Message reçu :
Nous partons demain matin a 6h heure de Margarita (5h heure de montreal). On vous fera un petit coucou demain au reseau. La meteo semble tres bonne malgré le vent de face. Nous prendrons la decision demain apres midi a savoir si nous nous arrêterons aux Tostigos pour la nuit.
A +
Alex
vendredi 30 novembre 2007
AITA PEA PEA - Charlie et Renée à PUERTO LA CRUZ
Message reçu
Ns avons fait une très bonne route de retour sur PUERTO LA CRUZ, vent 10N SE puis NE ns a permis de porter les voiles et au moteur.
Ns sommes arrivés à la marina de PUERTO LA CRUZ vers les 16H30
Pas de pèche miraculeuse, même pas une petite touche.
L'emploi du temps tourne autour du nettoyage d'AITA, voiles à rincer et à enlever etc.........
Ns attaquons tôt le matin sûrs de ne pas avoir de vent ni de pluie.
On essayera de vs écouter et vs rejoindre si notre antenne veut bien capter bien enfermée au milieu de nombreux mâts
Ns avons de nouveau des problèmes avec notre ordinateur COMPAQ bien capricieux surtout lorsqu'on veut se brancher sur internet, Jocelyne de CALBODINE ns avez donné un sérieux coup de main à ST MARTEEN en mars et voilà qu'il recommence.
Ns avions vidé ts les programmes et réintallation minutieuse...........
Déjà, on travaille avec un clavier souple en annexe car par moment certaines touches sont bloquées puis refonctionnent....
Ns allons l'emmener "en consultation" chez un spécialiste COMPAQ en France.... car il est de 2004 mais pas bcp d'heures de fonctionnement pour AIRMAIL par BLU ns travaillons avec un TOSHIBA d'avant 2000 avec WINDOWS 98.
Salutations et bises.
Renée et Charly
Ns avons fait une très bonne route de retour sur PUERTO LA CRUZ, vent 10N SE puis NE ns a permis de porter les voiles et au moteur.
Ns sommes arrivés à la marina de PUERTO LA CRUZ vers les 16H30
Pas de pèche miraculeuse, même pas une petite touche.
L'emploi du temps tourne autour du nettoyage d'AITA, voiles à rincer et à enlever etc.........
Ns attaquons tôt le matin sûrs de ne pas avoir de vent ni de pluie.
On essayera de vs écouter et vs rejoindre si notre antenne veut bien capter bien enfermée au milieu de nombreux mâts
Ns avons de nouveau des problèmes avec notre ordinateur COMPAQ bien capricieux surtout lorsqu'on veut se brancher sur internet, Jocelyne de CALBODINE ns avez donné un sérieux coup de main à ST MARTEEN en mars et voilà qu'il recommence.
Ns avions vidé ts les programmes et réintallation minutieuse...........
Déjà, on travaille avec un clavier souple en annexe car par moment certaines touches sont bloquées puis refonctionnent....
Ns allons l'emmener "en consultation" chez un spécialiste COMPAQ en France.... car il est de 2004 mais pas bcp d'heures de fonctionnement pour AIRMAIL par BLU ns travaillons avec un TOSHIBA d'avant 2000 avec WINDOWS 98.
Salutations et bises.
Renée et Charly
PUFFER - Jean-Marc et Pascale à FERNANDINA BEACH (FL)
Message reçu cet avant-midi :
Nous avons décidé d'arrêter à Fernandina Beach car nous serions arrivés vers 20h15 à St.Augustine et je ne veux pas entrer là à la noirceur. De plus, nous avions un courant favorable pour entrer ici.
Position : 30-40 N et 081-28 W
C'est une belle ville, nous visiterons un peu cet après-midi
Pump out et vérification du thermostat du moteur
J'étais sur le Réseau ce matin et j'entendais tout le monde (Guy, France, la météo etc.) - j'ai tenté de faire un appel mais personne ne m'a entendu. Une autre fois...
Je ne capte pas le WIFI de ma position. On verra plus tard.
Nous avons décidé d'arrêter à Fernandina Beach car nous serions arrivés vers 20h15 à St.Augustine et je ne veux pas entrer là à la noirceur. De plus, nous avions un courant favorable pour entrer ici.
Position : 30-40 N et 081-28 W
C'est une belle ville, nous visiterons un peu cet après-midi
Pump out et vérification du thermostat du moteur
J'étais sur le Réseau ce matin et j'entendais tout le monde (Guy, France, la météo etc.) - j'ai tenté de faire un appel mais personne ne m'a entendu. Une autre fois...
Je ne capte pas le WIFI de ma position. On verra plus tard.
SAPHIR - Pierre et son équipage vers NORFOLK
Message reçu de Pierre :
Nous quittons Deltaville et il est 8h00. On a pris le temps de monter l'annexe sur le pont. Nous sommes en route pour Little Creek (Norfolk) . Pour l'instant, nous sommes encore protégés et nous avons un nord de 12 knt
Nous prévoyons y arriver vers 14h30
Nous quittons Deltaville et il est 8h00. On a pris le temps de monter l'annexe sur le pont. Nous sommes en route pour Little Creek (Norfolk) . Pour l'instant, nous sommes encore protégés et nous avons un nord de 12 knt
Nous prévoyons y arriver vers 14h30
PUFFER - Jean-Marc et Pascale en navigation
Message reçu vers 06h00 :
Nous arrivons tout près de Fernandina Beach - à une heure environ de l'entrée.
Position : 30-48 N et 081-13
Nous nous demandons si nous continuerons jusqu'à St.Augustine - Décision dans quelques minutes.
Je l'avais dit qu'on serait en Floride avant la fin de semaine....
Nous arrivons tout près de Fernandina Beach - à une heure environ de l'entrée.
Position : 30-48 N et 081-13
Nous nous demandons si nous continuerons jusqu'à St.Augustine - Décision dans quelques minutes.
Je l'avais dit qu'on serait en Floride avant la fin de semaine....
TREMBLEMENT DE TERRE en Martinique
Un tremblement de terre a eu lieu hier après-midi vers 15 heures dont l'épicentre se situait à 20 milles au nord de la Martinique. 7.4 à l'échelle de Richter. La secousse a été ressentie de St-Martin à la Guyane.
L'effet a été ressenti à Marin où plusieurs de nos navigateurs se trouvent, dont Graffiti et Lady M en particulier.
On mentionnait ce matin que sur les bateaux, on ressent un grondement intensif, un frémissement de l'eau et les mâts se "promènent" - très spécial et épeurant selon Michel de Graffiti.
Quant à Lady M - Gilles et Marielle - ils étaient à la marina et sont sortis rapidement de l'édifice lorsqu'ils ont constaté que les articles tombaient des tablettes. Les gens couraient pour s'éloigner de toutes structures.
Les bateaux qui étaient en cale sèche ne sont pas tombés; Des ajustements de "pattes" ont cependant dû être effectués.
RAYMOND (notre correspondant de la Martinique) mentionnait qu'il était sorti de sa maison de peur que les murs ne tombent. Heureusement, tout s'est terminé assez rapidement et il n'a pas subi de dommages
L'effet a été ressenti à Marin où plusieurs de nos navigateurs se trouvent, dont Graffiti et Lady M en particulier.
On mentionnait ce matin que sur les bateaux, on ressent un grondement intensif, un frémissement de l'eau et les mâts se "promènent" - très spécial et épeurant selon Michel de Graffiti.
Quant à Lady M - Gilles et Marielle - ils étaient à la marina et sont sortis rapidement de l'édifice lorsqu'ils ont constaté que les articles tombaient des tablettes. Les gens couraient pour s'éloigner de toutes structures.
Les bateaux qui étaient en cale sèche ne sont pas tombés; Des ajustements de "pattes" ont cependant dû être effectués.
RAYMOND (notre correspondant de la Martinique) mentionnait qu'il était sorti de sa maison de peur que les murs ne tombent. Heureusement, tout s'est terminé assez rapidement et il n'a pas subi de dommages
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
BASILE :3-35 N ET 27-?? W - (malheureusement pas compris sa position exacte en longitude) Toujours sans vent ou avec léger vent contraire; encalminé dans cette zone et le courant le déporte en sens contraire. Sans moteur et avec grément de fortune, il essaie de profiter des orages occasionnels pour faire route. Moral cependant bon mais heureux de pouvoir parler au Réseau le matin. Se sent seul. A suffisamment de provisions et d'eau pour 3 semaines. Direction : Brésil; son épouse a été contactée par le réseau et André essaiera d'établir un lien téléphonique pour l'encourager
TEMPS DE VIVRE II : Pierre et l'équipage toujours en navigation le long de la côte Est. Position : 27-55 N et 080-00 W; beau portant la nuit dernière; Judy a même été accompagné de leur fils Jeremy pour le quart de nuit. Actuellement le vent a baissé et ils sont à moteur à 3 mn de leur destination : Lake Worth (FL)
MANOUCHE : Robert et Danielle en navigation sur le banc des Bahamas; ont quitté Cat Cay en direction de Chub Cay. Beau soleil, eau superbe, pas de vent et sont à moteur. Prévoient continuer demain matin vers Nassau
SHERLOCK 2: Michel est actuellement en navigation. Position : 28-36 N et 079-12 W avec un vent de 15 à 20 noeuds "dans le nez"; il fait très beau et doit utiliser le moteur. à 90 mn de son point d'arrivée Walkers Cay qu'il prévoit atteindre vers minuit. Transmets ses saluations à Gaston (BUF)
MOANA : France et Guy devraient quitter Carenero samedi matin vers 05h00 en direction de Puerto La Cruz. Ils longeront la côte vénézuélienne pour minimiser l'effet du courant contraire. Une distance de 120 milles à naviguer.
CAPTAIN PUNCH ; François prévoit quitter samedi matin en compagnie d'ÉTOILE DE LUNE en direction de Santa Cruz sur l'île de Curaçao.
NOA : Jean-Pierre est toujours à Miami; a reçu son nouvel alternateur mais les courroies ne sont pas de bonnes dimensions. S'occupe de ce problème aujourd'hui. Rien de spécial.
GOBE SOUS : Guy a fait son premier contact de la saison ce matin avec le Réseau. Actuellement en navigation. A quitté Trinidad en direction de Grenade. Prévoit y arriver en fin de journée. Très belle température et navigation idéale.
CIGAILLE ; Jean-Michel et Martine sont à Lucaya et ont effectué leurs formalités d'entrée dans les Bahamas hier. ARPIAL, TOURELOU, SUMMER RHODE et ESPERANTO sont également à cet endroit. Ils feront leur petite tournée de salutations ce matin. Prévoient quitter demain en direction de Nassau.
TEMPS DE VIVRE II : Pierre et l'équipage toujours en navigation le long de la côte Est. Position : 27-55 N et 080-00 W; beau portant la nuit dernière; Judy a même été accompagné de leur fils Jeremy pour le quart de nuit. Actuellement le vent a baissé et ils sont à moteur à 3 mn de leur destination : Lake Worth (FL)
MANOUCHE : Robert et Danielle en navigation sur le banc des Bahamas; ont quitté Cat Cay en direction de Chub Cay. Beau soleil, eau superbe, pas de vent et sont à moteur. Prévoient continuer demain matin vers Nassau
SHERLOCK 2: Michel est actuellement en navigation. Position : 28-36 N et 079-12 W avec un vent de 15 à 20 noeuds "dans le nez"; il fait très beau et doit utiliser le moteur. à 90 mn de son point d'arrivée Walkers Cay qu'il prévoit atteindre vers minuit. Transmets ses saluations à Gaston (BUF)
MOANA : France et Guy devraient quitter Carenero samedi matin vers 05h00 en direction de Puerto La Cruz. Ils longeront la côte vénézuélienne pour minimiser l'effet du courant contraire. Une distance de 120 milles à naviguer.
CAPTAIN PUNCH ; François prévoit quitter samedi matin en compagnie d'ÉTOILE DE LUNE en direction de Santa Cruz sur l'île de Curaçao.
NOA : Jean-Pierre est toujours à Miami; a reçu son nouvel alternateur mais les courroies ne sont pas de bonnes dimensions. S'occupe de ce problème aujourd'hui. Rien de spécial.
GOBE SOUS : Guy a fait son premier contact de la saison ce matin avec le Réseau. Actuellement en navigation. A quitté Trinidad en direction de Grenade. Prévoit y arriver en fin de journée. Très belle température et navigation idéale.
CIGAILLE ; Jean-Michel et Martine sont à Lucaya et ont effectué leurs formalités d'entrée dans les Bahamas hier. ARPIAL, TOURELOU, SUMMER RHODE et ESPERANTO sont également à cet endroit. Ils feront leur petite tournée de salutations ce matin. Prévoient quitter demain en direction de Nassau.
jeudi 29 novembre 2007
LE SACRIPANT - Claude - Constat des dommages
Message reçu de Claude :
Samedi dernier en relevant l'ancre,j'ai "pogné" 3 trappes à crabes et ne m'en suis pas aperçu. Ce sont elles qui ont cassé l'hélice. J'ai continué à voile dans le chenal menant vers Charleston et ai finalement jeté l'ancre en face de Isle of Palms, car le chenal y est un peu plus large. Il y a un pont ouvrant plus bas, à environ 2 milles mais pas d'espace et très peu profond.
Donc après 2 heures d'essai pour dégager l'hélice avec Jean-Marc, de Puffer, j'ai appelé TowBoatUs. J'avais eu la sagesse de prendre leur assurance ! Remorqué jusqu'à Charleston Harbour Marina, j'ai fait venir un plongeur qui a constaté en dégageant l'hélice qu'elle était cassée. Il est revenu dimanche et a installé l'hélice de réserve que j'avais à bord. Il m'a dit que tout était beau.
Reparti lundi pour rejoindre Puffer au Charleston City Marina, je ne constate aucune vibration et crois le problème réglé.
Mardi tout va bien. Petite vibration à un certain régime, mais aucune dans le reste de la plage du moteur.
Hier, après plusieurs milles de route, vibration sérieuse sur toute la plage et bruit fort. J'ignore si c'est la transmission, ou le shaft/hélice qui sont débalancés, mais je ne peux continuer comme ça. Hier j'ai continué à voile jusqu'au Brickyard Point et rendu là, l'ami Puffer m'a remorqué jusqu'à Beaufort.
À moins d'un mille plus au nord, il y a Marsh Harbour Boat Yard qui ont un lift de 50 T. Ils ont sorti mon bateau de l'eau cet après-midi. Ils n'avaient pas de place à quai. Je n'ai pas voulu ancré dans la crique par crainte de problèmes la nuit passée si l'ancre avait chassé ou autre chose. Puisque je ne peux me servir du moteur, je préférais la sécurité d'un quai.
TowBoat US est venu me chercher en avant-midi et m'ont remorqué jusque là. À 14:30 le bateau était sorti de l'eau. Quelle horreur, shaft plié, support de shaft plié, bruit dans la transmission, cutless bearing complètement fini. Comprends pas que le plongeur n'ai rien vu ! J'ai trouvé un support au NJ, je l'aurais lundi. Je vais descendre le vieux demain vendredi et sortir le shaft. Ils peuvent m'en obtenir un ici pour lundi aussi. Restera à ré-installer, aligner et vérifier.
Voila vous êtes au courant de tout. J'ignore encore quel est le problème de la transmission au juste, et évidemment combien tout ça va finir par me coûter et combien de temps ça va prendre ! Ce n'est pas comme si j'avais le choix, mais j'en saurais plus long lundi. En attendant je reste quand même à bord du bateau. Ça bouge moins qu'à l'ancre et il n'y pas de crab traps, seulement des $$$ traps.
Ne soyez pas surpris de relire ce texte dans la chronique que j'écrirai éventuellement, avec photos. Je ne relaterai pas différemment.
Samedi dernier en relevant l'ancre,j'ai "pogné" 3 trappes à crabes et ne m'en suis pas aperçu. Ce sont elles qui ont cassé l'hélice. J'ai continué à voile dans le chenal menant vers Charleston et ai finalement jeté l'ancre en face de Isle of Palms, car le chenal y est un peu plus large. Il y a un pont ouvrant plus bas, à environ 2 milles mais pas d'espace et très peu profond.
Donc après 2 heures d'essai pour dégager l'hélice avec Jean-Marc, de Puffer, j'ai appelé TowBoatUs. J'avais eu la sagesse de prendre leur assurance ! Remorqué jusqu'à Charleston Harbour Marina, j'ai fait venir un plongeur qui a constaté en dégageant l'hélice qu'elle était cassée. Il est revenu dimanche et a installé l'hélice de réserve que j'avais à bord. Il m'a dit que tout était beau.
Reparti lundi pour rejoindre Puffer au Charleston City Marina, je ne constate aucune vibration et crois le problème réglé.
Mardi tout va bien. Petite vibration à un certain régime, mais aucune dans le reste de la plage du moteur.
Hier, après plusieurs milles de route, vibration sérieuse sur toute la plage et bruit fort. J'ignore si c'est la transmission, ou le shaft/hélice qui sont débalancés, mais je ne peux continuer comme ça. Hier j'ai continué à voile jusqu'au Brickyard Point et rendu là, l'ami Puffer m'a remorqué jusqu'à Beaufort.
À moins d'un mille plus au nord, il y a Marsh Harbour Boat Yard qui ont un lift de 50 T. Ils ont sorti mon bateau de l'eau cet après-midi. Ils n'avaient pas de place à quai. Je n'ai pas voulu ancré dans la crique par crainte de problèmes la nuit passée si l'ancre avait chassé ou autre chose. Puisque je ne peux me servir du moteur, je préférais la sécurité d'un quai.
TowBoat US est venu me chercher en avant-midi et m'ont remorqué jusque là. À 14:30 le bateau était sorti de l'eau. Quelle horreur, shaft plié, support de shaft plié, bruit dans la transmission, cutless bearing complètement fini. Comprends pas que le plongeur n'ai rien vu ! J'ai trouvé un support au NJ, je l'aurais lundi. Je vais descendre le vieux demain vendredi et sortir le shaft. Ils peuvent m'en obtenir un ici pour lundi aussi. Restera à ré-installer, aligner et vérifier.
Voila vous êtes au courant de tout. J'ignore encore quel est le problème de la transmission au juste, et évidemment combien tout ça va finir par me coûter et combien de temps ça va prendre ! Ce n'est pas comme si j'avais le choix, mais j'en saurais plus long lundi. En attendant je reste quand même à bord du bateau. Ça bouge moins qu'à l'ancre et il n'y pas de crab traps, seulement des $$$ traps.
Ne soyez pas surpris de relire ce texte dans la chronique que j'écrirai éventuellement, avec photos. Je ne relaterai pas différemment.
SAPHIRE - Pierre et son équipage à DELTAVILLE
Message de Pierre à 17h40
Nous venons tout juste de nous ancrer et il fait déjà noir. Sur mon Nobeltech, je ne pouvais me rendre à la marina au nord-ouest de ma position car il n'est pas supposé y avoir d'eau. Mais selon toute vraissemblance nous voyons des mats dépasser mais aucune balise pour nous guider dans l'entrée.
Notre position est 37°31 N 76°19 W avec un vent d'ouest de 3,5 knt à l'abri.
Pour ce qui est de la décision, je crois que je vais me diriger à Little creek, pas loin du Cheasapeake Bay-Bridge tunnel (36°55N 76°10 W.) En partant à 7h00 demain matin nous pourrions y être entre 14h00 et 16h00.
Nous venons tout juste de nous ancrer et il fait déjà noir. Sur mon Nobeltech, je ne pouvais me rendre à la marina au nord-ouest de ma position car il n'est pas supposé y avoir d'eau. Mais selon toute vraissemblance nous voyons des mats dépasser mais aucune balise pour nous guider dans l'entrée.
Notre position est 37°31 N 76°19 W avec un vent d'ouest de 3,5 knt à l'abri.
Pour ce qui est de la décision, je crois que je vais me diriger à Little creek, pas loin du Cheasapeake Bay-Bridge tunnel (36°55N 76°10 W.) En partant à 7h00 demain matin nous pourrions y être entre 14h00 et 16h00.
MANOUCHE - Robert et Danielle rendus aux BAHAMAS
Message reçu
Nous sommes arrivés à Cat Kay Position : N 25 33 44 W 79 16 70.
Nous avons l'intention d'arrêter une journée à Chub cay
Merci et au plaisir
Des bisoux
Robert Danielle
Nous sommes arrivés à Cat Kay Position : N 25 33 44 W 79 16 70.
