L'ouragan Tomas a épargné Grenade -
Ste-Lucie a subi des vents avec rafales de 70 noeuds (+ ou -) et de violents orages - les voiliers que nous connaissons sont tous OK; ils avaient eu le temps de se préparer et de se sécuriser.
Martinique : Vent jusqu'à 50 noeuds - là aussi les gens étaient préparés - ceux qui avaient eu la témérité de ne pas enlever leur bimini seront de bons clients pour les ateliers de canevas
Présentement l'ouragan prend de la force en se dirigeant dans la mer des Caraîbes vers l'ouest. Nous avons noté qu'il se déplace beaucoup plus lentement - 5 noeuds - et fera du "sur place" à la rencontre du front froid
Voici le dernier bulletin de ce matin :
HURRICANE TOMAS FORECAST/ADVISORY NUMBER 9
NWS TPC/NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL AL212010
0900 UTC SUN OCT 31 2010
CHANGES IN WATCHES AND WARNINGS WITH THIS ADVISORY...
NONE.
SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT...
A TROPICAL STORM WARNING IS IN EFFECT FOR...
* DOMINICA
* MARTINIQUE
* ST. LUCIA
* ST. VINCENT AND THE GRENADINES
THESE WARNINGS COULD BE DISCONTINUED LATER TODAY.
HURRICANE CENTER LOCATED NEAR 14.0N 62.9W AT 31/0900Z
POSITION ACCURATE WITHIN 15 NM
PRESENT MOVEMENT TOWARD THE WEST-NORTHWEST OR 290 DEGREES AT 7 KT
ESTIMATED MINIMUM CENTRAL PRESSURE 983 MB
EYE DIAMETER 20 NM
MAX SUSTAINED WINDS 85 KT WITH GUSTS TO 105 KT.
64 KT....... 35NE 15SE 10SW 20NW.
50 KT....... 55NE 25SE 20SW 50NW.
34 KT.......150NE 45SE 45SW 120NW.
12 FT SEAS..210NE 105SE 90SW 150NW.
WINDS AND SEAS VARY GREATLY IN EACH QUADRANT. RADII IN NAUTICAL
MILES ARE THE LARGEST RADII EXPECTED ANYWHERE IN THAT QUADRANT.
REPEAT...CENTER LOCATED NEAR 14.0N 62.9W AT 31/0900Z
AT 31/0600Z CENTER WAS LOCATED NEAR 13.8N 62.4W
FORECAST VALID 31/1800Z 14.4N 64.3W
MAX WIND 95 KT...GUSTS 115 KT.
64 KT... 35NE 20SE 20SW 25NW.
50 KT... 60NE 40SE 30SW 50NW.
34 KT...150NE 60SE 60SW 120NW.
FORECAST VALID 01/0600Z 14.8N 66.4W
MAX WIND 95 KT...GUSTS 115 KT.
64 KT... 35NE 25SE 25SW 35NW.
50 KT... 60NE 45SE 45SW 60NW.
34 KT...150NE 75SE 75SW 120NW.
FORECAST VALID 01/1800Z 15.1N 68.4W
MAX WIND 95 KT...GUSTS 115 KT.
64 KT... 35NE 30SE 25SW 35NW.
50 KT... 60NE 50SE 45SW 60NW.
34 KT...150NE 85SE 85SW 130NW.
FORECAST VALID 02/0600Z 15.1N 70.0W
MAX WIND 90 KT...GUSTS 110 KT.
50 KT... 60NE 50SE 50SW 60NW.
34 KT...140NE 85SE 90SW 130NW.
FORECAST VALID 03/0600Z 15.0N 72.0W
MAX WIND 90 KT...GUSTS 110 KT.
50 KT... 70NE 55SE 50SW 60NW.
34 KT...135NE 95SE 105SW 135NW.
EXTENDED OUTLOOK. NOTE...ERRORS FOR TRACK HAVE AVERAGED NEAR 200 NM
ON DAY 4 AND 250 NM ON DAY 5...AND FOR INTENSITY NEAR 20 KT EACH DAY
OUTLOOK VALID 04/0600Z 15.5N 73.5W
MAX WIND 100 KT...GUSTS 120 KT.
OUTLOOK VALID 05/0600Z 16.5N 74.0W
MAX WIND 100 KT...GUSTS 120 KT.
REQUEST FOR 3 HOURLY SHIP REPORTS WITHIN 300 MILES OF 14.0N 62.9W
NEXT ADVISORY AT 31/1500Z
$$
FORECASTER BRENNAN
dimanche 31 octobre 2010
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée à SYDNEY ( Australie)
TIME: 2010/10/31 04:30
LATITUDE: 33-52.36S
LONGITUDE: 151-11.18E
COMMENT: Ancré à Sydney dans un parc en plein centre-ville
LATITUDE: 33-52.36S
LONGITUDE: 151-11.18E
COMMENT: Ancré à Sydney dans un parc en plein centre-ville
samedi 30 octobre 2010
ÉTOILE DE LUNE _ Nat et Dom à UA HUKA (Marquises)
Objet : Retour de la chasse à Ua Huka... éloignez les âmes sensibles. Ce fut, une belle rencontre
Bonjour,
Mes pronostiques d'hier étaient bons. Dans un régime de rafales infernales, nous avons joué au ping-pong toute la nuit. Et nous étions les balles! Cela nous apprendra à écouter les beaux catamarans de 17 mètres! Nous n'avons décidément pas les mêmes valeurs gravitationnelles! Cela dit, Valérie et François ont eu raison de nous conseiller de venir à Ua Huka, avec les conditions météo du moment, nous avions décidé d'éviter cette île, et cela aurait été franchement dommage. Dans notre livre de souvenirs, nous ne retiendrons pas le tumulte de la baie, mais tout au contraire, nous garderons dans nos mémoires l'accueil qui nous a été fait, et une expérience bien insolite.
