Nous sommes à Beaufort en Caroline du nord.
Nous sommes arrivés ce midi avec VagABond55.
Cet après midi nous avons visité Beaufort. Il fait un beau soleil.
Ce soir un souper entre amis sur Immrama car André débute officiellement sa retraite demain !!!
Demain matin vers 7:00AM nous reprendrons notre route vers le sud par l'intracostal.
Bonne journée
samedi 31 octobre 2015
SALT HEART - Miko en navigation
MESSAGE REÇU À 14H30
Vent inchange Belle journee, je profite pour saluer Daniel et Nicole de l'IPE
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Vent inchange Belle journee, je profite pour saluer Daniel et Nicole de l'IPE
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RODIGNARD - Richard et Diane en navigation
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-31 - 15:01 EST (heure Locale)
2015-10-31 - 19:01 UTC (Temps Univesel)
32°00.86'N - 080°02.30'W
_____________
De: Mooring Beaufort, SC
--> Prochaine destination: Herbe River, Savannah, GA
2015-10-31 - 15:01 EST (heure Locale)
2015-10-31 - 19:01 UTC (Temps Univesel)
32°00.86'N - 080°02.30'W
_____________
De: Mooring Beaufort, SC
--> Prochaine destination: Herbe River, Savannah, GA
OCÉANA 1 - Luc et Aline au BELIZE
Tout se passe bien pour nous, et bien content d'avoir repris la navigation.
On a quitté le Rio Dulce au Guatemala lundi passé. On est présentement à Placencia au Belize.
Ce matin nous partons nous balader sur les petits cayos à une dizaine de milles vers l'Est.
Comme vous reculez l'heure cette nuit, demain matin on sera debout pour le réseau et on pourra se parler en direct!
Si vous voulez voir à quel point on ne s'est pas ennuyé au Guatemala, allez voir notre blog (voyageoceana1.blogspot.com) il renferme entre autre plusieurs petites vidéos!
Salutations
Aline et Luc
Océana1
On a quitté le Rio Dulce au Guatemala lundi passé. On est présentement à Placencia au Belize.
Ce matin nous partons nous balader sur les petits cayos à une dizaine de milles vers l'Est.
Comme vous reculez l'heure cette nuit, demain matin on sera debout pour le réseau et on pourra se parler en direct!
Si vous voulez voir à quel point on ne s'est pas ennuyé au Guatemala, allez voir notre blog (voyageoceana1.blogspot.com) il renferme entre autre plusieurs petites vidéos!
Salutations
Aline et Luc
Océana1
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
LAURI N : Pierre et l'équipage sont en navigation depuis Gibraltar en direction des Canaries. Ils sont à environ 420 mn de leur arrivée. Tout va bien à bord
SALT HEART : Miko est à 23-50 N et 18-30 W avec un vent NE de 12 à 14 noeuds; vitesse de 4 à 5 noeuds. Il a changé sa méthode de pêche en espérant remonter un poisson à bord... À suivre !
DAYBRAKE OCÉANE : François est à environ 60 mn au large de Cap Santa Maria (Colombie) en direction de Boca Del Toro. Les vents la nuit dernière se sont maintenus autour de 25 noeuds et sa vitesse variat entre 7.5 et 9 noeuds. Ce matin, ciel dégagé - orages autour de lui - Vent de 15 à 18 noeuds et vitesse de 7.3 noeuds. Il est sous régulateur d'allure. Se repose par séquences de 2 heures. Pas de traffic. Cap à 260 degrés
BELLE VIE : Napoléon et son équipier ont quitté la FLoride ce matin à 04h00 en direction des Bahamas. Les vents sont faibles et ils naviguent voiles et moteur. Position : 27-10 N et 80 W - belle mer et vitesse de 6 noeuds. Se dirigent vers Memory Rock puis le NW Channel. Prendront un petit repos à Nassau puis reprendront la navigation directement vers Georgetown.
UNI : Gilles et Nicole profitent de la belle température de Fort Pierce (FL) en attendant que Stéphane (Carabean Breeze) revienne du Québec vendredi prochain. Beaucoup de randonnées à bicyclette actuellement. Ils quitteront probablement la FLoride depuis Lake Worth pour se diriger vers les Bahamas lorsque le moment sera venu
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Fort Pierce et poursuivent les approvisionnements du bateau avant leur départ pour les Bahamas prévu dans environ une semaine. Ils traverseront peut être avec UNI et CARABEAN BREEZE.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michelle ont quitté la rade de Willemstad - CUraçao pour des eaux limpides et turquoises d'une petite île non loin où ils prendront du bon temps.
TAKARI ; Guy et Sylvie sont à La Blanquilla et attendent une fenêtre météo favorable en compagnie de 3 autres bateaux, pour se diriger vers la Guadeloupe/Martinique. Tout va bien
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove et y demeureront quelques jours car la météo annoncée n'est pas favorable pour les 2 prochains jours. Beaucoup de pluie prévue.
MERCI à Lise pour son aide en effectuant des relais avec nos navigateurs qui sont trop près de nous
SALT HEART : Miko est à 23-50 N et 18-30 W avec un vent NE de 12 à 14 noeuds; vitesse de 4 à 5 noeuds. Il a changé sa méthode de pêche en espérant remonter un poisson à bord... À suivre !
DAYBRAKE OCÉANE : François est à environ 60 mn au large de Cap Santa Maria (Colombie) en direction de Boca Del Toro. Les vents la nuit dernière se sont maintenus autour de 25 noeuds et sa vitesse variat entre 7.5 et 9 noeuds. Ce matin, ciel dégagé - orages autour de lui - Vent de 15 à 18 noeuds et vitesse de 7.3 noeuds. Il est sous régulateur d'allure. Se repose par séquences de 2 heures. Pas de traffic. Cap à 260 degrés
BELLE VIE : Napoléon et son équipier ont quitté la FLoride ce matin à 04h00 en direction des Bahamas. Les vents sont faibles et ils naviguent voiles et moteur. Position : 27-10 N et 80 W - belle mer et vitesse de 6 noeuds. Se dirigent vers Memory Rock puis le NW Channel. Prendront un petit repos à Nassau puis reprendront la navigation directement vers Georgetown.
UNI : Gilles et Nicole profitent de la belle température de Fort Pierce (FL) en attendant que Stéphane (Carabean Breeze) revienne du Québec vendredi prochain. Beaucoup de randonnées à bicyclette actuellement. Ils quitteront probablement la FLoride depuis Lake Worth pour se diriger vers les Bahamas lorsque le moment sera venu
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude sont à Fort Pierce et poursuivent les approvisionnements du bateau avant leur départ pour les Bahamas prévu dans environ une semaine. Ils traverseront peut être avec UNI et CARABEAN BREEZE.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michelle ont quitté la rade de Willemstad - CUraçao pour des eaux limpides et turquoises d'une petite île non loin où ils prendront du bon temps.
TAKARI ; Guy et Sylvie sont à La Blanquilla et attendent une fenêtre météo favorable en compagnie de 3 autres bateaux, pour se diriger vers la Guadeloupe/Martinique. Tout va bien
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove et y demeureront quelques jours car la météo annoncée n'est pas favorable pour les 2 prochains jours. Beaucoup de pluie prévue.
MERCI à Lise pour son aide en effectuant des relais avec nos navigateurs qui sont trop près de nous
SALT HEART - Miko en navigation
Vent inchange NNE doit monter a 14 knts - Nuageux avec perce de soleil. Toujours pas de poisson ??
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LAURI N - Pierre et l'équipage en navigation
L'équipage du Laurie N. se porte bien. Journée sans soleil avec vent changeant et de force et de direction comme annoncé par les bouyweather. Mer par le travers mais filons quand même entre 6.5 et 8.0 noeuds. Reste 420MN à faire pour Las Palmas.
Position estimée samedi à 10h00 UTC
33°04'N
009°43'W
Position estimée samedi à 10h00 UTC
33°04'N
009°43'W
IMMRAMA - Michel et Catherine en à ORIENTAL (NC)
Nous somme à l'ancre à Oriental dans la rivière Neuse face à la Oiental Harborg Marina à un peu moins de vingt miles de Beaufort que nous avons bien hâte de visiter. Nous sommes arrivés vers 3 PM. ll a fait très beau c'était magnifique. Au départ hier matin les voiliers et bateaux sortaient des baies si bien que vers 8AM nous étions 27 voiliers à faire route vers le sud et plusieurs gros bateaux moteur. Les deux lacs qu'on a traversés hier et aujourd'hui étaient super calmes et beaux mais on sait que ces sont des plans d'eaux son dangereux quand il vente trop fort ( hauteur de Cape Hatteras)!
Le jour ca ressemble vraiment à une migration des voiliers vers le sud, c'est impressionnant comme quoi les voiliers n'aiment pas le froid ! Quand les gens ouvrent un pont on entend souvent dire à la ratio "thank you for openning the bridge and see you next spring"...!
Tous les gens qu'on côtoient sont super souriant et content de faire route vers le sud, on en rencontre qui en sont à leurs cinq, sixième voyage ou plus vers le sud et d'autres qui vivent en permanence sur leur bateau depuis 5, 7 , 10 ans et qui naviguent, du sud aux grands lacs et dans le Maine avant de retourner ver le sud.
Du lac Champlain à Annapolis nous avons fait route avec Daniel Leduc du voilier La JouisSive. Il nous nous a beaucoup sécurisé par son expérience. Daniel devait faire la route assez rapidement vers le sud et n'avait pas à arrêter pour visiter car ca faisait plusieurs fois qu'il faisait ce voyage. On s'est parlé hier et il est arrivé à Fort Lauderdale et aura mis cinq semaines pour faire la route du Lac Champlain à Fort Lauderdale. La prochaine étape pour lui, St-Martin. Merci encore Daniel !!!
Bonne journée.
Le jour ca ressemble vraiment à une migration des voiliers vers le sud, c'est impressionnant comme quoi les voiliers n'aiment pas le froid ! Quand les gens ouvrent un pont on entend souvent dire à la ratio "thank you for openning the bridge and see you next spring"...!
Tous les gens qu'on côtoient sont super souriant et content de faire route vers le sud, on en rencontre qui en sont à leurs cinq, sixième voyage ou plus vers le sud et d'autres qui vivent en permanence sur leur bateau depuis 5, 7 , 10 ans et qui naviguent, du sud aux grands lacs et dans le Maine avant de retourner ver le sud.
Du lac Champlain à Annapolis nous avons fait route avec Daniel Leduc du voilier La JouisSive. Il nous nous a beaucoup sécurisé par son expérience. Daniel devait faire la route assez rapidement vers le sud et n'avait pas à arrêter pour visiter car ca faisait plusieurs fois qu'il faisait ce voyage. On s'est parlé hier et il est arrivé à Fort Lauderdale et aura mis cinq semaines pour faire la route du Lac Champlain à Fort Lauderdale. La prochaine étape pour lui, St-Martin. Merci encore Daniel !!!
Bonne journée.
vendredi 30 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane à BEAUFORT (SC)
Nous sommes à Beaufort, SC pour visiter, on devrait quitter demain (samedi), vers Savannah, GA via l'ICW.
Diane & Richard 88
Diane & Richard 88
SALT HEART - Miko en navigation
Vent inchange-Belle journee-peche toujours rien! Peut etre la nuit ca ira mieux
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IMMRAMA - Michel et Catherine en Caroline du Nord
Hier nous avons quitté la magnifique ville D'Élisabeth City qui est si accueillante pour les navigateurs en transit. Nous y avons passé trois jour. En partant d'Élisabeth City nous avons descendu Albermale Sound pour nous diriger vers Alligator River puis Pungo River. Nous avons mouillé l'ancre près de Belhaven. Nous avons fait 62 miles. Ce matin nous sommes en navigation dans la Palmico River et nous seront à Beaufort North Carolina en fin d'après midi (à la hauteur de Cape Lookout). Ce midi nous allons passer à la hauteur de Cape Hatteras. L'équipage se porte à merveille ce sera une magnifique journée aujourd'hui tout comme hier.
Quelques statistique de consommation moteur (Yanmar diesel 3GM30F) en deux jours pour 18 heures de navigation à environ 2200 RMP en continu mon moteur ne consomme que cinq gallons ! Ca fait 0,3 gallons à l'heure et au trois quart de son régime vers 2800-3000 RPM c'est 0,5 gallons heure! En navigation nous faisons entre 30 et 60 milles par jours .
Nous sommes en compagnie de Vagabon 55 et autour il y a Liverty School et Passion Rebel. Paraitrait qu'à Beaufort c'est féérique à l'halloween alors on pourra voir cela. Hier en arrivant près Belhaven nous avons vue sur plusieurs parterre de maison nos premiers palmiers!
Bonne journée à tous.
Quelques statistique de consommation moteur (Yanmar diesel 3GM30F) en deux jours pour 18 heures de navigation à environ 2200 RMP en continu mon moteur ne consomme que cinq gallons ! Ca fait 0,3 gallons à l'heure et au trois quart de son régime vers 2800-3000 RPM c'est 0,5 gallons heure! En navigation nous faisons entre 30 et 60 milles par jours .
Nous sommes en compagnie de Vagabon 55 et autour il y a Liverty School et Passion Rebel. Paraitrait qu'à Beaufort c'est féérique à l'halloween alors on pourra voir cela. Hier en arrivant près Belhaven nous avons vue sur plusieurs parterre de maison nos premiers palmiers!
Bonne journée à tous.
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
LAURI N : Pierre et l'équipage ont quitté le détroit de Gibraltar et longe la côte du Maroc présentement. Vent léger de 7 à 10 noeuds et vitesse de 4.8 noeuds. Ils sont à 542 mn des Iles Canaries et tout va bien. Position : 34-38 N et 07-50 W
SALT HEART : Miko est en direction du Cap Vert. Position : 25-18 N et 17-24 W; beau soleil, vent de 7 noeuds et vitesse de 4 noeuds. Cap au 220 degrés. Tout va bien et ce sera la première tentative de pêche aujourd'hui dans l'espoir de varier le menu :)
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont au nord d'Albemarble Sound en Caroline du Nord et naviguent via l'ICW. Tout va très bien
JEAN DU SUD : Yves a réussi à parler à Lise (VOMO) à Grenade mais la communication était extrêmement difficile. Il est présentement dans la baie de Chesapeake à la hauteur du Potomac et se dirige vers Norfolk
MARICHAN : Chantal et Richard sont à Hampton pour quelques jours
MELAUDINE : Daniel et Diane sont à St-Augustine et prennent la mer en direction de Ponce de Leon ce matin, une navigation d'environ 55 mn. Belle température et vent faible
DAYBRAKE OCEANE : François a eu une bonne nuit de navigation - sans orage - avec vent d'environ 15 noeuds. Il a parcouru 110 mn depuis son départ d'Aruba. Présentement au large de Cabo de Vela avec un vent de 13 noeuds, vitesse de 5.5 noeuds et Cap à 260 degrés directement sur Boca Del Toro
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont effectué la mise à l'eau hier et tout a bien été. Poursuivront la préparation du cata et prévoient quitter pour les Bahamas vers la fin de la semaine prochaine. Ils me mentionnent que Normand (Franc Nord) devrait arriver à Fort Pierce le 7 ou 8 novembre.
BELLE VIE : Napoléon est à Fort Pierce et prévoit quitter en direction des Bahamas demain matin vers 04h00 si les conditions météo se maintiennent.
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove (Grenade) et le groupe ira complété les derniers approvisionnements avant d'entreprendre leur navigation vers le nord si les conditions météo le permettent. Sinon, ils attendront des conditions favorables. MERCI À LISE pour tout le travail effectué ce matin avec les navigateurs de la Côte Est des USA.
RODIGNARD : Richard et Diane se sont présentés au Réseau mais nous n'avons pu converser avec eux - les conditions de propagation n'étaient pas favorables depuis leur ancrage.
SALT HEART : Miko est en direction du Cap Vert. Position : 25-18 N et 17-24 W; beau soleil, vent de 7 noeuds et vitesse de 4 noeuds. Cap au 220 degrés. Tout va bien et ce sera la première tentative de pêche aujourd'hui dans l'espoir de varier le menu :)
PASSION REBELLE : Mathieu et la famille sont au nord d'Albemarble Sound en Caroline du Nord et naviguent via l'ICW. Tout va très bien
JEAN DU SUD : Yves a réussi à parler à Lise (VOMO) à Grenade mais la communication était extrêmement difficile. Il est présentement dans la baie de Chesapeake à la hauteur du Potomac et se dirige vers Norfolk
MARICHAN : Chantal et Richard sont à Hampton pour quelques jours
MELAUDINE : Daniel et Diane sont à St-Augustine et prennent la mer en direction de Ponce de Leon ce matin, une navigation d'environ 55 mn. Belle température et vent faible
DAYBRAKE OCEANE : François a eu une bonne nuit de navigation - sans orage - avec vent d'environ 15 noeuds. Il a parcouru 110 mn depuis son départ d'Aruba. Présentement au large de Cabo de Vela avec un vent de 13 noeuds, vitesse de 5.5 noeuds et Cap à 260 degrés directement sur Boca Del Toro
ONE LIFE : Sébastien et Marie-Claude ont effectué la mise à l'eau hier et tout a bien été. Poursuivront la préparation du cata et prévoient quitter pour les Bahamas vers la fin de la semaine prochaine. Ils me mentionnent que Normand (Franc Nord) devrait arriver à Fort Pierce le 7 ou 8 novembre.
BELLE VIE : Napoléon est à Fort Pierce et prévoit quitter en direction des Bahamas demain matin vers 04h00 si les conditions météo se maintiennent.
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove (Grenade) et le groupe ira complété les derniers approvisionnements avant d'entreprendre leur navigation vers le nord si les conditions météo le permettent. Sinon, ils attendront des conditions favorables. MERCI À LISE pour tout le travail effectué ce matin avec les navigateurs de la Côte Est des USA.
RODIGNARD : Richard et Diane se sont présentés au Réseau mais nous n'avons pu converser avec eux - les conditions de propagation n'étaient pas favorables depuis leur ancrage.
jeudi 29 octobre 2015
SALT HEART - Miko en navigation
Vent arriere 7 NNE , petite vitesse pour la journee! Croisement d'un cargo: cap 35* vitesse 12,5 knts
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Lat 25.9343 Lon -16.641862
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EXCENTRICITY _ Robert et Benoit ARRIVÉS à MALTE
Latitude :35.90274
Longitude :14.49682
Date/Heure de la position GPS :10/29/2015 12:35:28 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/Ri-Ka/35.90274N/14.49682E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.90274,14.49682&ll=35.90274,14.49682&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :14.49682
Date/Heure de la position GPS :10/29/2015 12:35:28 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/Ri-Ka/35.90274N/14.49682E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.90274,14.49682&ll=35.90274,14.49682&ie=UTF8&z=12&om=1
LAURI N - Pierre et l'équipage en navigation
Latitude :36.04142
Longitude :-5.46951
Date/Heure de la position GPS :10/29/2015 05:33:53 EST
Message :En route
Dans le detroit de Gibraltar
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RiYhN/36.04142N/5.46951W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.04142,-5.46951&ll=36.04142,-5.46951&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :-5.46951
Date/Heure de la position GPS :10/29/2015 05:33:53 EST
Message :En route
Dans le detroit de Gibraltar
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RiYhN/36.04142N/5.46951W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.04142,-5.46951&ll=36.04142,-5.46951&ie=UTF8&z=12&om=1
EXCENTRICITY - Robert et Benoit en navigation
Latitude :35.96657
Longitude :15.19225
Date/Heure de la position GPS :10/29/2015 04:31:44 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RiTCF/35.96657N/15.19225E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.96657,15.19225&ll=35.96657,15.19225&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :15.19225
Date/Heure de la position GPS :10/29/2015 04:31:44 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RiTCF/35.96657N/15.19225E
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http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.96657,15.19225&ll=35.96657,15.19225&ie=UTF8&z=12&om=1
SALT HEART - Miko en navigation vers le Cap Vert
Vent 12 raf 16 ENE - nuageux - qq moutons - riser 2 fois Durant la nuit cause des rafales +24 celsius
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Lat 26.43303 Lon -16.307788
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mercredi 28 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane en Caroline du Sud
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-28 - 16:54 EST (heure Locale)
2015-10-28 - 20:54 UTC (Temps Univesel)
32°39.67'N - 080°16.10'W
_____________
De: Marina Ashley, Charleston, SC
--> Prochaine destination: Toogoodoo, Creek SC
2015-10-28 - 16:54 EST (heure Locale)
2015-10-28 - 20:54 UTC (Temps Univesel)
32°39.67'N - 080°16.10'W
_____________
De: Marina Ashley, Charleston, SC
--> Prochaine destination: Toogoodoo, Creek SC
EXCENTRICITY - Robert et Benoit en navigation
Latitude :35.96070
Longitude :16.47494
Date/Heure de la position GPS :10/28/2015 16:28:06 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RhpXf/35.96070N/16.47494E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.96070,16.47494&ll=35.96070,16.47494&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :16.47494
Date/Heure de la position GPS :10/28/2015 16:28:06 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
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http://fms.ws/RhpXf/35.96070N/16.47494E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.96070,16.47494&ll=35.96070,16.47494&ie=UTF8&z=12&om=1
SALT HEART - Miko en navigation
Vent timide NNE-Genoa tongon-Vitesse: 3 knts au 220-tb journee-frigo fonctionne toujours-biere fraiche
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Lat 27.544323 Lon -15.543745
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Lat 27.544323 Lon -15.543745
RIDIGNARD - Richard et Diane en navigation
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-28 - 10:01 EST (heure Locale)
2015-10-28 - 14:01 UTC (Temps Univesel)
32°46.88'N - 079°57.40'W
_____________
De: Marina Ashley, Charleston, SC
--> Prochaine destination: Church Creek, SC
_________________________
2015-10-28 - 10:01 EST (heure Locale)
2015-10-28 - 14:01 UTC (Temps Univesel)
32°46.88'N - 079°57.40'W
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De: Marina Ashley, Charleston, SC
--> Prochaine destination: Church Creek, SC
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SALT HEART - Miko en navigation
Ci-dessous vous avez quelques details sur ma navigation de nuit au large des Cotes Est de Las-Palmas aux Iles des Canaries.
J'ai passe une nuit blanche, j'ai commence a prendre un peu de repos a petite doses a partir de 02:00 am
Une fois arrive proche de l'Ile, mon AIS n'arrêtait pas de bipper. en vérifiant et a chaque fois ce n'est pas pour un seul navire ! C'est pour 2 ou 3 bateaux au même temps ! Par moment ils sont l'un derrière l'autre, ou cote a cote, ou ils se croisent venant de directions opposées. J'ai fait presque du slalom le long de la côte Est de l'Ile.
L'AIS a été d'une aide inestimable, il me donne la vitesse, le cap de chaque navire aperçu (plus d'autres details)! Il suffit juste de vérifier visuellement dans la bonne direction pour voir leurs lumières. Ces navires sont prioritaires, ils sont sur leurs routes de navigation, ce n'est pas le moment qu'un petit voilier de 32 pieds leurs oblige à dévier leurs route, c'est du sacrilège !!
