JEAN DU SUD : Yves est à 24-36 N et 26-00 W; Depuis Las Palmas il a navigué 550 mn; Distance de St-Martin : 2 112 mn. Actuellement dans une mer forte avec vagues courtes. Il navigue avec genois roulé en tourmentin et 3 prises de ris dans la grand'voile. Vitesse 6 noeuds. Cap franc ouest.
MOANA : Guy et France sont à El Faro sur la côte du Venezuela, au début du parc de Mochima. Position : 10-17 N et 64-36 W. Étaient dans un mouillage rouleur pour la nuit. Guy a nettoyer la coque hier dans une eau plutôt froide à cet endroit - environ 70F. Mouillage situé en face du poste de police. 4 autres voiliers dans l'ancrage, incluant GULLIVER. Quittent pour une petite navigation de 8 mn vers Arapos le long de la côte.
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique sont dans l'archipel de Rosario, à Isla Grande. Alli Cat les a rejoints hier en fin de journée. Endroit qui frôle le paradis. Cet archipel est composé de 28 îlots et sur l'un de ces îlots, il y a 8 hôtels. Nathalie mentionnait que les gens sont habitués aux touristes et sont plus "vendeurs"...
HONAH LEE : Marie et Denis sont dans les Roques - ancrage très calme; un 5 à 7 qui s'est terminé à 23 heures hier soir avec un bateau français qui est dans le même ancrage. Ils ont fait de la plongée et ont vu un requin dormeur hier
ALLI CAT : Marcel et Céline sont à Isla Grande dans l'archipel de Rosario, tout près de Étoile de Lune. La nuit dernière, le bateau a dérappé et Marcel a dû se ré-ancrer. Le vent est monté jusqu'à 28 noeuds. Ils prévoient demeurer dans cette région 4 à 5 jours.
MIGO : Patrick et la petite famille quitte Rum Cay ce matin à destination de Mayaguana - feront peut être une escale. Position : 23-38 N et 74-51 W
SEA BELLE : Marcel est à 24-06 N et -76.24 W et quitte demain pour Little Farmer dans les Exumas. Actuellement vent NE 10 noeuds et 74F
SAMIEL ; Denis est toujours à Bequia - son signal est très faible et nous avons de la difficulté à l'entendre. Dans un mouillage très rouleur. Attend une pièce pour la pompe à l'eau qu'il a dû faire machiner.
LE SACRIPANT ; Claude est à Sunset Lake (Fl) et devrait traverser avec PUFFER dimanche ou lundi
LADY BELLE : Yves est à Bimini et doit se diriger vers Nassau
jeudi 31 janvier 2008
mercredi 30 janvier 2008
LE TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy à ST-MARTIN
Comparativement au dernière fois où nous sommes venus à St-Martin, les bateaux sont beaucoup plus nombreux et l'île est très verdoyante. Même dans le lagon, il y a des bateaux ancrés partout. Les Français de la place sont charmants et l'île est toujours notre coup de cœur, c'est superbe!
Nous nous sommes bien reposés les 2 derniers jours de la navigation. Nous avons fait le point sur notre voyage et nos équipements. Nous sommes très fièrs de notre bateau qui s'est comporté comme un charme pendant toutes les navigations, pas une seule fois nous avons senti qu'il n'était pas adéquat ou trop petit, nous nous sommes toujours sentis en sécurité.
Les équipements tel que la douche, l'eau chaude et la réserve d'eau supplémentaire, le four et le BBQ au propane ainsi que le frigo boat ont rendu la vie à bord très agréable. Nous tenons à remercier notre ami Patrice Boucher pour l'aide apportée à travailler sur ces équipements.
Aussi, le bossoir, il est parfait et solide en plus d'avoir un beau design, nous remercions un autre de nos amis, Patrice Bergeron, pour sa fabrication durant un week-end intensif qu'il nous a offert.
Le dilemme était de, soit mettre une éolienne ou la radio amateur, notre choix s'est arrêté inévitablement sur le radio incluant un pactor pour les courriels. Nous constatons que ce choix a été des plus judicieux.
Grâce à cela, nous avons gardé contact avec nos parents et amis quotidiennement, ce qui a évité à mon Père de s'inquiéter. De plus, nous avons toujours eu des météos pour la position où nous nous trouvions, soit personnalisées, via le réseau du capitaine, plutôt que d'avoir des météos générales. Ce qui a facilité notre route et pratiquement enrayé le risque de se retrouver dans des mauvaises conditions météos en mer.
Nous ne partirions pas dans un tel périple sans cet équipement qui, a nos yeux, est indispensable. Cela représente une grande sécurité. Il nous a fait plaisir de partager les météos que nous recevions avec d'autres plaisanciers qui suivaient notre route, ils se fiaient et attendaient nos météos, comme quoi ce système est fiable.
Un ami, "Born Free", pour sa part a choisi l'éolienne, il nous a dit qu'il regrettait et que si c'était à refaire, c'est la radio qui aurait la priorité.
Nous remercions toute l'équipe du réseau du capitaine car il ne faut pas oublier qu'il y a du monde derrière ce radio qui nous aide et nous supporte en étant disponible tous les matins. Nous rapportons notre position et ils nous font part des informations météos qui s'imposent.
Merci encore a toute l'équipe du réseau pour avoir contribué à faire de ce voyage un souvenir mémorable de navigation en mer!
Pour finir, nous sommes entrés dans le lagon la nuit passée car il y avait des vents assez forts. Nous y avons rejoint Pierre de Saphir et avons visité son bateau qui est vraiment très beau. J'ai aimé son histoire a propos du nom de son bateau. Je lui laisse le plaisir de le raconter. Il nous a invité à souper malgré le fait que je l'ai traité de "suicidaire" en annexe dans mon dernier message ha ha ha! Nous avons bien ri. Nous avions mentionné qu'il avait l'air sympathique et bien, c'est confirmé, il l'est et nous avons passé une très agréable soirée avec lui et ses deux autres invités, Michel et Denis.
Nous restons autour de la baie de Marigot pour un bon moment et aviserons lorsque nous bougerons.
Pierre et Judy
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
JEAN DU SUD : Yves est à 24-43 N et 23-48 W; cap 267 degrés, en direction de St-Martin. Hier, vent plutôt léger, pleine voile avec une vitesse de 4 à 4.5 noeuds. Aujourd'hui, vent EST de force 6, sous genois à 50% seulement avec une vitesse de 6 noeuds. Depuis le départ de Las Palmas, navigué 425 mn. Il en reste 2 232 avant son arrivée à St-Martin.
SEA BELLE : Marcel est à Blackpoint dans les Exumas. Position : 24-06 N et 76-24 W. Une trentaine de voiliers dans la rade. Beau soleil et température de 70F
BONANZA : Pascal est à Ste-Lucie et prévoit quitter pour la Martinique le 1er ou 2 février.
MOANA : France et Guy quittent ce matin pour de petites navigations dans le golfe de Cariacou avec le voilier Gulliver. Ils se suivront pendant 3 semaines.
HONAH LEE : Marie et Denis sont toujours aux Roques; ancrage très bien protégé. Feront de la plongée aujourd'hui.
LE SACRIPANT : Claude est à Hollywood (FL) et se rendra à Sunset Lake aujourd'hui. Vent nul. Prévoit traverser vers les Bahamas samedi si la météo le permet
NOA ; Jean-Pierre a assisté au mariage de la fille hier à Cuba. Superbe cérémonie bien arrosée. Restera tranquille aujourd'hui... Position : 20-29 N et 81-26 W
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont toujours au San Blas - ancrage très confortable - vent léger
MARIE GALANTE : Richard est à Rum Cay en compagnie du voilier Margarita. Position 23-43 N et 76-02 W; se dirigent vers Georgetown (Bahamas)
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique sont à Rosario et iront à la découverte de l'île.
SEA BELLE : Marcel est à Blackpoint dans les Exumas. Position : 24-06 N et 76-24 W. Une trentaine de voiliers dans la rade. Beau soleil et température de 70F
BONANZA : Pascal est à Ste-Lucie et prévoit quitter pour la Martinique le 1er ou 2 février.
MOANA : France et Guy quittent ce matin pour de petites navigations dans le golfe de Cariacou avec le voilier Gulliver. Ils se suivront pendant 3 semaines.
HONAH LEE : Marie et Denis sont toujours aux Roques; ancrage très bien protégé. Feront de la plongée aujourd'hui.
LE SACRIPANT : Claude est à Hollywood (FL) et se rendra à Sunset Lake aujourd'hui. Vent nul. Prévoit traverser vers les Bahamas samedi si la météo le permet
NOA ; Jean-Pierre a assisté au mariage de la fille hier à Cuba. Superbe cérémonie bien arrosée. Restera tranquille aujourd'hui... Position : 20-29 N et 81-26 W
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont toujours au San Blas - ancrage très confortable - vent léger
MARIE GALANTE : Richard est à Rum Cay en compagnie du voilier Margarita. Position 23-43 N et 76-02 W; se dirigent vers Georgetown (Bahamas)
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique sont à Rosario et iront à la découverte de l'île.
PUFFER - Jean-Marc et Pascale vers Lake Worth (FL)
Nous sommes en direction de lake worth; avons couche a vero beach hier soir
et navigué 66 milles ; continuerons via l'intracoastal.
Position : 27-31 N et 80-02W
et navigué 66 milles ; continuerons via l'intracoastal.
Position : 27-31 N et 80-02W
mardi 29 janvier 2008
SAPHIR - Pierre à Marigot Bay (St-Martin)
En attendant Diane, Pierre effectue les dernières réparations :
J'ai complété tous mes test! On a récupéré la génératrice et je l'ai testée pendant deux heures, tout est concluant. C'est un jouet vraiement agréable quand ça fonctionne!
Ce soir c'est un spagat sur Saphir avec Michel et Denis de Graffiti! - Finalement Pierre, Judy et Jeremy de Le Temps de Vivre II se sont joints à la joyeuse bande
ALEGRIA - Gaétan et Marianne à COLON
Mardi 29 janvier 2008, il est 17h43 à Colon, Panama
Bonsoir à tous,
Alors nous y voici à nouveau ! Colon...
Demain nous quittons très tôt pour Panama City, nous y serons 2 jours donc retour en soirée jeudi soir.
Il fait beau et chaud mais en ville demain je crois que ce sera très chaud.
Bonne fin de journée
Marianne
Position : 9 20.711 N et 079 54.612 W
Bonsoir à tous,
Alors nous y voici à nouveau ! Colon...
Demain nous quittons très tôt pour Panama City, nous y serons 2 jours donc retour en soirée jeudi soir.
Il fait beau et chaud mais en ville demain je crois que ce sera très chaud.
Bonne fin de journée
Marianne
Position : 9 20.711 N et 079 54.612 W
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
JEAN DU SUD : Yves est en navigation; position : 25-17 N et 21-35 W, vent de 10 à 15 noeuds, vitesse de 4.5 à 5 noeuds. 295 mn depuis Las Palmas dans les Canaries. Il a réussi à effectuer une réparation de fortune au vis de mulet et continue sa navigation vers les Antilles.
MARY MADELEINE : Danielle et Greg sont à Rodney Bay, Ste-Lucie et se dirigeront vers La Martinique où ils y demeureront quelques temps
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique se rendront à l'île de Rosario au cours de la journée
ALLI CAT : Marcel quitte seulement mercredi Carthagène en direction de Colon avec un premier arrêt à Rosario
MOANA : Guy et France sont à Puerto La Cruz et quitteront cette semaine pour le golfe de Cariacou sur la côte vénézuélienne. Ils n'iront pas à Margarita.
MIGO : Patrick et la petite famille ont passé la nuit à Conception. Mouillage très rouleur et peu protégé. Navigueront aujourd'hui vers Rum Cay - distance d'environ 15 mn.
SEA BELLE : Marcel et Lise sont dans les Exumas. Positsion 24-23 N et 76-37 W. Ils naviguent vers Staniel Cay aujourd'hui.
HONAH LEE : Marie et Denis sont dans Los Roques. Ils ont fait le plein d'eau gratuitement à El Gran Roque hier - 400 litres; Denis a même trouvé un guichet automatique sur cette île. Ils y demeurent pour le carnaval qui aura lieu en fin de semaine. Marie mentionnait que cette île possède beaucoup d'activités pour les touristes - location de voiliers et que des avions font la navette entre le continent et l'île de façon régulière. Un petit coin de paradis à découvrir.
ALEGRIA : Gaétan et Marianne sont à Portobello - très belle température. Ils se dirigeront vers Colon (18 mn) et Panama City pour faire leurs provisions puis mettront le cap vers les San Blas par la suite.
QUENZAL : Marc est dans les préparatifs pour sa traversée vers le Pacifique. Il doit se trouver le matériel nécessaire pour refaire ses haubans - curieusement, il n'y en a pas à Colon et il devra en commander des USA
FLM : Jean-Jacques et ANtoinette sont à Boca Raton en Floride et il doit remplacer le moteur/transmission de son bateau. De gros soussssss
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Georgetown (Bahamas) pour quelques jours puis prendront la direction de Conception
AMIRYS : Doris et Michel sont arrivés à Luperon (République Dominicaine) samedi dernier après 26 heures de belle voile depuis West Caicos. Ils sont en compagnie de 4 autres voiliers. Ils prévoient y demeurer environ une semaine.
LE SACRIPANT : Claude est en Floride, à 16 mn au nord de Governor's cut où il attendra la fenêtre météo pour traverser aux Bahamas. PUFFER doit l'y rejoindre dans quelques jours.
SAPHYR : Pierre a reçu la nouvelle pompe pour la génératrice et débute les travaux cet avant-midi. Diane doit le rejoindre à St-Martin samedi après-midi. Ils quitteront pour les Iles Vierges.
MARY MADELEINE : Danielle et Greg sont à Rodney Bay, Ste-Lucie et se dirigeront vers La Martinique où ils y demeureront quelques temps
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique se rendront à l'île de Rosario au cours de la journée
ALLI CAT : Marcel quitte seulement mercredi Carthagène en direction de Colon avec un premier arrêt à Rosario
MOANA : Guy et France sont à Puerto La Cruz et quitteront cette semaine pour le golfe de Cariacou sur la côte vénézuélienne. Ils n'iront pas à Margarita.
MIGO : Patrick et la petite famille ont passé la nuit à Conception. Mouillage très rouleur et peu protégé. Navigueront aujourd'hui vers Rum Cay - distance d'environ 15 mn.
SEA BELLE : Marcel et Lise sont dans les Exumas. Positsion 24-23 N et 76-37 W. Ils naviguent vers Staniel Cay aujourd'hui.
HONAH LEE : Marie et Denis sont dans Los Roques. Ils ont fait le plein d'eau gratuitement à El Gran Roque hier - 400 litres; Denis a même trouvé un guichet automatique sur cette île. Ils y demeurent pour le carnaval qui aura lieu en fin de semaine. Marie mentionnait que cette île possède beaucoup d'activités pour les touristes - location de voiliers et que des avions font la navette entre le continent et l'île de façon régulière. Un petit coin de paradis à découvrir.
ALEGRIA : Gaétan et Marianne sont à Portobello - très belle température. Ils se dirigeront vers Colon (18 mn) et Panama City pour faire leurs provisions puis mettront le cap vers les San Blas par la suite.
QUENZAL : Marc est dans les préparatifs pour sa traversée vers le Pacifique. Il doit se trouver le matériel nécessaire pour refaire ses haubans - curieusement, il n'y en a pas à Colon et il devra en commander des USA
FLM : Jean-Jacques et ANtoinette sont à Boca Raton en Floride et il doit remplacer le moteur/transmission de son bateau. De gros soussssss
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Georgetown (Bahamas) pour quelques jours puis prendront la direction de Conception
AMIRYS : Doris et Michel sont arrivés à Luperon (République Dominicaine) samedi dernier après 26 heures de belle voile depuis West Caicos. Ils sont en compagnie de 4 autres voiliers. Ils prévoient y demeurer environ une semaine.
LE SACRIPANT : Claude est en Floride, à 16 mn au nord de Governor's cut où il attendra la fenêtre météo pour traverser aux Bahamas. PUFFER doit l'y rejoindre dans quelques jours.
SAPHYR : Pierre a reçu la nouvelle pompe pour la génératrice et débute les travaux cet avant-midi. Diane doit le rejoindre à St-Martin samedi après-midi. Ils quitteront pour les Iles Vierges.
ASSURANCES - DÉTAILS À LIRE ATTENTIVEMENT
Philippe Boyer de Sail The World aide nos navigateurs au niveau des assurances pour les bateaux et il m'a fait parvenir d'autres détails.
Pour ceux qui désirent traverser outre Atlantique ou ceux qui désirent se rendre dans les mers du sud. Notez bien le paragraphe qui s'applique à la côte américaine.
Si vous avez des questions, Philippe peut être rejoint à l'adresse qui y est indiquée.
Voici le message :
L'assureur ne voulait pas que le retour au Canada soit garanti avec un contrat passé un ou deux ans plus tôt pour ceux qui restent en Europe ou qui descendront aux Antilles.
Ce point a donc été remplacé par une solution encore plus intéressante.
Présentation de STW
Sail The World : une association et un site Internet au service de la grande croisière
Créé en 1997, l’association Sail The World compte environ 15.000 membres dont 6.500 adhérents et plus de 1.850 bateaux autour du monde. STW propose sur son site Internet www.stw.fr des services : formation, assurances adaptées à la grande croisière, réductions auprès des professionnels du nautisme, guide des mouillages… Mais stw.fr est également un lieu d’échanges permettant d’y trouver tous les conseils pour préparer un grand voyage, les récits de ceux qui sont partis ou revenus, ou de rêver devant le récit ou le film d’un grand voyage en mer. Unanimement reconnue pour son sérieux par le milieu nautique, l’association est partenaire des MRCC pour les recherches en mer et dispose d’un représentant au Conseil supérieur de la navigation de plaisance.
STW a passé des accords avec des assureurs et aujourd'hui 650 bateaux sont assurés dans le monde par notre intermédiaire.
STW est un partenaire de CONAM Canada et du "Réseau du Capitaine" Canada.
Nous avons été interrogés par plusieurs bateaux inscrits aussi bien à La Rochelle/Québec qu'à Québec/La Rochelle.
Voici ce que nous avons demandé et obtenu de notre Partenaire assureur (extrait de l'accord):
Suite à une réunion téléphonique entre Gilles Boizart et STW Philippe Boyer, nous avons convenu d'un accord unique entre STW et GOTHAER représenté par EIS.
Cet accord unique porte sur les solutions à proposer aux participants de la Transat "Retour aux Sources" Québec/La Rochelle organisée par la Fédération de Voile du Québec à l'occasion des 400 ans de la découverte du Canada.
Voici les solutions proposées qui permettent d'offrir aux Canadiens des tarifs préférentiels sans déroger aux zones en vigueur du Partenariat STW/ANP/GOTHAER.