A l'approche de la petite plage de débarquement, un dernier rouleau submerge, le moteur, l'annexe, l'équipage et nos affaires (heureusement prévoyant le coup, nous étions en maillots, les appareils rangés dans des bidons étanches et calfeutrés dans des serviettes). Nous trouvons immédiatement de l'aide, parmi les gros bras de chasseurs qui attendent la dernière livraison de la nuit. Ils nous guident vers la douche salutaire du quai. André, l'un des chasseurs, nous aiguille vers un petit recoin où nous serons à l'aise pour nous changer (car nous avions également dans nos sacs magiques étanches, nos habits)
Ce premier accueil est de bon augure. André se désole que nous arrivions le jour de la chasse, il aurait tant aimé se balader avec nous dans les montagnes pour nous montrer les tikis. Sa gentillesse fait fondre notre détermination à quitter l'île après une journée que nous pensions passer, à terre à faire le tour des curiosités. Patricia s'en mêle :
"Et puis demain je vous invite à manger. Je vous ferai du bon kaikai"
Ha ben... ça ne se refuse pas.
En attendant demain, nous assistons à un spectacle qui, pour nous, est bien singulier. En tant que terriens, nous n'étions pas chasseurs. Et là, une vingtaine de chasseurs débarquent tous leurs effectifs d'une vedette rapide. Les rouleaux frappent avec une telle violence le rivage que la barque reste à l'écart du ressac, tandis que ses occupants plongent à l'eau. Ils font la navette entre la terre et la barque, les épaules chargées de chèvres. Les chasseurs veillent à ce que le sang ne coule pas dans l'eau, la baie est connue pour être appréciée des requins. Le déchargement se fait à vive allure. Ils sont aidés par des collègues qui reviennent à cheval.
En quelques minutes l'aire de débarquement se peuple de Marquisiens, de chevaux et de cabris. Quelle effervescence !
Je suis impressionnée par le courage de ces chasseurs. Ils ont passé toute la nuit à battre la montagne, pour remplir les réfrigérateurs des familles du village. Cette battue se fait tous les six mois. C'est le seul moyen d'obtenir de la viande. Il n'y a pas de supermarché, sur cette petite île de moins de 500 habitants, perdue au milieu du Pacifique. S'ils devaient acheter la viande aux cargos de livraison venant de Papeete, cela leur coûterait toute une fortune! Autant utiliser les ressources de l'île. Les chèvres y pullulent. Il faut limiter leur développement, car elles s'attaquent à la végétation, privant les chevaux sauvages de leur nourriture.
Les chasseurs utilisent, soit le cheval, soit la vedette rapide pour rallier des points inaccessibles de leur île. Ils affrontent la mer par tout temps, ils débarquent à flanc de falaise. Il faut imaginer les reliefs hostiles que présente cette île! Qu'importe, ils partent pratiquement nu-pied, la machette à la main. (Ils ont peu de fusils, les munitions sont rares.) Ils gravissent des parois qui nous paraissent tellement abruptes que nous les pensions infranchissables.
Leur technique est simple. Ils fabriquent des grands parcs, puis ils courent après les troupeaux qu'ils rabattent dans le parc. Quelques chiens les aident à rabattre les bêtes qui s'échapperaient du parc. Une nuit et voici que 60 bêtes jonchent le sol. Les dernières sur pied sont abattues à nos pieds.
La chasse terminée, les bêtes sont réparties en tas. Chaque tas fera la viande pendant six mois de toutes les familles du village. Les familles qui disposent de congélateurs conditionneront elles-mêmes leur viande. Celles qui n'en possèdent pas ont accès au grand congélateur municipal. Ici, les rapports entre habitants sont régis par l'entraide, le respect et la solidarité.
Une belle âme! Et une belle leçon de vie en communauté.
Le vent est prévu de s'amortir, la houle aussi. Le plus mauvais est passé, et nous pourrons profiter quelques jours de Ua Huka. De toute manière, même à conditions égales, nous ne gâcherions pas notre chance d'être ici. Il paraît que sur l'île il reste des troupeaux de chevaux sauvages! Plein!
Je vais réaliser mon rêve. J'associais toujours les Marquises aux chevaux sauvages. Dans les îles du sud, la sécheresse, plus le fait que la population mange du cheval a décimé la population hippique. Ici... on va enfin les voir gambader librement!
A plus, pour d'autres nouvelles mouvementées, mais ensoleillées Nat et Dom www.etoiledelune.net
Bonjour,
Mes pronostiques d'hier étaient bons. Dans un régime de rafales infernales, nous avons joué au ping-pong toute la nuit. Et nous étions les balles! Cela nous apprendra à écouter les beaux catamarans de 17 mètres! Nous n'avons décidément pas les mêmes valeurs gravitationnelles! Cela dit, Valérie et François ont eu raison de nous conseiller de venir à Ua Huka, avec les conditions météo du moment, nous avions décidé d'éviter cette île, et cela aurait été franchement dommage. Dans notre livre de souvenirs, nous ne retiendrons pas le tumulte de la baie, mais tout au contraire, nous garderons dans nos mémoires l'accueil qui nous a été fait, et une expérience bien insolite.