La fatigue commence a se faire sentir! Ce n'est pas le moment de prendre du repos tant que je ne suis en dehors de la zone du trafic, il fallait veiller visuellement et électroniquement. A partir de 02:00 am le flux du trafic s'est calmé, je décide de prendre des petites doses de repos, mon système d'alarme de cuisine (qui fonctionne mécaniquement avec un remontoir) me permet de prendre jusqu'à 40 minutes pour sonner comme il faut, ma fatigue est de taille ! J'ai peur de ne pas entendre l'alarme ! Je préfère être sure de me réveiller, je décide de prendre un grand verre d'eau avant de m'étendre, l'envie d'uriner vous réveille sans aucun problème et ça marche !!!
Le vent qui est annonce par les Gribs pour la nuit du 27 et la journée du 28 Oct est de 11 knts de NNE. Sur zone je n'ai rien (vent nul), vers 09:00 ce matin j'ai un petit vent, il est timide et faible de 2 à 3 knts j'avance cahincaha en attendant l'arrivée du grand vent ?
La journée est belle, le ciel est dégagé, la température de l'air est de 24* degrés Celsius, celle de l'eau est à 22* degrés. Les visibilités verticales et horizontales sont à l' infini.....
Je vous souhaite une agréable journée
A bientôt
Miko
J'ai passe une nuit blanche, j'ai commence a prendre un peu de repos a petite doses a partir de 02:00 am
Une fois arrive proche de l'Ile, mon AIS n'arrêtait pas de bipper. en vérifiant et a chaque fois ce n'est pas pour un seul navire ! C'est pour 2 ou 3 bateaux au même temps ! Par moment ils sont l'un derrière l'autre, ou cote a cote, ou ils se croisent venant de directions opposées. J'ai fait presque du slalom le long de la côte Est de l'Ile.
L'AIS a été d'une aide inestimable, il me donne la vitesse, le cap de chaque navire aperçu (plus d'autres details)! Il suffit juste de vérifier visuellement dans la bonne direction pour voir leurs lumières. Ces navires sont prioritaires, ils sont sur leurs routes de navigation, ce n'est pas le moment qu'un petit voilier de 32 pieds leurs oblige à dévier leurs route, c'est du sacrilège !!
La fatigue commence a se faire sentir! Ce n'est pas le moment de prendre du repos tant que je ne suis en dehors de la zone du trafic, il fallait veiller visuellement et électroniquement. A partir de 02:00 am le flux du trafic s'est calmé, je décide de prendre des petites doses de repos, mon système d'alarme de cuisine (qui fonctionne mécaniquement avec un remontoir) me permet de prendre jusqu'à 40 minutes pour sonner comme il faut, ma fatigue est de taille ! J'ai peur de ne pas entendre l'alarme ! Je préfère être sure de me réveiller, je décide de prendre un grand verre d'eau avant de m'étendre, l'envie d'uriner vous réveille sans aucun problème et ça marche !!!
Le vent qui est annonce par les Gribs pour la nuit du 27 et la journée du 28 Oct est de 11 knts de NNE. Sur zone je n'ai rien (vent nul), vers 09:00 ce matin j'ai un petit vent, il est timide et faible de 2 à 3 knts j'avance cahincaha en attendant l'arrivée du grand vent ?
La journée est belle, le ciel est dégagé, la température de l'air est de 24* degrés Celsius, celle de l'eau est à 22* degrés. Les visibilités verticales et horizontales sont à l' infini.....
Je vous souhaite une agréable journée
A bientôt
Miko
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
SALT HEART : Miko a décidé de poursuivre sa navigation en direction du Cap Vert. Position : 27-32 N et 15-32 W; mer calme, légère brise, ciel bleu et beau soleil. Température de 24 C; Cap à 220 degrés; Il est à environ 850 mn de sa destination et tout va très bien
LAURI N : Pierre et l'équipage sont toujours à Gibraltar et la communication était très difficile. Nous en saurons plus quant à leur prochaine date de départ de Gilbraltar en direction des Canaries via courriel
VOMO : Lise et Benoit se préparent à quitter Grenade en direction de l'Ile Ronde si les conditions météo sont favorables. Iront également effectuer une plongée autour de Carriacou. Un départ est prévu en fin de semaine. Nenufar est arrivé hier et l'équipage préparera le bateau au cours des prochaines semaines. Benoit a eu la possibilité d'aller à la pêche hier avec un "local" et ils sont revenus avec une grande quantité de conches qu'il a appris à préparer.
DAYBRAKE OCÉANE : François complètera ses formalités de sortie d'Aruba et analysera sa météo pour un départ demain matin en direction de Boca Del Toro. Il naviguera en solitaire.
UNI : Gilles et Nicole sont à Stuart (FL); Stéphane du voilier Carabean Breeze quitte ce matin pour venir à Montréal une dizaine de jours. Gilles et Nicole ont l'intention de poursuivre leur navigation vers les Bahamas au retour de Stéphane les 2 voiliers se dirigeront vers West End (Bahamas). Les 2 fils de Gilles et Nicole iront les rejoindre le 23 décembre pour la période des fêtes à Nassau.
IMMRAMA : Michel et Catherine sont à Elizabeth City et ont l'intention de reprendre leur navigation vendredi matin en compagnie de Vagabond
NOA : Jean-Pierre est à Annapolis et complète ses préparatifs du bateau - changement d'alternateur - installation de son modem/pactor puis se dirigera vers Salomons. Son intention est d'effectuer la traversée vers les Antilles - pour le moment, il effectuera cette traversée en solo.
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Charleston (SC) et se dirigent via l'ICW vers Beaufort
LAURI N : Pierre et l'équipage sont toujours à Gibraltar et la communication était très difficile. Nous en saurons plus quant à leur prochaine date de départ de Gilbraltar en direction des Canaries via courriel
VOMO : Lise et Benoit se préparent à quitter Grenade en direction de l'Ile Ronde si les conditions météo sont favorables. Iront également effectuer une plongée autour de Carriacou. Un départ est prévu en fin de semaine. Nenufar est arrivé hier et l'équipage préparera le bateau au cours des prochaines semaines. Benoit a eu la possibilité d'aller à la pêche hier avec un "local" et ils sont revenus avec une grande quantité de conches qu'il a appris à préparer.
DAYBRAKE OCÉANE : François complètera ses formalités de sortie d'Aruba et analysera sa météo pour un départ demain matin en direction de Boca Del Toro. Il naviguera en solitaire.
UNI : Gilles et Nicole sont à Stuart (FL); Stéphane du voilier Carabean Breeze quitte ce matin pour venir à Montréal une dizaine de jours. Gilles et Nicole ont l'intention de poursuivre leur navigation vers les Bahamas au retour de Stéphane les 2 voiliers se dirigeront vers West End (Bahamas). Les 2 fils de Gilles et Nicole iront les rejoindre le 23 décembre pour la période des fêtes à Nassau.
IMMRAMA : Michel et Catherine sont à Elizabeth City et ont l'intention de reprendre leur navigation vendredi matin en compagnie de Vagabond
NOA : Jean-Pierre est à Annapolis et complète ses préparatifs du bateau - changement d'alternateur - installation de son modem/pactor puis se dirigera vers Salomons. Son intention est d'effectuer la traversée vers les Antilles - pour le moment, il effectuera cette traversée en solo.
RODIGNARD : Richard et Diane sont à Charleston (SC) et se dirigent via l'ICW vers Beaufort
EXCENTRICITY - Robert et Benoit en navigation
Latitude :35.94621
Longitude :17.68456
Date/Heure de la position GPS :10/28/2015 04:54:58 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/Rg-W_/35.94621N/17.68456E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.94621,17.68456&ll=35.94621,17.68456&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :17.68456
Date/Heure de la position GPS :10/28/2015 04:54:58 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/Rg-W_/35.94621N/17.68456E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=35.94621,17.68456&ll=35.94621,17.68456&ie=UTF8&z=12&om=1
SALT HEART - Miko : changement de plan
Je voudrai vous donner plus de détails sur le changement de mon plan de navigation :
J'ai quitté la marina de Porto Santo le 24 au soir et voilà que le 27 au soir je suis aux Iles des Canaries et que je suis sur le point de rentrer dans une autre marina !
Apres avoir passé 45 jours dans un port à faire des choses et attendre des pièces que j'ai commandé, j'ai l'impression que j'ai besoin de prendre un peu d'air au moins pour quelques jours en dehors des marinas, c'est pour cela que je n'ai pas envie de me retrouver dans une marina au moins pour un moment.
Avant de me décider à continuer, j'ai fait le point de mes moyens indispensables pour la navigation : Je dois avoir suffisamment à manger et a boire même si je continue vers les Caraïbes (Peut être j'exagère un peu !!) évidemment j'ai plus de denrées impérissables en boites et en sachets que des vivres frais.
Comme légume j'ai des oignons, de l'ail et des tomates, sans oublier des oeufs, du lait longue conservation, du yogourt, du beurre et de la charcuterie ! Pour le petit déjeuner j'ai de tout : Café, sucre, beurre, Nutella, gruaux, sirop d'Erable etc donc ce n'est pas de la survie que j'aurai a faire.
Cote fuel j'ai le plein plus 4 Jerricans de 20 litres chaque.
Avec un frigo nouvellement installé et une cuisinière sur cardan ! La vie à bord est plus agréable, il faut juste que je pratique la pêche à la traine pour avoir du poisson frais et améliorer le quotidien de tous les jours.
Je vous souhaite une bonne journée
A Bientôt sur le R D C
Miko
J'ai quitté la marina de Porto Santo le 24 au soir et voilà que le 27 au soir je suis aux Iles des Canaries et que je suis sur le point de rentrer dans une autre marina !
Apres avoir passé 45 jours dans un port à faire des choses et attendre des pièces que j'ai commandé, j'ai l'impression que j'ai besoin de prendre un peu d'air au moins pour quelques jours en dehors des marinas, c'est pour cela que je n'ai pas envie de me retrouver dans une marina au moins pour un moment.
Avant de me décider à continuer, j'ai fait le point de mes moyens indispensables pour la navigation : Je dois avoir suffisamment à manger et a boire même si je continue vers les Caraïbes (Peut être j'exagère un peu !!) évidemment j'ai plus de denrées impérissables en boites et en sachets que des vivres frais.
Comme légume j'ai des oignons, de l'ail et des tomates, sans oublier des oeufs, du lait longue conservation, du yogourt, du beurre et de la charcuterie ! Pour le petit déjeuner j'ai de tout : Café, sucre, beurre, Nutella, gruaux, sirop d'Erable etc donc ce n'est pas de la survie que j'aurai a faire.
Cote fuel j'ai le plein plus 4 Jerricans de 20 litres chaque.
Avec un frigo nouvellement installé et une cuisinière sur cardan ! La vie à bord est plus agréable, il faut juste que je pratique la pêche à la traine pour avoir du poisson frais et améliorer le quotidien de tous les jours.
Je vous souhaite une bonne journée
A Bientôt sur le R D C
Miko
mardi 27 octobre 2015
SALT HEART _ Miko en navigation
Petit vent Petite = vitesse de 3 a 4 knts - Belle journee 24*!! Frigo au minimum Batteries chargees !
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https://explore.delorme.com/textmessage/txtmsg?mo=db76236a128f467ab5527a2eeb4b96c944710556&adr=capitaine%40lereseauducapitaine.qc.ca
Mohamed MAHJOUBI sent this message from:
Lat 29.007125 Lon -15.35953
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IMMRAMA - Michel et Catherine à ELIZABETH CITY
Nous sommes à Élisabeth City et sommes arrivés hier midi.
Il y avec nous Vag a Bond 55 et Liberté School.
On regarde le mauvais temps s'en venir et on hésite a partir aujourd'hui ou demain ?
Ce soir et cette nuit les vents sont très forts mais aujourd'hui ils sont nord et ca nous aiderait mais a partir de demain , jeudi ce sera une composante sud... et pas très bon pur nous. On va voir tantôt avec Vag a Bond.
Il y avec nous Vag a Bond 55 et Liberté School.
On regarde le mauvais temps s'en venir et on hésite a partir aujourd'hui ou demain ?
Ce soir et cette nuit les vents sont très forts mais aujourd'hui ils sont nord et ca nous aiderait mais a partir de demain , jeudi ce sera une composante sud... et pas très bon pur nous. On va voir tantôt avec Vag a Bond.
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
SALT HEART : Miko est à 45 mn de Las Palmas (Canaries) avec un vent WNW de 7 à 8 noeuds et une vitesse de 4 à 5 noeuds. Il décidera s'il ralentit sa navigation pour arriver demain matin. Tout va très bien à bord
LAURI N : Pierre et l'équipage sont à 30 mn de Gibraltar où ils s'arrêteront pour attendre une bonne fenêtre météo afin de se diriger vers les Canaries. Prévoient arriver à Gibraltar vers 18h00 ce soir.
RUSÉE DE JERSEY : Yves est à El Hierro (Canaries) et prévoit un départ dans environ une semaine - communication très difficile
PRANA : Denis et Louise sont à Grenade avec le groupe. Les travaux d'entretien et de préparation pour leur prochaine saison de navigation sont terminés et feront quelques approvisionnements vendredi. Prévoient se diriger vers les Tobago Cays mercredi prochain. Ils ont eu le plaisir de voler au dessus de la région hier dans l'avion de Sylvain (Silya) - de toute beauté d'admirer ce payasage du haut des air :)
TAKARI : Guy et Sylvie quitteront bientôt La Blanquilla pour se diriger vers la Guadeloupe. Analyse leur météo pour un départ
UNI : Gilles et Nicole sont à Stuart - belle température. Prévoit un départ au début novembre en direction des Bahamas. Quelques emplettes "liquides" et tout sera prêt pour le départ
DAYBRAKE OCÉANE : François est à Aruba et les conditions météo ne sont vraiment pas favorables pour prendre la mer à destination de Boca Del Toro. Pluie, orage, éclairs...
Lorsque Dame Nature se replacera, il quittera- espère demain ou jeudi - à suivre
MÉLAUDINE : Daniel et Diane sont à Jacksonville et prévoient quitter bientôt à destination de St-Augustine. Analyseront la météo et prendront une décision
LAURI N : Pierre et l'équipage sont à 30 mn de Gibraltar où ils s'arrêteront pour attendre une bonne fenêtre météo afin de se diriger vers les Canaries. Prévoient arriver à Gibraltar vers 18h00 ce soir.
RUSÉE DE JERSEY : Yves est à El Hierro (Canaries) et prévoit un départ dans environ une semaine - communication très difficile
PRANA : Denis et Louise sont à Grenade avec le groupe. Les travaux d'entretien et de préparation pour leur prochaine saison de navigation sont terminés et feront quelques approvisionnements vendredi. Prévoient se diriger vers les Tobago Cays mercredi prochain. Ils ont eu le plaisir de voler au dessus de la région hier dans l'avion de Sylvain (Silya) - de toute beauté d'admirer ce payasage du haut des air :)
TAKARI : Guy et Sylvie quitteront bientôt La Blanquilla pour se diriger vers la Guadeloupe. Analyse leur météo pour un départ
UNI : Gilles et Nicole sont à Stuart - belle température. Prévoit un départ au début novembre en direction des Bahamas. Quelques emplettes "liquides" et tout sera prêt pour le départ
DAYBRAKE OCÉANE : François est à Aruba et les conditions météo ne sont vraiment pas favorables pour prendre la mer à destination de Boca Del Toro. Pluie, orage, éclairs...
Lorsque Dame Nature se replacera, il quittera- espère demain ou jeudi - à suivre
MÉLAUDINE : Daniel et Diane sont à Jacksonville et prévoient quitter bientôt à destination de St-Augustine. Analyseront la météo et prendront une décision
RODIGNARD - Richard et Diane à CHARLESTON (SC)
Comme ici la température est so so, nous restons une journée de plus au quai a Charleston, SC.
Ici la marée est très importante avec le plein de la lune. ( au plus fort 9 pieds de marée)
De la pluie abondante pour les prochaines heures et du bon vent.
Un super cocktail!!
Ici la marée est très importante avec le plein de la lune. ( au plus fort 9 pieds de marée)
De la pluie abondante pour les prochaines heures et du bon vent.
Un super cocktail!!
EXCENTRICITY - Robert et Benoit en navigation
Latitude :36.07551
Longitude :20.23450
Date/Heure de la position GPS :10/27/2015 04:34:17 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RfTkD/36.07551N/20.23450E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.07551,20.23450&ll=36.07551,20.23450&ie=UTF8&z=12&om=1
0-7406543
Longitude :20.23450
Date/Heure de la position GPS :10/27/2015 04:34:17 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RfTkD/36.07551N/20.23450E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.07551,20.23450&ll=36.07551,20.23450&ie=UTF8&z=12&om=1
0-7406543
lundi 26 octobre 2015
EXCENTRICITY - Robert et Benoit en navigation
Latitude :36.13744
Longitude :21.62770
Date/Heure de la position GPS :10/26/2015 16:45:22 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RetiC/36.13744N/21.62770E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.13744,21.62770&ll=36.13744,21.62770&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :21.62770
Date/Heure de la position GPS :10/26/2015 16:45:22 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RetiC/36.13744N/21.62770E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.13744,21.62770&ll=36.13744,21.62770&ie=UTF8&z=12&om=1
SALT HEART _ Mohamed en navigation
Bonne nav - vent 7 a 8 knts NO. Ciel Bleu et ensoleille - Direction Las Palmas: le vent est favorable
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from:
Lat 29.777583 Lon -15.511815
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from:
Lat 29.777583 Lon -15.511815
RÉSEAU DU CAPITAINE - DIFFUSION VIA INTERNET...
La diffusion des vacations au Réseau du Capitaine seront interrompues jusqu'au 26 octobre
Notre Chef de Réseau sera absent au cours de cette période
Un compte rendu des vacations sera rédigé comme à l'habitude sur le Blogue des Navigateurs
Nycole
Notre Chef de Réseau sera absent au cours de cette période
Un compte rendu des vacations sera rédigé comme à l'habitude sur le Blogue des Navigateurs
Nycole
WINLINK/AIRMAIL - Avis aux navigateurs
Secure Login Now For Telnet and APRSLink Connections
Monday, October 26, 2015--Those who access the CMS via telnet keyboard mode with a dumb terminal, or APRSLink are now able to use password-secured connections.
Currently, 'secure login' is an option users can select in their account settings ('My account > edit' at www.winlink.org), or by configuring their password in RMS Express. If enabled, it requires your Winlink password when logging into a CMS via a client program--and now also when using a dumb terminal in 'keyboard' mode, and when using packet networks or APRSLink.
An upcoming system change (date to be announced) will remove the option, and afterwards will require a valid Winlink password to always access your account. It is a good idea to start using secure login now.
To login with 'secure login' using keyboard mode, send "PW" followed by your Winlink password (ex., PW ABC123). This must be performed before you can use any of the normal keyboard commands. Your session will expire after approximately 2 hours. You can use the B or BYE command to logout sooner. Help is available from the telnet server by typing H for a list of commands.
For clarity, this is not required if you currently have 'secure login' disabled and are attempting to login before the system change (date to be announced). It will always be required after the change date
Monday, October 26, 2015--Those who access the CMS via telnet keyboard mode with a dumb terminal, or APRSLink are now able to use password-secured connections.
Currently, 'secure login' is an option users can select in their account settings ('My account > edit' at www.winlink.org), or by configuring their password in RMS Express. If enabled, it requires your Winlink password when logging into a CMS via a client program--and now also when using a dumb terminal in 'keyboard' mode, and when using packet networks or APRSLink.
An upcoming system change (date to be announced) will remove the option, and afterwards will require a valid Winlink password to always access your account. It is a good idea to start using secure login now.
To login with 'secure login' using keyboard mode, send "PW" followed by your Winlink password (ex., PW ABC123). This must be performed before you can use any of the normal keyboard commands. Your session will expire after approximately 2 hours. You can use the B or BYE command to logout sooner. Help is available from the telnet server by typing H for a list of commands.
For clarity, this is not required if you currently have 'secure login' disabled and are attempting to login before the system change (date to be announced). It will always be required after the change date
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
SALT HEART : Mohamed est en navigation vers les Canaries, actuellement à 132 mn de Las Palmas. Très belle température et tout va bien. Il se familiarise avec les dépenses d'énergie de son frigo... baissera la température au cours des nuits pour ne pas drainer ses batteries. Il a comme projet de visiter les îles quelques temps avant de se diriger vers le Cap Vert
VOMO : Lise et Benoit sont à Grenade en compagnie des amis Prana, Odela, Jolie Julie; les conditions de baignade dans la baie ne sont pas idéale car l'eau chaude amène beaucoup de petites méduses... Aujourd'hui, c'est l'Action de Grâce à Grenade et une festivité est prévue sur la plage à une trentaine de minutes de marche. Le groupe s'y réunira. Gulliver est déjà rendu en Martinique. Lise et Benoit prévoient quitter vers la fin de la semaine pour débuter leur remontée vers la Martinique où ils y passeront la période des Fêtes. Le groupe prévoit cependant se réunir dans les Tobago Cays avant de se rendre en Martinique.
CARABEAN BREEZE : Stéphane et Nathalie sont à Stuart en compagnie de Nicole et Gilles du voilier UNI. Température idéale avec 26 C le jour et autour de 20 C la nuit. Stéphane revient au QUébec mercredi pour quelques jours et retournera en Floride en fin de semaine.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont à Curaçao et attendent une pièce commandée chez Island Waterworld. Analyseront leur météo à compter de la semaine prochaine pour effectuer une remontée vers la Jamaique pour y passer plusieurs semaines et par la suite se dirigeront vers Cuba. Prendront la décision à ce moment là s'ils remontent le voilier vers les USA pour un meilleur potentiel de vente ou s'ils retournent vers Grenade... À suivre !
TAKARI : Guy et Sylvie sont à La Blanquilla; grosse houle du sud actuellement. Analysent la météo pour trouver une fenêtre intéressante pour se diriger vers la Guadeloupe puis la Martinique pour la période des Fêtes.
BELLE VIE : Napoléon est avec un ami à St-Augustine et la mise à l'eau est prévue ce matin à 08h00. Tous les travaux sont complétés et il traversera vers les Bahamas dès qu'une fenêtre favorable se présentera. Suzanne ira le rejoindre directement aux Bahamas.
VOMO : Lise et Benoit sont à Grenade en compagnie des amis Prana, Odela, Jolie Julie; les conditions de baignade dans la baie ne sont pas idéale car l'eau chaude amène beaucoup de petites méduses... Aujourd'hui, c'est l'Action de Grâce à Grenade et une festivité est prévue sur la plage à une trentaine de minutes de marche. Le groupe s'y réunira. Gulliver est déjà rendu en Martinique. Lise et Benoit prévoient quitter vers la fin de la semaine pour débuter leur remontée vers la Martinique où ils y passeront la période des Fêtes. Le groupe prévoit cependant se réunir dans les Tobago Cays avant de se rendre en Martinique.