L'assurance proposée est "tout risques" et inclue: sinistres au bateau, assistance rapatriement, défense et recours, assistance juridique, responsabilité civile 7.600.000€ maxi.
1er cas si vous ne restez qu'un hiver en France: Transat aller-retour Québec France Québec: "zone Sabbatique" car 2 traversées de l'Atlantique sont incluses. Attention, il y a des dates à respecter car l'Atlantique Nord à partir de Septembre n'est pas assuré. Le retour se fera à partir du 15 Mai 2009, conformément aux "Conditions Particulières STW".
Si vous souhaitez rentrer au Canada immédiatement après l'arrivée à La Rochelle, une dérogation peut vous être accordée (sur demande) en fonction de votre bateau et de l'équipage.
2eme cas: si vous souhaitez rester en Europe et Méditerranée pendant quelque temps:
- Transat aller et hiver en France: "zone Antilles" car 1 traversée incluse;
- puis séjour en Europe au tarif zone Europe pendant autant de temps que le bateau y reste (seule condition: en cas de sinistre, les travaux se feront en zone Europe);
- puis autres assurances suivant le programme de navigation futur:
- si vous souhaitez passer par les Antilles, une extension Antilles est possible via les Canaries puis remontée de l'arc Antillais et ensuite le long de la côte US. Une assurance complémentaire "extension USA" n'est nécessaire UNIQUEMENT que si vous faites du tourisme aux USA. Si vous ne faites que traverser avec escales techniques pour provisions et carburant, cette extension n'est pas obligatoire: elle correspond à 0,5% du capital assuré
- si vous souhaitez aller directement des Canaries vers le Brésil ou descendre Suez et aller vers l'Indien, une assurance TDM comme décrite sur le site STW.
Nous sommes ouvert à trouver les solutions qui vous conviennent.
Pour pouvoir faire une demande, vous devez d'abord vous inscrire sur STW ici
http://www.stw.fr/inscription/STW_member_form.cfm
Ensuite en restant loggé sous votre identifiant vous pourrez remplir le Questionnaire Assurances Bateaux après avoir lu le Dossier Assurances qui vous donne toutes informations et options utiles afin de déterminer vos choix.
http://www.stw.fr/assurance/assu_p_1.cfm
Tout notre système est basé sur ce Questionnaire et toutes les informations doivent être saisies par vos soins. Vous devenez donc responsable de vos déclarations.
Pour nous signaler que vous êtes un participant Transat, vous devez préciser dans le questionnaire à la rubrique:
"quelle sera votre route par escales cette année : TRANSAT QUÉBEC/La Rochelle".
Si votre Questionnaire est accepté, vous recevrez un devis par email sous 3 jours.
Bien entendu, ces tarifs préférentiels sont possible s'il y a plusieurs bateaux d'assurés.
Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, ph.boyer@stw.fr
Pour ceux qui désirent traverser outre Atlantique ou ceux qui désirent se rendre dans les mers du sud. Notez bien le paragraphe qui s'applique à la côte américaine.
Si vous avez des questions, Philippe peut être rejoint à l'adresse qui y est indiquée.
Voici le message :
L'assureur ne voulait pas que le retour au Canada soit garanti avec un contrat passé un ou deux ans plus tôt pour ceux qui restent en Europe ou qui descendront aux Antilles.
Ce point a donc été remplacé par une solution encore plus intéressante.
Présentation de STW
Sail The World : une association et un site Internet au service de la grande croisière
Créé en 1997, l’association Sail The World compte environ 15.000 membres dont 6.500 adhérents et plus de 1.850 bateaux autour du monde. STW propose sur son site Internet www.stw.fr des services : formation, assurances adaptées à la grande croisière, réductions auprès des professionnels du nautisme, guide des mouillages… Mais stw.fr est également un lieu d’échanges permettant d’y trouver tous les conseils pour préparer un grand voyage, les récits de ceux qui sont partis ou revenus, ou de rêver devant le récit ou le film d’un grand voyage en mer. Unanimement reconnue pour son sérieux par le milieu nautique, l’association est partenaire des MRCC pour les recherches en mer et dispose d’un représentant au Conseil supérieur de la navigation de plaisance.
STW a passé des accords avec des assureurs et aujourd'hui 650 bateaux sont assurés dans le monde par notre intermédiaire.
STW est un partenaire de CONAM Canada et du "Réseau du Capitaine" Canada.
Nous avons été interrogés par plusieurs bateaux inscrits aussi bien à La Rochelle/Québec qu'à Québec/La Rochelle.
Voici ce que nous avons demandé et obtenu de notre Partenaire assureur (extrait de l'accord):
Suite à une réunion téléphonique entre Gilles Boizart et STW Philippe Boyer, nous avons convenu d'un accord unique entre STW et GOTHAER représenté par EIS.
Cet accord unique porte sur les solutions à proposer aux participants de la Transat "Retour aux Sources" Québec/La Rochelle organisée par la Fédération de Voile du Québec à l'occasion des 400 ans de la découverte du Canada.
Voici les solutions proposées qui permettent d'offrir aux Canadiens des tarifs préférentiels sans déroger aux zones en vigueur du Partenariat STW/ANP/GOTHAER.
L'assurance proposée est "tout risques" et inclue: sinistres au bateau, assistance rapatriement, défense et recours, assistance juridique, responsabilité civile 7.600.000€ maxi.
1er cas si vous ne restez qu'un hiver en France: Transat aller-retour Québec France Québec: "zone Sabbatique" car 2 traversées de l'Atlantique sont incluses. Attention, il y a des dates à respecter car l'Atlantique Nord à partir de Septembre n'est pas assuré. Le retour se fera à partir du 15 Mai 2009, conformément aux "Conditions Particulières STW".
Si vous souhaitez rentrer au Canada immédiatement après l'arrivée à La Rochelle, une dérogation peut vous être accordée (sur demande) en fonction de votre bateau et de l'équipage.
2eme cas: si vous souhaitez rester en Europe et Méditerranée pendant quelque temps:
- Transat aller et hiver en France: "zone Antilles" car 1 traversée incluse;
- puis séjour en Europe au tarif zone Europe pendant autant de temps que le bateau y reste (seule condition: en cas de sinistre, les travaux se feront en zone Europe);
- puis autres assurances suivant le programme de navigation futur:
- si vous souhaitez passer par les Antilles, une extension Antilles est possible via les Canaries puis remontée de l'arc Antillais et ensuite le long de la côte US. Une assurance complémentaire "extension USA" n'est nécessaire UNIQUEMENT que si vous faites du tourisme aux USA. Si vous ne faites que traverser avec escales techniques pour provisions et carburant, cette extension n'est pas obligatoire: elle correspond à 0,5% du capital assuré
- si vous souhaitez aller directement des Canaries vers le Brésil ou descendre Suez et aller vers l'Indien, une assurance TDM comme décrite sur le site STW.
Nous sommes ouvert à trouver les solutions qui vous conviennent.
Pour pouvoir faire une demande, vous devez d'abord vous inscrire sur STW ici
http://www.stw.fr/inscription/STW_member_form.cfm
Ensuite en restant loggé sous votre identifiant vous pourrez remplir le Questionnaire Assurances Bateaux après avoir lu le Dossier Assurances qui vous donne toutes informations et options utiles afin de déterminer vos choix.
http://www.stw.fr/assurance/assu_p_1.cfm
Tout notre système est basé sur ce Questionnaire et toutes les informations doivent être saisies par vos soins. Vous devenez donc responsable de vos déclarations.
Pour nous signaler que vous êtes un participant Transat, vous devez préciser dans le questionnaire à la rubrique:
"quelle sera votre route par escales cette année : TRANSAT QUÉBEC/La Rochelle".
Si votre Questionnaire est accepté, vous recevrez un devis par email sous 3 jours.
Bien entendu, ces tarifs préférentiels sont possible s'il y a plusieurs bateaux d'assurés.
Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, ph.boyer@stw.fr
lundi 28 janvier 2008
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
JEAN DU SUD : Yves est en navigation. Position : 26-37 N et 19-60 W; vent fort du SE toute la nuit. Il a cassé sa bôme et ne peut plus utiliser la grand'voile. Il navigue avec genois seulement à une vitesse de 4 à 5 noeuds. Il essaie d'effectuer une réparation de fortune et s'il réussit, il continuera sa route. Sinon, il se dirigera vers le Cap Vert pour réparation.
LADY M : Gilles est arrivé à Ste-Croix dans les Iles Vierges ce matin à 08h00 après une navigation de nuit depuis St-Martin. Marielle a pris l'avion pour Montréal car elle a des effets secondaires d'une médication et préfère rencontrer son médecin personnel. Son fils doit le rejoindre pour une semaine et poursuivre la navigation avec lui. Il nous tiendra au courant.
SEA BELLE : Marcel et Lise sont à Warderick Wells et quitteront demain matin pour Staniel Cay dans les Exumas.
HONAH LEE : Denis et Marie se sont rendus à Grande Roque hier; petit bourg qui leur permet de faire quelques emplettes et du lavage. Ils sont maintenant à Francisque dans une baie très bien protégée où ils ont dormi paisiblement toute la nuit. Position : 11-57 N et 66-39 W
EXCENTRICITY : Robert et Denise sont à Porlamar (Margarita); ils ont effectué une visite de l'île hier et ils mettent en garde les navigateurs quant à la sécurité. Deux seuls endroits sont à recommander et Robert nous fera parvenir plus de détails dans un courriel que je mettrai sur le blog.
ÉTOILE DE LUNE : Dans l'archipel de Rosario - termineront le nettoyage de la coque aujourd'hui et traverseront à Rosario demain
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont toujours dans les San Blas et le vent souffle à une vingtaine de noeuds de façon constante. Ne prévoient pas naviguer pour les prochains jours
ALLI CAT : Marcel et Céline quittent Carthagène en direction de Colon; prévoient des arrêts avant d'arriver à Colon
MOANA : Guy et France complètent des travaux de vernis sur le bateau. Ils prévoient quitter cette semaine pour Porlamar (Margarita)
MARIE-GALANTE: Richard et Lucie sont à Little Farmer dans les Exumas. Position : 23-57 N et 76-19 W. Prévoient se rendre à Georgetown.
LE SACRIPANT : Claude et à Hollywood (Floride) et se dirige vers Miami pour attendre une fenêtre météo afin de traverser aux Bahamas. Il aimerait bien traverser avec Puffer.
PUFFER : Jean-Marc et Pascale sont à Cocoa Beach en attente d'un DVD de cartes qu'ils auraient dû recevoir mais qui retarde. Au plus tard, ils quitteront mercredi matin afin de rejoindre Claude et traverser aux Bahamas.
LADY M : Gilles est arrivé à Ste-Croix dans les Iles Vierges ce matin à 08h00 après une navigation de nuit depuis St-Martin. Marielle a pris l'avion pour Montréal car elle a des effets secondaires d'une médication et préfère rencontrer son médecin personnel. Son fils doit le rejoindre pour une semaine et poursuivre la navigation avec lui. Il nous tiendra au courant.
SEA BELLE : Marcel et Lise sont à Warderick Wells et quitteront demain matin pour Staniel Cay dans les Exumas.
HONAH LEE : Denis et Marie se sont rendus à Grande Roque hier; petit bourg qui leur permet de faire quelques emplettes et du lavage. Ils sont maintenant à Francisque dans une baie très bien protégée où ils ont dormi paisiblement toute la nuit. Position : 11-57 N et 66-39 W
EXCENTRICITY : Robert et Denise sont à Porlamar (Margarita); ils ont effectué une visite de l'île hier et ils mettent en garde les navigateurs quant à la sécurité. Deux seuls endroits sont à recommander et Robert nous fera parvenir plus de détails dans un courriel que je mettrai sur le blog.
ÉTOILE DE LUNE : Dans l'archipel de Rosario - termineront le nettoyage de la coque aujourd'hui et traverseront à Rosario demain
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont toujours dans les San Blas et le vent souffle à une vingtaine de noeuds de façon constante. Ne prévoient pas naviguer pour les prochains jours
ALLI CAT : Marcel et Céline quittent Carthagène en direction de Colon; prévoient des arrêts avant d'arriver à Colon
MOANA : Guy et France complètent des travaux de vernis sur le bateau. Ils prévoient quitter cette semaine pour Porlamar (Margarita)
MARIE-GALANTE: Richard et Lucie sont à Little Farmer dans les Exumas. Position : 23-57 N et 76-19 W. Prévoient se rendre à Georgetown.
LE SACRIPANT : Claude et à Hollywood (Floride) et se dirige vers Miami pour attendre une fenêtre météo afin de traverser aux Bahamas. Il aimerait bien traverser avec Puffer.
PUFFER : Jean-Marc et Pascale sont à Cocoa Beach en attente d'un DVD de cartes qu'ils auraient dû recevoir mais qui retarde. Au plus tard, ils quitteront mercredi matin afin de rejoindre Claude et traverser aux Bahamas.
dimanche 27 janvier 2008
LE TEMPS DE VIVRE II - Pierre, Judy et Jeremy - ACCUEIL CHALEUREUX
Ils sont arrivés à Marigot Bay, St-Martin; voici le message reçu
Nous sommes ancrés dans la baie de Marigot, 14h00. Pierre du bateau Symi nous a sauté dessus a notre arrivée en annexe, il nous attendait? ha ha ha! ca m'a fait rire car je ne le connais pas, je me demandais bien qu'est ce que ces gars en annexe faisait a se jeter devant le bateau alors que nous entrions dans la baie a moteur ha ha ha! Je me suis dis "des suicidaires" on a bien rit. Il nous a suivi sur le réseau, il allait dans le Lagon ce soir mais comme la douane était fermée nous sommes restés dans la baie pour faire nos douanes demain matin. En tout cas on a eu droit a un accueil des plus chaleureux de la part de Symi. Il a l'air très sympatique.
notre position:
18°03.99'N
063°05.49'W
Nous sommes super heureux d'être ici, on en revient pas que la navigation ait été aussi facile, plusieurs nous disait qu'on se ferait brasser et tout, pas du tout, des navigations confortables et nous en aimons encore plus notre super bateau. Je t'en reparlerai.
A bientot
Judy x x
Nous sommes ancrés dans la baie de Marigot, 14h00. Pierre du bateau Symi nous a sauté dessus a notre arrivée en annexe, il nous attendait? ha ha ha! ca m'a fait rire car je ne le connais pas, je me demandais bien qu'est ce que ces gars en annexe faisait a se jeter devant le bateau alors que nous entrions dans la baie a moteur ha ha ha! Je me suis dis "des suicidaires" on a bien rit. Il nous a suivi sur le réseau, il allait dans le Lagon ce soir mais comme la douane était fermée nous sommes restés dans la baie pour faire nos douanes demain matin. En tout cas on a eu droit a un accueil des plus chaleureux de la part de Symi. Il a l'air très sympatique.
notre position:
18°03.99'N
063°05.49'W
Nous sommes super heureux d'être ici, on en revient pas que la navigation ait été aussi facile, plusieurs nous disait qu'on se ferait brasser et tout, pas du tout, des navigations confortables et nous en aimons encore plus notre super bateau. Je t'en reparlerai.
A bientot
Judy x x
samedi 26 janvier 2008
VACATIONS AU RÉSEAU DIMANCHE MATIN
Une station espagnole nous a créé énormément d'interférence ce matin - son indicatif d'appel est LU8LDR et nous ferons le nécessaire pour le rapporter aux autorités gouvernementales du Pérou.
JEAN DU SUD - Yves est à 27-56 N et 18-33 W - Vent fort nécessite 3 prises de ris et trinquette. Les conditions doivent s'améliorer dans les prochaines heures
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et DOminique s'affèrent à nettoyer la famille de crustacés qui ont élu domicile sous la coque
HONAH LEE ; Denis et Marie sont arrivés hier matin à Los Roques où ils comptent y demeurer quelques jours. Nuit très tranquille au mouillage
TEMPS DE VIVRE : Pierre Judy et Jeremy sont à 20 mn de Marigot Bay à St-Martin. Ils sont accompagnée d'ARPIAL. Vent très faible et ont navigué voile et moteur toute la nuit.
SEA BELLE : Marcel ne navigue pas aujourd'hui et demeurera à Warderick Wells dans les Exumas
NOA : Jean-Pierre est à Cayo Rosario et quitte aujourd'hui pour aller rencontrer sa fille à Cayo Largo où le mariage sera célébré mardi. Hier, Jean-Pierre a pêché 8 langoustesavec l'aide d'un ami local.
SAMIEL : Denis et la petite famille sont à Canouan et quitte demain pour Bequia, une navigation d'environ 4 heures
CAPTAIN PUNCH : François est toujours dans les San Blas et se la coule douce
MOANA : Guy et France sont à la marina de Puerto LaCruz - prévoient naviguer mercredi prochain vers Porlamar (Margarita) si la météo leur est favorable.
JEAN DU SUD - Yves est à 27-56 N et 18-33 W - Vent fort nécessite 3 prises de ris et trinquette. Les conditions doivent s'améliorer dans les prochaines heures
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et DOminique s'affèrent à nettoyer la famille de crustacés qui ont élu domicile sous la coque
HONAH LEE ; Denis et Marie sont arrivés hier matin à Los Roques où ils comptent y demeurer quelques jours. Nuit très tranquille au mouillage
TEMPS DE VIVRE : Pierre Judy et Jeremy sont à 20 mn de Marigot Bay à St-Martin. Ils sont accompagnée d'ARPIAL. Vent très faible et ont navigué voile et moteur toute la nuit.
SEA BELLE : Marcel ne navigue pas aujourd'hui et demeurera à Warderick Wells dans les Exumas
NOA : Jean-Pierre est à Cayo Rosario et quitte aujourd'hui pour aller rencontrer sa fille à Cayo Largo où le mariage sera célébré mardi. Hier, Jean-Pierre a pêché 8 langoustesavec l'aide d'un ami local.
SAMIEL : Denis et la petite famille sont à Canouan et quitte demain pour Bequia, une navigation d'environ 4 heures
CAPTAIN PUNCH : François est toujours dans les San Blas et se la coule douce
MOANA : Guy et France sont à la marina de Puerto LaCruz - prévoient naviguer mercredi prochain vers Porlamar (Margarita) si la météo leur est favorable.
SEA-BELLE - Marcel et Lucie à WARDERICK WELLS
Dans les Exumas, voici les photos de l'équipage de Sea-Belle
Je vous envoie ce petit mot pour vous donner des infos sur le bateau et nous et vous remercier pour être là pour nous tous les matins on se sens moins déconnecté du monde.
Je ne sais trop quoi donner comme détails peut être trop ou pas assez, prenez ce que vous avez de besoin.
LE BATEAU : Brent Swain 36’ X 10.5’ 6’ tirant d’eau monocoque sloop en acier
Les travaux ont débuté à Vancouver en compagnie de Brent Swain (le concepteur de ces bateaux) et Kurt Lang
J’ai alors fait transporté le bateau de Nanaimo Vancouver à St-Adolphe d’Howard en arrière de mon garage pour finaliser la coque, la finition extérieure et intérieure, par moi. Trois ans après, début octobre 2006 transport à Saint Paul l’Ile aux Noix et mise à l’eau.