A l'approche de la petite plage de débarquement, un dernier rouleau submerge, le moteur, l'annexe, l'équipage et nos affaires (heureusement prévoyant le coup, nous étions en maillots, les appareils rangés dans des bidons étanches et calfeutrés dans des serviettes). Nous trouvons immédiatement de l'aide, parmi les gros bras de chasseurs qui attendent la dernière livraison de la nuit. Ils nous guident vers la douche salutaire du quai. André, l'un des chasseurs, nous aiguille vers un petit recoin où nous serons à l'aise pour nous changer (car nous avions également dans nos sacs magiques étanches, nos habits)
Ce premier accueil est de bon augure. André se désole que nous arrivions le jour de la chasse, il aurait tant aimé se balader avec nous dans les montagnes pour nous montrer les tikis. Sa gentillesse fait fondre notre détermination à quitter l'île après une journée que nous pensions passer, à terre à faire le tour des curiosités. Patricia s'en mêle :
"Et puis demain je vous invite à manger. Je vous ferai du bon kaikai"
Ha ben... ça ne se refuse pas.
En attendant demain, nous assistons à un spectacle qui, pour nous, est bien singulier. En tant que terriens, nous n'étions pas chasseurs. Et là, une vingtaine de chasseurs débarquent tous leurs effectifs d'une vedette rapide. Les rouleaux frappent avec une telle violence le rivage que la barque reste à l'écart du ressac, tandis que ses occupants plongent à l'eau. Ils font la navette entre la terre et la barque, les épaules chargées de chèvres. Les chasseurs veillent à ce que le sang ne coule pas dans l'eau, la baie est connue pour être appréciée des requins. Le déchargement se fait à vive allure. Ils sont aidés par des collègues qui reviennent à cheval.
En quelques minutes l'aire de débarquement se peuple de Marquisiens, de chevaux et de cabris. Quelle effervescence !
Je suis impressionnée par le courage de ces chasseurs. Ils ont passé toute la nuit à battre la montagne, pour remplir les réfrigérateurs des familles du village. Cette battue se fait tous les six mois. C'est le seul moyen d'obtenir de la viande. Il n'y a pas de supermarché, sur cette petite île de moins de 500 habitants, perdue au milieu du Pacifique. S'ils devaient acheter la viande aux cargos de livraison venant de Papeete, cela leur coûterait toute une fortune! Autant utiliser les ressources de l'île. Les chèvres y pullulent. Il faut limiter leur développement, car elles s'attaquent à la végétation, privant les chevaux sauvages de leur nourriture.
Les chasseurs utilisent, soit le cheval, soit la vedette rapide pour rallier des points inaccessibles de leur île. Ils affrontent la mer par tout temps, ils débarquent à flanc de falaise. Il faut imaginer les reliefs hostiles que présente cette île! Qu'importe, ils partent pratiquement nu-pied, la machette à la main. (Ils ont peu de fusils, les munitions sont rares.) Ils gravissent des parois qui nous paraissent tellement abruptes que nous les pensions infranchissables.
Leur technique est simple. Ils fabriquent des grands parcs, puis ils courent après les troupeaux qu'ils rabattent dans le parc. Quelques chiens les aident à rabattre les bêtes qui s'échapperaient du parc. Une nuit et voici que 60 bêtes jonchent le sol. Les dernières sur pied sont abattues à nos pieds.
La chasse terminée, les bêtes sont réparties en tas. Chaque tas fera la viande pendant six mois de toutes les familles du village. Les familles qui disposent de congélateurs conditionneront elles-mêmes leur viande. Celles qui n'en possèdent pas ont accès au grand congélateur municipal. Ici, les rapports entre habitants sont régis par l'entraide, le respect et la solidarité.
Une belle âme! Et une belle leçon de vie en communauté.
Le vent est prévu de s'amortir, la houle aussi. Le plus mauvais est passé, et nous pourrons profiter quelques jours de Ua Huka. De toute manière, même à conditions égales, nous ne gâcherions pas notre chance d'être ici. Il paraît que sur l'île il reste des troupeaux de chevaux sauvages! Plein!
Je vais réaliser mon rêve. J'associais toujours les Marquises aux chevaux sauvages. Dans les îles du sud, la sécheresse, plus le fait que la population mange du cheval a décimé la population hippique. Ici... on va enfin les voir gambader librement!
A plus, pour d'autres nouvelles mouvementées, mais ensoleillées Nat et Dom www.etoiledelune.net
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Norman à York River Yacht Haven Marina (Baie de Chesapeake)
Nous sommes arrivés à la York River Yacht Haven Marina à 13h30. Nous avions quitté Deltaville à 7h15.
Une bonne vague au travers arrière, donc un bon roulis, pour les deux premières heures mais, ça c'est calmé par la suite.
À titre d'information, voici les prix: 1.75$/pd par jour + 4$/jr pour l'électricité.
Comme nous devons laisser le voilier ici au moins 14 jours, voici une façon d'économiser.
Le prix pour 1 mois est de 490$ + 4$/jr pour l'électricité mais, si je quitte après 14 jours, seul ces 14 jours d'électricité seront facturés.
Pas besoin de réfléchir longtemps: on a pris un quai pour un mois.
Hésitons encore entre le train et l'autobus, pour le retour, mais devrions être à Montréal mardi soir, si tout va comme prévu.
Bye Bye
Chantal et Normand
Une bonne vague au travers arrière, donc un bon roulis, pour les deux premières heures mais, ça c'est calmé par la suite.
À titre d'information, voici les prix: 1.75$/pd par jour + 4$/jr pour l'électricité.
Comme nous devons laisser le voilier ici au moins 14 jours, voici une façon d'économiser.
