisque le problème persistait depuis son départ. Aujourd'hui une exploration de l'île au programme
VOMO : Lise et Benoit sont à Bequia et un très agréable 5 à 7 hier soir en compagnie des PRANA, ODELA et JOLIE JULIE. Lise a rencontré la couturière pour la confection de ses nouveaux coussins et ils seront terminés mercredi. Entre temps, natation quotidienne et diverses occupations
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont dans une magnifique baie des Juventud après une navigation "comme on les aiment" au portant hier. Y demeureront quelques jours avant de changer de mouillage
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont venus nous faire un dernier coucou avant de débrancher la radio et de fermer le bateau avec du "home zone". Départ vers 09h30 ce matin de Jacksonville en direction de MOntréal
RODIGNARD : Richard Diane et leur fille sont à Pointe à Pitre (Guadeloupe); Quitteront cet avant-midi en direction des Saintes.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont dans les Hollandes (San Blas) en compagnie de 5 bateaux français. Plusieurs d'entre eux traverseront le Panama sous peu. Quant à Jean et Danielle, ils prévoient débuter leur remontée vers les USA dans une dizaine de jours.
BELLE VIE : Suzanne et Napoléon sont à Georgetown et se rendront à Emerald Bay Marina demain pour y laisser le bateau. Suzanne revient au Québec rencontrer sa famille pour une période de 3 semaine du 5 au 29 mai puis retournera à Georgetown pour l'été. Napoléon débute un travail le 1er mai.
PANACHE - Normand et l'équipage en navigation via l'ICW
ON se rend a Norfolk pour laisser alex
Merci pour tout
Johanne, Normand et Alex
La nuit passée on a couché au mile 436
Et ce soir on devrait etre au 377 ou 381
Et samedi soir a Barefoot Landing, question d'approvisionnement
Merci
Bonne journée
Merci pour tout
Johanne, Normand et Alex
La nuit passée on a couché au mile 436
Et ce soir on devrait etre au 377 ou 381
Et samedi soir a Barefoot Landing, question d'approvisionnement
Merci
Bonne journée
SALT HEART - Miko en navigation
De 03:15 a 03:50 = Grain d'Orage avec rafale de 40 a 50 knts SW- vent E 5 knts
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 20.392749 Lon -67.56742
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jeudi 28 avril 2016
SALT HEART - Miko en navigation
Premier ciel bleu depuis mon depart ! vent 4 knts ESE- ma vit +/- 3 knts Carnival Breeze me depasse
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 20.380797 Lon -67.5471
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PANACHE - Normand et l'équipage en navigation via l'ICW
Message reçu à 10h00 - Depuis Charleston (SC) - Mile 460
On vient juste de passer notre premier pont.
Devrions arreter au mile 436 pour le dodo
Merci our tout
88
TIME: 2016/04/28 13:58
LATITUDE: 32-46.55N
LONGITUDE: 079-50.11W
COURSE: 063T
SPEED: 5.0
COMMENT: Dans l'intracoastal
On vient juste de passer notre premier pont.
Devrions arreter au mile 436 pour le dodo
Merci our tout
88
TIME: 2016/04/28 13:58
LATITUDE: 32-46.55N
LONGITUDE: 079-50.11W
COURSE: 063T
SPEED: 5.0
COMMENT: Dans l'intracoastal
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
TARANGA : Gervais et Monique sont à Grenade depuis vendredi dernier et préparent le bateau pour une sortie de l'eau et l'entreposage pour la saison. Retour au Québec le 5 mai.
SALT HEART : Miko a eu une nuit de pluie, orages et éclairs. Ce matin, le temps s'améliore et il poursuit sa navigation vers Mayaguana, une distance de 360 mn à parcourir. Position : 20 N et 67 W
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle se dirigent vers Juventud ce matin pour refaire le plein d'eau et de diesel. Belle température et temps calme
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à San Andrès sous un ciel dégagé. Ile très touristique et ont préféré Proviendencia. Quitteront en direction des San Blas dans environ une semaine.
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre sont à 7 mn de l'entrée de Charleston au moment du Réseau. Poursuivront leur navigation via l'ICW et navigueront des journées complètes (environ une dizaine d'heures jusqu'à Norfolk. Alexandre reprendra l'avion pour Montréal le 6 mai. Ils ont une distance d'environ 460 mn à parcourir pour atteindre leur destination
BLACK CAT : Bernard et la famille ont découvert Rudder Cay hier - Sirène et une magnifique grotte. Quittent ce matin à destination de Staniel, une distance d'une trentaine de milles. Le temps est calme
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont réussi à éliminer les milliers de fourmis qui avaient envahi le bateau hier. GROS travail... Terminent la préparation du bateau pour l'entreposage aujourd'hui et prévoient quitter demain en direction du Québec
VOMO : Lise et Benoit sont arrivés à Bequia hier à 16h45 et se sont fait mouiller par une vague inattendue... Lavage - formalités - etc... aujourd'hui
RODIGNARD : Richard et Diane attendent leur fille avec beaucoup de fébrilité à 15h00 à l'aéroport de Pointe à Pitre. Elle passera une semaine avec eux et iront visiter les Saintes
SLY SAN : Sylvain quittaient le port de Nassau au moment du Réseau en compagnie de NenuFar. Peu de vent . Se dirigeront à un ancrage un peu à l'Est de Chubb, une distance d'environ 35 mn. Sylvain a décidé de faire son entrée officielle à Lake Worth au lieu de Jacksonville.
L'EAU-DACE 4 : Lisette et Martin sont en compagnie des parents et de leur fille à Cayo Largo (Cuba). Ont navigué dans les environs 3 jours. Profiteront de la plage jusqu'au départ de leurs invités samedi soir.
SALT HEART : Miko a eu une nuit de pluie, orages et éclairs. Ce matin, le temps s'améliore et il poursuit sa navigation vers Mayaguana, une distance de 360 mn à parcourir. Position : 20 N et 67 W
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle se dirigent vers Juventud ce matin pour refaire le plein d'eau et de diesel. Belle température et temps calme
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à San Andrès sous un ciel dégagé. Ile très touristique et ont préféré Proviendencia. Quitteront en direction des San Blas dans environ une semaine.
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre sont à 7 mn de l'entrée de Charleston au moment du Réseau. Poursuivront leur navigation via l'ICW et navigueront des journées complètes (environ une dizaine d'heures jusqu'à Norfolk. Alexandre reprendra l'avion pour Montréal le 6 mai. Ils ont une distance d'environ 460 mn à parcourir pour atteindre leur destination
BLACK CAT : Bernard et la famille ont découvert Rudder Cay hier - Sirène et une magnifique grotte. Quittent ce matin à destination de Staniel, une distance d'une trentaine de milles. Le temps est calme
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont réussi à éliminer les milliers de fourmis qui avaient envahi le bateau hier. GROS travail... Terminent la préparation du bateau pour l'entreposage aujourd'hui et prévoient quitter demain en direction du Québec
VOMO : Lise et Benoit sont arrivés à Bequia hier à 16h45 et se sont fait mouiller par une vague inattendue... Lavage - formalités - etc... aujourd'hui
RODIGNARD : Richard et Diane attendent leur fille avec beaucoup de fébrilité à 15h00 à l'aéroport de Pointe à Pitre. Elle passera une semaine avec eux et iront visiter les Saintes
SLY SAN : Sylvain quittaient le port de Nassau au moment du Réseau en compagnie de NenuFar. Peu de vent . Se dirigeront à un ancrage un peu à l'Est de Chubb, une distance d'environ 35 mn. Sylvain a décidé de faire son entrée officielle à Lake Worth au lieu de Jacksonville.
L'EAU-DACE 4 : Lisette et Martin sont en compagnie des parents et de leur fille à Cayo Largo (Cuba). Ont navigué dans les environs 3 jours. Profiteront de la plage jusqu'au départ de leurs invités samedi soir.
SALT HEART - Miko en navigation
Orage avec éclairs et pluie pour toute la nuit-Ce matin nuageux vent 6knt ESE-RAS pour le reste…
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 20.008528 Lon -67.05117
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PANACHE - Normand et l'équipage en navigation
Message reçu à 06h00
Il ne reste plus que 15 miles environ.
Nous entreprendrons l'intracoastal immédiatement
88
TIME: 2016/04/28 09:58
LATITUDE: 32-28.00N
LONGITUDE: 079-52.27W
COURSE: 027T
SPEED: 5.2
COMMENT: A 15 miles de l'inlet;
Il ne reste plus que 15 miles environ.
Nous entreprendrons l'intracoastal immédiatement
88
TIME: 2016/04/28 09:58
LATITUDE: 32-28.00N
LONGITUDE: 079-52.27W
COURSE: 027T
SPEED: 5.2
COMMENT: A 15 miles de l'inlet;
mercredi 27 avril 2016
SALT HEART _ Miko en navigation
Message reçu à 19h45
Vent variable de 7 a 12 knts ESE – Nuageux-legere pluie- vitesse 5 a 6 ! T 28*
View the location or send a reply to Mohamed MAHJOUBI: https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?extId=1473bda0-c79b-4a6a-b0db-c7f20ac47003&adr=capitaine%40lereseauducapitaine.qc.ca
Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 19.635315 Lon -66.497948
Vent variable de 7 a 12 knts ESE – Nuageux-legere pluie- vitesse 5 a 6 ! T 28*
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 19.635315 Lon -66.497948
PANACHE- Normand et l'équipage en navigation
Message reçu à 18h00
Belle voile avec un beau vent au portant
Belle mer beau soleil belle température ( un peu froide mais bon)
88
TIME: 2016/04/27 21:56
LATITUDE: 31-31.17N
LONGITUDE: 080-41.54W
COURSE: 032T
SPEED: 4.9
COMMENT: En route pour Charleston;
Belle voile avec un beau vent au portant
Belle mer beau soleil belle température ( un peu froide mais bon)
88
TIME: 2016/04/27 21:56
LATITUDE: 31-31.17N
LONGITUDE: 080-41.54W
COURSE: 032T
SPEED: 4.9
COMMENT: En route pour Charleston;
LAC CHAMPLAIN - RECHERCHE VOILIER À LOUER
Je cherche un voilier à louer sur le Lac Champlain pour les 23, 24, 25 et 26 juin prochains. Nous serons quatre à bord. Entre 32 et 35 pieds, prix abordable. Si quelqu'un connaît quelqu'un...
Merci!
Hélène Simard
svp communiquer avec ve2kou@lereseauducapitaine.qc.ca
Nycole
Merci!
Hélène Simard
svp communiquer avec ve2kou@lereseauducapitaine.qc.ca
Nycole
PANACHE - Normand et l'équipage en navigation
Petit vent léger léger. Il nous pousse vers Charleston avec l'aide du moteur
Belle mer beau soleil
88
TIME: 2016/04/27 15:49
LATITUDE: 31-02.05N
LONGITUDE: 081-05.63W
COURSE: 023T
SPEED: 5.8
COMMENT: En route pour Charleston;
Belle mer beau soleil
88
TIME: 2016/04/27 15:49
LATITUDE: 31-02.05N
LONGITUDE: 081-05.63W
COURSE: 023T
SPEED: 5.8
COMMENT: En route pour Charleston;
RODIGNARD _ Richard et Diane en GUADELOUPE
2016-04-27 - 08:01 EST (heure Locale)
2016-04-27 - 12:01 UTC (Temps Univesel)
16°13.37'N - 061°32.00'W
_____________
A: Ancrage Pointe A Pitre, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Ici jusqu'a vendredi, Guadeloupe
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2016-04-27 - 12:01 UTC (Temps Univesel)
16°13.37'N - 061°32.00'W
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A: Ancrage Pointe A Pitre, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Ici jusqu'a vendredi, Guadeloupe
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VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
VOMO : Lise et Benoit ont quitté tel que prévu Rodney Bay (Ste-Lucie) à 05h30 ce matin en direction de Bequia. Prévoient une navigation d'environ douze heures. Belle température et naviguent voiles et moteur au moment du Réseau
SALT HART : Miko est en navigation depuis hier avant-midi. Il a quitté Josh Van Dyke (BVI) pour se diriger vers Mayaguana. Vent léger et de direction variable - pluie et orage - Position : Lat 19.01 Lon -65.64 -= Conditions météo instables pour les prochaines 24 heures
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle se sont déplacés depuis Cayo Largo hier pour se rendre à Cayo Maquillas. Y passeront la journée puis se dirigeront vers Juventud demain. Prévoient quitter depuis la marina Hemmingway pour se diriger vers Key West dans environ 2 semaines.
PINNACLE : Robert et Ginette sont arrivés à Deshaies (Guadeloupe) hier après-midi et prévoient y demeurer quelques jours puis se diriger vers Les Saintes
SLY SAN : Sylvain a décidé de s'arrêter à Rose Island (près de Nassau) hier en compagnie de NenuFarr; Se dirigeront vers Nassau aujourd'hui. Prévoient y demeurer 2 jours
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre quittaient l'inlet de St-Marys River (Fernandina, Fl) ce matin au moment du Réseau. Ils se dirigent vers Charleston (SC), une navigation d'environ 160 mn
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Lee Stocking Island (Exumas) et la journée d'hier fut pluvieuse et ils n'ont pas été faire leur randonnée pédestre. Prévoient quitter cet avant-midi pour se diriger vers Rudder Cay et admirer la sirène/piano en apnée
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont dans le lagon de St-Martin et prévoient y demeurer quelques jours . Exploreront l'intérieur de l'île puis navigueront autour dans divers ancrages.
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont sorti le bateau de l'eau après le démâtage hier. Surprise ce matin.... une invasion de FOURMIES... Les passe-coques n'avaient pas été fermés... Un item de plus à ajouter sur la "to do list"... Prévoient un départ à destination du Québec samedi.
SALT HART : Miko est en navigation depuis hier avant-midi. Il a quitté Josh Van Dyke (BVI) pour se diriger vers Mayaguana. Vent léger et de direction variable - pluie et orage - Position : Lat 19.01 Lon -65.64 -= Conditions météo instables pour les prochaines 24 heures
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle se sont déplacés depuis Cayo Largo hier pour se rendre à Cayo Maquillas. Y passeront la journée puis se dirigeront vers Juventud demain. Prévoient quitter depuis la marina Hemmingway pour se diriger vers Key West dans environ 2 semaines.
PINNACLE : Robert et Ginette sont arrivés à Deshaies (Guadeloupe) hier après-midi et prévoient y demeurer quelques jours puis se diriger vers Les Saintes
SLY SAN : Sylvain a décidé de s'arrêter à Rose Island (près de Nassau) hier en compagnie de NenuFarr; Se dirigeront vers Nassau aujourd'hui. Prévoient y demeurer 2 jours
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre quittaient l'inlet de St-Marys River (Fernandina, Fl) ce matin au moment du Réseau. Ils se dirigent vers Charleston (SC), une navigation d'environ 160 mn
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Lee Stocking Island (Exumas) et la journée d'hier fut pluvieuse et ils n'ont pas été faire leur randonnée pédestre. Prévoient quitter cet avant-midi pour se diriger vers Rudder Cay et admirer la sirène/piano en apnée
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont dans le lagon de St-Martin et prévoient y demeurer quelques jours . Exploreront l'intérieur de l'île puis navigueront autour dans divers ancrages.
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont sorti le bateau de l'eau après le démâtage hier. Surprise ce matin.... une invasion de FOURMIES... Les passe-coques n'avaient pas été fermés... Un item de plus à ajouter sur la "to do list"... Prévoient un départ à destination du Québec samedi.
SAPHIR - Pierre - Travaux de peinture à ANTIGUA
e t’achemine quelques photos pour te montrer l’avancement des travaux sur la coque de Saphir.
Je dois t’admettre que ce n’est pas évident de sabler à de telle chaleur. Hier ce fut une journée béni pour moi, car c’était l’évaluation de mon travail de préparation de la coque. En effet c’est hier que mon peintre a appliqué les 3 couches de bleu. Je suis ravi du résultat. Il n’y a pas à dire du AwlGrip c’est une classe à part. Ne reste plus qu’à peinturer les lignes…. Je commence le marquage des lignes cet après-midi, elles devraient être peintes demain. Par la suite je vais pouvoir ralentir la cadence!
Je dois t’admettre que ce n’est pas évident de sabler à de telle chaleur. Hier ce fut une journée béni pour moi, car c’était l’évaluation de mon travail de préparation de la coque. En effet c’est hier que mon peintre a appliqué les 3 couches de bleu. Je suis ravi du résultat. Il n’y a pas à dire du AwlGrip c’est une classe à part. Ne reste plus qu’à peinturer les lignes…. Je commence le marquage des lignes cet après-midi, elles devraient être peintes demain. Par la suite je vais pouvoir ralentir la cadence!
IMMRAMA - Michel et Catherine en CAROLINE DU SUD
sommes à l'ancre au sud de Georgetown et poursuivrons notre route en direction de Myrle Beach. On verra si la marée est bonne pour nous et si nous pourrons traverser Myrtle Beach aujourd'hui.
Sinon notre journée de navigation s'arrêtera tôt car pas de place pour jeter l'ancre dans le canal à Myrtle Beach !
Hier c'était une magnifique journée et aujourd'hui encore !
Bonne journée à tous
Sinon notre journée de navigation s'arrêtera tôt car pas de place pour jeter l'ancre dans le canal à Myrtle Beach !
Hier c'était une magnifique journée et aujourd'hui encore !
Bonne journée à tous
SALT HEART - Miko en navigation
Hier pm vent 3 knt nul de 19:00 a 22:00! Ce am 7 knts ENE- nuageux pluie fine 0:0 vue Carnival Magic!
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 19.011841 Lon -65.647666
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mardi 26 avril 2016
SALT HEART _ Miko en navigation
Message reçu à 18h00
Journée avec un petit vent tout timide, de 5 knts ! des fois même moins surtout dans l`après midi.
J`avance a une vitesse de 2 a 3 knts ! il ne faut pas oublier que la voile est une affaire de patience.
Normalement le vent sera de 10 a 14 knts a partir de 00:00 GMT soit a partir de 19:00 sur ma zone, donc il y`a de l`espoir dans l`aire!
J`ai vue une tortue en contournant le sud de l`Ile de Jost-Van-Dyke, elle était d`une taille de 50 cm environ.
J`ai croisé un bateau de pécheur a la traine, visiblement il est équipé beaucoup mieux que moi, je voyais un impressionnant bouquet de cane a pêche sur son balcon arrière
Message reçu à 18h50
nuageux, chaud et humide-vent faible et variable de ESE a 5 knts-Vitesse bateau +/- 3 knts -88/73
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 18.744092 Lon -65.187678
Journée avec un petit vent tout timide, de 5 knts ! des fois même moins surtout dans l`après midi.
J`avance a une vitesse de 2 a 3 knts ! il ne faut pas oublier que la voile est une affaire de patience.
Normalement le vent sera de 10 a 14 knts a partir de 00:00 GMT soit a partir de 19:00 sur ma zone, donc il y`a de l`espoir dans l`aire!
J`ai vue une tortue en contournant le sud de l`Ile de Jost-Van-Dyke, elle était d`une taille de 50 cm environ.
J`ai croisé un bateau de pécheur a la traine, visiblement il est équipé beaucoup mieux que moi, je voyais un impressionnant bouquet de cane a pêche sur son balcon arrière
Message reçu à 18h50
nuageux, chaud et humide-vent faible et variable de ESE a 5 knts-Vitesse bateau +/- 3 knts -88/73
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PINNACLE _ Robert et Ginette en GUADELOUPE
Nous sommes arrivés en Guadeloupe à Deshaies cet après-midi. Tout va bien. Nous serons ici pour quelques jours.
Merci encore une fois pour les météos.
Merci encore une fois pour les météos.
PANACHE - Normand et l'équipage à FERNANDINA BEACH (fl)
Message reçu à 10h00
Arrive a Fernandina apres 48 hres
Serons ici seulement ce soir Repartons demain matin to pour Charleston
Bon apres midi
A+
88
TIME: 2016/04/26 13:59
LATITUDE: 30-40.17N
LONGITUDE: 081-28.01W
COMMENT: Fernadina Harbor Marina;
Arrive a Fernandina apres 48 hres
Serons ici seulement ce soir Repartons demain matin to pour Charleston
Bon apres midi
A+
88
TIME: 2016/04/26 13:59
LATITUDE: 30-40.17N
LONGITUDE: 081-28.01W
COMMENT: Fernadina Harbor Marina;
SALT HEART - Miko en navigation
Depart vers Bahamas- Destination 527 nm-vent 6 knt ESE – nuageux – temp 27* + tres humide A+
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 18.444951 Lon -64.791398
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
PANACHE : Normand et l'équipage sont à 10 mn de l'entrée de St-Mary's River à Fernandina Beach (FL) Ils entreront vers 09h00 et demeureront à cet endroit 2 jours. Analyseront la météo pour reprendre la navigation par la mer en direction de la Caroline du Sud
LIBERSEA : Gérald et son fils ont quitté Georgetown et sont présentement à Rudder Cut (Exumas). Quitteront aujourd'hui en direction de Black POint. Prévoit être à Freeport autour du 5 ou 6 mai puis se rendre à West End et par la suite directement à New York
SLY SAN ; Sylvain est à Allan (Exumas) et se dirige vers Nassau aujourd'hui
SALT HEART : Miko est à Jost Van Dyke et quitte vers 14h00 en direction de Mayaguana (Bahamas)
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Lee Stocking Island et y demeureront aujourd'hui ; exploreront les environs en randonnée pédestre
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont arrivés à 07h00 ce matin à St-Martin dans la baie de Marigot. Effectueront leurs formalités aujourd'hui et décideront s'ils se dirigent vers le lagon. La navigation fut très calme la nuit dernière avec utilisation du moteur.