Les documents stipule l’année du bateau comme étant 1999 la date du début de la construction, mais j’aime mieux dire qu’il est de 2006 la date de mise à l’eau.
Pensionné des incendies de Montréal en juillet 2006 et Lise ma femme pensionnée d’une maison d’hébergement pour femmes violentées.
J’ai une radio amateur à bord, Kenwood TS 750D avec pactor 1 et un portable Toshiba avec programmes de navigation Passé ma licence en 2000 à St Thérèse avec le club radio amateur Laval-Laurentides.
CERS - Jean Claude et Monique aux MALDIVES
Nous venons d'arriver aux maldives où nous avons retrouvé des eaux claires. nous avions quité la thaïlande vers le sri lanka emportant de merveilleux souvenirs de notre passage dans le sud est asiatique, il restera comme un des temps forts de notre voyage, le plus dépaysant et par certains côtés le plus enrichissant. le pays qui nous aura marqué le plus est l'indonésie:
---on nous en avait dit tant de mal (autorités difficiles- population quémandeuse- pays et eaux sales-- sécurité aléatoire..etc..)
--- nous y avons fait 15 escales entre le timor et beilitung, en passant par flores, komodo, bornéo et bien sûr bali.
---nous y avons trouvé, dans un pays à l'extrème pauvreté (bali et beilitung exclus) des gens accueillants- souriants- généreux- heureux de connaître des étrangers et de leur montrer leurs coutumes (principalement dans les régions de montagnes) nous nous sommes promenés au milieu d'eux sans avoir jamais ressenti un sentiment d'insécurité. nous avons apprécié leurs costumes et leurs arts traditionnels, leurs danses aussi, différentes dans chaque île et parfois même dans chaque village, leur cuisine
et des paysages de montagnes, de forets et de rizières de toute beauté
---nous sommes en contact avec un autre bateau passé après nous et qui confirme ces observations.
---plus on va vers l'ouest, plus le tourisme est développé et moins le plaisir est fort, perturbé par l'aspect "business" des rencontres, l'exemple type est bali, mais même avec cette restriction la visite de l'île reste un enchantement.
nous voudrions dire à ceux qui voyagent dans cette région de ne pas se laisser abuser par les rumeurs qui se colportent sur l'indonésie mais d'aller se faire eux même leur opinion.
souvent je prends l'ecoute sur 14118 mais en vain....peut-être en arrivant vers la mer rouge?
73/88 QRO
monique et jean-claude de CERS
---on nous en avait dit tant de mal (autorités difficiles- population quémandeuse- pays et eaux sales-- sécurité aléatoire..etc..)
--- nous y avons fait 15 escales entre le timor et beilitung, en passant par flores, komodo, bornéo et bien sûr bali.
---nous y avons trouvé, dans un pays à l'extrème pauvreté (bali et beilitung exclus) des gens accueillants- souriants- généreux- heureux de connaître des étrangers et de leur montrer leurs coutumes (principalement dans les régions de montagnes) nous nous sommes promenés au milieu d'eux sans avoir jamais ressenti un sentiment d'insécurité. nous avons apprécié leurs costumes et leurs arts traditionnels, leurs danses aussi, différentes dans chaque île et parfois même dans chaque village, leur cuisine
et des paysages de montagnes, de forets et de rizières de toute beauté
---nous sommes en contact avec un autre bateau passé après nous et qui confirme ces observations.
---plus on va vers l'ouest, plus le tourisme est développé et moins le plaisir est fort, perturbé par l'aspect "business" des rencontres, l'exemple type est bali, mais même avec cette restriction la visite de l'île reste un enchantement.
nous voudrions dire à ceux qui voyagent dans cette région de ne pas se laisser abuser par les rumeurs qui se colportent sur l'indonésie mais d'aller se faire eux même leur opinion.
souvent je prends l'ecoute sur 14118 mais en vain....peut-être en arrivant vers la mer rouge?
73/88 QRO
monique et jean-claude de CERS
SAPHYR - Pierre à ST-MARTIN
Je sais qu'il est tard, et qu'avec le salon nautique, tu es très occuppée, je voulais juste te manifester une petite pensée!
En toute amitié!
Je suis avec Michel (GRAFFITI) et Denis, on bouffe des côtes levées divines, entre autre chose!
Bizzzzzzzzzzzzzzou
Pierre
En toute amitié!
Je suis avec Michel (GRAFFITI) et Denis, on bouffe des côtes levées divines, entre autre chose!
Bizzzzzzzzzzzzzzou
Pierre
ALEGRIA - Gaétan et Marianne à PORTOBELLO
Samedi 26 janvier 2008, il est 11h37 à Portobelo, Panama
Bonjour à tous,
Après une petite navigation d'environ 2 heures, nous voici donc à Portobelo, un mouillage que nous aimons bien quoiqu'ici il y a toujours plus de pluie que partout ailleurs, c'est l'endroit au Panama ou il y a le plus de pécipitations.
Ici, je pourrai faire des lessives et lundi j'aurai accès à Internet à partir de la bibliothèque. Nous pouvons aussi prendre un autobus pour se rendre à Sabanitas, environ 1 heure d'ici, il y a un marché d'alimentation assez important.
Nous serons ici pour quelques jours.
À bientôt,Bonne journée à tous,
Marianne
Bonjour à tous,
Après une petite navigation d'environ 2 heures, nous voici donc à Portobelo, un mouillage que nous aimons bien quoiqu'ici il y a toujours plus de pluie que partout ailleurs, c'est l'endroit au Panama ou il y a le plus de pécipitations.
Ici, je pourrai faire des lessives et lundi j'aurai accès à Internet à partir de la bibliothèque. Nous pouvons aussi prendre un autobus pour se rendre à Sabanitas, environ 1 heure d'ici, il y a un marché d'alimentation assez important.
Nous serons ici pour quelques jours.
À bientôt,Bonne journée à tous,
Marianne
TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy en navigation vers ST-MARTIN
Nous sommes toujours en naviguation a moteur, il n'y a presque pas de vent et la houle est environ 2 pieds. C'est donc très confortable a moteur, nous en sommes très heureux car les alizés peuvent souffler parfois a ce temps ci et nous n'aurions pas voulu avoir du 20 noeuds de vent dans le pif.
Nous comptons arrivés a St-Martin demain matin,(Dimanche) notre vitesse est d'environ 4.5 noeuds. Nous sommes un peu au sud des Iles de St-Thomas et Tortola. Notre position:
18°03.86N
064°34.60W
tout le monde va bien et Jeremy fait un cinéma dans sa cabine chaque fois que nous faisons des trajets de plus de 12 heures, la question est qu'est-ce qui est à l'affiche: il nous prépare un film avec des grignotines et nous écoutons des films dans sa chambre pendant qu'un autre fait la vigie dehors. Il aime bien cela. ARPIAL est toujours avec nous, ils sont vraiment gentils, ce sont eux qui ont prêté les films a Jeremy et il y en a une centaine, le cinéma n'est pas prêt de fermer les portes ha
ha ha!
Toute la famille va bien et les naviguations sont toujours confortables.
Judy
Nous comptons arrivés a St-Martin demain matin,(Dimanche) notre vitesse est d'environ 4.5 noeuds. Nous sommes un peu au sud des Iles de St-Thomas et Tortola. Notre position:
18°03.86N
064°34.60W
tout le monde va bien et Jeremy fait un cinéma dans sa cabine chaque fois que nous faisons des trajets de plus de 12 heures, la question est qu'est-ce qui est à l'affiche: il nous prépare un film avec des grignotines et nous écoutons des films dans sa chambre pendant qu'un autre fait la vigie dehors. Il aime bien cela. ARPIAL est toujours avec nous, ils sont vraiment gentils, ce sont eux qui ont prêté les films a Jeremy et il y en a une centaine, le cinéma n'est pas prêt de fermer les portes ha
ha ha!
Toute la famille va bien et les naviguations sont toujours confortables.
Judy
vendredi 25 janvier 2008
SALON DU BATEAU - CONAM ET RÉSEAU DU CAPITAINE
N'oubliez pas de venir nous faire un petit coucou au Salon du Bateau à la Place Bonaventure en fin de semaine.
Nous avons un kiosque au niveau 200; en entrant c'est le F-5
L'équipe de la CONAM et du Réseau du Capitaine sera là pour vous accueillir
Nous avons un kiosque au niveau 200; en entrant c'est le F-5
L'équipe de la CONAM et du Réseau du Capitaine sera là pour vous accueillir
LAZY JACK - Robert et Guylaine à NASSAU
Aujourd'hui 14:30hr, le 25 janvier 08, l'équipage de Lazy Jack est en forme et vient d'arriver à NASSAU.
TouS se porte bien, aucun problème en vuE .
À bientôt pour d'autreS nouvelles et l'équipage vous salut x x x !!!
TouS se porte bien, aucun problème en vuE .
À bientôt pour d'autreS nouvelles et l'équipage vous salut x x x !!!
JEAN DU SUD - Yves à Las Palmas (Canaries)
Dès midi, le support du moteur était ressoudé et remis en place. J'ai
des bricolos à faire sur le bateau cet après-midi et je vais
probablement prendre congé demain pour me reposer et voir un peu la
place, qui est beaucoup plus sympathique que Porto Santo l'était. Là
c'était mort, ici, c'est bien vivant, avec un joli soleil et un temps
doux.
Je repartirai donc dimanche, à moins que je sente des fourmis dans le
régulateur d'allure, et que je reparte demain après-midi, mais ça
m'étonnerait.
À bientôt
Yves
des bricolos à faire sur le bateau cet après-midi et je vais
probablement prendre congé demain pour me reposer et voir un peu la
place, qui est beaucoup plus sympathique que Porto Santo l'était. Là
c'était mort, ici, c'est bien vivant, avec un joli soleil et un temps
doux.
Je repartirai donc dimanche, à moins que je sente des fourmis dans le
régulateur d'allure, et que je reparte demain après-midi, mais ça
m'étonnerait.
À bientôt
Yves
MARIE-ANTOINE EN ROUTE VERS GEORGETOWN
Line de Ma Jolie nous a fait parvenir un message à la demande de Louise et Michel du Marie-Antoine
Bonjour M.Caron, j'espère que vous allez bien ainsi que votre famille, nous
sommes présentement à Nassau et Louise et Michel nous ont demandé de vous faire
parvenir un message comme quoi" leur mise à l'eau a été faite ce matin, demain
si la température le permet ils entament leur voyage de retour vers Georgetown",
salutation
Line Majolie
Bonjour M.Caron, j'espère que vous allez bien ainsi que votre famille, nous
sommes présentement à Nassau et Louise et Michel nous ont demandé de vous faire
parvenir un message comme quoi" leur mise à l'eau a été faite ce matin, demain
si la température le permet ils entament leur voyage de retour vers Georgetown",
salutation
Line Majolie
LE TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy en route vers ST-MARTIN
Nous partirons ce soir et tenterons de nous rendre directement a St-Martin. Merci pour la météo
position:
17°55.4N
066°12.9W
position:
17°55.4N
066°12.9W
ÉCHOUAGE de la LOUISETTE AU SAN BLAS
Il y a quelques jours, un ketch français s'est échoué sur un récif vers l'île de Pilo, près de Nargana en plein coeur des San Blas au sud-est des Hollandes.
Le capitaine français avait embarqué 10 "mochileros" (voyageurs en sac à dos; backpakers)à bord de son bateau. Il est courant de faire ce type de charters entre Carthagène et Panama. En effet, il n'existe aucune route terrestre pour rallier Panama lorsqu'on est en Colombie. Du coup un "petit commerce" est né pour les capitaines désireux de faire du charter. Les "mochileros" payent en général entre 100 et 300 dollars la passe, alors qu'un vol carthagène-panama coûte 800 dollars pour le meilleur prix.
D'après le capitaine du ketch, l'un des mochileros de nationalité américaine, un fort gaillard, s'est rué sur lui. Il l'a assommé et a pris la barre alors qu'ils étaient à l'approche de Pinos. Le mochilero a fait cap au Sud échouant le ketch sur le récif.
Les indiens kunas sont arrivés rapidement sur zone, ils auraient complètement pillé le bateau. Les mochileros se sont également échappés, laissant le capitaine seul à bord et impuissant devant la curée. Aujourd'hui, les Indiens Kuna réclameraient 10 000 dollars au capitaine afin de lui donner l'autorisation d'essayer de sortir son bateau de là. D'après lui, ce ne serait donc même pas pour l'aider à sortir son bateau. Les Indiens Kuna estiment que le bateau qui est sur leur récif est devenu propriété Kuna, d'où une autorisation payante réclamée pour récupérer son bateau...
A Carthagène, il semble qu'une chaîne de solidarité se mettra en place pour ce capitaine. Son ami parlait de souscription (????)
Autre chose à savoir. Lorsqu'on embarque ces mochileros, on peut faire appel à la brigade antidrogue de Carthagène. Elle se déplace sur simple demande et vérifie le contenu des sacs avant que les gens ne montent à bord. C'est une pratique peu commerciale, mais elle peut peut-être aider les capitaines à préserver leur bateau, d'un trafic peu recommandable???
ATTENTION
Les informations qui précèdent ont été recueillies auprès d'un ami qui a eu le capitaine du ketch au téléphone hier le 24 janvier 2008; elles sont à mettre au conditionnel. Je relate simplement ce que le capitaine du ketch a dit, il n'y a qu'une version... Affaire sans doute à suivre. Les noms du bateau et du capitaine sont "la Louisette ", capitaine Daniel. Sa femme est actuellement en France. Il semble désemparé par la situation.
Je tenais à vous signaler cette triste affaire
Nous savons qu'en mer les choses se déforment vite, surtout en matière d'échouage. L'info a été prise à la source... Mais comme je vous le dis, il n'y a qu'une version... Notre ami qui était au téléphone avec lui, semblait très désemparé, car la voix du gars était très ébranlée...
Amitiés marines
Nat et dom de l'étoile de lune
Le capitaine français avait embarqué 10 "mochileros" (voyageurs en sac à dos; backpakers)à bord de son bateau. Il est courant de faire ce type de charters entre Carthagène et Panama. En effet, il n'existe aucune route terrestre pour rallier Panama lorsqu'on est en Colombie. Du coup un "petit commerce" est né pour les capitaines désireux de faire du charter. Les "mochileros" payent en général entre 100 et 300 dollars la passe, alors qu'un vol carthagène-panama coûte 800 dollars pour le meilleur prix.
D'après le capitaine du ketch, l'un des mochileros de nationalité américaine, un fort gaillard, s'est rué sur lui. Il l'a assommé et a pris la barre alors qu'ils étaient à l'approche de Pinos. Le mochilero a fait cap au Sud échouant le ketch sur le récif.
Les indiens kunas sont arrivés rapidement sur zone, ils auraient complètement pillé le bateau. Les mochileros se sont également échappés, laissant le capitaine seul à bord et impuissant devant la curée. Aujourd'hui, les Indiens Kuna réclameraient 10 000 dollars au capitaine afin de lui donner l'autorisation d'essayer de sortir son bateau de là. D'après lui, ce ne serait donc même pas pour l'aider à sortir son bateau. Les Indiens Kuna estiment que le bateau qui est sur leur récif est devenu propriété Kuna, d'où une autorisation payante réclamée pour récupérer son bateau...
A Carthagène, il semble qu'une chaîne de solidarité se mettra en place pour ce capitaine. Son ami parlait de souscription (????)
Autre chose à savoir. Lorsqu'on embarque ces mochileros, on peut faire appel à la brigade antidrogue de Carthagène. Elle se déplace sur simple demande et vérifie le contenu des sacs avant que les gens ne montent à bord. C'est une pratique peu commerciale, mais elle peut peut-être aider les capitaines à préserver leur bateau, d'un trafic peu recommandable???
ATTENTION
Les informations qui précèdent ont été recueillies auprès d'un ami qui a eu le capitaine du ketch au téléphone hier le 24 janvier 2008; elles sont à mettre au conditionnel. Je relate simplement ce que le capitaine du ketch a dit, il n'y a qu'une version... Affaire sans doute à suivre. Les noms du bateau et du capitaine sont "la Louisette ", capitaine Daniel. Sa femme est actuellement en France. Il semble désemparé par la situation.
Je tenais à vous signaler cette triste affaire
Nous savons qu'en mer les choses se déforment vite, surtout en matière d'échouage. L'info a été prise à la source... Mais comme je vous le dis, il n'y a qu'une version... Notre ami qui était au téléphone avec lui, semblait très désemparé, car la voix du gars était très ébranlée...
Amitiés marines
Nat et dom de l'étoile de lune
ÉTOILE DE LUNE - Nathalie et Dominique quittent Carthagène...
Nous avons quitté Carthagène ce matin. Nous avons battu tous les records et avons mis 2 heures pour relever la chaîne et les deux ancres. Il n'y avait pourtant que 50 mètres de chaîne, mais Dom a dû nettoyer maillon par maillon la chaîne. Bernacles, crabes, moules... et je me demande si on ne commençait pas pas un élevage d'huîtres en prime??? Tout ce petit monde avait colonisé notre chaîne. Un coup de balai ne suffisait pas, Dom a dû s'y prendre au tournevis pour dégager les "squatters" des orifices
de la chaîne. Tous les ustensiles étaient de sortie : tournevis, raclette, balais, grattoires en tout genre, et mon capitaine ne ménageaient pas ses efforts pour déloger tout ce petit monde. A s'en arracher la peau des pouces!!!
Bon, quand finalement les deux ancres ont été relevées et dégagées de leur vase collante, nous avons tenté d'avancer. Heureusement qu'il n'y avait pas de vent, nous aurions été emportés malgré nous... L'hélice avait elle aussi sa ration de coquillages. Impossible d'avancer ! Machine avant toute, ça sentait le chaud à la sortie du pot d'échappement, et ... rien! On n'avançait à moins de demi-noeud. Va pour se replacer à l'arrière du mouillage, rejeter l'ancre. Et mon capitaine a bien dû se résoudre
à plonger dans ce liquide douteux sur lequel on flotte depuis 33 jours! Plusieurs plongées lui sont nécessaires pour "détartrer" l'hélice. Pendant ce temps le Mouss' cherche à se rendre utile... Il replace proprement la seconde ancre platte de 25KG dans la baille à mouillage et se munit des seules armes valables par les temps qui courent : un balai, une éponge, deux seaux. Et va pour laver le pont! Le capitaine remonte à bord, il est fin prêt pour une désinfection au Karcher javellisée...
Enfin, l'Etoile reprend vie... Du moins pour sa partie visible, car tel l'Iceberg elle couve sous sa ligne de flottaison sa face qu'il vaut mieux qu'elle garde cachée, si elle ne veut pas finir de nous décourager tout à fait!