Le prix pour 1 mois est de 490$ + 4$/jr pour l'électricité mais, si je quitte après 14 jours, seul ces 14 jours d'électricité seront facturés.
Pas besoin de réfléchir longtemps: on a pris un quai pour un mois.
Hésitons encore entre le train et l'autobus, pour le retour, mais devrions être à Montréal mardi soir, si tout va comme prévu.
Bye Bye
Chantal et Normand
DIXOU - Denis et Silvie à BEAUFORT
L'équipage de Dixou est présentement à Beaufort nc. Nous écoutons le réseau avec internet car ce matin, la radio n'entre pas ici. Nous restons ici quelques jours avant de quitter pour Mrylte beach.
Nous vous souhaitons une excellente journée
Denis & Sylvie
Nous vous souhaitons une excellente journée
Denis & Sylvie
SPIRARE - Serge et Joanne à CURAÇAO
Nous avons fuit hier de Bonaire à Curacao... nous sommes bien protégés ici dans Spanish Haven...l'ouragan devrait passé loin au nord de nous.
Serge et Jojo
SPIRARE
Serge et Jojo
SPIRARE
TEMPÊTE TROPICALE "TOMAS"
à 06h00 ce matin j'ai eu des nouvelles de NAMAR - Marcel et Nancy qui sont à GRENADE.
La tempête se dirige sur la Barbade et Grenade devrait s'en tirer avec des vents d'une quarantaine de noeuds.
000
WTNT21 KNHC 300240
TCMAT1
TROPICAL STORM TOMAS FORECAST/ADVISORY NUMBER 3
NWS TPC/NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL AL212010
0300 UTC SAT OCT 30 2010
CHANGES IN WATCHES AND WARNINGS WITH THIS ADVISORY...
THE GOVERNMENT OF BARBADOS HAS CHANGED THE TROPICAL STORM WARNING
FOR BARBADOS AND ST. VINCENT AND THE GRENADINES TO A HURRICANE
WARNING.
THE GOVERNMENT OF ST. LUCIA HAS CHANGED THE TROPICAL STORM WARNING
FOR ST. LUCIA TO A HURRICANE WARNING.
THE GOVERNMENT OF FRANCE HAS CHANGED THE TROPICAL STORM WARNING FOR
MARTINIQUE TO A HURRICANE WARNING.
SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT...
A HURRICANE WARNING IS IN EFFECT FOR...
* BARBADOS
* ST. VINCENT AND THE GRENADINES
* ST. LUCIA
* MARTINIQUE
A TROPICAL STORM WARNING IS IN EFFECT FOR...
* TRINIDAD AND TOBAGO
* GRENADA
* DOMINICA
A HURRICANE WARNING MEANS THAT HURRICANE CONDITIONS ARE EXPECTED
SOMEWHERE WITHIN THE WARNING AREA...IN THIS CASE WITHIN 24 HOURS.
PREPARATIONS TO PROTECT LIFE AND PROPERTY SHOULD BE NEARING
COMPLETION.
A TROPICAL STORM WARNING MEANS THAT TROPICAL STORM CONDITIONS ARE
EXPECTED SOMEWHERE WITHIN THE WARNING AREA...IN THIS CASE WITHIN
24 HOURS.
TROPICAL STORM CENTER LOCATED NEAR 12.2N 58.4W AT 30/0300Z
POSITION ACCURATE WITHIN 20 NM
PRESENT MOVEMENT TOWARD THE WEST-NORTHWEST OR 300 DEGREES AT 14 KT
ESTIMATED MINIMUM CENTRAL PRESSURE 997 MB
MAX SUSTAINED WINDS 55 KT WITH GUSTS TO 65 KT.
50 KT....... 30NE 0SE 0SW 30NW.
34 KT....... 90NE 45SE 45SW 90NW.
12 FT SEAS..200NE 60SE 45SW 180NW.
WINDS AND SEAS VARY GREATLY IN EACH QUADRANT. RADII IN NAUTICAL
MILES ARE THE LARGEST RADII EXPECTED ANYWHERE IN THAT QUADRANT.
REPEAT...CENTER LOCATED NEAR 12.2N 58.4W AT 30/0300Z
AT 30/0000Z CENTER WAS LOCATED NEAR 11.9N 57.8W
FORECAST VALID 30/1200Z 13.0N 60.2W
MAX WIND 65 KT...GUSTS 80 KT.
64 KT... 25NE 0SE 0SW 20NW.
50 KT... 40NE 25SE 20SW 40NW.
34 KT...105NE 60SE 60SW 105NW.
FORECAST VALID 31/0000Z 13.7N 62.7W
MAX WIND 75 KT...GUSTS 90 KT.
64 KT... 30NE 20SE 15SW 30NW.
50 KT... 45NE 35SE 25SW 45NW.
34 KT...105NE 60SE 60SW 105NW.
FORECAST VALID 31/1200Z 14.2N 65.0W
MAX WIND 85 KT...GUSTS 105 KT.
64 KT... 35NE 25SE 25SW 35NW.
50 KT... 60NE 45SE 45SW 60NW.
34 KT...120NE 75SE 75SW 120NW.
FORECAST VALID 01/0000Z 14.5N 67.1W
MAX WIND 90 KT...GUSTS 110 KT.
50 KT... 60NE 50SE 50SW 60NW.
34 KT...120NE 90SE 90SW 120NW.
FORECAST VALID 02/0000Z 15.0N 71.0W
MAX WIND 95 KT...GUSTS 115 KT.