RODIGNARD : Richard et Diane quitteront Gosier ce matin et se rendront à POinte à Pitre attendent leur fille qui arrive jeudi.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont dans les Hollandes (San Blas) encore pour quelque temps
VOMO : Benoit et Lise quittent demain matin Rodney Bay (Ste-Lucie) pour se diriger directement sur Bequia. Départ prévu vers 05h30
LIBERSEA : Gérald et son fils ont quitté Georgetown et sont présentement à Rudder Cut (Exumas). Quitteront aujourd'hui en direction de Black POint. Prévoit être à Freeport autour du 5 ou 6 mai puis se rendre à West End et par la suite directement à New York
SLY SAN ; Sylvain est à Allan (Exumas) et se dirige vers Nassau aujourd'hui
SALT HEART : Miko est à Jost Van Dyke et quitte vers 14h00 en direction de Mayaguana (Bahamas)
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Lee Stocking Island et y demeureront aujourd'hui ; exploreront les environs en randonnée pédestre
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont arrivés à 07h00 ce matin à St-Martin dans la baie de Marigot. Effectueront leurs formalités aujourd'hui et décideront s'ils se dirigent vers le lagon. La navigation fut très calme la nuit dernière avec utilisation du moteur.
RODIGNARD : Richard et Diane quitteront Gosier ce matin et se rendront à POinte à Pitre attendent leur fille qui arrive jeudi.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont dans les Hollandes (San Blas) encore pour quelque temps
VOMO : Benoit et Lise quittent demain matin Rodney Bay (Ste-Lucie) pour se diriger directement sur Bequia. Départ prévu vers 05h30
GRACE - Robert et Lucie - NOUVELLE ZÉLANDE - RÉCIT
2ieme année au Pays des Kiwis
Nov 2015- mai 2016
Arrivés le 2 nov. à 18h à Opua NZ, (2 jour plus tôt que l'an dernier), nous
accueillons le voilier Québécois Vanille 3h après notre arrivée au ponton de
la quarantaine
Le lendemain visite des customs, douanes et l'immigration. Cette année nous
sommes plus contrôlés que l'an dernier. On nous informe que les producteurs
maraîchers de la région ou eu des mouches à fruits ....donc on ne laisse rien
passer...
Au programme cette année visite de la NZ à la voile et randonnée pédestre
sur les îles
À Opua, on profite de l'invitation du voilier de recherche sur le plancton (reçu
en traversée) pour une visite à bord. Une trentaine de jeunes universitaires
de plusieurs universités américaines participent, aux opérations. Le plancton
est cueilli avec une grande passoire, à différentes profondeur et on recueille
aussi différentes espèces marines.
Petite visite dans la baie de Whangaroa, on profite des conseils de Johanne
et Serge (Sprirare) 2 belles marches (Dunke's Nose, le mont du village) on
ne peut pas manquer le super lunch aux huîtres .... Beaux ancrages bien
protégés même si on a des vents de plus de 30noeuds.
Durant notre séjour dans cette baie nous avons une visite surprise des "Customs", question de voir si on avait bien
fait notre entrée au pays...ici on surveille de près les arrives et les départs et oui le printemps dernier juste avant de
quitter la NZ on a été contrôlé par les Customs en remontant vers Opua.
Juste avant notre retour à Opua, petite escale à Russell pour faire un peu
d'approvisionnement sans oublier la belle petite marche...
Opua pour les festivités du Rallye, on participe à la soirée de la princesse du Pacifique
(ici les gars doivent se déguiser en fille pour pouvoir participer à la soirée. Robert n'a
pas eu le choix....
Après quelques jours on
quitte pour la baie des
îles, les îles sont des
parcs et on peut
comprendre pourquoi.....
Sentiers de marches et
de superbes belles vues
On ne manque part de faire la marche du Cap Brett
Nous redescendons tranquillement vers Whangarei. Arrivé à la marina,
Mauvaise nouvelle on vient de se faire pirater nos 2 comptes courriels, pour
plus de sécurité, dorénavant on utilisera seulement le Ipad pour aller sur
internet ...
Nous passerons Noel avec 3
autres voiliers québécois (Azzar,
Coquin, Bidule). Le premier de
l’an, cornemuse au menu et
danses écossaises
Début janvier on prend la route
d'Auckland pour aller récupérer
notre C-80 (lecteur de carte) qui
devrait être réparé (la carte de
contrôle des
boutons est
corrodée).
Chemin faisant,
on visite les îles
de Kawau,
Rangitoto, Motutapu. De belles escales
et toujours de belles randonnées.
Finalement, on s'installe à la plus
grande marina dans l'hémisphère sud :
Westhaven Marina, près du centre de
ville d’Auckland.
En vélo on en profite pour visiter
musées, parcs, tous les endroits touristiques....on ne peut passer sous silence la plus haute tour de l'hémisphère
sud, c'est un phare qui s'illumine à chaque soir et la vue d'en haut est exceptionnelle ...
Après plus d'une semaine à attendre la réparation de notre C-80, on nous informe qu'il y a eu une erreur dans
l'expédition... On va la récupérer à la mi-mars à notre retour à Whangarei. Pour nous dépanner, une réparation
temporaire est faite, mais le C-80 va nous donner du service pendant 1 semaine. Nous avions prévu naviguer avec
les cartes marines qui sont sur l’IPad si on avait un problème et c'est ce que l'on a fait.
On quitte la grande ville pour Waiheke Island (île de vignobles) on y
passera une semaine. On profitera de ces bonnes tables pour
souligner l'anniversaire de Robert, sans jamais oublié les randonnées
pédestres.
L'été se fait toujours attendre....,
pluie, vent. Dire que l'on nous
avait prédit une été de
sécheresse avec El Nino On
surveille la météo, si on ne veut
se rendre à Great Barrier d'ici une
semaine, on n'a pas le choix de
partir maintenant, on fera escale à
port Jackson au Nord de
Coromandel, le lendemain Great
Barrier.
Le vent n'est pas dans la
direction annoncée, nous sommes
au près serré et devons faire
quelques tacs...
Quelle surprise, on arrive en
même temps que Coquin (voilier
ami québécois) dans la passe
nord à Great Barrier. Cet endroit
est très apprécié des Kiwis, pour
la pêche, la randonnée, les
paysages, vue du mont Hobson,
mont Heale, les sentiers ne sont
pas toujours facile.
On peut aussi s'approvisionner en moules bleues au élevage de moules
vertes, elles sont sur les gros barils qui servent de support aux lignes des
moules vertes. Ici, on préfère les moules vertes et les bleues sont laissés pour
contre ....
Pour faire un petit lavage on profite des installations de smoke house Bay, mise à
la disposition des navigateurs.
La prochaine fenêtre météo nous amène à Great Mercury en faisant escale à
Tryphena Harbour.
Great Mercury est la plus grande île privée, des moorings sont mis à notre
disposition par les propriétaires de l'île, on nous permet de la visiter si on respecte
leur vie privée (s’abstenir d'aller près des lieux de résidences.
Après avoir passé quelques jours on doit faire
l'approvisionnement de frais, sur l'île, il n'y a aucune facilité...
Direction Whitianga (notre destination la plus au sud ou nous
irons), après s'être ancré dans la rivière, direction super marché
pour l’approvisionnement. Avec le beau temps, on en profite, en
vélo on se rend à Cathédrale Cove et les "Water Pool" (l’eau
chaude, brûlante jaillie du sable à marée basse, on se creuse une
petite piscine et on savoure ce moment...).
Dans la rivière on nous sommes ancrées, il y a un très fort courant occasionné
par de fortes marées. On tourne, tourne autour de notre ancre. Voici les
résultats après 4 jours....Une chance qu'il n'y a pas eu de coup vent. Ce que
nous avons appris, un ancrage dans un endroit où il y a un fort courant de
marée, s'assurer que l'ancre est bien calée dans le sable (tester son ancre à
fort régime ..) pour éviter que la chaîne se prenne dans l'ancre quand la marée
tourne. Lever son ancre au moins une fois par semaine, pour vérifier s’il n’y a
pas des nœuds dans la chaîne ...
Nous devons penser à retourner à
Whangerei, pour faire nos travaux
d'entretien prévu pour la mi-mars.
Sur le chemin de retour, nous retournons
à Great Mercury et par la suite Great
Barrier. Cette fois ci nous irons faire un
tour au hot spring en faisant escale à
Whangaparapara.
Finalement on fait notre sortie de l'eau à Dockland 5, le 16 mars. Nettoyage du
bateau, préparation et primer à la quille, car, il y a un peu de rouille et
antifouling. Cette année on met 2 couches de produits antirouille, 6 couches
inter protec à la quille et 4 couches d'antifouling semi ablatif (altex 10) sous la
ligne d'eau.
Le safran est enlevé, 2 nouvelles ‘bushings’ sont installées. Sur
l'hélice peinture pro-speed au teflon. On nettoie la chaîne et les câblots
d'ancrage. On fera aussi un nettoyage en profondeur avant de cirer Grace. On
fait l'entretien normal des moteurs, changement d'huile, changement des filtres
à l'huile et à diésel.
On fait nettoyer les injecteurs et changer thermostat et les O-rings sur la pompe injection. On ne
manquera pas de rafraîchir le vernis extérieur et de remettre à neuf le barbecue.
On fait notre première expérience de se faire livrer des pièces d'outre-mer, bien content du résultat, comme disent
nos amis français, il n'y a pas eu de soucis
Finalement on est resté un peu moins que 4 semaines en dehors de l'eau, par la suite retour à la Marina Town
Bassin, pour faire l'approvisionnement pour nos prochains 6 à 7 mois de navigation.
Après un peu plus d'une semaine, on quitte pour la Baie des Îles et Opua,
Des fichiers météo sont sortis régulièrement depuis plus d'un mois, nous regardons pour faire notre départ pour le
Vanuatu. Avec la fin d’El Nino, il est plus facile de partir avant la fin avril, sans risques de cyclone. Parfait pour nous,
mais pas de départ précipité. On attend une bonne fenêtre météo.
On retrouve aussi en NZ des navigateurs qui souhaitent retourner à la maison sans avoir à naviguer. Nous avons vu
à Auckland ce genre des voiliers qui ont pris la décision de retourner en Amérique par ce moyen ….
Champignon à Great Barrier
La Nouvelle-Zélande, un pays à découvrir, un pays de
grande nature, de navigateurs, de très beaux paysages
et des gens très accueillants
Nov 2015- mai 2016
Arrivés le 2 nov. à 18h à Opua NZ, (2 jour plus tôt que l'an dernier), nous
accueillons le voilier Québécois Vanille 3h après notre arrivée au ponton de
la quarantaine
Le lendemain visite des customs, douanes et l'immigration. Cette année nous
sommes plus contrôlés que l'an dernier. On nous informe que les producteurs
maraîchers de la région ou eu des mouches à fruits ....donc on ne laisse rien
passer...
Au programme cette année visite de la NZ à la voile et randonnée pédestre
sur les îles
À Opua, on profite de l'invitation du voilier de recherche sur le plancton (reçu
en traversée) pour une visite à bord. Une trentaine de jeunes universitaires
de plusieurs universités américaines participent, aux opérations. Le plancton
est cueilli avec une grande passoire, à différentes profondeur et on recueille
aussi différentes espèces marines.
Petite visite dans la baie de Whangaroa, on profite des conseils de Johanne
et Serge (Sprirare) 2 belles marches (Dunke's Nose, le mont du village) on
ne peut pas manquer le super lunch aux huîtres .... Beaux ancrages bien
protégés même si on a des vents de plus de 30noeuds.
Durant notre séjour dans cette baie nous avons une visite surprise des "Customs", question de voir si on avait bien
fait notre entrée au pays...ici on surveille de près les arrives et les départs et oui le printemps dernier juste avant de
quitter la NZ on a été contrôlé par les Customs en remontant vers Opua.
Juste avant notre retour à Opua, petite escale à Russell pour faire un peu
d'approvisionnement sans oublier la belle petite marche...
Opua pour les festivités du Rallye, on participe à la soirée de la princesse du Pacifique
(ici les gars doivent se déguiser en fille pour pouvoir participer à la soirée. Robert n'a
pas eu le choix....
Après quelques jours on
quitte pour la baie des
îles, les îles sont des
parcs et on peut
comprendre pourquoi.....
Sentiers de marches et
de superbes belles vues
On ne manque part de faire la marche du Cap Brett
Nous redescendons tranquillement vers Whangarei. Arrivé à la marina,
Mauvaise nouvelle on vient de se faire pirater nos 2 comptes courriels, pour
plus de sécurité, dorénavant on utilisera seulement le Ipad pour aller sur
internet ...
Nous passerons Noel avec 3
autres voiliers québécois (Azzar,
Coquin, Bidule). Le premier de
l’an, cornemuse au menu et
danses écossaises
Début janvier on prend la route
d'Auckland pour aller récupérer
notre C-80 (lecteur de carte) qui
devrait être réparé (la carte de
contrôle des
boutons est
corrodée).
Chemin faisant,
on visite les îles
de Kawau,
Rangitoto, Motutapu. De belles escales
et toujours de belles randonnées.
Finalement, on s'installe à la plus
grande marina dans l'hémisphère sud :
Westhaven Marina, près du centre de
ville d’Auckland.
En vélo on en profite pour visiter
musées, parcs, tous les endroits touristiques....on ne peut passer sous silence la plus haute tour de l'hémisphère
sud, c'est un phare qui s'illumine à chaque soir et la vue d'en haut est exceptionnelle ...
Après plus d'une semaine à attendre la réparation de notre C-80, on nous informe qu'il y a eu une erreur dans
l'expédition... On va la récupérer à la mi-mars à notre retour à Whangarei. Pour nous dépanner, une réparation
temporaire est faite, mais le C-80 va nous donner du service pendant 1 semaine. Nous avions prévu naviguer avec
les cartes marines qui sont sur l’IPad si on avait un problème et c'est ce que l'on a fait.
On quitte la grande ville pour Waiheke Island (île de vignobles) on y
passera une semaine. On profitera de ces bonnes tables pour
souligner l'anniversaire de Robert, sans jamais oublié les randonnées
pédestres.
L'été se fait toujours attendre....,
pluie, vent. Dire que l'on nous
avait prédit une été de
sécheresse avec El Nino On
surveille la météo, si on ne veut
se rendre à Great Barrier d'ici une
semaine, on n'a pas le choix de
partir maintenant, on fera escale à
port Jackson au Nord de
Coromandel, le lendemain Great
Barrier.
Le vent n'est pas dans la
direction annoncée, nous sommes
au près serré et devons faire
quelques tacs...
Quelle surprise, on arrive en
même temps que Coquin (voilier
ami québécois) dans la passe
nord à Great Barrier. Cet endroit
est très apprécié des Kiwis, pour
la pêche, la randonnée, les
paysages, vue du mont Hobson,
mont Heale, les sentiers ne sont
pas toujours facile.
On peut aussi s'approvisionner en moules bleues au élevage de moules
vertes, elles sont sur les gros barils qui servent de support aux lignes des
moules vertes. Ici, on préfère les moules vertes et les bleues sont laissés pour
contre ....
Pour faire un petit lavage on profite des installations de smoke house Bay, mise à
la disposition des navigateurs.
La prochaine fenêtre météo nous amène à Great Mercury en faisant escale à
Tryphena Harbour.
Great Mercury est la plus grande île privée, des moorings sont mis à notre
disposition par les propriétaires de l'île, on nous permet de la visiter si on respecte
leur vie privée (s’abstenir d'aller près des lieux de résidences.
Après avoir passé quelques jours on doit faire
l'approvisionnement de frais, sur l'île, il n'y a aucune facilité...
Direction Whitianga (notre destination la plus au sud ou nous
irons), après s'être ancré dans la rivière, direction super marché
pour l’approvisionnement. Avec le beau temps, on en profite, en
vélo on se rend à Cathédrale Cove et les "Water Pool" (l’eau
chaude, brûlante jaillie du sable à marée basse, on se creuse une
petite piscine et on savoure ce moment...).
Dans la rivière on nous sommes ancrées, il y a un très fort courant occasionné
par de fortes marées. On tourne, tourne autour de notre ancre. Voici les
résultats après 4 jours....Une chance qu'il n'y a pas eu de coup vent. Ce que
nous avons appris, un ancrage dans un endroit où il y a un fort courant de
marée, s'assurer que l'ancre est bien calée dans le sable (tester son ancre à
fort régime ..) pour éviter que la chaîne se prenne dans l'ancre quand la marée
tourne. Lever son ancre au moins une fois par semaine, pour vérifier s’il n’y a
pas des nœuds dans la chaîne ...
Nous devons penser à retourner à
Whangerei, pour faire nos travaux
d'entretien prévu pour la mi-mars.
Sur le chemin de retour, nous retournons
à Great Mercury et par la suite Great
Barrier. Cette fois ci nous irons faire un
tour au hot spring en faisant escale à
Whangaparapara.
Finalement on fait notre sortie de l'eau à Dockland 5, le 16 mars. Nettoyage du
bateau, préparation et primer à la quille, car, il y a un peu de rouille et
antifouling. Cette année on met 2 couches de produits antirouille, 6 couches
inter protec à la quille et 4 couches d'antifouling semi ablatif (altex 10) sous la
ligne d'eau.
Le safran est enlevé, 2 nouvelles ‘bushings’ sont installées. Sur
l'hélice peinture pro-speed au teflon. On nettoie la chaîne et les câblots
d'ancrage. On fera aussi un nettoyage en profondeur avant de cirer Grace. On
fait l'entretien normal des moteurs, changement d'huile, changement des filtres
à l'huile et à diésel.
On fait nettoyer les injecteurs et changer thermostat et les O-rings sur la pompe injection. On ne
manquera pas de rafraîchir le vernis extérieur et de remettre à neuf le barbecue.
On fait notre première expérience de se faire livrer des pièces d'outre-mer, bien content du résultat, comme disent
nos amis français, il n'y a pas eu de soucis
Finalement on est resté un peu moins que 4 semaines en dehors de l'eau, par la suite retour à la Marina Town
Bassin, pour faire l'approvisionnement pour nos prochains 6 à 7 mois de navigation.
Après un peu plus d'une semaine, on quitte pour la Baie des Îles et Opua,
Des fichiers météo sont sortis régulièrement depuis plus d'un mois, nous regardons pour faire notre départ pour le
Vanuatu. Avec la fin d’El Nino, il est plus facile de partir avant la fin avril, sans risques de cyclone. Parfait pour nous,
mais pas de départ précipité. On attend une bonne fenêtre météo.
On retrouve aussi en NZ des navigateurs qui souhaitent retourner à la maison sans avoir à naviguer. Nous avons vu
à Auckland ce genre des voiliers qui ont pris la décision de retourner en Amérique par ce moyen ….
Champignon à Great Barrier
La Nouvelle-Zélande, un pays à découvrir, un pays de
grande nature, de navigateurs, de très beaux paysages
et des gens très accueillants
lundi 25 avril 2016
BLACK CAT - Bernard et l'équipage à Adderl (Exumas)
Juste un petit mot pour vous dire que nous sommes arrivés et ancrés. Nous resterons ici une ou deux nuits.
Bonne soirée à tous
PS nous avons attrapé une autre dorade de 45"! On va les essayer tes recettes Nycole!!!!
Karine et l'équipage de Blackcat
Bonne soirée à tous
PS nous avons attrapé une autre dorade de 45"! On va les essayer tes recettes Nycole!!!!