Nous avons l'intention d'arrêter une journée à Chub cay
Merci et au plaisir
Des bisoux
Robert Danielle
LE SACRIPANT - Claude - Sortie de l'eau à Beaufort (SC)
Probablement suite à l'enroulement de cordages de cages à homards dans son hélice il y a quelques jours et malgré le fait que Claude a fait changer son hélice, les dommages sont plus importants que prévus.
Il a quitté son mouillage à 17 mn au nord de Beaufort (SC) hier matin en compagnie de PUFFER (Jean-Marc et Pascale) pour se diriger vers Beaufort mais à quelques milles seulement, la transmission ne répondait plus et un bruit terrible se faisait entendre.
Puffer l'a remorqué jusqu'a Beaufort, sur une distance de 11 milles.
Une sortie de l'eau est prévue pour cet après-midi afin de constater les dommages et de procéder aux réparations
Bonne chance Claude, nous sommes de tout coeur avec toi
Il a quitté son mouillage à 17 mn au nord de Beaufort (SC) hier matin en compagnie de PUFFER (Jean-Marc et Pascale) pour se diriger vers Beaufort mais à quelques milles seulement, la transmission ne répondait plus et un bruit terrible se faisait entendre.
Puffer l'a remorqué jusqu'a Beaufort, sur une distance de 11 milles.
Une sortie de l'eau est prévue pour cet après-midi afin de constater les dommages et de procéder aux réparations
Bonne chance Claude, nous sommes de tout coeur avec toi
PUFFER - Jean-Marc et Pascale vers ST.AUGUSTINE
Message reçu :
Nous sommes enfin en mer...
Nous avons dû laisser Claude (Le Sacripant) à Beaufort (SC) à cause de son problème de transmission; il en aura pour quelques jours car il sort son bateau de l'eau cet après-midi.
Nous avons quitté à 09h00 ce matin et sommes au large de Port Royal avec les conditions météo prévues - c'est très bien.
Nous avons profité de notre soirée hier pour visiter la ville; nous étions au quai municipal et nous y avons eu droit jusqu'à 04h00 ce matin. Les policiers sont venus nous réveiller pour nous aviser que nous n'avions droit au quai que jusqu'à 01h00 et que nous devions quitter et revenir à 06h00 ! ! !
Nous avons donc largué les amarres et avons ancré à environ 100 pieds du quai et y avons dormi jusqu'à 08h00.
Nous sommes vraiment très heureux d'être enfin en mer.
D'autres nouvelles suivront quant à notre progression vers notre destination.
jm et pascale
xxx
Nous sommes enfin en mer...
Nous avons dû laisser Claude (Le Sacripant) à Beaufort (SC) à cause de son problème de transmission; il en aura pour quelques jours car il sort son bateau de l'eau cet après-midi.
Nous avons quitté à 09h00 ce matin et sommes au large de Port Royal avec les conditions météo prévues - c'est très bien.
Nous avons profité de notre soirée hier pour visiter la ville; nous étions au quai municipal et nous y avons eu droit jusqu'à 04h00 ce matin. Les policiers sont venus nous réveiller pour nous aviser que nous n'avions droit au quai que jusqu'à 01h00 et que nous devions quitter et revenir à 06h00 ! ! !
Nous avons donc largué les amarres et avons ancré à environ 100 pieds du quai et y avons dormi jusqu'à 08h00.
Nous sommes vraiment très heureux d'être enfin en mer.
D'autres nouvelles suivront quant à notre progression vers notre destination.
jm et pascale
xxx
SAPHIR - Pierre et l'équipage en navigation
MESSAGE DE PIERRE À 14H00
Notre position actuelle est 37°34 N 76°11 W. Avant de pouvoir pénétrer dans la baie de Deltaville, il nous reste 15 mn. Nous avons malheureusement le vent dans le nez et roulons à 5,9 knt. Je crois que je vais remonter légèrement le régime du moteur pour aider un peu. On devrait être à l'ancre pour 17h30 maximum!
A+ Pierre
MESSAGE de Pierre à 10h10
Bonjour Nycole,
tes prédictions s'avèrent exactes, nous avons un sud sud-ouest de 18-22 knt à 30° sur notre babord avec des vagues de 1 à 2 pieds. Nous faisons preuve de vigilance avec les maudites cages de pêche. Nous avons notre ''trail''sans en avoir dans l'étrave présentement. À moteur, vitesse : 6,5 knt et d'ici 45 minutes, nous allons modifier notre route et sortir un peu de grande voile pour améliorer notre vitesse. Température extérieure de 46 ° et l'eau est à 57,5°, pression barométrique légèrement à la baisse. Rassures-toi, on ne se baignera pas dans la baie de Cheasapeake ce soir; non parce que nous sommes moumounne, mais nous n'avons pas confiance en la qualité de l'EAU!!!!!!
Selon Jean-Marie, on devrait avoir de l'internet à Deltaville. J'ai hâte de voir. Peux-tu m'informer sur la progression météo relativement à la possibilité de traverser le Golfe Stream?? Dans la nuit de vendredi à samedi, est-ce, pour l'instant envisageable??
Grosse bise de tout l'équipage
Saphir
Notre position actuelle est 37°34 N 76°11 W. Avant de pouvoir pénétrer dans la baie de Deltaville, il nous reste 15 mn. Nous avons malheureusement le vent dans le nez et roulons à 5,9 knt. Je crois que je vais remonter légèrement le régime du moteur pour aider un peu. On devrait être à l'ancre pour 17h30 maximum!
A+ Pierre
MESSAGE de Pierre à 10h10
Bonjour Nycole,
tes prédictions s'avèrent exactes, nous avons un sud sud-ouest de 18-22 knt à 30° sur notre babord avec des vagues de 1 à 2 pieds. Nous faisons preuve de vigilance avec les maudites cages de pêche. Nous avons notre ''trail''sans en avoir dans l'étrave présentement. À moteur, vitesse : 6,5 knt et d'ici 45 minutes, nous allons modifier notre route et sortir un peu de grande voile pour améliorer notre vitesse. Température extérieure de 46 ° et l'eau est à 57,5°, pression barométrique légèrement à la baisse. Rassures-toi, on ne se baignera pas dans la baie de Cheasapeake ce soir; non parce que nous sommes moumounne, mais nous n'avons pas confiance en la qualité de l'EAU!!!!!!
Selon Jean-Marie, on devrait avoir de l'internet à Deltaville. J'ai hâte de voir. Peux-tu m'informer sur la progression météo relativement à la possibilité de traverser le Golfe Stream?? Dans la nuit de vendredi à samedi, est-ce, pour l'instant envisageable??
Grosse bise de tout l'équipage
Saphir
SAPHIR - Pierre et son équipage vers DELTAVILLE
Message reçu de Pierre :
Nous avons passé une bonne nuit. Projettons lever l'ancre vers 8h00 afin de ne pas arriver tard à Deltaville.J'espère que nous aurons accès à internet.
Le ciel est nuageux un peu ce matin avec un vent d'ouest de 7-8 knt.
Je devrais avoir une meilleure propagation ce matin, hier soir je n'arrivais pas à me brancher nulle part!
Bonne journée XX
Nous avons passé une bonne nuit. Projettons lever l'ancre vers 8h00 afin de ne pas arriver tard à Deltaville.J'espère que nous aurons accès à internet.
Le ciel est nuageux un peu ce matin avec un vent d'ouest de 7-8 knt.
Je devrais avoir une meilleure propagation ce matin, hier soir je n'arrivais pas à me brancher nulle part!
Bonne journée XX
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
REGULUS : Gabriel est arrivé à Midello au Cap Vert. S'y reposera quelques jours avec son équipage. Il me communiquera ses intentions via courriels. Prochaine destination : Brava, au sud du Cap Vert .
BASIL: Toujours dans la zone de convergence - Position 3-39 N et 027.17 W vent direction ESE et courant qui n'aide pas. Grément de fortune - 800 mn depuis 2 semaines et il lui reste encore 1300mn; a ce rythme le voyage prendra encore 5 à 6 semaines...
AITA PEA PEA : Charlie et Renée ont quitté très tôt ce matin pour Puerto La Cruz. Position : 11.01 N et 064-25 W - encore 52 mn avant la destination. Charlie laisse encore traîner une ligne à pêche et espère pouvoir offrir du poisson à ses amis à son arrivée...
NOA ; Jean-Pierre - ENFIN - le problème de son micro est réglé et il en a acheté un nouveau. On pourra donc l'entendre maintenant. Actuellement à Miami pour quelques jours. Il changera son alternateur pour un plus puissant - 200 amp.; par la suite, il se dirigera vers les Keys et sur Cuba.
LE TEMPS DE VIVRE : Pierre et Judy en navigation. Position : 28-42 N et 080.23 W (en mer, égalité de Cap Canaveral). Décideront au cours de la journée s'ils arrêtent pour la nuit ou s'ils continuent jusqu'à Lake Worth. Actuellement le vent est faible et de face. Ils sont à moteur.
MANOUCHE : Robert et Danielle sont en navigation. Position : 25-43 N et 079.54 W (dans le gulf Stream) en direction de Cat Cay. Tout va bien - vent faible de face et vagues courtes et croisées.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine en navigation. Position : 26-20 N et 079.07 W (dans le gulf Stream) Vent faible de l'Est - à moteur. En direction de Lucaya à environ 30 mn de leur destination.
ESPERANTO : Christian et Sylvie sont à Lucaya (Bahamas) et Christian a donné les détails pour les douanes et immigration à Jean-Michel de Cigaille.
QUENTZAL : Marc est sur la côte du Honduras et prévoit naviguer demain. La pluie est terminée.
LADY M : Gilles et Marielle sont bien arrivés à Marin en Martinique - traversée sans histoire et a déjà rencontré Michel de Graffiti.
MOANA : France et Guy sont toujours à Carenero avec Freddy. Un départ est prévu samedi matin en direction de Puerto la Cruz.
GRAFFITI ; Michel est à Marin en Martinique - effectue quelques réparations et prendra certainement l'apéro avec Lady M.
SAPHIR : Pierre s'est présenté en fréquence et Nathalie (F4FJD) l'a entendu. Actuellement dans la baie de Chesapeake, en direction de Deltaville.
BASIL: Toujours dans la zone de convergence - Position 3-39 N et 027.17 W vent direction ESE et courant qui n'aide pas. Grément de fortune - 800 mn depuis 2 semaines et il lui reste encore 1300mn; a ce rythme le voyage prendra encore 5 à 6 semaines...
AITA PEA PEA : Charlie et Renée ont quitté très tôt ce matin pour Puerto La Cruz. Position : 11.01 N et 064-25 W - encore 52 mn avant la destination. Charlie laisse encore traîner une ligne à pêche et espère pouvoir offrir du poisson à ses amis à son arrivée...
NOA ; Jean-Pierre - ENFIN - le problème de son micro est réglé et il en a acheté un nouveau. On pourra donc l'entendre maintenant. Actuellement à Miami pour quelques jours. Il changera son alternateur pour un plus puissant - 200 amp.; par la suite, il se dirigera vers les Keys et sur Cuba.
LE TEMPS DE VIVRE : Pierre et Judy en navigation. Position : 28-42 N et 080.23 W (en mer, égalité de Cap Canaveral). Décideront au cours de la journée s'ils arrêtent pour la nuit ou s'ils continuent jusqu'à Lake Worth. Actuellement le vent est faible et de face. Ils sont à moteur.
MANOUCHE : Robert et Danielle sont en navigation. Position : 25-43 N et 079.54 W (dans le gulf Stream) en direction de Cat Cay. Tout va bien - vent faible de face et vagues courtes et croisées.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine en navigation. Position : 26-20 N et 079.07 W (dans le gulf Stream) Vent faible de l'Est - à moteur. En direction de Lucaya à environ 30 mn de leur destination.
ESPERANTO : Christian et Sylvie sont à Lucaya (Bahamas) et Christian a donné les détails pour les douanes et immigration à Jean-Michel de Cigaille.
QUENTZAL : Marc est sur la côte du Honduras et prévoit naviguer demain. La pluie est terminée.
LADY M : Gilles et Marielle sont bien arrivés à Marin en Martinique - traversée sans histoire et a déjà rencontré Michel de Graffiti.
MOANA : France et Guy sont toujours à Carenero avec Freddy. Un départ est prévu samedi matin en direction de Puerto la Cruz.
GRAFFITI ; Michel est à Marin en Martinique - effectue quelques réparations et prendra certainement l'apéro avec Lady M.
SAPHIR : Pierre s'est présenté en fréquence et Nathalie (F4FJD) l'a entendu. Actuellement dans la baie de Chesapeake, en direction de Deltaville.
mercredi 28 novembre 2007
TEMPS DE VIVRE II - Pierre et Judy
Position rapportée à 04h00 : 28 59.07N 080 28.84W
Ce qui les situe au large de Jacksonville (Floride); Nous leur parlerons au Réseau vers 07h30
Ce qui les situe au large de Jacksonville (Floride); Nous leur parlerons au Réseau vers 07h30
AITA PEA PEA à Margarita
Ns sommes bien arrivés hier après midi sur JUAN GRIEGO après une excellente navigation tt au portant, génois tangonné, GV.
On a filé à 7 NOEUDS
Ns transportions pour rendre service une touriste italienne qui était descendue chez Syria aux TESTIGOS et qui voulait rentrer sur le continent; elle a été obligé de transiter par MARGARITA.
Elle a eu le mal de mer tte la matinée, puis un bout de pain tt chaud sortant du four avec du coca-cola ont été le remède miracle....
Ce matin, ns n'étions pas présents sur le réseau car ns avons débarqués de bonne heure l'italienne pour qu'elle trouve un vol ou un bateau pour se rendre sur le continent.
Demain jeudi, ns reprennons la mer vers PUERTO LA CRUZ pour rentrer en marina.
Ci joint la photo du thazard longueur 1M4O - POIDS 35KGS (On l'a gouté en brochette et on s'apprête à faire du poisson fumé avec un morceau, le reste a été distribué tt frais)
Lorsque ns aurons un WIFI à portée, on passera d'autres photos, promis.
A demain sur le réseau
Renée et Charly
RAPPORT D'AMIRYS à TITUSVILLE
Une conversation sur Skype avec Doris me "met au parfum" des voiliers qui l'entourent :
MIGO, MER & MONDE, COXILY, VICTORIA SECRET, MARIE GALANTE 2, EPSILON.
BORN FREE a quitté ce matin et VICTORIA V a quitté hier matin.
Chaud et humide, averse et nuageux cet avant-midi; le temps devrait se dégager.
MIGO, MER & MONDE, COXILY, VICTORIA SECRET, MARIE GALANTE 2, EPSILON.
BORN FREE a quitté ce matin et VICTORIA V a quitté hier matin.
Chaud et humide, averse et nuageux cet avant-midi; le temps devrait se dégager.
SAPHIR - Pierre et son équipage - MISES À JOUR
MESSAGE ENVOYÉ À 10h10 :
Enfin, nous sommes partis!
départ d'Annapolis à 9h00. Sommes à moteur pour l'instant, vent du nord d'environ 10noeuds, cap 201°
Pierre
MESSAGE ENVOYÉ À 11h40 :
position 38°43 N 76°26
Il nous reste 24,4 nm à parcourir. Nous sommes à moteur - vent faible. Celà nous permet de valider la fonctionnalitée de l'engin. Il fait 48°F (pas très chaud) mais ça va bien et Saphir (avec Jr bien sur) se comporte très bien. Cap 195°
Pierre
Enfin, nous sommes partis!
départ d'Annapolis à 9h00. Sommes à moteur pour l'instant, vent du nord d'environ 10noeuds, cap 201°
Pierre
MESSAGE ENVOYÉ À 11h40 :
position 38°43 N 76°26
Il nous reste 24,4 nm à parcourir. Nous sommes à moteur - vent faible. Celà nous permet de valider la fonctionnalitée de l'engin. Il fait 48°F (pas très chaud) mais ça va bien et Saphir (avec Jr bien sur) se comporte très bien. Cap 195°
Pierre
LE NORDIC - Martin Catherine en Nouvelle-Zélande
Message de Dany :
Réf: Notre Pitou
Bonjour,
La Nouvelle-Zélande confine Taïga à 6 mois de quarantaine ! Ça fait pourtant 6 mois qu'elle n'a pas mis les pattes à terre. Ne craignez rien, elle est parfaitement heureuse avec tout ce monde qui bouge autour d'elle. Les otaries, les poissons, les dauphins et les baleines sont d'excellents copains pour elle. À courir après eux, elle maintient sa taille de jeune fille. Notre bateau lui offre quand même 40 pieds de long de course, c'est plus que bien des maisons!
Vous comprendrez que 6 mois de quarantaine, ça dépasse largement notre budget. Il faut donc chercher une autre solution. L'une d'elle consiste à la rapatrier au Canada et à lui trouver une famille d'accueil. C'est pour ça que vous recevez ce courriel. Peut-être l'un de vous est-il intéressé à l'accueillir ou l'un de vous connaît-il une bonne famille intéressée ?
Vous vous demandez peut-être pourquoi la chienne est rendue là si c'est si cher? Bien parce que malgré les nombreux courriels échangés avec les autorités néo-zélandaises, personne n'avait pu nous aider à estimer le coût du séjour de Taïga en NZ. C'est drôle comme sur place les info deviennent claires!!
Bon, sachez que Taïga est un Labrador jaune, tatouée, super, ultra vaccinée, 6 ans, elle mange ce qu'elle a besoin (pas plus donc elle reste dans son poids santé). Alors facile de vous dire qu'elle est parfaite!
Voilà, l'offre est lancée.
Dany
Réf: Notre Pitou
Bonjour,
La Nouvelle-Zélande confine Taïga à 6 mois de quarantaine ! Ça fait pourtant 6 mois qu'elle n'a pas mis les pattes à terre. Ne craignez rien, elle est parfaitement heureuse avec tout ce monde qui bouge autour d'elle. Les otaries, les poissons, les dauphins et les baleines sont d'excellents copains pour elle. À courir après eux, elle maintient sa taille de jeune fille. Notre bateau lui offre quand même 40 pieds de long de course, c'est plus que bien des maisons!
Vous comprendrez que 6 mois de quarantaine, ça dépasse largement notre budget. Il faut donc chercher une autre solution. L'une d'elle consiste à la rapatrier au Canada et à lui trouver une famille d'accueil. C'est pour ça que vous recevez ce courriel. Peut-être l'un de vous est-il intéressé à l'accueillir ou l'un de vous connaît-il une bonne famille intéressée ?
Vous vous demandez peut-être pourquoi la chienne est rendue là si c'est si cher? Bien parce que malgré les nombreux courriels échangés avec les autorités néo-zélandaises, personne n'avait pu nous aider à estimer le coût du séjour de Taïga en NZ. C'est drôle comme sur place les info deviennent claires!!
Bon, sachez que Taïga est un Labrador jaune, tatouée, super, ultra vaccinée, 6 ans, elle mange ce qu'elle a besoin (pas plus donc elle reste dans son poids santé). Alors facile de vous dire qu'elle est parfaite!
Voilà, l'offre est lancée.
Dany
SAPHIR - Pierre et son équipage en navigation
Message reçu de Pierre
Enfin le départ!!!
Fébrilement c’est le réveil de l’équipage et de Saphir. Sous peu, nous laisserons Annapolis dans notre sillage avec ses 42°F, en route pour Solomons ce soir. Bien entendu, il ne faut pas oublier Saphir Jr. On a assez patienté pour l’avoir, ce serait dommage de le laisser ici!
Nous profitons toutefois des commodités de la place, une dernière douche avant de partir! La prochaine ??? On ne le sait pas encore pour l’instant, mais ce sera sûrement avant d’atteindre le seuil de tolérance de notre odorat!!
L’équipage de Saphir
Pierre, Claude et Michel
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
REGULUS : Gabriel en navigation; Position : 17-05 N et 024-23 W à 33 mn de la pointe de Midello; Vent NE - bonne houle. Prévoit arriver en début de soirée et demeurera 4 à 5 jours à cet endroit avant de reprendre la mer en direction des Caraibes.
BASILE : Position : 04-05 N et 026-50 W; seulement 40 mn en 24 heures; contre courant. Cap 190/200 deegrés. Le vent devrait reprendre dans 2 jours. Un message sera envoyé par internet à son épouse pour lui donner la position. Espère arriver au Brésil dans environ 3 semaines.