Retour à la navigation, elle avance 4 noeuds et même face au vent. Passage de la porte ébréchée du mur sous-marin, et ... Nous voici à nouveau en mer! Nous retrouvons l'eau claire quelque 5 mille au large. Nous nous traînons à 5 noeuds malgré les 25 à 30 noeuds de vent. La mer est correcte, même si elle a favorisé les tendances suicidaires de deux bouteilles d'eau qui se sont précipitée du haut de la cuisinière vers le fond du carré! Décidément l'équipage est un peu rouillé et a perdu ses bonnes
habitudes de rangement d'avant navigation!
En route nous croisons des pêcheurs inoffensifs, et nous naviguons sous bonne escorte! Le bâtiment 153 de l'armée navale de la Colombie, vient nous faire les honneurs dû à une Etoile (nous a-t-il reconnus???) Il nous tourne autour. Il doit certainement nous appeler à la VHF, mais je ne comprends absolument rien au charabia qu'ils crachouillent sur le canal 16... Nous sortons sur les passavants et faisons de grands signes amicaux. Le bâtiment poursuit son escorte, je me résous à le prendre en photo,
complétant du même coup ma collection de photos de bâtiments de guerre. C'est en Colombie qu'on en aura vu le plus depuis notre départ en 2004...
Après 15 petits milles de navigation, nous voici à l'aplomb de l'île de Periquito. Jean, un copain nous avait dessiné le plan d'entrée vers Cholon, sur une serviette de table juste avant notre départ. Nous avions également la carte nautique du coin, mais les bouées ne sont pas indiquées comme elles le sont en réalité. Nous devons nous conformer aux indications de Jean. Il faut contourner la bouée verte, puis la bouée rouge, puis la verte, puis il faut se faufiler au creux d'une mangrove, la passe n'est franchement pas large, une vingtaine de mètres. On nous avait dit de viser la deuxième moitié gauche de la passe, puis tout de suite après ce passage, il fallait effectuer une courbe en forme de "S".
Nous nous présentons à la bonne heure, le soleil est haut et malgré tout on a l'impression qu'il n'y a que du sable. Traverser une barrière de sable... Pfff ! Décidément cette Colombie nous en fera faire!!! Au milieu de la passe, on voit un piquet! Quand faut-il faire le "S"??? Dom pense passer à gauche du piquet, et moi je ne sais plus. À cause du "S" décrit par Jean. Dom écoute sa Pitaine...
Et... Mauvaise pioche!
Nous voici ensablés! Les gars de la plage viennent tout de suite à nous. Ils nous disent ne pas être des "banditos", et nous demandent de monter à bord, les autres se jettent à l'eau, ils en ont jusqu'à la taille... On est bien ensablés! Ceux qui sont à l'eau poussent tandis que Dom fait une marche arrière musclée. Évidemment, notre étoile dérive relevée a tendance à se mettre en travers du vent... C'est vraiment pas le moment!!! Le vent nous pousse davantage sur le sable, il y a entre 25 et 32 noeuds de vent... On désespère, on se dit que le vent va finir "MON erreur"... Mais les pêcheurs sont déterminés, ils nous sortent de là. Ils sautent sur le pont, hèlent les gars de la plage. J'entends "Modesto", c'est le nom du chef de bande, dire à ses comparses:
"Yo soy capitan de un velero".
Il prend la barre au capitaine. Je lui tape le bras et je luis dis : "El capitan es aqui!" en désignant MON Capitaine!
Il rend la barre à mon capitaine qui ne l'avait pas lâchée...
Je dois dire que dès leur arrivée par réflexe j'avais rangé appareils photos et GPS portable et fermé aussi l'accès intérieur au bateau. Les deux gars montés à bord, restent jusqu'à ce que nous ayons mouillé l'ancre.
Une fois arrivés et mouillés, aux deux qui sont à bord, et qui manifestement ne descendront pas comme ça de l'Etoile, nous demandons :
"que necissita par ayudar?"
Ils disent, "somos 7, 100 dollares!".
Je leur dis: "no tengo dollares, no necessita otros?"...
Il se ravise et dit: "120 000 pesos" (60 dollars) .
Il nous reste 140 000 pesos en tout. Nous leur en donnons donc 120 000. Il nous dit que demain, il nous apporte 2 langoustes, contre 50 000 pesos, et là je lui dis qu'à bord j'ai encore à manger et à boire, mais je n'ai plus assez d'argent pour me payer une langouste, ce qui est vrai...
Ce n'est pas que nous ne voulions pas les récompenser de nous avoir aider. Mais nous ne sommes pas des Américains, et nous ne dégainons pas notre portefeuille comme ça, à tout bout de champ. Ils nous ont aidés, ils ont été payés pour dix minutes d'efforts, c'est normal, mais il faut qu'ils comprennent que les bateaux qui viennent ne sont pas des coffres-forts ambulants!
Il est loin le temps de Cabo de Vela et de Guairaca où la gentillesse et la générosité des Colombiens rencontrés étaient cher à notre coeur. Cela dit, nous ne sommes pas loin de Carthagène. Ces gens vivent autrement, ils ont chaque jour de beaux yachts de riches colombiens qui viennent ici. Ils ont d'autres besoin. Et seul un rapport humain monnayable les intéresse. C'est la vie, c'est le rythme du voyage qui veut ça! Nous sommes conscients qu'ailleurs, un tel échouage aurait pu donner lieu à un pillage (suit un récit dans autre mail de fortune de mer)
Voilà pour aujourd'hui... Une journée pleine d'occupations. Celui qui dira qu'en mer on ne sait pas quoi faire et qu'on s'ennuie... Il faudra qu'il révise ses positions !!!
C'est la première fois qu'on s'ensable... faut une première à tout... Mais franchement on préfère éviter ça!!!
Amitiés marines et gros 88
Nat et Dom de L'Etoile de Lune
de la chaîne. Tous les ustensiles étaient de sortie : tournevis, raclette, balais, grattoires en tout genre, et mon capitaine ne ménageaient pas ses efforts pour déloger tout ce petit monde. A s'en arracher la peau des pouces!!!
Bon, quand finalement les deux ancres ont été relevées et dégagées de leur vase collante, nous avons tenté d'avancer. Heureusement qu'il n'y avait pas de vent, nous aurions été emportés malgré nous... L'hélice avait elle aussi sa ration de coquillages. Impossible d'avancer ! Machine avant toute, ça sentait le chaud à la sortie du pot d'échappement, et ... rien! On n'avançait à moins de demi-noeud. Va pour se replacer à l'arrière du mouillage, rejeter l'ancre. Et mon capitaine a bien dû se résoudre
à plonger dans ce liquide douteux sur lequel on flotte depuis 33 jours! Plusieurs plongées lui sont nécessaires pour "détartrer" l'hélice. Pendant ce temps le Mouss' cherche à se rendre utile... Il replace proprement la seconde ancre platte de 25KG dans la baille à mouillage et se munit des seules armes valables par les temps qui courent : un balai, une éponge, deux seaux. Et va pour laver le pont! Le capitaine remonte à bord, il est fin prêt pour une désinfection au Karcher javellisée...
Enfin, l'Etoile reprend vie... Du moins pour sa partie visible, car tel l'Iceberg elle couve sous sa ligne de flottaison sa face qu'il vaut mieux qu'elle garde cachée, si elle ne veut pas finir de nous décourager tout à fait!
Retour à la navigation, elle avance 4 noeuds et même face au vent. Passage de la porte ébréchée du mur sous-marin, et ... Nous voici à nouveau en mer! Nous retrouvons l'eau claire quelque 5 mille au large. Nous nous traînons à 5 noeuds malgré les 25 à 30 noeuds de vent. La mer est correcte, même si elle a favorisé les tendances suicidaires de deux bouteilles d'eau qui se sont précipitée du haut de la cuisinière vers le fond du carré! Décidément l'équipage est un peu rouillé et a perdu ses bonnes
habitudes de rangement d'avant navigation!
En route nous croisons des pêcheurs inoffensifs, et nous naviguons sous bonne escorte! Le bâtiment 153 de l'armée navale de la Colombie, vient nous faire les honneurs dû à une Etoile (nous a-t-il reconnus???) Il nous tourne autour. Il doit certainement nous appeler à la VHF, mais je ne comprends absolument rien au charabia qu'ils crachouillent sur le canal 16... Nous sortons sur les passavants et faisons de grands signes amicaux. Le bâtiment poursuit son escorte, je me résous à le prendre en photo,
complétant du même coup ma collection de photos de bâtiments de guerre. C'est en Colombie qu'on en aura vu le plus depuis notre départ en 2004...
Après 15 petits milles de navigation, nous voici à l'aplomb de l'île de Periquito. Jean, un copain nous avait dessiné le plan d'entrée vers Cholon, sur une serviette de table juste avant notre départ. Nous avions également la carte nautique du coin, mais les bouées ne sont pas indiquées comme elles le sont en réalité. Nous devons nous conformer aux indications de Jean. Il faut contourner la bouée verte, puis la bouée rouge, puis la verte, puis il faut se faufiler au creux d'une mangrove, la passe n'est franchement pas large, une vingtaine de mètres. On nous avait dit de viser la deuxième moitié gauche de la passe, puis tout de suite après ce passage, il fallait effectuer une courbe en forme de "S".
Nous nous présentons à la bonne heure, le soleil est haut et malgré tout on a l'impression qu'il n'y a que du sable. Traverser une barrière de sable... Pfff ! Décidément cette Colombie nous en fera faire!!! Au milieu de la passe, on voit un piquet! Quand faut-il faire le "S"??? Dom pense passer à gauche du piquet, et moi je ne sais plus. À cause du "S" décrit par Jean. Dom écoute sa Pitaine...
Et... Mauvaise pioche!
Nous voici ensablés! Les gars de la plage viennent tout de suite à nous. Ils nous disent ne pas être des "banditos", et nous demandent de monter à bord, les autres se jettent à l'eau, ils en ont jusqu'à la taille... On est bien ensablés! Ceux qui sont à l'eau poussent tandis que Dom fait une marche arrière musclée. Évidemment, notre étoile dérive relevée a tendance à se mettre en travers du vent... C'est vraiment pas le moment!!! Le vent nous pousse davantage sur le sable, il y a entre 25 et 32 noeuds de vent... On désespère, on se dit que le vent va finir "MON erreur"... Mais les pêcheurs sont déterminés, ils nous sortent de là. Ils sautent sur le pont, hèlent les gars de la plage. J'entends "Modesto", c'est le nom du chef de bande, dire à ses comparses:
"Yo soy capitan de un velero".
Il prend la barre au capitaine. Je lui tape le bras et je luis dis : "El capitan es aqui!" en désignant MON Capitaine!
Il rend la barre à mon capitaine qui ne l'avait pas lâchée...
Je dois dire que dès leur arrivée par réflexe j'avais rangé appareils photos et GPS portable et fermé aussi l'accès intérieur au bateau. Les deux gars montés à bord, restent jusqu'à ce que nous ayons mouillé l'ancre.
Une fois arrivés et mouillés, aux deux qui sont à bord, et qui manifestement ne descendront pas comme ça de l'Etoile, nous demandons :
"que necissita par ayudar?"
Ils disent, "somos 7, 100 dollares!".
Je leur dis: "no tengo dollares, no necessita otros?"...
Il se ravise et dit: "120 000 pesos" (60 dollars) .
Il nous reste 140 000 pesos en tout. Nous leur en donnons donc 120 000. Il nous dit que demain, il nous apporte 2 langoustes, contre 50 000 pesos, et là je lui dis qu'à bord j'ai encore à manger et à boire, mais je n'ai plus assez d'argent pour me payer une langouste, ce qui est vrai...
Ce n'est pas que nous ne voulions pas les récompenser de nous avoir aider. Mais nous ne sommes pas des Américains, et nous ne dégainons pas notre portefeuille comme ça, à tout bout de champ. Ils nous ont aidés, ils ont été payés pour dix minutes d'efforts, c'est normal, mais il faut qu'ils comprennent que les bateaux qui viennent ne sont pas des coffres-forts ambulants!
Il est loin le temps de Cabo de Vela et de Guairaca où la gentillesse et la générosité des Colombiens rencontrés étaient cher à notre coeur. Cela dit, nous ne sommes pas loin de Carthagène. Ces gens vivent autrement, ils ont chaque jour de beaux yachts de riches colombiens qui viennent ici. Ils ont d'autres besoin. Et seul un rapport humain monnayable les intéresse. C'est la vie, c'est le rythme du voyage qui veut ça! Nous sommes conscients qu'ailleurs, un tel échouage aurait pu donner lieu à un pillage (suit un récit dans autre mail de fortune de mer)
Voilà pour aujourd'hui... Une journée pleine d'occupations. Celui qui dira qu'en mer on ne sait pas quoi faire et qu'on s'ennuie... Il faudra qu'il révise ses positions !!!
C'est la première fois qu'on s'ensable... faut une première à tout... Mais franchement on préfère éviter ça!!!
Amitiés marines et gros 88
Nat et Dom de L'Etoile de Lune
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
JEAN DU SUD : Yves est à Las Palmas aux Canaries - réparation effectuée et doit repartir samedi matin pour les Antilles
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique quitteront Cartagène cet avant-midi en direction de l'archipel de Rosario
MOANA : France et Guy ont reçu le dodger qui a été réparé - demeurent à Puerto LaCruz pour quelque temps - Belle température et le voilier Gulliver est arrivé hier matin; ils ont pris le souper ensemble hier.
MIGO : Patrick et la petite famille sont à Georgetown (Bahamas) et prévoient quitter pour Conception Island avec arrêt possible en mi-route, selon les conditions météo
SEA-BELLE : Marcel et Lucie sont à Warderick wells, sur un mooring pour 2 ou 3 jours afin de laisser passer le front froid
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont toujours dans les San Blas
ALEGRIA : Marianne et Gaétan sont à Linton, prévoient quitter en fin de semaine pour Portobello puis se rendre à Panama en autobus - Trajet d'environ 2.5 heures
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique quitteront Cartagène cet avant-midi en direction de l'archipel de Rosario
MOANA : France et Guy ont reçu le dodger qui a été réparé - demeurent à Puerto LaCruz pour quelque temps - Belle température et le voilier Gulliver est arrivé hier matin; ils ont pris le souper ensemble hier.
MIGO : Patrick et la petite famille sont à Georgetown (Bahamas) et prévoient quitter pour Conception Island avec arrêt possible en mi-route, selon les conditions météo
SEA-BELLE : Marcel et Lucie sont à Warderick wells, sur un mooring pour 2 ou 3 jours afin de laisser passer le front froid
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont toujours dans les San Blas
ALEGRIA : Marianne et Gaétan sont à Linton, prévoient quitter en fin de semaine pour Portobello puis se rendre à Panama en autobus - Trajet d'environ 2.5 heures
ASSURANCE POUR NAVIGATEURS - RENSEIGNEMENTS TRÈS INTÉRESSANTS
Philippe Boyer de Sail The World, (www.stw.fr )qui aide nos navigateurs depuis quelques années au niveau des assurances, a négocié pour les navigateurs qui désirent participer à la traversée du 400ème anniversaire du Québec vers La Rochelle
Je vous copie le message de Philippe et vous pouvez le rejoindre directement à l'adresse suivante : ph.boyer@stw.fr
Sail The World : une association et un site Internet au service de la grande croisière
Créé en 1997, l’association Sail The World compte environ 15.000 membres dont 6.500 adhérents et plus de 1.850 bateaux autour du monde. STW propose sur son site Internet www.stw.fr des services : formation, assurances adaptées à la grande croisière, réductions auprès des professionnels du nautisme, guide des mouillages… Mais stw.fr est également un lieu d’échanges permettant d’y trouver tous les conseils pour préparer un grand voyage, les récits de ceux qui sont partis ou revenus, ou de rêver devant le récit ou le film d’un grand voyage en mer. Unanimement reconnue pour son sérieux par le milieu nautique, l’association est partenaire des MRCC pour les recherches en mer et dispose d’un représentant au Conseil supérieur de la navigation de plaisance.
STW a passé des accords avec des assureurs et aujourd'hui 650 bateaux sont assurés dans le monde par notre intermédiaire.
STW est un partenaire de CONAM Canada et du "Réseau du Capitaine" Canada.
Nous avons été interrogés par plusieurs bateaux inscrits aussi bien à La Rochelle/Québec qu'à Québec/La Rochelle.
Voici ce que nous pouvons vous proposer:
- si vous faites un aller retour Europe dans l'année 2008, une assurance tout risques d'1an couvrant un aller-retour Transat. Cette assurance est "tout risques" et inclue: assistance et rapatriement, assistance juridique, défense et recours, responsabilité civile.
- si vous souhaitez rester en Europe et Méditerranée pendant quelque temps:
une assurance aller-retour Transat comme ci-dessus
une assurance "zone Europe" pendant le temps que vous restez en Europe et qui est bien moins chère que l'assurance Transat. A la fin de votre séjour Europe, vous pourrez rentrer directement en utilisant la Transat retour déjà payée mais non utilisée (attention, il y a des périodes de traversée à respecter).
mais si vous souhaitez passer par les Antilles, une extension Antilles est possible via les Canaries puis remontée de l'arc Antillais et ensuite le long de la côte US. Une assurance complémentaire "extension USA" n'est nécessaire UNIQUEMENT que si vous faites du tourisme aux USA. Si vous ne faites que traverser avec escales techniques pour provisions et carburant, cette extension n'est pas obligatoire: elle correspond à 0,5% du capital assuré.
Nous sommes ouvert à trouver les solutions qui vous conviennent.
Pour pouvoir faire une demande, vous devez d'abord vous inscrire sur STW ici
http://www.stw.fr/inscription/STW_member_form.cfm
Ensuite en restant loggé sous votre identifiant vous pourrez remplir le Questionnaire Assurances Bateaux après avoir lu le Dossier Assurances qui vous donne toutes informations et options utiles afin de déterminer vos choix.
http://www.stw.fr/assurance/assu_p_1.cfm
Tout notre système est basé sur ce Questionnaire et toutes les informations doivent être saisies par vos soins. Vous devenez donc responsable de vos déclarations.
Pour nous signaler que vous êtes un participant Transat, vous devez préciser dans le questionnaire à la rubrique:
"quelle sera votre route par escales cette année : TRANSAT QUÉBEC/La Rochelle".
Si votre Questionnaire est accepté, vous recevrez un devis par email sous 3 jours.
Bien entendu, ces tarifs préférentiels sont possible s'il y a plusieurs bateaux d'assurés.
Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, ph.boyer@stw.fr
Sailing yours
Philippe Boyer
Directeur Commission Assurances STW
Je vous copie le message de Philippe et vous pouvez le rejoindre directement à l'adresse suivante : ph.boyer@stw.fr
Sail The World : une association et un site Internet au service de la grande croisière
Créé en 1997, l’association Sail The World compte environ 15.000 membres dont 6.500 adhérents et plus de 1.850 bateaux autour du monde. STW propose sur son site Internet www.stw.fr des services : formation, assurances adaptées à la grande croisière, réductions auprès des professionnels du nautisme, guide des mouillages… Mais stw.fr est également un lieu d’échanges permettant d’y trouver tous les conseils pour préparer un grand voyage, les récits de ceux qui sont partis ou revenus, ou de rêver devant le récit ou le film d’un grand voyage en mer. Unanimement reconnue pour son sérieux par le milieu nautique, l’association est partenaire des MRCC pour les recherches en mer et dispose d’un représentant au Conseil supérieur de la navigation de plaisance.