Karine et l'équipage de Blackcat
PANACHE _ Normand et l'équipage en navigation
Sommes actuellement a moteur depuis 13hres 30
Il ne reste plus que 78 miles avant l'inlet de Fernandina Beach
Prévoyons y etre vers 8 hres demain matin
A+
88
TIME: 2016/04/25 21:30
LATITUDE: 29-55.68N
LONGITUDE: 080-10.29W
COURSE: 298T
SPEED: 5.4
COMMENT: En route vers Fernandina beach;
Il ne reste plus que 78 miles avant l'inlet de Fernandina Beach
Prévoyons y etre vers 8 hres demain matin
A+
88
TIME: 2016/04/25 21:30
LATITUDE: 29-55.68N
LONGITUDE: 080-10.29W
COURSE: 298T
SPEED: 5.4
COMMENT: En route vers Fernandina beach;
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
VOMO : Lise et Benoit sont à Rodney Bay (Ste-Lucie) - complèteront leur approvisionnement et prévoient quitter mercredi matin pour Bequia
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre sont dans le Gulf Stream et remontent en direction de Fernandina Beach (FL). Position : 29-09 N et 79-36 W. Voile pure une partie de la nuit
BLACK CAT : Bernard et la famille quittent Georgetown (Exumas) en direction d'Aderley Cut cet avant-midi
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude quittent ce matin Jacksonville avec une location d'auto pour aller chercher leur véhicule qui a été entreposé à Port Ste-Lucie chez le parrain de Sébastien. Feront un aller-retour car le cata sera sorti de l'eau demain à 08h00 chez Reynolds. Prévoient un minimum de 3 jours de travail pour entreposer le bateau puis retour au QUébec.
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Gosier et attendent leur fille qui arrivera jeudi à Pointe à Pitre (Guadeloupe). Ont assisté à un concert de chorales hier soir à l'église locale et ont adoré.
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Gorda Sound (Virgin Gorda) et se dirigent à The Bath aujourd'hui - le temps est calme et quitteront ce soir en direction de St-Martin
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont à Cayo Largo et prévoient quitter dans quelques semaines en direction de Key West (Floride)
IMMRAMA : Michel et Catherine se dirigent vers Charleston (Caroline du Sud) aujourd'hui et prendront le temps de visiter la ville avant de reprendre la navigation vers le nord
SALT HEART : Miko est à Jost Van Dyke (BVI) et prévoit quitter demain en direction de Mayaguana (Bahamas)
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette ont accueilli les parents et leur fille en fin de semaine et navigueront aux environ de Cayo Largo au cours de la journée - le temps est calme
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre sont dans le Gulf Stream et remontent en direction de Fernandina Beach (FL). Position : 29-09 N et 79-36 W. Voile pure une partie de la nuit
BLACK CAT : Bernard et la famille quittent Georgetown (Exumas) en direction d'Aderley Cut cet avant-midi
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude quittent ce matin Jacksonville avec une location d'auto pour aller chercher leur véhicule qui a été entreposé à Port Ste-Lucie chez le parrain de Sébastien. Feront un aller-retour car le cata sera sorti de l'eau demain à 08h00 chez Reynolds. Prévoient un minimum de 3 jours de travail pour entreposer le bateau puis retour au QUébec.
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Gosier et attendent leur fille qui arrivera jeudi à Pointe à Pitre (Guadeloupe). Ont assisté à un concert de chorales hier soir à l'église locale et ont adoré.
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Gorda Sound (Virgin Gorda) et se dirigent à The Bath aujourd'hui - le temps est calme et quitteront ce soir en direction de St-Martin
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont à Cayo Largo et prévoient quitter dans quelques semaines en direction de Key West (Floride)
IMMRAMA : Michel et Catherine se dirigent vers Charleston (Caroline du Sud) aujourd'hui et prendront le temps de visiter la ville avant de reprendre la navigation vers le nord
SALT HEART : Miko est à Jost Van Dyke (BVI) et prévoit quitter demain en direction de Mayaguana (Bahamas)
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette ont accueilli les parents et leur fille en fin de semaine et navigueront aux environ de Cayo Largo au cours de la journée - le temps est calme
SWEET MADAME BLUE _ Chantal et Normand à BEQUIA
Check-in/OK message du dispositif de SPOT smb
noreply@findmespot.com Ajouter aux contacts 06:25 Marquer ce message d’un indicateur
À : nycolegaudreault@sympatico.ca
noreply@findmespot.com
smb
Latitude :12.99956
Longitude :-61.24796
Date/Heure de la position GPS :04/25/2016 06:25:51 EDT
Message :Voici notre dernière position nous poursuivons notre aventure.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/WPQX7/12.99956N/61.24796W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=12.99956,-61.24796&ll=12.99956,-61.24796&ie=UTF8&z=12&om=1
dimanche 24 avril 2016
PRANA _ Denis et Louise à BEQUIA
016-04-24 - 20:36 UTC ou 16:36 EST
Position: 13°00.23'N - 061°14.49'W
____________
DE Les Pitons, St-Lucia
-> Admiralty Bay, Bequia, St-Vincent
Dist: 53.1 Moteur: 3.4, Temps: 8.0h
-------------
Départ tôt ce matin (6:00h) des Pitons pour ralier Admiralty Bay sur Bequia, St-Vincent & Grenadines.
Un peu de moteur, un brasse camarade à la sortie de l'île puis voile pour le passage.
Le courant ne nous a pas dérangé pour ce passage. Ce qui est rare. Puis pas vraiment de coup de vent à l'arrivé sur St-Vincent.
L'île de St-Vincent s'est fait à moteur puis nous avons pu remettre les voiles pour le passage vers Bequia par vent de 15-20kn au près.
Nous avons jeter l'ancre à 14:00 après une navigation de 8:00h.
Le tout s'est pouruivi par un bon lunch et un peu de repos...
La suite demain.
Michel de Jolie Julie nous a négocié les bouées avec un Boat Boy (10EC$ et une bière par bateau)
Il reste à payer les frais de Parc. Probablement 40EC$ par bateau sans reçu...
À Voir.
Position: 13°00.23'N - 061°14.49'W
____________
DE Les Pitons, St-Lucia
-> Admiralty Bay, Bequia, St-Vincent
Dist: 53.1 Moteur: 3.4, Temps: 8.0h
-------------
Départ tôt ce matin (6:00h) des Pitons pour ralier Admiralty Bay sur Bequia, St-Vincent & Grenadines.
Un peu de moteur, un brasse camarade à la sortie de l'île puis voile pour le passage.
Le courant ne nous a pas dérangé pour ce passage. Ce qui est rare. Puis pas vraiment de coup de vent à l'arrivé sur St-Vincent.
L'île de St-Vincent s'est fait à moteur puis nous avons pu remettre les voiles pour le passage vers Bequia par vent de 15-20kn au près.
Nous avons jeter l'ancre à 14:00 après une navigation de 8:00h.
Le tout s'est pouruivi par un bon lunch et un peu de repos...
La suite demain.
Michel de Jolie Julie nous a négocié les bouées avec un Boat Boy (10EC$ et une bière par bateau)
Il reste à payer les frais de Parc. Probablement 40EC$ par bateau sans reçu...
À Voir.
VOMO - Benoit et Lise à STE-LUCIE
TIME: 2016/04/24 21:12
LATITUDE: 14-04.68N
LONGITUDE: 060-57.55W
COMMENT: Tres beau passage, de la voile bonbon comme disent les amis.
LATITUDE: 14-04.68N
LONGITUDE: 060-57.55W
COMMENT: Tres beau passage, de la voile bonbon comme disent les amis.
PANACHE - Normand et l'équipage en navigation
MESSAGE REÇU À 17H30
Ca va super bien
Beau vent
Belle voile
Belle mer
et super vitesse
A demain matin
88
TIME: 2016/04/24 21:28
LATITUDE: 27-22.97N
LONGITUDE: 079-33.27W
COURSE: 339T
SPEED: 8.4
COMMENT: En route vers USA;
Ca va super bien
Beau vent
Belle voile
Belle mer
et super vitesse
A demain matin
88
TIME: 2016/04/24 21:28
LATITUDE: 27-22.97N
LONGITUDE: 079-33.27W
COURSE: 339T
SPEED: 8.4
COMMENT: En route vers USA;
IMMRAMA - Michel et Catherine en CAROLINE DU SUD
Ce soir nous sommes à l'ancre à John's Island à 18 milles au sud de Charleston. Aujourd'hui depuis Beaufort sc. nous avons fait 49 milles et la journée était radieuse.
Demain nous naviguerons jusqu'à Charleston et allons aller visiter un peu et souper en ville.
Notre position à l'ancre est 32.42.57N & 80.11.76W.
Bonne fin de journée.
Ici on annonce un ciel bleu toute la semaine avec de vent du sud de moins de 20 noeuds.
Demain nous naviguerons jusqu'à Charleston et allons aller visiter un peu et souper en ville.
Notre position à l'ancre est 32.42.57N & 80.11.76W.
Bonne fin de journée.
Ici on annonce un ciel bleu toute la semaine avec de vent du sud de moins de 20 noeuds.
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Normand en navigation
Latitude :13.86813
Longitude :-61.09854
Date/Heure de la position GPS :04/24/2016 18:02:30 EDT
Message :Voici notre dernière position nous poursuivons notre aventure.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/WOkOU/13.86813N/61.09854W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.86813,-61.09854&ll=13.86813,-61.09854&ie=UTF8&z=12&om=1
smb
Longitude :-61.09854
Date/Heure de la position GPS :04/24/2016 18:02:30 EDT
Message :Voici notre dernière position nous poursuivons notre aventure.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/WOkOU/13.86813N/61.09854W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=13.86813,-61.09854&ll=13.86813,-61.09854&ie=UTF8&z=12&om=1
smb
RODIGNARD - Richard et Diane à Ile GOSIER
2016-04-24 - 16:15 EST (heure Locale)
2016-04-24 - 20:15 UTC (Temps Univesel)
16°12.09'N - 061°29.45'W
_____________
A: Ancrage Ile Gosier, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Pointe-à-Pitre, Guadeloupe
_________________________
2016-04-24 - 20:15 UTC (Temps Univesel)
16°12.09'N - 061°29.45'W
_____________
A: Ancrage Ile Gosier, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Pointe-à-Pitre, Guadeloupe
_________________________
PANACHE - Normand et l'équipage en navigation
Avons quitté West end a 10hres ce matin
Sommes actuellement en route (a la voile) vers Jacksonville? Fernandina Beach ? Savannah? Charleston?
On verra
88
TIME: 2016/04/24 15:47
LATITUDE: 26-48.24N
LONGITUDE: 079-07.18W
COURSE: 311T
SPEED: 4.4
COMMENT: En route vers USA;
Sommes actuellement en route (a la voile) vers Jacksonville? Fernandina Beach ? Savannah? Charleston?
On verra
88
TIME: 2016/04/24 15:47
LATITUDE: 26-48.24N
LONGITUDE: 079-07.18W
COURSE: 311T
SPEED: 4.4
COMMENT: En route vers USA;
VOMO - Benoit et Lise en navigation
Eh bien voilà, nous y sommes. C'est aujourd'hui que nous quittons notre belle Martinique pour amorcer notre descente sur Grenade. Ce soir, nous ferons dodo à Rodney Bay, Ste-Lucie, que nous devrions quitter mercredi pour Bequia.
Vomo n'a jamais été aussi lourd. Nous avons fait le plein de légumes et fruits en conserve en prévision de notre séjour dans les Aves et Roques en septembre-octobre prochain. Il n'y a pas d'approvisionnements dans ces îles et on a constaté que les conserves françaises sont bien diversifiées et souvent supérieures aux conserves américaines. Moi qui n'achetais à peu près jamais de conserves...
Nous naviguerons en compagnie d'Odela et rejoindrons Prana et Jolie Julie à Bequia
Nous serons sur le Réseau du capitaine tous les matins
À bientôt
Lise et Benoît
Vomo n'a jamais été aussi lourd. Nous avons fait le plein de légumes et fruits en conserve en prévision de notre séjour dans les Aves et Roques en septembre-octobre prochain. Il n'y a pas d'approvisionnements dans ces îles et on a constaté que les conserves françaises sont bien diversifiées et souvent supérieures aux conserves américaines. Moi qui n'achetais à peu près jamais de conserves...
Nous naviguerons en compagnie d'Odela et rejoindrons Prana et Jolie Julie à Bequia
Nous serons sur le Réseau du capitaine tous les matins
À bientôt
Lise et Benoît
COMPTE PIRATÉ - NYCOLE
AVIS A TOUS
Mon compte sympatico a été piraté NE RÉPONDEZ PAS AU COURRIEL QUE VOUS AVEZ REÇU demandant de communiquer avec moi via courriel de toute URGENCE... c'est une ARNAQUE !
Je suis avec les spécialistes de BELL pour régler le problème - l'adresse sympatico semble sous contrôle mais les pirates ont réussi à créer une autre adresse à mon nom sous hotmail et comme ils sont en possession de mon carnet d'adresse vous recevrez peut être un autre message du même genre. SVP soyez avisés que ma santé est excellente et que je n'ai pas besoin d'argent pour me faire traiter...
DÉSOLÉE pour toute cette pagaille
Nycole
Mon compte sympatico a été piraté NE RÉPONDEZ PAS AU COURRIEL QUE VOUS AVEZ REÇU demandant de communiquer avec moi via courriel de toute URGENCE... c'est une ARNAQUE !
Je suis avec les spécialistes de BELL pour régler le problème - l'adresse sympatico semble sous contrôle mais les pirates ont réussi à créer une autre adresse à mon nom sous hotmail et comme ils sont en possession de mon carnet d'adresse vous recevrez peut être un autre message du même genre. SVP soyez avisés que ma santé est excellente et que je n'ai pas besoin d'argent pour me faire traiter...
DÉSOLÉE pour toute cette pagaille
Nycole
VANILLE - Jean-Pierre et Dana en NOUVELLE ZÉLANDE
Les plans sont pour cette année les Vanuatu et la Nouvelle Calédonie, la prochaine saison cyclonique nous serons en Australie. Tous va bien sur Vanille et l'équipage est en pleine forme. nous serons sous peu à Opua en attente de météo favorable pour la traversée vers les Vanuatu.
Bref la vie s'écoule sereinement.
Bref la vie s'écoule sereinement.
samedi 23 avril 2016
SINCÈRES CONDOLÉANCES À CHANTAL (Marichan)
J'ai reçu un message de Chantal ce soir m'avisant qu'ils étaient rentrés à Fort Pierce et qu'elle a eu la nouvelle que son papa était décédé.
La navigation depuis Marsh Harbor fut inconfortable mais elle désirait tellement revenir au Québec rapidement...
Le bateau sera donc à la marina à Fort Pierce et la famille reviendra au Québec pour 2 semaines.
Par la suite, ils décideront s'ils mettent le bateau en vente ou s'ils le font convoyer au Lac Champlain
Tous les amis-navigateurs et les animateurs du Réseau du Capitaine offrent leurs plus sincères condoléances à Chantal et sa famille dans cette épreuve
Nycole
La navigation depuis Marsh Harbor fut inconfortable mais elle désirait tellement revenir au Québec rapidement...
Le bateau sera donc à la marina à Fort Pierce et la famille reviendra au Québec pour 2 semaines.
Par la suite, ils décideront s'ils mettent le bateau en vente ou s'ils le font convoyer au Lac Champlain
Tous les amis-navigateurs et les animateurs du Réseau du Capitaine offrent leurs plus sincères condoléances à Chantal et sa famille dans cette épreuve
Nycole
INFO - LES SAINTES - MULTI SERVICES
MERCI à Diane et Richard pour cette mise à jour
Information aux navigateurs et logistiques:
Ici aux Saintes en Guadeloupe, ils ont établi une nouvelle politique pour les navigateurs et pêcheurs. Depuis plusieurs années ils
envisageaient cette mise en place avec des Mooring payants et la protection des rives, coraux et milieux marins.
Toute la Guadeloupe devrait dans les prochaines années avoir ce système en place.
Ici aux Saintes, la procédure est bien établie pour les zones d'ancrage à l'ancre ou sur bouée payante. Le tout est bien identifié,
car de grosses bouées jaunes identifient clairement la zone d'ancrage à l'ancre versus les bouées payantes.
La gestion se fait par l'organisme suivant: L.S.M. Les Saintes Multiservices.
Web: http://terredehauttourisme.com/services/lsm
Le mouillage dans la baie de Terre-de-Haut aux Saintes.
* Plusieurs zones pour les bouées payantes au montant de 10.00 euros/ jour. Un forfait existe si plusieurs jours consécutifs.
* Au quai des vedettes (traversier), une borne d'eau potable au coût de 1.00 euro pour 100 litres.
* Possibilité de faire faire son lavage/ séchage pour la somme de 10.00$ Euro.
* Ramassage des ordures, 2,00$ Euro. Ou
* Il est possible d'aller à terre au Bourg via le Dinghy dock et déposer ses ordures (ils recyclent ici).
* Service de Clearance sur place, il y a plusieurs PC de disponibled 2,00$ euro.
* Accès Internet, Wi-Fi au bureau L.S.M. Les Saintes Multiservices.
* Plusieurs services de boulangerie, viennoiseries, croissants.
* Service de ravitaillement avec plusieurs bons choix d'épiceries, viandes, charcuteries, vins et choix de fromages.
* Guichets ATM à différentes locations.
* Possibilité de louer scooter ou Kart de golf
Information aux navigateurs et logistiques:
Ici aux Saintes en Guadeloupe, ils ont établi une nouvelle politique pour les navigateurs et pêcheurs. Depuis plusieurs années ils
envisageaient cette mise en place avec des Mooring payants et la protection des rives, coraux et milieux marins.
Toute la Guadeloupe devrait dans les prochaines années avoir ce système en place.
Ici aux Saintes, la procédure est bien établie pour les zones d'ancrage à l'ancre ou sur bouée payante. Le tout est bien identifié,
car de grosses bouées jaunes identifient clairement la zone d'ancrage à l'ancre versus les bouées payantes.
La gestion se fait par l'organisme suivant: L.S.M. Les Saintes Multiservices.
Web: http://terredehauttourisme.com/services/lsm
Le mouillage dans la baie de Terre-de-Haut aux Saintes.
* Plusieurs zones pour les bouées payantes au montant de 10.00 euros/ jour. Un forfait existe si plusieurs jours consécutifs.
* Au quai des vedettes (traversier), une borne d'eau potable au coût de 1.00 euro pour 100 litres.
* Possibilité de faire faire son lavage/ séchage pour la somme de 10.00$ Euro.
* Ramassage des ordures, 2,00$ Euro. Ou
* Il est possible d'aller à terre au Bourg via le Dinghy dock et déposer ses ordures (ils recyclent ici).
* Service de Clearance sur place, il y a plusieurs PC de disponibled 2,00$ euro.
* Accès Internet, Wi-Fi au bureau L.S.M. Les Saintes Multiservices.
* Plusieurs services de boulangerie, viennoiseries, croissants.
* Service de ravitaillement avec plusieurs bons choix d'épiceries, viandes, charcuteries, vins et choix de fromages.
* Guichets ATM à différentes locations.
* Possibilité de louer scooter ou Kart de golf
SALT HEART - Miko à JOSH VAN DYKE
Ancrage marina Great Harbour-vent, pluie, ciel nuageux- bon fin de semaine A+
View the location or send a reply to Mohamed MAHJOUBI: https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?extId=3d8e3e21-7ca4-45b4-bd92-4ebd8f8d4dfc&adr=capitaine%40lereseauducapitaine.qc.ca
Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 18.439865 Lon -64.749684
View the location or send a reply to Mohamed MAHJOUBI: https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?extId=3d8e3e21-7ca4-45b4-bd92-4ebd8f8d4dfc&adr=capitaine%40lereseauducapitaine.qc.ca
Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 18.439865 Lon -64.749684
PRANA - Denis et Louise AUX PITONS (Ste-Lucie)
2016-04-23 - 16:22 UTC ou 12:22 EST
Position: 13°49.45'N - 061°03.86'W
____________
DE Rodney Bay, St-Lucia
-> Les Pitons, St-Lucia
Dist: 18.78 Moteur: 1.0, Temps: 3.0h
-------------
Belle navigation au vent portant jusqu'à la baie de la Souffrière puis moteur vers les Pitons.
Comme nous disons maintenant, une navigation bonbon.
Avec tous ces navigations bonbons, nous allons le payer un jour ou l'autre pour rammener la moyenne!
Certain dirons que nous allons engraisser avec tous ces bonbons... hihihi
Michel de Jolie Julie nous a négocié les bouées avec un Boat Boy (10EC$ et une bière par bateau)
Il reste à payer les frais de Parc. Probablement 40EC$ par bateau sans reçu...
À Voir.
Position: 13°49.45'N - 061°03.86'W
____________
DE Rodney Bay, St-Lucia
-> Les Pitons, St-Lucia
Dist: 18.78 Moteur: 1.0, Temps: 3.0h
-------------
Belle navigation au vent portant jusqu'à la baie de la Souffrière puis moteur vers les Pitons.
Comme nous disons maintenant, une navigation bonbon.
Avec tous ces navigations bonbons, nous allons le payer un jour ou l'autre pour rammener la moyenne!
Certain dirons que nous allons engraisser avec tous ces bonbons... hihihi
Michel de Jolie Julie nous a négocié les bouées avec un Boat Boy (10EC$ et une bière par bateau)
Il reste à payer les frais de Parc. Probablement 40EC$ par bateau sans reçu...
À Voir.
PANACHE - Normand et l'équipage ARRIVÉS à WEST END
Message reçu à 11h09
Sommes arrivé a la marina de West end.
En attente pour fueller
Sommes arrivé a la marina de West end.