GRAFFITI : Michel est toujours à MARIN en Martinique - tout va bien
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine sont à Fort Lauderdale - vent faible et quelques nuages. Quitteront ce soir en direction des Bahamas
SUMMER RHODE : Rachel et Normand sont toujours à Lucaya - journée très chaude, calme plat et ils en profitent pour aller à la plage
LE TEMPS DE VIVRE II : Pierre et Judy en navigation. Position 30-21 N et 080-40 W. Bonnes vagues (6 à 8 pieds) la nuit dernière avec un vent de 20 noeuds au portant. Tout va bien, les quarts se font de façon régulière et personne n'a le mal de mer. Bravo Jeremy - un vrai marin... Navigueront directement vers Lake Worth sans escale si la météo se maintient.
LADY M : Gilles et Marielle quitteront Rodney Bay (Ste-Lucie) vers 10h00 ce matin en direction de Marin en Martinique.
HONAH LEE : Denis et Marie sont à Medregal Village (Venez) et ils ont bien célébré l'anniversaire de Denis hier - en très bonne compagnie - n'ont pas trop abusé des bonnes choses...
BEAR AWAY: Jean et Danielle sont en direction de St.Augustine (FL) - mer désagréable quoique non forte - vagues croisées courtes.
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle en navigation. Ils ont quitté Medregal Village ce matin en direction de Cumana où ils feront le plein de diesel et les derniers achats puis quitteront en direction de Porlamar (Margarita) jeudi matin. Intentions sont de naviguer samedi matin vers Testigos, y faire un petit arrêt puis dimanche en direction d'Union dans les Antilles. Toujours si la météo le permet...
MOANA : France et Guy sont toujours à Carenero; étaient invités hier soir sur un catamaran en compagnie d'une dizaine de personnes. Beaucoup de plaisir.
QUENTZAL : Marc sur la côte du Honduras - Énormément de pluie et de vent hier.
BASILE : Position : 04-05 N et 026-50 W; seulement 40 mn en 24 heures; contre courant. Cap 190/200 deegrés. Le vent devrait reprendre dans 2 jours. Un message sera envoyé par internet à son épouse pour lui donner la position. Espère arriver au Brésil dans environ 3 semaines.
GRAFFITI : Michel est toujours à MARIN en Martinique - tout va bien
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine sont à Fort Lauderdale - vent faible et quelques nuages. Quitteront ce soir en direction des Bahamas
SUMMER RHODE : Rachel et Normand sont toujours à Lucaya - journée très chaude, calme plat et ils en profitent pour aller à la plage
LE TEMPS DE VIVRE II : Pierre et Judy en navigation. Position 30-21 N et 080-40 W. Bonnes vagues (6 à 8 pieds) la nuit dernière avec un vent de 20 noeuds au portant. Tout va bien, les quarts se font de façon régulière et personne n'a le mal de mer. Bravo Jeremy - un vrai marin... Navigueront directement vers Lake Worth sans escale si la météo se maintient.
LADY M : Gilles et Marielle quitteront Rodney Bay (Ste-Lucie) vers 10h00 ce matin en direction de Marin en Martinique.
HONAH LEE : Denis et Marie sont à Medregal Village (Venez) et ils ont bien célébré l'anniversaire de Denis hier - en très bonne compagnie - n'ont pas trop abusé des bonnes choses...
BEAR AWAY: Jean et Danielle sont en direction de St.Augustine (FL) - mer désagréable quoique non forte - vagues croisées courtes.
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle en navigation. Ils ont quitté Medregal Village ce matin en direction de Cumana où ils feront le plein de diesel et les derniers achats puis quitteront en direction de Porlamar (Margarita) jeudi matin. Intentions sont de naviguer samedi matin vers Testigos, y faire un petit arrêt puis dimanche en direction d'Union dans les Antilles. Toujours si la météo le permet...
MOANA : France et Guy sont toujours à Carenero; étaient invités hier soir sur un catamaran en compagnie d'une dizaine de personnes. Beaucoup de plaisir.
QUENTZAL : Marc sur la côte du Honduras - Énormément de pluie et de vent hier.
CAMINATA - Robert et Carmen à LIMA (Pérou)
Hé oui, comme vous savez nous sommes arrivés (llegamos)à Lima. Dès la première journée, nous avons rencontré beaucoup de gens (de voile ou non)pour notre plus grand plaisir. La réception n'avait absolument rien d'officielle puisqu'ils commencent à s'habituer à recevoir des bateaux étrangers. Cette année seulement, nous sommes le quinzième voilier à se pointer au Yacht Club Peruano. Il y a environ 100 voiliers au mouillage dont environ une cinquantaine entre 30' et 40'. S'ajoute à cela ± 200 bateaux
de toutes sortes dont plusieurs très petits. Pour servir toutes ces embarquations, on retrouve que rien de moins que 300 personnes clairement identifiées avec des vestes vertes et qui se chargent de laver, entretenir et déplacer au besoin les bateaux des membres du club!
Le soir même de notre arrivée, il y avait une régatte de nuit jusqu'à Ancon. Le lendemain matin quand les "compétiteurs" sont revenus, les voiliers s'approchent du quai principal, une des quatre embarcations du club vient chercher le proprio et son équipage alors que montent à bord 2 ou 3 "tripulantes" qui viennent serrer les voiles, metre de l'ordre dans le bateau, l'apporter pour le laver et finalement le ramener à son mouillage!!! Ces gens de voiles ne font absolument rien. Ces mêmes "tripulantes"
sont aussi ceux qui préparent le voilier avant la course. Le luxe total quoi, la main d'oeuvre ne coûte pratiquement rien et ils en profitent largement. L'un d'eux d'ailleurs lavera ma ligne de flottaison qui est crottée avec un bon pied de saletées noires et pourquoi pas...tout le gelcoat de la coque. À Rome, on fait comme les romains.
Pour le reste, on se réveille encore à trois heures du matin pour changer de quart... et j'ai presque été malade quand je suis arrivé sur le quai (le mal de terre). Le gérant de opérations du Club nous a accompagné à chacun des bureaux pour remplir les formalités. Coùt total ±$75.>< à $1,200. que voulait nous charger Paita quand nous avons voulu y mettre du fuel!?! Injustifiable et le Club entend porter plainte auprès des autorités concernées.
Voilà pour le rapport immédiat avant que vous pensiez que nous sommes morts ou que nous vous avons oubliés. Nous couchons jusqu'ici chez le frère de Carmen et devrions pouvoir nous parler dans les prochians jours,
Salutations à tous,
Robert & Carmen
va2ids
Caminata
de toutes sortes dont plusieurs très petits. Pour servir toutes ces embarquations, on retrouve que rien de moins que 300 personnes clairement identifiées avec des vestes vertes et qui se chargent de laver, entretenir et déplacer au besoin les bateaux des membres du club!
Le soir même de notre arrivée, il y avait une régatte de nuit jusqu'à Ancon. Le lendemain matin quand les "compétiteurs" sont revenus, les voiliers s'approchent du quai principal, une des quatre embarcations du club vient chercher le proprio et son équipage alors que montent à bord 2 ou 3 "tripulantes" qui viennent serrer les voiles, metre de l'ordre dans le bateau, l'apporter pour le laver et finalement le ramener à son mouillage!!! Ces gens de voiles ne font absolument rien. Ces mêmes "tripulantes"
sont aussi ceux qui préparent le voilier avant la course. Le luxe total quoi, la main d'oeuvre ne coûte pratiquement rien et ils en profitent largement. L'un d'eux d'ailleurs lavera ma ligne de flottaison qui est crottée avec un bon pied de saletées noires et pourquoi pas...tout le gelcoat de la coque. À Rome, on fait comme les romains.
Pour le reste, on se réveille encore à trois heures du matin pour changer de quart... et j'ai presque été malade quand je suis arrivé sur le quai (le mal de terre). Le gérant de opérations du Club nous a accompagné à chacun des bureaux pour remplir les formalités. Coùt total ±$75.>< à $1,200. que voulait nous charger Paita quand nous avons voulu y mettre du fuel!?! Injustifiable et le Club entend porter plainte auprès des autorités concernées.
Voilà pour le rapport immédiat avant que vous pensiez que nous sommes morts ou que nous vous avons oubliés. Nous couchons jusqu'ici chez le frère de Carmen et devrions pouvoir nous parler dans les prochians jours,
Salutations à tous,
Robert & Carmen
va2ids
Caminata
LE TEMPS DE VIVRE II - Pierre et Judy en navigation
Position transmise à 04h00 ce matin :
30-40-200 N
080-41-20 W
À l'égalité de Fernandina Beach - au nord de Jacksonville (FL)
Nous leur parlerons sur le Réseau vers 07h30
30-40-200 N
080-41-20 W
À l'égalité de Fernandina Beach - au nord de Jacksonville (FL)
Nous leur parlerons sur le Réseau vers 07h30
MIRA - Jean-Pierre et Christian aux CANARIES
Message de Jean-Pierre
A vous tous....
Des ennuis familiaux m'obligent à écourter cette belle aventure!
Nous avons mis Mira dans la marina de Las Palmas, Grande Canarie.
Christian et moi-même sommes revenus en France hier.
L'aventure continuera cependant pour Mira et Christian, avec cette fois Alain qui me remplacera mi-décembre pour entreprendre la traversée (3 semaines environ) vers les caraïbes.
Alors je vous dis merci a tous, a tous ceux qui nous ont accompagnés en pensée et en encouragement pendant ce voyage. Vous avez étés nombreux a nous témoigner votre intérêt et votre amitié aux travers de différents mails, et notre grand regret et de ne pas avoir pu répondre individuellement à chacun de vous. Le connections WiFi sont pratiquement inexistantes depuis le bateau, alors nous devions courir dans les cybercafé avec notre clef USB pour vous envoyer quelques photos évocatrices de notre périple, et puis lire vos mails, sans avoir le temps de répondre à chacun.
Nota : vos remarques concernant le nombre important de verres de bière visibles sur les photos ont attirées notre attention. Après étude, il semblerai que ce soit simplement un concours de circonstances assez malheureux, ces photos ayant toutes étés prises pendant nos rares moments de relaxations faisant suite à des épisodes nettement plus pénibles ! (si, si)!
MIRA est vraiment un bon et beau bateau, je n'avais jamais connu le confort et l'agrément d'un bateau de 15m.
Cette construction presque unitaire sort du commun et force l'admiration de beaucoup de monde. Félicitation Christian et Martine pour votre bateau, je me suis régalé.
Christian (Le Priol) est donc un vrai breton. Je veux dire par la qu'il est particulièrement têtu, ce qui dans certains cas est un avantage, je dis bien dans certains cas..... Cela dit, c'est un garçon charmant, d'une extrême gentillesse, avec qui il est bien agréable de voyager.
J'ai failli oublier une de ses plus grande qualité: pouvoir me supporter avec mon très sale caractère, « légèrement » boudeur, et tout comme lui un peu têtu! Je ne suis pas un garçon bien facile a supporter pendant un long séjour en complète promiscuité!!
Je serai silencieux sur les très réelles qualités de Christian comme cuisinier, et ce serai bien aussi que lui reste secret sur mes aptitudes à faire la vaisselle ( !). D'aucun pourraient en profiter pour nous forcer à des obligations domestiques nettement plus fréquentes…Ses goûts culinaires rejoignent les miens, et j'ai particulièrement apprécié ses efforts pour maîtriser notre taux de cholestérol en le maintenant a un niveau élevé grâce à sa passion partagée pour les sauces a base de crème fraîche.
Pour finir, comme nous sommes tous les deux des garçons très intelligents, nous avons simplement composé avec nos défauts et nos étonnantes qualités pour que cette aventure soit des plus agréables pour l'un comme pour l'autre.
Des remerciements spéciaux à nos amis Canadiens, (le réseau du Capitaine), ainsi qu'a Jean-Claude F1EWN, qui nous ont apportés à la fois conseils, amitiés, réconfort lors de nos QSO* quotidiens. Et quel bonheur de savoir que nos familles et nos amis pouvaient nous entendre simultanément sur Internet. Merci, « cousins », et si vous devez venir en France, ce sera pour nous un grand plaisir que de vous recevoir et de vous aider. N'hésitez pas.
Merci aussi à tous les amis de rencontre, ils sont nombreux, et ils resteront longtemps dans nos cœurs et nos mémoires. ( n'est-ce-pas CataFjord !).
C'était particulièrement agréable pour nous de vous faire partager notre voyage, et avons pensé que les photos étaient ce qu'il y avait de mieux pour cela.
Comme par ailleurs, nous sommes des paresseux de l'écriture.....
Merci a vous tous…
*QSO : langage radio-amateur signifiant vacation, contact
mardi 27 novembre 2007
LE TEMPS DE VIVRE II - Pierre et Judy en navigation
Voici la position rapportée à 16 heures :
31 43.22 N
080 36.93 W au large de Savannagh
31 43.22 N
080 36.93 W au large de Savannagh
PUFFER - Jean-Marc et Pascale vers BEAUFORT (SC)
Un entretien avec eux ce matin - analyse de la situation en mer et décision prise de continuer par l'intracoastal pour la journée et de se rendre à Beaufort (SC) - navigation d'une trentaine de milles. Laisseront le temps à la mer de se calmer un peu et au vent de tourner au nord et de diminuer .
Après tout, c'est de la"plaisance" et aucun rendez-vous qui nécessite de se pousser dans l'inconfort...
Après tout, c'est de la"plaisance" et aucun rendez-vous qui nécessite de se pousser dans l'inconfort...
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
REGULUS: Gabriel et son équipage - en navigation vers le Cap Vert Position : 17-40 N et 022-02 W, vitesse : 7 noeuds, Cap 269 degrés - Vent de 25 noeuds avec une mer croisée - inconfortable; avec le louvoiement, environ 175 mn avant l'arrivée
MANOUCHE : Robert et Danielle devraient quitter Miami ce soir en direction des Bahamas - Cat Kay serait leur point d'entrée sur le banc
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine quitteront mercredi soir en direction des Bahamas depuis Fort Lauderdale
LE TEMPS DE VIVRE II : Pierre et Judy aimeraient bien prendre la mer aujourd'hui depuis Beaufort (SC) pour se rendre directement à Lake Worth mais les conditions de mer ne sont pas de tout repos. Ils évalueront la situation et prendront leur décision.
SHERLOCK : Michel (MHH) Position : 31-40 N et 081-00 W (St.Catherines sound - Georgie) et aimerait bien quitter pour les Bahamas dans 3 jours.
AITA PEA PEA : Charlie et Renée en navigation de Les Testigos vers Margarita où ils prévoient arriver vers 15 heures. Vent au portant de 15 à 18 noeuds; vitesse : 7.5 noeuds et au moment du réseau, Charlie vient d'attrapper un beau poisson de 1.40 mètres - environ 35 kilos; Nul besoin de dire l'ENVIE de tous les autres navigateurs... et évidemment la FIERTÉ de MONSIEUR CHARLIE
QUENTZAL : Marc est toujours le long de la côte du Honduras
HONAH LEE : Marie et Denis à Medregal Village (Venez) BONNE FÊTE DENIS - ils sont en compagnie de Master Peace (Alexandre et Isabelle)
MOANA : France et Guy toujours à Carenero. Quitteront probablement vendredi
MANOUCHE : Robert et Danielle devraient quitter Miami ce soir en direction des Bahamas - Cat Kay serait leur point d'entrée sur le banc
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine quitteront mercredi soir en direction des Bahamas depuis Fort Lauderdale
LE TEMPS DE VIVRE II : Pierre et Judy aimeraient bien prendre la mer aujourd'hui depuis Beaufort (SC) pour se rendre directement à Lake Worth mais les conditions de mer ne sont pas de tout repos. Ils évalueront la situation et prendront leur décision.
SHERLOCK : Michel (MHH) Position : 31-40 N et 081-00 W (St.Catherines sound - Georgie) et aimerait bien quitter pour les Bahamas dans 3 jours.
AITA PEA PEA : Charlie et Renée en navigation de Les Testigos vers Margarita où ils prévoient arriver vers 15 heures. Vent au portant de 15 à 18 noeuds; vitesse : 7.5 noeuds et au moment du réseau, Charlie vient d'attrapper un beau poisson de 1.40 mètres - environ 35 kilos; Nul besoin de dire l'ENVIE de tous les autres navigateurs... et évidemment la FIERTÉ de MONSIEUR CHARLIE
QUENTZAL : Marc est toujours le long de la côte du Honduras
HONAH LEE : Marie et Denis à Medregal Village (Venez) BONNE FÊTE DENIS - ils sont en compagnie de Master Peace (Alexandre et Isabelle)
MOANA : France et Guy toujours à Carenero. Quitteront probablement vendredi
lundi 26 novembre 2007
LE SACRIPANT - Claude à Charleston (SC)
Jean-Marc de PUFFER m'a donné des nouvelles de Claude qui est allé le visiter hier soir à son bateau.
Un plongeur est allé constater les dommages; il y avait non pas une mais bien trois cages à homards dont les cordages étaient enroulés autour de l'hélice. Résultat: l'hélice n'avait plus qu'une pale... Heureusement que Claude avait apporté une autre hélice qu'il avait fait "balancer" avant son départ. Nous aurons des nouvelles concernant la réparation sous peu.
Un plongeur est allé constater les dommages; il y avait non pas une mais bien trois cages à homards dont les cordages étaient enroulés autour de l'hélice. Résultat: l'hélice n'avait plus qu'une pale... Heureusement que Claude avait apporté une autre hélice qu'il avait fait "balancer" avant son départ. Nous aurons des nouvelles concernant la réparation sous peu.
LE TEMPS DE VIVRE II - Pierre et son équipage
Message reçu :
Nous sommes tout près de la sortie pour l'océan mais la fenêtre météo n'est que pour mardi, nous allons donc continuer par l'intra pour prendre la prochaine sortie coté océan mardi matin. Pour ceux qui avaient des doutes concernant notre magnifique thon nous vous faisons voir le produit brut sur la photo. Les sushis étaient super bons. Tout va bien et on est bien content d'être la. Benoit notre équipier est très sympa et s'avère un bon cuisinier en plus d'être utile pour la naviguation et les travaux
a bord. Il fait de plus en plus chaud et nous sommes constamment entourés de dauphins et de pélicans.
Autre message :
Notre route est faite, notre position de départ 32 09 94N 080 51 35W, nous aurons 350mn a faire de ce point jusqu'a 26 46 35N et 080 01 35W soit l'entrée de Lake Worth. S'il est nécessaire, nous pouvons arrêter a St-Augustine 29 54 67N et 81 16 89W. La travesée prendra environ 70 heures.
Nous pourrons partir mardi matin très tôt si la météo est bonne.
VACATIONS au Réseau du Capitaine LUNDI MATIN
REGULUS : Gabriel et son équipage en navigation vers le Cap Vert. Position : 19-37 N et 20-41 W vent NE de 25 à 30 noeuds, Cap 215 degrés, vitesse de 6.6 à 7 noeuds. Mer formée - très inconfortable; verra à modifier son cap rendre la traversée plus agréable.
PY4BAS - Lettres d'appel radioamateur Nom du bateau : BRAZIL - navigateur en solitaire - bris de moteur et mât de fortune vers le Brésil. Position 04-53 N et 026.51 W; depuis 10 jours en mer et était très heureux de prendre contact avec le Réseau. Météo lui a été relayée et une autre vacation avec Raymond (FM5FM) aura lieu ce soir à 21 heures TU. La communication était très difficile et je n'entendais pas bien. Nous aurons plus de détails lors de la prochaine vacation. Il est dans la zone de convergence.
TAJ MAHAL : Est toujours à Lucaya
SILVER BELLS : Michel est toujours à Charleston en attente d'une fenêtre météo
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine sont en navigation vers Fort Lauderdale; 4 ponts à faire ouvrir. Ils ont traversé le premier. Température chaude - un peu nuageux
AQUAREL : Jocelyne et Robert sont de retour sur leur bateau à Carthagène et se remettent de la fatigue de leur voyage au Québec. Quitteront dans une semaine ou deux en direction des San Blas.
AITA PEA PEA : Charlie et Renée sont toujours au Testigos et laissent le vent se calmer avant de reprendre leur navigation
MOANA : Guy et France sont à Carenero (Venez) et y demeureront jusqu'à vendredi. Guy doit changer la ligne à alimentation de diesel car il pense qu'elle laisse de l'air s'infiltrer. Aucun skype à cet endroit. Il pleut beaucoup.
