MERCI pour ce compte-rendu :
SAMANA – RÉPUBLIQUE DOMINICAINE - INFO provenant du voilier PRANA – Denis et Louise – 9 février 2011
Nous sommes a Samana, RD. La dernière étape de Escondido à Samana s'est faite de jour entre 8:15 et 15:00 par une mer formée de 7-9pi (Swell) principalement au 10sec et vent de 5 à 15kn (montant à partir de 11:00 ou l'effet de terre à cesser de repousser le vent du large).
Ici la terre accumule de l'énergie le jour avec le soleil et l'ile la retourne vers l'océan pendant la nuit à une distance variant de 5 à 20nm en fonction de la force du vent provenant de la mer.
C'est comme si nous avions un dome de protection et au joint entre les 2 masses c'est comme un mini front chaud qui pousse le front froid de la mer. Il se forme alors un petit nuage en bordure de l'ile qui précise approximativement l'étendu de la protection. Bien sûr dans ce mini front il y a de la pluie mais rien de grave.
À Samana, ville de tourisme nous avons découvert une petite marina qui me semble encore mieux que Ocean World.
La marina s'appelle Puerto Bahia et est situé à environ 4nm plus à l'Ouest de Samana
(19 11.670N et 069 21.158W)
www.puertobahiasamana.com –
info@puertobahiasamana.
La marina coûte
- 30-40pi 0.90$/pi/j 0.81/pi/semaine 0.72/pi/mois
- 41-60pi 1.00$/pi/j 0.90/pi/semaine 0.80/pi/mois
- diesel 4.90 de bonne qualité
- Quai en ciment avec protection sauf du SW
- Vidange 1.5$/sac
- Électricité 0.50$/Kwh
- Eau 2.50/jour
- Immigration 43$/bateau + 10$/personne
- Navy 20$ pour dispachio
- Immigration 16$/pers
Les prix incluent les taxe ITBIS contrairement à Ocean World
De plus il y a une petite épicerie (fromage, charcuterie, vin, ...), un mini chandlery (huile, ..), un café/bistro, un restaurant.
Ils parlent anglais un quai de service et à la réception il y a quelqu'un qui parle francais.
PS Nous sommes à l'ancre dans la baie de Samana près des montagnes. Alors la transmission peut-être difficile et plusieurs grains nous tombent dessus (grain en provenance probablement de Puerto Rico.
Louise et Denis
Va2DPI
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