En attente pour fueller
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
PANACHE : Normand et l'équipage sont à 22 mn de West-End (Abacos) au début du Réseau. Vent instable et faible, ils navigueront à moteur jusqu'à destination. Feront le plein de diesel, se reposeront et prévoient quitter demain matin en direction Nord - Jacksonville ou plus au nord si les conditions le permettent et selon leur autonomie en diesel
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont complété leurs formalités d'entrée aux USA hier. Prendre note que pour rentrer à Jacksonville au Quai municipal via la mer, une distance d'environ 4 heures de navigation avec une marée favorable. Il faut prendre un taxi pour aller tout près de l'aéroport pour compléter ces formalités - Très bel accueil. Ils demeureront au quai municipal aujourd'hui pour continuer de préparer le bateau - ce quai est gratuit - puis se dirigeront demain à Reynold's Ship Yard pour préparer leur sortie de l'eau et leur démâtage.
MERCI à Marie-Claude et Sébastien qui m'ont fait parvenir "les incontournables" pour visiter les Exumas. J'ai créé un dossier que j'ai mis dans mes renseignements utiles pour ceux qui veulent le consulter, envoyez moi un courriel et je vous enverrai le lien
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Nevis et ont adoré le GOlden Rock Resort - Prévoient quitter lundi en direction de la Dominique
PRANA : Denis et Louise sont à Rodney Bay (Ste-Lucie) et iront coucher aux 2 Pitons ce soir. Demain quitteront en direction de Bequia en compagnie de JOLIE JULIE. MERCI à Denis qui a fait parvenir tous les waypoints à PASSION REBELLE pour entrer dans le lagon de St-Martin
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Beef Island et se dirigent vers Virgin Gorda pour compléter leurs formalités de sortie des Iles Vierges. Quitteront probablement demain en direction de St-Martin
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Georgetown ancrés près de la ville et ont complété certains approvisionnements hier au Exumas Market. Prévoient y demeurer 2 jours puis remonteront la chaîne des Exumas et visiteront les "incontournables" recommandés par ONE LIFE
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont arrivés à San Andrès hier en fin d'après-midi. Complèteront leurs formalités ce matin et prévoient demeurer à cet endroit une semaine et l'explorer
BEARAWAY : Jean et Danielle se dirigent ce matin vers les Hollandes (San Blas) - seulement à 1 mille de leur ancrage actuel. Demeureront dans les San Blas au moins jusqu'au début de mai puis entreprendront leur remontée vers New York
RODIGNARD : Richard et Diane sont aux Saintes et en profitent pour explorer les environs. Leur fille arrive jeudi à Pointe-à-Pitre pour séjourner une semaine à bord.
VOMO : Lise et Benoit sont à Ste-Anne et quitteront bientôt en direction de Ste-Lucie - bref arrêt - puis Bequia. Ils seront en compagnie d'ODELA
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont complété leurs formalités d'entrée aux USA hier. Prendre note que pour rentrer à Jacksonville au Quai municipal via la mer, une distance d'environ 4 heures de navigation avec une marée favorable. Il faut prendre un taxi pour aller tout près de l'aéroport pour compléter ces formalités - Très bel accueil. Ils demeureront au quai municipal aujourd'hui pour continuer de préparer le bateau - ce quai est gratuit - puis se dirigeront demain à Reynold's Ship Yard pour préparer leur sortie de l'eau et leur démâtage.
MERCI à Marie-Claude et Sébastien qui m'ont fait parvenir "les incontournables" pour visiter les Exumas. J'ai créé un dossier que j'ai mis dans mes renseignements utiles pour ceux qui veulent le consulter, envoyez moi un courriel et je vous enverrai le lien
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Nevis et ont adoré le GOlden Rock Resort - Prévoient quitter lundi en direction de la Dominique
PRANA : Denis et Louise sont à Rodney Bay (Ste-Lucie) et iront coucher aux 2 Pitons ce soir. Demain quitteront en direction de Bequia en compagnie de JOLIE JULIE. MERCI à Denis qui a fait parvenir tous les waypoints à PASSION REBELLE pour entrer dans le lagon de St-Martin
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Beef Island et se dirigent vers Virgin Gorda pour compléter leurs formalités de sortie des Iles Vierges. Quitteront probablement demain en direction de St-Martin
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Georgetown ancrés près de la ville et ont complété certains approvisionnements hier au Exumas Market. Prévoient y demeurer 2 jours puis remonteront la chaîne des Exumas et visiteront les "incontournables" recommandés par ONE LIFE
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont arrivés à San Andrès hier en fin d'après-midi. Complèteront leurs formalités ce matin et prévoient demeurer à cet endroit une semaine et l'explorer
BEARAWAY : Jean et Danielle se dirigent ce matin vers les Hollandes (San Blas) - seulement à 1 mille de leur ancrage actuel. Demeureront dans les San Blas au moins jusqu'au début de mai puis entreprendront leur remontée vers New York
RODIGNARD : Richard et Diane sont aux Saintes et en profitent pour explorer les environs. Leur fille arrive jeudi à Pointe-à-Pitre pour séjourner une semaine à bord.
VOMO : Lise et Benoit sont à Ste-Anne et quitteront bientôt en direction de Ste-Lucie - bref arrêt - puis Bequia. Ils seront en compagnie d'ODELA
IMMRAMA - Michel et Catherine en CAROLINE DU SUD
nous avons naviguer de Tunderbolt près de Savannah hier jusqu'à Beaufort en Caroline du sud. Une magnifique journée, vents autour de 15 nœuds set sel le Port Royal Sound qui conduit à Beaufort était choppy, vagues courtes contre marée.
Hier soir il y a eu une bonne orage ici de Beaufort.
Demeurons ici aujourd'hui, fêterons notre merveilleux 39 anniversaire de mariage !
Notre coordonnée 32.25.37N & 80.39.866W.
Bonne journée,
Hier soir il y a eu une bonne orage ici de Beaufort.
Demeurons ici aujourd'hui, fêterons notre merveilleux 39 anniversaire de mariage !
Notre coordonnée 32.25.37N & 80.39.866W.
Bonne journée,
PANACHE - Normand et l'équipage en navigation vers WESTEND (Bahamas)
MESSAGE REÇU À 06H38
Sommes a la voile et filons un bon 6 knt
Devrions arriver vers 11hres ce matin a la marina
A Tantot
88
TIME: 2016/04/23 10:35
LATITUDE: 26-21.87N
LONGITUDE: 078-47.71W
COURSE: 337T
SPEED: 5.4
COMMENT: west end dans 22,8 Mn;
Sommes a la voile et filons un bon 6 knt
Devrions arriver vers 11hres ce matin a la marina
A Tantot
88
TIME: 2016/04/23 10:35
LATITUDE: 26-21.87N
LONGITUDE: 078-47.71W
COURSE: 337T
SPEED: 5.4
COMMENT: west end dans 22,8 Mn;
vendredi 22 avril 2016
SALT HEART - Miko à TORTOLA
Recuperation de ma piece du pilote-Ancrage O de Tortola pour la nuit-Nuageux..
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BLACK CAT - Bernard et la famille à GEORGETOWN (Bahamas)
L'équipage est arrivé à Georgetown à 14h30 et la navigation s'est bien déroulée et la mer a été généreuse !
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
VOMO : Lise et Benoit sont à Ste-Anne (Martinique) et ont complété leurs approvisionnements - Rangement aujourd'hui... Ils prévoient quitter dimanche après-midi en direction de Ste-Lucie pour un bref arrêt puis direction Bequia
OCÉANA 1 : Luc et Aline ont quitté tôt ce matin Provinciales en direction de St.Andres. Mer calme - distance à parcourir d'environ 50 mn
BLACK CAT : Bernard et la famille ont quitté Conception ce matin ià 05h00 en direction de Georgetown (Exumas) et prévoient arriver cet après-midi - Distance d'environ 30 mn
LIBERSEA : Gérald est la Stocking Island et attend son fils qui arrive dimanche à Georgetown. Reprendront la navigation ensemble pour remonter vers le nord
MARICHAN : Chantal et la famille quittent Marsh Harbor dans les Abacos ce matin et navigueront jusqu'à Cap Canaveral pour revenir au Québec. Le père de Chantal est très malade.
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à la marina municipale de Jacksonville, complèteront leurs formalités d'entrée aux USA puis se dirigeront chez Reynolds Ship Yard pour le remisage de leur bateau
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre quittent Nassau à Midi en direction de West-End où ils s'arrêteront pour refaire le plein de diesel et repartir en direction nord le plus loin que la météo le leur permettra
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Largo - Ont eu leur première compétition de Train Mexicain avec les Bleu Marie hier soir. Attendent leurs invités samedi
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Norman Island (BVI) - natation et apnée. Navigueront quelques milles aujourd'hui - peut être Peter Island
RODIGNARD : Richard et Diane sont aux Saintes sous un ciel plutôt nuageux. Y demeureront quelques jours
SLY SAN : Sylvain est à Shroud Cay dans les Exumas et se dirige vers Allan en compagnie des NenuFarr
OCÉANA 1 : Luc et Aline ont quitté tôt ce matin Provinciales en direction de St.Andres. Mer calme - distance à parcourir d'environ 50 mn
BLACK CAT : Bernard et la famille ont quitté Conception ce matin ià 05h00 en direction de Georgetown (Exumas) et prévoient arriver cet après-midi - Distance d'environ 30 mn
LIBERSEA : Gérald est la Stocking Island et attend son fils qui arrive dimanche à Georgetown. Reprendront la navigation ensemble pour remonter vers le nord
MARICHAN : Chantal et la famille quittent Marsh Harbor dans les Abacos ce matin et navigueront jusqu'à Cap Canaveral pour revenir au Québec. Le père de Chantal est très malade.
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à la marina municipale de Jacksonville, complèteront leurs formalités d'entrée aux USA puis se dirigeront chez Reynolds Ship Yard pour le remisage de leur bateau
PANACHE : Normand Johanne et Alexandre quittent Nassau à Midi en direction de West-End où ils s'arrêteront pour refaire le plein de diesel et repartir en direction nord le plus loin que la météo le leur permettra
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Largo - Ont eu leur première compétition de Train Mexicain avec les Bleu Marie hier soir. Attendent leurs invités samedi
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Norman Island (BVI) - natation et apnée. Navigueront quelques milles aujourd'hui - peut être Peter Island
RODIGNARD : Richard et Diane sont aux Saintes sous un ciel plutôt nuageux. Y demeureront quelques jours
SLY SAN : Sylvain est à Shroud Cay dans les Exumas et se dirige vers Allan en compagnie des NenuFarr
jeudi 21 avril 2016
ONE LIFE - Sébastien et Marie-Claude à JACKSONVILLE
Bonjour tous le monde, un petit mot pour vous informez que nous sommes bien arrivés en Floride. Il nous reste une petite heure à naviguer dans la St-John's River avant d'arriver à notre ancrage pour la nuit. Merci beaucoup Nycole pour l'envoie de la météo. Les vents et vagues annoncés etait exactement ce que nous avons eu. Nous avons vraiment eu une belle traversée de 56 heures.
Les One Life
xx
Les One Life
xx
CONDOLÉANCES à Serge de SANS FLO
Les animateurs du Réseau du Capitaine ainsi que les amis-navigateurs se joignent à moi pour offrir nos sincères condoléances à Serge et à sa famille à l'occasion du décès de sa maman. Bon courage !
Nycole
Nycole
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
ABSAROQUE : Denise et Jean-Pierre sont à Joly Harbor (Antigua) et préparent leur sortie de l'eau demain. Quittent pour un retour au Québec mercredi. MERCI à Denise pour le relai avec ONE LIFE qui est trop près de nous pour lui parler en direct ce matin.
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont en navigation en direction de Jacksonville (FL) - Au moment du Réseau, ils étaient sortis du Gulf Stream et étaient à 50 mn de leur destination. Superbe nuit de navigation - pas de traffic - et ciel étoilé. Vent de 10 à 15 noeuds NNE et mer calme. Prévoient arriver à Jacksonville vers 14h00
PANACHE : Normand et Johanne sont à Nassau et accueilleront leur fils Alexandre cet après-midi. Prépareront le bateau pour entreprendre leur remontée à compter de demain. Plan de navigation sera : Nassau / West End pour refaire le plein de diesel puis remontée vers le nord en se servant du Gulf Stream. Selon les conditions météo, se rendraient à Jacksonville ou plus au nord.
SLY SAN : Sylvain et en compagnie des NENU-Far à Warderick Wells (Exumas) Il se dirigera vers Shroud Cay aujourd'hui. Laissera probablement son bateau à Green Cove (Jacksonville) mais regarde pour d'autres possibilités.
SALT HEART : Miko est à Road Town (Tortola) et doit rencontrer le représentant de Raymarine demain pour réparation de son pilote automatique. Par la suite, quittera les Iles Vierges en direction des Bahamas. Objectif premier serait Mayaguana.
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Road Town (Tortola) et quittent à destination de Norman aujourd'hui. Objectif serait d'être à St-Martin vers la fin avril. Les amis navigateurs (Vomo, L'eau-Dace 4, Bleu Marie et Sly San) sont unanimes quant à l'achat d'un moteur hors-bord pour les Bahamas, Antilles, Caraibes etc... YAMAHA 2 TEMPS - (Enduro est mieux conçu pour la mer selon Martin) ; c'est ce que tous les pêcheurs achètent et de cette façon, très facile à trouver un réparateur et des pièces pour ces moteurs. À St-Martin, Island WaterWorld le vent 2600 us$ . Il y a également un réparateur recommandé à St-Martin, dans le canal "français" sur le terrain de Time-Out - un certain FABRICE.
VOMO : Lise et Benoit sont à Ste-ANne et complètent leurs achats au Marin aujourd'hui. Ont remplacé leur chaîne d'ancre hier après 4 ans d'utilisation. Prévoient quitter la Martinique dimanche après-midi pour se diriger vers Ste-Lucie
L'EAU-DACE 4 : Martin et LIsette attendent impatiemment leurs invités qui arrivent demain à Cayo Largo (Cuba). Les conditions météo s'annoncent calmes ce qui sera excellent pour la maman de Lisette. Ce soir, "initiation" au jeu du train mexicain chez les BLEU MARIE
BLEU MARIE : Jean-Pierre et MIchèle sont à Cayo Largo et se portent très bien. Qui gagnera au "train mexicain" ce soir ??? les paris sont ouverts
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont en navigation en direction de Jacksonville (FL) - Au moment du Réseau, ils étaient sortis du Gulf Stream et étaient à 50 mn de leur destination. Superbe nuit de navigation - pas de traffic - et ciel étoilé. Vent de 10 à 15 noeuds NNE et mer calme. Prévoient arriver à Jacksonville vers 14h00
PANACHE : Normand et Johanne sont à Nassau et accueilleront leur fils Alexandre cet après-midi. Prépareront le bateau pour entreprendre leur remontée à compter de demain. Plan de navigation sera : Nassau / West End pour refaire le plein de diesel puis remontée vers le nord en se servant du Gulf Stream. Selon les conditions météo, se rendraient à Jacksonville ou plus au nord.
SLY SAN : Sylvain et en compagnie des NENU-Far à Warderick Wells (Exumas) Il se dirigera vers Shroud Cay aujourd'hui. Laissera probablement son bateau à Green Cove (Jacksonville) mais regarde pour d'autres possibilités.
SALT HEART : Miko est à Road Town (Tortola) et doit rencontrer le représentant de Raymarine demain pour réparation de son pilote automatique. Par la suite, quittera les Iles Vierges en direction des Bahamas. Objectif premier serait Mayaguana.
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont à Road Town (Tortola) et quittent à destination de Norman aujourd'hui. Objectif serait d'être à St-Martin vers la fin avril. Les amis navigateurs (Vomo, L'eau-Dace 4, Bleu Marie et Sly San) sont unanimes quant à l'achat d'un moteur hors-bord pour les Bahamas, Antilles, Caraibes etc... YAMAHA 2 TEMPS - (Enduro est mieux conçu pour la mer selon Martin) ; c'est ce que tous les pêcheurs achètent et de cette façon, très facile à trouver un réparateur et des pièces pour ces moteurs. À St-Martin, Island WaterWorld le vent 2600 us$ . Il y a également un réparateur recommandé à St-Martin, dans le canal "français" sur le terrain de Time-Out - un certain FABRICE.
VOMO : Lise et Benoit sont à Ste-ANne et complètent leurs achats au Marin aujourd'hui. Ont remplacé leur chaîne d'ancre hier après 4 ans d'utilisation. Prévoient quitter la Martinique dimanche après-midi pour se diriger vers Ste-Lucie
L'EAU-DACE 4 : Martin et LIsette attendent impatiemment leurs invités qui arrivent demain à Cayo Largo (Cuba). Les conditions météo s'annoncent calmes ce qui sera excellent pour la maman de Lisette. Ce soir, "initiation" au jeu du train mexicain chez les BLEU MARIE
BLEU MARIE : Jean-Pierre et MIchèle sont à Cayo Largo et se portent très bien. Qui gagnera au "train mexicain" ce soir ??? les paris sont ouverts
IMMRAMA - Michel et Catherine en GEORGIE
Aujourd'hui nous avons fait 58 mile et navigué 12 heures. Nous avons du nous arrêter en route pour changer l'impeler en raison d'une surchauffe moteur. Une très belle journée et la Gerogie est difficile à naviguer dans les cadrans de basses mares.
En automne elle est plus facile en raison des abondantes pluies automnales mais présentement il faut redoubler de prudence car dans les cadran de basses marées on peut toucher le fond souvent. Beaucoup de canaux ont entre 4 et 5 pieds ! L'automne dernier nous l'avons traversé en deux jours mais présentement la marée n'est pas bonne pour nous le jour et nous allons mettre au moins 3 jours pour la traverser. Quoiqu'il en soit prudence est notre meilleur ami et notre meilleur guide!!!
Demain matin je ne pourrai prendre part au réseau car au départ la navigation sera minutieuse au départ et je serai à a barre !
Départ prévue 6.40 AM en direction Tunderbolt près de Savannah et tant mieux si on peut aller plus Loin hi hi!.
Bonne journée à tous.
En automne elle est plus facile en raison des abondantes pluies automnales mais présentement il faut redoubler de prudence car dans les cadran de basses marées on peut toucher le fond souvent. Beaucoup de canaux ont entre 4 et 5 pieds ! L'automne dernier nous l'avons traversé en deux jours mais présentement la marée n'est pas bonne pour nous le jour et nous allons mettre au moins 3 jours pour la traverser. Quoiqu'il en soit prudence est notre meilleur ami et notre meilleur guide!!!
Demain matin je ne pourrai prendre part au réseau car au départ la navigation sera minutieuse au départ et je serai à a barre !
Départ prévue 6.40 AM en direction Tunderbolt près de Savannah et tant mieux si on peut aller plus Loin hi hi!.
Bonne journée à tous.
PASSION REBELLE - Mathieu et la famille - RÉCIT PUERTO RICO
Il nous fait plaisir de vous annoncer qu'il y a un nouvel article de disponible sur notre site Internet.
Titre de l'article : Porto Rico (partie 1)
Une petite description :
Pour mon anniversaire, j’aurais bien aimé me reposer avec mes cinq amours sur le bord de la piscine de la marina, un petit verre de vin à la main. Encore une fois, dame nature en a décidé autrement. La fenêtre météo pour effectuer la traversée du Mona Passage était excellente. ...
Vous pouvez lire l'article en suivant le lien suivant http://www.passionrebelle.com/2016/04/20/porto-rico-partie-1/
Titre de l'article : Porto Rico (partie 1)
Une petite description :
Pour mon anniversaire, j’aurais bien aimé me reposer avec mes cinq amours sur le bord de la piscine de la marina, un petit verre de vin à la main. Encore une fois, dame nature en a décidé autrement. La fenêtre météo pour effectuer la traversée du Mona Passage était excellente. ...
Vous pouvez lire l'article en suivant le lien suivant http://www.passionrebelle.com/2016/04/20/porto-rico-partie-1/
mercredi 20 avril 2016
BLACK CAT - Bernard et la famille à CONCEPTION (Bahamas)
Arrives á west bay,Conception island. Plage superbe,bien protegé de l'Est. Restons ici demain. Salut á tous
View the location or send a reply to Bernard Gendron: https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?extId=bea66dc3-e04b-4fa0-8351-cc66eb344037&adr=nycolegaudreault%40sympatico.ca
Bernard Gendron sent this message from: Lat 23.851801 Lon -75.119898
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RODIGNARD - Richard et Diane aux SAINTES
016-04-20 - 12:32 EST (heure Locale)
2016-04-20 - 16:32 UTC (Temps Univesel)
15°51.49'N - 061°35.59'W
_____________
A: Les Saintes Pins Sucre, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Les Saintes Pour quelques jours, Guadeloupe
_________________________
2016-04-20 - 16:32 UTC (Temps Univesel)
15°51.49'N - 061°35.59'W
_____________
A: Les Saintes Pins Sucre, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Les Saintes Pour quelques jours, Guadeloupe
_________________________
AVIS - NAVIGATION VIA L'INTRA-COASTAL (ICW)
Merci à Michel (IMMRANA) pour cette info
Petite note pour amis navigateurs.:
pour ma navigation dans l'intracostal j'appel tow boat US et on me transfert au capitaine qui couvre la région ou je suis et il me donne toutes les informations concernant les shoaling area.