CARABEAN BREEZE : Stéphane et Nathalie sont à Stuart en compagnie de Nicole et Gilles du voilier UNI. Température idéale avec 26 C le jour et autour de 20 C la nuit. Stéphane revient au QUébec mercredi pour quelques jours et retournera en Floride en fin de semaine.
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont à Curaçao et attendent une pièce commandée chez Island Waterworld. Analyseront leur météo à compter de la semaine prochaine pour effectuer une remontée vers la Jamaique pour y passer plusieurs semaines et par la suite se dirigeront vers Cuba. Prendront la décision à ce moment là s'ils remontent le voilier vers les USA pour un meilleur potentiel de vente ou s'ils retournent vers Grenade... À suivre !
TAKARI : Guy et Sylvie sont à La Blanquilla; grosse houle du sud actuellement. Analysent la météo pour trouver une fenêtre intéressante pour se diriger vers la Guadeloupe puis la Martinique pour la période des Fêtes.
BELLE VIE : Napoléon est avec un ami à St-Augustine et la mise à l'eau est prévue ce matin à 08h00. Tous les travaux sont complétés et il traversera vers les Bahamas dès qu'une fenêtre favorable se présentera. Suzanne ira le rejoindre directement aux Bahamas.
RODIGNARD _ Richard et Diane à CHARLESTON (SC)
Message reçu dimanche soir :
Nous sommes toujours a Charleston, demain notre dernière journée ici.
Aujourd'hui, nous avons consacré notre journée a la visite du "Old Village" secteur de Charleston, architecture incroyable. Nous avons l'impression d'être dans une autre époque. Les maisons sont généralement très bien entretenues de façon le plus traditionnelles et a quel COÛT!!!!!! L'histoire ne le dit pas.
Puisque l'accès Internet est bon, nous avons fait la mise a jours de la période du 23 ou 25 octobre (voir les autres régions selon les dates).
Pour plus de détails, suivre le lien ci-dessous.
http://rodignard.blogspot.com/
Nous sommes toujours a Charleston, demain notre dernière journée ici.
Aujourd'hui, nous avons consacré notre journée a la visite du "Old Village" secteur de Charleston, architecture incroyable. Nous avons l'impression d'être dans une autre époque. Les maisons sont généralement très bien entretenues de façon le plus traditionnelles et a quel COÛT!!!!!! L'histoire ne le dit pas.
Puisque l'accès Internet est bon, nous avons fait la mise a jours de la période du 23 ou 25 octobre (voir les autres régions selon les dates).
Pour plus de détails, suivre le lien ci-dessous.
http://rodignard.blogspot.com/
SALT HEART _ Mohamed en navigation
Petit vent 3/4 arriere pas , batteries a plat, moteur pour les charger, mer belle ciel Bleu beau soleil
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Lat 30.435433 Lon -15.57194
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EXCENTRICITY - Robert et Benoit en navigation
J'ai parlé à Robert ce matin et au cours de la nuit, les vents se sont maintenus autour de 25 K avec pointes à 30 K tel que prévu par BWX.
Ce matin les conditions sont plus calmes, avec vent de 15 K et moins ce qui devrait diminuer autour de 10 / 13 K au cours de la journée
Aucun coup de vent n'est prévu par BWX jusqu'à leur arrivée à Malte
Nycole
Latitude :36.08229
Longitude :22.87519
Date/Heure de la position GPS :10/26/2015 04:15:22 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/Re17v/36.08229N/22.87519E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.08229,22.87519&ll=36.08229,22.87519&ie=UTF8&z=12&om=1
Ce matin les conditions sont plus calmes, avec vent de 15 K et moins ce qui devrait diminuer autour de 10 / 13 K au cours de la journée
Aucun coup de vent n'est prévu par BWX jusqu'à leur arrivée à Malte
Nycole
Latitude :36.08229
Longitude :22.87519
Date/Heure de la position GPS :10/26/2015 04:15:22 EDT
Message :Msg de Robert. Ceci est pour vous confirmer la position d'Eccentricity et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/Re17v/36.08229N/22.87519E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.08229,22.87519&ll=36.08229,22.87519&ie=UTF8&z=12&om=1
dimanche 25 octobre 2015
SALT HEART - Mohamed en navigation
Message reçu ià 14h30
Vent arriere faible, navigation genoi tongonne, ca roule Beaucoup, journee ensoleillee! Si non RAS .
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Lat 31.163943 Lon -15.636205
Vent arriere faible, navigation genoi tongonne, ca roule Beaucoup, journee ensoleillee! Si non RAS .
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IMMRAMA _ Michel et Catherine en navigation
nous quitterons Portsmouth& Norfolk ce matin vers 9:00AM et prendrons la route vers la Dishmal Swamp en compagnie de VagABond55.
Norforlk est une très belle ville et évidemment très militarisée avec la quantité incroyable de bateau de guerre à quai ou en rénovation ici.
Il a fait très beau pendant notre séjour ici. Il semble que nous allons rencontrer nos premières journées de pluie en navigation depuis notre départ car mercredi et jeudi on annonce de la pluie.
À l'ancre on voit passer beaucoup de bateaux moteur et voiliers qui font route vers le sud c'est la période accrue des snow bird!
Bonne journée à tous!
Norforlk est une très belle ville et évidemment très militarisée avec la quantité incroyable de bateau de guerre à quai ou en rénovation ici.
Il a fait très beau pendant notre séjour ici. Il semble que nous allons rencontrer nos premières journées de pluie en navigation depuis notre départ car mercredi et jeudi on annonce de la pluie.
À l'ancre on voit passer beaucoup de bateaux moteur et voiliers qui font route vers le sud c'est la période accrue des snow bird!
Bonne journée à tous!
SALT HEART - Mohamed en navigation
Vent NE 20knts, Belle lune, Ciel couvert ce matin, pluie oranges possible
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Lat 31.872668 Lon -15.887325
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samedi 24 octobre 2015
RODIGNARD _ Richard et Diane à CHARLESETON (SC)
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-24 - 17:34 EST (heure Locale)
2015-10-24 - 21:34 UTC (Temps Univesel)
32°46.88'N - 079°57.40'W
_____________
Ancrage, Marina, Charleston Cr, SC
--> Prochaine destination: 3 prochains jours à Charleston, SC
_________________________
2015-10-24 - 17:34 EST (heure Locale)
2015-10-24 - 21:34 UTC (Temps Univesel)
32°46.88'N - 079°57.40'W
_____________
Ancrage, Marina, Charleston Cr, SC
--> Prochaine destination: 3 prochains jours à Charleston, SC
_________________________
SALT HEART - Mohamed en navigation
Quitter Porto Santo 17:00, direction les Iles Canries, pluie, vent N 10 a 15 knts, vitesse 5 knts
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Mohamed MAHJOUBI sent this message from:
Lat 33.029162 Lon -16.31062
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L'EAU-DACE 4 - Martin et Lisette au GUATAMELA
Le Guatemala aura apporté son lot de bonnes surprises!
En effet, le voilier Oceana 1, Luc et Aline, vont nous quitter demain. Ce fut une très heureuse rencontre, qui arrive grâce à vous, les gens du réseau du capitaine!
Merci d’être un super point de rendez-vous, pour notre part, on est encore dans les travaux et le mat n’est pas encore remonté donc pas possible pour le moment de vous contacter autrement que par internet!
On a très hâte de remettre le bateau sur l’eau, on envie beaucoup Luc et Aline et partir enfin!
Je t’envoie une photo de nous quatre
Bonne journée et bonne navigation a vous deux Oceana 1
Lisette et Martin
En effet, le voilier Oceana 1, Luc et Aline, vont nous quitter demain. Ce fut une très heureuse rencontre, qui arrive grâce à vous, les gens du réseau du capitaine!
Merci d’être un super point de rendez-vous, pour notre part, on est encore dans les travaux et le mat n’est pas encore remonté donc pas possible pour le moment de vous contacter autrement que par internet!
On a très hâte de remettre le bateau sur l’eau, on envie beaucoup Luc et Aline et partir enfin!
Je t’envoie une photo de nous quatre
Bonne journée et bonne navigation a vous deux Oceana 1
Lisette et Martin
CRUISING PERMIS USA - INFO
Merci à Claude du S/V Engoulvent pour la transmission de cette info
Nycole
CUSTOMS DIRECTIVE
NOTE THIS DIRECTIVE IS SUPERSEDED BY CBPD 3130-006B, AUGUST 3, 2004
ORIGINATING OFFICE: FO:P DISTRIBUTION: S-01
CUSTOMS DIRECTIVE NO. 3130-006A
DATE: MAY 20, 1999
SUPERSEDES: 3130-006, 11/7/88
REVIEW DATE: MAY 2001
SUBJECT: Issuance of Successive Cruising Licenses; Definition of "Undocumented American Pleasure Vessel"
1 PURPOSE. To clarify the circumstances in which a foreign owned pleasure vessel may be issued successive Cruising Licenses and to define the term "undocumented American pleasure vessel."
2 POLICY. It has been the policy of the Customs Service not to issue successive Cruising Licenses for a pleasure vessel except under special circumstances (e.g., for a pleasure vessel brought in to the United States by a foreign diplomat or a person representing a foreign country at an international organization headquartered in the United States, during the tour of that diplomat or person in the United States).
3 AUTHORITIES/REFERENCES. Sections 434, 435, and 441, Tariff Act of 1930, as amended (19 USC 1434, 1435, and 1441); Section 5, Act of May 28, 1908, as amended (35 Stat. 425; 46 USC App. 104) and Sections 4197 and 4214; Revised Statutes, as amended (46 USC App. 91 and 103); Sections 4.3, 4.60(b)(3), and 4.94, Customs Regulations (19 CFR 4.3, 4.60(b)(3), and 4.94); Section 3111.17 of the Carrier Control Handbook (Vessels) (HB 3100 02), issued July 31, 1981; Items 8903.91, 8903.92, and 8903.99.20 of the Harmonized Tariff Schedule of the United States.
.
4 DEFINITIONS.
4.1 The term "licensed yacht or undocumented American pleasure vessel" in 19 USC 1441(3) and 46 USC App. 91, under which such vessels are exempt from vessel entry and clearance under the circumstances described therein, shall be interpreted as follows:
4.2 A "licensed yacht or undocumented American pleasure vessel" includes:
4.2.1 A pleasure vessel documented by the United States Coast Guard under 46 USC Chapter 121; and an undocumented pleasure vessel owned by a citizen of the United States, regardless of whether the United States citizen is a resident of the United States and regardless of whether the vessel is numbered under a State numbering system.
4.3 A "licensed yacht or undocumented American pleasure vessel" does not include:
4.3.1 A pleasure vessel documented under a foreign flag, regardless of whether it is owned by a citizen of the United States and regardless of whether it is numbered under a State numbering system and an undocumented pleasure vessel owned by a foreign citizen, regardless of whether it is numbered under a State numbering system.
5 RESPONSIBILITIES.
5.1 Principal Field Officers (PFO), which include the Port Directors, are responsible for the overall policy implementation and reliability of this program.
5.2 Chief Inspectors (or their equivalent) shall manage the implementation of this policy.
5.3 Supervisors will be responsible for assuring adherence to this directive.
6 PROCEDURES.
6.1 In the interest of uniformity, Cruising Licenses for pleasure vessels owned by resident aliens shall be issued to:
6.1.1 Foreign documented pleasure vessels which were built in the United States or upon which duty has been paid.
6.1.2 Successive Cruising Licenses may be issued to a foreign documented pleasure vessels which were built in the United States or on which United States Customs duty has been paid, provided, that the vessel is documented under the laws of one of the countries listed in 19 CFR 4.94(b).
6.1.3 Other foreign documented pleasure vessels. Except in the special circumstances described in the POLICY portion of this Directive, a foreign documented pleasure vessel which was not built in the United States and upon which United States Customs duty has not been paid shall not be issued successive Cruising Licenses.
6.2 Upon expiration of one Cruising License, such a pleasure vessel shall not be entitled to another one until it again arrives in the United States from a foreign port or place and more than 15 days have elapsed since the expiration of the vessel's previous Cruising License.
6.3 Customs officers should be aware that a foreign documented pleasure vessel which is kept in the United States by a nonresident thereof is not subject to United States Customs duty, regardless of whether it has a Cruising License, provided, of course, that the vessel is not sold or chartered, or offered for sale or charter, to a resident of the United States.
7 MEASUREMENTS.
7.1 The number of successive cruising licenses issued.
Assistant Commissioner
Office of Field Operations
Nycole
CUSTOMS DIRECTIVE
NOTE THIS DIRECTIVE IS SUPERSEDED BY CBPD 3130-006B, AUGUST 3, 2004
ORIGINATING OFFICE: FO:P DISTRIBUTION: S-01
CUSTOMS DIRECTIVE NO. 3130-006A
DATE: MAY 20, 1999
SUPERSEDES: 3130-006, 11/7/88
REVIEW DATE: MAY 2001
SUBJECT: Issuance of Successive Cruising Licenses; Definition of "Undocumented American Pleasure Vessel"
1 PURPOSE. To clarify the circumstances in which a foreign owned pleasure vessel may be issued successive Cruising Licenses and to define the term "undocumented American pleasure vessel."
2 POLICY. It has been the policy of the Customs Service not to issue successive Cruising Licenses for a pleasure vessel except under special circumstances (e.g., for a pleasure vessel brought in to the United States by a foreign diplomat or a person representing a foreign country at an international organization headquartered in the United States, during the tour of that diplomat or person in the United States).
3 AUTHORITIES/REFERENCES. Sections 434, 435, and 441, Tariff Act of 1930, as amended (19 USC 1434, 1435, and 1441); Section 5, Act of May 28, 1908, as amended (35 Stat. 425; 46 USC App. 104) and Sections 4197 and 4214; Revised Statutes, as amended (46 USC App. 91 and 103); Sections 4.3, 4.60(b)(3), and 4.94, Customs Regulations (19 CFR 4.3, 4.60(b)(3), and 4.94); Section 3111.17 of the Carrier Control Handbook (Vessels) (HB 3100 02), issued July 31, 1981; Items 8903.91, 8903.92, and 8903.99.20 of the Harmonized Tariff Schedule of the United States.
.
4 DEFINITIONS.
4.1 The term "licensed yacht or undocumented American pleasure vessel" in 19 USC 1441(3) and 46 USC App. 91, under which such vessels are exempt from vessel entry and clearance under the circumstances described therein, shall be interpreted as follows:
4.2 A "licensed yacht or undocumented American pleasure vessel" includes:
4.2.1 A pleasure vessel documented by the United States Coast Guard under 46 USC Chapter 121; and an undocumented pleasure vessel owned by a citizen of the United States, regardless of whether the United States citizen is a resident of the United States and regardless of whether the vessel is numbered under a State numbering system.
4.3 A "licensed yacht or undocumented American pleasure vessel" does not include:
4.3.1 A pleasure vessel documented under a foreign flag, regardless of whether it is owned by a citizen of the United States and regardless of whether it is numbered under a State numbering system and an undocumented pleasure vessel owned by a foreign citizen, regardless of whether it is numbered under a State numbering system.
5 RESPONSIBILITIES.
5.1 Principal Field Officers (PFO), which include the Port Directors, are responsible for the overall policy implementation and reliability of this program.
5.2 Chief Inspectors (or their equivalent) shall manage the implementation of this policy.
5.3 Supervisors will be responsible for assuring adherence to this directive.
6 PROCEDURES.
6.1 In the interest of uniformity, Cruising Licenses for pleasure vessels owned by resident aliens shall be issued to:
6.1.1 Foreign documented pleasure vessels which were built in the United States or upon which duty has been paid.
6.1.2 Successive Cruising Licenses may be issued to a foreign documented pleasure vessels which were built in the United States or on which United States Customs duty has been paid, provided, that the vessel is documented under the laws of one of the countries listed in 19 CFR 4.94(b).
6.1.3 Other foreign documented pleasure vessels. Except in the special circumstances described in the POLICY portion of this Directive, a foreign documented pleasure vessel which was not built in the United States and upon which United States Customs duty has not been paid shall not be issued successive Cruising Licenses.
6.2 Upon expiration of one Cruising License, such a pleasure vessel shall not be entitled to another one until it again arrives in the United States from a foreign port or place and more than 15 days have elapsed since the expiration of the vessel's previous Cruising License.
6.3 Customs officers should be aware that a foreign documented pleasure vessel which is kept in the United States by a nonresident thereof is not subject to United States Customs duty, regardless of whether it has a Cruising License, provided, of course, that the vessel is not sold or chartered, or offered for sale or charter, to a resident of the United States.
7 MEASUREMENTS.
7.1 The number of successive cruising licenses issued.
Assistant Commissioner
Office of Field Operations
VOMO - Lise et Benoit - Nouvelles de GRENADE
Les Jolie Julie nous ont rejoint jeudi PM.
Les gars ont installé les panneaux solaires hier - tout est terminé.
On attend les Nénu-Farr mardi soir prochain...le groupe sera presque complet.
Les gars ont installé les panneaux solaires hier - tout est terminé.
On attend les Nénu-Farr mardi soir prochain...le groupe sera presque complet.
vendredi 23 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane en CAROLINE DU SUD
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
1899-12-30 - 04:00 EST (heure Locale)
1899-12-30 - 00:00 UTC (Temps Univesel)
32°52.32'N - 079°42.88'W
_____________
Ancrage, Whiteside Cr, SC
--> Prochaine destination: Downtown, Charlestown, SC
_________________________
1899-12-30 - 04:00 EST (heure Locale)
1899-12-30 - 00:00 UTC (Temps Univesel)
32°52.32'N - 079°42.88'W
_____________
Ancrage, Whiteside Cr, SC
--> Prochaine destination: Downtown, Charlestown, SC
_________________________
BLACK CAT - Bernard - position
BLACK CAT SE TROUVE PRÉSENTEMENT
41 11 47 N et 071 34 65 W
Bernard Va2Yak
41 11 47 N et 071 34 65 W
Bernard Va2Yak
EXCENTRICITY - Robert ARRIVÉ À SANTORINI
Robert m'a appellé ce matin pour m'indiquer qu'il était bel et bien arrivé à SANTORINI.
EXCENTRICITY - Robert en navigation
Latitude :36.33648
Longitude :25.43447
Date/Heure de la position GPS :10/23/2015 04:35:05 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RaLt5/36.33648N/25.43447E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.33648,25.43447&ll=36.33648,25.43447&ie=UTF8&z=12&om=1
0-7406543
Longitude :25.43447
Date/Heure de la position GPS :10/23/2015 04:35:05 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RaLt5/36.33648N/25.43447E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.33648,25.43447&ll=36.33648,25.43447&ie=UTF8&z=12&om=1
0-7406543
LAURI N - Pierre et l'équipage à MALAGA (Espagne)
Latitude :36.59555
Longitude :-4.51196
Date/Heure de la position GPS :10/23/2015 02:45:31 EST
Message :Torremolinos pour quelques jours
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RaJqg/36.59555N/4.51196W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.59555,-4.51196&ll=36.59555,-4.51196&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :-4.51196
Date/Heure de la position GPS :10/23/2015 02:45:31 EST
Message :Torremolinos pour quelques jours
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RaJqg/36.59555N/4.51196W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.59555,-4.51196&ll=36.59555,-4.51196&ie=UTF8&z=12&om=1
jeudi 22 octobre 2015
IMMRAMA _ Michel et Catherine à NORFOLK
Hier nous étions à l'ancre à Horn Harborg près de Mobjack Bay.
Nous avions fait 39 miles aujourd'hui, il a fait très beau et chaud , ciel bleu, une autre magnifique journée de navigation!
Nous avons fait 40 milles et passé Norfolk après diner. Très impressionnant ces gros bateaux de guerre et tant par la grosseur que par la quantité!
Ce soir nous sommes à l'ancre dans la Elisabeth River après la boué 36 face à l'hopital et à la Tidewater Marina. Youpi c'est le début de l'intracostal et on a vu des dauphins pour la deuxième fois un peu avant midi, l'autre fois c'était à Cape May
Bonne journée.
Nous avions fait 39 miles aujourd'hui, il a fait très beau et chaud , ciel bleu, une autre magnifique journée de navigation!
Nous avons fait 40 milles et passé Norfolk après diner. Très impressionnant ces gros bateaux de guerre et tant par la grosseur que par la quantité!
Ce soir nous sommes à l'ancre dans la Elisabeth River après la boué 36 face à l'hopital et à la Tidewater Marina. Youpi c'est le début de l'intracostal et on a vu des dauphins pour la deuxième fois un peu avant midi, l'autre fois c'était à Cape May
Bonne journée.
SALT HEART _ Miko à Porto Santo, MADEIRE
je voudrai vous annoncer la bonne nouvelle:
C'est un petit evenement mais qui a de l'importance dans notre vie de tous les jours; il nous rend heureux pour une vie plus agreable, c'est a propos d'un petit frigo a bord de Salt Heart que je n'avais pas au depart! Au fait j'avais une glaciere comme beauoup d'autre, il faut acheter de la glace pour avoir de la fraîcheur, malheureusement en plein Ocean il n'y a pas de depanneur ! ce qui fait que j'ai commande un kit pour transformer mon cooler en frigidaire, le kit est compose: d'un compresseur, d'un évaporateur, d'un thermostat et des accessoires pour l'installation.
La commande a ete placee en France par internet, la livraison a eu lieux aux Iles de Madere a la marina de Porto Santo.
le colie a mis presque un mois pour arriver a destination! Pendant ce temps j'en ai profite pour preparer ma glaciere: J'ai ameliore l'isolation, j'ai definis l'eplacement du compresseur, la passage des connections entre evaporateur et compresseur, j'ai prepare les visseries en inox que j'aurai besoin etc...
Aujourd'hui l'installation est terminee, le travail a dure deux journees. Le frigo fonctionne a mereveille, a ma grande surprise il est silencieux et sans vibrations le compresseur est un DANFOSS, j'oublie de vous dire qu'avant de le mettre en route j'ai fait le plein de toute sorte de boissons: Bieres, lait, Coka, jus de Banane etc... Les Anciens m'ont dit qu'il faut qu'il soit plein pour mieux refroidir et économiser les batteries.
Je prendrai ma premiere bière a votre sante
Bonne journée et a bientôt
Miko
C'est un petit evenement mais qui a de l'importance dans notre vie de tous les jours; il nous rend heureux pour une vie plus agreable, c'est a propos d'un petit frigo a bord de Salt Heart que je n'avais pas au depart! Au fait j'avais une glaciere comme beauoup d'autre, il faut acheter de la glace pour avoir de la fraîcheur, malheureusement en plein Ocean il n'y a pas de depanneur ! ce qui fait que j'ai commande un kit pour transformer mon cooler en frigidaire, le kit est compose: d'un compresseur, d'un évaporateur, d'un thermostat et des accessoires pour l'installation.
La commande a ete placee en France par internet, la livraison a eu lieux aux Iles de Madere a la marina de Porto Santo.
le colie a mis presque un mois pour arriver a destination! Pendant ce temps j'en ai profite pour preparer ma glaciere: J'ai ameliore l'isolation, j'ai definis l'eplacement du compresseur, la passage des connections entre evaporateur et compresseur, j'ai prepare les visseries en inox que j'aurai besoin etc...