STW a passé des accords avec des assureurs et aujourd'hui 650 bateaux sont assurés dans le monde par notre intermédiaire.
STW est un partenaire de CONAM Canada et du "Réseau du Capitaine" Canada.
Nous avons été interrogés par plusieurs bateaux inscrits aussi bien à La Rochelle/Québec qu'à Québec/La Rochelle.
Voici ce que nous pouvons vous proposer:
- si vous faites un aller retour Europe dans l'année 2008, une assurance tout risques d'1an couvrant un aller-retour Transat. Cette assurance est "tout risques" et inclue: assistance et rapatriement, assistance juridique, défense et recours, responsabilité civile.
- si vous souhaitez rester en Europe et Méditerranée pendant quelque temps:
une assurance aller-retour Transat comme ci-dessus
une assurance "zone Europe" pendant le temps que vous restez en Europe et qui est bien moins chère que l'assurance Transat. A la fin de votre séjour Europe, vous pourrez rentrer directement en utilisant la Transat retour déjà payée mais non utilisée (attention, il y a des périodes de traversée à respecter).
mais si vous souhaitez passer par les Antilles, une extension Antilles est possible via les Canaries puis remontée de l'arc Antillais et ensuite le long de la côte US. Une assurance complémentaire "extension USA" n'est nécessaire UNIQUEMENT que si vous faites du tourisme aux USA. Si vous ne faites que traverser avec escales techniques pour provisions et carburant, cette extension n'est pas obligatoire: elle correspond à 0,5% du capital assuré.
Nous sommes ouvert à trouver les solutions qui vous conviennent.
Pour pouvoir faire une demande, vous devez d'abord vous inscrire sur STW ici
http://www.stw.fr/inscription/STW_member_form.cfm
Ensuite en restant loggé sous votre identifiant vous pourrez remplir le Questionnaire Assurances Bateaux après avoir lu le Dossier Assurances qui vous donne toutes informations et options utiles afin de déterminer vos choix.
http://www.stw.fr/assurance/assu_p_1.cfm
Tout notre système est basé sur ce Questionnaire et toutes les informations doivent être saisies par vos soins. Vous devenez donc responsable de vos déclarations.
Pour nous signaler que vous êtes un participant Transat, vous devez préciser dans le questionnaire à la rubrique:
"quelle sera votre route par escales cette année : TRANSAT QUÉBEC/La Rochelle".
Si votre Questionnaire est accepté, vous recevrez un devis par email sous 3 jours.
Bien entendu, ces tarifs préférentiels sont possible s'il y a plusieurs bateaux d'assurés.
Si vous souhaitez des renseignements complémentaires, ph.boyer@stw.fr
Sailing yours
Philippe Boyer
Directeur Commission Assurances STW
jeudi 24 janvier 2008
TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy vers les VIERGES ESPAGNOLES
Pierre Judy et Jeremy devraient quitter vendredi soir pour les Iles Vierges Espagnoles, soit Vierquez. Ils sont actuellement à Salinas (Puerto Rico)
CRUSING GUIDE POUR SAN BLAS / PANAMA
ÉTOILE DE LUNE - Nathalie et Dominique nous ont fait parvenir une info très intéressante pour ceux qui désirent se rendre à PANAMA
Voici un extrait de leur message :
Nous avons trouvé hier par hasard le guide des san blas qui nous cherchions depuis des mois. Il était sur un bateau de copain, il nous l'a prêté pour qu'on le scannérise. A vrai dire, nous n'avons pas le choix, car en venant des Petites Antilles pour aller vers l'ouest, on ne le trouve pas. Je ne sais pas comment on peut se le procurer. Il n'était pas chez Budget ni chez Island Water world, nous les avons tous faits entre Saint Martin et Carthagène. Nous savions qu'il existait un guide très bien, mais nous n'avions ni le titre, ni l'auteur, indices donc anorexique pour engager nos recherches. Le hasard fait bien les choses, nous l'avons enfin entre les mains!
C'est "the panama cruising guide"
"A complete sailors guide to the isthmus of panama"
de Eric Bauhaus.
Il est très bien ce guide, il y a de nombreuses vues satellites qui permettent de visualiser les entrées dans les lagons des san blas, de nombreuses cartes, bcp de textes aussi. Un historique très intéressant sur le canal de Panama. Il y a mm une partie du guide consacrée aux mouillages côté pacifique de Panama. (Intéressant si on veut monter sur Costa Rica) Bref c'est un guide très complet et très bien fait, Alors ceux qui veulent venir dans cette région, qu'ils se le procurent avant leur départ.
Il y a un site internet : www.sailorsnet.com
et l'adresse internet de l'auteur : ebauhaus@gmail.com
Nous ne l'avons pas encore contacté, mais cela ne saurait tarder, nous lui demanderons où il est disponible.
VOILÀ TOUS LES DÉTAILS QUE NATHALIE VIENT TOUT JUSTE DE ME FAIRE PARVENIR
le panama guide s achete par internet son prix 49.95 dollars
donc effectivement il est plus simple de se le procurer avant son depart
car il est plus facile de se faire livrer chez soi et le controle du courrier est plus aise sur place qu une fois parti dans les iles
J oubliais il est en anglais, mais ca ne pose jamais de probleme a nos amis navigateurs
voila donc le complement dinfos
www.sailorsnet.com
Author: Eric Bauhaus
ISBN: 9962001307
Publication Date: 2007, 3rd Edition
Binding: Soft
Pages: 356
This new edition covers all the general information needed for the areas of the Panama Canal, Panama City and Las Perlas, Bocas del Toro, Bocas del Toro to Colon, Colon to Punta San Blas, San Blas Islands, Coasta Rican Border to Panama City, and Panama City to the Colombian Border. Excellent sketch charts with lots of waypoints, aerial photos, mileages, and information of services on shore.
amities marines
et 88 Nat de l etoile de lune
Voici un extrait de leur message :
Nous avons trouvé hier par hasard le guide des san blas qui nous cherchions depuis des mois. Il était sur un bateau de copain, il nous l'a prêté pour qu'on le scannérise. A vrai dire, nous n'avons pas le choix, car en venant des Petites Antilles pour aller vers l'ouest, on ne le trouve pas. Je ne sais pas comment on peut se le procurer. Il n'était pas chez Budget ni chez Island Water world, nous les avons tous faits entre Saint Martin et Carthagène. Nous savions qu'il existait un guide très bien, mais nous n'avions ni le titre, ni l'auteur, indices donc anorexique pour engager nos recherches. Le hasard fait bien les choses, nous l'avons enfin entre les mains!
C'est "the panama cruising guide"
"A complete sailors guide to the isthmus of panama"
de Eric Bauhaus.
Il est très bien ce guide, il y a de nombreuses vues satellites qui permettent de visualiser les entrées dans les lagons des san blas, de nombreuses cartes, bcp de textes aussi. Un historique très intéressant sur le canal de Panama. Il y a mm une partie du guide consacrée aux mouillages côté pacifique de Panama. (Intéressant si on veut monter sur Costa Rica) Bref c'est un guide très complet et très bien fait, Alors ceux qui veulent venir dans cette région, qu'ils se le procurent avant leur départ.
Il y a un site internet : www.sailorsnet.com
et l'adresse internet de l'auteur : ebauhaus@gmail.com
Nous ne l'avons pas encore contacté, mais cela ne saurait tarder, nous lui demanderons où il est disponible.
VOILÀ TOUS LES DÉTAILS QUE NATHALIE VIENT TOUT JUSTE DE ME FAIRE PARVENIR
le panama guide s achete par internet son prix 49.95 dollars
donc effectivement il est plus simple de se le procurer avant son depart
car il est plus facile de se faire livrer chez soi et le controle du courrier est plus aise sur place qu une fois parti dans les iles
J oubliais il est en anglais, mais ca ne pose jamais de probleme a nos amis navigateurs
voila donc le complement dinfos
www.sailorsnet.com
Author: Eric Bauhaus
ISBN: 9962001307
Publication Date: 2007, 3rd Edition
Binding: Soft
Pages: 356
This new edition covers all the general information needed for the areas of the Panama Canal, Panama City and Las Perlas, Bocas del Toro, Bocas del Toro to Colon, Colon to Punta San Blas, San Blas Islands, Coasta Rican Border to Panama City, and Panama City to the Colombian Border. Excellent sketch charts with lots of waypoints, aerial photos, mileages, and information of services on shore.
amities marines
et 88 Nat de l etoile de lune
SALON DU BATEAU à la Place Bonaventure
Le Salon du bateau débute à la place Bonaventure ce midi et se termine lundi en fin d'après-midi.
La CONAM conjointement avec le Réseau du Capitaine ont un kiosque au niveau 200, kiosque F-5
Nous espérons vous y rencontrer en grand nombre et pouvoir jaser avec vous
La CONAM conjointement avec le Réseau du Capitaine ont un kiosque au niveau 200, kiosque F-5
Nous espérons vous y rencontrer en grand nombre et pouvoir jaser avec vous
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
La propagation était tellement nulle ce matin que je vais faire un petit rapport seulement des voiliers en navigation qui ont pu nous contacter. C'est vous dire comment c'était mauvais car nous n'avons pu prendre contact avec Nathalie (Étoile de Lune) et MOANA (France et Guy) qui ont d'excellents signaux.
JEAN DU SUD : Yves est à 10 mn de Palma aux Canaries. Il prévoit s'y arrêter si le vent le lui permet pour effectuer la réparation du support du moteur hors bord. Position : 28-57 N et 18-08 W.
PAPA D'JO : Hervé et Évelyne sont à 24 mn de Tobago. Position : 11-12 N et 60-02 W
SEA BELLE : Marcel et Lise sont à Highborne et prendront la mer pour se rendre à Warderick Wells. Position : 24-42 N et 76-49 W
NEMO V : Suzanne est venue nous saluer - ils demeureront tout l'hiver à Georgetown et sont occupés à une multitude d'activités. Très belle température
MARIE-GALANTE : Richard et Lucie sont à Staniel Cay dans les Exumas en compagnie de plusieurs voiliers québécois dont Epsilon, Oceanis et Margarita.
JEAN DU SUD : Yves est à 10 mn de Palma aux Canaries. Il prévoit s'y arrêter si le vent le lui permet pour effectuer la réparation du support du moteur hors bord. Position : 28-57 N et 18-08 W.
PAPA D'JO : Hervé et Évelyne sont à 24 mn de Tobago. Position : 11-12 N et 60-02 W
SEA BELLE : Marcel et Lise sont à Highborne et prendront la mer pour se rendre à Warderick Wells. Position : 24-42 N et 76-49 W
NEMO V : Suzanne est venue nous saluer - ils demeureront tout l'hiver à Georgetown et sont occupés à une multitude d'activités. Très belle température
MARIE-GALANTE : Richard et Lucie sont à Staniel Cay dans les Exumas en compagnie de plusieurs voiliers québécois dont Epsilon, Oceanis et Margarita.
mercredi 23 janvier 2008
MARY MADELEINE - Greg et Danielle à BEQUIA
Back to Bequia,
il vente très fort. On se croirait à Havre-Aubert, aux Îles de la Madeleine. Même au mouillage, bien abrités dans Admiralty Bay, il y a des moutons et l'anémomètre oscille jusqu'à 25 noeuds avec des bourrasques à 29 noeuds. Le vent fait siffler les haubans et notre éolienne en rajoute, créant un concert particulièrement dramatique. C'est comme ca depuis notre arrivée, lundi en fin d'après-midi. La nuit, on fait presque des quarts de veille tellement le bateau se promène au bout de son ancre et on
craint de chasser. Trop de vent pour continuer vers le Nord-Est, car il souffle justement de là, ce vent, comme s'il le faisait exprès. Et la mer est grosse.
Nous revisitons Bequia. Une petite île pleine de charme mais dépourvue de ressources. Rien n'y pousse, tout est transporté par ferry de St-Vincent, l'île qui sert de vaisseau-amiral aux Grenadines, ce chapelet d'îles et d'îlots coralliens qu'on dirait échappé par inadvertance sur la surface turquoise de l'océan. Autrefois, on chassait la baleine ici à Bequia (cette chasse y est toujours légale), maintenant c'est les touristes qu'on traque et qu'on attend. Les affaires sont lentes cette année.
La rumeur veut que les gens de voile soient moins nombreux au sud des petites Antilles, effrayés par des problèmes de sécurité plus ou moins fondés. Dans la petite place centrale de Port Elizabeth, la capitale de Bequia, les chauffeurs de taxi attendent en vain la clientèle. Nous y avons retrouvé Julian Oliverre, qui nous avait fait visiter l'île l'an dernier. Il est descendant d'une famille de baleinier. Cette année, il a le regard poignant de celui qui n'a pas vu de baleine de l'année et qui est coincé dans cette terre de misère. Malheureusement pour lui, nous avons non seulement déjà visité l'île avec lui, mais nous l'avons pédalée aussi, avec Amy et avec plaisir, tu t'en souviens, Amy?
Une voiture de police circule sur la rue principale.
Elle porte 'inscription :''Donated by the Republic of China(Taiwan)''. Un peu plus loin, un petit complexe abrite le marché aux légumes tenu par des Rastas et des kiosques de vêtements et souvenirs tenus par des dames de la place. L'installation - rendue possible grâce à un don du gouvernement canadien cette fois - comprend les seules bines à ordures de la place et un quai qui donne accès directement de la mer. Il y a aussi à Bequia de l'argent japonais semble-t-il. Car St-Vincent (le pays dont Bequia fait partie) appuie diplomatiquement la requête japonaise de poursuivre la chasse à la baleine - ils disent ''la récolte de baleine pour des buts scientifiques''. Ici, c'est clairement pour des raisons de survie, mais c'est une petite aubaine politique aussi, vis-à-vis le Japon qui a peu d'alliés en la matière.
Le matin, quand on ne navigue pas, j'écris quand je peux et Greg travaille sur le bateau. Il y a toujours des réparations à faire (après la saga de nos pompes à eau, nous avons eu d'autres pépins, un sceau essentiel à changer, toujours sur cette satanée pompe d'eau salée, le stuffing box à resserrer, une patte du moteur qui a cassée a dû être enlevée, re-soudée et re-posée... Greg a eu l'aide de notre ami Alessandro pour l'occasion). Les tâches d'entretien - nettoyage, lavage, corvée d'eau douce et tout prennent beaucoup de temps.
En fin d'après-midi, quand le soleil est moins chaud, on se rend sur la plage devant laquelle nous sommes ancrés, baptisée 'Princess Margaret Beach'. Coincée entre deux rochers, ceinturée de mancenilliers (un arbre très répandu ici sur les berges et vraiment pittoresque et bienvenu avec son ombrage généreux, mais aux fruits et à la sève fortement toxiques c'est mieux de ne pas s'y abriter s'il pleut sinon on risque de se faire brûler la peau) cette plage est difficilement accessible par la terre
(donc peu fréquentée). Il paraît que la princesse, visitant l'île à bord d'un bateau de croisière très privé (et probablement très royal), a trouvé la plage si jolie qu'elle s'y est rendue à la nage pour le plus grand bonheur des natifs qui sont comme chez nous fascinés par les ''rich and famous''. Ca se passait dans les années 60 (alors qu'elle était une grande beauté, party girl et pleins d'amants et premières pages des Paris Match de l'époque) et le nom est resté. Hier on y a vu deux mamans et une demi-douzaine de petits enfants tout blancs et joyeux et tout nus (l'un deux était au sein). On a rêvé d'y voir s'ébattre Léonie, Téo et Bettina, et leurs parents, et Pablo et Amy.
Autour de nous, il y a des bateaux de partout, mais beaucoup d'Anglais d'Angleterre, de Hollandais et de Français de France, la plupart sur de gros catamarans surpeuplés, loués à la semaine. Il semble que les monocoques n'aient pas la cote dans les parages.
Nous avons fait l'essai d'un de ces catamarans, invités à bord de 'Stella Cometa', un Lagune 44 de Benetteau, par nos amis italiens, et nous devons admettre que la vie y est fort confortable. Mais on se sent mieux à bord de notre Mary Madeleine qui est comme une exception dans le paysage, toute petite et toute modeste comparée à ces mastodontes.
Demain soir débute le festival international annuel de musique de Bequia et des musiciens de jazz et autres calypso de partout dans le monde sont attendus.
On vous en donnera des nouvelles. À moins que nous ayons repris la mer dont l'appel est impérieux (le vent devrait commencer à diminuer après-demain).
Avec tout notre amour,
belle pleine lune, bon vents,
XXX
Danielle et Greg
il vente très fort. On se croirait à Havre-Aubert, aux Îles de la Madeleine. Même au mouillage, bien abrités dans Admiralty Bay, il y a des moutons et l'anémomètre oscille jusqu'à 25 noeuds avec des bourrasques à 29 noeuds. Le vent fait siffler les haubans et notre éolienne en rajoute, créant un concert particulièrement dramatique. C'est comme ca depuis notre arrivée, lundi en fin d'après-midi. La nuit, on fait presque des quarts de veille tellement le bateau se promène au bout de son ancre et on
craint de chasser. Trop de vent pour continuer vers le Nord-Est, car il souffle justement de là, ce vent, comme s'il le faisait exprès. Et la mer est grosse.
Nous revisitons Bequia. Une petite île pleine de charme mais dépourvue de ressources. Rien n'y pousse, tout est transporté par ferry de St-Vincent, l'île qui sert de vaisseau-amiral aux Grenadines, ce chapelet d'îles et d'îlots coralliens qu'on dirait échappé par inadvertance sur la surface turquoise de l'océan. Autrefois, on chassait la baleine ici à Bequia (cette chasse y est toujours légale), maintenant c'est les touristes qu'on traque et qu'on attend. Les affaires sont lentes cette année.
La rumeur veut que les gens de voile soient moins nombreux au sud des petites Antilles, effrayés par des problèmes de sécurité plus ou moins fondés. Dans la petite place centrale de Port Elizabeth, la capitale de Bequia, les chauffeurs de taxi attendent en vain la clientèle. Nous y avons retrouvé Julian Oliverre, qui nous avait fait visiter l'île l'an dernier. Il est descendant d'une famille de baleinier. Cette année, il a le regard poignant de celui qui n'a pas vu de baleine de l'année et qui est coincé dans cette terre de misère. Malheureusement pour lui, nous avons non seulement déjà visité l'île avec lui, mais nous l'avons pédalée aussi, avec Amy et avec plaisir, tu t'en souviens, Amy?
Une voiture de police circule sur la rue principale.