On m'a aussi dit que pour éviter des shoaling il est préférable de naviguer ``exemple`` de la verte vers la rouge etc etc ( ou vice versa) de cette façon on va toujours demeurer au centre du canal et contrairement à ce qu'on peut penser ce n'est pas navigation en zig zag car avec le courant de marée et ou le vent ca fait en sorte qu'on reste en plein centre du canal et en ligne droite.
Bonne journée
Petite note pour amis navigateurs.:
pour ma navigation dans l'intracostal j'appel tow boat US et on me transfert au capitaine qui couvre la région ou je suis et il me donne toutes les informations concernant les shoaling area.
On m'a aussi dit que pour éviter des shoaling il est préférable de naviguer ``exemple`` de la verte vers la rouge etc etc ( ou vice versa) de cette façon on va toujours demeurer au centre du canal et contrairement à ce qu'on peut penser ce n'est pas navigation en zig zag car avec le courant de marée et ou le vent ca fait en sorte qu'on reste en plein centre du canal et en ligne droite.
Bonne journée
ONE LIFE - Sébastien et Marie-Claude en navigation
Tout va bien! Nous sommes déjà dans le gulf Stream en face de Lake Worth.
Les conditions en mer sont exellentes. On file à 10-11 noeuds avec un vent de l'est et la vague est de 4-6 pieds au 10 secondes.
One life tiend très bien le cap vers Jacksonville. À la vitesse qu'on file on devrait arriver demain à Jacksonville vers l'heure du lunch. Bonne journée à tous le monde et on espère qu'on pourra te parler demain matin sur le réseau du capitaine. Merci pour la météo que tu nous envoies.
Les One Life
xxx
Les conditions en mer sont exellentes. On file à 10-11 noeuds avec un vent de l'est et la vague est de 4-6 pieds au 10 secondes.
One life tiend très bien le cap vers Jacksonville. À la vitesse qu'on file on devrait arriver demain à Jacksonville vers l'heure du lunch. Bonne journée à tous le monde et on espère qu'on pourra te parler demain matin sur le réseau du capitaine. Merci pour la météo que tu nous envoies.
Les One Life
xxx
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Nevis depuis quelques jours ce qui leur donne l'occasion de bien découvrir l'île et ses habitants - Ils visitent beaucoup et échangent avec la population locale. Quitteront vers Monserrat lorsque la mer se calmera
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Largo et se préparent à accueillir les parents de Lisette et leur fille. Ils ont bien hâte...
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont en navigation depuis hier matin. Ils ont quitté Nassau et sont maintenant dans le Gulf Stream à la hauteur de Lake Worth (FL) dans le Gulf Stream. Vitesse de 10.5 noeuds et tout va très bien. Prévoient arriver demain à Jacksonville. Position au moment du Réseau : 26-47 N et 79-30 W. MERCI à Martin (L'Eau-Dace 4) pour le relai car la propagation n'était pas ouverte dans son secteur.
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à Providencia et se sont déplacés dans un ancrage où ils pouvaient explorer un récif. Prévoient quitter vendredi matin en direction de St-Andres.
PRANA : Denis et Louise sont à Ste-Anne (Martinique) et ont dégusté une fondue en amoureux hier soir. Encore un GROS merci à Denis pour tout le travail qu'il effectue pour le Réseau et les navigateurs. Retour au Québec le 20 juin.
VOMO : Lise et Benoit sont également à Ste-Anne et poursuivent leur approvisionnement en prévision de leur départ vers l'Ouest la saison prochaine. Leurs amis ont quitté hier pour un retour au Québec. Retour au Québec du 7 juin au 8 août
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Largo et se préparent à accueillir les parents de Lisette et leur fille. Ils ont bien hâte...
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont en navigation depuis hier matin. Ils ont quitté Nassau et sont maintenant dans le Gulf Stream à la hauteur de Lake Worth (FL) dans le Gulf Stream. Vitesse de 10.5 noeuds et tout va très bien. Prévoient arriver demain à Jacksonville. Position au moment du Réseau : 26-47 N et 79-30 W. MERCI à Martin (L'Eau-Dace 4) pour le relai car la propagation n'était pas ouverte dans son secteur.
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à Providencia et se sont déplacés dans un ancrage où ils pouvaient explorer un récif. Prévoient quitter vendredi matin en direction de St-Andres.
PRANA : Denis et Louise sont à Ste-Anne (Martinique) et ont dégusté une fondue en amoureux hier soir. Encore un GROS merci à Denis pour tout le travail qu'il effectue pour le Réseau et les navigateurs. Retour au Québec le 20 juin.
VOMO : Lise et Benoit sont également à Ste-Anne et poursuivent leur approvisionnement en prévision de leur départ vers l'Ouest la saison prochaine. Leurs amis ont quitté hier pour un retour au Québec. Retour au Québec du 7 juin au 8 août
IMMRAMA _ Michel et Catherine en navigation
Nous levons l'ancre à l'instant et avons fait 49 miles hier soit de notre mouillage au nord de St- Augustine jusqu'au début de la Georgie. Une très belle journée et c'en sera une autre aujourd'hui.
Notre position à l'ancrage est 30.46.37N & 81.28.304W.
Poursuivrons notre route vers le nord et espérons traverser la Georgie en deux jours.
Bonne journée à tous.
Notre position à l'ancrage est 30.46.37N & 81.28.304W.
Poursuivrons notre route vers le nord et espérons traverser la Georgie en deux jours.
Bonne journée à tous.
mardi 19 avril 2016
BLACK CAT _ Bernard et la famille à LONG ISLAND
Bernard a essayé de nous rejoindre sur le Réseau du Capitaine ce matin mais comme il est à la marina de Clarencetown, çà ne passait pas...
Ils demeureront à Clarencetown aujourd'hui car les conditions météo ne sont pas favorables à une navigation vers Conception
Ils demeureront à Clarencetown aujourd'hui car les conditions météo ne sont pas favorables à une navigation vers Conception
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude quittent Nassau ce matin et ne prévoient pas s'arrêter avant Jacksonville. Peut être un repos à Hens (sur le banc des Bahamas) avant de prendre le Gulf Stream. Ont réussi à rejoindre Reynolds/Holland Marine à Jacksonville et prendre rendez-vous pour une sortie de l'eau le 26 avril.
LIBERSEA : Gérald est à Cap Santa Maria (Bahamas) et se dirige à Geoergetown aujourd'hui, une navigation d'une vingtaine de milles. Y demeurera jusqu'à l'arrivée de son équipier dimanche. Départ prévu pour remonter vers le Nord lundi.
IMMRAMA : Michel et Catherine sont à 6 mn au nord de St-Augustine et naviguent via l'ICW - prévoient être à FERNANDINA (FL) ce soir
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Largo et ont eu l'agréable surprise de pouvoir s'approvisionner de fruits et légumes frais à volonté hier, chose qui est très rare à cet endroit.
DAME DES MERS : Thérèse et Denis sont à Grenade et terminent leur préparatif pour la sortie de l'eau de demain. Il s'agit de leur dernier contact avec le Réseau du Capitaine pour la saison.
SALT HEART : Miko est à Tortola et a rencontré le représentant de Raymarine pour certains correctifs sur son pilote automatique. Prévoit quitter dès que le tout sera réparé et faire route vers le nord directement sur Mayaguana
PANACHE : Johanne et Normand sont à Rose Island pour 2 jours puis se dirigeront vers la marina à Nassau. Leur fils arrive le 21 avril et la famille reprendra la navigation vers le nord en passant par les Berries, West End et aussi loin que leur permettra la météo
LIBERSEA : Gérald est à Cap Santa Maria (Bahamas) et se dirige à Geoergetown aujourd'hui, une navigation d'une vingtaine de milles. Y demeurera jusqu'à l'arrivée de son équipier dimanche. Départ prévu pour remonter vers le Nord lundi.
IMMRAMA : Michel et Catherine sont à 6 mn au nord de St-Augustine et naviguent via l'ICW - prévoient être à FERNANDINA (FL) ce soir
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Largo et ont eu l'agréable surprise de pouvoir s'approvisionner de fruits et légumes frais à volonté hier, chose qui est très rare à cet endroit.
DAME DES MERS : Thérèse et Denis sont à Grenade et terminent leur préparatif pour la sortie de l'eau de demain. Il s'agit de leur dernier contact avec le Réseau du Capitaine pour la saison.
SALT HEART : Miko est à Tortola et a rencontré le représentant de Raymarine pour certains correctifs sur son pilote automatique. Prévoit quitter dès que le tout sera réparé et faire route vers le nord directement sur Mayaguana
PANACHE : Johanne et Normand sont à Rose Island pour 2 jours puis se dirigeront vers la marina à Nassau. Leur fils arrive le 21 avril et la famille reprendra la navigation vers le nord en passant par les Berries, West End et aussi loin que leur permettra la météo
PANACHE - Normand et Johanne à ROSE Island
Rendu a Rose Island
Belle navigation malgré des grains
Bon apres midi
88
TIME: 2016/04/18 18:37
LATITUDE: 25-04.99N
LONGITUDE: 077-12.50W
COMMENT: Rose Islands
Belle navigation malgré des grains
Bon apres midi
88
TIME: 2016/04/18 18:37
LATITUDE: 25-04.99N
LONGITUDE: 077-12.50W
COMMENT: Rose Islands
RODIGNARD - Richard et Diane - Récit St-Martin/Guadeloupe
Chez-vous au Québec, le printemps est finalement à vos portes, de notre côté naviguons toujours plus au sud, pour deux raisons; visite
de notre fille très bientôt et le remisage du bateau en mai.
Depuis le dernier courriel, nous avons fait un très belle arrêt à St-Martin avons demeurer quelques jours. L'endroit où il y a de
magnifique plage, parc naturel et préservé, sans oublier les excellentes pâtisseries, croissants et baguette de pain, c'est quand même
une région française, très difficile à battre leurs croissants qui fondent dans la bouche. Ho j'allais oublier, le vin entre 3.50 &
10.00 euros, taxes incluses pour un excellent bordeaux ;-)
Par la suite, nous avons traversé vers d'autres îles; St-Barth, St-Kitts, Montserrat et finalement rendu en Guadeloupe. Toutes les
autres îles ont leurs charmes et petits secrets à découvrir. Ce qui demeure agréable depuis les BVI, toutes nos navigations se font de
jour et l'on navigue à vue (ce veut dire, que l'on peut voir chacune des îles avant un départ pour la navigation).
Nous serons en Guadeloupe pour les 3 prochaines semaines, beaucoup à découvrir, mais aussi la visite de notre plus jeune, bien hâte de
revoir sa binette.
Depuis quelques jours, nous sommes dans le village de Deshaies, les gens sont accueillants, toujours le sourire, charmants, il parle
très bien le français ou créole. Ici, très régulièrement les gens vous disent un Bonjour, même en marchant sur la rue ou à l'épicerie.
Durant notre séjour, nous sommes allés marcher dans la montagne, faire la plage, visiter le Jardin botanique, de toute beauté, faut voir
nos quelques photos.
Pour les navigateurs qui sont déjà passés, sûrement de beau souvenir, pour les futurs qui passeront vous adorer et tous ceux ou celles
qui désire un jour venir en Guadeloupe par avion ou en bateau croisière, c'est un pays à voir, les gens son très fier de leur région.
Encore ce soir nous avons encouragé Lydie pour l'achat de croissant, elle livrera le tout demain matin avant 8h00. Pourquoi cet
encouragement, ce soir, petite pluie très fine, mais Lydie ce faufile avec son dinghy entre les bateaux, malgré cette pluie fine, elle
passe quand même pour prendre les commandes des navigateurs. Voilà pourquoi cet encouragement, tout ça pour un maigre 0.50$/ par
croissant, faut le faire.
Entre-temps, vous pouvez voir les liens de: St-Martin à aujourd'hui en Guadeloupe, bon visionnement.
http://rodignard.blogspot.com/
…
de notre fille très bientôt et le remisage du bateau en mai.
Depuis le dernier courriel, nous avons fait un très belle arrêt à St-Martin avons demeurer quelques jours. L'endroit où il y a de
magnifique plage, parc naturel et préservé, sans oublier les excellentes pâtisseries, croissants et baguette de pain, c'est quand même
une région française, très difficile à battre leurs croissants qui fondent dans la bouche. Ho j'allais oublier, le vin entre 3.50 &
10.00 euros, taxes incluses pour un excellent bordeaux ;-)
Par la suite, nous avons traversé vers d'autres îles; St-Barth, St-Kitts, Montserrat et finalement rendu en Guadeloupe. Toutes les
autres îles ont leurs charmes et petits secrets à découvrir. Ce qui demeure agréable depuis les BVI, toutes nos navigations se font de
jour et l'on navigue à vue (ce veut dire, que l'on peut voir chacune des îles avant un départ pour la navigation).
Nous serons en Guadeloupe pour les 3 prochaines semaines, beaucoup à découvrir, mais aussi la visite de notre plus jeune, bien hâte de
revoir sa binette.
Depuis quelques jours, nous sommes dans le village de Deshaies, les gens sont accueillants, toujours le sourire, charmants, il parle
très bien le français ou créole. Ici, très régulièrement les gens vous disent un Bonjour, même en marchant sur la rue ou à l'épicerie.
Durant notre séjour, nous sommes allés marcher dans la montagne, faire la plage, visiter le Jardin botanique, de toute beauté, faut voir
nos quelques photos.
Pour les navigateurs qui sont déjà passés, sûrement de beau souvenir, pour les futurs qui passeront vous adorer et tous ceux ou celles
qui désire un jour venir en Guadeloupe par avion ou en bateau croisière, c'est un pays à voir, les gens son très fier de leur région.
Encore ce soir nous avons encouragé Lydie pour l'achat de croissant, elle livrera le tout demain matin avant 8h00. Pourquoi cet
encouragement, ce soir, petite pluie très fine, mais Lydie ce faufile avec son dinghy entre les bateaux, malgré cette pluie fine, elle
passe quand même pour prendre les commandes des navigateurs. Voilà pourquoi cet encouragement, tout ça pour un maigre 0.50$/ par
croissant, faut le faire.
Entre-temps, vous pouvez voir les liens de: St-Martin à aujourd'hui en Guadeloupe, bon visionnement.
http://rodignard.blogspot.com/
…
lundi 18 avril 2016
VAC ATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
ONE LIFE : Marie-Claude et Sébastien sont à Nassau et ne quitteront pas aujourd'hui car les conditions météo ne sont pas favorables. Prévoient quitter demain matin en direction de Fort Pierce si le Gulf Stream se montre coopératif...
PANACHE : Normand et Johanne sont à Norman Island et se dirigeront vers Rose Island - le mouillage à Norman n'est pas confortable avec des vents NE
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane et Nathalie quittent Lucaya (Bahamas) cet après-midi à 14h00 pour un retour au Québec. Stéphane retournera au bateau dans 2 semaines avec son frère et navigueront vers la côte Est américaine, le plus au nord possible selon les conditions météo
PRANA : Denis et Louise sont à Ste-Anne et Denis est venu confirmé que la propagation était excellente ce matin... les navigateurs font la grasse matinée...
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont à Cayo Largo (Cuba) et une bonne averse a bien désalé le bateau la nuit dernière au grand plaisir du capitaine. Invitée a quitté en fin de semaine.
PANACHE : Normand et Johanne sont à Norman Island et se dirigeront vers Rose Island - le mouillage à Norman n'est pas confortable avec des vents NE
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane et Nathalie quittent Lucaya (Bahamas) cet après-midi à 14h00 pour un retour au Québec. Stéphane retournera au bateau dans 2 semaines avec son frère et navigueront vers la côte Est américaine, le plus au nord possible selon les conditions météo
PRANA : Denis et Louise sont à Ste-Anne et Denis est venu confirmé que la propagation était excellente ce matin... les navigateurs font la grasse matinée...
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont à Cayo Largo (Cuba) et une bonne averse a bien désalé le bateau la nuit dernière au grand plaisir du capitaine. Invitée a quitté en fin de semaine.
BLACK CAT - Bernard et la famille à LONG ISLAND (Bahamas)
Nous sommes toujours à Clarence Town car les conditions n'étaient pas bonnes pour partir aujourd'hui. Il y a de bonnes vagues même dans la baie pourtant protégée 360.
Merci pour la météo. Nous pensons quitter demain matin très tôt pour Conception. Bernard devrait te parler demain
Bonne journée
Karine
Merci pour la météo. Nous pensons quitter demain matin très tôt pour Conception. Bernard devrait te parler demain
Bonne journée
Karine
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
hier nous avons fait 65 miles de New Smyrna à St Augustine. Très belle journée mais venteuse avec des vents soutenus de 20 à 25 nœuds.
Notre position à l'ancre (à environ 3 miles au sud de St Augustin) est:
29.51.042N
81.18.337W
Aujourd'hui feront route vers Jacksonville.
Bonne journée à tous
Notre position à l'ancre (à environ 3 miles au sud de St Augustin) est:
29.51.042N
81.18.337W
Aujourd'hui feront route vers Jacksonville.
Bonne journée à tous
dimanche 17 avril 2016
PANACHE _ Normand et Johanne à NORMAN CAY (Exumas)
Petite navigation
Norman's Cay
L'ile a Normand ....
Bon apres midi
88
TIME: 2016/04/17 15:28
LATITUDE: 24-36.19N
LONGITUDE: 076-49.26W
COMMENT: Norman S Cay
Norman's Cay
L'ile a Normand ....
Bon apres midi
88
TIME: 2016/04/17 15:28
LATITUDE: 24-36.19N
LONGITUDE: 076-49.26W
COMMENT: Norman S Cay
samedi 16 avril 2016
NOMADE II - Serge à MARMARIS (TURQUIE)
Latitude :36.84491
Longitude :28.28773
Date/Heure de la position GPS :04/16/2016 09:49:00 EDT
Message :Msg de Serge. Ceci est pour vous confirmer la position Nomade II et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/W9HAu/36.84491N/28.28773E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.84491,28.28773&ll=36.84491,28.28773&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :28.28773
Date/Heure de la position GPS :04/16/2016 09:49:00 EDT
Message :Msg de Serge. Ceci est pour vous confirmer la position Nomade II et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/W9HAu/36.84491N/28.28773E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.84491,28.28773&ll=36.84491,28.28773&ie=UTF8&z=12&om=1
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
LIBERSEA : Gérald a passé une autre nuit de navigation en mer et sa position au début du Réseau est : 22-04 N et 72-52 W; il est à environ 3 heures de navigation de Abraham's Bay (Mayaguana) où il s'arrêtera. Sa prochaine navigation sera Samana Cay, Rum Cay et Georgetown (Exumas). Nuit dernière à la voile jusqu'à ce matin puis moteur.
GULLIVER : Claude et Marie sont en navigation depuis les Saintes jusqu'à St-Pierre (Martinique); ils ont quitté ce matin à 06h00 et prévoient une arrivée vers 18h30. Vitesse voile et moteur de 7 noeuds
BLACK CAT : Bernard et la famille ont navigué toute la nuit depuis Abraham's Bay (Mayaguana) et sont à moins de 2 heures de Clarencetown (Long Island) où ils s'arrêtent pour la journée et la nuit. Ont réussi à monter le spi et naviguer à la voile hier aveac une vitesse de 5 à 6 noeuds. Une dorade trop vigoureuse a réussi à se détacher de la ligne et ne pas finir en repas... il faut le dire, au grand plaisir de Victor :)
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Nevis et prévoient y passer une semaine. Ont énormément aimé SABA et Statia quoique les ancrages sont très "rouleurs"
SALT HEART : Miko est à Road Town (Tortola) et prévoient y demeurer pour la journée - Apprécie au plus haut point la navigation dans les Iles Vierges
PANACHE : Normand et Johanne sont à Warderick Wells (Exumas) en compagnie de QUELLE BELLE VIE et se déplace aujourd'hui vers Hawksbill Cay.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont à Linton (Panama) et demeureront dans les San Blas jusqu'à la vin avril puis remonteront la mer des Caraibes pour entrer à West-End (FL) et poursuivre leur navigation vers le Nord.
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Rosario et ont dégusté une cigale hier - met qu'ils ont beaucoup apprécié. Se dirigeront vers Cayo Largo dans les prochains jours.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont en compagnie de la soeur de JP depuis 2 semaines. Ancré à environ 6 mn de Cayo Largo ce matin avec une mer et des vents très calmes.