Aujourd'hui l'installation est terminee, le travail a dure deux journees. Le frigo fonctionne a mereveille, a ma grande surprise il est silencieux et sans vibrations le compresseur est un DANFOSS, j'oublie de vous dire qu'avant de le mettre en route j'ai fait le plein de toute sorte de boissons: Bieres, lait, Coka, jus de Banane etc... Les Anciens m'ont dit qu'il faut qu'il soit plein pour mieux refroidir et économiser les batteries.
Je prendrai ma premiere bière a votre sante
Bonne journée et a bientôt
Miko
LAURI N - Pierre et l'équipage à la marina TORREMOLINOS
Quelle belle surprise à notre arrivée, Jean-Yves, frère de Pierre et sa conjointe Rita attrappent nos amarres à notre arrivée à la marina de Torremolinos.
Sylvie
Sylvie
EXCENTRICITY _ Robert en navigation
Latitude :36.34331
Longitude :26.36090
Date/Heure de la position GPS :10/22/2015 15:23:36 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RZWkO/36.34331N/26.36090E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.34331,26.36090&ll=36.34331,26.36090&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :26.36090
Date/Heure de la position GPS :10/22/2015 15:23:36 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RZWkO/36.34331N/26.36090E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.34331,26.36090&ll=36.34331,26.36090&ie=UTF8&z=12&om=1
RODIGNARD - Richard et Diane en Caroline du Sud
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-22 - 13:29 EST (heure Locale)
2015-10-22 - 17:29 UTC (Temps Univesel)
32°21.89'N - 079°17.01'W
_____________
Ancrage, Georgetown, SC
--> Prochaine destination: Charlestown, SC
_________________________
2015-10-22 - 13:29 EST (heure Locale)
2015-10-22 - 17:29 UTC (Temps Univesel)
32°21.89'N - 079°17.01'W
_____________
Ancrage, Georgetown, SC
--> Prochaine destination: Charlestown, SC
_________________________
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Ce matin 22 nous serons en navigation car nous partons vers 7AM.
Nous sommes à l'ancre à Horn Harborg près de Mobjack Bay.
Nous avons fait 39 miles hier, il a fait très beau et chaud , ciel bleu, une magnifique journée de navigation!
Aujourd'hui il reste environ 30 à 35 miles pour Norfolk.
Nous sommes à l'ancre à Horn Harborg près de Mobjack Bay.
Nous avons fait 39 miles hier, il a fait très beau et chaud , ciel bleu, une magnifique journée de navigation!
Aujourd'hui il reste environ 30 à 35 miles pour Norfolk.
EXCENTRICITY _ Robert en navigation
Latitude :36.63517
Longitude :27.80483
Date/Heure de la position GPS :10/22/2015 03:24:51 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RYh13/36.63517N/27.80483E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?
Longitude :27.80483
Date/Heure de la position GPS :10/22/2015 03:24:51 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RYh13/36.63517N/27.80483E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?
mercredi 21 octobre 2015
BIDULE - Gaston et Lizanne aux TONGAS
Nous sommes ancrés devant Pagai, le port principal de Ha'apai. Belle nuit de navigation étoilée avec un demie-lune. Une brise d'un quinzaine de nœuds sur le travers. Seulement 1 mètre de houle. De toute beauté! Nous avons dû nous arrêter pendant une nuit près d'une île de l'archipel nord car le vent annoncé n'était pas au rendez-vous. C'est ce qui a retardé notre arrivée.
Bonne journée,
Lizanne et Gaston
Sur Bidule
Bonne journée,
Lizanne et Gaston
Sur Bidule
RODIGNARD _ Richard et Diane en CAROLINE DU SUD
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-21 - 17:52 EST (heure Locale)
2015-10-21 - 21:52 UTC (Temps Univesel)
33°30.53'N - 079°08.78'W
_____________
Ancrage, Thoroughfare Creek, SC
--> Prochaine destination: Georgetown, SC
2015-10-21 - 17:52 EST (heure Locale)
2015-10-21 - 21:52 UTC (Temps Univesel)
33°30.53'N - 079°08.78'W
_____________
Ancrage, Thoroughfare Creek, SC
--> Prochaine destination: Georgetown, SC
EXCENTRICITY - Robert en navigation vers SANTORINI
Latitude :36.61590
Longitude :27.83775
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 13:02:52 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RXiKG/36.61590N/27.83775E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.61590,27.83775&ll=36.61590,27.83775&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :27.83775
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 13:02:52 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RXiKG/36.61590N/27.83775E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.61590,27.83775&ll=36.61590,27.83775&ie=UTF8&z=12&om=1
LAURI N - Pierre et l'équipage ARRIVÉS À MALAGA
Latitude :36.69806
Longitude :-2.79202
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 09:20:29 EST
Message :Almerimar
Magnifique petit village
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RXTJT/36.69806N/2.79202W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.69806,-2.79202&ll=36.69806,-2.79202&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :-2.79202
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 09:20:29 EST
Message :Almerimar
Magnifique petit village
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RXTJT/36.69806N/2.79202W
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http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.69806,-2.79202&ll=36.69806,-2.79202&ie=UTF8&z=12&om=1
LAURI N - Pierre et l'équipage en navigation vers MALAGA
Latitude :36.68804
Longitude :-2.37430
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 05:05:43 EST
Message :A 100 NM de Malaga
Soleil et chaleur
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RXBQi/36.68804N/2.37430W
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Longitude :-2.37430
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 05:05:43 EST
Message :A 100 NM de Malaga
Soleil et chaleur
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RXBQi/36.68804N/2.37430W
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.68804,-2.37430&ll=36.68804,-2.37430&ie=UTF8&z=12&om=1
EXCENTRICITY - Robert à MARMARIS (TURQUIE)
Latitude :36.82007
Longitude :28.30733
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 03:11:51 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RX3eJ/36.82007N/28.30733E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
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Longitude :28.30733
Date/Heure de la position GPS :10/21/2015 03:11:51 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RX3eJ/36.82007N/28.30733E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.82007,28.30733&ll=36.82007,28.30733&ie=UTF8&z=12&om=1
mardi 20 octobre 2015
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Nous somme de retour dans la Chesapeake après avoir fait un beau détour de 200 milles pour aller visiter Washington. La ville est magnifique.
Nous y avons passés près de deux jours à l'ancre face à une marina, d'ou à pied nous pouvions aller à la maison Blanche , au Capitole, au monument Washington et en autobus le Pentagone et cimetière militaire assez impressionnant...
Hier et aujourd'hui nous avons redescendu la Potomac et en début d'après midi nous étions de retour dans la Chesapeake. Ce soir nous sommes à Reedville marina, à l'ancre dans la Great Wicomico River.
Il a fait très beau aujourd'hui mais dimanche c'était froid à Washington.
Mardi matin nous partirons en direction de Norflok et nous verrons avec la météo si nous allons faire le trajet en une ou deux journées.
Nous y avons passés près de deux jours à l'ancre face à une marina, d'ou à pied nous pouvions aller à la maison Blanche , au Capitole, au monument Washington et en autobus le Pentagone et cimetière militaire assez impressionnant...
Hier et aujourd'hui nous avons redescendu la Potomac et en début d'après midi nous étions de retour dans la Chesapeake. Ce soir nous sommes à Reedville marina, à l'ancre dans la Great Wicomico River.
Il a fait très beau aujourd'hui mais dimanche c'était froid à Washington.
Mardi matin nous partirons en direction de Norflok et nous verrons avec la météo si nous allons faire le trajet en une ou deux journées.
BIDULE - Gaston et Lizanne aux TONGA
Nous quittons Vava'u, l'archipel du nord des Tongas pour nous rendre à l'archipel du centre, Ha'apai. Il y a environ 70 miles nautiques entre le deux. Nous partirons donc en fin de journée pour arriver tôt le lendemain matin. La navigation se fera essentiellement au près.
Bonne journée,
Lizanne et Gaston
Du Bidule
Bonne journée,
Lizanne et Gaston
Du Bidule
RODIGNARD - Richard et Diane en CAROLINE DU SUD
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-20 - 17:32 EST (heure Locale)
2015-10-20 - 21:32 UTC (Temps Univesel)
33°51.86'N - 078°38.30'O
_____________
Marina Coquina, Myrtle Beach, SC
--> Prochaine destination: Waccamaw Rv, SC
2015-10-20 - 17:32 EST (heure Locale)
2015-10-20 - 21:32 UTC (Temps Univesel)
33°51.86'N - 078°38.30'O
_____________
Marina Coquina, Myrtle Beach, SC
--> Prochaine destination: Waccamaw Rv, SC
lundi 19 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane à SOUTHPORT (NC)
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-19 - 13:22 EST (heure Locale)
2015-10-19 - 17:22 UTC (Temps Univesel)
33°55.53'N - 078°03.51'O
_____________
Ancrage, Southport, NC
--> Prochaine destination: Calabash Creek, SC
_________________________
2015-10-19 - 13:22 EST (heure Locale)
2015-10-19 - 17:22 UTC (Temps Univesel)
33°55.53'N - 078°03.51'O
_____________
Ancrage, Southport, NC
--> Prochaine destination: Calabash Creek, SC
_________________________
SALT HEART - Miko à PORTO SANTO (Madeire)
Quelques infos sur ce qui s'est passee durant la nuit du 18 au 19 Octobre.
Tempete sur Madere;
Suite au vent d'hier un voilier de 50 pieds qui a décroché de son Ponton et qui s'est mis à dériver vers la zone d'ancrage par chance celle-ci a été vide, nous étions seulement 3 voiliers. Mon Annexe qui s'est transformé en OVNI tellement que les rafales du vent étaient forte. Les anémomètres ont enregistré des rafales de 20 - 30 Knts jusqu'à 50 Knts pour les plus violentes!
Une tempête est sur la zone des Iles de Madères, elle a commencé depuis 2 jours, hier nous attendions un vent plus fort que d'habitude, il soufflera du Sud-Ouest virant vers le l'Ouest et puis vers le Nord, normalement et d'après la météo c'est aujourd'hui le mardi 19 Oct que le vent soufflera le plus fort.
Avant la tombée de la nuit j'ai fait du rangement a l'intérieur et extérieur, le bateau est pare pour faire face à l'inattendu.
De l'intérieur le bruit du vent est impressionnant ! On a le sentiment que c'est le déluge ! Par moment le vent se calme, wow !!! Mais cela ne dure pas longtemps. soudain il repart avec une rafale aussi puissante qu'elle fait trembler tout le bateau.
J'ai mis les instruments en route et à chaque rafale je sors pour voir ce que l'anémomètre indique, je voyais quelques chose qui volait a l'arrière du bateau ! J'ai décidé d'attendre avant descendre pour vérifier ce mystère volant ! Dans l'espace de deux minutes une rafale arrive et d'un coup je vois ce que je pensais que c'était un OVNI et c'est mon Annexe qui par la force du vent il vole comme une vulgaire feuille de papier !
Il était deux heures du matin je sors pour faire une vérification toute au tour de moi, je vois un voilier toutes lumières allumées et qui visiblement cherche à s'ancrer a cote de moi. En vérifiant encore, je vois que le bateau traine un morceau de Ponton avec lui !!! C'est un voilier de 50 pieds qui s'est détaché avec son dock (Finger) et qui dérivait avec le vent !
Le propriétaire a réussi à mettre son moteur en route, à jeter son ancre. Le matin il a eu de l'aide des autorités de la marina. Aucun dégât n'est à déplorer nous avons eu beaucoup de chance car la zone d'ancrage était vide, nous étions 3 voiliers seulement aux lieux de 15 !
Nous avons des journées venteuses l'une derrière l'autre, le climat commence à se dégrader, il fait un peu plus frais aussi, il est temps de prendre la route vers les Latitudes du sud pour gagner quelques degrés en température.
Je vous souhaite une bonne journee.
A bientôt.
88 - 73
Miko
Tempete sur Madere;
Suite au vent d'hier un voilier de 50 pieds qui a décroché de son Ponton et qui s'est mis à dériver vers la zone d'ancrage par chance celle-ci a été vide, nous étions seulement 3 voiliers. Mon Annexe qui s'est transformé en OVNI tellement que les rafales du vent étaient forte. Les anémomètres ont enregistré des rafales de 20 - 30 Knts jusqu'à 50 Knts pour les plus violentes!
Une tempête est sur la zone des Iles de Madères, elle a commencé depuis 2 jours, hier nous attendions un vent plus fort que d'habitude, il soufflera du Sud-Ouest virant vers le l'Ouest et puis vers le Nord, normalement et d'après la météo c'est aujourd'hui le mardi 19 Oct que le vent soufflera le plus fort.
Avant la tombée de la nuit j'ai fait du rangement a l'intérieur et extérieur, le bateau est pare pour faire face à l'inattendu.
De l'intérieur le bruit du vent est impressionnant ! On a le sentiment que c'est le déluge ! Par moment le vent se calme, wow !!! Mais cela ne dure pas longtemps. soudain il repart avec une rafale aussi puissante qu'elle fait trembler tout le bateau.
J'ai mis les instruments en route et à chaque rafale je sors pour voir ce que l'anémomètre indique, je voyais quelques chose qui volait a l'arrière du bateau ! J'ai décidé d'attendre avant descendre pour vérifier ce mystère volant ! Dans l'espace de deux minutes une rafale arrive et d'un coup je vois ce que je pensais que c'était un OVNI et c'est mon Annexe qui par la force du vent il vole comme une vulgaire feuille de papier !
Il était deux heures du matin je sors pour faire une vérification toute au tour de moi, je vois un voilier toutes lumières allumées et qui visiblement cherche à s'ancrer a cote de moi. En vérifiant encore, je vois que le bateau traine un morceau de Ponton avec lui !!! C'est un voilier de 50 pieds qui s'est détaché avec son dock (Finger) et qui dérivait avec le vent !
Le propriétaire a réussi à mettre son moteur en route, à jeter son ancre. Le matin il a eu de l'aide des autorités de la marina. Aucun dégât n'est à déplorer nous avons eu beaucoup de chance car la zone d'ancrage était vide, nous étions 3 voiliers seulement aux lieux de 15 !
Nous avons des journées venteuses l'une derrière l'autre, le climat commence à se dégrader, il fait un peu plus frais aussi, il est temps de prendre la route vers les Latitudes du sud pour gagner quelques degrés en température.
Je vous souhaite une bonne journee.
A bientôt.
88 - 73
Miko
LAURI N - Pierre et l'équipage aux Baléares
Spot Sylvie
Latitude :38.73132
Longitude :1.39947
Date/Heure de la position GPS :10/19/2015 06:25:07 EST
Message :Nouveau mouillage
Attendons vent favorable
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RUB2h/38.73132N/1.39947E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=38.73132,1.39947&ll=38.73132,1.39947&ie=UTF8&z=12&om=1
Latitude :38.73132
Longitude :1.39947
Date/Heure de la position GPS :10/19/2015 06:25:07 EST
Message :Nouveau mouillage
Attendons vent favorable
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RUB2h/38.73132N/1.39947E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
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VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
LAURI N : Pierre Marie Sylvie et Claude sont à Ibiza aux Baléares et attendent que le vent soit un peu plus favorable pour entreprendre leur navigation vers Malaga. Selon les prévisions météo çà ne devrait pas tarder...
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove et attendent l'équipage de Jolie Julie qui devrait les rejoindre aujourd'hui ou demain pour continuer leurs travaux d'installation des panneaux solaires - les nouvelles batteries sont maintenant en place et Denis (Prana) et Benoit (Vomo) ont donné un bon coup de pouce. Lise et Benoit prévoient entreprendre leur navigation vers la fin du mois et passeront beaucoup de temps en Martinique l'hiver prochain. Endroit paradisiaque qu'ils ont adopté. Ils ne profiteront également pour préparer leur navigation de l'an prochain vers l'Ouest mais entre temps, profiteront de chaque instant en Martinique et y accueilleront des amis.
PINNACLE : Robert et Ginette sont à l'Ile Ronde (près de Grenade) et retourneront à St-Georges pour y rencontrer des amis qui navigueront avec eux jusqu'à St-Vincent. Tout va très bien pour eux
SILYA : Sylvain et Mireille sont à Whisper Cove (Grenade) Sylvain remontera vers la Guadeloupe prochainement alors que Mireille se rendra aux Bahamas pour raisons professionnelles.
UNI : Gilles et Nicole sont ancrés à Fort Pierce (FL) et y passeront quelques jours. Belle température et tout va très bien
LIBERSEA : Gérald est à Norfolk et a participé à un sauvetage hier - malheureusement je n'ai pas les détails car depuis cet endroit les communications HF sont difficiles.
DAYBRAKE OCEANE : François est à 12 mn d'Aruba où il fera son entrée en fin avant-midi. Y passera une couple de semaines avant de reprendre la navigation à destination de Boca Del Toro, une distance de + de 700 mn. La famille le rejoindra à cet endroit le 9 décembre
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove et attendent l'équipage de Jolie Julie qui devrait les rejoindre aujourd'hui ou demain pour continuer leurs travaux d'installation des panneaux solaires - les nouvelles batteries sont maintenant en place et Denis (Prana) et Benoit (Vomo) ont donné un bon coup de pouce. Lise et Benoit prévoient entreprendre leur navigation vers la fin du mois et passeront beaucoup de temps en Martinique l'hiver prochain. Endroit paradisiaque qu'ils ont adopté. Ils ne profiteront également pour préparer leur navigation de l'an prochain vers l'Ouest mais entre temps, profiteront de chaque instant en Martinique et y accueilleront des amis.
PINNACLE : Robert et Ginette sont à l'Ile Ronde (près de Grenade) et retourneront à St-Georges pour y rencontrer des amis qui navigueront avec eux jusqu'à St-Vincent. Tout va très bien pour eux
SILYA : Sylvain et Mireille sont à Whisper Cove (Grenade) Sylvain remontera vers la Guadeloupe prochainement alors que Mireille se rendra aux Bahamas pour raisons professionnelles.
UNI : Gilles et Nicole sont ancrés à Fort Pierce (FL) et y passeront quelques jours. Belle température et tout va très bien
LIBERSEA : Gérald est à Norfolk et a participé à un sauvetage hier - malheureusement je n'ai pas les détails car depuis cet endroit les communications HF sont difficiles.
DAYBRAKE OCEANE : François est à 12 mn d'Aruba où il fera son entrée en fin avant-midi. Y passera une couple de semaines avant de reprendre la navigation à destination de Boca Del Toro, une distance de + de 700 mn. La famille le rejoindra à cet endroit le 9 décembre
dimanche 18 octobre 2015
LAURI N - Pierre et l'équipage aux BALÉARES
Spot Sylvie
Latitude :38.77925
Longitude :1.42419
Date/Heure de la position GPS :10/18/2015 13:57:23 EST
Message :Derniere nuit aux Baleares
Ensuite Malaga
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RTMK_/38.77925N/1.42419E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=38.77925,1.42419&ll=38.77925,1.42419&ie=UTF8&z=12&om=1
Latitude :38.77925
Longitude :1.42419
Date/Heure de la position GPS :10/18/2015 13:57:23 EST
Message :Derniere nuit aux Baleares
Ensuite Malaga
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RTMK_/38.77925N/1.42419E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=38.77925,1.42419&ll=38.77925,1.42419&ie=UTF8&z=12&om=1
RODIGNARD - Richard et Diane INFO NAVIGATION NC dans l'ICW -
Quelques informations très pertinentes pour les gens qui suivent du nord vers le sud. J'y vais par importance et non par location.
IMPORTANT:
À cause des pluies en Caroline du Sud, l'Ourang Joaquin et du niveau de la mer, ceci à affecter les cours d'eau dans plusieurs "Inlet". Autres items, les navigateurs qui on des mats de plus de 60 pieds, il faut réellement porter une attention aux ponts et selon les marées naturellement. Car plusieurs affichent entre 61 pieds et 65 pieds, selon l'endroit et la période de la journée. Surtout après Beaufort, NC dans l'ICW.
Endroit à ne pas aller, nom est: Topsail Beach, NC (mile Post 264 sur les cartes). L'endroit sur les cartes mentionne qu'il est possible de naviguer, sauf que rendu presque au bout, il manque des bouées et indications de route. De notre côté, l'on voulait ancrer dans cette belle région, nous avons rebroussé chemin, semblait un piège !!
Maintenant, prudence via les 3 images, j'utilise Garmin. Il faut être prudent, car les bouées on soit bougé ou le sable à montés, mais lors du passage bien lire les infos et diminuée vitesse, le niveau d'eau peut profond et passage très étroit selon les endroits.
Pour épicerie à moins de 15 minutes de marche.
Post Mile: 211
Spooner’s Creek, NC :
Endroit petit et charmant entouré de grosses maisons avec quais privés.
Au fond, on peut laisser le dinghy ; Wal-Mart avec épicerie, quincaillerie Lowe, Best Buy à moins de 15 minutes de marche.
À plus, D&R
--
Rodignard (Diane & Richard)
rodignard.qc@gmail.com
VA2RDT
Skype: Rodignard
Blog: rodignard.blogspot.ca/
IMPORTANT:
À cause des pluies en Caroline du Sud, l'Ourang Joaquin et du niveau de la mer, ceci à affecter les cours d'eau dans plusieurs "Inlet". Autres items, les navigateurs qui on des mats de plus de 60 pieds, il faut réellement porter une attention aux ponts et selon les marées naturellement. Car plusieurs affichent entre 61 pieds et 65 pieds, selon l'endroit et la période de la journée. Surtout après Beaufort, NC dans l'ICW.
Endroit à ne pas aller, nom est: Topsail Beach, NC (mile Post 264 sur les cartes). L'endroit sur les cartes mentionne qu'il est possible de naviguer, sauf que rendu presque au bout, il manque des bouées et indications de route. De notre côté, l'on voulait ancrer dans cette belle région, nous avons rebroussé chemin, semblait un piège !!
Maintenant, prudence via les 3 images, j'utilise Garmin. Il faut être prudent, car les bouées on soit bougé ou le sable à montés, mais lors du passage bien lire les infos et diminuée vitesse, le niveau d'eau peut profond et passage très étroit selon les endroits.
Pour épicerie à moins de 15 minutes de marche.
Post Mile: 211
Spooner’s Creek, NC :
Endroit petit et charmant entouré de grosses maisons avec quais privés.
Au fond, on peut laisser le dinghy ; Wal-Mart avec épicerie, quincaillerie Lowe, Best Buy à moins de 15 minutes de marche.
À plus, D&R
--
Rodignard (Diane & Richard)
rodignard.qc@gmail.com
VA2RDT
Skype: Rodignard
Blog: rodignard.blogspot.ca/
AVIS AUX NAVIGATEURS - CANAL CHAMPLAIN
All mariners are advised that the upper Hudson River dredging project, administered by the United States Environmental Protection Agency (EPA) and General Electric (GE), will be in progress during the 2015 Navigation Season between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 in Fort Edward. The dredging operations are lighted, have day shapes and arrow boards displayed. Additional informational signs have been posted in the project area. Boaters should follow all instructions as indicated.