Elle porte 'inscription :''Donated by the Republic of China(Taiwan)''. Un peu plus loin, un petit complexe abrite le marché aux légumes tenu par des Rastas et des kiosques de vêtements et souvenirs tenus par des dames de la place. L'installation - rendue possible grâce à un don du gouvernement canadien cette fois - comprend les seules bines à ordures de la place et un quai qui donne accès directement de la mer. Il y a aussi à Bequia de l'argent japonais semble-t-il. Car St-Vincent (le pays dont Bequia fait partie) appuie diplomatiquement la requête japonaise de poursuivre la chasse à la baleine - ils disent ''la récolte de baleine pour des buts scientifiques''. Ici, c'est clairement pour des raisons de survie, mais c'est une petite aubaine politique aussi, vis-à-vis le Japon qui a peu d'alliés en la matière.
Le matin, quand on ne navigue pas, j'écris quand je peux et Greg travaille sur le bateau. Il y a toujours des réparations à faire (après la saga de nos pompes à eau, nous avons eu d'autres pépins, un sceau essentiel à changer, toujours sur cette satanée pompe d'eau salée, le stuffing box à resserrer, une patte du moteur qui a cassée a dû être enlevée, re-soudée et re-posée... Greg a eu l'aide de notre ami Alessandro pour l'occasion). Les tâches d'entretien - nettoyage, lavage, corvée d'eau douce et tout prennent beaucoup de temps.
En fin d'après-midi, quand le soleil est moins chaud, on se rend sur la plage devant laquelle nous sommes ancrés, baptisée 'Princess Margaret Beach'. Coincée entre deux rochers, ceinturée de mancenilliers (un arbre très répandu ici sur les berges et vraiment pittoresque et bienvenu avec son ombrage généreux, mais aux fruits et à la sève fortement toxiques c'est mieux de ne pas s'y abriter s'il pleut sinon on risque de se faire brûler la peau) cette plage est difficilement accessible par la terre
(donc peu fréquentée). Il paraît que la princesse, visitant l'île à bord d'un bateau de croisière très privé (et probablement très royal), a trouvé la plage si jolie qu'elle s'y est rendue à la nage pour le plus grand bonheur des natifs qui sont comme chez nous fascinés par les ''rich and famous''. Ca se passait dans les années 60 (alors qu'elle était une grande beauté, party girl et pleins d'amants et premières pages des Paris Match de l'époque) et le nom est resté. Hier on y a vu deux mamans et une demi-douzaine de petits enfants tout blancs et joyeux et tout nus (l'un deux était au sein). On a rêvé d'y voir s'ébattre Léonie, Téo et Bettina, et leurs parents, et Pablo et Amy.
Autour de nous, il y a des bateaux de partout, mais beaucoup d'Anglais d'Angleterre, de Hollandais et de Français de France, la plupart sur de gros catamarans surpeuplés, loués à la semaine. Il semble que les monocoques n'aient pas la cote dans les parages.
Nous avons fait l'essai d'un de ces catamarans, invités à bord de 'Stella Cometa', un Lagune 44 de Benetteau, par nos amis italiens, et nous devons admettre que la vie y est fort confortable. Mais on se sent mieux à bord de notre Mary Madeleine qui est comme une exception dans le paysage, toute petite et toute modeste comparée à ces mastodontes.
Demain soir débute le festival international annuel de musique de Bequia et des musiciens de jazz et autres calypso de partout dans le monde sont attendus.
On vous en donnera des nouvelles. À moins que nous ayons repris la mer dont l'appel est impérieux (le vent devrait commencer à diminuer après-demain).
Avec tout notre amour,
belle pleine lune, bon vents,
XXX
Danielle et Greg
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
JEAN DU SUD : Yves est en navigation; Position : 31-12 N et 17-24 W, à environ 150 mn de Palma. 128 mn en 22.5 heures - vitesse 6 noeuds. Le support du moteur hors bord de son voilier est brisé et il ne pourra pas utiliser le moteur s'il ne le fait pas réparer avant sa traversée de l'Atlantique. Il réfléchit s'il s'arrêtera à Las Palma où s'il continuera directement vers les Antilles sans moteur.
PAPA DJO : Hervé et Évelyne en navigation. La mer s'est calmée et ils ont eu une bonne nuit en mer. Position : 9-39 N et 58-03 W, cap 310 degrés, Vent NE 15 à 20 noeuds, mer de 3 mètres. À 175 mn de Tobago. Prévoient arriver demain
SEA-BELLE : Marcel et Lise ont quitté Rose Island dans la Bahamas en direction de Highborn Cay - distance de 28 mn. Brise légère de 6 noeuds avec vague d'un à deux pieds. Se rendront à Warderick Wells pour se mettre au mooring afin de laisser passer le front froid
HONAH LEE : Denis et Marie toujours à Tortugas; Vent très fort la nuit dernière - 30 à 35 noeuds. L'ancrage a bien tenu
MOANA : Guy et France ont pris possession de leur nouveau dingy. La réparation du dodger n'a pas été bien faite et devra être reprise. Aujourd'hui, ils visiteront quelques marinas pour décider où ils feront le carénage
EPSILON: Michel a quitté Warderick Wells et se dirige vers Bell Island. Position 24-18 N et 73-33 W
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont dans les San Blas où ils comptent y demeurer encore une dizaine de jours. Se promènent par sauts de puces.
ALEGRIA : Gaétan et Marianne sont à Linton; ils ont célébré la fête de Marianne au resto hier soir en compagnie d'un autre voilier.
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Little Farmer et quittent en direction de Georgetown
QUENZAL : Marc est toujours à Colon; il était très intéressé par les actualités de Roger sur le Congo puisqu'il y a résidé près de 30 ans...
PAPA DJO : Hervé et Évelyne en navigation. La mer s'est calmée et ils ont eu une bonne nuit en mer. Position : 9-39 N et 58-03 W, cap 310 degrés, Vent NE 15 à 20 noeuds, mer de 3 mètres. À 175 mn de Tobago. Prévoient arriver demain
SEA-BELLE : Marcel et Lise ont quitté Rose Island dans la Bahamas en direction de Highborn Cay - distance de 28 mn. Brise légère de 6 noeuds avec vague d'un à deux pieds. Se rendront à Warderick Wells pour se mettre au mooring afin de laisser passer le front froid
HONAH LEE : Denis et Marie toujours à Tortugas; Vent très fort la nuit dernière - 30 à 35 noeuds. L'ancrage a bien tenu
MOANA : Guy et France ont pris possession de leur nouveau dingy. La réparation du dodger n'a pas été bien faite et devra être reprise. Aujourd'hui, ils visiteront quelques marinas pour décider où ils feront le carénage
EPSILON: Michel a quitté Warderick Wells et se dirige vers Bell Island. Position 24-18 N et 73-33 W
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont dans les San Blas où ils comptent y demeurer encore une dizaine de jours. Se promènent par sauts de puces.
ALEGRIA : Gaétan et Marianne sont à Linton; ils ont célébré la fête de Marianne au resto hier soir en compagnie d'un autre voilier.
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Little Farmer et quittent en direction de Georgetown
QUENZAL : Marc est toujours à Colon; il était très intéressé par les actualités de Roger sur le Congo puisqu'il y a résidé près de 30 ans...
mardi 22 janvier 2008
TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy à SALINAS
Nous sommes ancré a Salinas, c'est une très belle marina intérieur nichée dans le creux de montagnes. La vue est magnifique.
12h45, position:
17°57.36N
066°17.54W
12h45, position:
17°57.36N
066°17.54W
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
JEAN DU SUD ; Yves a mis son voilier à l'eau hier et quitte Porto Santo (Madère)dans les prochaines heures - en direction des Canaries. Il navigue seul. Sa destination finale serait Guadeloupe (à confirmer)
PAPA DJO : Hervé et Evelyne ont quitté le Suriname (Amérique du Sud) et sonst présentement en navigation sous la pluie, avec un vent NE de 20 à 25 noeuds + rafales. Position : 7-45 N et 56-31 W
MOANA : Toujours à Puerto La Cruz - belle température; ont acheté le Caribe 10 et attendent la livraison; font également réparer la fenêtre du dodger ce matin.
NOA ; Jean-Pierre et ses invités André et Sabine sont à Cayo Largo; ont été à la pêche hier et d'après le timbre de voix d'André ce matin, la fête a été longue hier soir... Ils profitent de leur dernière journée puisqu'ils reviennent au QUébec demain. Actuellement 24C, ensoleillé, vent de 10 noeuds du SE - le vrai bonheur
HONAH LEE : Toujours à Tortuga - temps très nuageux. Quitteront bientôt pour Los ROques
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique profitent de leurs dernières journées à Cartagène et devraient lever l'ancre jeudi tel que prévu
ALEGRIA : Gaétan et Marianne sont arrivés à Linton hier après-midi avec un bon vent portant, accompagnés de dauphins.
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Little Farmer dans les Exumas. Pour sa fête, Jacques a eu un beau cadeau : "un massage" qu'il semble avoir fort apprécié... évidemment je n'ai pas demandé plus de détails hi hi hi - Continueront leur navigation dès que le vent se calmerera
QUENZAL : Marc est à Colon et est venu saluer l'équipe du réseau
GULLIVER : Freddy devrait être à Puerto La Cruz dans 3 jours et rencontrera Moana; très belle température et tout va bien avec ses invités.
EXCENTRICITY : Robert et Denise sont à Grenade et quittent ce soir pour Los Testigos; Ils devraient naviguer avec la pleine lune sur cette distance d'environ 90 mn
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont dans la Far Bahamas, à Long Island. Mouillage houleux hier soir mais ils ont changé d'endroit pour la prochaine journée. Navigueront selon les conditions météo
BORN FREE : Nous avons eu des nouvelles de Marie-Claude par Bleu Marie; ils ont brisé leur safran et dû sortir le bateau de l'eau à Georgetown. Il semble que tout soit réparé et qu'ils reprendront leur navigation dans les prochains jours.
TEMPS DE VIVRE : Pierre Judy et Jeremy ont levé l'ancre à 06h45 ce matin de Ponce pour se diriger vers Salinas (Puerto Rico)
PAPA DJO : Hervé et Evelyne ont quitté le Suriname (Amérique du Sud) et sonst présentement en navigation sous la pluie, avec un vent NE de 20 à 25 noeuds + rafales. Position : 7-45 N et 56-31 W
MOANA : Toujours à Puerto La Cruz - belle température; ont acheté le Caribe 10 et attendent la livraison; font également réparer la fenêtre du dodger ce matin.
NOA ; Jean-Pierre et ses invités André et Sabine sont à Cayo Largo; ont été à la pêche hier et d'après le timbre de voix d'André ce matin, la fête a été longue hier soir... Ils profitent de leur dernière journée puisqu'ils reviennent au QUébec demain. Actuellement 24C, ensoleillé, vent de 10 noeuds du SE - le vrai bonheur
HONAH LEE : Toujours à Tortuga - temps très nuageux. Quitteront bientôt pour Los ROques
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et Dominique profitent de leurs dernières journées à Cartagène et devraient lever l'ancre jeudi tel que prévu
ALEGRIA : Gaétan et Marianne sont arrivés à Linton hier après-midi avec un bon vent portant, accompagnés de dauphins.
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Little Farmer dans les Exumas. Pour sa fête, Jacques a eu un beau cadeau : "un massage" qu'il semble avoir fort apprécié... évidemment je n'ai pas demandé plus de détails hi hi hi - Continueront leur navigation dès que le vent se calmerera
QUENZAL : Marc est à Colon et est venu saluer l'équipe du réseau
GULLIVER : Freddy devrait être à Puerto La Cruz dans 3 jours et rencontrera Moana; très belle température et tout va bien avec ses invités.
EXCENTRICITY : Robert et Denise sont à Grenade et quittent ce soir pour Los Testigos; Ils devraient naviguer avec la pleine lune sur cette distance d'environ 90 mn
BLEU MARIE : Jean-Pierre et Michèle sont dans la Far Bahamas, à Long Island. Mouillage houleux hier soir mais ils ont changé d'endroit pour la prochaine journée. Navigueront selon les conditions météo
BORN FREE : Nous avons eu des nouvelles de Marie-Claude par Bleu Marie; ils ont brisé leur safran et dû sortir le bateau de l'eau à Georgetown. Il semble que tout soit réparé et qu'ils reprendront leur navigation dans les prochains jours.
TEMPS DE VIVRE : Pierre Judy et Jeremy ont levé l'ancre à 06h45 ce matin de Ponce pour se diriger vers Salinas (Puerto Rico)
LE TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy à PONCE
Message de Judy
Nous sommes toujours à Puerto Rico et c'est magnifique. Il y a des fleurs aux parfums et aux couleurs différentes partout, des oiseaux de toutes les grosseurs avec des chants mélodieux, qui voltigent dans tous les sens au dessus de nos têtes, des crabes et des lézards et aussi, de la végétation luxuriante. Le paysage montagneux rappelle presque les rocheuses a certains endroits, les gens sont chaleureux et accueillants. Il y a de la vie partout. Chaque endroit est différent mais Perto Rico sera dans nos coups de coeur, ainsi que les Exumas. Nous avons fait Boqueron, Guanica et sommes a Ponce. Nous comptons nous diriger vers Salinas demain.
La vielle ville de Ponce est a ne pas manquer, c'est très typique. les marchés et monuments rappellent que nous sommes dans un pays espagnol. Dans la marina où nous sommes, il y a des expositions de voitures anciennes le soir et des petits resto pas chers très délicieux. Les enfants jouent partout sur la place avec des voitures a batteries (batterie de voiture s.v.p.) il y a de quoi être étourdis tellement c'est vivant ici, il y a de la musique partout, des boutiques et ils veulent nous parler même si on ne comprend rien. ha ha ha! ils sont sympa ces Puerto Ricains! Par contre pour la baignade et la couleur de l'eau ca ne bat pas les Turks and Caicos et les Exumas.
J'ai aussi joint une photo de Jeremy avec un poisson volant dans les mains. Lors de nos naviguations de nuit ils s'échouent souvent sur le pont et nous les ramassons au matin.
Tout va bien et nous serons probablement a St-Martin sous peu, Arpial est toujours avec nous et nous nous suivons, cela ajoute a la sécurité d'être à deux en navigation.
Pierre, Judy et Jeremy
lundi 21 janvier 2008
DE L'ACTION DANS LA RADE DE ST-MARTIN...
Pierre de SAPHYR a fait le bon "samaritain" ce matin.
Voici le message qu'il m'a envoyé :
Comme dirait Yves de la Belle Lurette, c'est à partir de 30 Knts de vent que l'on valide ceux qui savent s'ancrer.
Ce matin j'étais à l'écoute du réseau quand une petite rafale de vent de 34 Knts survient. Question d'habitude, je me sors le nez dehors pour valider la position des voisins autour, tout dun coup qu'il y en aurait un qui se laisserait aller à chasser! Tout semble bien, sauf un étrange qui m'apparaît de plus en pl;us étrange. Un Bénéteau 40, pas très propre qui a décidé de quitter son ancrage! Bizarrement, il n'y a personne à la barre! Peut-être est-il à s'affairer temporaiement à l'intérieur!
Un petit coup de corne de ma part pour valider cette hypothèse, mais rien! Un deuxième coup de corne, puis un troisième, puis....
J'avais hissé Jr (notre annexe) au-dessus de l'eau sur mon côté tribord pour la nuit, mais là, il fallait qu'il redescende! Disons que ça n'a pas été long que Jr a retrouvé ses aises à l'eau!
Bref je suis arrivé sur Alzimuth (c'est son nom) et un voisin est venu m'aider. Nous avons réussi à mettre le moteur en marche, mais la manette des gaz m'est restée dans les mains, on ajoute de la chaîne, mais ça chasse toujours. On finit par trouver une paire de pince pour faire office de manette des gaz, et on essaie le guindeau. Rien ne se passe. J'interpelle une voisine afin qu'elle appelle pour nous la gendarmerie. Ils sont arrivés en moins de deux. Nous avons désancré le bateau, surprise, plus d'ancre au bout de la chaîne!
Avec les Gendarmes, nous avons remorqué le bateau à la marina Port Louis. Plus tard, je suis revenu et j'ai retrouvé le bateau délabré et son propriétaire était à bord. Disons qu'il est bien content du fait que je sois intervenu!
C'est une petite anecdote d'un lundi matin, à St-Martin!
Bonne journée à tous et toutes!
Pierre
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
JEAN DU SUD : Yves doit mettre son voilier à l'eau cet après-midi vers 14 heures. Il entreprendra la traversée de l'Atlantique sous peu
PAPA DJO : Hervé et Évelyne sont en navigation; Position : 5-53 N et 55-03 W et se dirigent vers Tobago. Actuellement vent nul et sous la pluie.
HONAH LEE : Denis et Marie se préparent pour une navigation vers Los ROques dans quelques jours.
MASTER PEACE : Isabelle et Alexandre sont à St-Martin. Température moche - venteux, orages depuis deux jours. Il y a plusieurs voiliers québécois dont Gobe-Sous, Belle Lurette, Saphyr.
NOA : Jean-Pierre, André et Sabine sont de retour à Cayo Largo (Cuba) ils ont passé de magnifiques moments en navigation - très chanceux avec la pêche à la langouste. André et Sabine doivent rentrer à Montréal mercredi midi.
SAMIEL : Denis est à Canouan - malheureusement il doit apporter des correctifs à son installation radio car il semble avoir quelques problèmes. Espérons que la communication sera meilleure demain
LADY M : Gilles et Marielle sont à Jolly Harbour (Antigua) - beaucoup de vent et d'orages. La température n'est pas belle depuis quelques jours. Quitteront dans quelques jours pour St-Kitts ou directement sur St-Martin, selon la fenêtre météo.
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et DOminique sont toujours fidèles au poste. Ils s'affèrent aux dernières emplettes et mises à jour de leurs nombreux courriels. Ils devaient quitter Cartagène jeudi pour Rosario.
PAPA DJO : Hervé et Évelyne sont en navigation; Position : 5-53 N et 55-03 W et se dirigent vers Tobago. Actuellement vent nul et sous la pluie.
HONAH LEE : Denis et Marie se préparent pour une navigation vers Los ROques dans quelques jours.
MASTER PEACE : Isabelle et Alexandre sont à St-Martin. Température moche - venteux, orages depuis deux jours. Il y a plusieurs voiliers québécois dont Gobe-Sous, Belle Lurette, Saphyr.
NOA : Jean-Pierre, André et Sabine sont de retour à Cayo Largo (Cuba) ils ont passé de magnifiques moments en navigation - très chanceux avec la pêche à la langouste. André et Sabine doivent rentrer à Montréal mercredi midi.
SAMIEL : Denis est à Canouan - malheureusement il doit apporter des correctifs à son installation radio car il semble avoir quelques problèmes. Espérons que la communication sera meilleure demain
LADY M : Gilles et Marielle sont à Jolly Harbour (Antigua) - beaucoup de vent et d'orages. La température n'est pas belle depuis quelques jours. Quitteront dans quelques jours pour St-Kitts ou directement sur St-Martin, selon la fenêtre météo.