QUETZAL : Marc est actuellement au Honduras et navigue en direction des San Blas où il a l'intention de passer la Noël avec Alegria (Gaétan et Marianne)
PUFFER : Jean-Marc et Pascale sont actuellement à Charleston et devraient quitter par la mer mardi après-midi en direction de St-Augustine (FL). Premier contact radio avec Nathalie qui lui a donné un rapport sur la force de son signal. Tout est bien.
ALEGRIA : Gaétan et Marianne toujours à Colon; un peu moins de pluie et ils en sont très heureux. Doivent quitter la région de Panama le 30 novembre.
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle sont arrivés à Medregal Village hier en fin d'après-midi et ont rencontré Honah Lee (Denis et Marie). Prendront une décision quant à leur prochaine destination dans les prochains jours.
PY4BAS - Lettres d'appel radioamateur Nom du bateau : BRAZIL - navigateur en solitaire - bris de moteur et mât de fortune vers le Brésil. Position 04-53 N et 026.51 W; depuis 10 jours en mer et était très heureux de prendre contact avec le Réseau. Météo lui a été relayée et une autre vacation avec Raymond (FM5FM) aura lieu ce soir à 21 heures TU. La communication était très difficile et je n'entendais pas bien. Nous aurons plus de détails lors de la prochaine vacation. Il est dans la zone de convergence.
TAJ MAHAL : Est toujours à Lucaya
SILVER BELLS : Michel est toujours à Charleston en attente d'une fenêtre météo
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine sont en navigation vers Fort Lauderdale; 4 ponts à faire ouvrir. Ils ont traversé le premier. Température chaude - un peu nuageux
AQUAREL : Jocelyne et Robert sont de retour sur leur bateau à Carthagène et se remettent de la fatigue de leur voyage au Québec. Quitteront dans une semaine ou deux en direction des San Blas.
AITA PEA PEA : Charlie et Renée sont toujours au Testigos et laissent le vent se calmer avant de reprendre leur navigation
MOANA : Guy et France sont à Carenero (Venez) et y demeureront jusqu'à vendredi. Guy doit changer la ligne à alimentation de diesel car il pense qu'elle laisse de l'air s'infiltrer. Aucun skype à cet endroit. Il pleut beaucoup.
QUETZAL : Marc est actuellement au Honduras et navigue en direction des San Blas où il a l'intention de passer la Noël avec Alegria (Gaétan et Marianne)
PUFFER : Jean-Marc et Pascale sont actuellement à Charleston et devraient quitter par la mer mardi après-midi en direction de St-Augustine (FL). Premier contact radio avec Nathalie qui lui a donné un rapport sur la force de son signal. Tout est bien.
ALEGRIA : Gaétan et Marianne toujours à Colon; un peu moins de pluie et ils en sont très heureux. Doivent quitter la région de Panama le 30 novembre.
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle sont arrivés à Medregal Village hier en fin d'après-midi et ont rencontré Honah Lee (Denis et Marie). Prendront une décision quant à leur prochaine destination dans les prochains jours.
dimanche 25 novembre 2007
DENGUE - Journal local de St-MARTIN
Vendredi le 23 novembre, nous vous faisons part de cet article d'un journal local:
"DENGUE : L’EPIDEMIE ?
Avec près de 30 cas de dengue biologiquement confirmés au cours de la semaine dernière, le Comité d’experts des maladies infectieuses et émergentes des îles du Nord a déclaré Saint-Martin en phase de pré-alerte épidémique. Si la tendance se poursuit l’alerte épidémique pourrait être déclenchée dès la semaine prochaine. Ce sera notamment l’objet de la réunion de ce comité d’experts cet après-midi en Préfecture"
La dengue, maladie infectieuse transmise par des moustiques.
Les symptômes varient selon l'âge du patient. Chez les nourrissons et les enfants en bas âge, elle peut prendre la forme d'un syndrome fébrile indifférencié avec éruption. Chez l'enfant plus âgé et l'adulte, on peut observer soit un syndrome fébrile bénin, soit une maladie incapacitante classique d'installation brusque avec forte fièvre, éruption, céphalées intenses et douleurs rétro-orbitaires, musculaires et articulaires.
Complément d’informations provenant de notre ami Michel de GRAFFITI : « Ce que les gens ne savent pas est que le moustique qui transmet la dengue PIQUE LE JOUR , et non au crépuscule ou a l’aube » .
Toutes les précautions contre les piqûres d’insectes doivent donc être prises.
"DENGUE : L’EPIDEMIE ?
Avec près de 30 cas de dengue biologiquement confirmés au cours de la semaine dernière, le Comité d’experts des maladies infectieuses et émergentes des îles du Nord a déclaré Saint-Martin en phase de pré-alerte épidémique. Si la tendance se poursuit l’alerte épidémique pourrait être déclenchée dès la semaine prochaine. Ce sera notamment l’objet de la réunion de ce comité d’experts cet après-midi en Préfecture"
La dengue, maladie infectieuse transmise par des moustiques.
Les symptômes varient selon l'âge du patient. Chez les nourrissons et les enfants en bas âge, elle peut prendre la forme d'un syndrome fébrile indifférencié avec éruption. Chez l'enfant plus âgé et l'adulte, on peut observer soit un syndrome fébrile bénin, soit une maladie incapacitante classique d'installation brusque avec forte fièvre, éruption, céphalées intenses et douleurs rétro-orbitaires, musculaires et articulaires.
Complément d’informations provenant de notre ami Michel de GRAFFITI : « Ce que les gens ne savent pas est que le moustique qui transmet la dengue PIQUE LE JOUR , et non au crépuscule ou a l’aube » .
Toutes les précautions contre les piqûres d’insectes doivent donc être prises.
SAPHIR - Pierre et son équipage - ANNAPOLIS
Message reçu de Pierre :
Les travaux progressent bien sur Saphir, mais comme dirait "machin truc", il y a des moments ou l’on trouve ça haut un tirant d’air de 63 pieds. Ma blonde va être contente, le réflecteur radar est installé et les deux nouvelles drisses également. Le comble de bonheur, c’est que j’ai du remonter une deuxième fois dans le mat, ma technique de la petite corde avec une pesée de pêche a bien fonctionnée, mais elle n’avait pas descendue assez basse. Je crois que je me suis fait avoir sur la longueur de corde. Bref je puis affirmer que grâce à mes deux équipiers, j’ai réussi à prendre de l’air frais en altitude aujourd’hui!
Il ne faut pas lâcher, l’heure du départ d’Annapolis approche à grand pas et la ‘’Thanks Giving’’ est fini. On a d’ailleurs rencontré une dinde prénommée Will qui s’en dit ravie!!
CIGAILLE - Jean-Michel et Martine près de Fort Lauderdale (FL)
J'ai une petite conversation "skype" avec Martine qui me mentionne avoir quitté Lake Worth ce matin à 07h00, fait ouvrir 16 ponts de l'intracoastal et jeté l'ancre à 17 heures à environ 8 mn de Fort-Lauderdale. Millage 1055 Lettuce Lake.
Demain, plus que 4 ponts et ils y seront.
Très belle température - chaud et une bonne douche sera bienvenue...
Demain, plus que 4 ponts et ils y seront.
Très belle température - chaud et une bonne douche sera bienvenue...
LAZY-JACK - Robert et Guylaine
Je viens d'apprendre que Lazy-Jack est arrivé à Daytona Beach (FL); Ils avaient un problème qui causait une surchauffe de la transmission.
Voici copie du message que je viens de recevoir de Robert et Guylaine :
Nous venons de faire de St Augustine à Daytona sans problème. Cherchez l'erreur. Possible que les anodes non serrées aies causées des vibrations qui ont causés le problème on verra..
Merci de ton aide encore
Voici copie du message que je viens de recevoir de Robert et Guylaine :
Nous venons de faire de St Augustine à Daytona sans problème. Cherchez l'erreur. Possible que les anodes non serrées aies causées des vibrations qui ont causés le problème on verra..
Merci de ton aide encore
HONAH LEE - Denis et Marie à MEDREGAL VILLAGE (Venez)
Copie du message reçu :
Dimanche,25 novembre ,2007. Médrégal Village,Golfe de Cariaco,Vénézuéla.
Petit rafraîchissement pour les anciens et pour les nouveaux. À cause de notre serveur winlink qui passe par la radio ondes courtes,ns vs demandons de ne pas envoyer de fichiers attachés,de jokes ou de photos qui prennent beaucoup de temps et d'espace sur notre serveur. Cependant si vous voulez les envoyer sur Yahoo,ns les prendrons quand ns aurons accès à internet. Pour l'instant,c'est encore possible ,ns avons accès à internet ,mais quand ns serons ds les îles ,ce sera seulement winlink..
Aussi pour les nouveaux : Ne pas faire retour à l'expéditeur,mais créer un nouveau message ,car en plus de recevoir votre message ,je reçois le mien plus toute mes adresses et c'est très long à recevoir pour nous.
Alors à partir de maintenant écrivez -ns à notre adresse winlink. Merci de votre compréhension et j'espère recevoir de vos nouvelles de temps en temps,surtout ne vs gênez pas.
Ici il fait toujours chaud ,c'est parfois couvert et nuageux comme aujourd'hui, on dirait que la pluie tombe tout autour de nous , ns ne recevons que quelques gouttes . Ce matin en me rendant à la salle de bain,j'avais un bel arc-en ciel comme toile de fond,pas mal quand même!!!!
La semaine a passé encore très vite,l'époxy est faite sur la coque ,ils en sont maintenant au sablage, et travaillent à tous les jours; ça avance assez bien.
Denis a sablé ll'intérieur des 2 coffres avant sur le pont,QUELLE JOB !!!, il a réparé la pompe à pieds, la poche pour la réserve d'eau qui coulait, fait le ménage de ses 3 coffresde toute sorte de boulons,vis,fils électriques ....etc etc, il cherchera moins à l'avenir..
Pour ma part ,j'ai trouvé un pêcheur qui est à 2 portes d'ici ,donc mardi à 7 hres du matin,ns étions chez lui. Ramon arrivait de sa pêche de nuit et environ 8 personnes étaient là pour l'aider à rentrer le filet de pêche. Tout le monde à l'eau pour tirer sur le filet; Denis y est aller ,moi j'ai regardé... Même le chien s'en est mêlé; lui ce n'était pas les moutons qu'ils surveillaient mais les pélicans qui tournaient autour du "lunch",alors le chien ,s'est jeté à l'eau et aboyait après les pélicans pour les éloigner (chaque maître a son chien).
J'ai nettoyé les défenses et les cordages qui étaient ds le fond des coffres avant,refaist des épissures et le quotidien comme la bouffe , le lavage et l'épicerie .
Mardi ,le 27 novembre pour les 60 ANS à Denis,ns organisons un "POT-LOK" où tout le monde apporte un plat que ns allons partager. Alors lundi,mardi je cuisinerai,un gâteau aux bananes,un boeuf bourguignon et du taboulé.
Voilà pour notre petite vie au Vénézuéla .J'oubliais... ns avons rendez-vs à 13h30 pour une partie de Dominos,congé pour l'après-midi,c'est quand même dimanche.
Bonne semaine,
Marie et Denis
Dimanche,25 novembre ,2007. Médrégal Village,Golfe de Cariaco,Vénézuéla.
Petit rafraîchissement pour les anciens et pour les nouveaux. À cause de notre serveur winlink qui passe par la radio ondes courtes,ns vs demandons de ne pas envoyer de fichiers attachés,de jokes ou de photos qui prennent beaucoup de temps et d'espace sur notre serveur. Cependant si vous voulez les envoyer sur Yahoo,ns les prendrons quand ns aurons accès à internet. Pour l'instant,c'est encore possible ,ns avons accès à internet ,mais quand ns serons ds les îles ,ce sera seulement winlink..
Aussi pour les nouveaux : Ne pas faire retour à l'expéditeur,mais créer un nouveau message ,car en plus de recevoir votre message ,je reçois le mien plus toute mes adresses et c'est très long à recevoir pour nous.
Alors à partir de maintenant écrivez -ns à notre adresse winlink. Merci de votre compréhension et j'espère recevoir de vos nouvelles de temps en temps,surtout ne vs gênez pas.
Ici il fait toujours chaud ,c'est parfois couvert et nuageux comme aujourd'hui, on dirait que la pluie tombe tout autour de nous , ns ne recevons que quelques gouttes . Ce matin en me rendant à la salle de bain,j'avais un bel arc-en ciel comme toile de fond,pas mal quand même!!!!
La semaine a passé encore très vite,l'époxy est faite sur la coque ,ils en sont maintenant au sablage, et travaillent à tous les jours; ça avance assez bien.
Denis a sablé ll'intérieur des 2 coffres avant sur le pont,QUELLE JOB !!!, il a réparé la pompe à pieds, la poche pour la réserve d'eau qui coulait, fait le ménage de ses 3 coffresde toute sorte de boulons,vis,fils électriques ....etc etc, il cherchera moins à l'avenir..
Pour ma part ,j'ai trouvé un pêcheur qui est à 2 portes d'ici ,donc mardi à 7 hres du matin,ns étions chez lui. Ramon arrivait de sa pêche de nuit et environ 8 personnes étaient là pour l'aider à rentrer le filet de pêche. Tout le monde à l'eau pour tirer sur le filet; Denis y est aller ,moi j'ai regardé... Même le chien s'en est mêlé; lui ce n'était pas les moutons qu'ils surveillaient mais les pélicans qui tournaient autour du "lunch",alors le chien ,s'est jeté à l'eau et aboyait après les pélicans pour les éloigner (chaque maître a son chien).
J'ai nettoyé les défenses et les cordages qui étaient ds le fond des coffres avant,refaist des épissures et le quotidien comme la bouffe , le lavage et l'épicerie .
Mardi ,le 27 novembre pour les 60 ANS à Denis,ns organisons un "POT-LOK" où tout le monde apporte un plat que ns allons partager. Alors lundi,mardi je cuisinerai,un gâteau aux bananes,un boeuf bourguignon et du taboulé.
Voilà pour notre petite vie au Vénézuéla .J'oubliais... ns avons rendez-vs à 13h30 pour une partie de Dominos,congé pour l'après-midi,c'est quand même dimanche.
Bonne semaine,
Marie et Denis
PUFFER - Jean-Marc et Pascale
La décision a été prise d'attendre une fenêtre météo pour prendre la mer de Charleston jusqu'au nord de la Floride.
Ils demeureront à Charleston probablement jusqu'à mardi après-midi puisqu'il semble se dessiner une fenêtre de 48 heures pour eux.
Nous suivrons l'évolution de la météo pour eux
Ils demeureront à Charleston probablement jusqu'à mardi après-midi puisqu'il semble se dessiner une fenêtre de 48 heures pour eux.
Nous suivrons l'évolution de la météo pour eux
VACATIONS AU RÉSEAU DIMANCHE MATIN
RÉGULUS : Gabriel en navigation - Position 22-00 N et 019-47 W; Vent NE 15 à 17 noeuds, vitesse : 6.5 à 7.5 noeuds; tout va bien. À environ 380 milles de leur destination au Cap Vert
ESPERANTO : Christian et Sylvie à Lucaya; bonne traversée. Position : 26-31 N et 078-38 W. Prochaine destination : les Berries
SILVER BELLS : Demeure en attente d'une fenêtre météo. Positio 32-32 N et 080-34 W
TAJ MAHAL : Jean-Pierre. S'est présenté au réseau ce matin mais n'a pas donné sa position.
AITA PEA PEA : Charlie toujours aux Testigos; beaucoup de pluie et de coups de vent la nuit dernière.
LE TEMPS DE VIVRE II : Pierre et Judy sont à Beaufort (SC) Position : 32-25 N et 070-40 W; voulait prendre la mer mais la fenêtre météo ne le leur permet pas. Continueront par l'intracoastal
GULLIVER : Freddy est à Carenero (Venez) - pluie forte pendant la nuit et tout est inondé.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine sont en navigation. Ils ont quitté Lake Worth en direction de Fort Lauderdale - une vingtaine de ponts à faire ouvrir et ne croient pas s'y rendre aujourd'hui. Belle température - shorts et t-shirts.
ALEGRIA : Gaétan est venu nous saluer - toujours à Colon
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle sont en navigation; Ont quitté Puerto La Cruz ce matin en direction de Medregal Village dans la baie de Cariacou; ils rejoindront Honah Lee (Denis et Marie)
LADY M : Gilles et Marielle sont toujours à Ste-Lucie et en profitent pour visiter l'île. Devraient quitter pour la Martinique jeudi ou vendredi.
BONANZA II : Pascal s'est présenté au réseau pour vérification de son système de communication. Malheureusement il devra y travailler car son signal n'était pas bon.
CAPTAIN PUNCH : François est toujours à Curaçao; devrait quitter dès que la fenêtre météo le permettra en direction de la côte colombienne. Étoile de Lune fera de même.
ESPERANTO : Christian et Sylvie à Lucaya; bonne traversée. Position : 26-31 N et 078-38 W. Prochaine destination : les Berries
SILVER BELLS : Demeure en attente d'une fenêtre météo. Positio 32-32 N et 080-34 W
TAJ MAHAL : Jean-Pierre. S'est présenté au réseau ce matin mais n'a pas donné sa position.
AITA PEA PEA : Charlie toujours aux Testigos; beaucoup de pluie et de coups de vent la nuit dernière.
LE TEMPS DE VIVRE II : Pierre et Judy sont à Beaufort (SC) Position : 32-25 N et 070-40 W; voulait prendre la mer mais la fenêtre météo ne le leur permet pas. Continueront par l'intracoastal
GULLIVER : Freddy est à Carenero (Venez) - pluie forte pendant la nuit et tout est inondé.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine sont en navigation. Ils ont quitté Lake Worth en direction de Fort Lauderdale - une vingtaine de ponts à faire ouvrir et ne croient pas s'y rendre aujourd'hui. Belle température - shorts et t-shirts.
ALEGRIA : Gaétan est venu nous saluer - toujours à Colon
MASTER PEACE : Alexandre et Isabelle sont en navigation; Ont quitté Puerto La Cruz ce matin en direction de Medregal Village dans la baie de Cariacou; ils rejoindront Honah Lee (Denis et Marie)
LADY M : Gilles et Marielle sont toujours à Ste-Lucie et en profitent pour visiter l'île. Devraient quitter pour la Martinique jeudi ou vendredi.
BONANZA II : Pascal s'est présenté au réseau pour vérification de son système de communication. Malheureusement il devra y travailler car son signal n'était pas bon.
CAPTAIN PUNCH : François est toujours à Curaçao; devrait quitter dès que la fenêtre météo le permettra en direction de la côte colombienne. Étoile de Lune fera de même.
samedi 24 novembre 2007
MIGO - Patrick et LA SATANÉE MARÉE....
Patrick et sa petite famille ont vécu des moments "stressants"
Consultez leur site internet pour plus de détails : http://www.migo.ca/
Consultez leur site internet pour plus de détails : http://www.migo.ca/
PUFFER - Jean-Marc et Pascale à CHARLESTON (SC)
Pascale et Jean-Marc sont arrivés en fin de journée à City Marina de Charleston après avoir aidé notre ami Claude - Le Sacripant;
Wifi qui nous permet de "jaser". Tout va bien pour eux et ils quitteront seulement lundi pour continuer leur descente vers le sud.
Wifi qui nous permet de "jaser". Tout va bien pour eux et ils quitteront seulement lundi pour continuer leur descente vers le sud.
LE SACRIPANT - Claude et les cages à homards
Je viens d'apprendre par PUFFER que notre ami Claude a eu de sérieux ennuis en quittant son ancrage cet avant-midi. Il a enroulé une cage à homards dans son arbre d'hélice et l'a trainée quelque temps. Son coupe-orin n'a pas fait le travail escompté... et malgré leurs efforts (Jean-Marc de Puffer et lui) ils n'ont pu réussir à dégager.
Vive l'abonnement à Tow Boat US dans de telles circonstances... il a été remorqué à Charleston dans une marina, où un plongeur ira enlever le tout. Espérons qu'il n'a pas subi de dommages. Bonne chance Claude et tiens nous au courant.
Vive l'abonnement à Tow Boat US dans de telles circonstances... il a été remorqué à Charleston dans une marina, où un plongeur ira enlever le tout. Espérons qu'il n'a pas subi de dommages. Bonne chance Claude et tiens nous au courant.