RODIGNARD : Richard et Diane sont arrivés à Deshaies (Guadeloupe) et y demeureront quelques jours pour visiter les alentours
GULLIVER : Claude et Marie sont en navigation depuis les Saintes jusqu'à St-Pierre (Martinique); ils ont quitté ce matin à 06h00 et prévoient une arrivée vers 18h30. Vitesse voile et moteur de 7 noeuds
BLACK CAT : Bernard et la famille ont navigué toute la nuit depuis Abraham's Bay (Mayaguana) et sont à moins de 2 heures de Clarencetown (Long Island) où ils s'arrêtent pour la journée et la nuit. Ont réussi à monter le spi et naviguer à la voile hier aveac une vitesse de 5 à 6 noeuds. Une dorade trop vigoureuse a réussi à se détacher de la ligne et ne pas finir en repas... il faut le dire, au grand plaisir de Victor :)
PINNACLE : Robert et Ginette sont à Nevis et prévoient y passer une semaine. Ont énormément aimé SABA et Statia quoique les ancrages sont très "rouleurs"
SALT HEART : Miko est à Road Town (Tortola) et prévoient y demeurer pour la journée - Apprécie au plus haut point la navigation dans les Iles Vierges
PANACHE : Normand et Johanne sont à Warderick Wells (Exumas) en compagnie de QUELLE BELLE VIE et se déplace aujourd'hui vers Hawksbill Cay.
BEARAWAY : Jean et Danielle sont à Linton (Panama) et demeureront dans les San Blas jusqu'à la vin avril puis remonteront la mer des Caraibes pour entrer à West-End (FL) et poursuivre leur navigation vers le Nord.
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Rosario et ont dégusté une cigale hier - met qu'ils ont beaucoup apprécié. Se dirigeront vers Cayo Largo dans les prochains jours.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont en compagnie de la soeur de JP depuis 2 semaines. Ancré à environ 6 mn de Cayo Largo ce matin avec une mer et des vents très calmes.
RODIGNARD : Richard et Diane sont arrivés à Deshaies (Guadeloupe) et y demeureront quelques jours pour visiter les alentours
IMMRAMA - Michel et Catherine en FLORIDE
hier étions à Vero Beach ( 27.39.237N & 80.22.310W)
Hier soir nous avons mouiller l'ancre à Cocoa Beach et avons fat 43 miles. depuis Vero Beach
Notre position actuelle à Cocoa Beach (près de Cape Canaveral ) 28.21.000N & 80.43.116W. Avons essuyer des bonnes rafales de vents cette nuit dans les 30 nœuds. Ce matin partons en direction de Daytona .
Ce sera très venteux aujourd'hui et demain en raison du front quasi stationnaire au dessus de nous.
Bonne journée à tous.
Hier soir nous avons mouiller l'ancre à Cocoa Beach et avons fat 43 miles. depuis Vero Beach
Notre position actuelle à Cocoa Beach (près de Cape Canaveral ) 28.21.000N & 80.43.116W. Avons essuyer des bonnes rafales de vents cette nuit dans les 30 nœuds. Ce matin partons en direction de Daytona .
Ce sera très venteux aujourd'hui et demain en raison du front quasi stationnaire au dessus de nous.
Bonne journée à tous.
vendredi 15 avril 2016
RODIGNARD _ Richard et Diane ARRIVÉS en GUADELOUPE
2016-04-15 - 14:42 EST (heure Locale)
2016-04-15 - 18:42 UTC (Temps Univesel)
16°18.28'N - 061°47.50'W
_____________
A: Ancrage Deshaies, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Ici, plusieurs jours
2016-04-15 - 18:42 UTC (Temps Univesel)
16°18.28'N - 061°47.50'W
_____________
A: Ancrage Deshaies, Guadeloupe
--> Prochaine destination: Ici, plusieurs jours
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
LIBERSEA : Gérald est à 175 mn de Mayaguana et longe la côte de la République Dominicaine. Position : 20-46 N et 71-22 W - Temps calme - moteur
RODIGNARD : Richard et Diane quittent Monserrat cet avant-midi en direction de Deshaies (Guadeloupe)
SLY SAN : Sylvain est à Great Guana Cay en compagnie de NenuFarr et se dirige vers Black Point aujourd'hui
DAME LICORNE : Lucie et Marc-Antoine sont à Rodney Bay (Ste-Lucie et préparent le bateau pour le remisage. Retour le 26 avril
BLACK CAT : Bernard et la famille sont ancrés à Mayaguana et y demeurent pour la journée - Prochaine destination Clarencetown (Long Island)
CARIBBEAN BREEZE :Stéphane et Nathalie avaient déjà quitté les Berries au début du Réseau en direction de Lucaya où ils laisseront le bateau pour 2 semaines en l'absence de Stéphane qui retournera par la suite pour poursuivre la navigation vers les USA. Nathalie revient au Québec
L'EAU-DACE 4 :Martin et Lisette sont à Cayo Rosario et continuent de profiter de la belle température et des eaux limpides de Cuba. Pratiquent également le Kite...
PANACHE : Normand et Johanne sont à Wwrderick Wells (Exumas) et y demeurent pour la journée
ONE LIFE : Mrie-Claude et Sébastien sont à Staniel. Ont débuté leur analyse de la météo pour un retour vers la FLoride
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à Providencia encore pour une dizaine de jours. Explorent cette île qu'ils aiment vraiment
ABSAROQUE : Denise et Jean-Pierre sont à Joly Harbor (Antigua) et préparent le bateau pour l'entreposage
DAME DES MERS : Thérèse et Denis sont arrivés à Grenade et débuteront les préparatifs de remisage du bateau.
BELLE VIE : Napoléon et Suzanne sont à Staniel et se dirigeront probablement demain vers Geoergetown (Exumas)
RODIGNARD : Richard et Diane quittent Monserrat cet avant-midi en direction de Deshaies (Guadeloupe)
SLY SAN : Sylvain est à Great Guana Cay en compagnie de NenuFarr et se dirige vers Black Point aujourd'hui
DAME LICORNE : Lucie et Marc-Antoine sont à Rodney Bay (Ste-Lucie et préparent le bateau pour le remisage. Retour le 26 avril
BLACK CAT : Bernard et la famille sont ancrés à Mayaguana et y demeurent pour la journée - Prochaine destination Clarencetown (Long Island)
CARIBBEAN BREEZE :Stéphane et Nathalie avaient déjà quitté les Berries au début du Réseau en direction de Lucaya où ils laisseront le bateau pour 2 semaines en l'absence de Stéphane qui retournera par la suite pour poursuivre la navigation vers les USA. Nathalie revient au Québec
L'EAU-DACE 4 :Martin et Lisette sont à Cayo Rosario et continuent de profiter de la belle température et des eaux limpides de Cuba. Pratiquent également le Kite...
PANACHE : Normand et Johanne sont à Wwrderick Wells (Exumas) et y demeurent pour la journée
ONE LIFE : Mrie-Claude et Sébastien sont à Staniel. Ont débuté leur analyse de la météo pour un retour vers la FLoride
OCÉANA 1 : Luc et Aline sont à Providencia encore pour une dizaine de jours. Explorent cette île qu'ils aiment vraiment
ABSAROQUE : Denise et Jean-Pierre sont à Joly Harbor (Antigua) et préparent le bateau pour l'entreposage
DAME DES MERS : Thérèse et Denis sont arrivés à Grenade et débuteront les préparatifs de remisage du bateau.
BELLE VIE : Napoléon et Suzanne sont à Staniel et se dirigeront probablement demain vers Geoergetown (Exumas)
SALT HEART - Miko à TORTOLA (BVI)
Je suis à Tortola, au mouillage face a la marina Road Harbour. Ce matin j`ai mis ma radio en marche, je n`ai rien capte même pas quelques bribes, je me suis dit peut être nous sommes dimanche et comme je suis toujours perdu avec les jours, j`ai vérifié et nous sommes Vendredi… Donc c`est bien quelques chose d`autre qui rapport avec les conditions de propagations …
La place est splendide ! J`ai toujours pensé que les meilleures iles sont en Méditerranée, mais je suis entrain de changer d`avis : Les BVI sont une merveille (je ne parle pas de l`appareil que nous installons dans les bateaux !). La navigation durant une période comme prestement est un grand plaisir qu`il ne faut pas manquer : les vents sont juste ce qu`il faut, les températures sont aussi excellentes, 24* pour l`eau et 24* a 29* celle de l`aire, les nuits sont assez fraiches pour dormir... Si le dicton dit : Visiter Venise est mourir … Je dirai aussi visiter les BVI … C`est une zone que je recommande pour ceux qui sont chanceux de la voir.
Je vous souhaite à toute l`Équipe du Réseau une bonne fin de semaine.
On ne vous remerciera jamais assez pour le beau travail de bénévolat que vous nous faites.
88 à toi Nycole
73 à André et Pierre
La place est splendide ! J`ai toujours pensé que les meilleures iles sont en Méditerranée, mais je suis entrain de changer d`avis : Les BVI sont une merveille (je ne parle pas de l`appareil que nous installons dans les bateaux !). La navigation durant une période comme prestement est un grand plaisir qu`il ne faut pas manquer : les vents sont juste ce qu`il faut, les températures sont aussi excellentes, 24* pour l`eau et 24* a 29* celle de l`aire, les nuits sont assez fraiches pour dormir... Si le dicton dit : Visiter Venise est mourir … Je dirai aussi visiter les BVI … C`est une zone que je recommande pour ceux qui sont chanceux de la voir.
Je vous souhaite à toute l`Équipe du Réseau une bonne fin de semaine.
On ne vous remerciera jamais assez pour le beau travail de bénévolat que vous nous faites.
88 à toi Nycole
73 à André et Pierre
LIBERSEA - Gérald en navigation
Message reçu à 06h40
Tout ce passe tres bien, le vent est un eu léger mais la navigation st superbe.
Voici mes coordonnées ce matin 20 45 21 par 071 19 62 cap vers le 300deg vitesse 5 nds
A tantot,
Gerald
Tout ce passe tres bien, le vent est un eu léger mais la navigation st superbe.
Voici mes coordonnées ce matin 20 45 21 par 071 19 62 cap vers le 300deg vitesse 5 nds
A tantot,
Gerald
IMPÔT USA pour les SNOWBIRDS ET NAVIGATEURS
CBC published another article this past week - there is a slight but important difference in this article and the last one. The threshold is NOT 120 days but 183 days - what that means is that if you spend less than 120 days per year then ether calculation will remain below the magic 183 days.
Canadians love to fly south during the cold winter months, but snowbirds who nest too long could find themselves at the mercy of the U.S. taxman.
Taxman clamps down on snowbirds heading south
Cheap Canadian dollar hurts U.S. sunbelt states as snowbirds stay home
Canadians regularly going to U.S. for long stays need to be mindful of changes
Canadian snowbirds: Rules you need to know
This is especially true if planned new information-sharing rules passed in 2014 come into effect. The rules would allow border officials in both countries to track how much time Canadians spend in the U.S. and vice versa.
If you're among the millions of Canadian snowbirds out there, here's what you need to know to keep Uncle Sam out of your pockets.
Don't stay too long
A commonly cited rule is that if you spend more than 183 days in the U.S., you'll be considered a U.S. resident and subject to U.S. taxes on your worldwide income. But the 183-day rule rule isn't quite as simple for repeat visitors.
Special report: Tax season 2016
The IRS uses a "substantial presence" formula to add up the number of days you have spent in the U.S. over a three-year span, calculated as follows:
Each day in the U.S. in the current calendar year counts as one day.
Each day in the U.S. in the prior year counts as one-third of a day.
Each day in the U.S. in the year before that counts as one-sixth of a day.
If these "days" add up to 183, you would meet the "substantial presence" test.
It's generally a good rule of thumb to keep your stay under 120 days annually. Over three years, that would total 180 days under the IRS formula.
Establish a 'closer connection' to Canada
If you do meet the substantial presence test, you would need to file a Closer Connection Exception Statement for Aliens, better known as an IRS 8840 form or snowbird filing.
This is your opportunity to prove to the U.S. Internal Revenue Service that despite your lengthy visits, you maintain a closer connection to your Canadian homeland and should be exempt from American tax requirements.
This connection is established based on the location of:
Your permanent home.
Your family.
Personal belongings, such as cars, furniture, clothing and jewelry.
Social, political, cultural or religious affiliations.
Business activities.
Driver's licence.
Where you vote.
Do your homework
There are consequences to overstaying your American welcome that an 8840 form will not guard against, said Roy Berg, director of U.S. tax law at the Calgary-based firm Moodys Gartner. Each has a different trigger.
1.Health care: Each province and territory has a different set of rules governing how long you can be away before losing your residency status, and therefore your access to provincial health care.
2.Canadian departure tax: If you lose your Canadian residency, the CRA will deem you to have sold all of your assets, and force you to pay taxes on the capital gains.
3.Estate tax: If you own property in the U.S. and you die, there is a federal and sometimes a state inheritance tax, with no capital gains exemption.
4.Immigration: If you stay in the U.S. for more than six consecutive months without a visa, you could be labelled an illegal alien, and barred from re-entry for three to 10 years.
What's more, residency requirements can vary from state to state; so even if you pass muster with the feds, you might find yourself subject to state taxes.
"The biggest thing people can do is educate themselves," Berg said.
Beware of property taxes
"The two most common events that will require the filing of a U.S. tax return will be the renting of U.S. property or the sale of U.S. property," said Terry Ritchie, director of cross-border wealth services with Cardinal Point Wealth Management and co-author of The Canadian Snowbird in America: Professional Tax and Financial Insights into a Temporary U.S. Lifestyle.
If you earn rental income in the U.S., you have to include that on both your U.S. and Canadian tax returns, he said.
And if you sell your U.S. property — an increasingly popular option as the loonie loses value — you may be subject to U.S. tax withholdings of 10 to 15 per cent on the proceeds.
"This can be a bit of a problem because there may be snowbirds that have either broken even or have a loss in the property," Ritchie said.
In that case, you can file for an exemption with the IRS form 8288-B.
Keep records
When you're in the U.S., it's important to keep records handy to prove your Canadian citizenship, said Berg. Your "border kit" should include:
Your passport.
Copies of your Canadian tax returns.
Canadian utilities statements, like a gas or hydro bill.
Proof of property ownership in Canada, such as a mortgage agreement.
A copy of your 8840, if you've filed one.
A detailed calendar of travel dates in and out of the U.S., and documents to back them up.
Travel documents are especially important if U.S. border officials claim you've spent more time down south than you actually have, said Berg. This can happen if you travel abroad from the U.S., then re-enter Canada by way of another country.
Canadians can check U.S. records of arrival and departure dates online by requesting their I-94 from the U.S. Department of Homeland Security.
"Diligent record-keeping, and having it organized and available, and being prepared goes a long, long way," Berg said.
Canadians love to fly south during the cold winter months, but snowbirds who nest too long could find themselves at the mercy of the U.S. taxman.
Taxman clamps down on snowbirds heading south
Cheap Canadian dollar hurts U.S. sunbelt states as snowbirds stay home
Canadians regularly going to U.S. for long stays need to be mindful of changes
Canadian snowbirds: Rules you need to know
This is especially true if planned new information-sharing rules passed in 2014 come into effect. The rules would allow border officials in both countries to track how much time Canadians spend in the U.S. and vice versa.
If you're among the millions of Canadian snowbirds out there, here's what you need to know to keep Uncle Sam out of your pockets.
Don't stay too long
A commonly cited rule is that if you spend more than 183 days in the U.S., you'll be considered a U.S. resident and subject to U.S. taxes on your worldwide income. But the 183-day rule rule isn't quite as simple for repeat visitors.
Special report: Tax season 2016
The IRS uses a "substantial presence" formula to add up the number of days you have spent in the U.S. over a three-year span, calculated as follows:
Each day in the U.S. in the current calendar year counts as one day.
Each day in the U.S. in the prior year counts as one-third of a day.
Each day in the U.S. in the year before that counts as one-sixth of a day.
If these "days" add up to 183, you would meet the "substantial presence" test.
It's generally a good rule of thumb to keep your stay under 120 days annually. Over three years, that would total 180 days under the IRS formula.
Establish a 'closer connection' to Canada
If you do meet the substantial presence test, you would need to file a Closer Connection Exception Statement for Aliens, better known as an IRS 8840 form or snowbird filing.
This is your opportunity to prove to the U.S. Internal Revenue Service that despite your lengthy visits, you maintain a closer connection to your Canadian homeland and should be exempt from American tax requirements.
This connection is established based on the location of:
Your permanent home.
Your family.
Personal belongings, such as cars, furniture, clothing and jewelry.
Social, political, cultural or religious affiliations.
Business activities.
Driver's licence.
Where you vote.
Do your homework
There are consequences to overstaying your American welcome that an 8840 form will not guard against, said Roy Berg, director of U.S. tax law at the Calgary-based firm Moodys Gartner. Each has a different trigger.
1.Health care: Each province and territory has a different set of rules governing how long you can be away before losing your residency status, and therefore your access to provincial health care.
2.Canadian departure tax: If you lose your Canadian residency, the CRA will deem you to have sold all of your assets, and force you to pay taxes on the capital gains.
3.Estate tax: If you own property in the U.S. and you die, there is a federal and sometimes a state inheritance tax, with no capital gains exemption.
4.Immigration: If you stay in the U.S. for more than six consecutive months without a visa, you could be labelled an illegal alien, and barred from re-entry for three to 10 years.
What's more, residency requirements can vary from state to state; so even if you pass muster with the feds, you might find yourself subject to state taxes.
"The biggest thing people can do is educate themselves," Berg said.
Beware of property taxes
"The two most common events that will require the filing of a U.S. tax return will be the renting of U.S. property or the sale of U.S. property," said Terry Ritchie, director of cross-border wealth services with Cardinal Point Wealth Management and co-author of The Canadian Snowbird in America: Professional Tax and Financial Insights into a Temporary U.S. Lifestyle.
If you earn rental income in the U.S., you have to include that on both your U.S. and Canadian tax returns, he said.
And if you sell your U.S. property — an increasingly popular option as the loonie loses value — you may be subject to U.S. tax withholdings of 10 to 15 per cent on the proceeds.
"This can be a bit of a problem because there may be snowbirds that have either broken even or have a loss in the property," Ritchie said.
In that case, you can file for an exemption with the IRS form 8288-B.
Keep records
When you're in the U.S., it's important to keep records handy to prove your Canadian citizenship, said Berg. Your "border kit" should include:
Your passport.
Copies of your Canadian tax returns.
Canadian utilities statements, like a gas or hydro bill.
Proof of property ownership in Canada, such as a mortgage agreement.
A copy of your 8840, if you've filed one.
A detailed calendar of travel dates in and out of the U.S., and documents to back them up.
Travel documents are especially important if U.S. border officials claim you've spent more time down south than you actually have, said Berg. This can happen if you travel abroad from the U.S., then re-enter Canada by way of another country.
Canadians can check U.S. records of arrival and departure dates online by requesting their I-94 from the U.S. Department of Homeland Security.
"Diligent record-keeping, and having it organized and available, and being prepared goes a long, long way," Berg said.
jeudi 14 avril 2016
SALT HEART _ Miko à TORTOLA (BVI)
Ancrage cote marina road harbour a l' Ile Tortola – Belle nav tranquille – RAS
View the location or send a reply to Mohamed MAHJOUBI: https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?extId=c46c352f-cc29-4c7e-8687-7a4e3b205b99&adr=capitaine%40lereseauducapitaine.qc.ca
Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 18.417152 Lon -64.614286
View the location or send a reply to Mohamed MAHJOUBI: https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?extId=c46c352f-cc29-4c7e-8687-7a4e3b205b99&adr=capitaine%40lereseauducapitaine.qc.ca
Mohamed MAHJOUBI sent this message from: Lat 18.417152 Lon -64.614286
CONFÉRENCE Tour du monde de MYRIAM - Ghislain et la famille À ST-JEAN SUR RICHELIEU
Je me suis donné comme objectif de ramasser 30 000$ en mobilisant mon équipe (Industries Rainville et Atelier d'Usinage L&F) pour lutter contre le cancer. Nous connaissons tous un proche qui a souffert de cette maladie.
C'est pourquoi je donnerai une conférence le 13 mai prochain au collège militaire de Saint-Jean, 100% du cachet de la soirée sera remis pour la recherche sur le cancer.
SVP est ce que vous pouvez mettre vos contacts à contribution.
POUR VOS DONS, COMMUNIQUEZ AVEC GHISLAIN à l'adresse suivante : gsabourin@industriesrainville.com
Merci beaucoup
Ghislain
HORAIRE OUVERTURE CANAL CHAMPLAIN
Notice to Mariners
2016 Navigation Season
April 14, 2016
Mariners are advised that, conditions permitting, all portions of the New York State Canal System are scheduled to open Sunday, May 1, 2016, at 7:00 a.m. for the 2016 navigation season.
The hours of operation for the 2016 season are as follows:
•May 1 to May 25: 7:00 a.m. to 5:00 p.m.
•May 26 to September 7: 8:00 a.m. to 6:00 p.m.
•September 8 to November 20: 7:00 a.m. to 5:00 p.m.