50 KT... 75NE 50SE 50SW 65NW.
34 KT...135NE 105SE 105SW 135NW.
EXTENDED OUTLOOK. NOTE...ERRORS FOR TRACK HAVE AVERAGED NEAR 200 NM
ON DAY 4 AND 250 NM ON DAY 5...AND FOR INTENSITY NEAR 20 KT EACH DAY
OUTLOOK VALID 03/0000Z 15.5N 74.0W
MAX WIND 100 KT...GUSTS 120 KT.
OUTLOOK VALID 04/0000Z 16.0N 76.0W
MAX WIND 100 KT...GUSTS 120 KT.
REQUEST FOR 3 HOURLY SHIP REPORTS WITHIN 300 MILES OF 12.2N 58.4W
NEXT ADVISORY AT 30/0900Z
$$
FORECASTER BERG/BROWN
ÉTOILE DE LUNE - Dom et Nat en navigation
8:55.7312 s 139:32.0466 w
Objet : Belle navigation. Petite avarie (la troisième du mois) Le compte est bon! Arrivée à Ua Huka (premières impressions)
Bonjour chers amis,
Nous quittons Hanamoenoa à 3H30 du matin. Nous devons parcourir 65 milles jusqu'à Ua Huka et nous désirons arriver de jour dans cette île que nous ne connaissons pas. Dans notre sillage, Tahuata se réveille dans un camaïeu de mauves. Le canal du Bordelais se fait caressant, tout doux! Quel bel "au revoir"...
Merci...
L'océan que j'ai traité de grosse brute épaisse depuis des mois se montre docile, lui aussi. A croire qu'un adjudant-chef est passé par là et qu'il a remis de l'ordre dans les rangs du bataillon de la houle d'un coup de sifflet!
"Tout le monde en rang et dans le sens du vent!"
Quel bonheur! Une seule houle ne dépassant pas 2,5 m (8 pieds) pour un vent stable de moins de 20 noeuds. Nous filons bon train dès le départ, le loch caracole à 7, puis 8 noeuds. C'est merveilleux. Les dauphins viennent nous saluer. Puis... Clac!
Clac?
A 7h15, un bruit sec, le bas étai s'avachit sur le pont. Capitaine réfléchit. Moussaillon va récupérer le morceau qui veut se jeter à l'eau. Sans doute a-t-il honte de son geste? Nous levons la tête Dom et moi. C'est dans ce genre de circonstances, que nous comptons nos amis : doubles pataras, double, voire triple haubanage latéral, triple haubanage à l'avant (moins un). Le bas étais peut nous faire faux bond, notre mât a de quoi résister! Cela dit. Nous assurons, avec les deux drisses de tangon qui sortent aux deux tiers du mât, ce point d'appui manquant.
Nous auscultons le fautif. C'est le capelage qui a lâché, le câble est en excellente santé. Lorsque nous trouverons un endroit stable (aux Marquises ce n'est pas de mise!) Dom montera dans le gréement pour vérifier les autres fixations et replacer le bas étai.
En cette fin de mois, nous clôturons les comptes et nous nous pouvons confirmer l'adage de "jamais 2 sans 3"! Nous avons débuté ce mois d'octobre avec l'annexe qui était complètement à plat. Pas moins de six rustines ont été nécessaires pour lui regonfler le moral. Une valve fuit toujours. Mais elle s'est remise au travail. Il y a quelques jours, c'était au tour du guindeau de faire la grève. Et aujourd'hui, c'est le bas étai. Les comptes sont bons. Je pense qu'on va mettre fin à cette belle série!
Vers 14 heures, nous apercevons la silhouette de Ua Huka. A moins de dix milles de ses côtes, le vent se lève, la houle aussi. Ses contours sont prometteurs. De loin, nous repérons très vite un rocher caractéristique. Il marque l'entrée de la baie que nous convoitons. Il ressemble étrangement au diamant de la Martinique. De loin... De très loin, car plus nous nous rapprochons, plus il acquiert sa propre personnalité. Sur fond de falaises à pic, le décor est théâtral.
Nous nous glissons entre le rocher et la falaise, mais quelle déconvenue! Ce mouillage décrit par nos amis (sur un catamaran de 17m), comme protégé, l'est que trop peu pour un monocoque de 43 pieds. Les rafales nous assomment. Trente noeuds sinon rien! Le plan d'eau est agité. Tellement qu'on en vient à espérer que les rafales soufflent en continu pour nous garder face à la houle.
Pitié grand océan... Auras-tu pitié de nous pour nos dernières visites aux Marquises? Le capitaine tranche :
"On visitera Ua Huka! Elle le vaut bien!"
Commentaire du moussaillon :
"Et pendant ce temps, chers amis, nous vous confierons une procuration de sommeil. Dormez pour nous!"
Tatata!!!! Il ne faut pas être si défaitiste! Qui sait, ces rafales sont peut-être générées par un phénomène thermique? La nuit, c'est peut-être très calme ici? Allez savoir... et demain matin, je regretterai toutes ces mauvaises pensées!
Je vous en donnerai des nouvelles, promis...
Nat et Dom
Objet : Belle navigation. Petite avarie (la troisième du mois) Le compte est bon! Arrivée à Ua Huka (premières impressions)
Bonjour chers amis,
Nous quittons Hanamoenoa à 3H30 du matin. Nous devons parcourir 65 milles jusqu'à Ua Huka et nous désirons arriver de jour dans cette île que nous ne connaissons pas. Dans notre sillage, Tahuata se réveille dans un camaïeu de mauves. Le canal du Bordelais se fait caressant, tout doux! Quel bel "au revoir"...
Merci...