CHATEAU - Nicole et Gary à ARUBA
Un appel de Nicole et Gary qui sont à Aruba m'a fait grand plaisir. Depuis une dizaine de jours dans cette île qu'ils adorent, tant par la propreté, la beauté de l'île et les facilités d'approvisionnement. Les ABC sont pour eux des lieux paradisiaques.
Ils sont demeurés près d'une semaine à la marina/hotel avec, évidemment tout ce qu'un lieu de luxe peut offrir... spa, piscine, tennis etc. etc. et ce pour 1$/pied/jour. Ils dégagent le bonheur...
En attente d'une fenêtre météo pour quitter le long de la côte de Colombie et se rendre à Colon qui sera leur destination pour un grand bout. Ils aimeraient bien s'étabir dans cette région pour quelque temps. Les projets font que la vie mérite d'être vécue et c'est deux là ont des projets à revendre...
La fille de Nicole arrivera vers le 20 décembre à Panama et y passera 3 semaines. Ils ont bien l'intention de naviguer aux San Blas pendant cette période.
Ils sont demeurés près d'une semaine à la marina/hotel avec, évidemment tout ce qu'un lieu de luxe peut offrir... spa, piscine, tennis etc. etc. et ce pour 1$/pied/jour. Ils dégagent le bonheur...
En attente d'une fenêtre météo pour quitter le long de la côte de Colombie et se rendre à Colon qui sera leur destination pour un grand bout. Ils aimeraient bien s'étabir dans cette région pour quelque temps. Les projets font que la vie mérite d'être vécue et c'est deux là ont des projets à revendre...
La fille de Nicole arrivera vers le 20 décembre à Panama et y passera 3 semaines. Ils ont bien l'intention de naviguer aux San Blas pendant cette période.
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
RÉGULUS : Gabriel et son équipage en navigation. Position : 24-38 N et 018-51 W, cap 250 degrés; mer formée, vent arrière de 20 noeuds qui se maintiendra pour les prochains jours. Gabriel doit décider quelle amure il prendra pour rendre le voilier moins rouleur et inconfortable. À 568 mn de Mindelo au Cap Vert, sa prochaine destination.
PAPA DJO: Hervé et Évelyne sont à l'embouchure du fleuve pour entrer au Suriname. Ils attendent la marée favorable pour remonter le fleuve d'une vingtaine de kilomètres. Ne navigueront pas pour une à 2 semaines - Connaissent des gens et ils effectueront quelques réparations au bateau avant de reprendre la mer.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine toujours fidèles au réseau; sont à Lake Worth et y demeureront pour la journée. Iront compléter leurs approvisionnements avant de se diriger vers les Bahamas. N'ont pas encore pris de décision pour leur traversée.
SUMMER RHODE : Rachel et Normand ont traversé le Gulf Stream et sont maintenant à Lucaya. Temps calme; ils se dirigeront vers Nassau peut être demain. Esperanto est également au mouillage près d'eux.
MANOUCHE : Robert et Danielle sont à Miami depuis hier après-midi par la mer. Position : 25-47 N et 080-08 W. Température ce matin de 71F. Demeureront là pour la fin de semaine .
CAMINATA : Robert et Carmen au Pérou ; Excellent souper au Yacht Club hier soir et les formalités d'entrée ont été faites pour la somme de 80$ au lieu de 1200$ exigés à Paita... toute une différence...
ALLEGRIA : Gaétan et Marianne sont toujours à Colon sous la pluie. Gaétan a abandonné ses projets de "peinture" car il pleut à tous les jours. Prévoient toujours quitter pour les San Blas vendredi prochain. SOL MARIA se dirige vers la marina Shedler pour faire sortir le bateau de l'eau et réparer la transmission puisque le problème semble se situé à la transmission plutôt qu'au moteur; à suivre
NEMO V : Suzanne est à Georgetown; bateau nettoyé et replacé pour la saison et il fait très beau.
MASTER PEACE : Isabelle et Alexandre prévoient quitter Puerto La Cruz dimanche matin pour le Gulf de Cariacou et rejoindre Honah Lee (Denis et Marie) à Medregal Village.
GRAFFITI : Michel est toujours au Marin en Martinique; sa prochaine destination sera Antigua où il rencontrera des amis.
LE SACRIPANT : Claude quittera bientôt son ancrage avec PUFFER pour se rendre à Charleston- environ une quinzaine de mn- - où ils passeront 1 à 2 jours.
MOANA : France et Guy ont été à la ville de HIGUEROTE à environ 15 minutes d'autobus. Ils prévoient demeurer à Carenero au moins une semaine car Freddy de GULLIVER, le bateau avec qui ils naviguent, doit sortir son bateau de l'eau pour réparation.
HONAH LEE ; Denis et Marie à Medregal Village - continuent les travaux sur le voilier; Belle température 32C actuellement
TEMPS DE VIVRE II: Pierre et Judy sont en navigation dans l'intracoastal, prévoient un ancrage a millage 535 en fin de journée (un peu au sud de Beaufort SC)
AITA PEA PEA : Charlie est venu nous dire un petit bonjour - toujours a Les Testigos
PAPA DJO: Hervé et Évelyne sont à l'embouchure du fleuve pour entrer au Suriname. Ils attendent la marée favorable pour remonter le fleuve d'une vingtaine de kilomètres. Ne navigueront pas pour une à 2 semaines - Connaissent des gens et ils effectueront quelques réparations au bateau avant de reprendre la mer.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine toujours fidèles au réseau; sont à Lake Worth et y demeureront pour la journée. Iront compléter leurs approvisionnements avant de se diriger vers les Bahamas. N'ont pas encore pris de décision pour leur traversée.
SUMMER RHODE : Rachel et Normand ont traversé le Gulf Stream et sont maintenant à Lucaya. Temps calme; ils se dirigeront vers Nassau peut être demain. Esperanto est également au mouillage près d'eux.
MANOUCHE : Robert et Danielle sont à Miami depuis hier après-midi par la mer. Position : 25-47 N et 080-08 W. Température ce matin de 71F. Demeureront là pour la fin de semaine .
CAMINATA : Robert et Carmen au Pérou ; Excellent souper au Yacht Club hier soir et les formalités d'entrée ont été faites pour la somme de 80$ au lieu de 1200$ exigés à Paita... toute une différence...
ALLEGRIA : Gaétan et Marianne sont toujours à Colon sous la pluie. Gaétan a abandonné ses projets de "peinture" car il pleut à tous les jours. Prévoient toujours quitter pour les San Blas vendredi prochain. SOL MARIA se dirige vers la marina Shedler pour faire sortir le bateau de l'eau et réparer la transmission puisque le problème semble se situé à la transmission plutôt qu'au moteur; à suivre
NEMO V : Suzanne est à Georgetown; bateau nettoyé et replacé pour la saison et il fait très beau.
MASTER PEACE : Isabelle et Alexandre prévoient quitter Puerto La Cruz dimanche matin pour le Gulf de Cariacou et rejoindre Honah Lee (Denis et Marie) à Medregal Village.
GRAFFITI : Michel est toujours au Marin en Martinique; sa prochaine destination sera Antigua où il rencontrera des amis.
LE SACRIPANT : Claude quittera bientôt son ancrage avec PUFFER pour se rendre à Charleston- environ une quinzaine de mn- - où ils passeront 1 à 2 jours.
MOANA : France et Guy ont été à la ville de HIGUEROTE à environ 15 minutes d'autobus. Ils prévoient demeurer à Carenero au moins une semaine car Freddy de GULLIVER, le bateau avec qui ils naviguent, doit sortir son bateau de l'eau pour réparation.
HONAH LEE ; Denis et Marie à Medregal Village - continuent les travaux sur le voilier; Belle température 32C actuellement
TEMPS DE VIVRE II: Pierre et Judy sont en navigation dans l'intracoastal, prévoient un ancrage a millage 535 en fin de journée (un peu au sud de Beaufort SC)
AITA PEA PEA : Charlie est venu nous dire un petit bonjour - toujours a Les Testigos
vendredi 23 novembre 2007
SAPHIR et son équipage bientôt en mer
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SAPHYR - À Annapolis, l'équipage est maintenant complet ; Claude, Pierre (le capitaine) et Michel terminent la préparation du voilier qui va bon train. Saphir est maintenant à l'eau; ils termineront l'ajout de panneaux solaires, l'installation du système de communication radioamateur HF, l'achat d'une nouvelle annexe et quelques petits travaux en fin de semaine.
L'équipage devrait prendre la mer à destination de St-Martin vers la fin de semaine prochaine avec cette magnifique acquisition (si la météo le permet). Diane ira rejoindre son "capitaine" pour la période des fêtes.
ÉTOILE DE LUNE - NATHALIE CHEZ LE COIFFEUR...
Je sais que Nathalie ne m'en voudra pas de partager avec vous ce message qu'elle m'a adressé et son expérience chez le coiffeur "local"
...."Je pars de bonne heure et de bonne humeur pour affronter les attentes de bus. J'arrive à Willemstad, et là je trouve un "kapsalon" faut avoir fait du flamand dans sa jeunesse pour s'y retrouver ici...
J'entre, et je découvre un coiffeur afro. J'affronte tous les regards, qui se détournent sur moi et qui semblent dire : " tiens une tit blanche qui s'est perdue"
goguenards, ils pensent sans doute que je vais me rendre compte de ma bévue...
non mais ils ne savent pas que dans une autre vie je serai noire????
Donc en citoyenne de ce monde que j'aime, je demande si ils peuvent me couper les cheveux, je le fais en anglais. Et là , j'ai presque l'impression d'avoir parlé japonais, ou chinois? Je me recadre en demandant si la personne parle anglais, et là j'ai un grand signe, style agent de police, qui te dis de traverser dans les clous et pas à côté, qui me renvoie sur une très jolie jeune femme type afro-indo-hispanique... wouaf, une pure beauté, elle me demande ce que je veux :
"couper mes cheveux" elle me dit que dans une heure elle pourra s'occuper de moi
Je reviens une heure plus tard et là notre belle jeune femme s'occupe de la tignasse d'une cliente, une sculpture!!! c'est beau à voir, mais ça fait froid dans le dos, si elle essaye ce truc sur moi, mon "hom" me jette aux barracudas, c'est sûr!!!!
Bref, une heure plus tard, notre belle coiffeuse est prête à s'occuper de la mienne de tignasse. Au shampoing, j'ai la sensation qu'elle me fait un lavage de cerveau.
Bon dieu ça secoue!!! Pratique, c'est l'eau de la climatisation qui est mise sous pression et envoyée sur les cheveux. On prend sa douche en mm temps, j'étais trempée jusqu'au tee-shirt!
Puis, les ciseaux opèrent, je regarde à peine, et me résigne... puis je m'intéresse, elle s'applique drôlement, et ... le résultat est là... Cheveux coupés en plus de deux heures, car impossible de coiffer une cliente sans être pendue au téléphone, il sonne toutes les 5 minutes, et elle répond à chaque fois.
Elle coince le téléphone dans sa nuque, je pense qu'elle cherche le torticoli. Mais en mm temps quelle dextérité, arriver à couper les cheveux dans ces conditions... chapeau! Son téléphone fait un bruit de chat dont on aurait écrasé la queue, je sursaute à chaque fois...
Bon finalement tout est fini pour la modique somme de 68 gulders, moins de 30 euros, douche accompagnée en option d'une coupe et d'un brushing... Le brushing a rendu l'âme dans l'annexe au retour dans le bateau, mais j'ai eu la joie de rester coiffée pour la première fois depuis 3 ans et demi pendant une heure de bus.
Quelle aventure...
Voilà petit clin d'oeil de fille, et non de marin pour aujourd'hui... Et mon homme qui fait le paparazzi...
PUFFER - Jean-Marc et Pascale près de CHARLESTON (SC)
Message reçu de Jean-Marc et Pascale :
Il est 15h25 et nous venons de poser l'ancre; 54 mn aujourd'hui et nous sommes à une dizaine de milles au nord de Charleston où nous y passerons une journée en espérant que l'internet fonctionnera.
Position : 32-49 N et 079-45 W
Dewees Creek (Millage 455 de l'Intracoastal)
Il est 15h25 et nous venons de poser l'ancre; 54 mn aujourd'hui et nous sommes à une dizaine de milles au nord de Charleston où nous y passerons une journée en espérant que l'internet fonctionnera.
Position : 32-49 N et 079-45 W
Dewees Creek (Millage 455 de l'Intracoastal)
NOA - Jean-Pierre à MIAMI BEACH
Jean-Pierre et André sont arrivés à Miami Beach à minuit la nuit dernière; 90% du voyage s'est fait voile et moteur.
Incommodés par le mal de mer de mercredi à jeudi
André reprenait l'avion pour Montréal à 14 heures aujourd'hui
Incommodés par le mal de mer de mercredi à jeudi
André reprenait l'avion pour Montréal à 14 heures aujourd'hui
ÉTOILE DE LUNE - Nathalie et Dominique à CURAÇAO
Plusieurs personnes se sont informées de l'absence de Nathalie depuis quelques jours...
Rassurez-vous, Nathalie et Dominique vont très bien et ils profitent de leur séjour à Curaçao pour visiter et faire quelques excursions.
La plupart des papiers/documents/cartes etc. qui avaient été volés à Nathalie sont arrivés par la poste et ils peuvent maintenant jouir de leurs moments sur l'île.
Voilà la raison de leur absence au réseau - ne vous en faites pas, ils reviendront bientôt.
Rassurez-vous, Nathalie et Dominique vont très bien et ils profitent de leur séjour à Curaçao pour visiter et faire quelques excursions.
La plupart des papiers/documents/cartes etc. qui avaient été volés à Nathalie sont arrivés par la poste et ils peuvent maintenant jouir de leurs moments sur l'île.
Voilà la raison de leur absence au réseau - ne vous en faites pas, ils reviendront bientôt.
MIRA - Jean-Pierre et Christian aux CANARIES
Message reçu de Jean-Pierre
Ou l'on voit.....une bonne navigation, un pecheur qui attends son poisson, une navigation humide et tourmantée pour rejoindre Las Palmas (Gran Canaria), vue de Las Palmas depuis le mouillage, Mira tranquille au mouillage, Un beau jardin tropical, la marina encombrée, le soleil se couche, bons sang il pleut des cordes, un bon repas, l'emetteur pour le réseau du capitaine tous les jours à 12h TU.......a suivre
Le Mira, Jean-Pierre et Christian
CAMINATA - Robert et Carmen ARRIVÉS À LIMA
Robert et Carmen étaient en manoeuvre ce matin lorsqu'ils nous ont parlé au Réseau. Ils sont arrivés à LIMA à moteur et dans la brume.
DOMMAGE de n'avoir pu effectuer l'entrée "triomphale" sous voile pour impressionner la galerie... c'est pourtant ce qu'aurait souhaité Robert ! ! !
FÉLICITATIONS - nous sommes très heureux pour vous; ce n'était pas facile cette traversée contre vent et courant mais vous l'avait fait. Vous avez raison d'en être fiers
DOMMAGE de n'avoir pu effectuer l'entrée "triomphale" sous voile pour impressionner la galerie... c'est pourtant ce qu'aurait souhaité Robert ! ! !
FÉLICITATIONS - nous sommes très heureux pour vous; ce n'était pas facile cette traversée contre vent et courant mais vous l'avait fait. Vous avez raison d'en être fiers
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
REGULUS : Gabriel et son équipage en navigation à 150 mn au sud de Santa Cruz. Position : 26.07 H et 017.18 W avec vent du NE de 15 noeuds - beau ciel bleu - tout va bien
PAPA DJO : Hervé et Évelyne en navigation à une cinquantaine de milles de Suriname; Charlie de AITA PEA PEA a remis à Hervé les points GPS pour entrer à Paramaibo ainsi que la marée.
AITA PEA PEA: Charlie et Renée aux Testigos; Pluie toute la journée d'hier
ALLEGRIA : Ont fait un aller/retour à Panama hier avec Réal et Lucie et Sol Maria. La région est sous la pluie et c'est très humide; se préparent pour quitter à fin du mois - passeront rapidement sur les San Blas puis se dirigeront vers Carthagène.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine en navigation; Ont quitté Fort Pierce ce matin via l'intracoastal.
BONANZA : Pascal a effectué sa première communication de la saison depuis son ber. Il est à Grenade et devrait mettre le bateau à l'eau au début de la semaine prochaine.
SILVER BELLS : Jean est maintenant arrivé à Marigot Bay (St-Martin); a terminé sa navigation au près. Navigation de 12.5 jours entre Beaufort et St-Martin. Un séisme de 4.1 à 111 kl de St-Martin la nuit dernière. Il n'a rien ressenti.
LE PHOENIX : Gilles à Puerto Rico. Se dirigera vers Culebra. Marie-France est revenue à Montréal à cause du décès de son père - Nous lui offrons nos plus sincères condoléances
SHERLOCK ; Michel sera à Charleston en fin d'après-midi. Position : 33.00 N et079.33 W . Attendra une fenêtre météo propice pour prendre la mer en direction des Antilles
FLM : Jean-Jacques et Antoinette sont à 3 mn des Keys en Floride. Ont effectué une navigation voile/moteur depuis la Marina Hemmingway de Cuba.
CLIN D'OEIL : Michel est au travail... doit refaire son plancher qui est délaminé à cause de l'eau qui s'est infiltrée pendant son absence.
PAPA DJO : Hervé et Évelyne en navigation à une cinquantaine de milles de Suriname; Charlie de AITA PEA PEA a remis à Hervé les points GPS pour entrer à Paramaibo ainsi que la marée.
AITA PEA PEA: Charlie et Renée aux Testigos; Pluie toute la journée d'hier
ALLEGRIA : Ont fait un aller/retour à Panama hier avec Réal et Lucie et Sol Maria. La région est sous la pluie et c'est très humide; se préparent pour quitter à fin du mois - passeront rapidement sur les San Blas puis se dirigeront vers Carthagène.
CIGAILLE : Jean-Michel et Martine en navigation; Ont quitté Fort Pierce ce matin via l'intracoastal.
BONANZA : Pascal a effectué sa première communication de la saison depuis son ber. Il est à Grenade et devrait mettre le bateau à l'eau au début de la semaine prochaine.
SILVER BELLS : Jean est maintenant arrivé à Marigot Bay (St-Martin); a terminé sa navigation au près. Navigation de 12.5 jours entre Beaufort et St-Martin. Un séisme de 4.1 à 111 kl de St-Martin la nuit dernière. Il n'a rien ressenti.
LE PHOENIX : Gilles à Puerto Rico. Se dirigera vers Culebra. Marie-France est revenue à Montréal à cause du décès de son père - Nous lui offrons nos plus sincères condoléances
SHERLOCK ; Michel sera à Charleston en fin d'après-midi. Position : 33.00 N et079.33 W . Attendra une fenêtre météo propice pour prendre la mer en direction des Antilles
FLM : Jean-Jacques et Antoinette sont à 3 mn des Keys en Floride. Ont effectué une navigation voile/moteur depuis la Marina Hemmingway de Cuba.
CLIN D'OEIL : Michel est au travail... doit refaire son plancher qui est délaminé à cause de l'eau qui s'est infiltrée pendant son absence.
jeudi 22 novembre 2007
SAPHIR- Pierre et Claude à Annapolis pour la mise à l'eau
Après de nombreux déboires, retards et que sais-je encore, notre belle Saphir s’est faite délicatement poser le postérieur à l’eau en cette veille de la ‘’Thanks Giving’’ des américains. Que de joie de constater qu’elle flotte malgré le fait que j’étais parti pour la remplir d’un peu d’eau. En effet, j’avais hâte d’activer une des thermo pompes pour mettre l’air conditionné….. Désolé, le chauffage plutôt! J’avais remplacé deux passe-coques et j’ai comme oublié de replacer un des tuyaux avec le collet. C’est une des deux sorties de la pompe à eau pour les thermopompes! Bref, la pompe de cale fonctionne très bien et j’ai, encore une fois, re-laver la cale! Ça s’appelle de l’expérience!
Les travaux progressent lentement mais sûrement. Ce sont toujours des ‘’jobs’’ de 15 minutes qui en prennent pas mal plus. Claude a apprécié travaillé en culotte courte aujourd’hui. Nous avons eu une très belle journée ensoleillée avec 74 degrés. Mais le front froid est venu nous saluer en fin d’après-midi vers 16h00 avec un petit vent s’exprimant jusqu’à 30 Knt. Somme toute, le thermomètre a chuté de 18 degré dans le temps de le dire!