ÉTOILE DE LUNE : Nathalie et DOminique sont toujours fidèles au poste. Ils s'affèrent aux dernières emplettes et mises à jour de leurs nombreux courriels. Ils devaient quitter Cartagène jeudi pour Rosario.
BONNE FÊTE
Nous désirons souligner l'anniversaire de naissance et souhaiter une très belle journée de fête à
MARIANNE - ALEGRIA qui est une fidèle du Réseau du Capitaine; nous lui souhaitons de recevoir ses "petits choux à la crème" fabriqués par son capitaine Gaétan. Nous lui avons fait la surprise de pouvoir parler à ses amis Gaétan et Lynda qui s'étaient rendus chez moi ce matin pour communiquer en direct. Surprise qui a été très appréciée...
JACQUES - ALEXANDRE IV que nous n'avons malheureusement pu rejoindre sur HF ce matin mais qui est quelque part dans les Exumas.
MARIANNE - ALEGRIA qui est une fidèle du Réseau du Capitaine; nous lui souhaitons de recevoir ses "petits choux à la crème" fabriqués par son capitaine Gaétan. Nous lui avons fait la surprise de pouvoir parler à ses amis Gaétan et Lynda qui s'étaient rendus chez moi ce matin pour communiquer en direct. Surprise qui a été très appréciée...
JACQUES - ALEXANDRE IV que nous n'avons malheureusement pu rejoindre sur HF ce matin mais qui est quelque part dans les Exumas.
dimanche 20 janvier 2008
TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy
J'ai échangé quelques mots avec Judy ce soir; ils sont au Yacht Club de PONCE - Position : 17°57.96N 066°37.04W
Tout va très bien, le voilier ARPIAL est toujours avec eux et Judy me mentionnait qu'ils n'ont jamais aussi bien dormi que depuis qu'ils sont sur la côte de Puerto Rico.
Un message de Judy devrait nous parvenir sous peu car ils ne navigueront pas pour quelques jours
Tout va très bien, le voilier ARPIAL est toujours avec eux et Judy me mentionnait qu'ils n'ont jamais aussi bien dormi que depuis qu'ils sont sur la côte de Puerto Rico.
Un message de Judy devrait nous parvenir sous peu car ils ne navigueront pas pour quelques jours
ALEGRIA - Marianne et Gaétan aux San Blas
Dimanche 20 janvier 2008, il est 16h04 à Eastern Limon cays, San Blas, Panama
Bonjour à tous,
Nous l'avons fait cette rivière, ouf ! Je vous raconterai.
Nous sommes revenu de l'excursion il était 14h30 et nous avons immédiatement levé l'ancre.
Voici Lisa un "homme" maitre mola sur la tombe de sa maman.
Nous voici à Eastern Limon Cays d'ou il nous sera facile de partir demain matin tôt vers Linton.
Bonne fin de journée,
Marianne
Position
0 33.875 N
078 51.504 W
VACATIONS AU RÉSEAU DIMANCHE MATIN
Beaucoup de difficultés à communiquer avec le groupe de Puerto Rico et de St-Martin ce matin la propagation ne passait pas
PAPA DJO: Hervé et Évelyne Position : 5-53 N et 55-02 W; règleront un petit problème avec la barre à roue et devraient quitter demain pour les Antilles
HONAH LEE : Denis et Marie sont à Tortuga - beaucoup de vent
MIGO : Patrick et la petite famille sont à Little Farmer et ont eu la surprise de leur vie hier soir lorsqu'ils se sont aperçus que le "mooring" sur lequel ils étaient atachés avait cédé et qu'ils avaient dérivé d'environ 2 milles - en passant au dessus de 2 haut-fonds. Heureusement qu'il n'était que 21h30 et qu'après avoir repris leurs esprits, ils ont pu retourner s'ancrer dans la rade. OUFFF
QUENZAL : Marc a aidé un voilier à traverser le canal de Panama; lui-même se prépare à le traverser d'ici 3 semaines environ
SAPHYR : Pierre est ancré à l'extérieur de la lagune à St-Martin et s'attaque à son problème de génératrice. Plusieurs tests suggérés par la compagie Panda
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Little Farmer et doivent naviguer aujourd'hui en direction de Georgetown. Position 23-58 N et 76-19 W
PAPA DJO: Hervé et Évelyne Position : 5-53 N et 55-02 W; règleront un petit problème avec la barre à roue et devraient quitter demain pour les Antilles
HONAH LEE : Denis et Marie sont à Tortuga - beaucoup de vent
MIGO : Patrick et la petite famille sont à Little Farmer et ont eu la surprise de leur vie hier soir lorsqu'ils se sont aperçus que le "mooring" sur lequel ils étaient atachés avait cédé et qu'ils avaient dérivé d'environ 2 milles - en passant au dessus de 2 haut-fonds. Heureusement qu'il n'était que 21h30 et qu'après avoir repris leurs esprits, ils ont pu retourner s'ancrer dans la rade. OUFFF
QUENZAL : Marc a aidé un voilier à traverser le canal de Panama; lui-même se prépare à le traverser d'ici 3 semaines environ
SAPHYR : Pierre est ancré à l'extérieur de la lagune à St-Martin et s'attaque à son problème de génératrice. Plusieurs tests suggérés par la compagie Panda
ALEXANDRE IV : Jacques et Josée sont à Little Farmer et doivent naviguer aujourd'hui en direction de Georgetown. Position 23-58 N et 76-19 W
IMPORTANT - SORTIE DE L'EAU À CURAÇAO
Une mise à jour de dernière minute de l'ÉTOILE DE LUNE (Nathalie et Dominique) pour les navigateurs qui désirent laisser leurs voiliers à CURAÇAO.
IMPORTANT :
Pour ceux qui veulent sortir leur bateau de l'eau à Curaçao, il n'y a plus désormais qu'une seule solution, c'est Curaçao Marine à Willemstad. En effet, il y avait un autre chantier du nom de Opus marina à Spanish Water, mais dans les dernières semaines, le patron de Opus Marina a eu de sérieux problèmes et son chantier est fermé.
A Spanish Water
Pour ceux qui désirent laisser leur bateau à l'eau. Il existe deux marinas de gardiennage de bateaux. Toutes deux ont bonne réputation :
- Kima Kalki Marina : www.kimakalkimarina.com
Première marina en entrant dans Spanish Water. Elle est plus exposée au clapot et au vent que Seru Boca. Par contre, elle est plus proche des facilités de bus pour faire ses courses. Elle est intéressante pour amarrer des yachts de plus de 60 pieds. Possibilité de faire le plein de gazol et d'eau. Pas de problème de tirant d'eau.
- Seru Boca Marina (559 9) 560-2599
www.santabarbararesort.com
www.santabarbaraplantation.com
email : stbarba@attglobal.net
Prix par jour: environ 0,16 dollar du pied
Exemple pour un bateau de 43 pieds, la prestration coûte 7 dollars par jour (prix 2007).
(Ce facteur évoluant rapidement, faites vous confirmer cela par un devis)
Signalez lors de la réservation le tirant d'eau du bateau cela déterminera l'emplacement possible.
Les ponts flottants de l'arrière de la marina sont accessibles aux tirants d'eau de moins de 1,20 mètres. Pour les tirants d'eau plus importants, ils seront stockés sur les premiers pontons en entrant dans la marina.
Marina très sécurisée et très protégée de la houle et des vents car elle est tapie dans un fond d'une mangrove. L'accueil du personnel est particulièrement soigné et agréable. C'est un très bon plan, relativement économique. A noter que la coque ne se salit pas, car il y a une mine phosphate à côté, la poussière que cela dépose sur l'eau protège les coques, ils sont donc comme s'ils étaient à terre. Pour un prix plus compétitif. OK, la poussière se dépose aussi sur le pont. Les pluies abondantes
d'automne lavent tout cela. De toute manière les marins ont à choisir entre la poussière de la mine de phosphate de Seru Boca et la poussière des usines de rafinages de Willemstad...
Pour ceux qui veulent sortir leur bateau de l'eau à Curaçao
Une seule et unique solution :
A Willemstad :
- Curaçao marine est une marina à terre qui existe depuis 2005,
mail : curacaomarine@interneeds.net
Site, www.curacaomarine.com
Tel.+5999 4658936,Fax +5999 4658941
Prix par jour: environ 0.25 dollars du pied stockage et sortie compris (prix 2007)
Exemples:
Pour un catamaran de 47 pieds : 900 Dollars tout compris,avec stationnement pendant environ 2 mois.
Pour un monocoque de 43 pieds : environ 335 dollars stockage et sortie compris
(Ce facteur évoluant rapidement, faites vous confirmer cela par un devis)
Bonne prestation dans l'ensemble, seule l'organisation semblerait parfois surprenante.
Le chantier se situe dans le lagon a droite,derrière Wilhelmstadt,donc il faut passer par le pont flottant. Il suffit d'un appel vhf à la capitainerie pour le faire ouvrir. Il y a un côté pittoresque à la chose, car on passe au milieu d'un canale bordé de superbes maisons coloniales hollandaises. Pendant cette courte croisière "presque" fluviale on se croirait en Hollande...
Distance entre Curaçao Marine et Willemstad : 20 min à pied
Il existe un système de bus, mais il est aléatoire dans ses horraires.
Facilités : Sanitaires ,WIFI, Surveillance, bonne sécurité sur l'ensemble.
Budget Marine à proximité.
Atelier de soudure qui offre de bons services mais il est cher.
A noter: se munir de répulsif car il y a des moustiques !
A titre indicatif, pour ceux qui hésiteraient entre Curaçao et Carthagène pour sortir leur bateau de l'eau.
A carthagène, le coût par pied et par jour est de 0.86 dollars stockage et sortie compris.
C'est donc beaucoup plus cher.
Panama applique des prix équivalents à Carthagène.
Avec toute notre amitié marine
et les 88 d'usage
Nat et Dom de l'étoile de lune
IMPORTANT :
Pour ceux qui veulent sortir leur bateau de l'eau à Curaçao, il n'y a plus désormais qu'une seule solution, c'est Curaçao Marine à Willemstad. En effet, il y avait un autre chantier du nom de Opus marina à Spanish Water, mais dans les dernières semaines, le patron de Opus Marina a eu de sérieux problèmes et son chantier est fermé.
A Spanish Water
Pour ceux qui désirent laisser leur bateau à l'eau. Il existe deux marinas de gardiennage de bateaux. Toutes deux ont bonne réputation :
- Kima Kalki Marina : www.kimakalkimarina.com
Première marina en entrant dans Spanish Water. Elle est plus exposée au clapot et au vent que Seru Boca. Par contre, elle est plus proche des facilités de bus pour faire ses courses. Elle est intéressante pour amarrer des yachts de plus de 60 pieds. Possibilité de faire le plein de gazol et d'eau. Pas de problème de tirant d'eau.
- Seru Boca Marina (559 9) 560-2599
www.santabarbararesort.com
www.santabarbaraplantation.com
email : stbarba@attglobal.net
Prix par jour: environ 0,16 dollar du pied
Exemple pour un bateau de 43 pieds, la prestration coûte 7 dollars par jour (prix 2007).
(Ce facteur évoluant rapidement, faites vous confirmer cela par un devis)
Signalez lors de la réservation le tirant d'eau du bateau cela déterminera l'emplacement possible.
Les ponts flottants de l'arrière de la marina sont accessibles aux tirants d'eau de moins de 1,20 mètres. Pour les tirants d'eau plus importants, ils seront stockés sur les premiers pontons en entrant dans la marina.
Marina très sécurisée et très protégée de la houle et des vents car elle est tapie dans un fond d'une mangrove. L'accueil du personnel est particulièrement soigné et agréable. C'est un très bon plan, relativement économique. A noter que la coque ne se salit pas, car il y a une mine phosphate à côté, la poussière que cela dépose sur l'eau protège les coques, ils sont donc comme s'ils étaient à terre. Pour un prix plus compétitif. OK, la poussière se dépose aussi sur le pont. Les pluies abondantes
d'automne lavent tout cela. De toute manière les marins ont à choisir entre la poussière de la mine de phosphate de Seru Boca et la poussière des usines de rafinages de Willemstad...
Pour ceux qui veulent sortir leur bateau de l'eau à Curaçao
Une seule et unique solution :
A Willemstad :
- Curaçao marine est une marina à terre qui existe depuis 2005,
mail : curacaomarine@interneeds.net
Site, www.curacaomarine.com
Tel.+5999 4658936,Fax +5999 4658941
Prix par jour: environ 0.25 dollars du pied stockage et sortie compris (prix 2007)
Exemples:
Pour un catamaran de 47 pieds : 900 Dollars tout compris,avec stationnement pendant environ 2 mois.
Pour un monocoque de 43 pieds : environ 335 dollars stockage et sortie compris
(Ce facteur évoluant rapidement, faites vous confirmer cela par un devis)
Bonne prestation dans l'ensemble, seule l'organisation semblerait parfois surprenante.
Le chantier se situe dans le lagon a droite,derrière Wilhelmstadt,donc il faut passer par le pont flottant. Il suffit d'un appel vhf à la capitainerie pour le faire ouvrir. Il y a un côté pittoresque à la chose, car on passe au milieu d'un canale bordé de superbes maisons coloniales hollandaises. Pendant cette courte croisière "presque" fluviale on se croirait en Hollande...
Distance entre Curaçao Marine et Willemstad : 20 min à pied
Il existe un système de bus, mais il est aléatoire dans ses horraires.
Facilités : Sanitaires ,WIFI, Surveillance, bonne sécurité sur l'ensemble.
Budget Marine à proximité.
Atelier de soudure qui offre de bons services mais il est cher.
A noter: se munir de répulsif car il y a des moustiques !
A titre indicatif, pour ceux qui hésiteraient entre Curaçao et Carthagène pour sortir leur bateau de l'eau.
A carthagène, le coût par pied et par jour est de 0.86 dollars stockage et sortie compris.
C'est donc beaucoup plus cher.
Panama applique des prix équivalents à Carthagène.
Avec toute notre amitié marine
et les 88 d'usage
Nat et Dom de l'étoile de lune
samedi 19 janvier 2008
ALEGRIA - Gaétan et Marianne au San Blas
Samedi 19 janvier 2008, il est 16h34 à Salar, San Blas, Panama
Bonjour à tous,
Nous devions partir en excursion ce matin avec Lisa sur la rivière Sidra, nous ne l'avons pas fait !!!
Nous étions tous prêts et heureux de la voir venir à l'heure convenue...Mais...
Elle devait assister à une fête dans son village et elle l'avait complètement oublié lorsque Gaétan lui avait parlé, elle se trouvait alors à Panama et elle est rentrée tard hier soir et n'est venue nous informer que ce matin, nous ferons donc l'excursion demain, dimanche.
Nous avons visité son île et nous lui avons rendu visite chez elle et bien sur nous avons regardé ses molas et bien sur j'en ai acheté un ! Francine et François aussi se sont laissé tenté par deux molas.Nous avons acheté des petits pains et des oeufs.
Nous nous sommes ensuite déplacés vers Soledad, l'île ou habite la famille de Robertino ceux que nous avons aidé à reconstruire leur maison détruite par le feu, il y a deux ans maintenant.
Sur cette île il y a un atelier d'or que nous aurions aimé visité et peut-être acheter un petit quelque chose de typique, malheureusement il était fermé, pas de chance.
Par contre nous avons revu Prado, Agripina et Robertino.
Pour la première fois, ils nous invitaient à partager avec eux un riz coco mais nous venions tout juste de manger au bateau, c'est une première, les kunas ne permettent pas facilement qu'on entre dans leur intimité.
Nous avons même été invité à voir l'avancement des travaux à l'intérieur de la maison et constaté qu'il y a maintenant l'électricité fournit par des panneaux solaires, on arrête pas le progrès !
J'ai acheté à Prado deux napperons de table avec broderie style kuna et Francine et François lui ont acheté chacun une chemise brodée.
Je voulais aussi un autre mola mais il le vendait trop cher, nous avons tenté de négocier mais rien à faire.
Gaétan a tenté de l'amadouer en lui disant que c'est mon anniversaire bientôt et finalement il m'a donné un mola que je n'ai pas regardé immédiatement. Je croyais qu'il s'agissait de celui que j'avais regardé mais il s'agit d'un autre que j'ai vu une fois de retour au bateau. Lorsqu'il me l'a donné j'étais très émue car rarement font-ils des cadeaux, je le conserverai précieusement.
Nous sommes donc repartis et nous voici à Salar pour la nuit, une baignade nous fera le plus grand bien car il fait chaud et lorsqu'on passe du temps à terre on le sent encore plus.
Bonne fin de journée à tous,
Marianne
Position
9 30.397 N
078 47.759 W
Bonjour à tous,
Nous devions partir en excursion ce matin avec Lisa sur la rivière Sidra, nous ne l'avons pas fait !!!
Nous étions tous prêts et heureux de la voir venir à l'heure convenue...Mais...
Elle devait assister à une fête dans son village et elle l'avait complètement oublié lorsque Gaétan lui avait parlé, elle se trouvait alors à Panama et elle est rentrée tard hier soir et n'est venue nous informer que ce matin, nous ferons donc l'excursion demain, dimanche.
Nous avons visité son île et nous lui avons rendu visite chez elle et bien sur nous avons regardé ses molas et bien sur j'en ai acheté un ! Francine et François aussi se sont laissé tenté par deux molas.Nous avons acheté des petits pains et des oeufs.
Nous nous sommes ensuite déplacés vers Soledad, l'île ou habite la famille de Robertino ceux que nous avons aidé à reconstruire leur maison détruite par le feu, il y a deux ans maintenant.
Sur cette île il y a un atelier d'or que nous aurions aimé visité et peut-être acheter un petit quelque chose de typique, malheureusement il était fermé, pas de chance.
Par contre nous avons revu Prado, Agripina et Robertino.
Pour la première fois, ils nous invitaient à partager avec eux un riz coco mais nous venions tout juste de manger au bateau, c'est une première, les kunas ne permettent pas facilement qu'on entre dans leur intimité.
Nous avons même été invité à voir l'avancement des travaux à l'intérieur de la maison et constaté qu'il y a maintenant l'électricité fournit par des panneaux solaires, on arrête pas le progrès !
J'ai acheté à Prado deux napperons de table avec broderie style kuna et Francine et François lui ont acheté chacun une chemise brodée.
Je voulais aussi un autre mola mais il le vendait trop cher, nous avons tenté de négocier mais rien à faire.
Gaétan a tenté de l'amadouer en lui disant que c'est mon anniversaire bientôt et finalement il m'a donné un mola que je n'ai pas regardé immédiatement. Je croyais qu'il s'agissait de celui que j'avais regardé mais il s'agit d'un autre que j'ai vu une fois de retour au bateau. Lorsqu'il me l'a donné j'étais très émue car rarement font-ils des cadeaux, je le conserverai précieusement.