L'océan que j'ai traité de grosse brute épaisse depuis des mois se montre docile, lui aussi. A croire qu'un adjudant-chef est passé par là et qu'il a remis de l'ordre dans les rangs du bataillon de la houle d'un coup de sifflet!
"Tout le monde en rang et dans le sens du vent!"
Quel bonheur! Une seule houle ne dépassant pas 2,5 m (8 pieds) pour un vent stable de moins de 20 noeuds. Nous filons bon train dès le départ, le loch caracole à 7, puis 8 noeuds. C'est merveilleux. Les dauphins viennent nous saluer. Puis... Clac!
Clac?
A 7h15, un bruit sec, le bas étai s'avachit sur le pont. Capitaine réfléchit. Moussaillon va récupérer le morceau qui veut se jeter à l'eau. Sans doute a-t-il honte de son geste? Nous levons la tête Dom et moi. C'est dans ce genre de circonstances, que nous comptons nos amis : doubles pataras, double, voire triple haubanage latéral, triple haubanage à l'avant (moins un). Le bas étais peut nous faire faux bond, notre mât a de quoi résister! Cela dit. Nous assurons, avec les deux drisses de tangon qui sortent aux deux tiers du mât, ce point d'appui manquant.
Nous auscultons le fautif. C'est le capelage qui a lâché, le câble est en excellente santé. Lorsque nous trouverons un endroit stable (aux Marquises ce n'est pas de mise!) Dom montera dans le gréement pour vérifier les autres fixations et replacer le bas étai.
En cette fin de mois, nous clôturons les comptes et nous nous pouvons confirmer l'adage de "jamais 2 sans 3"! Nous avons débuté ce mois d'octobre avec l'annexe qui était complètement à plat. Pas moins de six rustines ont été nécessaires pour lui regonfler le moral. Une valve fuit toujours. Mais elle s'est remise au travail. Il y a quelques jours, c'était au tour du guindeau de faire la grève. Et aujourd'hui, c'est le bas étai. Les comptes sont bons. Je pense qu'on va mettre fin à cette belle série!
Vers 14 heures, nous apercevons la silhouette de Ua Huka. A moins de dix milles de ses côtes, le vent se lève, la houle aussi. Ses contours sont prometteurs. De loin, nous repérons très vite un rocher caractéristique. Il marque l'entrée de la baie que nous convoitons. Il ressemble étrangement au diamant de la Martinique. De loin... De très loin, car plus nous nous rapprochons, plus il acquiert sa propre personnalité. Sur fond de falaises à pic, le décor est théâtral.
Nous nous glissons entre le rocher et la falaise, mais quelle déconvenue! Ce mouillage décrit par nos amis (sur un catamaran de 17m), comme protégé, l'est que trop peu pour un monocoque de 43 pieds. Les rafales nous assomment. Trente noeuds sinon rien! Le plan d'eau est agité. Tellement qu'on en vient à espérer que les rafales soufflent en continu pour nous garder face à la houle.
Pitié grand océan... Auras-tu pitié de nous pour nos dernières visites aux Marquises? Le capitaine tranche :
"On visitera Ua Huka! Elle le vaut bien!"
Commentaire du moussaillon :
"Et pendant ce temps, chers amis, nous vous confierons une procuration de sommeil. Dormez pour nous!"
Tatata!!!! Il ne faut pas être si défaitiste! Qui sait, ces rafales sont peut-être générées par un phénomène thermique? La nuit, c'est peut-être très calme ici? Allez savoir... et demain matin, je regretterai toutes ces mauvaises pensées!
Je vous en donnerai des nouvelles, promis...
Nat et Dom
vendredi 29 octobre 2010
BLEU MARIE - Michèle et Jean-Pierre a CAPE MAY
Nous sommes arrivés ce matin à Cape May à 7:00hres. Nous n'avons pas donné de nouvelles plus tôt puisque la nuit a été longue et très froide et que surtout, mon chum ne se résigne pas à dormir. Donc losque nous sommes arrivés, il était vraiment au bout du rouleau. Alors, dodo, cà pressait!
Mis à part le froid, nous avons somme toute fait une assez agréable traversée. Les vents ne sont pas montés à plus de 14-15 noeuds de toute la journée et la nuit. C'est à l'aurore que cela s'est un peu corsé. Mais notre bateau est vraiment formidable, il se comporte super bien. On sent sa solidité et sa stabilité.
Bon, la température sera plus que mauvaise les jours prochains. Donc on ne bouge pas, bien sûr et nous sommes en train de revoir notre décision de passer directement à Beaufort. Nous pensons plutôt passer via les deux baies, histoire de pouvoir naviguer de jour et dormir au chaud le soir.
Merci de tes bons soins, on t'embrasse,
Michèle + JP
Mis à part le froid, nous avons somme toute fait une assez agréable traversée. Les vents ne sont pas montés à plus de 14-15 noeuds de toute la journée et la nuit. C'est à l'aurore que cela s'est un peu corsé. Mais notre bateau est vraiment formidable, il se comporte super bien. On sent sa solidité et sa stabilité.
Bon, la température sera plus que mauvaise les jours prochains. Donc on ne bouge pas, bien sûr et nous sommes en train de revoir notre décision de passer directement à Beaufort. Nous pensons plutôt passer via les deux baies, histoire de pouvoir naviguer de jour et dormir au chaud le soir.
Merci de tes bons soins, on t'embrasse,
Michèle + JP
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Normand à DELTAVILLE
Nous sommes rendus à Deltaville depuis hier 17h45.
Nous devions reprendre la route ce matin mais, vers 2h00 cette nuit, les vents se sont levés avec force.
À notre réveil, à 6h00, ils étaient toujours présents et nous avons préféré attendre un peu afin de voir l'évolution de la météo.