All boaters must contact the Vessel Traffic Center on VHF Channel 18A for transit information through the project area.
Activities Planned for the Week of October 19, 2015:
•Barge operations immediately south of Lock C-8.
•Barge operations immediately north of Lock C-5.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 60.
•Barge operations in the vicinity of buoy Red 212.
•Backfill operations outside navigation channel south of buoy Red 56.
•Buoys used to aid contractor located just outside the navigational channel are located south of buoy Red 60.
•Buoys used to aid contractor located outside the navigational channel are located south of buoy Red 62A.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just south of buoy Red 64.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located near buoy Red 78.
•Buoy used to aid contractor located outside the navigational channel is located just north of buoy Green 83.
Note: Orange colored round (Norwegian) buoys are special use buoys for the dredging project and should not to be mistaken for navigational aids. Also, additional uncharted red & green navigational aids have been placed to help guide vessels through the project.
PASS WITH CAUTION - NO WAKE ZONE
Speed limits between the confluence of the Mohawk River and Lock C-8 will be 5 mph in all work zones. In addition, please be mindful of your wakes and when approaching work platforms, stop all forward motion and proceed at a “No-Wake” speed. Local and state marine patrols will enforce posted speed limits.
For any questions related to the dredging project, call the EPA at (518) 747-4389 or GE at (518) 792-4087.
Features along the Champlain Canal are listed by mileage at http://www.canals.ny.gov/navinfo/navinfo.cgi?waterway=champlain.
For updates and information, please visit Canals.NY.gov or follow us on Facebook or Twitter
08:11:02AM 10/18/15
RODIGNARD - Richard et Diane à WRIGHTSVILLE (NC)
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-18 - 09:33 EST (heure Locale)
2015-10-18 - 13:33 UTC (Temps Univesel)
34°11.39'N - 077°48.36'O
_____________
Ancrage, Wrightsville, NC
--> Prochaine destination: Southport, NC
_________________________
Tout va bien pour nous, malgré ce front froid et les vents de 25 Kn avec rafale de 30 Kn.
Hier samedi, nous avons vérifié notre météo pour la prédiction de ce dimanche, comme il annonçait bien ce type de front froid, on a décidé de faire un long trajet de 12 heures afin d'être bien protégé dans la baie Wrightsville, NC.
Nous serons ici possiblement 2 jours?
On a des informations pertinentes pour les navigateurs qui sont en direction du Sud, entre Spooner's Creek, NC et Wrightsville, NC. Surtout sur certains "Inlets" pas trop identifié ;-(.
Mais, actuellement le branchement Internet n'est pas disponible pour l'instant, je te reviens bientôt.
2015-10-18 - 09:33 EST (heure Locale)
2015-10-18 - 13:33 UTC (Temps Univesel)
34°11.39'N - 077°48.36'O
_____________
Ancrage, Wrightsville, NC
--> Prochaine destination: Southport, NC
_________________________
Tout va bien pour nous, malgré ce front froid et les vents de 25 Kn avec rafale de 30 Kn.
Hier samedi, nous avons vérifié notre météo pour la prédiction de ce dimanche, comme il annonçait bien ce type de front froid, on a décidé de faire un long trajet de 12 heures afin d'être bien protégé dans la baie Wrightsville, NC.
Nous serons ici possiblement 2 jours?
On a des informations pertinentes pour les navigateurs qui sont en direction du Sud, entre Spooner's Creek, NC et Wrightsville, NC. Surtout sur certains "Inlets" pas trop identifié ;-(.
Mais, actuellement le branchement Internet n'est pas disponible pour l'instant, je te reviens bientôt.
samedi 17 octobre 2015
LAURI N - Pierre et l'équipage à IBIZA (Baléares)
Latitude :38.97677
Longitude :1.30074
Date/Heure de la position GPS :10/17/2015 14:06:37 EST
Message :Club Nautic San Antoni
Tres chic et abordable
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RS1F8/38.97677N/1.30074E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=38.97677,1.30074&ll=38.97677,1.30074&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :1.30074
Date/Heure de la position GPS :10/17/2015 14:06:37 EST
Message :Club Nautic San Antoni
Tres chic et abordable
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RS1F8/38.97677N/1.30074E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=38.97677,1.30074&ll=38.97677,1.30074&ie=UTF8&z=12&om=1
EXCENTRICITY - Robert et son équipier à MARMARIS (Turquie)
J'ai reçu un appel de Robert ce matin pour me faire une petite mise à jour
Les travaux de préparation du bateau sont terminés et le bateau est à l'eau. Divers essais et tout semble fonctionner très bien.
Il doit procéder aujourd'hui à l'installation de la radio HF et du modem Pactor pour les communications en mer.
Demain, ils complèteront les approvisionnements en nourriture et un départ est prévu lundi en direction de Santorini où ils prévoient demeurer 2 ou 3 jours.
Par la suite, ils se rendraient à Malte puis Malaga où Serge (Paul) les rejoindrait pour la traversée vers les Canaries.
Voilà en "gros" les plans - tout dépend évidemment de la météo et des conditions de mer
Nous vous tiendrons au courant
Nycole
Latitude :36.81995
Longitude :28.30703
Date/Heure de la position GPS :10/17/2015 11:35:01 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RRjUI/36.81995N/28.30703E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.81995,28.30703&ll=36.81995,28.30703&ie=UTF8&z=12&om=1
Les travaux de préparation du bateau sont terminés et le bateau est à l'eau. Divers essais et tout semble fonctionner très bien.
Il doit procéder aujourd'hui à l'installation de la radio HF et du modem Pactor pour les communications en mer.
Demain, ils complèteront les approvisionnements en nourriture et un départ est prévu lundi en direction de Santorini où ils prévoient demeurer 2 ou 3 jours.
Par la suite, ils se rendraient à Malte puis Malaga où Serge (Paul) les rejoindrait pour la traversée vers les Canaries.
Voilà en "gros" les plans - tout dépend évidemment de la météo et des conditions de mer
Nous vous tiendrons au courant
Nycole
Latitude :36.81995
Longitude :28.30703
Date/Heure de la position GPS :10/17/2015 11:35:01 EDT
Message :Msg d'Eccentricity. Ceci est pour vous confirmer ma position et que tout va bien.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RRjUI/36.81995N/28.30703E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=36.81995,28.30703&ll=36.81995,28.30703&ie=UTF8&z=12&om=1
IMMRAMA - Michel et Catherine près de WASHINGTON
nous avons fait dodo à Matwoman Creek. Nous sommes à environ 25 miles de la première dame !
Il fait très beau encore aujourd'hui et pour quelques jours encore mais on annonce du risque de gel au sol à Washington pour samedi soir et dimanche soir.
Nous prévoyons arriver pas tard après diner. Nous allons passer devant Mount Vernon, ville ou a habité George Washington en 1735 quand son père Augustine, a acheté sa première maison.
Depuis que nous montons la Potomac Rive nous avons le vent dans le nez de 10 à 15 nœuds avec une vague de 1 pieds. Nous allons repartir lundi en espérant bien être sous un régime de vents du nord pour descendre la Potomac!!!
Ce matin au lever du soleil il a passé près d'une vingtaine de bateau de pêche à très haute vitesse entre nos deux voiliers, y a surement un concours de pêche à la barbotte ici!
Bonne journée tous.
Il fait très beau encore aujourd'hui et pour quelques jours encore mais on annonce du risque de gel au sol à Washington pour samedi soir et dimanche soir.
Nous prévoyons arriver pas tard après diner. Nous allons passer devant Mount Vernon, ville ou a habité George Washington en 1735 quand son père Augustine, a acheté sa première maison.
Depuis que nous montons la Potomac Rive nous avons le vent dans le nez de 10 à 15 nœuds avec une vague de 1 pieds. Nous allons repartir lundi en espérant bien être sous un régime de vents du nord pour descendre la Potomac!!!
Ce matin au lever du soleil il a passé près d'une vingtaine de bateau de pêche à très haute vitesse entre nos deux voiliers, y a surement un concours de pêche à la barbotte ici!
Bonne journée tous.
vendredi 16 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane en Caroline du Nord
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-16 - 15:45 EST (heure Locale)
2015-10-16 - 19:45 UTC (Temps Univesel)
34°43.42'N - 076°48.36'O
_____________
Ancrage, Spooner's Creek, NC
--> Prochaine destination: Camp Lejeune, NC
_________________________
2015-10-16 - 15:45 EST (heure Locale)
2015-10-16 - 19:45 UTC (Temps Univesel)
34°43.42'N - 076°48.36'O
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Ancrage, Spooner's Creek, NC
--> Prochaine destination: Camp Lejeune, NC
_________________________
SALT HEART - Mohamed à Porto Santo (Madeire)
Nous avons des orages sur la zone depuis taut ce matin et qui sont prévus dures toute la journée.
Je n'ai même pas ose mettre ma radio on route.
Je n'ai toujours pas de nouvelles de mon colis.
En vérifiant sur l'internet voila ce qu' ils mentionnent:
Pointage Locale Instance - Portugal
Bonne journée
A demain
Je n'ai même pas ose mettre ma radio on route.
Je n'ai toujours pas de nouvelles de mon colis.
En vérifiant sur l'internet voila ce qu' ils mentionnent:
Pointage Locale Instance - Portugal
Bonne journée
A demain
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI
LAURI N : Pierre, Marie, Sylvie et Claude sont à Ibiza aux Baléares et y demeureront une couple de jours pour explorer les environs avant de reprendre la navigation vers Gibraltar. Nous avons pu communiquer avec Sylvie ce matin et tout va très bien.
PRANA : Denis et Louise sont à Whisper Cove (Grenade) et donnent un coup de pouce à JOLIE JULIE en compagnie de Benoit (VOMO)- lumières de mât, installations de nouvelles batteries, contrôleur de panneaux solaires et installation de nouveaux panneaux...
UNI : Gilles et Nicole sont à Vero Beach et poursuivents leurs approvisionnements pour leur séjour aux Bahamas. Ils devraient quitter dans les prochains jours à destination de Fort Pierce
PRANA : Denis et Louise sont à Whisper Cove (Grenade) et donnent un coup de pouce à JOLIE JULIE en compagnie de Benoit (VOMO)- lumières de mât, installations de nouvelles batteries, contrôleur de panneaux solaires et installation de nouveaux panneaux...
UNI : Gilles et Nicole sont à Vero Beach et poursuivents leurs approvisionnements pour leur séjour aux Bahamas. Ils devraient quitter dans les prochains jours à destination de Fort Pierce
IMMRAMA _ Michel et Catherine en navigation
Nous sommes à Cobb Island à la jonction de la Potomac River de de la Wicomico River.
Nous levons l'ancre bientôt et poursuivrons notre route vers Washington. Ce soir nous devrions être à moins de 20 milles de Washington.
En fin de semaine nous allons connaître nos premiers froids, la nuit ce sera autour du point de congélation. Nous sommes avec VagABond55.
Bonne journée à tous
Nous levons l'ancre bientôt et poursuivrons notre route vers Washington. Ce soir nous devrions être à moins de 20 milles de Washington.
En fin de semaine nous allons connaître nos premiers froids, la nuit ce sera autour du point de congélation. Nous sommes avec VagABond55.
Bonne journée à tous
LAURI N - Pierre et l'équipage aux BALÉARES
Latitude :39.08949
Longitude :1.45095
Date/Heure de la position GPS :10/16/2015 03:24:47 EST
Message :Magnifique mouillage aux Baleares
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RPlgT/39.08949N/1.45095E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=39.08949,1.45095&ll=39.08949,1.45095&ie=UTF8&z=12&om=1
Longitude :1.45095
Date/Heure de la position GPS :10/16/2015 03:24:47 EST
Message :Magnifique mouillage aux Baleares
Cliquez sur le lien ci-dessous pour visualiser ma position.
http://fms.ws/RPlgT/39.08949N/1.45095E
Si le lien hypertexte ci dessous me fonctionne pa cliquer ici:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=39.08949,1.45095&ll=39.08949,1.45095&ie=UTF8&z=12&om=1
jeudi 15 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane à BEAUFORT (NC)
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-15 - 19:03 EST (heure Locale)
2015-10-15 - 23:03 UTC (Temps Univesel)
35°42.51'N - 076°39.51'W
_____________
Du Ancrage, Beaufort, NC
--> Prochaine destination: Morehead City, NC
_________________________
2015-10-15 - 19:03 EST (heure Locale)
2015-10-15 - 23:03 UTC (Temps Univesel)
35°42.51'N - 076°39.51'W
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Du Ancrage, Beaufort, NC
--> Prochaine destination: Morehead City, NC
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VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
LAURI N : Claude Sylvie Pierre et Marie ont quitté Barcelone ce matin en direction d'Ibiza (Baléares), une distance de 120 mn. Ils prévoient arriver demain avant-midi. Pour le moment le temps est calme et ils naviguent assistés du moteur. La température est belle. Position : 41-13 N et 02-09 E
SALT HEART : Mohamed (Miko) est toujours à Porto Santo (Madeire) en attente d'un colis contenant des pièces pour compléter son installation de frigo. Le temps est plutôt pluvieux et venteux. Lorsque le tout sera complété, il se dirigera vers les Canaries, puis le Cap Vert avant d'entreprendre la traversée de l'Atlantique en direction des Antilles.
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove (Grenade) et Benoit a mis en opération son nouveau dingy - il en est bien fier :) Aujourd'hui, les amis rejoindront JOLIE JULIE qui est à Port Louis et donneront un coup de pouce pour la préparation de ce bateau avant la mise à l'eau. Orages de temps à autre sont prévus
TAKARI : Guy et Sylvie sont à Tortugas encore pour 4 ou 5 jours avant de se diriger vers Blanquilla où ils demeureront quelque temps puis se dirigeront vers la Martinique lorsque les conditions météo le permettront.
UNI : Gilles et Nicole ont quitté St-Augustine ce matin en direction de Vero Beach; Ils prévoient une navigation dans l'ICW d'environ 5 heures. Très belle température.
SALT HEART : Mohamed (Miko) est toujours à Porto Santo (Madeire) en attente d'un colis contenant des pièces pour compléter son installation de frigo. Le temps est plutôt pluvieux et venteux. Lorsque le tout sera complété, il se dirigera vers les Canaries, puis le Cap Vert avant d'entreprendre la traversée de l'Atlantique en direction des Antilles.
VOMO : Lise et Benoit sont à Whisper Cove (Grenade) et Benoit a mis en opération son nouveau dingy - il en est bien fier :) Aujourd'hui, les amis rejoindront JOLIE JULIE qui est à Port Louis et donneront un coup de pouce pour la préparation de ce bateau avant la mise à l'eau. Orages de temps à autre sont prévus
TAKARI : Guy et Sylvie sont à Tortugas encore pour 4 ou 5 jours avant de se diriger vers Blanquilla où ils demeureront quelque temps puis se dirigeront vers la Martinique lorsque les conditions météo le permettront.
UNI : Gilles et Nicole ont quitté St-Augustine ce matin en direction de Vero Beach; Ils prévoient une navigation dans l'ICW d'environ 5 heures. Très belle température.
EXCENTRICITY - Robert en TURQUIE
Je vais voyager avec mon voilier Eccentricity de Turquie aux Iles Canaries (+/- 2500 milles nautiques). Le voyage a debute dimanche le 4 octobre en prenant l'avion pour me rendre a Athene, ensuite un autre avion pour Rhode et terminer par le traversier rapide entre Rhode et Marmaris en Tuirquie.
La mise a l'eau du voilier est cedule pour le 15 octobre. Nous partirons de Turquie vers le 18 octobre et se terminer vers le 19 novembre aux Iles Canaries. Je devrais etre de retour au Canada le 30 novembre.
En arrivant en Turquie je dois preparer le bateau pour le voyage ( nettoyage du bateau, verifier le moteur, équipements de navigation, changer les septs accumulateurs , appliquer la peinture antifoulling sur la coque (partie sous l'eau), faire les provisions de nourriture, etc...
L'equipage est forme au depart de Turquie de Robert Homier, capitaine, et Benoit Gauthier. Un troisieme membre Alain Mongeau va se joindre a nous a Valetta, a Malte. Un quartrieme membre Serge Paul nous rejoindra a malaga pour la destination finale Iles Canaries.
Si l'experience vous tente et que vous voulez recevoir des nouvelles du voyage , je vous invite a vous joindre a nous par l'intermediaire du site internet l lereseauducapitaine.qc.ca Le reseau sert de lien entre les navigateurs a travers le monde et les bateaux qui veulent communiquer avec les gens du Quebec. Le site internet permet de localiser les bateaux sur la mer, de suivre leurs routes.
Il y a aussi la possibilite d'ecouter les communications entre les navires et le reseau. Cette communication par internet debute at he 07h00 et se termine a 08h30. Il est aussi possible de laisser des messages. Il est facile d'apprendre comment fonctionne le site . Lorsque mes appareils de communications seront branches , j'aurai la possibilite d'envoyer des courriels en pleine navigation.
Entre navigateurs on se souhaitent toujours bon vent , bonne mer et bonne route.
Je vous aime tous.
Robert
La mise a l'eau du voilier est cedule pour le 15 octobre. Nous partirons de Turquie vers le 18 octobre et se terminer vers le 19 novembre aux Iles Canaries. Je devrais etre de retour au Canada le 30 novembre.
En arrivant en Turquie je dois preparer le bateau pour le voyage ( nettoyage du bateau, verifier le moteur, équipements de navigation, changer les septs accumulateurs , appliquer la peinture antifoulling sur la coque (partie sous l'eau), faire les provisions de nourriture, etc...
L'equipage est forme au depart de Turquie de Robert Homier, capitaine, et Benoit Gauthier. Un troisieme membre Alain Mongeau va se joindre a nous a Valetta, a Malte. Un quartrieme membre Serge Paul nous rejoindra a malaga pour la destination finale Iles Canaries.
Si l'experience vous tente et que vous voulez recevoir des nouvelles du voyage , je vous invite a vous joindre a nous par l'intermediaire du site internet l lereseauducapitaine.qc.ca Le reseau sert de lien entre les navigateurs a travers le monde et les bateaux qui veulent communiquer avec les gens du Quebec. Le site internet permet de localiser les bateaux sur la mer, de suivre leurs routes.
Il y a aussi la possibilite d'ecouter les communications entre les navires et le reseau. Cette communication par internet debute at he 07h00 et se termine a 08h30. Il est aussi possible de laisser des messages. Il est facile d'apprendre comment fonctionne le site . Lorsque mes appareils de communications seront branches , j'aurai la possibilite d'envoyer des courriels en pleine navigation.
Entre navigateurs on se souhaitent toujours bon vent , bonne mer et bonne route.
Je vous aime tous.
Robert
mercredi 14 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane à ORIENTAL CITY (NC)
Nous avons enfin un accès à Internet, depuis notre départ d'Elizabeth City, les branchements Internet étaient inexistants, mais paysage merveilleux.
Tout va très bien, fait un peu plus chaud dans le secteur que nous sommes actuellement Oriental City, Caroline du Nord. Température idéale pour notre navigation, sauf peu de vent, mais très beau temps. Il annonce beau pour les 4 à 5 prochaines journées.
L'on quitte les mouillages entre 6H45 et 7H00 chaque matin (sauf pour Elizabeth). Demain, l'on se dirige vers Beaufort NC ou Town Creek, NC. température est idéale pour notre navigation, sauf peut de vent, mais très beau temps.
Des news pour Oriental City, il n'y a plus d'épicerie locale, sauf qu'il demeure possible de prendre des vélos (gratuit), il y a u WallMart à proximité (1 mille en vélo).
Ici, petit endroit pour excellent café et déjeuner Baggel, Internet excellent et gratuit.
Pour voir les photos, et les détails depuis Elizabeth City, jusqu'ici Oriental City, NC voir le blogue.
http://rodignard.blogspot.com/
Diane & Richard
Tout va très bien, fait un peu plus chaud dans le secteur que nous sommes actuellement Oriental City, Caroline du Nord. Température idéale pour notre navigation, sauf peu de vent, mais très beau temps. Il annonce beau pour les 4 à 5 prochaines journées.
L'on quitte les mouillages entre 6H45 et 7H00 chaque matin (sauf pour Elizabeth). Demain, l'on se dirige vers Beaufort NC ou Town Creek, NC. température est idéale pour notre navigation, sauf peut de vent, mais très beau temps.
Des news pour Oriental City, il n'y a plus d'épicerie locale, sauf qu'il demeure possible de prendre des vélos (gratuit), il y a u WallMart à proximité (1 mille en vélo).
Ici, petit endroit pour excellent café et déjeuner Baggel, Internet excellent et gratuit.
Pour voir les photos, et les détails depuis Elizabeth City, jusqu'ici Oriental City, NC voir le blogue.
http://rodignard.blogspot.com/
Diane & Richard
MAUVAISE PROPAGATION - raison...
Space Weather News for Oct. 14, 2015
http://spaceweather.com
HOLE IN THE SUN'S ATMOSPHERE: A gigantic hole in the sun's atmosphere has opened up and it is spewing solar wind toward Earth. Because this "coronal hole" is unusually wide, Earth could be inside the emerging solar wind stream for days. Minor geomagnetic storms are already in progress around the Arctic Circle. Visit http://spaceweather.com for more information.
RADS ON A PLANE: We have just completed a six-month survey of cosmic radiation on commercial air flights over the continental USA. The results are highlighted on today's edition of http://spaceweather.com
http://spaceweather.com
HOLE IN THE SUN'S ATMOSPHERE: A gigantic hole in the sun's atmosphere has opened up and it is spewing solar wind toward Earth. Because this "coronal hole" is unusually wide, Earth could be inside the emerging solar wind stream for days. Minor geomagnetic storms are already in progress around the Arctic Circle. Visit http://spaceweather.com for more information.
RADS ON A PLANE: We have just completed a six-month survey of cosmic radiation on commercial air flights over the continental USA. The results are highlighted on today's edition of http://spaceweather.com
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Nous sommes à Solomons avec VagABond55.
Tout va très bien nous sommes super heureux de la température que nous avons eu depuis le départ.
Les conditions de navigations sont parfaites. Il a pleut un petit peu hier soir et autrement que ca c'est seulement à newYokr pendant deux jours qu'il a plut c'est tout la pluie que nous avons eu depuis le 24 septembre!. Que du beau temps ou à peu près .
Hier la Jouissive a poursuivi sa route vers la floride, Daniel veut être en floride pour le début décembre.
Nous poursuivons avec VAgABond55 et demain matin nous partons pur Washington, en remontant la rivière Potomac. Ca nous prendra deux jours de navigation (100 miles) pour arriver à Washington !
Bonne journée à tous.
Tout va très bien nous sommes super heureux de la température que nous avons eu depuis le départ.
Les conditions de navigations sont parfaites. Il a pleut un petit peu hier soir et autrement que ca c'est seulement à newYokr pendant deux jours qu'il a plut c'est tout la pluie que nous avons eu depuis le 24 septembre!. Que du beau temps ou à peu près .