In addition to the schedule listed above, the following locks and lift bridges will operate on demand from 7:00 a.m. to 10:00 p.m. from May 26 to September 7:
•Lock C-1, Halfmoon
•Lock E-7, Niskayuna
•Lock E-23, Brewerton
•Lock O-1, Phoenix
•Lock O-2, Fulton
•Lock O-3, Fulton
•Lock E-24, Baldwinsville
•Main Street Lift Bridge, Fairport
•Lock E-32, Pittsford
•Lock E-33, Henrietta
•Spencerport Lift Bridge
•Adams Basin Lift Bridge
•Park Avenue Lift Bridge, Brockport
•Main Street Lift Bridge, Brockport
•Holley Lift Bridge
•Hulberton Lift Bridge
•Ingersoll Street Lift Bridge, Albion
•Main Street Lift Bridge, Albion
•Eagle Harbor Lift Bridge
•Knowlesville Lift Bridge
•Medina Lift Bridge
•Middleport Lift Bridge
•Gasport Lift Bridge
•Exchange Street Lift Bridge, Lockport
•Lock E-34/35, Lockport
•Lock CS-1, Cayuga
•Lock CS-2/3, Seneca Falls
•Lock CS-4, Waterloo
In addition to the structures listed above, Locks E-2 through E-6 and Guard Gate #2 in the Waterford Flight will operate on demand from 7:00 a.m. to 10:00 p.m. from Thursday through Monday from May 26 to September 7. During the same period, the hours of operation for the Waterford Flight will be 7:00 am to 6:00 p.m. on Tuesdays and Wednesdays. Due to roving operations, some delays may be experienced before 8 a.m. and after 6 p.m. in the Waterford Flight.
Vessels will be admitted through structures if arriving prior to scheduled closing. Vessels arriving at Lock CS-2/3 in Seneca Falls or Lock E-34/35 in Lockport from either direction prior to scheduled closing will be admitted through both chambers. Vessels arriving westbound at Lock E-21 in New London or arriving eastbound at Lock E-22 in Verona prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving southbound at Lock C-4 in Stillwater or arriving northbound at Lock C-3 in Mechanicville prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving at the Waterford Flight from either direction at least 30 minutes prior to scheduled closing will be admitted through the entire Flight.
24-hour service is available to commercial vessels such as tour boats, tugboats, charter boats, cruise ships, and hire-boats operating on the Canal System. Registered commercial operators should call (518) 471-5014 during regular business hours and (518) 461-0942 after hours to make arrangements for lock and lift bridge service outside of the Canal’s regular operating schedule. Requests for this service must be made at least 24 hours in advance.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter.
08:50:53AM 4/14/16
Please do not reply to this email. This email is generated by an automatic system that does not accept incoming email. Should you have questions, comments or concerns regarding this service, please contact the Canal Corporation at our contact form
To review or update your subscription profile click here: https://wwwapps.canals.ny.gov/tas/update.aspx?id=5294007&email=nycolegaudreault@sympatico.ca
2016 Navigation Season
April 14, 2016
Mariners are advised that, conditions permitting, all portions of the New York State Canal System are scheduled to open Sunday, May 1, 2016, at 7:00 a.m. for the 2016 navigation season.
The hours of operation for the 2016 season are as follows:
•May 1 to May 25: 7:00 a.m. to 5:00 p.m.
•May 26 to September 7: 8:00 a.m. to 6:00 p.m.
•September 8 to November 20: 7:00 a.m. to 5:00 p.m.
In addition to the schedule listed above, the following locks and lift bridges will operate on demand from 7:00 a.m. to 10:00 p.m. from May 26 to September 7:
•Lock C-1, Halfmoon
•Lock E-7, Niskayuna
•Lock E-23, Brewerton
•Lock O-1, Phoenix
•Lock O-2, Fulton
•Lock O-3, Fulton
•Lock E-24, Baldwinsville
•Main Street Lift Bridge, Fairport
•Lock E-32, Pittsford
•Lock E-33, Henrietta
•Spencerport Lift Bridge
•Adams Basin Lift Bridge
•Park Avenue Lift Bridge, Brockport
•Main Street Lift Bridge, Brockport
•Holley Lift Bridge
•Hulberton Lift Bridge
•Ingersoll Street Lift Bridge, Albion
•Main Street Lift Bridge, Albion
•Eagle Harbor Lift Bridge
•Knowlesville Lift Bridge
•Medina Lift Bridge
•Middleport Lift Bridge
•Gasport Lift Bridge
•Exchange Street Lift Bridge, Lockport
•Lock E-34/35, Lockport
•Lock CS-1, Cayuga
•Lock CS-2/3, Seneca Falls
•Lock CS-4, Waterloo
In addition to the structures listed above, Locks E-2 through E-6 and Guard Gate #2 in the Waterford Flight will operate on demand from 7:00 a.m. to 10:00 p.m. from Thursday through Monday from May 26 to September 7. During the same period, the hours of operation for the Waterford Flight will be 7:00 am to 6:00 p.m. on Tuesdays and Wednesdays. Due to roving operations, some delays may be experienced before 8 a.m. and after 6 p.m. in the Waterford Flight.
Vessels will be admitted through structures if arriving prior to scheduled closing. Vessels arriving at Lock CS-2/3 in Seneca Falls or Lock E-34/35 in Lockport from either direction prior to scheduled closing will be admitted through both chambers. Vessels arriving westbound at Lock E-21 in New London or arriving eastbound at Lock E-22 in Verona prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving southbound at Lock C-4 in Stillwater or arriving northbound at Lock C-3 in Mechanicville prior to scheduled closing will be admitted through both locks. Vessels arriving at the Waterford Flight from either direction at least 30 minutes prior to scheduled closing will be admitted through the entire Flight.
24-hour service is available to commercial vessels such as tour boats, tugboats, charter boats, cruise ships, and hire-boats operating on the Canal System. Registered commercial operators should call (518) 471-5014 during regular business hours and (518) 461-0942 after hours to make arrangements for lock and lift bridge service outside of the Canal’s regular operating schedule. Requests for this service must be made at least 24 hours in advance.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter.
08:50:53AM 4/14/16
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VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
PRANA : Denis et Louise sont à Ste-ANne (Martinique) en compagnie de VOMO et JOLIE JULIE
LIBERSEA : Gérald est en navigation - belle nuit étoilée - longe la côte de la République Dominicaine et se situe à une quinzaine de milles au large de SOSUA au moment du Réseau. Position : 19-49 N et 69-28 W - vent et mer faibles - à moteur. Il est à 249 mn de Mayaguana où il s'arrêtera
SILYA : Sylvain et Mireille quittent Bequia ce matin en direction de Carriacou
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Rosario en compagnie de BLEU MARIE et de 3 autres voiliers. Feu sur la plage hier soir. Belle température. Seront de retour à Cayo Largo le 22 et d'ici là, exploreront les environs. Lisette est étonnée du nombre de bateaux qui sont dans la région - beaucoup de Charter...
PANACHE : Normand et Johanne sont à Cambridge Bay et se rendront au parc de Warderic Wells (Exumas) ce matin
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Mayaguana et complèteront les formalités ce matin. Se déplaceront d'ancrage aujourd'hui et prévoient reprendre la navigation vers Long Island sous peu
LIBERSEA : Gérald est en navigation - belle nuit étoilée - longe la côte de la République Dominicaine et se situe à une quinzaine de milles au large de SOSUA au moment du Réseau. Position : 19-49 N et 69-28 W - vent et mer faibles - à moteur. Il est à 249 mn de Mayaguana où il s'arrêtera
SILYA : Sylvain et Mireille quittent Bequia ce matin en direction de Carriacou
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Rosario en compagnie de BLEU MARIE et de 3 autres voiliers. Feu sur la plage hier soir. Belle température. Seront de retour à Cayo Largo le 22 et d'ici là, exploreront les environs. Lisette est étonnée du nombre de bateaux qui sont dans la région - beaucoup de Charter...
PANACHE : Normand et Johanne sont à Cambridge Bay et se rendront au parc de Warderic Wells (Exumas) ce matin
BLACK CAT : Bernard et la famille sont à Mayaguana et complèteront les formalités ce matin. Se déplaceront d'ancrage aujourd'hui et prévoient reprendre la navigation vers Long Island sous peu
mercredi 13 avril 2016
BLACK CAT _ Bernard et la famille à MAYAGUANA
Ancrés dans 7' D'Eau a Mayaguana. Customs fermés car l'air climatisé est brisé! On fera les douanes demain. Xx
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RODIGNARD - Richard et Diane à ST-KITTS
2016-04-12 - 07:58 EST (heure Locale)
2016-04-12 - 11:58 UTC (Temps Univesel)
17°15.04'N - 062°39.33'W
_____________
A: Ancrage White House Baie, St-Kitt
--> Prochaine destination: Rendez-vous Bay, Montserrat
2016-04-12 - 11:58 UTC (Temps Univesel)
17°15.04'N - 062°39.33'W
_____________
A: Ancrage White House Baie, St-Kitt
--> Prochaine destination: Rendez-vous Bay, Montserrat
MÉLAUDINE - Daniel et Diane en navigation via l'ICW
Rendu près de Norfolk dans le canal de North River.
I fait frette, souvent 2-3 degré dans le bateau.
Merci
Daniel et Diane.
I fait frette, souvent 2-3 degré dans le bateau.
Merci
Daniel et Diane.
LIBERSEA - Gérald en navigation
Comme je te disais, j'ai décidé de changer de trajet en passant pas la côte de la république.
Le trajet par l'est était très inconfortable vent de 6 nds et houle de 5 pieds au 7-8 sec.
Je suis a moteur sauf quelques heures de voile au début. Direct Mayamagua pour l'instant,on va tester l'autonomie en Fuel de LIbersea!
Voici ma position avec un cap au 19 08 05 067 30 09 cap au 300deg vitesse 5.5 nds a moteur
A bientôt
Gerald
Le trajet par l'est était très inconfortable vent de 6 nds et houle de 5 pieds au 7-8 sec.
Je suis a moteur sauf quelques heures de voile au début. Direct Mayamagua pour l'instant,on va tester l'autonomie en Fuel de LIbersea!
Voici ma position avec un cap au 19 08 05 067 30 09 cap au 300deg vitesse 5.5 nds a moteur
A bientôt
Gerald
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
Le Réseau a été vraiment très court ce matin car la propagation ne coopérait pas
BLACK CAT : Bernard et la famille ont quitté West Caicos à 03h00 ce matin en direction d'Abraham's Bay (Mayaguana) Vent léger et mer d'environ 3 pieds - Au début du réseau, ils étaient à environ 30 mn de leur destination.
DAME DES MERS : Thérèse et Denis sont à Petite Martinique et se déplaceront vers Grenade demain. Débuteront les préparatifs pour le remisage du bateau pour la saison d'été avant de revenir au Québec.
SILYA : Sylvain et Mireille ont quitté Rodney Bay (Ste-Lucie) ce matin et sont en direction de Bequia. Prévoient entrer à Grenade vendredi. Ont fait une visite "éclair" au Québec la semaine dernière pour célébrer le premier anniversaire de naissance de leur petite-fille.
LIBERSEA : Gérald est en navigation dans le Mona Passage au moment du Réseau. Il a modifié son plan de navigation car il devait quitter Puerto Rico et se rendre directement aux Bahamas mais les conditions de navigation n'étaient pas favorables. Il longera donc la République Dominicaine, traversera les T&C et entrera fort probablement à Mayaguana.
BLACK CAT : Bernard et la famille ont quitté West Caicos à 03h00 ce matin en direction d'Abraham's Bay (Mayaguana) Vent léger et mer d'environ 3 pieds - Au début du réseau, ils étaient à environ 30 mn de leur destination.
DAME DES MERS : Thérèse et Denis sont à Petite Martinique et se déplaceront vers Grenade demain. Débuteront les préparatifs pour le remisage du bateau pour la saison d'été avant de revenir au Québec.
SILYA : Sylvain et Mireille ont quitté Rodney Bay (Ste-Lucie) ce matin et sont en direction de Bequia. Prévoient entrer à Grenade vendredi. Ont fait une visite "éclair" au Québec la semaine dernière pour célébrer le premier anniversaire de naissance de leur petite-fille.
LIBERSEA : Gérald est en navigation dans le Mona Passage au moment du Réseau. Il a modifié son plan de navigation car il devait quitter Puerto Rico et se rendre directement aux Bahamas mais les conditions de navigation n'étaient pas favorables. Il longera donc la République Dominicaine, traversera les T&C et entrera fort probablement à Mayaguana.
IMMRAMA - Michel et Catherine en FLORIDE
hier avons fait route de Lakeworth a Fort Pierce, 43 miles.
Tres belle journée Aujourd'hui partons pour VéroBeach (15 miles) et allons y rester pour trois jours, des amis vont venir nous visiter.
Notre position à l'ancre à Fort Pierce est
27.23.143N
080.19.492W
Tres belle journée Aujourd'hui partons pour VéroBeach (15 miles) et allons y rester pour trois jours, des amis vont venir nous visiter.
Notre position à l'ancre à Fort Pierce est
27.23.143N
080.19.492W
mardi 12 avril 2016
IMMRAMA - Michel à LAKE WORTH (FL)
nous avons fait notre première journée de navigation hier. Sommes partis de Hollywood Beach et avons jeté l'ancre dans la baie nord de Lake Worth.
Avons fait 53 miles et fait ouvrir 25 ponts. Magnifique journée de navigation. Notre position à l'ancre était 26.50.27N et 80.03.284W.
Aujourd'hui poursuivons notre route vers Fort Pierce et demain seront a Véro Beach pour accueillir des amis.
Bonne journée à tous.
Avons fait 53 miles et fait ouvrir 25 ponts. Magnifique journée de navigation. Notre position à l'ancre était 26.50.27N et 80.03.284W.
Aujourd'hui poursuivons notre route vers Fort Pierce et demain seront a Véro Beach pour accueillir des amis.
Bonne journée à tous.
BLACK CAT - Bernard et la famille ARRIVÉS À WEST CAICOS
Hello des Turk. On est sur une boule à West Caicos. Provo Radio a pris par Vhf toutes les infos. On quittera vers 3H am vers Mayaguana aux Bahamas. Xx
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Provo Radio nous suivait par radar. Ils demandent info pour la USCG: Mmsi+Callsign+Noms/Ddn+Epirb+Liferaft. Super courtois(Ça fait changement de RD!)
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Provo Radio nous suivait par radar. Ils demandent info pour la USCG: Mmsi+Callsign+Noms/Ddn+Epirb+Liferaft. Super courtois(Ça fait changement de RD!)
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VACATIONS AU ARÉSEAU MARDI MATIN
SALT HEART : Miko est à Virgin Gorda et y demeurera pour la journée. Pour les prochains 10 jours, il naviguera dans les Iles Vierges avant de reprendre la navigation depuis Puerto Rico vers les Bahamas
BLACK CAT : Bernard et la famille ont quitté PUERTO PLATA hier et sont à 21-27 N et 72-22 W - Supebe navigation de nuit. Ils s'arrêteront à West Caicos pour un arrêt "technique" car ils arriveraient trop tôt à Mayaguana. Ont eu une vitesse de 7 noeuds la nuit dernière jusqu'à tôt ce matin - Mia et Vitor ont dormi comme des bébés... Au moment du réseau, vitesse de 5 à 5.5 noeuds, ils étaient à 10 mn de West Caicos
PANACHE ; Normand et Johanne se dirigent vers Bell Island (Exumas) ce matin, une distance d'une douzaine de milles. Ils prévoient y demeurer 2 jours. Sont en compagnie de Quelle Belle Vie.
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane et Nathalie quittent Nassau en direction des Berries. Navigueront le bateau jusqu'à Lucaya pour le laisser en marina 2 semaines lorsque Stéphane s'absentera pour le travail. Nathalie reviendra à Montréal et ne fera pas partie de l'équipage pour naviguer vers le Maine où le bateau passera l'été. Le frère de Stéphane l'accompagnera.
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Rosario (Cuba) et prévoient y demeurer 2 jours. Ont rencontré plusieurs bateaux amis à Cayo Largo et les Happy Hours devaient être divisés: 5 à 6 et 6 à 7 :)
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Tintamarre et se dirige à l'Ile Fourchue aujourd'hui. Leur prochain rendez-vous pour rencontrer leur fille est à la fin du mois à Pointe à Pitre (Guadeloupe)
SAPHIR : Pierre est à Jolly Harbor (Antigua) et le bateau a été sorti de l'eau. Les préparatifs pour une nouvelle peinture vont bon train.
BLACK CAT : Bernard et la famille ont quitté PUERTO PLATA hier et sont à 21-27 N et 72-22 W - Supebe navigation de nuit. Ils s'arrêteront à West Caicos pour un arrêt "technique" car ils arriveraient trop tôt à Mayaguana. Ont eu une vitesse de 7 noeuds la nuit dernière jusqu'à tôt ce matin - Mia et Vitor ont dormi comme des bébés... Au moment du réseau, vitesse de 5 à 5.5 noeuds, ils étaient à 10 mn de West Caicos
PANACHE ; Normand et Johanne se dirigent vers Bell Island (Exumas) ce matin, une distance d'une douzaine de milles. Ils prévoient y demeurer 2 jours. Sont en compagnie de Quelle Belle Vie.
CARIBBEAN BREEZE : Stéphane et Nathalie quittent Nassau en direction des Berries. Navigueront le bateau jusqu'à Lucaya pour le laisser en marina 2 semaines lorsque Stéphane s'absentera pour le travail. Nathalie reviendra à Montréal et ne fera pas partie de l'équipage pour naviguer vers le Maine où le bateau passera l'été. Le frère de Stéphane l'accompagnera.
L'EAU-DACE 4 : Martin et Lisette sont à Cayo Rosario (Cuba) et prévoient y demeurer 2 jours. Ont rencontré plusieurs bateaux amis à Cayo Largo et les Happy Hours devaient être divisés: 5 à 6 et 6 à 7 :)
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Tintamarre et se dirige à l'Ile Fourchue aujourd'hui. Leur prochain rendez-vous pour rencontrer leur fille est à la fin du mois à Pointe à Pitre (Guadeloupe)
SAPHIR : Pierre est à Jolly Harbor (Antigua) et le bateau a été sorti de l'eau. Les préparatifs pour une nouvelle peinture vont bon train.
PRANA - Denis et Louise à STE-ANNE (Martinique)
2016-04-12 - 14:00 UTC ou 10:00 EST
Position: 14°26.08'N - 060°53.15'W
____________
DE Grande Anse d'Arlet, Martinique
-> Ste-Anne, Martionique
Dist: 14.18 Moteur: 2.6, Temps: 2.25h
-------------
Encore une navigation facile... même mer plate au diamant. Une exception!
Position: 14°26.08'N - 060°53.15'W
____________
DE Grande Anse d'Arlet, Martinique
-> Ste-Anne, Martionique
Dist: 14.18 Moteur: 2.6, Temps: 2.25h
-------------
Encore une navigation facile... même mer plate au diamant. Une exception!
A VENDRE - POUR NAVIGATION EN MER
Chantal du voilier MARICHAN m'a fait part que ces articles sont à vendre - 1 an d'usage seulement
MISE À JOUR DE 17H15 LE 11 AVRIL
Radeau de survie de marque DBC offshore, 6 personnes, demande $2000.00
Storm bag (voile tempête ), valeur $1700.00, demande $1400.00
Ancre parachute de marque Fiorentino, valeur $535.00, demande $350.00
Cartes Imray (toutes neuves)
Atlantic passage, demande $30.00
Bermuda, demande $25.00
CONTACTEZ ve2kou@lereseauducapitaine.qc.ca
MISE À JOUR DE 17H15 LE 11 AVRIL
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Atlantic passage, demande $30.00
Bermuda, demande $25.00
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lundi 11 avril 2016
BLACK CAT - Bernard et la famille en navigation
MESSAGE REÇU À 18H55
En traversee vers les turks. Pour l'instant pas d'orages. On sera trop tard pour arriver de clarte a Mayaguana. On fera un stop a West Caicos Bonne nuit! Xx
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Bernard Gendron sent this message from: Lat 20.665712 Lon -71.446195
En traversee vers les turks. Pour l'instant pas d'orages. On sera trop tard pour arriver de clarte a Mayaguana. On fera un stop a West Caicos Bonne nuit! Xx
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PRANA - Denis et Louise en MARTINIQUE
2016-04-11 - 18:52 UTC ou 14:52 EST
Position: 14°29.92'N - 061°05.22'W
____________
DE St-Pierre, Martinique
-> Fort-de-France, Martinique
-> Grande Anse d'Arlet, Martinique
Dist: 19.73 Moteur: 2.9, Temps: 4.50h
-------------
Facile mais à moteur....
Position: 14°29.92'N - 061°05.22'W
____________
DE St-Pierre, Martinique
-> Fort-de-France, Martinique
-> Grande Anse d'Arlet, Martinique
Dist: 19.73 Moteur: 2.9, Temps: 4.50h
-------------
Facile mais à moteur....