Ton synopsis météo est venu confirmer notre décision d'attendre à demain. Merci beaucoup.
Nous nous dirigerons vers York River Yacht Haven Marina afin d'y laisser notre voilier, le temps d'un retour d'environ 2 semaines au Québec.
Bye Bye
Chantal et Normand
Nous devions reprendre la route ce matin mais, vers 2h00 cette nuit, les vents se sont levés avec force.
À notre réveil, à 6h00, ils étaient toujours présents et nous avons préféré attendre un peu afin de voir l'évolution de la météo.
Ton synopsis météo est venu confirmer notre décision d'attendre à demain. Merci beaucoup.
Nous nous dirigerons vers York River Yacht Haven Marina afin d'y laisser notre voilier, le temps d'un retour d'environ 2 semaines au Québec.
Bye Bye
Chantal et Normand
JULIA IV - Dominique et Jean-François près de Beaufort
Extrait du message reçu :
.... Aujourd'hui les forts vents, du nord à des pointes au-dessus de 30 noeuds, nous contraignent à attendre avant de faire la route vers Morehead. C'est pas grave, de toute façon. Alors, si cela se calme comme prévu, on partira demain.
Bisous,
Jean-François et Dominique.
.... Aujourd'hui les forts vents, du nord à des pointes au-dessus de 30 noeuds, nous contraignent à attendre avant de faire la route vers Morehead. C'est pas grave, de toute façon. Alors, si cela se calme comme prévu, on partira demain.
Bisous,
Jean-François et Dominique.
À NE PAS MANQUER - Conférence de la CONAM - MIGO ET LA FAMILLE...
Une conférence à ne pas manquer puisque Patrick, Sofia, Joana et Jonathan seront à la CONAM mercredi prochain, le 3 novembre et partageront avec nous leur voyage à bord de MIGO.
Le Réseau du Capitaine les a suivi tout au long de leur périple et je peux vous assurer qu'ils en ont des CHOSES À RACONTER...
Soyez-y et vous ne le regretterez pas...
ÉTOILE DE LUNE - Dom et Nat - TAHUATA
9:45.90S 139:08.40W
Baie de Hanamenu au Nord Ouest de Hiva Oa
Bonjour chers amis,
Voici pour vous, des impressions marquées au fer rouge dans nos mémoires:
Nous partons ce matin, au lever du jour. Tahuata dans la lumière naissante se pare de ses plus beaux atours. Ses sommets, découpés comme de la dentelle, égrainent l'azur. Les montagnes grimpent si haut que le ciel s'en rapproche. L'île sort un doigt coquin de ses crêtes et chatouille le firmament.
Ah! Tahuata! Oserais-je dire qu'elle est ma préférée? Elle est belle de "dehors et de dedans!" Il règne dans ses villages une belle âme tranquille et sa physionomie n'offre que grâces et volupté.
Ce genre de chose ne se fait pas! Voyons! Pourtant si j'avais à classer les îles des Marquises Sud, ce serait sans réfléchir Tahuata qui récolterait la palme, puis Hiva Oa, pour ses sites archéologiques et enfin Fatuiva dont on ne peut oublier la baie des Vierges, mais qui, malgré son décor saisissant, n'est pas représentative de l'âme marquisienne.
Nous nous préparons donc à pousser notre étrave plus loin. Mais avant d'aller voir le trio du nord, il nous reste un endroit que nous ne connaissons pas encore : Hanamenu. Située dans la partie Nord Ouest de Hiva Oa, cette baie est difficile d'accès. Par la terre, un chemin de crêtes rejoint l'antre, très peu de marcheurs empruntent encore ces sentiers casse-cou! Par la mer, il faut braver, l'inlassable canal du Bordelais.
Ce matin, et pour la première fois depuis que nous sommes dans la région, le canal est doux comme un agneau. Un tapis de velours. C'est à peine si quelque écume roule sur un clapot mal ordonné, mais paisible. Sous les échancrures du décor sauvage de Hiva Oa, nous admirons la ténécacité de la nature. Sur des pentes improbables des arbres-équilibristes s'accrochent au-dessus du vide. Certains bosquets, au ras de l'eau, à l'ombre de falaises noires rassemblent par les formes àde véritables conciles desorcières. Sous les falaises, l'imagination va bon train, la nature y a sculpté un vrai livre d'images, dans lequel babillent des troupeaux de dauphins. Ils sont partout autour du bateau, si présents qu'il est difficile d'accorder l'attention habituelle à nos chers amis.
A la pointe nord, le clapot se lève, le vent aussi. Notre Etoile s'accroche et combat le courant. Nous doublons la cap et voici que se révèlent devant notre étrave deux baies jumelles : Tanaeka et Hanamenu. Derrière la pointe Matatana un décor de roches se révèle, sombre, si sombre et pourtant pas sinistre. L'eau couleur noir-argent intensifie les dessins sépulcraux. Une tour immense divise les deux baies. On se croirait dans un majestueux tombeau de pharaon à ciel ouvert. La plage de sable blanc de Tanaeka glisse un trait de lumière, tandis que celle de Hanamenu, antracite, reste dans le ton. Le soleil absorbé par la roche ne fait que quelques incursions sporadiques.
Etrange décor! Vraiment étrange...
Le regard doit poursuivre au-delà des plages pour découvrir un entrelacs de canyons. Des parois aux reflets rouges, presque incandescent, s'entrecroisent et partent fureter vers l'intérieur de l'île. J'ai la sensation de faire partie d'un Western.