Hier la Jouissive a poursuivi sa route vers la floride, Daniel veut être en floride pour le début décembre.
Nous poursuivons avec VAgABond55 et demain matin nous partons pur Washington, en remontant la rivière Potomac. Ca nous prendra deux jours de navigation (100 miles) pour arriver à Washington !
Bonne journée à tous.
LAURI N - (Équipage de Papillon) à BARCELONE
Nous avons complété l'installation de la radio aujourd'hui et nous avons réussi à communiquer avec une station en Bretagne vers 16h20 UTC. Le pactor fonctionne aussi, tu devrais avoir reçu le message de Claude.
Nous tenterons de communiquer avec le réseau du capitaine demain à 11h00 UTC.
Départ prévu de Barcelone demain en avant-midi pour Ibiza aux Baléares.
Beaucoup de travail depuis notre arrivée mais quand même quelques magnifiques visites.
Salutations à tous,
Sylvie et Claude,
Marie et Pierre, notre capitaine
Nous tenterons de communiquer avec le réseau du capitaine demain à 11h00 UTC.
Départ prévu de Barcelone demain en avant-midi pour Ibiza aux Baléares.
Beaucoup de travail depuis notre arrivée mais quand même quelques magnifiques visites.
Salutations à tous,
Sylvie et Claude,
Marie et Pierre, notre capitaine
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
AVIS : La propagation des derniers jours est très mauvaise
VOMO : Lise et Benoit ont reçu leur nouveau dingy et sont sous la pluie depuis plusieurs jours. Ils sont à Whisper Cove en compagnie de Prana, Odela, Gulliver. Jolie Julie est èa Port Louis et installe ses panneaux solaires. Voyage est a Grenada Marine et Nenufar doit entrer sur la Grenade le 27 octobre
TAKARI : Guy et Sylvie sont a Tortugas sous une très belle température
VOMO : Lise et Benoit ont reçu leur nouveau dingy et sont sous la pluie depuis plusieurs jours. Ils sont à Whisper Cove en compagnie de Prana, Odela, Gulliver. Jolie Julie est èa Port Louis et installe ses panneaux solaires. Voyage est a Grenada Marine et Nenufar doit entrer sur la Grenade le 27 octobre
TAKARI : Guy et Sylvie sont a Tortugas sous une très belle température
PASSION REBELLE - Mathieu et la famille a SOLOMON ISLAND
message du 13 octobre
Nous sommes à Rhode River départ dans 10 minutes pour Solomon Island. Tous se passe bien à bord mais avons de la difficulté à entendre le réseau le matin.
Bonne journée
Nous sommes à Rhode River départ dans 10 minutes pour Solomon Island. Tous se passe bien à bord mais avons de la difficulté à entendre le réseau le matin.
Bonne journée
RODIGNARD - Richard et Diane en Caroline du Nord
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-13 - 13:30 EST (heure Locale)
2015-10-13 - 17:30 UTC (Temps Univesel)
35°30.48'N - 076°39.17'W
_____________
Ancrage, Pungo Cr, NC
_____________
Du Ancrage, Pungo Cr, NC
--> vers Quai Publique, Oriental, NC
_________________________
2015-10-13 - 13:30 EST (heure Locale)
2015-10-13 - 17:30 UTC (Temps Univesel)
35°30.48'N - 076°39.17'W
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Ancrage, Pungo Cr, NC
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Du Ancrage, Pungo Cr, NC
--> vers Quai Publique, Oriental, NC
_________________________
PANACHE - BONNE FÊTE NORMAND
Une très heureuse fête a notre ami NORMAND et une bonne saison de navigation
Nycole
Nycole
mardi 13 octobre 2015
IMMRAMA _ Michel et Catherine en navigation
notre planification change alors vive les vacances!
Au lieu d'aller en autobus et en train visiter Washington nous irons en voilier. Donc nous partons ce matin pour St-Michael qui est à 27miles d'Annapolis, après demain nous irons à Solomons qui est à 52 miles de Saint Michael et de la nous monterons la Potomac River jusqu'à Washington jusqu'au quai municipal , environ100 miles de Solomons.
Ils annoncent du beau temps toute la semaine . De Washington nous reviendrons vers Norfolk pour entrer dans l'intracostal,
Bonne journée à tous
Au lieu d'aller en autobus et en train visiter Washington nous irons en voilier. Donc nous partons ce matin pour St-Michael qui est à 27miles d'Annapolis, après demain nous irons à Solomons qui est à 52 miles de Saint Michael et de la nous monterons la Potomac River jusqu'à Washington jusqu'au quai municipal , environ100 miles de Solomons.
Ils annoncent du beau temps toute la semaine . De Washington nous reviendrons vers Norfolk pour entrer dans l'intracostal,
Bonne journée à tous
lundi 12 octobre 2015
SALT HEART - Miko a PORTO SANTO
Je suis toujours a la marina de Porto Santo.
Mon denier colis est toujours pa arrive, ce matin en vérifiant il me dise que je l'aurai le Samedi 17 !
J'espere que je n'aurai pas d'autres surprises, car tout au debt ils m'ont dit que j'aurai mon paquet le 29 Septembre! Puis le 3 Oct , puis le 5 Oct et 10 Oct, puis le 15 et en ce moment ils disent le 17 Oct !!!
Mon premier colis a mis une semaine.
le deuxieme 10 jours
Je vous tiendrai au courant.
Mon denier colis est toujours pa arrive, ce matin en vérifiant il me dise que je l'aurai le Samedi 17 !
J'espere que je n'aurai pas d'autres surprises, car tout au debt ils m'ont dit que j'aurai mon paquet le 29 Septembre! Puis le 3 Oct , puis le 5 Oct et 10 Oct, puis le 15 et en ce moment ils disent le 17 Oct !!!
Mon premier colis a mis une semaine.
le deuxieme 10 jours
Je vous tiendrai au courant.
dimanche 11 octobre 2015
IMMRAMA - Michel et Catherine a ANNAPOLIS
Sommes toujours l'ancre dans la baie à Annapolis face au boat show ou lces beaux et gros voiliers nous font rêver! Il fait très beau et nous serons ici jusqu'à mardi matin ou nos partirons vers Norfolk un trajet de 2 jours ou 2 jours et demie.
Dans la baie il y a plusieurs voiliers sous pavillon canadien! La ville est superbe.
Demain nous irons peut être visiter Washington .
Bon dimanche à tous.
Dans la baie il y a plusieurs voiliers sous pavillon canadien! La ville est superbe.
Demain nous irons peut être visiter Washington .
Bon dimanche à tous.
RODIGNARD - Richard et Diane en navigation
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-11 - 08:36 EST (heure Locale)
2015-10-11 - 12:36 UTC (Temps Univesel)
36°18.02'N - 076°13.05'W
_____________
Quai Public Elizabeth City, NC
_____________
De Quai Public Elizabeth City, NC
--> vers Alligator River, NC
_________________________
2015-10-11 - 08:36 EST (heure Locale)
2015-10-11 - 12:36 UTC (Temps Univesel)
36°18.02'N - 076°13.05'W
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Quai Public Elizabeth City, NC
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De Quai Public Elizabeth City, NC
--> vers Alligator River, NC
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samedi 10 octobre 2015
RODIGNARD _ Richard et Diane à ELIZABETH CITY
Nous sommes actuellement à Elizabeth City en Caroline du Nord.
Tout va très bien pour nous, chaleur présente entre 76F et 82F, sauf aujourd'hui samedi plus frais.
Nous serons ici jusqu'à lundi matin, le temps de visiter l'endroit avec beaucoup d'histoire.
Voir plus de détails sur le blogue, il a été mis à jour des 3 dernières journées.
http://rodignard.blogspot.com/
Diane & Richard xxx
Tout va très bien pour nous, chaleur présente entre 76F et 82F, sauf aujourd'hui samedi plus frais.
Nous serons ici jusqu'à lundi matin, le temps de visiter l'endroit avec beaucoup d'histoire.
Voir plus de détails sur le blogue, il a été mis à jour des 3 dernières journées.
http://rodignard.blogspot.com/
Diane & Richard xxx
UNI - Gilles et Nicole à ST-AUGUSTINE (FL)
Nous sommes à St-Augustine sur un mooring de la marina municipal depuis dimanche dernier. Très belle ville avec beaucoup de services. Nous avons commencé notre approvisionnement pour les mois prochains dans les Bahamas.
Nous quittons demain pour Daytona par ICW, ensuite, Titusville, et Cocoa beach.
Tout ce passe à merveille pour nous. Le vent du nord que nous avions depuis une grosse semaine à fait place à celui de l'est apportant avec lui des températures d'été avec 26-28° C.
Nous somme aller rencontrer Napoléon de Belle Vie. Il est ici sur son cata depuis une semaine. Très belle rencontre, nous nous reverrons sûrement plus tard dans les Bahamas.
Gilles et Nicole
En cavale sur UNI II
Nous quittons demain pour Daytona par ICW, ensuite, Titusville, et Cocoa beach.
Tout ce passe à merveille pour nous. Le vent du nord que nous avions depuis une grosse semaine à fait place à celui de l'est apportant avec lui des températures d'été avec 26-28° C.
Nous somme aller rencontrer Napoléon de Belle Vie. Il est ici sur son cata depuis une semaine. Très belle rencontre, nous nous reverrons sûrement plus tard dans les Bahamas.
Gilles et Nicole
En cavale sur UNI II
vendredi 9 octobre 2015
RODIGNARD - Richard et Diane en navigation
Position Rodignard - Automatiquement via la Radioamateur
2015-10-09 - 08:23 EST (heure Locale)
2015-10-09 - 12:23 UTC (Temps Univesel)
36°30.44'N - 076°21.34'W
_____________
Quai Center Visitor Cannal Dismal, NC
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Du Dismal Swamp, NC
--> vers Elizabeth City, NC
2015-10-09 - 08:23 EST (heure Locale)
2015-10-09 - 12:23 UTC (Temps Univesel)
36°30.44'N - 076°21.34'W
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Quai Center Visitor Cannal Dismal, NC
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Du Dismal Swamp, NC
--> vers Elizabeth City, NC
IMMRAMA - Michel et Catherine près d'ANNAPOLIS
Nous sommes a Gibson Island à 12 miles d'Annapolis.
La journée d'hier fut super belle très chaude ciel bleu pas de vent!
Nous sommes arrivés dans un belle baie en compagnie de la Jouissive et de Vagabon55.
On a l'impression de reculer de plus d'un mois avec la température du Québec .Ici les gens se promènent en seadoo font du ski nautique et se promène en bateau à l'heure du souper. Pour moi ils chassent le canard n culotte courte hihi!
Nous allons partir pour Annapolis a 9AM ce matin.
Bonne journée.
La journée d'hier fut super belle très chaude ciel bleu pas de vent!
Nous sommes arrivés dans un belle baie en compagnie de la Jouissive et de Vagabon55.
On a l'impression de reculer de plus d'un mois avec la température du Québec .Ici les gens se promènent en seadoo font du ski nautique et se promène en bateau à l'heure du souper. Pour moi ils chassent le canard n culotte courte hihi!
Nous allons partir pour Annapolis a 9AM ce matin.
Bonne journée.
jeudi 8 octobre 2015
L'ÉQUIPAGE DE PAPILLON en cavale...
Pierre, Marie, Sylvie et Claude quittent aujourd'hui en direction de Barcelone et seront à bord d'un voilier Jeanneau 49 - le LAURIE M -
Ils navigueront la Costa Del Sol environ 3 semaines puis se dirigeronto vers Gibraltar puis Tenerife (Canaries)
Ils prévoient quitter les Canaries en direction de Ste-Lucie autour du 21 novembre pour naviguer dans les Antilles.
Nous leur souhaitons une excellente navigation
Nycole
Ils navigueront la Costa Del Sol environ 3 semaines puis se dirigeronto vers Gibraltar puis Tenerife (Canaries)
Ils prévoient quitter les Canaries en direction de Ste-Lucie autour du 21 novembre pour naviguer dans les Antilles.
Nous leur souhaitons une excellente navigation
Nycole
IMMRAMA - Michel et Catherine en navigation
Nous sommes à Port Penn à 4 mile du canal qui va nous mener à notre prochaine destination soit Annapolis.
Nous sommes 4 voiliers Québécois, ici, Immrama,Vagabon55, LaJouissive, Vilains garçons. Nous partons tous pour Annapolis ce matin vers 7AM.
Hier ce fut une journée magique pas beaucoup de vent ciel bleu et chaud!
Bonne journée.
Nous sommes 4 voiliers Québécois, ici, Immrama,Vagabon55, LaJouissive, Vilains garçons. Nous partons tous pour Annapolis ce matin vers 7AM.
Hier ce fut une journée magique pas beaucoup de vent ciel bleu et chaud!
Bonne journée.
mardi 6 octobre 2015
IMMRAMA - Michel et Catherine à CAPE MAY
Nous sommes arrivés à Cape May vers 10:30 ce main avec un autre voilier, La Jouissive, Daniel Leduc.
Je suis a l'ancre près de Vagbond55. Nous partirons demain vers Annapolis en remontant la baie du Delaware
Je suis a l'ancre près de Vagbond55. Nous partirons demain vers Annapolis en remontant la baie du Delaware
RODIGNARD - Richard et Diane en navigation
Aujourd'hui mardi 6 octobre 2015,
Dernière journée à notre marina de York River Haven, nous avons le coeur gros, ce fut quand même une très belle période que nous avons
passé ici. Un merci à toute l'équipe de Général Manager M. Marin un vrai gentleman, il ne faut pas oublier Lisa aux services à
clientèles (une vraie maman) elle est extrêmement dévoués et sympathiques. GROS merci.
Nous allons larguer les amarres tôt demain matin (mercredi 7 octobre), pour entreprendre notre voyage vers le sud. Hey oui, Françcoise &
Michel (GrandPas 1), nous aurons une pensée lorsque les amarres seront larguées.
Blogue rodignard
Direction, Portsmouth VA., il annonce une magnifique température avec plus de 78 F. et vent léger, que demander de mieux.
Nous aurons de la compagnie à bord, elle sera présente jusqu'au 31 octobre (voir photo ci-dessous). Nous n'avons pas résisté à ses yeux
doux et à son charme ;-) Lorsque nous aurons la possibilité et l'accès Internet, nous mettrons le blogue à jour.
À tous ceux et celles qui nous ont encouragés durant cette longue attente de notre GRAND départ pour le SUD, un MERCI DU FONT DU COEUR,
grâce à plusieurs d'entre vous (vous allez, vous reconnaître).
D&R à bientôt.
Rodignard (Diane & Richard)
Dernière journée à notre marina de York River Haven, nous avons le coeur gros, ce fut quand même une très belle période que nous avons
passé ici. Un merci à toute l'équipe de Général Manager M. Marin un vrai gentleman, il ne faut pas oublier Lisa aux services à
clientèles (une vraie maman) elle est extrêmement dévoués et sympathiques. GROS merci.
Nous allons larguer les amarres tôt demain matin (mercredi 7 octobre), pour entreprendre notre voyage vers le sud. Hey oui, Françcoise &
Michel (GrandPas 1), nous aurons une pensée lorsque les amarres seront larguées.
Blogue rodignard
Direction, Portsmouth VA., il annonce une magnifique température avec plus de 78 F. et vent léger, que demander de mieux.
Nous aurons de la compagnie à bord, elle sera présente jusqu'au 31 octobre (voir photo ci-dessous). Nous n'avons pas résisté à ses yeux
doux et à son charme ;-) Lorsque nous aurons la possibilité et l'accès Internet, nous mettrons le blogue à jour.
À tous ceux et celles qui nous ont encouragés durant cette longue attente de notre GRAND départ pour le SUD, un MERCI DU FONT DU COEUR,
grâce à plusieurs d'entre vous (vous allez, vous reconnaître).
D&R à bientôt.
Rodignard (Diane & Richard)
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
SALT HEART : Miko est toujours à Porto Santo (Madeire) et poursuit ses travaux d'entretien - attends également quelques colis. La tempête est maintenant terminée et il n'a pas eu de problème
VOMO : Lise et Benoit sont ancrés près de Whisper Cove (Grenade) et poursuivent les travaux de "cosmétiques" . Journée plutôt pluvieuse et nuit passée avec orages
DAYBRAKE OCEANE : François a quitté Grenade à destination de Bonaire; il navigue en solo et la famille le rejoindra le 9 décembre pour entreprendre la traversée du Canal de Panama et du Pacifique par la suite. Présentement de vent Est de 20 à 23 noeuds et une vitesse de 8.5. Son cap est de 282 degrés. Position : 12-14 N et 064-04 W. Il est à une trentaine d'heures de sa destination
UNI : Gilles et Nicole sont à St-Augustine au mooring et ne prévoient pas naviguer pour quelques jours. Quant à CARABEAN BREEZE, l'équipage a quitté ce matin à destination de Daytona via l'ICW
IMMRAMA : Michel et Catherine ont navigué toute la nuit depuis Sandy Hook et sont à environ 2 heures de leur arrivée à Cape May. Le début de la navigation était plutôt houleux mais la mer s'est calmée par la suite. Ensoleillé et très beau ce matin, vent faible et mer d'environ 7 pieds.
VOMO : Lise et Benoit sont ancrés près de Whisper Cove (Grenade) et poursuivent les travaux de "cosmétiques" . Journée plutôt pluvieuse et nuit passée avec orages
DAYBRAKE OCEANE : François a quitté Grenade à destination de Bonaire; il navigue en solo et la famille le rejoindra le 9 décembre pour entreprendre la traversée du Canal de Panama et du Pacifique par la suite. Présentement de vent Est de 20 à 23 noeuds et une vitesse de 8.5. Son cap est de 282 degrés. Position : 12-14 N et 064-04 W. Il est à une trentaine d'heures de sa destination
UNI : Gilles et Nicole sont à St-Augustine au mooring et ne prévoient pas naviguer pour quelques jours. Quant à CARABEAN BREEZE, l'équipage a quitté ce matin à destination de Daytona via l'ICW
IMMRAMA : Michel et Catherine ont navigué toute la nuit depuis Sandy Hook et sont à environ 2 heures de leur arrivée à Cape May. Le début de la navigation était plutôt houleux mais la mer s'est calmée par la suite. Ensoleillé et très beau ce matin, vent faible et mer d'environ 7 pieds.
lundi 5 octobre 2015
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
Les conditions de propagation étaient NULLES ce matin et nous n'avons pu rejoindre aucun navigateur
Nycole
Nycole
IMMRAMA - Michel et Catherine à SANDY HOOK (NY)
Nous sommes a Sandy Hook (marina Atlantic Higland Yacht club)depuis le milieu de l'après midi hier.
La navigation s'est super bien déroulée, de belles conditions.
Ce matin c'est venteux et nous prévoyons partir demain vers Barnegat.
Nous avons pris contact avec le voilier Vagabond55 qui viennent nous rejoindre pour le début de l'après midi, ils sont en navigation présentement.
Bonne journée.
La navigation s'est super bien déroulée, de belles conditions.
Ce matin c'est venteux et nous prévoyons partir demain vers Barnegat.
Nous avons pris contact avec le voilier Vagabond55 qui viennent nous rejoindre pour le début de l'après midi, ils sont en navigation présentement.
Bonne journée.
dimanche 4 octobre 2015
LE TEMPS DE VIVRE - Pierre et Judy - OURAGAN JOAQUIN
J'ai parlé à Judy ce matin pour connaître la situation des voiliers entreposés à GEORGETOWN (Bahamas) pour la saison estivale
Les nouvelles sont excellentes - Leur voilier était dans le "hurricane hole" et le propriétaire avait vérifié et sécurisé tous les "moorings" avant l'arrivée de l'ouragan.
Un échange de courriels leur a confirmé que tous bateaux laissés à cet endroit n'ont pas eu de problème malgré les forts vents etc...
Nous sommes bien soulagés par cette bonne nouvelle :)
Nycole
Les nouvelles sont excellentes - Leur voilier était dans le "hurricane hole" et le propriétaire avait vérifié et sécurisé tous les "moorings" avant l'arrivée de l'ouragan.
Un échange de courriels leur a confirmé que tous bateaux laissés à cet endroit n'ont pas eu de problème malgré les forts vents etc...
Nous sommes bien soulagés par cette bonne nouvelle :)
Nycole
SALT HEART - Miko à Madeire
Les jours se suivent mais ne se ressemblent pas, aujourd'hui changement de decor:
le Ciel est gris, nuageux, on dirait qu'il est triste, malgres cela la temperature est toujours + 22 a 24 degrés Celsius.
Hier a la radio je vous ai dit que la temperature de l'eau est de 22?! Non... j'ai fait une erreur de lecture, elle est de 24 degrés Celsius !
La nuit a ete agitée, les bateaux au mouillage dansait la samba d'une facon rhytmee par les vagues qui réussissent a se faufiler a l'intérieur, heureusement qu'elles sont affaiblies par les digues d'entree du port et que le vent ne souffle pas dans l'axe de l'entree, il est legerement decale se qui fait devier les vagues un peu...
Ce matin nous avons eu de la pluie avec un vent qui souffle a 30 knts du Sud a Sud-Sud-Ouest, d'après la dernière nouvelle meteo sur Wind-Guru, nous allons avoir des rafales de 44 knts dans l'apres midi a partir de quinze et seize heure, et on aura de la pluie, normalement la nuit sera aussi agitee qu'hier. Demain le vent s'affaiblira, normalement nous devront avoir une belle meteo pour le Lundi
le Ciel est gris, nuageux, on dirait qu'il est triste, malgres cela la temperature est toujours + 22 a 24 degrés Celsius.
Hier a la radio je vous ai dit que la temperature de l'eau est de 22?! Non... j'ai fait une erreur de lecture, elle est de 24 degrés Celsius !
La nuit a ete agitée, les bateaux au mouillage dansait la samba d'une facon rhytmee par les vagues qui réussissent a se faufiler a l'intérieur, heureusement qu'elles sont affaiblies par les digues d'entree du port et que le vent ne souffle pas dans l'axe de l'entree, il est legerement decale se qui fait devier les vagues un peu...
Ce matin nous avons eu de la pluie avec un vent qui souffle a 30 knts du Sud a Sud-Sud-Ouest, d'après la dernière nouvelle meteo sur Wind-Guru, nous allons avoir des rafales de 44 knts dans l'apres midi a partir de quinze et seize heure, et on aura de la pluie, normalement la nuit sera aussi agitee qu'hier. Demain le vent s'affaiblira, normalement nous devront avoir une belle meteo pour le Lundi
samedi 3 octobre 2015
IMMRAMA - Michel et Catherine à New York
Dimanche très tôt nous allons quitter la baie Manhaset pour se diriger vers Sandy Hook car lundi et mardi la fenêtre météo semble très belle pour faire le trajet Sandy Hook - Cape May avec des vents d'autour de 15MHP 20mhp du nord est.
Bon dimanche à tous,
départ prévue vers 6:30 7 AM dimanche matin.
Bon dimanche à tous,
départ prévue vers 6:30 7 AM dimanche matin.
SALT HEART _ Miko à Madeire
Nous avons une petite tempête sur zone qui n'est pas trop méchante.