Pour ce qui est de notre troisième membre de l’équipage, il devait nous rejoindre aujourd’hui en partance de Québec, mais les pilotes d’avion ont décidé de faire des bonhommes de neige paraît-il à l’aéroport de Québec. Donc notre cher Michel arrivera à l’aéroport de Baltimore en début d’après-midi ce vendredi. Bonne nouvelle également, suite au changement de pompe à eau pour le système d’eau douce à bord, on l’avait remplacée par une pompe de 40 lb de pression au lieu de 20lb. La charmante valve de sécurité du chauffe-eau ne l’a pas appréciée, elle relâche l’eau dans la cale! Donc la nouvelle doit arriver de France demain midi……Nous avons comme hâte d’avoir l’eau à bord. Nous avons toutefois gagné, Claude et moi-même, le luxe de pouvoir utiliser les toilettes du bord au lieu de…. Quoique le fait de marcher un peu ne nuit pas à la santé!
Si la tendance se maintient, nous devrions être en mesure de quitter Annapolis lundi prochain après avoir fini de configurer le Pactor et le système radioamateur. Il ne faut pas oublier de prendre livraison de la nouvelle annexe que l’on devait nous mettre à l’eau mercredi, mais il n’y avait plus personne pour le faire même si tout avait été convenu; C’EST THANKS GIVING ……..! Non, nous gardons notre calme de même que le moral!
Nous avons quand même eu une invitation pour manger de la dinde américaine sur un bateau voisin ce soir. Nous avons décliné leur charmante invitation, nous soupons plus tard (16h30 c’est bien pour l’apéro, mais tôt pour souper). Mais c’est là que l’on constate qu’ils ont des traditions très bien ancrées!
Histoire à suivre
L’équipage de Saphir (la grande sœur de Symi qui a hâte d’avoir sa coque dans l’eau bleue!)
Pierre & Claude
Les travaux progressent lentement mais sûrement. Ce sont toujours des ‘’jobs’’ de 15 minutes qui en prennent pas mal plus. Claude a apprécié travaillé en culotte courte aujourd’hui. Nous avons eu une très belle journée ensoleillée avec 74 degrés. Mais le front froid est venu nous saluer en fin d’après-midi vers 16h00 avec un petit vent s’exprimant jusqu’à 30 Knt. Somme toute, le thermomètre a chuté de 18 degré dans le temps de le dire!
Pour ce qui est de notre troisième membre de l’équipage, il devait nous rejoindre aujourd’hui en partance de Québec, mais les pilotes d’avion ont décidé de faire des bonhommes de neige paraît-il à l’aéroport de Québec. Donc notre cher Michel arrivera à l’aéroport de Baltimore en début d’après-midi ce vendredi. Bonne nouvelle également, suite au changement de pompe à eau pour le système d’eau douce à bord, on l’avait remplacée par une pompe de 40 lb de pression au lieu de 20lb. La charmante valve de sécurité du chauffe-eau ne l’a pas appréciée, elle relâche l’eau dans la cale! Donc la nouvelle doit arriver de France demain midi……Nous avons comme hâte d’avoir l’eau à bord. Nous avons toutefois gagné, Claude et moi-même, le luxe de pouvoir utiliser les toilettes du bord au lieu de…. Quoique le fait de marcher un peu ne nuit pas à la santé!
Si la tendance se maintient, nous devrions être en mesure de quitter Annapolis lundi prochain après avoir fini de configurer le Pactor et le système radioamateur. Il ne faut pas oublier de prendre livraison de la nouvelle annexe que l’on devait nous mettre à l’eau mercredi, mais il n’y avait plus personne pour le faire même si tout avait été convenu; C’EST THANKS GIVING ……..! Non, nous gardons notre calme de même que le moral!
Nous avons quand même eu une invitation pour manger de la dinde américaine sur un bateau voisin ce soir. Nous avons décliné leur charmante invitation, nous soupons plus tard (16h30 c’est bien pour l’apéro, mais tôt pour souper). Mais c’est là que l’on constate qu’ils ont des traditions très bien ancrées!
Histoire à suivre
L’équipage de Saphir (la grande sœur de Symi qui a hâte d’avoir sa coque dans l’eau bleue!)
Pierre & Claude
CAMINATA - Robert et Carmen - JE N'AI PU RÉSISTER...
Ce texte m'était destiné mais je ne pouvais résister à l'envie de le faire partager à tous ses amis qui lisent régulièrement ce blog... Du VRAI Robert ! ! !
P.S. Il faut dire que "l'obéisssance" n'est pas ma plus grande vertu.
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Nycole,
Il se pourrait que l'on ait à faire deux longs tac avant d'entrer à Lima.
Pourrais-tu m'envoyer un buoyweather pour 11°45'.00S & 077°40'.00W. pour la période entre ce soir jeudi 22 nov. 1800 et demain vendredi 23 nov. 1200
Trouves-tu que ça ferait pas mal chic d'entrer à la voile au mouillage du Club Peruano où nous attend un ami de Carmen, Alfonso Bringas, président de la Fédération de Voile du Pérou et qui nous a invités à dîner avec les compétiteurs qui préparent la régatte du lendemain vers Ancon. Je crois que cela pourrait être bon pour le résautage... Qu'en penses-tu?
Inutile de te dire que je ne ferai pas la régate, mais l'entrée "discrète" assurément. Toi, tais-toi! Ce n'est pas pour répéter. Ha! Ha! Ha!
Amitiés,
Robert
P.S. Il faut dire que "l'obéisssance" n'est pas ma plus grande vertu.
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Nycole,
Il se pourrait que l'on ait à faire deux longs tac avant d'entrer à Lima.
Pourrais-tu m'envoyer un buoyweather pour 11°45'.00S & 077°40'.00W. pour la période entre ce soir jeudi 22 nov. 1800 et demain vendredi 23 nov. 1200
Trouves-tu que ça ferait pas mal chic d'entrer à la voile au mouillage du Club Peruano où nous attend un ami de Carmen, Alfonso Bringas, président de la Fédération de Voile du Pérou et qui nous a invités à dîner avec les compétiteurs qui préparent la régatte du lendemain vers Ancon. Je crois que cela pourrait être bon pour le résautage... Qu'en penses-tu?
Inutile de te dire que je ne ferai pas la régate, mais l'entrée "discrète" assurément. Toi, tais-toi! Ce n'est pas pour répéter. Ha! Ha! Ha!
Amitiés,
Robert
Réaction de Jacquelin (CALBODINE) aux manchettes quotidiennes
Jacquelin nous a fait parvenir ce texte suite à la manchette de Roger d'hier concernant Mgr Ouellet :
RÉFLEXION - PARDON.?
La lettre de l'archevêque de Québec, Monseigneur Marc Ouellet ne laissera personne indifférent. Elle a suscité quant à moi la réflexion suivante :
Depuis que l'Église chrétienne, devenue plus tard catholique a été reconnue église d'état dans l'Empire Romain en 391, son arrogance n'a cessé d'enfler. Elle devenait de ce fait une multinationale à la recherche du contrôle du marché universel des croyances dont ont besoin les multitudes pour se rassurer dans la vie.
À mon avis, l'Église aurait besoin aujourd'hui de déconstruire sa structure hiérarchique pour se redéployer en un réseau de communautés locales indépendantes des pouvoirs politiques et économiques.
Elle devrait redevenir subversive et au besoin redescendre dans les catacombes romaines de ses origines pour y arriver.
Le voeu d'obéissance étant propre aux organisations autoritaires, il devrait être remplacé par l'obligation de diverger, d'innover et d'être inconditionnellement disponible à ceux qui sont dans le besoin.
Sa mission devrait en quelque sorte consister à chercher à améliorer la condition humaine au quotidien par l'entraide et le soutien mutuel de ceux qui veulent bien en faire partie.
En terminant, la mémoire ne se guérit que par son contraire, c'est-à-dire, l'oubli. Est-ce vraiment ce que souhaite Monseigneur Ouellet en demandant pardon?
Jacquelin
RÉFLEXION - PARDON.?
La lettre de l'archevêque de Québec, Monseigneur Marc Ouellet ne laissera personne indifférent. Elle a suscité quant à moi la réflexion suivante :
Depuis que l'Église chrétienne, devenue plus tard catholique a été reconnue église d'état dans l'Empire Romain en 391, son arrogance n'a cessé d'enfler. Elle devenait de ce fait une multinationale à la recherche du contrôle du marché universel des croyances dont ont besoin les multitudes pour se rassurer dans la vie.
À mon avis, l'Église aurait besoin aujourd'hui de déconstruire sa structure hiérarchique pour se redéployer en un réseau de communautés locales indépendantes des pouvoirs politiques et économiques.
Elle devrait redevenir subversive et au besoin redescendre dans les catacombes romaines de ses origines pour y arriver.
Le voeu d'obéissance étant propre aux organisations autoritaires, il devrait être remplacé par l'obligation de diverger, d'innover et d'être inconditionnellement disponible à ceux qui sont dans le besoin.
Sa mission devrait en quelque sorte consister à chercher à améliorer la condition humaine au quotidien par l'entraide et le soutien mutuel de ceux qui veulent bien en faire partie.
En terminant, la mémoire ne se guérit que par son contraire, c'est-à-dire, l'oubli. Est-ce vraiment ce que souhaite Monseigneur Ouellet en demandant pardon?
Jacquelin
LE TEMPS DE VIVRE - Pierre et Judy à CHARLESTON (SC)
Message reçu de Judy :
Nous sommes a Charlestone depuis mardi, je suis super contente d'avoir rejoint Pierre. Il m'a tellement manqué. Pierre et moi sommes donc prêts pour entreprendre la suite du voyage et naviguer ensemble . Ici il fait super beau, 26 degrés et ensoleillé. Nous comptons partir demain matin pour remonter vers St-Augustine ou Lake Worth. Dave nous a quittes ce matin pour rentre a Montreal après 28 jours a bord, merci pour sa précieuse collaboration et aide. Jeremy va commencer son programme scolaire aujourd'hui et il est très heureux aussi d'être la. Les gars on attrapé un superbe thon et nous en avons fait des sushis succulents, un vrai régale.
a suivre...
Judy
Nous sommes a Charlestone depuis mardi, je suis super contente d'avoir rejoint Pierre. Il m'a tellement manqué. Pierre et moi sommes donc prêts pour entreprendre la suite du voyage et naviguer ensemble . Ici il fait super beau, 26 degrés et ensoleillé. Nous comptons partir demain matin pour remonter vers St-Augustine ou Lake Worth. Dave nous a quittes ce matin pour rentre a Montreal après 28 jours a bord, merci pour sa précieuse collaboration et aide. Jeremy va commencer son programme scolaire aujourd'hui et il est très heureux aussi d'être la. Les gars on attrapé un superbe thon et nous en avons fait des sushis succulents, un vrai régale.
a suivre...
Judy
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
MIRA : Jean-Pierre et Christian sont à Las Palmas; Posistion : 28-07 N et 15-?? W; ils sont actuellement au mouillage dans une rade très occupée car le groupe du rallye ARC quittera dimanche - un groupe de 180 bateaux. Actuellement un vent NNE de 10 noeuds; ils demeureront à cet endroit au moins jusqu'à dimanche. Tout va très bien.
CAMINATA : Robert et Carmen approchent de leur destination - environ 120 mn de LIMA. Vue spectaculaire des montagnes - Présentement à moteur avec toujours un vent SSE dans le "nez". Ils sont attendus au Yacht Club de Lima vendredi midi. Le "tapis rouge" sera surement déroulé...
PAPA DJO : Hervé et Evelyne en navigation . Position : 06-12 N et 050-20 W; Cap : 270 degrés à environ 170 mn de leur destination (Suriname). Vent de face ils n'ont fait qu'une trentaine de mn hier en 12 heures...
MOANA : Guy et France sont à Carenero, à l'ancre devant le Yacht Club avec Gulliver (Freddy). Tout semble vraiment tranquille à cet endroit et ils ignorent s'ils trouveront des "services". Une petite tournée de reconnaissance leur donnera la réponse.
CIGAILLE ; Jean-Michel et Martine en navigation; Ils ont quitté Melbourne à 07h00 en direction de Fort Pierce. Position : 26-03 N et 80-34 W Très belle température ; ils sont en shorts et t-shirts... beau ciel bleu - vent faible
SUMMER RHODE : Rachel se prépare à traverser le gulf stream cette nuit en direction des Abacos
TANTINET : Claude à Rodney Bay (Ste-Lucie) doit effectuer sa mise à l'eau demain; il devra effectuer des travaux d'isolation dans ses boîtes de réfrigération.
LADY M : Gilles et Marielle à Ste-Lucie (Rodney Bay); très bel endroit avec toutes les commodités désirées. Gilles doit ré-installer son accordeur d'antenne dans la lazarette
AITA PEA PEA : Charlie et Renée sont toujours à Les Testigos
CAMINATA : Robert et Carmen approchent de leur destination - environ 120 mn de LIMA. Vue spectaculaire des montagnes - Présentement à moteur avec toujours un vent SSE dans le "nez". Ils sont attendus au Yacht Club de Lima vendredi midi. Le "tapis rouge" sera surement déroulé...
PAPA DJO : Hervé et Evelyne en navigation . Position : 06-12 N et 050-20 W; Cap : 270 degrés à environ 170 mn de leur destination (Suriname). Vent de face ils n'ont fait qu'une trentaine de mn hier en 12 heures...
MOANA : Guy et France sont à Carenero, à l'ancre devant le Yacht Club avec Gulliver (Freddy). Tout semble vraiment tranquille à cet endroit et ils ignorent s'ils trouveront des "services". Une petite tournée de reconnaissance leur donnera la réponse.
CIGAILLE ; Jean-Michel et Martine en navigation; Ils ont quitté Melbourne à 07h00 en direction de Fort Pierce. Position : 26-03 N et 80-34 W Très belle température ; ils sont en shorts et t-shirts... beau ciel bleu - vent faible
SUMMER RHODE : Rachel se prépare à traverser le gulf stream cette nuit en direction des Abacos
TANTINET : Claude à Rodney Bay (Ste-Lucie) doit effectuer sa mise à l'eau demain; il devra effectuer des travaux d'isolation dans ses boîtes de réfrigération.
LADY M : Gilles et Marielle à Ste-Lucie (Rodney Bay); très bel endroit avec toutes les commodités désirées. Gilles doit ré-installer son accordeur d'antenne dans la lazarette
AITA PEA PEA : Charlie et Renée sont toujours à Les Testigos
Le Sacripant (Claude) journal de bord
Texte de Claude - malheureusement je ne peux mettre toutes les photos à cause de leurs formats...
Sloop Point, Mile 263,7 ICW, NC, 19 novembre 2007
Philadelphie, 11 novembre 2007, 21:30
Bordel, j’ai pris ma retraite il y 3 ans et ce que j’apprécie le plus depuis est le fait de ne pas avoir à supporter les attentes en ligne à l’aéroport, passer par la sécurité avec la paranoia habituelle des agents qui font enlever la ceinture, et les souliers, sortir le laptop, etc. Bref vous connaissez le topo ! Et bien là, nous sommes dimanche soir et bien sûr mon vol sur Richmond est retardé de près d’une heure. Bin ta…,je n’aime pas ça plus qu’avant, même si maintenant les voyages en avion ne sont plus partie intégrante de mon ordinaire hebdomadaire.
Faut dire que la journée commence à être longue puisque Richard et Monique m’ont ramassé ce matin vers 11:00 afin de me reconduire à Burlington. Petit délais normaux pour la région de Montréal à cause de l’état des routes, mais 1 heure 30 d’attente à la douane américaine ! Cette frontière dont on disait jadis qu’elle était la plus longue frontière non défendue du monde est rendue une des plus difficiles d’accès depuis que les dirigeants politiques s’en servent pour montrer qu’ils ont à coeur le bien-être et la sécurité des citoyens ! Alors que le monde s’ouvre et que les frontières disparaissent partout dans le monde civilisé, nos voisins du sud sont à s’enfermer dans un enchevêtrement et un dédale de lois, règlements, et obligations pour les visiteurs qui pourrait bien mener à une certaine forme d’isolationnisme.
Salut les amis et chère famille,
Maintenant que ma montée de lait est terminée, je veux vous dire encore une fois combien j’ai apprécié mon séjour à Montréal. C’est avec joie que j’ai revu certains d’entre vous, et avec peine que le temps m’a manqué pour voir les autres. Peut-être lors de ma prochaine visite au pays de la froidure.
Je veux aussi remercier publiquement Richard et Monique pour leur extrême gentillesse. Nous avons passé un trop bref moment dans une jolie petite trattoria de l’avenue piétonnière de Burlington, pressé que j’étais d’être à l’aéroport à temps. Mes amis, je ne sais comment vous remercier ? J’espère qu’un jour vous me ferez le plaisir d’accepter que je vous aide pur quelque chose aussi. Votre dévouement devient gênant à force d’être à sens unique. Merci mille fois.
Lundi, 12 novembre 2007
06:00 Norfolk Bus Terminal
Faut-il croire que la passion du bateau qui m’habite soit assez forte pour endurer ça ? Parti depuis 11:00 hier matin, je ne suis pas encore arrivé !
Jusqu’à maintenant, 110 milles en auto avec Richard et Monique; avion de Burlington à Philadelphie; délai à Philadelphie, avion de Philadelphie à Richmond, VA, arrivée là 11:45 PM; $30 de taxi jusqu’au terminus d’autobus de Richmond, repas exécrable au terminus; attente interminable jusqu’à 0345; autobus jusqu’à Norfolk où j’arrive à l’instant.
Départ d’ici prévu avec 2e autobus à 07:15. Je devrais être à Elizabeth City dans une heure. Me restera à prendre un autre taxi pour me rendre au bateau !
Et j’y suis finalement vers 09:00, pour trouver Sacripant en parfait état, malgré les vents de 50 noeuds qui ont soufflé ici pendant que Noël passait sa rage en Atlantique. Le pont littéralement couvert d’aiguilles de pins et autre végétation, mais sans aucun dommage. Je suis content de mon choix de marina !
La journée sera passée à réparer le dinghy (je vous réfère au 25 octobre), nettoyer le pont, changé la roue à aubes du ‘’transducer’’ du loch, et préparer le bateau pour la suite du voyage.
La photo vous donne une idée de la protection de cette marina complètement fermée (comme les ‘’pits de sable de Pointe-Calumet) et de l’installation très sécuritaire des bateaux.
Mardi, 13 novembre 2007
Départ vers 08:45 en direction du quai municipal d’Elizabeth City où j’ai l’intention de passer la journée afin de faire une ‘’grosse épicerie’’ et aussi de compléter les travaux de maintenance nécessaires, i.e, changer l’huile et le filtre, changer le filtre Racor et le filtre Yanmar secondaire, changer la pompe à l’eau réparée chez Dieselbec, et ajuster les courroies d’alternateur et de compresseur du frigo.
Arrivé à Elizabeth City vers 09:25, Sacripant est le seul bateau au quai municipal. Et les ‘’Rose Buddies’’ ont cessé leurs activités de Vins & Fromages puisqu’avec la fermeture du Dismal Swamp Canal il n’y plus assez de bateaux qui passent ici. Dommage pour eux !
Je termine les travaux vers 14:00, prend une bouchée rapide et me rend au ‘’Visitors Bureau’’ pour appeler l’épicerie qui vient me chercher.
Pour souper, je m’offre un bon steak chez Groupers, m’assurant de leur dire que ce sont les ‘’Rose Buddies’’ qui m’ont recommandé l’endroit. Puis, soirée tranquille avec accès au net grâce à l’antenne WiFi.
Mercredi, 14 novembre 2007
Départ à 08:15, je me donne comme objectif de me rendre jusqu’à la Marina Alligator River, à l’entrée de la rivière du même nom afin de faire le plein. Une trentaine de milles nautiques.
Pas de vent au départ et lorsqu’il se pointera, je l’aurai dans le nez bien sûr. La journée avance rapidement et PA n’a pas de problème à garder le bateau sur le parcours désiré
Sauf ceux de Goodyear, tous les dirigeables sont fabriqués ici à Elizabeth City.