Nous sommes donc repartis et nous voici à Salar pour la nuit, une baignade nous fera le plus grand bien car il fait chaud et lorsqu'on passe du temps à terre on le sent encore plus.
Bonne fin de journée à tous,
Marianne
Position
9 30.397 N
078 47.759 W
vendredi 18 janvier 2008
ALEXANDRE IV - Remerciements de Jacques
Message reçu :
Bonjour André, Nycole,Jean-Marie et l'équipe.
Je sais que vous êtes concients des services importants que vous offrez aux navigateurs que nous sommes et ce presque 24 heures par jour (je sais qu'André a dû travailler tard l'autre jour pour remettre le serveur en marche et toi Nycole je n'ose penser au nombre d'heures que tu investis dans le blogue du réseau du capitaine).
On vous dit souvent merci beaucoup mais je voudrais vous le dire particulièrement. J'ai de l'admiration pour le travail que vous accomplissez tous et j'apprécie votre forte présence d'esprit à réagir rapidement quand la situation le requiert.
J'aime aussi beaucoup l'humour que vous apportez sur le réseau (parfois noir pour André, subtil pour Jean-Yves, critique pour Roger, taquineuse pour Nycole, toujours jovial pour Pierre, pour Jean-Marie c'est la technique. Je n'entend plus souvent Raymond mais lui c'est l'accent évidemment).
Un merci particulier à Nycole qui à eu l'idée d'envoyer une copie du message urgent que l'on essayaitde m'envoyer à Migo (Patrick) qui a pu m'aviser tôt que l'on essayait de me rejoindre ce qui m'a permis avec l'aide de l'ordinateur et de skype d'un autre radio amateur (Manouche Robert) de pouvoir appeler à Montréalet j'ai pu régler un problème important qui ne pouvait pas attendre et qui aurait pu avoir des répercussions négatives.
Enigme: Quelle la chose dans la vie de l'Homme qui lui fait peur et qui l'écoeure, qui ne peut si soustraire, à part la mort et la maladie. Si vous devinez vous saurez le sujet de mon problème qui heureusement est réglé. Je sais que la réponse à l'enigme n'est pas difficile.
Bonjour à tous et merci encore.
Jacques et Josée un et une de vos nombreux auditeurs.
Alexandre 1V VE2 PjW
Bonjour André, Nycole,Jean-Marie et l'équipe.
Je sais que vous êtes concients des services importants que vous offrez aux navigateurs que nous sommes et ce presque 24 heures par jour (je sais qu'André a dû travailler tard l'autre jour pour remettre le serveur en marche et toi Nycole je n'ose penser au nombre d'heures que tu investis dans le blogue du réseau du capitaine).
On vous dit souvent merci beaucoup mais je voudrais vous le dire particulièrement. J'ai de l'admiration pour le travail que vous accomplissez tous et j'apprécie votre forte présence d'esprit à réagir rapidement quand la situation le requiert.
J'aime aussi beaucoup l'humour que vous apportez sur le réseau (parfois noir pour André, subtil pour Jean-Yves, critique pour Roger, taquineuse pour Nycole, toujours jovial pour Pierre, pour Jean-Marie c'est la technique. Je n'entend plus souvent Raymond mais lui c'est l'accent évidemment).
Un merci particulier à Nycole qui à eu l'idée d'envoyer une copie du message urgent que l'on essayaitde m'envoyer à Migo (Patrick) qui a pu m'aviser tôt que l'on essayait de me rejoindre ce qui m'a permis avec l'aide de l'ordinateur et de skype d'un autre radio amateur (Manouche Robert) de pouvoir appeler à Montréalet j'ai pu régler un problème important qui ne pouvait pas attendre et qui aurait pu avoir des répercussions négatives.
Enigme: Quelle la chose dans la vie de l'Homme qui lui fait peur et qui l'écoeure, qui ne peut si soustraire, à part la mort et la maladie. Si vous devinez vous saurez le sujet de mon problème qui heureusement est réglé. Je sais que la réponse à l'enigme n'est pas difficile.
Bonjour à tous et merci encore.
Jacques et Josée un et une de vos nombreux auditeurs.
Alexandre 1V VE2 PjW
VACATIONS AU RÉSEAU vendredi matin
MOANA: France et Guy ont la confirmation de leurs billets d'avion et quitteront Puerto La Cruz le 16 avril à destination de Montréal pour une période d'un mois.
HONAH LEE : Denis et Marie sont toujours à Tortugas où ils ont réalisé un film avec les pêcheurs locaux hier. Ils ont eu énormément de plaisir à jouer aux cinéastres et nous en ferons parvenir un extrait. Ils récoltent actuellement de l'info pour se rendre à Curaçao y laisser leur voilier pour l'été.
SAMIEL : Denis est à Canouan pour une semaine. Position : 12-42 N et 61-19 W. Il se rendra vers St-Martin par la suite.
GULLIVER : Freddy est dans le parc de Mochima (Venezuela)
ALEXANDRE IV : Jacques est à Staniel et il me mentionne qu'il y a 12 voiliers québécois dans la rade, dont Migo, Victoria Secret, Grand Style, North Bound. Un vrai Lac Champlain en juillet... Très belle température et ils font beaucoup de pêche.
ALEGRIA : Marianne s'est convertie en "coiffeuse" hier... Ils sont en compagnie de Captain Punch (François et Francine) et se déplaceront aujourd'hui vers une autre petite île où ils ont réservé un guide pour aller dans une rivière une partie de la journée de demain. Nous aurons plus de détails après leur excursion.
BONANZA : Pascal est à Bequia et se dirigera vers Ste-Lucie demain ou lundi. Sa ville doit le rejoindre à Rodney Bay puis ils navigueront vers la Martinique.
LADY M : Gilles et Marielle sont à Antigua pour quelques jours puis se dirigeront vers St-Kitts.
NOA : Jean-Pierre est à Cayo Rosario. Il est avec ses invités André et Sabine et ont fait de la magnifique voile hier. De plus, ils ont pêché 3 langoustes, dont une immense; il doit nous envoyer une photo... De plus, Noa a servi de piste de danse hier soir et tout le monde dansait sous les étoiles à minuit... le rhum devait certainement aider à avoir le rythme ! ! !
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle sont dans la lagune à St-Martin.
ÉTOILE DE LUNE ; Nathalie et Dominique sont toujours à Cartagène et ils ont pris la décision définitive de ne pas se rendre à l'intérieur de la Colombie - à notre plus grand soulagement... Nathalie fournit une mine de renseignements précieux aux amis navigateurs pour diverses destinations et nous lui en sommes très reconnaissants.
HONAH LEE : Denis et Marie sont toujours à Tortugas où ils ont réalisé un film avec les pêcheurs locaux hier. Ils ont eu énormément de plaisir à jouer aux cinéastres et nous en ferons parvenir un extrait. Ils récoltent actuellement de l'info pour se rendre à Curaçao y laisser leur voilier pour l'été.
SAMIEL : Denis est à Canouan pour une semaine. Position : 12-42 N et 61-19 W. Il se rendra vers St-Martin par la suite.
GULLIVER : Freddy est dans le parc de Mochima (Venezuela)
ALEXANDRE IV : Jacques est à Staniel et il me mentionne qu'il y a 12 voiliers québécois dans la rade, dont Migo, Victoria Secret, Grand Style, North Bound. Un vrai Lac Champlain en juillet... Très belle température et ils font beaucoup de pêche.
ALEGRIA : Marianne s'est convertie en "coiffeuse" hier... Ils sont en compagnie de Captain Punch (François et Francine) et se déplaceront aujourd'hui vers une autre petite île où ils ont réservé un guide pour aller dans une rivière une partie de la journée de demain. Nous aurons plus de détails après leur excursion.
BONANZA : Pascal est à Bequia et se dirigera vers Ste-Lucie demain ou lundi. Sa ville doit le rejoindre à Rodney Bay puis ils navigueront vers la Martinique.
LADY M : Gilles et Marielle sont à Antigua pour quelques jours puis se dirigeront vers St-Kitts.
NOA : Jean-Pierre est à Cayo Rosario. Il est avec ses invités André et Sabine et ont fait de la magnifique voile hier. De plus, ils ont pêché 3 langoustes, dont une immense; il doit nous envoyer une photo... De plus, Noa a servi de piste de danse hier soir et tout le monde dansait sous les étoiles à minuit... le rhum devait certainement aider à avoir le rythme ! ! !
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle sont dans la lagune à St-Martin.
ÉTOILE DE LUNE ; Nathalie et Dominique sont toujours à Cartagène et ils ont pris la décision définitive de ne pas se rendre à l'intérieur de la Colombie - à notre plus grand soulagement... Nathalie fournit une mine de renseignements précieux aux amis navigateurs pour diverses destinations et nous lui en sommes très reconnaissants.
jeudi 17 janvier 2008
AQUAREL - Robert et Jocelyne - Décès du père de Jocelyne
Bonjour à tous,
Depuis notre retour de Montréal, les choses vont trop vite. Nous avons quitté Carthagène, navigué sur la côte colombienne et sommes arrivés dans les San Blas. C'est un monde nouveau qui nous a demandé une certaine adaptation.
Puis nous avons passé Noël et le jour de l'An avec un autre bateau Aquarius qui voyage avec nous depuis avant Carthagène.
Le 2 janvier Nicolas, le fils de Robert, est venu à bord avec Shannon qui est enceinte de 5 mois. Nicolas est très fier de devenir papa. À la fin de leur séjour, nous voilà avec un problème de transmission, pas de chance, nous ne pouvons avoir accès qu'à un faible pouvoir en avant. Donc nous avons décidé de nous rendre à une marina à 50 milles d'ici en ne comptant que sur nos voiles. Mais ça va, nous sommes accompagnés d'Aquarius un bateau ami et les gens de la marina nous attendent.
Alors que nous faisons les démarches pour des réparations, j'ai reçu une nouvelle dévastatrice, mon papa est décédé.
Maintenant nous rentrons au Québec en catastrophe. Vendredi ou samedi nous devrons nous trouver un vol de Panama City. Cela fait beaucoup d'émotions en même temps. Nous laisserons l'Aquarel en sécurité à la marina et nous reviendrons dans deux semaines d'abord pour s'occuper de la transmission et après reprendre notre vie à bord.
Je suis immensément triste de ne pas avoir été là pour ses derniers jours mais je sais qu'il est parti heureux avec d'excellents souvenirs de son anniversaire de 90 ans. Il était fatigué de se battre et il est maintenant libéré.
Nous vous embrassons très fort
Jo et Robert
Aquarel iv
Depuis notre retour de Montréal, les choses vont trop vite. Nous avons quitté Carthagène, navigué sur la côte colombienne et sommes arrivés dans les San Blas. C'est un monde nouveau qui nous a demandé une certaine adaptation.
Puis nous avons passé Noël et le jour de l'An avec un autre bateau Aquarius qui voyage avec nous depuis avant Carthagène.
Le 2 janvier Nicolas, le fils de Robert, est venu à bord avec Shannon qui est enceinte de 5 mois. Nicolas est très fier de devenir papa. À la fin de leur séjour, nous voilà avec un problème de transmission, pas de chance, nous ne pouvons avoir accès qu'à un faible pouvoir en avant. Donc nous avons décidé de nous rendre à une marina à 50 milles d'ici en ne comptant que sur nos voiles. Mais ça va, nous sommes accompagnés d'Aquarius un bateau ami et les gens de la marina nous attendent.
Alors que nous faisons les démarches pour des réparations, j'ai reçu une nouvelle dévastatrice, mon papa est décédé.
Maintenant nous rentrons au Québec en catastrophe. Vendredi ou samedi nous devrons nous trouver un vol de Panama City. Cela fait beaucoup d'émotions en même temps. Nous laisserons l'Aquarel en sécurité à la marina et nous reviendrons dans deux semaines d'abord pour s'occuper de la transmission et après reprendre notre vie à bord.
Je suis immensément triste de ne pas avoir été là pour ses derniers jours mais je sais qu'il est parti heureux avec d'excellents souvenirs de son anniversaire de 90 ans. Il était fatigué de se battre et il est maintenant libéré.
Nous vous embrassons très fort
Jo et Robert
Aquarel iv
TEMPS DE VIVRE II - Pierre Judy et Jeremy à PUERTO RICO
Message reçu :
Nous continuons notre route ce matin et nous arrêterons dans quelques baies que tu nous suggérées. J'ai oublié de mentionner qu'en partant des Turks notre bas étai a lâché. Pierre a dû monter a mi mât dans des houles de 5 pieds pour installer une courroie ajustable (binder) comme bas étai de fortune.
J'étais assez impressionnéE de le voir monter avec cette houle, j'admire sa débrouillardise, je me sens bien en sécurité avec lui, son installation fait la job mais nous devons le remplacer soit ici a Puerto Rico ou a notre arrivée a St-Martin.
Pierre a remarqué aussi que l'étai avait également un brin de lâché, il le fera vérifier en même temps pour éviter un drame, nous tenons a notre mât! après tout, c'est le coeur du bateau..!
Merci pour ton aide et ton soutien, que ferait-on sans le réseau! Bravo a toute l'équipe.
Judy x x
Nous continuons notre route ce matin et nous arrêterons dans quelques baies que tu nous suggérées. J'ai oublié de mentionner qu'en partant des Turks notre bas étai a lâché. Pierre a dû monter a mi mât dans des houles de 5 pieds pour installer une courroie ajustable (binder) comme bas étai de fortune.
J'étais assez impressionnéE de le voir monter avec cette houle, j'admire sa débrouillardise, je me sens bien en sécurité avec lui, son installation fait la job mais nous devons le remplacer soit ici a Puerto Rico ou a notre arrivée a St-Martin.
Pierre a remarqué aussi que l'étai avait également un brin de lâché, il le fera vérifier en même temps pour éviter un drame, nous tenons a notre mât! après tout, c'est le coeur du bateau..!
Merci pour ton aide et ton soutien, que ferait-on sans le réseau! Bravo a toute l'équipe.
Judy x x
VACATIONS au réseau JEUDI MATIN
MOANA : Guy et France sont toujours à Puerto La Cruz; belle température et sont très heureux
ÉTOILE DE LUNE : Quitteront la semaine prochaine pour l'archipel de Rosario
HONAH LEE : Toujours à Tortugas - Sortiront le bateau de l'eau à Curacao vers la fin mars et reviendront au Québec vers la fin avril. Ils feront un film aujourd'hui avec les pêcheurs locaux pour leur remettre un dvd de photos et films en cadeau. Ils développent une belle relation avec ces gens.
EXCENTRICITY : Robert et Denise sont revenus à Grenade et prendront livraison de leurs 2 voiles bientôt. Par la suite, quitteront pour Testios - idéalement en fin de semaine. Robert mentionne que le WIFI est gratuit via ISLAND WORLD à Grenade.
ALLICAT ; Marcel et Céline sont à Cartagène, ancrés près d'Étoile de Lune. Ils ont réparé l'appareil radio et peuvent maintenant communiquer. Quitteront dans environ 2 semaines en direction de Colon
MASTER PEACE : Isabelle et Alexandre sont arrivés à Marigot (St-Martin) hier en fin de journée.
TEMPS DE VIVRE II : Pierre Judy et Jeremy ont complété les formalités de douane hier et ce, gratuitement à Mayaguez. Tout va très bien. Ils longeront la côte de Puerto Rico dans les prochains jours.
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont dans les San Blas avec ALEGRIA - Gaétan et Marianne. Ils se régalent de bonnes bouffes... Malheureusement la belle tarte au coco que Marianne avait cuisinée hier est tombée dans l'eau de vaisselle et a terminé sa route chez les poissons...
IMPRÉVU ; Pierre est à Green Island et se dirigera vers la Guadeloupe lorsque le vent diminuera. Gros problème avec son appareil radio qui ne module pas.
ÉTOILE DE LUNE : Quitteront la semaine prochaine pour l'archipel de Rosario
HONAH LEE : Toujours à Tortugas - Sortiront le bateau de l'eau à Curacao vers la fin mars et reviendront au Québec vers la fin avril. Ils feront un film aujourd'hui avec les pêcheurs locaux pour leur remettre un dvd de photos et films en cadeau. Ils développent une belle relation avec ces gens.
EXCENTRICITY : Robert et Denise sont revenus à Grenade et prendront livraison de leurs 2 voiles bientôt. Par la suite, quitteront pour Testios - idéalement en fin de semaine. Robert mentionne que le WIFI est gratuit via ISLAND WORLD à Grenade.
ALLICAT ; Marcel et Céline sont à Cartagène, ancrés près d'Étoile de Lune. Ils ont réparé l'appareil radio et peuvent maintenant communiquer. Quitteront dans environ 2 semaines en direction de Colon
MASTER PEACE : Isabelle et Alexandre sont arrivés à Marigot (St-Martin) hier en fin de journée.
TEMPS DE VIVRE II : Pierre Judy et Jeremy ont complété les formalités de douane hier et ce, gratuitement à Mayaguez. Tout va très bien. Ils longeront la côte de Puerto Rico dans les prochains jours.
CAPTAIN PUNCH : François et Francine sont dans les San Blas avec ALEGRIA - Gaétan et Marianne. Ils se régalent de bonnes bouffes... Malheureusement la belle tarte au coco que Marianne avait cuisinée hier est tombée dans l'eau de vaisselle et a terminé sa route chez les poissons...
IMPRÉVU ; Pierre est à Green Island et se dirigera vers la Guadeloupe lorsque le vent diminuera. Gros problème avec son appareil radio qui ne module pas.
mercredi 16 janvier 2008
TEMPS DE VIVRE II à West Caicos
Message reçu antérieurement
Nous sommes ancrés dans une belle petite baie qui se nomme West Harbor, c'est là que nous avons pêcher les langoustes, nous étions tous à bord et quelle ne fût pas notre surprise lorsqu'un visiteur est arrivée a la nage (en apnée) a l'échelle de notre bateau. C'était Stanley, un marin du Lac Champlain qui est en visite chez sa fille.
J'avoue que j'étais suprise de le voir a l'arrière de mon bateau dans les Turquoises!
Nous avons visité la grotte des pirates de la baie, c'est très spécial, une plage qui mène a un grotte et il y a une sortie dans le plafond, un trou rond avec une échelle de bois où tu te retrouve sur le dessus de la pointe de l'île avec une belle vue sur l'océan.
Nous sommes heureux d'avoir pu passer du temps avec ma soeur et son mari
Nous passons un très bon moment avec nos invités qui se sont avérés d'excellent marins, pas de mal de mer et très à l'aise sur un voilier. Ils ont même goûté à un grain assez impressionnant. Richard a bien aimé la pêche, il a fait une belle prise, un beau VIvaneau.Il a également a été ravi de la vue sous marine ici, surtout près de la barrière de corail. Soit dit en passant, la barrière de corail ici est la 3e plus grosse au monde. La plongée est magnifique ici aussi.
Pierre et Judy
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