JEAN DU SUD - Yves et l'équipage - RÉCIT BAHAMAS/FLORIDE
2145 : L’ancre tombe dans la rade de Matthew Town, à Great Inagua. En fait, on a brulé toute l’essence qu’on transportait et il faut s’arrêter pour en acheter. Aussi, au lieu de rejoindre la côte d’une seule traite, on va passer sous le vent de la chaîne des Exumas, où la mer est moins grosse et où on peut se mettre à l’abri en cas de mauvais temps. Ce sera plus long, mais plus sécuritaire.
31 mars
L’endroit est déprimant. Chaud. Je m’y étais déjà arrêté au cours de mon premier voyage aux Antilles, mais la réalité est pire que le souvenir que j’en avais gardé. On s’y arrête surtout pour acheter de l’essence. Le compteur de la pompe ne fonctionne pas et il faut mesurer la quantité d’essence en la versant dans des contenants d’un gallon avant de la transvider dans le réservoir. On n’achète presque rien dans l’unique magasin, sauf du beurre de pinotte introuvable à Cuba, un litre de lait UHT et deux boîtes de thon, en raison des prix très élevés. Heureuse surprise tout de même, j’avais lu dans un guide de croisière qu’il fallait payer 300$US pour avoir le droit de naviguer dans les Bahamas, mais ce tarif est pour les bateaux de 40 pieds et plus ; pour Jean-du-Sud, ce n’est que 150$.
On en repartira à 1330 vers Castle Island, au sud de Acklins Island, à 78 milles, cap 330 V.. Petite brise de SSE qui tombe vers 16 heures et on met le moteur, à 4 nds pour économiser l’essence. Il fait très chaud en l’absence de vent. On s’asperge d’eau de mer.
1800 : Un peu de vent de NNE. GV, grand génois tribord amure, au près, 4 nds.
Au cours de la nuit, le vent forcit et adonne, Keven affale la GV pour courir sous génois seul.
1er avril
0100 : Le vent ayant molli, on renvoie la GV. Et comme il a viré au SSE, on tangonne le génois à tribord.
O530 : On passe à 2 milles de Castle Island qui d’après la carte, porte un feu, 3 éclats aux 20 secondes. On ne l’a jamais vu. Est-ce pour cela qu’à la douane à Great Inagua, on nous a demandé, entre autres questions, combien de gps on avait à bord ? Pour leur dispenser d’entretenir leurs feux ?
Il faut maintenant lofer un peu pour viser Long Cay. Détangonné et empanné le génois à tribord. On largue aussi un des deux ris, le vent ayant molli.
0800 : On renvoie le grand génois à tribord et le petit à bâbord pour courir grand largue dans une brise d’une dizaine de nds, vitesse autour de 5 nds.
En après-midi, on est abordés par une vedette de la garde côtière des Bahamas qui met à l’eau un zodiac pour venir vérifier nos papiers et s’assurer qu’on avait bien payé les 150$ pour le droit de croiser dans leurs eaux.
2 avril
Toute la journée et la nuit, puis la matinée, on court sous petit génois et gv parfois à un ris jusqu’à Galliot Cut, à 250 milles de Great Inagua.
1300 : On prend la passe de Galliot Cut. Toujours vent SSE 12 nds, reçu sur la hanche tribord. Waypoint à Harvey Cay, 12 milles , puis on se dirige sur le banc vers Nassau, à 80 milles pour laisser passer le coup de vent annoncé par Nycole pour le 4 – 5 avril.
1700 : Devant Harvey Cay, on oblique vers le NW, vers Nassau. Le vent, du SSE, a molli et la vitesse est tombée à 3,5 – 4 nds.
1900 ; Plus de vent. Moteur.
3 avril
0100 : Brise de sud. On déroule le petit génois tangonné à bàbord et hisse le grand à tribord.
0400 : Ça forcit en virant au SW. Roulé le petit, 1 ris à la gv.
0500 : Affale la gv.
0630 : Renvoie la gv, le vent ayant molli.
0830 : On oblique vers le nord, ayant passé Southwest Reef. Déroulé le petit génois à bâbord pour courir vent sur la hanche babord.
0900 : Le vent est trop faible pour le régulateur ou le pilote ; faut barrer à la main.
1100 : Un peu de vent de SE. On envoie le spi, que le pilote gère.
1330 : Le vent tombe. Moteur.
1400 : Le vente se lève du NW, puis tourne au NE en forcissant à 15 nds. Comme on est à 13 milles passé Nassau, on décide de revenir à Nassau, car c’est sans doute le début du coup de vent annoncé par Nycole pour le 4, qui arrive en avance. On espérait avoir le temps de nous rendre à Freeport, mais le vent debout arrive plus tôt que prévu.
1645 : Mouillage à Nassau. Ce soir, on soupe à terre ! Je ne suis pas fâché de prendre une journée ou deux de repos avant de reprendre la mer.
Les prévisions météo pour le reste de la semaine indiquent du gros vent plus au nord, vers Beauford et Hatteras, alors on décide de traverser vers la Floride pour faire la route vers vers le nord par le Inland Waterway. On resortira en mer lorsque la météo sera favorable.
On profite de deux jours de repos à Nassau ; on y rencontre plusieurs voiliers québécois en escale comme nous et on papote largement.
6 avril
Le vent souffle de l’ENE à 20 – 25 nds, mais si on ne part pas ce matin, on risque de se retrouver vent debout plus tard en traversant le Gulf Stream vers la Floride. On hésite à partir mais comme nos ancres chassent, il faut les relever de toute façon, alors on décide d’aller voir comment est la mer à la sortie du port ; si elle est trop forte, on reviendra pour repartir en soirée. Mais en sortant du port, la mer est grosse, mais maniable. Ça saute, mais rien de dangereux, alors on décide de continuer, en ne portant que le petit génois. Vitesse 5 – 6 nds, vent sur le travers.
Au cours de l’après-midi, le vent mollit un brin.
1730 : On arrive au waypoint de Northwest Channel, où on entre sur le banc. Le vent a molli un brin et viré un peu à l’est.
1830 : On envoie la grand voile, toujours à 2 ris.
1900 : On largue un ris.
Toute la nuit sur le banc. Le vent varie, mais nous permet une vitesse voisine de 6 nds.
0500 : On sort du banc à Bimini.
0700 : Le vent refuse vers l’ouest. À cause du courant du Gulf Stream qui nous dépale vers le nord, on ne peut pas tenir le cap pour Hillsboro Inlet, où on espérait entrer, our rendre visite à Denis Lacerte, le frère de Céline, qui a une maison à Deerfield Park. On essaie le moteur, mais il y a trop de mer et trop de vent. On est condamnés à la voile. Si on ne peut pas entrer à Hillsboro, on entrera à West Palm Beach, une vingtaine de milles plus au nord. Mais la météo prévoit que le vent mollira en après-midi, cela nous permettra peut-etre d’entrer à Hillsboro au moteur.
Le vent mollit en mi-journée et on largue les ris, mais on est déjà passé Hillsboro. C’est tout juste si on peut tenir au près serré le cap pour Lake Worth Inlet et West Palm Beach.
1300 : On est à 23 milles de WPB.
1500 : Le vent mollissant et la mer s’apaisant, on met le moteur, car à la voile, on ne serre pas suffisamment le vent pour entrer à WPB.
1700 : On entre à Lake Worth Inlet, à WPB.
1730 : On mouille l’ancre entre Peanut Island et Riviera Beach, à WPB. On réussit à téléphoner à la douane qui nous donne un numéro d’entrée, mais on a 24 heures pour passer à l’immigration à Riviera Beach montrer nos passeports.
Vendredi 8 avril
Denis et France viennent nous chercher en matinée pour nous emmener à l’immigration présenter nos passeports, puis nous invitent pour le lunch chez eux à Deerfield Beach. Denis nous ramène vers 1530 après un détour par le supermarché. Mais à notre arrivée, la marée est basse et Jean-du-Sud est planté dans la vase. Il faudra attendre 1800 avant que la marée ait remonté suffisamment pour nous permettre de partir. On mouille vers 1900 dans un petit bassin quelques milles plus loin.
Samedi 9 avril.
Le vent étant du nord, assez fort, on continue dans le Waterway. Toute la journée, on butte dans un clapot assez fort parce que le waterway est large ; les embruns nous frappent sur la gueule.
1600 : On s’arrête dans une marina pour faire le plein d’essence. En fin de journée, le vent mollit et les embruns cessent, ce qu’on apprécie.
1940 : Mouillage derrière Pine Island (mille 945).
Dimanche 10 avril
Lever à 0615, départ aussitôt. Toujours vent du nord, mais léger.
1000 : Réservoir principal du moteur vide, après 6 heures de moteur. Conclusion, à 5,5 nds, on brûle un gallon US à l’heure.
1045 : Le vent adonne vers l’ENE. On hisse la gv et déroule le génois ; près bon plein, vitesse 5 + nds. Heureusement, le chenal ici est large.
Belle voile toute la journée, près bon plein ou vent de travers ; mouillage à 1945 fdans Mosquito Sound, un peu avant le mille 860.
Lundi 11 avril
Mouillage inconfortable car exposé au sud et toute la nuit, on se fait brasser par un vilain clapot levé par le vent d’est assez fort.
Lever à 0615, on relève l’ancre à 0630. Route sous génois seul à 4,5 nds. Un peu plus tard, on ajoute le moteur, car la terre au vent nous dévente. Mais en arrivant à Ponce Inlet, vers 10 heures, cherchant une marina, on s’échoue gravement sur un banc de sable non indiqué sur la carte. Le bateau talonne sous l’effet de la houle qui entre par l’inlet. On est gîtés à 4à 45 degrés, la houle nous pousse vers le banc. Un bateau de Sea Tow vient à notre rencontre, mais il ne peut nous approcher, il faut en attendre un autre qui sera là dans une demi-heure. Je tente d’utiliser le moteur, car on est gîtés sur bâbord, mais il n’est d’aucune utilité, le bateau est au fond, le moteur presque noyé. Éventuellement, la houle le fait gîter de l’autre bord, donc le moteur est hors de l’eau. Heureusement, la marée monte encore et à l’aide des voiles, on réussira après deux heures d’effort, à nous dégager et à venir mouiller dans le chenal pour vérifier si le moteur marche encore. C’est le cas et on se dégage et vient mouiller devant une marina pas loin.
C’est la goutte qui fait déborder le vase. J’étais déjà fatigué et cette aventure me rachève ; le voyage pour cette année s’arrête ici. Keven téléphone à son ami Vincent Berhet pour lui demander s’il peut nous amener le camion et la remorque, mais lui ne peut pas et il a peut-être un ami qui pourrait le faire, pour le prix du billet d’avion qu’il faudrait débourser pour que je rentre à Montréal. On attend de ses nouvelles. S’il n’y a personne, je rentrerai en avion chercher camion et remorque, mais cela ne m’amuse guère de faire la route aller et retour.
31 mars
L’endroit est déprimant. Chaud. Je m’y étais déjà arrêté au cours de mon premier voyage aux Antilles, mais la réalité est pire que le souvenir que j’en avais gardé. On s’y arrête surtout pour acheter de l’essence. Le compteur de la pompe ne fonctionne pas et il faut mesurer la quantité d’essence en la versant dans des contenants d’un gallon avant de la transvider dans le réservoir. On n’achète presque rien dans l’unique magasin, sauf du beurre de pinotte introuvable à Cuba, un litre de lait UHT et deux boîtes de thon, en raison des prix très élevés. Heureuse surprise tout de même, j’avais lu dans un guide de croisière qu’il fallait payer 300$US pour avoir le droit de naviguer dans les Bahamas, mais ce tarif est pour les bateaux de 40 pieds et plus ; pour Jean-du-Sud, ce n’est que 150$.
On en repartira à 1330 vers Castle Island, au sud de Acklins Island, à 78 milles, cap 330 V.. Petite brise de SSE qui tombe vers 16 heures et on met le moteur, à 4 nds pour économiser l’essence. Il fait très chaud en l’absence de vent. On s’asperge d’eau de mer.
1800 : Un peu de vent de NNE. GV, grand génois tribord amure, au près, 4 nds.
Au cours de la nuit, le vent forcit et adonne, Keven affale la GV pour courir sous génois seul.
1er avril
0100 : Le vent ayant molli, on renvoie la GV. Et comme il a viré au SSE, on tangonne le génois à tribord.
O530 : On passe à 2 milles de Castle Island qui d’après la carte, porte un feu, 3 éclats aux 20 secondes. On ne l’a jamais vu. Est-ce pour cela qu’à la douane à Great Inagua, on nous a demandé, entre autres questions, combien de gps on avait à bord ? Pour leur dispenser d’entretenir leurs feux ?
Il faut maintenant lofer un peu pour viser Long Cay. Détangonné et empanné le génois à tribord. On largue aussi un des deux ris, le vent ayant molli.
0800 : On renvoie le grand génois à tribord et le petit à bâbord pour courir grand largue dans une brise d’une dizaine de nds, vitesse autour de 5 nds.
En après-midi, on est abordés par une vedette de la garde côtière des Bahamas qui met à l’eau un zodiac pour venir vérifier nos papiers et s’assurer qu’on avait bien payé les 150$ pour le droit de croiser dans leurs eaux.
2 avril
Toute la journée et la nuit, puis la matinée, on court sous petit génois et gv parfois à un ris jusqu’à Galliot Cut, à 250 milles de Great Inagua.
1300 : On prend la passe de Galliot Cut. Toujours vent SSE 12 nds, reçu sur la hanche tribord. Waypoint à Harvey Cay, 12 milles , puis on se dirige sur le banc vers Nassau, à 80 milles pour laisser passer le coup de vent annoncé par Nycole pour le 4 – 5 avril.
1700 : Devant Harvey Cay, on oblique vers le NW, vers Nassau. Le vent, du SSE, a molli et la vitesse est tombée à 3,5 – 4 nds.
1900 ; Plus de vent. Moteur.
3 avril
0100 : Brise de sud. On déroule le petit génois tangonné à bàbord et hisse le grand à tribord.
0400 : Ça forcit en virant au SW. Roulé le petit, 1 ris à la gv.
0500 : Affale la gv.
0630 : Renvoie la gv, le vent ayant molli.
0830 : On oblique vers le nord, ayant passé Southwest Reef. Déroulé le petit génois à bâbord pour courir vent sur la hanche babord.
0900 : Le vent est trop faible pour le régulateur ou le pilote ; faut barrer à la main.
1100 : Un peu de vent de SE. On envoie le spi, que le pilote gère.
1330 : Le vent tombe. Moteur.
1400 : Le vente se lève du NW, puis tourne au NE en forcissant à 15 nds. Comme on est à 13 milles passé Nassau, on décide de revenir à Nassau, car c’est sans doute le début du coup de vent annoncé par Nycole pour le 4, qui arrive en avance. On espérait avoir le temps de nous rendre à Freeport, mais le vent debout arrive plus tôt que prévu.
1645 : Mouillage à Nassau. Ce soir, on soupe à terre ! Je ne suis pas fâché de prendre une journée ou deux de repos avant de reprendre la mer.
Les prévisions météo pour le reste de la semaine indiquent du gros vent plus au nord, vers Beauford et Hatteras, alors on décide de traverser vers la Floride pour faire la route vers vers le nord par le Inland Waterway. On resortira en mer lorsque la météo sera favorable.
On profite de deux jours de repos à Nassau ; on y rencontre plusieurs voiliers québécois en escale comme nous et on papote largement.
6 avril
Le vent souffle de l’ENE à 20 – 25 nds, mais si on ne part pas ce matin, on risque de se retrouver vent debout plus tard en traversant le Gulf Stream vers la Floride. On hésite à partir mais comme nos ancres chassent, il faut les relever de toute façon, alors on décide d’aller voir comment est la mer à la sortie du port ; si elle est trop forte, on reviendra pour repartir en soirée. Mais en sortant du port, la mer est grosse, mais maniable. Ça saute, mais rien de dangereux, alors on décide de continuer, en ne portant que le petit génois. Vitesse 5 – 6 nds, vent sur le travers.
Au cours de l’après-midi, le vent mollit un brin.
1730 : On arrive au waypoint de Northwest Channel, où on entre sur le banc. Le vent a molli un brin et viré un peu à l’est.
1830 : On envoie la grand voile, toujours à 2 ris.
1900 : On largue un ris.
Toute la nuit sur le banc. Le vent varie, mais nous permet une vitesse voisine de 6 nds.
0500 : On sort du banc à Bimini.
0700 : Le vent refuse vers l’ouest. À cause du courant du Gulf Stream qui nous dépale vers le nord, on ne peut pas tenir le cap pour Hillsboro Inlet, où on espérait entrer, our rendre visite à Denis Lacerte, le frère de Céline, qui a une maison à Deerfield Park. On essaie le moteur, mais il y a trop de mer et trop de vent. On est condamnés à la voile. Si on ne peut pas entrer à Hillsboro, on entrera à West Palm Beach, une vingtaine de milles plus au nord. Mais la météo prévoit que le vent mollira en après-midi, cela nous permettra peut-etre d’entrer à Hillsboro au moteur.
Le vent mollit en mi-journée et on largue les ris, mais on est déjà passé Hillsboro. C’est tout juste si on peut tenir au près serré le cap pour Lake Worth Inlet et West Palm Beach.
1300 : On est à 23 milles de WPB.
1500 : Le vent mollissant et la mer s’apaisant, on met le moteur, car à la voile, on ne serre pas suffisamment le vent pour entrer à WPB.
1700 : On entre à Lake Worth Inlet, à WPB.
1730 : On mouille l’ancre entre Peanut Island et Riviera Beach, à WPB. On réussit à téléphoner à la douane qui nous donne un numéro d’entrée, mais on a 24 heures pour passer à l’immigration à Riviera Beach montrer nos passeports.
Vendredi 8 avril
Denis et France viennent nous chercher en matinée pour nous emmener à l’immigration présenter nos passeports, puis nous invitent pour le lunch chez eux à Deerfield Beach. Denis nous ramène vers 1530 après un détour par le supermarché. Mais à notre arrivée, la marée est basse et Jean-du-Sud est planté dans la vase. Il faudra attendre 1800 avant que la marée ait remonté suffisamment pour nous permettre de partir. On mouille vers 1900 dans un petit bassin quelques milles plus loin.
Samedi 9 avril.
Le vent étant du nord, assez fort, on continue dans le Waterway. Toute la journée, on butte dans un clapot assez fort parce que le waterway est large ; les embruns nous frappent sur la gueule.
1600 : On s’arrête dans une marina pour faire le plein d’essence. En fin de journée, le vent mollit et les embruns cessent, ce qu’on apprécie.
1940 : Mouillage derrière Pine Island (mille 945).
Dimanche 10 avril
Lever à 0615, départ aussitôt. Toujours vent du nord, mais léger.
1000 : Réservoir principal du moteur vide, après 6 heures de moteur. Conclusion, à 5,5 nds, on brûle un gallon US à l’heure.
1045 : Le vent adonne vers l’ENE. On hisse la gv et déroule le génois ; près bon plein, vitesse 5 + nds. Heureusement, le chenal ici est large.
Belle voile toute la journée, près bon plein ou vent de travers ; mouillage à 1945 fdans Mosquito Sound, un peu avant le mille 860.
Lundi 11 avril
Mouillage inconfortable car exposé au sud et toute la nuit, on se fait brasser par un vilain clapot levé par le vent d’est assez fort.
Lever à 0615, on relève l’ancre à 0630. Route sous génois seul à 4,5 nds. Un peu plus tard, on ajoute le moteur, car la terre au vent nous dévente. Mais en arrivant à Ponce Inlet, vers 10 heures, cherchant une marina, on s’échoue gravement sur un banc de sable non indiqué sur la carte. Le bateau talonne sous l’effet de la houle qui entre par l’inlet. On est gîtés à 4à 45 degrés, la houle nous pousse vers le banc. Un bateau de Sea Tow vient à notre rencontre, mais il ne peut nous approcher, il faut en attendre un autre qui sera là dans une demi-heure. Je tente d’utiliser le moteur, car on est gîtés sur bâbord, mais il n’est d’aucune utilité, le bateau est au fond, le moteur presque noyé. Éventuellement, la houle le fait gîter de l’autre bord, donc le moteur est hors de l’eau. Heureusement, la marée monte encore et à l’aide des voiles, on réussira après deux heures d’effort, à nous dégager et à venir mouiller dans le chenal pour vérifier si le moteur marche encore. C’est le cas et on se dégage et vient mouiller devant une marina pas loin.
C’est la goutte qui fait déborder le vase. J’étais déjà fatigué et cette aventure me rachève ; le voyage pour cette année s’arrête ici. Keven téléphone à son ami Vincent Berhet pour lui demander s’il peut nous amener le camion et la remorque, mais lui ne peut pas et il a peut-être un ami qui pourrait le faire, pour le prix du billet d’avion qu’il faudrait débourser pour que je rentre à Montréal. On attend de ses nouvelles. S’il n’y a personne, je rentrerai en avion chercher camion et remorque, mais cela ne m’amuse guère de faire la route aller et retour.
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