La navigation dans le Albemarle Sound et la Alligator River est facile en général sauf par mauvais temps. Il faut bien sûr vérifier la profondeur constamment, car c’est comme le Lac des Deux-Montagnes. Et bien sûr, respecter les barges poussées par de puissants remorqueurs. Leur skipper se fait toujours un plaisir de vous répondre sur le VHF. Ici, le capitaine a gracieusement accepté ma demande de rencontre tribord / tribord.
Arrivée comme prévue, i.e vers 13:00 au Alligator River Marina. J’avais eu la courtoisie d’appeler l’opérateur du pont juste avant la marina pour lui signaler que je ne désirais pas faire ouvrir tout de suite. Il m’a remercie et demande de l’appeler lorsque je sortirais de la marina après avoir fait le plein. Vu qu’il fait beau et que la météo annonce de la merde pour les prochains jours, je décide de continuer plus avant aujourd’hui afin de me donner des options pour la suite.
30 minutes plus tard je ressors de la marina et appelle l’opérateur du pont. Il m’a vu et avise un bateau moteur qui arrivait au pont qu’il devra attendre quelques minutes et que le pont sera ouvert lorsque ‘’le voilier’’ y arrivera !. Encore une preuve que ça paye d’être courtois !
Le vent serait maintenant intéressant pour faire de la belle voile puisqu’il est SSW à 17 noeuds, mais évidemment je suis un cap de 177º, ce qui veut dire bien sûr que la voile reste ferlée.
La côte le long d’Alligator River est plate et on dirait qU’elle a été dévastée par le feu,(ou les ouragans). Beaucoup d’arbres morts et de marais ! Peu profond. Souches immergées.
Finalement, vers 16:30, je jette l’ancre au NE de Deep Point, à un endroit bien protégé et relativement étroit. Paul et Lise y avaient aussi couché 2 fois soit le 4 novembre 2006 et le 24 avril 2007 selon ses notes dans Skipper Bob. Avec moi, 3 bateaux seulement au mouillage !
Et là mes amis, après 8 heures de moteur, devinez ce que je me prépare ? Et oui, vous avez bien compris ! Et je le déguste dans le cockpit, où il fait maintenant assez chaud pour être en chemisette pendant que j’admire un coucher de soleil écoeurant !
J’ignore ce que vous avez eu à Montréal aujourd’hui, mais la jalousie ne m’habite pas !
Et lorsque j’ai vu ce croissant de lune magnifique, je n’ai pu m’empêcher d’avoir une pensée pour Rita qui est au Maroc.
Je suis bien conscient que les pays qu’elle fréquente ont leur croissant de lune qui décroit sur leurs drapeaux respectifs, mais que voulez-vous (comme disait Jean Chrétien), ce n’est pas tous les jours qu’on la voit si bien.
Et je ne vous parle même pas des étoiles car je ne veux pas vous faire pleurer ! Dans un calme extra-ordinaire !!!
Jeudi, 15 novembre 2007
Légal côté assurance ! À partir d’aujourd’hui je peux descendre en bas du 35e parallèle ! Mon timing est excellent puisque si je n’y suis pas aujourd’hui j’y serai demain !
Mauvaise nouvelle côté température. La météo annonce un ‘’Gale Warning’’ de 11 heures ce matin jusqu’à tard ce soir. Le vent a commencé a souffler du SW vers 01:00 et au matin, il est bien établi à 15 noeuds. L’avertissement mentionne qu’il va monter jusqu’à 25 noeuds, puis virer au NW de 25 à 30 avec rafales à 35 et + ! Et que la température va chuter au passage de ce front froid, pour descendre jusqu’au point de congélation.
Ça me semble le moment parfait pour aller m’installer dans une marina ! Bonne protection, et comme bonus, je pourrai me brancher et faire fonctionner la chaufferette électrique au besoin !
Je contacte donc la marina River Forest de Belhaven et réserve un emplacement pour la nuit.
La matinée se déroule très bien malgré que le vent fraîchisse considérablement. Je suis maintenant dans le Alligator Cut, un canal de 25 milles de long, droit comme une flèche, Pas de vague, mais à cause du vent et de l’étroitesse du canal, faut garder la main sur la barre constamment.
Et faut prendre soin de ne pas s’approcher du bord à cause des nombreuses souches !
Lorsque je sors du canal, pour entrer dans la Pungo River, vers 11:30, comme disait Astéryx, le ciel s’ouvre sur ma tête ! Et le vent qui était de 25 noeuds monte à 35, ce qui rend les prédictions de la météo correctes (Gale warning = 34 noeuds ou plus). Reste 2 heures de route dans la rivière qui est passablement large mais peu profonde. Donc c’est comme notre Lac des Deux-montagnes : vagues de 3 à 4 pieds, rapprochées. Et bien sûr tout ce vent je l’ai dans le pif ! Donc monte la vague, redescend violemment, remonte, redescend, ad nauseam.
Cet orage violent continuera jusqu’en mi-soirée et rien que pour vous prouver que le Capitaine n’exagère jamais, jetez un coup d’oeil sur la photo ci-jointe. A-t-il assez plu ??? Heureusement que les hublots sont étanches !
J’arrive donc à la marina à 13:30, avec 35 noeuds de vent. Appel radio et on m’assure qu’il y aura quelqu’un pour m’accueillir à l’emplacement 23, typique des marinas du coin, avec un petit quai de 8 à 10 pieds et 4 poteaux biens solides. Sauf que le ‘’Dockmaster’’ n’a pas vraiment le goût de passer plus de temps qu’il faut sur le quai. Il se contente donc de venir au bout du quai principal et d’un large geste du bras de m’indiquer la direction du poste 23 ! Puis retourne au
plus sacrant dans sa guérite ! Je finis par trouver le 23 et à mon grand soulagement j’y serai face au vent, ce qui me facilite l’amarrage aux 4 coins.
Photo prise le lendemain matin.
Imaginez entrer votre bateau là, par 35 noeuds de vent, seul pour passer les amarres autour des piliers au passage, tout en gardant le contrôle du bateau !
Suis-je fier de moi ?
Bien sûr, et je me suis congratulé avec la récompense d’usage dans ces occasions !!!
Le bureau et resto de la marina
Vendredi, 16 novembre 2007
Vous dire combien j’étais content d’avoir pu me brancher et laisser la chaufferette me toaster la couenne la nuit passée est difficile. Car le mercure montre…
3 degrés Celsius ce matin !
A voile sur la Pungo River par 18 noeuds de vent NW
Le sourire malgré le port de bottes d’hiver, ‘’long john’’ sous les jeans, T-shirt, col roulé, chandail de laine, habit de pluie, casquette et capuchon, et gants (en fait pas juste la rivière qui avait des moutons, mes gants en sont aussi doublés)
Aimer la voile c’est aussi ça !
Petit plaisir ce matin : puisque j’avais l’électricité, je me fais de vrais toasts dans le ‘’toasters’’.
Petite anecdote à raconter aussi : ce matin lors d’un contact ondes-courtes avec Nycole du Réseau du Capitaine, j’apprends qu’ils sont à la recherche de Puffer, un Nordica 30 qui n’a pas donné de nouvelles depuis près d’une semaine. Et les gens du réseau sont un peu inquiets. Faut dire qu’ils suivent les bateaux comme une mère poule. Et c’est réconfortant et nous les en remercions. Revenons à Puffer. J’estime qu’il ne peut pas être très loin de Sacripant d’après sa dernière position connue. J’avise donc Nycole que je vais faire des appels sur VHF dans la journée pour essayer de voir s’il répond, ou si quelqu’un l’a vu.
Et bien mes amis, non seulement le Capitaine s’en est mêlé, mais le Capitaine l’a trouvé ! Dès 09:00 le matin ! Il était à peine à 5 milles en avant de moi.. À 13:00 je l’avais rejoint et avisé Nycole par message ondes-courtes. Nous avons soupé ensemble vendredi, et passé la journée et la soirée ensemble samedi. Nous naviguerons de compagnie pour quelque temps à partir de dimanche.
Belle journée qui ira en se réchauffant et qui permettra plusieurs belles heures de voile. Le guide dit qu’il y a un petit quai public de 55’ de long au fond du port de pêche de Oriental. Je décide d’aller voir si je peux m’y installer.
Mes très chers amis propriétaires de bateaux, vous savez que je suis assez fier de mes capacités pour placer le bateau où je veux. En toute humilité je dois admettre qu’ici je me suis étonné moi-même ! De peur que vous pensiez que j’exagère, je vous laisse en juger par vous-mêmes.
En avant, un trottoir de béton !
Le balcon avant d’un Hylas 47 !
Un fond de vase molle !
Le résultat final, juste avant la tote
La sortie sera plus facile parce que le Hylas sera parti, mais aussi plus difficile puisque la vase créera une succion sur la quille. Jean-Marc, de Puffer, agrippera le balcon avant à deux mains, depuis le trottoir de béton, et en bougeant le bateau de gauche à droite, réussira à briser cette succion et Mr. Yanmar en pleine puissance réussira à extraire Sacripant de cette position.
Samedi, 17 novembre 2007
Promenade en vile, achats de cartes de l’Intracoastal Waterway, drinks avec les équipages de Puffer et de Blue Planet (Hylas 47) puis souper au resto.
Oriental est vraiment une petite ville charmante. 1000 habitants et tous ceux à qui j’ai parlé étaient on ne peut plus prévenants!
Même le policier qui est venu nous dire vendredi que Puffer ne pouvait rester à l’épaule (nous avions fait semblant de ne pas voir la pancarte). Il a suggéré de transférer le bateau à un quai de la poissonnerie, qui appartient au maire. Ce qui fut fait.
Dimanche, 18 novembre 2007
Départ vers Morehead City à 08:15. Nous avons trouvé dans le guide de l’ICW un mouillage au sud de la ville qui offre la possibilité d’un dinghy dock Situé à 2 coins de rues d’un super Wallmart et autres magasins. Comme Puffer doit réapprovisionner et que j’ai besoin de quelques babioles, nous décidons de nous y rendre afin de pouvoir faire de la route lundi et mardi alors que la météo sera favorable.
Lundi, 19 novembre 2007
Départ à 07 :00 avec comme objectif de faire du millage ! Tout va bien dans Bogue Sound et ensuite le long de l’ICW. Les milles s’accumulent. La tentation de sortir le génois est forte puisque le vent permettrait le près serré ! Sauf qu’il n’est pas assez fort. Donc Mr. Yanmar sera mis à contribution comme souvent depuis le départ de Montréal !
Rien de vraiment spécial à déclarer sauf 2 touchettes de fonds ! Une par ma faute, vers midi, alors que j’ai volontairement décidé d’ignorer une bouée qui n’était pas sur la carte. C’était une bouée nouvellement posée pour signaler un ‘’shoaling’’ (ensablement). Bref moment d’inquiétude puis j’ai été en mesure de dégager Sacripant de cette position fâcheuse, et reprendre la route. L’autre vers 14 :15, comme il arrive occasionnellement dans l’ICW, alors que j’étais en plein centre du chenal, au mille 255 ! Touchette moins sévère que l’autre et je n’au eu qu’à changer de direction après bien sûr avoir réduit la vitesse.
Beaux paysages, mais aussi certains aspects désolants le long de la route :
Ils ont leur camping Ste-Madeleine, pas mieux que le notre même s’il est le long de l’eau !
Avertissement alors qu’on traverse Camp Lejeune
Propriétés typiques, à 2 ou 3 étages avec immenses galeries.
Le pont de Surf City n’ouvre qu’aux heures ! Sacripant a fait l’ouverture de 15:00 par la peau des fesses, après avoir foncé durant la dernière demie heure à un régime inhabituel pour Mr. Yanmar : 3000 RPM ! C’était ça ou attendre une heure et arriver au mouillage choisi à la noirceur. Merci aux voiliers qui attendaient et qui ont volontairement ralenti leur passage pour me permettre d’arriver à temps !
Bonus à l’arrivée au mouillage à Sloop Point, au mille 263 de l’Intracoastal: Un ballet de dauphins qui se produisent spécialement pour nous. Deux d’entre eux me surprennent en sautant à peine à 3 pieds sur mon bâbord, à la hauteur de la roue. Puis ils reviennent sur le côté tribord ! En passant à quelques pouces à peine du gouvernail, et de l’hélice ! Quels animaux fantastiques !
Bien sûr je m’en voudrais de ne pas partager avec vous les dernières images de la journée !
Que voulez-vous que j’y fasse ? Je me peux m’empêcher d’admirer le soleil couchant !
Avec la fin de cette chronique vous êtes de nouveau à jour dans mes pérégrinations !
Je termine donc en vous disant : ‘’Je ne vous comprends pas ! J’aurais vendu mon âme au diable pour avoir l’opportunité que je vous offre ! Et vous préférez rester au froid ! Les billets d’avion sont on ne peut plus abordable vers la Côte Est américaine. Vous pourriez facilement faire lr périple de Charleston à Jacksonville, ou encore, de Savannah à Cocoa Beach, en passant par St. Augustine. Je sais, je sais, c’est presque la même conclusion que les autres chroniques. Mais c’est vraiment votre dernière chance de connaître l’Intracoastal et la navigation côtière ! Ne reste que 630 milles !
N’hésitez pas à me contacter
À la prochaine
Claude
Sacripant
Sloop Point, Mile 263,7 ICW, NC, 19 novembre 2007
Philadelphie, 11 novembre 2007, 21:30
Bordel, j’ai pris ma retraite il y 3 ans et ce que j’apprécie le plus depuis est le fait de ne pas avoir à supporter les attentes en ligne à l’aéroport, passer par la sécurité avec la paranoia habituelle des agents qui font enlever la ceinture, et les souliers, sortir le laptop, etc. Bref vous connaissez le topo ! Et bien là, nous sommes dimanche soir et bien sûr mon vol sur Richmond est retardé de près d’une heure. Bin ta…,je n’aime pas ça plus qu’avant, même si maintenant les voyages en avion ne sont plus partie intégrante de mon ordinaire hebdomadaire.
Faut dire que la journée commence à être longue puisque Richard et Monique m’ont ramassé ce matin vers 11:00 afin de me reconduire à Burlington. Petit délais normaux pour la région de Montréal à cause de l’état des routes, mais 1 heure 30 d’attente à la douane américaine ! Cette frontière dont on disait jadis qu’elle était la plus longue frontière non défendue du monde est rendue une des plus difficiles d’accès depuis que les dirigeants politiques s’en servent pour montrer qu’ils ont à coeur le bien-être et la sécurité des citoyens ! Alors que le monde s’ouvre et que les frontières disparaissent partout dans le monde civilisé, nos voisins du sud sont à s’enfermer dans un enchevêtrement et un dédale de lois, règlements, et obligations pour les visiteurs qui pourrait bien mener à une certaine forme d’isolationnisme.
Salut les amis et chère famille,
Maintenant que ma montée de lait est terminée, je veux vous dire encore une fois combien j’ai apprécié mon séjour à Montréal. C’est avec joie que j’ai revu certains d’entre vous, et avec peine que le temps m’a manqué pour voir les autres. Peut-être lors de ma prochaine visite au pays de la froidure.
Je veux aussi remercier publiquement Richard et Monique pour leur extrême gentillesse. Nous avons passé un trop bref moment dans une jolie petite trattoria de l’avenue piétonnière de Burlington, pressé que j’étais d’être à l’aéroport à temps. Mes amis, je ne sais comment vous remercier ? J’espère qu’un jour vous me ferez le plaisir d’accepter que je vous aide pur quelque chose aussi. Votre dévouement devient gênant à force d’être à sens unique. Merci mille fois.
Lundi, 12 novembre 2007
06:00 Norfolk Bus Terminal
Faut-il croire que la passion du bateau qui m’habite soit assez forte pour endurer ça ? Parti depuis 11:00 hier matin, je ne suis pas encore arrivé !
Jusqu’à maintenant, 110 milles en auto avec Richard et Monique; avion de Burlington à Philadelphie; délai à Philadelphie, avion de Philadelphie à Richmond, VA, arrivée là 11:45 PM; $30 de taxi jusqu’au terminus d’autobus de Richmond, repas exécrable au terminus; attente interminable jusqu’à 0345; autobus jusqu’à Norfolk où j’arrive à l’instant.
Départ d’ici prévu avec 2e autobus à 07:15. Je devrais être à Elizabeth City dans une heure. Me restera à prendre un autre taxi pour me rendre au bateau !
Et j’y suis finalement vers 09:00, pour trouver Sacripant en parfait état, malgré les vents de 50 noeuds qui ont soufflé ici pendant que Noël passait sa rage en Atlantique. Le pont littéralement couvert d’aiguilles de pins et autre végétation, mais sans aucun dommage. Je suis content de mon choix de marina !
La journée sera passée à réparer le dinghy (je vous réfère au 25 octobre), nettoyer le pont, changé la roue à aubes du ‘’transducer’’ du loch, et préparer le bateau pour la suite du voyage.
La photo vous donne une idée de la protection de cette marina complètement fermée (comme les ‘’pits de sable de Pointe-Calumet) et de l’installation très sécuritaire des bateaux.
Mardi, 13 novembre 2007
Départ vers 08:45 en direction du quai municipal d’Elizabeth City où j’ai l’intention de passer la journée afin de faire une ‘’grosse épicerie’’ et aussi de compléter les travaux de maintenance nécessaires, i.e, changer l’huile et le filtre, changer le filtre Racor et le filtre Yanmar secondaire, changer la pompe à l’eau réparée chez Dieselbec, et ajuster les courroies d’alternateur et de compresseur du frigo.
Arrivé à Elizabeth City vers 09:25, Sacripant est le seul bateau au quai municipal. Et les ‘’Rose Buddies’’ ont cessé leurs activités de Vins & Fromages puisqu’avec la fermeture du Dismal Swamp Canal il n’y plus assez de bateaux qui passent ici. Dommage pour eux !
Je termine les travaux vers 14:00, prend une bouchée rapide et me rend au ‘’Visitors Bureau’’ pour appeler l’épicerie qui vient me chercher.
Pour souper, je m’offre un bon steak chez Groupers, m’assurant de leur dire que ce sont les ‘’Rose Buddies’’ qui m’ont recommandé l’endroit. Puis, soirée tranquille avec accès au net grâce à l’antenne WiFi.
Mercredi, 14 novembre 2007
Départ à 08:15, je me donne comme objectif de me rendre jusqu’à la Marina Alligator River, à l’entrée de la rivière du même nom afin de faire le plein. Une trentaine de milles nautiques.
Pas de vent au départ et lorsqu’il se pointera, je l’aurai dans le nez bien sûr. La journée avance rapidement et PA n’a pas de problème à garder le bateau sur le parcours désiré
Sauf ceux de Goodyear, tous les dirigeables sont fabriqués ici à Elizabeth City.
La navigation dans le Albemarle Sound et la Alligator River est facile en général sauf par mauvais temps. Il faut bien sûr vérifier la profondeur constamment, car c’est comme le Lac des Deux-Montagnes. Et bien sûr, respecter les barges poussées par de puissants remorqueurs. Leur skipper se fait toujours un plaisir de vous répondre sur le VHF. Ici, le capitaine a gracieusement accepté ma demande de rencontre tribord / tribord.
Arrivée comme prévue, i.e vers 13:00 au Alligator River Marina. J’avais eu la courtoisie d’appeler l’opérateur du pont juste avant la marina pour lui signaler que je ne désirais pas faire ouvrir tout de suite. Il m’a remercie et demande de l’appeler lorsque je sortirais de la marina après avoir fait le plein. Vu qu’il fait beau et que la météo annonce de la merde pour les prochains jours, je décide de continuer plus avant aujourd’hui afin de me donner des options pour la suite.
30 minutes plus tard je ressors de la marina et appelle l’opérateur du pont. Il m’a vu et avise un bateau moteur qui arrivait au pont qu’il devra attendre quelques minutes et que le pont sera ouvert lorsque ‘’le voilier’’ y arrivera !. Encore une preuve que ça paye d’être courtois !
Le vent serait maintenant intéressant pour faire de la belle voile puisqu’il est SSW à 17 noeuds, mais évidemment je suis un cap de 177º, ce qui veut dire bien sûr que la voile reste ferlée.
La côte le long d’Alligator River est plate et on dirait qU’elle a été dévastée par le feu,(ou les ouragans). Beaucoup d’arbres morts et de marais ! Peu profond. Souches immergées.
Finalement, vers 16:30, je jette l’ancre au NE de Deep Point, à un endroit bien protégé et relativement étroit. Paul et Lise y avaient aussi couché 2 fois soit le 4 novembre 2006 et le 24 avril 2007 selon ses notes dans Skipper Bob. Avec moi, 3 bateaux seulement au mouillage !