Tout le monde fait de son mieux pour renforcer ces amarres et ces par-battages pour ceux qui sont dans la marina.
Ceux qui sont au mouillage (comme moi, a l' intérieur du port) sont entrain de renforcer leurs ancrages en les doublant dans le cas ou??
Ci-dessous vous avez les details des vents sur zone:
Samedi 3 Oct:
15:00 (En ce moment ou je vous écrit) 14 Knts avec rafale de 18
00:00 Le vent se calme un peu et il soufflera a 14 knts
Le Dimanche 4 Oct la tempête aura son maximum:
09:00 18,3
12:00 28,0 Avec rafales de + 30 Knts
15:00 29,0 Avec rafales de + 30 Knts
18:00 21,0
21:00 18,0 les choses commencent a se calmer
Le Lundi 5 Oct retour au calme:
09:00 12 Knts le vent faiblira pour retomber a la normale...
Bonne fin de journée
A demain sur le Réseau
73 - 88
Miko
Tout le monde fait de son mieux pour renforcer ces amarres et ces par-battages pour ceux qui sont dans la marina.
Ceux qui sont au mouillage (comme moi, a l' intérieur du port) sont entrain de renforcer leurs ancrages en les doublant dans le cas ou??
Ci-dessous vous avez les details des vents sur zone:
Samedi 3 Oct:
15:00 (En ce moment ou je vous écrit) 14 Knts avec rafale de 18
00:00 Le vent se calme un peu et il soufflera a 14 knts
Le Dimanche 4 Oct la tempête aura son maximum:
09:00 18,3
12:00 28,0 Avec rafales de + 30 Knts
15:00 29,0 Avec rafales de + 30 Knts
18:00 21,0
21:00 18,0 les choses commencent a se calmer
Le Lundi 5 Oct retour au calme:
09:00 12 Knts le vent faiblira pour retomber a la normale...
Bonne fin de journée
A demain sur le Réseau
73 - 88
Miko
OURAGAN JOAQUIN - mise à jour
...JOAQUIN MOVING NORTHEAST AWAY FROM THE BAHAMAS WHERE CONDITIONS
SHOULD GRADUALLY IMPROVE THIS MORNING...
SUMMARY OF 500 AM EDT...0900 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...25.2N 73.1W
ABOUT 120 MI...195 KM NE OF SAN SALVADOR
ABOUT 700 MI...1130 KM SW OF BERMUDA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...125 MPH...205 KM/H
PRESENT MOVEMENT...NE OR 45 DEGREES AT 13 MPH...20 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...945 MB...27.91 INCHES
SHOULD GRADUALLY IMPROVE THIS MORNING...
SUMMARY OF 500 AM EDT...0900 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...25.2N 73.1W
ABOUT 120 MI...195 KM NE OF SAN SALVADOR
ABOUT 700 MI...1130 KM SW OF BERMUDA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...125 MPH...205 KM/H
PRESENT MOVEMENT...NE OR 45 DEGREES AT 13 MPH...20 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...945 MB...27.91 INCHES
vendredi 2 octobre 2015
MARICHAN - Richard et Chantal à ANNAPOLIS
Juste un petit mot pour te dire que tout va bien à bord.
Nous sommes toujours à Mill Creek près d'Annapolis et on est confinés à bord.
Ça fait trois jours qu'il pleut et on essuie de bonnes rafales!
Nous avons bien hâte d'aller explorer les environs.
Je vais essayer d'être sur le réseau demain matin.
Bonne journée
Chantal
Nous sommes toujours à Mill Creek près d'Annapolis et on est confinés à bord.
Ça fait trois jours qu'il pleut et on essuie de bonnes rafales!
Nous avons bien hâte d'aller explorer les environs.
Je vais essayer d'être sur le réseau demain matin.
Bonne journée
Chantal
Ouragan JOAQUIN - MISE À JOUR VENDREDI MATIN
HURRICANE JOAQUIN INTERMEDIATE ADVISORY NUMBER 18A
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL AL112015
800 AM EDT FRI OCT 02 2015
...EXTREMELY DANGEROUS JOAQUIN MOVING SLOWLY NORTHWESTWARD AS IT
BATTERS THE CENTRAL BAHAMAS...
...HURRICANE CONDITIONS TO CONTINUE OVER THE CENTRAL BAHAMAS
TODAY...
SUMMARY OF 800 AM EDT...1200 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...23.4N 74.8W
ABOUT 30 MI...50 KM NNE OF CLARENCE LONG ISLAND BAHAMAS
ABOUT 45 MI...70 KM SSW OF SAN SALVADOR BAHAMAS
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...130 MPH...215 KM/H
PRESENT MOVEMENT...NW OR 315 DEGREES AT 3 MPH...6 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...937 MB...27.67 INCHES
jeudi 1 octobre 2015
IMMRAMA - Michel et Catherine à MANHASSET BAY -( Port Washington NY)
Message reçu à 20h30
Nous avons quitté la Liberty Landing marina ce main. Un endroit superbe .Nous sommes maintenant à l'ancre à Manhasset Bay, (40.48.99 &73.42.61) . Nous serons bien tranquille ici pour plusieurs jours !!!
Demain je vais mettre en fonction ma radio.
Nous avons quitté la Liberty Landing marina ce main. Un endroit superbe .Nous sommes maintenant à l'ancre à Manhasset Bay, (40.48.99 &73.42.61) . Nous serons bien tranquille ici pour plusieurs jours !!!
Demain je vais mettre en fonction ma radio.
IMMRAMA - Michel et Catherine à NEW YORK
Nous sommes à liberty yatch club finalement juste derrière la statue de la libertee.
Bonne soiree
Bonne soiree
JOAQUIN - mise à jour
HURRICANE JOAQUIN INTERMEDIATE ADVISORY NUMBER 15A
NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL AL112015
200 PM EDT THU OCT 01 2015
...JOAQUIN BECOMES AN EXTREMELY DANGEROUS CATEGORY 4 HURRICANE...
...CENTRAL BAHAMAS TO EXPERIENCE HURRICANE FORCE WINDS...STORM
SURGE...AND HEAVY RAIN THROUGH TONIGHT...
SUMMARY OF 200 PM EDT...1800 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...23.0N 74.2W
ABOUT 70 MI...115 KM SSE OF SAN SALVADOR BAHAMAS
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...130 MPH...210 KM/H
PRESENT MOVEMENT...SW OR 230 DEGREES AT 6 MPH...9 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...936 MB...27.64 INCHES
WATCHES AND WARNINGS
--------------------
CHANGES WITH THIS ADVISORY:
None.
SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT:
A Hurricane Warning is in effect for...
* Central Bahamas
* Northwestern Bahamas including the Abacos, Berry Islands,
Eleuthera, Grand Bahama Island, and New Providence
* The Acklins, Crooked Island, and Mayaguana in the southeastern
Bahamas
A Hurricane Watch is in effect for...
* Bimini
* Andros Island
A Tropical Storm Warning is in effect for...
* Remainder of the southeastern Bahamas including the Turks and
Caicos Islands
* Andros Island
A Hurricane Warning means that hurricane conditions are expected
somewhere within the warning area. Preparations to protect life and
property should be complete in the central Bahamas.
A Hurricane Watch means that hurricane conditions are possible
within the watch area.
A Tropical Storm Warning means that tropical storm conditions are
expected somewhere within the warning area.
For storm information specific to your area, please monitor
products issued by your national meteorological service.
DISCUSSION AND 48-HOUR OUTLOOK
------------------------------
At 200 PM EDT (1800 UTC), the center of Hurricane Joaquin was
located near latitude 23.0 North, longitude 74.2 West. Joaquin is
moving generally southwestward at about 6 mph (9 km/hr), and a
southwestward or westward motion is expected to continue through
tonight. A turn toward the northwest and north is expected on
Friday, and a faster motion toward the north is expected Friday
night and Saturday. On the forecast track, the center of Joaquin
will move near or over portions of the central Bahamas today and
tonight and pass near or over portions of the northwestern Bahamas
on Friday.
Reports from an Air Force Reserve Hurricane Hunter aircraft indicate
that maximum sustained winds have increased to near 130 mph (210
km/h) with higher gusts. Joaquin is now a category 4 hurricane on
the Saffir-Simpson Hurricane Wind Scale. Some additional
strengthening is possible during the next 24 hours, with some
fluctuations in intensity possible Friday night and Saturday.
Hurricane force winds extend outward up to 45 miles (75 km) from the
center and tropical storm force winds extend outward up to 140 miles
(220 km).
The latest minimum central pressure extrapolated from Hurricane
Hunter aircraft data is 936 mb (27.64 inches).
HAZARDS AFFECTING LAND
----------------------
WIND: Hurricane conditions are expected to continue in portions of
the central and southeastern Bahamas through Friday. Hurricane
conditions are expected over portions of the northwestern Bahamas on
Friday. Tropical storm conditions will affect other portions of the
southeastern Bahamas and the Turks and Caicos Islands through
tonight.
STORM SURGE: A very dangerous and life-threatening storm surge will
raise water levels by as much as 5 to 10 feet above normal tide
levels in the central Bahamas in areas of onshore flow. A storm
surge of 2 to 4 feet above normal tide levels is expected in the
remainder of the Bahamas within the hurricane warning area. Near
the coast, the surge will be accompanied by large and dangerous
waves.
RAINFALL: Joaquin is expected to produce total rain accumulations
of 10 to 15 inches over the central Bahamas with isolated maximum
amounts of 20 inches are possible. Rainfall amounts of 5 to 10
inches are expected over the southeastern Bahamas with 2 to 4 inches
over the northwestern Bahamas. This rainfall could result in
life-threatening flash floods. Outer rain bands of Joaquin may
affect portions of eastern Cuba, Haiti, and the Dominican Republic
today and tonight.
SURF: Swells generated by Joaquin will affect portions of the
Bahamas during the next few days, and will begin to affect portions
of the southeastern coast of the United States today and spread
northward through the weekend. These swells are likely to cause
life-threatening surf and rip current conditions. Regardless of
Joaquin's track, a prolonged period of elevated water levels and
large waves will affect the mid-Atlantic region, causing
significant beach and dune erosion with moderate coastal flooding
likely. Please consult products from your local weather office.
NEXT ADVISORY
-------------
Next complete advisory at 500 PM EDT.
IMMRAMA - Michel et Catherine à NEW YORK
Nous sommes à Liberty Landing Marina. Nous y avons passé la nuit .
Ce bassin est bien protégé des vents du nord.
Nous allons demeurer ici pour plusieurs jours à moins de trouver un endroit encore plus sécure comme dans les environs de little neck Bay.
Nous allons examiner ca ce matin.
Bonne journée.
Ce bassin est bien protégé des vents du nord.
Nous allons demeurer ici pour plusieurs jours à moins de trouver un endroit encore plus sécure comme dans les environs de little neck Bay.
Nous allons examiner ca ce matin.
Bonne journée.
GRACE - Robert et Lucie aux FIDJI - RÉCIT
3 juin, Bula Bula les Fidjiens
Maintenant, nous pouvons visiter les Fidji, et oui, après avoir complété les formalités d'entrée à Vuda, non non, finalement c'est à Lautoka que nous avons fait notre entrée malgré des vents de 25 nœuds dans le pif. Ceci pour respecter le règlement si non, nous devions payer une forte prime en plus des frais d'entrée.
Les formalités complétées, nous nous dirigeons à la marina de Vuda, pour obtenir notre permis de naviguer entre les îles. Nous avions prévu y rester une semaine. Finalement nous avons quitté après une seule nuit, la forte présence de coquerelles sur le site a occasionné notre départ précipité. Pas toujours facile les procédures d’entrée dans un nouveau pays….
Les Fidji, c'est quand même 333 îles, avec près de 900 000 habitants. Ces eaux sont parsemées de haut fonds que l'on ne retrouve pas nécessairement sur les cartes de navigation. La navigation à vue est la règle si on ne veut pas de problèmes. Nous avons aussi téléchargé les cartes de Google pour nous aider dans cette navigation.
Nous nous rendons à Musket Cove, un bel endroit pour relaxer et pour retrouver nos amis Anne-Marie et Michel du voilier Carrmina. Par la suite, nous faisons une petite navigation juste avant l'arrivée de Philippe. En faisant la vérification du moteur, Robert découvre, de l'eau salée dans le liquide de refroidissement du moteur. Nous, nous rendons rapidement à Denareau, là, un mécanicien teste l’échangeur. Finalement l'échangeur est ok, le problème, les capuchons aux extrémités usées. Heureusement, nous en avons à bord. Pour l'échangeur c'est autre chose, il est disponible seulement en Belgique, les délais pour le faire venir et la réparation auraient pu changer nos projets...Heureusement que le problème a été facile à régler.
Quelques heures après l'arrivée de Philippe, le bon vent est là. Nous quittons pour les Yasawa, ce groupe d'îles au Nord, plus ensoleillées et aussi plus touristiques. On fait escale dans un des beaux encrages à Waya.
Le lendemain destination Blue Lagoon
Malgré le fort vent, on part à la découverte de l'île à pied, à marée basse, on franchit une passe avant d'arriver de l'autre côté de l'île, puis une petite marche en hauteur pour admirer les paysages.
Chemin faisant on constate que l'île est en plein développement, panneaux solaires, corps-mort à être installés, restaurants etc...
Au Resort on rencontre un travailleur fidjien résidant sur l'île voisine, après lui avoir dit qu'on avait le voilier avec les 5 panneaux solaires. Il sollicite notre aide car ses panneaux solaires ne fonctionnent plus. Il est déjà 4h30, il nous demande de partir à 5h avec lui. Juste le temps d'aller chercher des outils sur Grace et un bouquet de kava nous suivons la barque qui ramène les travailleurs au village. Arrivés à la maison, nous sommes chez le fils du chef, rapidement Robert examine l'installation, découvre qu'il y un problème d'interrupteur, le problème réglé, la noirceur est déjà là, rapidement nous devons quitter en zodiaque pour le retour sur Grace.
Le lendemain nous allons chez la productrice agricole. En zodiaque à travers les mangroves nous cherchons notre route, au Resort on nous avait dit c'est facile, c'est facile pour ceux qui sont déjà allés..., finalement on a fini par trouver l'entrée et l'agricultrice pour nous permettre de faire un peu d'approvisionnement...
Nous quittons le lendemain, nous manquons de vent, sur le chemin de retour nous nous arrêtons à Somosomo,
Dans la baie de Yalobi au village de Namara, on est invité à la cérémonie du kava (le sevusevu) cette pratique Fidjien qui permet de rester à l'ancrage et d'être accueilli par toute la communauté.
Tout d'abord on doit apporter un bouquet de kava (de préférence des grosses racines bien emballé) que l'on a déjà achète au marché avant d'aller visiter les îles.
On doit le remettre au représentant du chef qui le lui remet au chef. Il ne faut oublier d'être habillé pour la circonstance (pantalon et jupe longue).
Nous arrivons en pleine cérémonie, on nous invite à prendre place et on goûte pour la première fois au Kava servi dans un bol de coco. Les racines après avoir été broyées sont mélangées à l'eau et c'est ce breuvage que l'on consomme. Il a des propriétés anesthésiantes et plus.....
Pendant ce temps les femmes préparent le repas.
Le lendemain nous apportons au représentant du chef le drapeau du Québec tel que promis. Mais avant, on visite l'école avec une jeune femme qui nous accompagne.
Elle aimerait bien visiter Grace. Avec un peu d'hésitation on acquiesce à sa demande. La visite complétée on quitte pour Malolo.
Nous avons la chance d'avoir du vent léger qui nous accompagne. Nous faisons une petite escale dans la baie....le temps d'un lunch, rapidement nous devons quitter, le vent ainsi que la vague se lèvent.
Cela ne nous empêche pas de garder la forme
Retour à Malolo, dans l'ancrage, ils y a beaucoup de voiliers, plusieurs voiliers de l'ARC (ces voiliers qui font le tour du monde en 2ans) sont déjà là.
Le lendemain nous nous rendons sur un haut fonds, une plage de sable pour quelques heures, le temps que la marée remonte... Un spectacle de danse avec le souper complétera notre visite de Musket Cove.
De retour à la marina de Denareau, nous prenons l'autobus pour la visite de Nandi, son temple indou, le marché et ses commerces.
Et oui, au Fidji, on retrouve beaucoup de ressortissants de l’Inde, on dit qu'il pourrait représenter près de 50% de la population Fidjienne. Ces Indo-fidjiens sont arrivés avec les anglais à la fin du 19ieme siècle, quand les Fidji étaient une colonie anglaise. Ils sont venus avec des contrats de 5 ans comme travailleurs dans les plantations de canne à sucre. Après 10 ans, ils pouvaient retourner en Inde au frais du gouvernement Britannique. Mais la très grande majorité a décidé de rester. Comme ils ne pouvaient posséder la terre, ils ont soit loué des terres, ou sont devenus commerçants. Aujourd'hui, ils possèdent un très grand nombre de commerces au grand désespoir des Fidjiens de souche.
Les fidjiens de souche sont aussi très accueillants. Ce peuple, n’a pas toujours eu cette réputation. Il fut un temps ou les fidjiens étaient les guerriers les plus cruels du Pacifique. En plus d'être cannibales, ils étaient sans pitié pour leurs victimes. Le chef du clan avait aussi droit de vie ou de mort sur les membres du clan.
Les premiers explorateurs européens n'étaient pas très à l'aise avec les habitants de ces îles et pour cause. Les religieux ont voulu convertir ces gens, mais certains ont fait l'objet d'un repas. Heureusement que les temps ont changé....
Pendant tout le séjour de Philippe, nous avons été à la recherche de langoustes, nous avons tenté notre chance sans succès et ce soir pour la dernière soirée de Philippe au Fidji des langoustes au menu....
4 juillet, bon retour au Québec Philippe.
Fidji 2ieme partie
Après les Yasawa, prochaine destination SavuSavu.
Nous prenons la route intérieure de la barrière de corail. Première escale, la baie de Volivoli.
L'île du côté Nord est très sèche et très favorable à la production de la canne à sucre, nous sommes en pleine saison de la récolte. A plusieurs endroits, on brûle les champs. Ici, on coupe et on laisse sécher (méthode plus exigeante mais beaucoup moins salissante).
Cette route intérieur est parsemée de haut fonds, un piquet sert de balise à l'occasion, il est souvent seulement visible à marée basse. Les oiseaux nous aident à trouver ces repères.
Nous naviguons avec le soleil, nous faisons escale à l'île de Naigani, belle ancrage, eau cristalline
Nous nous arrêtons quelques jours à Makokai, plusieurs voiliers font déjà escale dans cette belle baie.
Nous apportons du Kava au représentant du chef.
Il nous invite à visiter les vestiges de la léproserie qui a opéré de 1911-1969. Cet hôpital a traité plus de 4000 personnes en provenance des îles Gilbert, Ellice, Cook, Samoa et Tonga. Il y aurait eu 1241 décès sur le site.
Nous nous dirigeons sur les installations de mariculture, qui est devenu un site officiel de mariculture pour les clams géantes et les tortues en 2011. Lors de notre passage, le site n'était pas très actif...
Le lendemain matin, on a des doutes, la chaîne est-elle prise dans une "patate de corail"? Et oui. Nous essayons de nous dégager, rien n'y fait. Nous devons nous résoudre à demander de l'aide...
Nous avions rencontré la veille Werner Gysi, de Princess Del Mar, voilier canadien à l'ancre tout près de nous. Peut-être, a-t-il des bonbonnes à bord. finalement non, mais il nous conseille d'utiliser la grand-voile pour nous dégager. Sans hésiter on tente l'expérience. . On garde la tension sur la chaîne, la grand-voile fait avancer le voilier sur la chaîne, on répète l'opération jusqu'au dégagement. Quel soulagement l'opération est une réussite totale. Pour le remercier de son super conseil, on l'invite pour un souper à bord de Grace. Nous avons passé une très belle soirée, .... Il est d'excellente compagnie.
En fin d'après-midi, nous avons aussi la chance d'assister à la cérémonie du Kava et à un spectacle de danse donné par les enfants de l'école primaire,. Juste avant le spectacle nous remettons pour les enfants des articles scolaires ainsi qu'une carte du monde au représentant de l’école. Le chef du village veut aussi cette carte, pour localiser l'origine des voiliers de passage dans son île. Aussitôt demandé aussitôt remis. Nous avions acheté ces cartes à Nandi. Nous avions acheté toutes les cartes du monde que l'on a trouvé (6)
Demain départ pour SavuSavu. Nous franchissons la passe tôt le matin, nous sommes au près bon plein toute la journée. Nous arrivons à16h. et nous prenons une bouée .Nous avions prévu aller souper au Resto. Nous sommes surpris de voir que tout est fermé le dimanche exception faite des églises...
Nous sommes bien contents de revoir, Gwen et Ross du voilier canadien E-Train. Ils nous invitent pour le souper.
Le lendemain, nous partons à la découverte de ce port de mer. Une grande majorité de voiliers font leur entrée ici. Nous nous inscrivons au séminaire de Curly, séminaire pour la navigation au Fidji, très, très intéressant.
Le prix des repas aux restaurants est aussi très abordable et nous en profitons pleinement...
Nous nous rendons en taxi à Lambasa question de voir du pays et de visiter son super marché publique avec ces légumes exotiques du jamais vu ....et de voir tous ces camions de cannes à sucre.
Nous faisons escale dans la baie de Cousteau.
Le lendemain, Nous avons la chance d'avoir du bon vent et de nous rendre directement dans la baie de Viani bay, cet endroit reconnu pour la plongée.
Prochaine destination Rabi (Catherine Bay), nous faisons la rencontre des Barnabins, ces gens arrivés des îles Gilbert (océan Island) qui ont été ravagés par l’exploitation des mines de phosphate Ils ont acquis cette île des Fidji à la fin de la guerre, avec l'argent des redevances des mines. Après le plus long procès de l'histoire Britannique 1972-1974, ces gens ont été compensés pour la perte de leur île par le gouvernement anglais, ainsi que l'Australie et la NZ. (10millions$ Australien). Ils étaient devenus en peu de temps des gens très riches. Mais l'argent leurs a filé rapidement entre les doigts. Ce sont les gens les plus pauvres que l'on a rencontré cette année. Depuis 2012 ils sont devenus Fidjiens, ils ont accès aux services d'éducation et de santé des Fidji. Ceci n'empêche pas les enfants d'être toujours tout sourire.
En autobus-camion nous nous rendons au poste de police de l'île pour nous enregistrer. En passant nous faisons une petite escale à l'école du village pour remettre en autre notre carte du monde. Il n'y a aucun autre véhicule dans le village, il n'a pas d'électricité non plus.
Ah oui, j'ai oublié de vous dire que nous devons nous rapporter à chaque semaine aux officiels question de dire toujours ou l'on est. ...
Les gens sont toujours très accueillants et souriants sans oublier qu’ils sont aussi très pratiquants.
Par la suite, nous nous rendons à Albert Cove, un très bel endroit, pour les fonds marins. Et les résidents sont toujours très accueillant, on nous donne des cocos et le cours pour les ouvrir...