Et là mes amis, après 8 heures de moteur, devinez ce que je me prépare ? Et oui, vous avez bien compris ! Et je le déguste dans le cockpit, où il fait maintenant assez chaud pour être en chemisette pendant que j’admire un coucher de soleil écoeurant !
J’ignore ce que vous avez eu à Montréal aujourd’hui, mais la jalousie ne m’habite pas !
Et lorsque j’ai vu ce croissant de lune magnifique, je n’ai pu m’empêcher d’avoir une pensée pour Rita qui est au Maroc.
Je suis bien conscient que les pays qu’elle fréquente ont leur croissant de lune qui décroit sur leurs drapeaux respectifs, mais que voulez-vous (comme disait Jean Chrétien), ce n’est pas tous les jours qu’on la voit si bien.
Et je ne vous parle même pas des étoiles car je ne veux pas vous faire pleurer ! Dans un calme extra-ordinaire !!!
Jeudi, 15 novembre 2007
Légal côté assurance ! À partir d’aujourd’hui je peux descendre en bas du 35e parallèle ! Mon timing est excellent puisque si je n’y suis pas aujourd’hui j’y serai demain !
Mauvaise nouvelle côté température. La météo annonce un ‘’Gale Warning’’ de 11 heures ce matin jusqu’à tard ce soir. Le vent a commencé a souffler du SW vers 01:00 et au matin, il est bien établi à 15 noeuds. L’avertissement mentionne qu’il va monter jusqu’à 25 noeuds, puis virer au NW de 25 à 30 avec rafales à 35 et + ! Et que la température va chuter au passage de ce front froid, pour descendre jusqu’au point de congélation.
Ça me semble le moment parfait pour aller m’installer dans une marina ! Bonne protection, et comme bonus, je pourrai me brancher et faire fonctionner la chaufferette électrique au besoin !
Je contacte donc la marina River Forest de Belhaven et réserve un emplacement pour la nuit.
La matinée se déroule très bien malgré que le vent fraîchisse considérablement. Je suis maintenant dans le Alligator Cut, un canal de 25 milles de long, droit comme une flèche, Pas de vague, mais à cause du vent et de l’étroitesse du canal, faut garder la main sur la barre constamment.
Et faut prendre soin de ne pas s’approcher du bord à cause des nombreuses souches !
Lorsque je sors du canal, pour entrer dans la Pungo River, vers 11:30, comme disait Astéryx, le ciel s’ouvre sur ma tête ! Et le vent qui était de 25 noeuds monte à 35, ce qui rend les prédictions de la météo correctes (Gale warning = 34 noeuds ou plus). Reste 2 heures de route dans la rivière qui est passablement large mais peu profonde. Donc c’est comme notre Lac des Deux-montagnes : vagues de 3 à 4 pieds, rapprochées. Et bien sûr tout ce vent je l’ai dans le pif ! Donc monte la vague, redescend violemment, remonte, redescend, ad nauseam.
Cet orage violent continuera jusqu’en mi-soirée et rien que pour vous prouver que le Capitaine n’exagère jamais, jetez un coup d’oeil sur la photo ci-jointe. A-t-il assez plu ??? Heureusement que les hublots sont étanches !
J’arrive donc à la marina à 13:30, avec 35 noeuds de vent. Appel radio et on m’assure qu’il y aura quelqu’un pour m’accueillir à l’emplacement 23, typique des marinas du coin, avec un petit quai de 8 à 10 pieds et 4 poteaux biens solides. Sauf que le ‘’Dockmaster’’ n’a pas vraiment le goût de passer plus de temps qu’il faut sur le quai. Il se contente donc de venir au bout du quai principal et d’un large geste du bras de m’indiquer la direction du poste 23 ! Puis retourne au
plus sacrant dans sa guérite ! Je finis par trouver le 23 et à mon grand soulagement j’y serai face au vent, ce qui me facilite l’amarrage aux 4 coins.
Photo prise le lendemain matin.
Imaginez entrer votre bateau là, par 35 noeuds de vent, seul pour passer les amarres autour des piliers au passage, tout en gardant le contrôle du bateau !
Suis-je fier de moi ?
Bien sûr, et je me suis congratulé avec la récompense d’usage dans ces occasions !!!
Le bureau et resto de la marina
Vendredi, 16 novembre 2007
Vous dire combien j’étais content d’avoir pu me brancher et laisser la chaufferette me toaster la couenne la nuit passée est difficile. Car le mercure montre…
3 degrés Celsius ce matin !
A voile sur la Pungo River par 18 noeuds de vent NW
Le sourire malgré le port de bottes d’hiver, ‘’long john’’ sous les jeans, T-shirt, col roulé, chandail de laine, habit de pluie, casquette et capuchon, et gants (en fait pas juste la rivière qui avait des moutons, mes gants en sont aussi doublés)
Aimer la voile c’est aussi ça !
Petit plaisir ce matin : puisque j’avais l’électricité, je me fais de vrais toasts dans le ‘’toasters’’.
Petite anecdote à raconter aussi : ce matin lors d’un contact ondes-courtes avec Nycole du Réseau du Capitaine, j’apprends qu’ils sont à la recherche de Puffer, un Nordica 30 qui n’a pas donné de nouvelles depuis près d’une semaine. Et les gens du réseau sont un peu inquiets. Faut dire qu’ils suivent les bateaux comme une mère poule. Et c’est réconfortant et nous les en remercions. Revenons à Puffer. J’estime qu’il ne peut pas être très loin de Sacripant d’après sa dernière position connue. J’avise donc Nycole que je vais faire des appels sur VHF dans la journée pour essayer de voir s’il répond, ou si quelqu’un l’a vu.
Et bien mes amis, non seulement le Capitaine s’en est mêlé, mais le Capitaine l’a trouvé ! Dès 09:00 le matin ! Il était à peine à 5 milles en avant de moi.. À 13:00 je l’avais rejoint et avisé Nycole par message ondes-courtes. Nous avons soupé ensemble vendredi, et passé la journée et la soirée ensemble samedi. Nous naviguerons de compagnie pour quelque temps à partir de dimanche.
Belle journée qui ira en se réchauffant et qui permettra plusieurs belles heures de voile. Le guide dit qu’il y a un petit quai public de 55’ de long au fond du port de pêche de Oriental. Je décide d’aller voir si je peux m’y installer.
Mes très chers amis propriétaires de bateaux, vous savez que je suis assez fier de mes capacités pour placer le bateau où je veux. En toute humilité je dois admettre qu’ici je me suis étonné moi-même ! De peur que vous pensiez que j’exagère, je vous laisse en juger par vous-mêmes.
En avant, un trottoir de béton !
Le balcon avant d’un Hylas 47 !
Un fond de vase molle !
Le résultat final, juste avant la tote
La sortie sera plus facile parce que le Hylas sera parti, mais aussi plus difficile puisque la vase créera une succion sur la quille. Jean-Marc, de Puffer, agrippera le balcon avant à deux mains, depuis le trottoir de béton, et en bougeant le bateau de gauche à droite, réussira à briser cette succion et Mr. Yanmar en pleine puissance réussira à extraire Sacripant de cette position.
Samedi, 17 novembre 2007
Promenade en vile, achats de cartes de l’Intracoastal Waterway, drinks avec les équipages de Puffer et de Blue Planet (Hylas 47) puis souper au resto.
Oriental est vraiment une petite ville charmante. 1000 habitants et tous ceux à qui j’ai parlé étaient on ne peut plus prévenants!
Même le policier qui est venu nous dire vendredi que Puffer ne pouvait rester à l’épaule (nous avions fait semblant de ne pas voir la pancarte). Il a suggéré de transférer le bateau à un quai de la poissonnerie, qui appartient au maire. Ce qui fut fait.
Dimanche, 18 novembre 2007
Départ vers Morehead City à 08:15. Nous avons trouvé dans le guide de l’ICW un mouillage au sud de la ville qui offre la possibilité d’un dinghy dock Situé à 2 coins de rues d’un super Wallmart et autres magasins. Comme Puffer doit réapprovisionner et que j’ai besoin de quelques babioles, nous décidons de nous y rendre afin de pouvoir faire de la route lundi et mardi alors que la météo sera favorable.
Lundi, 19 novembre 2007
Départ à 07 :00 avec comme objectif de faire du millage ! Tout va bien dans Bogue Sound et ensuite le long de l’ICW. Les milles s’accumulent. La tentation de sortir le génois est forte puisque le vent permettrait le près serré ! Sauf qu’il n’est pas assez fort. Donc Mr. Yanmar sera mis à contribution comme souvent depuis le départ de Montréal !
Rien de vraiment spécial à déclarer sauf 2 touchettes de fonds ! Une par ma faute, vers midi, alors que j’ai volontairement décidé d’ignorer une bouée qui n’était pas sur la carte. C’était une bouée nouvellement posée pour signaler un ‘’shoaling’’ (ensablement). Bref moment d’inquiétude puis j’ai été en mesure de dégager Sacripant de cette position fâcheuse, et reprendre la route. L’autre vers 14 :15, comme il arrive occasionnellement dans l’ICW, alors que j’étais en plein centre du chenal, au mille 255 ! Touchette moins sévère que l’autre et je n’au eu qu’à changer de direction après bien sûr avoir réduit la vitesse.
Beaux paysages, mais aussi certains aspects désolants le long de la route :
Ils ont leur camping Ste-Madeleine, pas mieux que le notre même s’il est le long de l’eau !
Avertissement alors qu’on traverse Camp Lejeune
Propriétés typiques, à 2 ou 3 étages avec immenses galeries.
Le pont de Surf City n’ouvre qu’aux heures ! Sacripant a fait l’ouverture de 15:00 par la peau des fesses, après avoir foncé durant la dernière demie heure à un régime inhabituel pour Mr. Yanmar : 3000 RPM ! C’était ça ou attendre une heure et arriver au mouillage choisi à la noirceur. Merci aux voiliers qui attendaient et qui ont volontairement ralenti leur passage pour me permettre d’arriver à temps !
Bonus à l’arrivée au mouillage à Sloop Point, au mille 263 de l’Intracoastal: Un ballet de dauphins qui se produisent spécialement pour nous. Deux d’entre eux me surprennent en sautant à peine à 3 pieds sur mon bâbord, à la hauteur de la roue. Puis ils reviennent sur le côté tribord ! En passant à quelques pouces à peine du gouvernail, et de l’hélice ! Quels animaux fantastiques !
Bien sûr je m’en voudrais de ne pas partager avec vous les dernières images de la journée !
Que voulez-vous que j’y fasse ? Je me peux m’empêcher d’admirer le soleil couchant !
Avec la fin de cette chronique vous êtes de nouveau à jour dans mes pérégrinations !
Je termine donc en vous disant : ‘’Je ne vous comprends pas ! J’aurais vendu mon âme au diable pour avoir l’opportunité que je vous offre ! Et vous préférez rester au froid ! Les billets d’avion sont on ne peut plus abordable vers la Côte Est américaine. Vous pourriez facilement faire lr périple de Charleston à Jacksonville, ou encore, de Savannah à Cocoa Beach, en passant par St. Augustine. Je sais, je sais, c’est presque la même conclusion que les autres chroniques. Mais c’est vraiment votre dernière chance de connaître l’Intracoastal et la navigation côtière ! Ne reste que 630 milles !
N’hésitez pas à me contacter
À la prochaine
Claude
Sacripant
MASTER PEACE - Isabelle et Alexandre de retour à PURTO LACRUZ
Copie du message reçu d'Isabelle et Alexandre
Nous sommes revenus à Puerto La Cruz mardi matin le 20 novembre 2007 vers 6h00 à la marina. Nous avons passés 3 semaines et demi sur terre à explorer le Venezuela. C'était super comme voyage. Ce pays mérite d'être visité et il y a tant à découvrir.... Chaque région et activité a ses propres caractéristiques telles que la température, la végétation, les reliefs, les gens, etc.... Nous avons voyagé par nos propres moyens sans faire aucune réservation à l'avance à partir de la marina. De cette facon,
les coûts sont moindres et l'aventure est plus l'fun et spontannée et tu peux t'ajuster en cours de route selon ce que tu vois et préfères.... comme à voile! Nous avions notre guide Lonely Planet pour nous guider: très pratique! Les prix pour voyager au Venezuela ne sont pas comparables aux autres pays que nous avons entendus parler. Les tours organisés sont à bas prix pour ce qui y est compris. À chaque fois, nous choisissions la compagnie la plus abordable et tout a bien été en général.
Nous avons fait une première expédition à Roraima, soit la montagne "plateau" dans le Gran Sabana au sud du Venezuela, près de la frontière du Brésil et de la Guyane. Nous avons pris 2 autobus (4h30 + 14h) pour se rendre à la ville de Santa Elena de Uairén là où les tours sont faciles à organiser, donc le point de départ. Nous avons passé 5 jours en randonnée pour aller explorer le sommet de Roraima. Nous étions un groupe de 3 avec un guide et un porteur. C'était super! Idée prix: tout inclus 6 jours
5 nuits 700 000 Bolivars (groupe de 4 personnes de préférence) donc environ 140$ (avec un taux de change de 5 000).
Ensuite, nous sommes retournés vers la ville de Ciudad Bolivar en autobus (12h) pour reprendre un autobus vers le parc national de Canaima pour y voir Angel Falls, la plus haute chute au monde (900 mètres approx.). Au lieu de faire une visite aller-retour en avion (1h d'avion) pour voir la chute une journée, nous avons pris un tour de 4 jours incluant avion 30 minutes pour se rendre au parc + bateau de bois ("lancha") en rivière + camp avec hamacs + nourriture et guide + randonnée au pied de lachute (45 min. + 45 min.). Ce tour a été super aussi. Pour vous donner une idée, pour 3 jours, ils nous a couté 760 000 Bolivars chacun donc environ 150$.
Après Canaima, nous nous sommes finalement dirigés en autobus (14h + 4h30) vers Les Andes à la ville de Mérida, qui est aussi la région de Mérida. La-bas, il est facile de faire plein d'activités comme bon te semble, et ce, sans réserver à l'avance. La ville est très sécuritaire et super belle. Il y a beaucoup de restaurants et de posada (pensions/auberges/petits hotels) et plein de compagnies de voyage. Cette ville peut aussi être accessible par avion (1 de Merida à Caracas et 1 autre de Caracas
à Barcelona, la ville juste à côté de Puerto La Cruz (taxi)) pour environ 120$/personne tandis que l'autobus (18 heures direct de Puerto La Cruz) est à environ 16$/personne. À Merida, nous avons fait le célèbre téléphérique (60 000 Bolivars/personne) qui monte jusqu'à 4700 mètres de haut le Mont ("Pico") Bolìvar. Nous avons ensuite fait 2 autres activités, soient le parapente ("paragliding") et le canyoning. Plein d'autres activités s'offraient à nous, mais il fallait faire des choix. Cette ville devrait être visitée par les navigateurs.... peu importe l'âge et la forme physique ou les goûts sportifs, car il y en a pour tous les genres. Nous avons fait le canyoning qui est le plus "extrême", mais la majorité des activités ne demandaient aucune condition physique spécifique, car elles comprennent plutôt du jeep, de l'observation et un peu de randonnée.
Pour en savoir plus, n'hésitez pas à aller voir notre blog au www.isaetalex.blogspot.com. Nous sommes en train de le mettre à jour cette semane. Nous avons aussi notre site de photos à l'adresse http://www.flickr.com/photos/isaetalex/sets. Vous pouvez aussi nous écrire pour de l'information si cela vous intéresse... peut-être que nous pouvons vous aider: isabelle_st_germain@hotmail.com
Nous prévoyons quitter Puerto La Cruz dimanche matin vers Medregal Village... à suivre.........Nous devons commencer à penser plus sérieusement à notre retour au Québec donc "quel trajet suivre pour remonter vers la Canada pour le mois de mai-juin 2008!". Retour à la réalité.... pour des jeunes non-retraités!
Isa et Alex
Nous sommes revenus à Puerto La Cruz mardi matin le 20 novembre 2007 vers 6h00 à la marina. Nous avons passés 3 semaines et demi sur terre à explorer le Venezuela. C'était super comme voyage. Ce pays mérite d'être visité et il y a tant à découvrir.... Chaque région et activité a ses propres caractéristiques telles que la température, la végétation, les reliefs, les gens, etc.... Nous avons voyagé par nos propres moyens sans faire aucune réservation à l'avance à partir de la marina. De cette facon,
les coûts sont moindres et l'aventure est plus l'fun et spontannée et tu peux t'ajuster en cours de route selon ce que tu vois et préfères.... comme à voile! Nous avions notre guide Lonely Planet pour nous guider: très pratique! Les prix pour voyager au Venezuela ne sont pas comparables aux autres pays que nous avons entendus parler. Les tours organisés sont à bas prix pour ce qui y est compris. À chaque fois, nous choisissions la compagnie la plus abordable et tout a bien été en général.
Nous avons fait une première expédition à Roraima, soit la montagne "plateau" dans le Gran Sabana au sud du Venezuela, près de la frontière du Brésil et de la Guyane. Nous avons pris 2 autobus (4h30 + 14h) pour se rendre à la ville de Santa Elena de Uairén là où les tours sont faciles à organiser, donc le point de départ. Nous avons passé 5 jours en randonnée pour aller explorer le sommet de Roraima. Nous étions un groupe de 3 avec un guide et un porteur. C'était super! Idée prix: tout inclus 6 jours
5 nuits 700 000 Bolivars (groupe de 4 personnes de préférence) donc environ 140$ (avec un taux de change de 5 000).
Ensuite, nous sommes retournés vers la ville de Ciudad Bolivar en autobus (12h) pour reprendre un autobus vers le parc national de Canaima pour y voir Angel Falls, la plus haute chute au monde (900 mètres approx.). Au lieu de faire une visite aller-retour en avion (1h d'avion) pour voir la chute une journée, nous avons pris un tour de 4 jours incluant avion 30 minutes pour se rendre au parc + bateau de bois ("lancha") en rivière + camp avec hamacs + nourriture et guide + randonnée au pied de lachute (45 min. + 45 min.). Ce tour a été super aussi. Pour vous donner une idée, pour 3 jours, ils nous a couté 760 000 Bolivars chacun donc environ 150$.
Après Canaima, nous nous sommes finalement dirigés en autobus (14h + 4h30) vers Les Andes à la ville de Mérida, qui est aussi la région de Mérida. La-bas, il est facile de faire plein d'activités comme bon te semble, et ce, sans réserver à l'avance. La ville est très sécuritaire et super belle. Il y a beaucoup de restaurants et de posada (pensions/auberges/petits hotels) et plein de compagnies de voyage. Cette ville peut aussi être accessible par avion (1 de Merida à Caracas et 1 autre de Caracas
à Barcelona, la ville juste à côté de Puerto La Cruz (taxi)) pour environ 120$/personne tandis que l'autobus (18 heures direct de Puerto La Cruz) est à environ 16$/personne. À Merida, nous avons fait le célèbre téléphérique (60 000 Bolivars/personne) qui monte jusqu'à 4700 mètres de haut le Mont ("Pico") Bolìvar. Nous avons ensuite fait 2 autres activités, soient le parapente ("paragliding") et le canyoning. Plein d'autres activités s'offraient à nous, mais il fallait faire des choix. Cette ville devrait être visitée par les navigateurs.... peu importe l'âge et la forme physique ou les goûts sportifs, car il y en a pour tous les genres. Nous avons fait le canyoning qui est le plus "extrême", mais la majorité des activités ne demandaient aucune condition physique spécifique, car elles comprennent plutôt du jeep, de l'observation et un peu de randonnée.
Pour en savoir plus, n'hésitez pas à aller voir notre blog au www.isaetalex.blogspot.com. Nous sommes en train de le mettre à jour cette semane. Nous avons aussi notre site de photos à l'adresse http://www.flickr.com/photos/isaetalex/sets. Vous pouvez aussi nous écrire pour de l'information si cela vous intéresse... peut-être que nous pouvons vous aider: isabelle_st_germain@hotmail.com
Nous prévoyons quitter Puerto La Cruz dimanche matin vers Medregal Village... à suivre.........Nous devons commencer à penser plus sérieusement à notre retour au Québec donc "quel trajet suivre pour remonter vers la Canada pour le mois de mai-juin 2008!". Retour à la réalité.... pour des jeunes non-retraités!
Isa et Alex
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