Nous assistons à la coupe du bois pour l'agrandissement de la maison, ils sont loin de nos normes de sécurité ...
Nous faisons aussi notre première rencontre avec le voilier québécois Spirare (Johanne et Serge) parti depuis plusieurs années.
Pour ceux intéressés à l’histoire des Barnabins, voici leur site: http://www.janesoceania.com/kiribati_banaba_trials/index.htm
Nous voilà sur l'île de Taveuni, pour faire notre approvisionnement et nous rendre à la ligne du temps et oui au 180' W et 180' E. Nous sommes aujourd'hui et hier en même temps... Mais il nous faut traverser la rivière à gé…
5h du matin, on quitte l'ancrage pour arriver à la passe de Vanua Balavu avant 15h, pour nous permettre de bien voir les hauts fonds dans la passe mais aussi pour avoir le temps de se rendre à la plantation de copra de Nabavatu avant 16h.
Vers 13h, on attrape une très belle dorade et quelques minutes plus tard une grosse prise, qui emportera le leurre ....
A 15h 15 nous sommes à l'entrée de la passe, la carte Gold de Navionc, nous faisait rentrer dans le récif, carte navionique pour IPad 2015 ainsi que les cartes Google earth nous ont donné le meilleure reflet de la réalité.
16h, nous sommes arrivés dans le fameux fjord d'Harbour à la plantation de copra de Nabavu attaché à une bouée, car nous avons une invitation des proprios (obtenu à la marina de Copra Shed à Savusavu). Le lendemain, nous rencontrons le représentant des proprio anglais" Biu", ici, on produit de l'huile de coco.
On traverse la plantation, ainsi que le petit village. Quelle superbe vue de la baie des îles.
On redescend l'escalier qui nous ramène à la plage 271 marches
Le lendemain matin on a la visite sur Grace d'un serpent vénéneux.....et oui, Ce serpent nage...
En quittant la baie, nous devons nous rendre au village pour le Sevu Sevu.
Avant d'arriver au village, on passe devant une petite piste d'atterrissage en pente....
On vient nos cueillir a la plage, on rencontre le représentant du chef, le lendemain visite des écoles primaire et secondaire en camion- autobus. Dimanche, on est invité à partager le repas du midi pour souligner l'anniversaire de 3 enfants du village. Les parents invitent tout le village à ce super lunch.
Prochaine escale, la super baie des îles, une très belle semaine en solitaire avec plongée, kayak et visite des grottes.
La fenêtre météo est bonne, on met le cap sur Suva, la capitale des Fidji. Attaché à une bouée dans un autre baie des îles en banlieue de Suva, même si le ponton pour les zodiac n'est pas en bon état, il est très sécuritaire, la police est toujours présente....
Nous ne manquons pas la visite du musée et de ses embarcations, sans oublier l'histoire de cannibalisme. On y retrouve des photos qui ne laisse aucun doute sur la chose, il y'a aussi les fourchettes de cannibales destinées aux chefs et grand-prêtres, ces derniers ne pouvaient toucher à la viande humaine directement.
Le marché est toujours aussi beau et varié et les gens toujours aussi souriants, ils sont honorés quand on les prend en photo...
A pied, on découvre le nouveau et ancien parlement. L'ancien a été abandonné après le dernier coup d'état 2006, il y en aurait eu 4 depuis 1987.
Septembre 2014, première élection démocratique après le coup d'état de 2006.
Lors de notre tour de ville, on ne peut pas manquer la superbe résidence du président, où l'on retrouve une garde officielle et les hôtels luxueux.
……………………En quittant Suva, au matin, on croise dans la passe, 8 gros bateaux de pêches, tous ces bateaux battent pavillon chinois...
Après Suva, Likuri ou l'île de Robinson Crusoé, cette île réputée pour les spectacles de danses avec le feu a été à la hauteur de sa réputation on n'a jamais rien vu de pareil...
De retour à Musket Cove, au loin un voilier italien échoué dans le "Malolo Barrier Reef" il serait là depuis une semaine. Ceci nous rappelle qu'il faut toujours naviguer avec prudence dans ces eaux..
Nous retournons vers Waya, puis une petite escale à Navadra. Par la suite nous nous arrêtons 2 jours dans une petite baie au Nord de Malolo.
Les gens de l'hôtel sont venus nous aviser de l'alerte de tsunami causé par le tremblement de terre du Chili. Finalement nous avons senti une très petite vague.
Pas une minute à perdre pour aller au Paradis, ici dans la baie a Malolo, ce slogan est très appliqué , les gens arrivent et repartent en hélicoptère ou en hydravion et regardez ou les gens demeurent....coût 3000$fidjien( 2000$ canadien par nuit.)
Nous retournons à Musket Cove et retrouvons Anne-Marie et Michel du voilier Carmina. Ils nous informent que nous devons aller à l'immigration pour obtenir une lettre pour notre retour du Québec au Fidji si on ne veut pas problème.
Nous nous ancrons à Lautoka pour être de bonne heure à l'immigration, car les bureaux seraient ouverts seulement l'avant-midi. Quel surprise nous avons le lendemain matin, Grace est noire de suie, nous rinçons le pont à l'eau de mer. Le jour même, nous réglons les formalités à l'immigration et nous faisons une petite escale à Vuda pour changer les valves de nos bonbonnes en aluminium (en NZ ils ne veulent pas changer les valves si ce n'est pas sur des bonbonnes NZ) et les faire remplir. Pour compléter la journée on se rend à la marina de Denareau pour faire quelques que petits travaux avant le départ pour le Québec. Le 1er octobre on part au Québec
Maintenant, nous pouvons visiter les Fidji, et oui, après avoir complété les formalités d'entrée à Vuda, non non, finalement c'est à Lautoka que nous avons fait notre entrée malgré des vents de 25 nœuds dans le pif. Ceci pour respecter le règlement si non, nous devions payer une forte prime en plus des frais d'entrée.
Les formalités complétées, nous nous dirigeons à la marina de Vuda, pour obtenir notre permis de naviguer entre les îles. Nous avions prévu y rester une semaine. Finalement nous avons quitté après une seule nuit, la forte présence de coquerelles sur le site a occasionné notre départ précipité. Pas toujours facile les procédures d’entrée dans un nouveau pays….
Les Fidji, c'est quand même 333 îles, avec près de 900 000 habitants. Ces eaux sont parsemées de haut fonds que l'on ne retrouve pas nécessairement sur les cartes de navigation. La navigation à vue est la règle si on ne veut pas de problèmes. Nous avons aussi téléchargé les cartes de Google pour nous aider dans cette navigation.
Nous nous rendons à Musket Cove, un bel endroit pour relaxer et pour retrouver nos amis Anne-Marie et Michel du voilier Carrmina. Par la suite, nous faisons une petite navigation juste avant l'arrivée de Philippe. En faisant la vérification du moteur, Robert découvre, de l'eau salée dans le liquide de refroidissement du moteur. Nous, nous rendons rapidement à Denareau, là, un mécanicien teste l’échangeur. Finalement l'échangeur est ok, le problème, les capuchons aux extrémités usées. Heureusement, nous en avons à bord. Pour l'échangeur c'est autre chose, il est disponible seulement en Belgique, les délais pour le faire venir et la réparation auraient pu changer nos projets...Heureusement que le problème a été facile à régler.
Quelques heures après l'arrivée de Philippe, le bon vent est là. Nous quittons pour les Yasawa, ce groupe d'îles au Nord, plus ensoleillées et aussi plus touristiques. On fait escale dans un des beaux encrages à Waya.
Le lendemain destination Blue Lagoon
Malgré le fort vent, on part à la découverte de l'île à pied, à marée basse, on franchit une passe avant d'arriver de l'autre côté de l'île, puis une petite marche en hauteur pour admirer les paysages.
Chemin faisant on constate que l'île est en plein développement, panneaux solaires, corps-mort à être installés, restaurants etc...
Au Resort on rencontre un travailleur fidjien résidant sur l'île voisine, après lui avoir dit qu'on avait le voilier avec les 5 panneaux solaires. Il sollicite notre aide car ses panneaux solaires ne fonctionnent plus. Il est déjà 4h30, il nous demande de partir à 5h avec lui. Juste le temps d'aller chercher des outils sur Grace et un bouquet de kava nous suivons la barque qui ramène les travailleurs au village. Arrivés à la maison, nous sommes chez le fils du chef, rapidement Robert examine l'installation, découvre qu'il y un problème d'interrupteur, le problème réglé, la noirceur est déjà là, rapidement nous devons quitter en zodiaque pour le retour sur Grace.
Le lendemain nous allons chez la productrice agricole. En zodiaque à travers les mangroves nous cherchons notre route, au Resort on nous avait dit c'est facile, c'est facile pour ceux qui sont déjà allés..., finalement on a fini par trouver l'entrée et l'agricultrice pour nous permettre de faire un peu d'approvisionnement...
Nous quittons le lendemain, nous manquons de vent, sur le chemin de retour nous nous arrêtons à Somosomo,
Dans la baie de Yalobi au village de Namara, on est invité à la cérémonie du kava (le sevusevu) cette pratique Fidjien qui permet de rester à l'ancrage et d'être accueilli par toute la communauté.
Tout d'abord on doit apporter un bouquet de kava (de préférence des grosses racines bien emballé) que l'on a déjà achète au marché avant d'aller visiter les îles.
On doit le remettre au représentant du chef qui le lui remet au chef. Il ne faut oublier d'être habillé pour la circonstance (pantalon et jupe longue).
Nous arrivons en pleine cérémonie, on nous invite à prendre place et on goûte pour la première fois au Kava servi dans un bol de coco. Les racines après avoir été broyées sont mélangées à l'eau et c'est ce breuvage que l'on consomme. Il a des propriétés anesthésiantes et plus.....
Pendant ce temps les femmes préparent le repas.
Le lendemain nous apportons au représentant du chef le drapeau du Québec tel que promis. Mais avant, on visite l'école avec une jeune femme qui nous accompagne.
Elle aimerait bien visiter Grace. Avec un peu d'hésitation on acquiesce à sa demande. La visite complétée on quitte pour Malolo.
Nous avons la chance d'avoir du vent léger qui nous accompagne. Nous faisons une petite escale dans la baie....le temps d'un lunch, rapidement nous devons quitter, le vent ainsi que la vague se lèvent.
Cela ne nous empêche pas de garder la forme
Retour à Malolo, dans l'ancrage, ils y a beaucoup de voiliers, plusieurs voiliers de l'ARC (ces voiliers qui font le tour du monde en 2ans) sont déjà là.
Le lendemain nous nous rendons sur un haut fonds, une plage de sable pour quelques heures, le temps que la marée remonte... Un spectacle de danse avec le souper complétera notre visite de Musket Cove.
De retour à la marina de Denareau, nous prenons l'autobus pour la visite de Nandi, son temple indou, le marché et ses commerces.
Et oui, au Fidji, on retrouve beaucoup de ressortissants de l’Inde, on dit qu'il pourrait représenter près de 50% de la population Fidjienne. Ces Indo-fidjiens sont arrivés avec les anglais à la fin du 19ieme siècle, quand les Fidji étaient une colonie anglaise. Ils sont venus avec des contrats de 5 ans comme travailleurs dans les plantations de canne à sucre. Après 10 ans, ils pouvaient retourner en Inde au frais du gouvernement Britannique. Mais la très grande majorité a décidé de rester. Comme ils ne pouvaient posséder la terre, ils ont soit loué des terres, ou sont devenus commerçants. Aujourd'hui, ils possèdent un très grand nombre de commerces au grand désespoir des Fidjiens de souche.
Les fidjiens de souche sont aussi très accueillants. Ce peuple, n’a pas toujours eu cette réputation. Il fut un temps ou les fidjiens étaient les guerriers les plus cruels du Pacifique. En plus d'être cannibales, ils étaient sans pitié pour leurs victimes. Le chef du clan avait aussi droit de vie ou de mort sur les membres du clan.
Les premiers explorateurs européens n'étaient pas très à l'aise avec les habitants de ces îles et pour cause. Les religieux ont voulu convertir ces gens, mais certains ont fait l'objet d'un repas. Heureusement que les temps ont changé....
Pendant tout le séjour de Philippe, nous avons été à la recherche de langoustes, nous avons tenté notre chance sans succès et ce soir pour la dernière soirée de Philippe au Fidji des langoustes au menu....
4 juillet, bon retour au Québec Philippe.
Fidji 2ieme partie
Après les Yasawa, prochaine destination SavuSavu.
Nous prenons la route intérieure de la barrière de corail. Première escale, la baie de Volivoli.
L'île du côté Nord est très sèche et très favorable à la production de la canne à sucre, nous sommes en pleine saison de la récolte. A plusieurs endroits, on brûle les champs. Ici, on coupe et on laisse sécher (méthode plus exigeante mais beaucoup moins salissante).
Cette route intérieur est parsemée de haut fonds, un piquet sert de balise à l'occasion, il est souvent seulement visible à marée basse. Les oiseaux nous aident à trouver ces repères.
Nous naviguons avec le soleil, nous faisons escale à l'île de Naigani, belle ancrage, eau cristalline
Nous nous arrêtons quelques jours à Makokai, plusieurs voiliers font déjà escale dans cette belle baie.
Nous apportons du Kava au représentant du chef.
Il nous invite à visiter les vestiges de la léproserie qui a opéré de 1911-1969. Cet hôpital a traité plus de 4000 personnes en provenance des îles Gilbert, Ellice, Cook, Samoa et Tonga. Il y aurait eu 1241 décès sur le site.
Nous nous dirigeons sur les installations de mariculture, qui est devenu un site officiel de mariculture pour les clams géantes et les tortues en 2011. Lors de notre passage, le site n'était pas très actif...
Le lendemain matin, on a des doutes, la chaîne est-elle prise dans une "patate de corail"? Et oui. Nous essayons de nous dégager, rien n'y fait. Nous devons nous résoudre à demander de l'aide...
Nous avions rencontré la veille Werner Gysi, de Princess Del Mar, voilier canadien à l'ancre tout près de nous. Peut-être, a-t-il des bonbonnes à bord. finalement non, mais il nous conseille d'utiliser la grand-voile pour nous dégager. Sans hésiter on tente l'expérience. . On garde la tension sur la chaîne, la grand-voile fait avancer le voilier sur la chaîne, on répète l'opération jusqu'au dégagement. Quel soulagement l'opération est une réussite totale. Pour le remercier de son super conseil, on l'invite pour un souper à bord de Grace. Nous avons passé une très belle soirée, .... Il est d'excellente compagnie.
En fin d'après-midi, nous avons aussi la chance d'assister à la cérémonie du Kava et à un spectacle de danse donné par les enfants de l'école primaire,. Juste avant le spectacle nous remettons pour les enfants des articles scolaires ainsi qu'une carte du monde au représentant de l’école. Le chef du village veut aussi cette carte, pour localiser l'origine des voiliers de passage dans son île. Aussitôt demandé aussitôt remis. Nous avions acheté ces cartes à Nandi. Nous avions acheté toutes les cartes du monde que l'on a trouvé (6)
Demain départ pour SavuSavu. Nous franchissons la passe tôt le matin, nous sommes au près bon plein toute la journée. Nous arrivons à16h. et nous prenons une bouée .Nous avions prévu aller souper au Resto. Nous sommes surpris de voir que tout est fermé le dimanche exception faite des églises...
Nous sommes bien contents de revoir, Gwen et Ross du voilier canadien E-Train. Ils nous invitent pour le souper.
Le lendemain, nous partons à la découverte de ce port de mer. Une grande majorité de voiliers font leur entrée ici. Nous nous inscrivons au séminaire de Curly, séminaire pour la navigation au Fidji, très, très intéressant.
Le prix des repas aux restaurants est aussi très abordable et nous en profitons pleinement...
Nous nous rendons en taxi à Lambasa question de voir du pays et de visiter son super marché publique avec ces légumes exotiques du jamais vu ....et de voir tous ces camions de cannes à sucre.
Nous faisons escale dans la baie de Cousteau.
Le lendemain, Nous avons la chance d'avoir du bon vent et de nous rendre directement dans la baie de Viani bay, cet endroit reconnu pour la plongée.
Prochaine destination Rabi (Catherine Bay), nous faisons la rencontre des Barnabins, ces gens arrivés des îles Gilbert (océan Island) qui ont été ravagés par l’exploitation des mines de phosphate Ils ont acquis cette île des Fidji à la fin de la guerre, avec l'argent des redevances des mines. Après le plus long procès de l'histoire Britannique 1972-1974, ces gens ont été compensés pour la perte de leur île par le gouvernement anglais, ainsi que l'Australie et la NZ. (10millions$ Australien). Ils étaient devenus en peu de temps des gens très riches. Mais l'argent leurs a filé rapidement entre les doigts. Ce sont les gens les plus pauvres que l'on a rencontré cette année. Depuis 2012 ils sont devenus Fidjiens, ils ont accès aux services d'éducation et de santé des Fidji. Ceci n'empêche pas les enfants d'être toujours tout sourire.
En autobus-camion nous nous rendons au poste de police de l'île pour nous enregistrer. En passant nous faisons une petite escale à l'école du village pour remettre en autre notre carte du monde. Il n'y a aucun autre véhicule dans le village, il n'a pas d'électricité non plus.
Ah oui, j'ai oublié de vous dire que nous devons nous rapporter à chaque semaine aux officiels question de dire toujours ou l'on est. ...
Les gens sont toujours très accueillants et souriants sans oublier qu’ils sont aussi très pratiquants.
Par la suite, nous nous rendons à Albert Cove, un très bel endroit, pour les fonds marins. Et les résidents sont toujours très accueillant, on nous donne des cocos et le cours pour les ouvrir...
Nous assistons à la coupe du bois pour l'agrandissement de la maison, ils sont loin de nos normes de sécurité ...
Nous faisons aussi notre première rencontre avec le voilier québécois Spirare (Johanne et Serge) parti depuis plusieurs années.
Pour ceux intéressés à l’histoire des Barnabins, voici leur site: http://www.janesoceania.com/kiribati_banaba_trials/index.htm
Nous voilà sur l'île de Taveuni, pour faire notre approvisionnement et nous rendre à la ligne du temps et oui au 180' W et 180' E. Nous sommes aujourd'hui et hier en même temps... Mais il nous faut traverser la rivière à gé…
5h du matin, on quitte l'ancrage pour arriver à la passe de Vanua Balavu avant 15h, pour nous permettre de bien voir les hauts fonds dans la passe mais aussi pour avoir le temps de se rendre à la plantation de copra de Nabavatu avant 16h.
Vers 13h, on attrape une très belle dorade et quelques minutes plus tard une grosse prise, qui emportera le leurre ....
A 15h 15 nous sommes à l'entrée de la passe, la carte Gold de Navionc, nous faisait rentrer dans le récif, carte navionique pour IPad 2015 ainsi que les cartes Google earth nous ont donné le meilleure reflet de la réalité.
16h, nous sommes arrivés dans le fameux fjord d'Harbour à la plantation de copra de Nabavu attaché à une bouée, car nous avons une invitation des proprios (obtenu à la marina de Copra Shed à Savusavu). Le lendemain, nous rencontrons le représentant des proprio anglais" Biu", ici, on produit de l'huile de coco.
On traverse la plantation, ainsi que le petit village. Quelle superbe vue de la baie des îles.
On redescend l'escalier qui nous ramène à la plage 271 marches
Le lendemain matin on a la visite sur Grace d'un serpent vénéneux.....et oui, Ce serpent nage...
En quittant la baie, nous devons nous rendre au village pour le Sevu Sevu.
Avant d'arriver au village, on passe devant une petite piste d'atterrissage en pente....
On vient nos cueillir a la plage, on rencontre le représentant du chef, le lendemain visite des écoles primaire et secondaire en camion- autobus. Dimanche, on est invité à partager le repas du midi pour souligner l'anniversaire de 3 enfants du village. Les parents invitent tout le village à ce super lunch.
Prochaine escale, la super baie des îles, une très belle semaine en solitaire avec plongée, kayak et visite des grottes.
La fenêtre météo est bonne, on met le cap sur Suva, la capitale des Fidji. Attaché à une bouée dans un autre baie des îles en banlieue de Suva, même si le ponton pour les zodiac n'est pas en bon état, il est très sécuritaire, la police est toujours présente....
Nous ne manquons pas la visite du musée et de ses embarcations, sans oublier l'histoire de cannibalisme. On y retrouve des photos qui ne laisse aucun doute sur la chose, il y'a aussi les fourchettes de cannibales destinées aux chefs et grand-prêtres, ces derniers ne pouvaient toucher à la viande humaine directement.
Le marché est toujours aussi beau et varié et les gens toujours aussi souriants, ils sont honorés quand on les prend en photo...
A pied, on découvre le nouveau et ancien parlement. L'ancien a été abandonné après le dernier coup d'état 2006, il y en aurait eu 4 depuis 1987.
Septembre 2014, première élection démocratique après le coup d'état de 2006.
Lors de notre tour de ville, on ne peut pas manquer la superbe résidence du président, où l'on retrouve une garde officielle et les hôtels luxueux.
……………………En quittant Suva, au matin, on croise dans la passe, 8 gros bateaux de pêches, tous ces bateaux battent pavillon chinois...
Après Suva, Likuri ou l'île de Robinson Crusoé, cette île réputée pour les spectacles de danses avec le feu a été à la hauteur de sa réputation on n'a jamais rien vu de pareil...
De retour à Musket Cove, au loin un voilier italien échoué dans le "Malolo Barrier Reef" il serait là depuis une semaine. Ceci nous rappelle qu'il faut toujours naviguer avec prudence dans ces eaux..
Nous retournons vers Waya, puis une petite escale à Navadra. Par la suite nous nous arrêtons 2 jours dans une petite baie au Nord de Malolo.
Les gens de l'hôtel sont venus nous aviser de l'alerte de tsunami causé par le tremblement de terre du Chili. Finalement nous avons senti une très petite vague.
Pas une minute à perdre pour aller au Paradis, ici dans la baie a Malolo, ce slogan est très appliqué , les gens arrivent et repartent en hélicoptère ou en hydravion et regardez ou les gens demeurent....coût 3000$fidjien( 2000$ canadien par nuit.)
Nous retournons à Musket Cove et retrouvons Anne-Marie et Michel du voilier Carmina. Ils nous informent que nous devons aller à l'immigration pour obtenir une lettre pour notre retour du Québec au Fidji si on ne veut pas problème.
Nous nous ancrons à Lautoka pour être de bonne heure à l'immigration, car les bureaux seraient ouverts seulement l'avant-midi. Quel surprise nous avons le lendemain matin, Grace est noire de suie, nous rinçons le pont à l'eau de mer. Le jour même, nous réglons les formalités à l'immigration et nous faisons une petite escale à Vuda pour changer les valves de nos bonbonnes en aluminium (en NZ ils ne veulent pas changer les valves si ce n'est pas sur des bonbonnes NZ) et les faire remplir. Pour compléter la journée on se rend à la marina de Denareau pour faire quelques que petits travaux avant le départ pour le Québec. Le 1er octobre on part au Québec
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