Notre Etoile se recroqueville et glisse entre les versants qui enchâssent la baie. Les rafales s'intensifient, le plan d'eau argenté se cabre en crêtes d'écume. Hanamenu nous jette hors de chez elle! Aujourd'hui, elle restera "tapu" pour nous. Impossible d'y loger, la mer et le vent se liguent contre nous.
D'un petit tour discret, nous rebroussons chemin. Nous ne sommes pas déçus. Nous avons fait une très belle excursion. L'important pour nous était de voir cet endroit. Avec cette navigation, nous bouclons le tour complet de Hiva Oa. Elle n'a plus de secrets pour nous.
Demain, est un autre jour. Nous prendrons la mer avant l'aurore, pour parcourir 65 milles, vers Ua Huka. Espérons que la houle y soit plus gentille avec nous, pour y trouver un "logement".
A plus pour d'autres nouvelles du bord
Nat et Dom
www.etoiledelune.net
Baie de Hanamenu au Nord Ouest de Hiva Oa
Bonjour chers amis,
Voici pour vous, des impressions marquées au fer rouge dans nos mémoires:
Nous partons ce matin, au lever du jour. Tahuata dans la lumière naissante se pare de ses plus beaux atours. Ses sommets, découpés comme de la dentelle, égrainent l'azur. Les montagnes grimpent si haut que le ciel s'en rapproche. L'île sort un doigt coquin de ses crêtes et chatouille le firmament.
Ah! Tahuata! Oserais-je dire qu'elle est ma préférée? Elle est belle de "dehors et de dedans!" Il règne dans ses villages une belle âme tranquille et sa physionomie n'offre que grâces et volupté.
Ce genre de chose ne se fait pas! Voyons! Pourtant si j'avais à classer les îles des Marquises Sud, ce serait sans réfléchir Tahuata qui récolterait la palme, puis Hiva Oa, pour ses sites archéologiques et enfin Fatuiva dont on ne peut oublier la baie des Vierges, mais qui, malgré son décor saisissant, n'est pas représentative de l'âme marquisienne.
Nous nous préparons donc à pousser notre étrave plus loin. Mais avant d'aller voir le trio du nord, il nous reste un endroit que nous ne connaissons pas encore : Hanamenu. Située dans la partie Nord Ouest de Hiva Oa, cette baie est difficile d'accès. Par la terre, un chemin de crêtes rejoint l'antre, très peu de marcheurs empruntent encore ces sentiers casse-cou! Par la mer, il faut braver, l'inlassable canal du Bordelais.
Ce matin, et pour la première fois depuis que nous sommes dans la région, le canal est doux comme un agneau. Un tapis de velours. C'est à peine si quelque écume roule sur un clapot mal ordonné, mais paisible. Sous les échancrures du décor sauvage de Hiva Oa, nous admirons la ténécacité de la nature. Sur des pentes improbables des arbres-équilibristes s'accrochent au-dessus du vide. Certains bosquets, au ras de l'eau, à l'ombre de falaises noires rassemblent par les formes àde véritables conciles desorcières. Sous les falaises, l'imagination va bon train, la nature y a sculpté un vrai livre d'images, dans lequel babillent des troupeaux de dauphins. Ils sont partout autour du bateau, si présents qu'il est difficile d'accorder l'attention habituelle à nos chers amis.
A la pointe nord, le clapot se lève, le vent aussi. Notre Etoile s'accroche et combat le courant. Nous doublons la cap et voici que se révèlent devant notre étrave deux baies jumelles : Tanaeka et Hanamenu. Derrière la pointe Matatana un décor de roches se révèle, sombre, si sombre et pourtant pas sinistre. L'eau couleur noir-argent intensifie les dessins sépulcraux. Une tour immense divise les deux baies. On se croirait dans un majestueux tombeau de pharaon à ciel ouvert. La plage de sable blanc de Tanaeka glisse un trait de lumière, tandis que celle de Hanamenu, antracite, reste dans le ton. Le soleil absorbé par la roche ne fait que quelques incursions sporadiques.
Etrange décor! Vraiment étrange...
Le regard doit poursuivre au-delà des plages pour découvrir un entrelacs de canyons. Des parois aux reflets rouges, presque incandescent, s'entrecroisent et partent fureter vers l'intérieur de l'île. J'ai la sensation de faire partie d'un Western.
Notre Etoile se recroqueville et glisse entre les versants qui enchâssent la baie. Les rafales s'intensifient, le plan d'eau argenté se cabre en crêtes d'écume. Hanamenu nous jette hors de chez elle! Aujourd'hui, elle restera "tapu" pour nous. Impossible d'y loger, la mer et le vent se liguent contre nous.
D'un petit tour discret, nous rebroussons chemin. Nous ne sommes pas déçus. Nous avons fait une très belle excursion. L'important pour nous était de voir cet endroit. Avec cette navigation, nous bouclons le tour complet de Hiva Oa. Elle n'a plus de secrets pour nous.
Demain, est un autre jour. Nous prendrons la mer avant l'aurore, pour parcourir 65 milles, vers Ua Huka. Espérons que la houle y soit plus gentille avec nous, pour y trouver un "logement".
A plus pour d'autres nouvelles du bord
Nat et Dom
www.etoiledelune.net
CAT MOUSSES - René et la famille - RÉCIT - PORT VILA
29 oct 2010
Vanuatu
Récit 158 - Port Vila
On s'est gâtés d'un bon bain de civilisation à Port Vila. C'est là que se cachent tous les touristes des Vanuatu. C'est vraiment un 'clash' très frappant de voir à quel point les îles peuvent être démunies et dépourvues de tout alors qu'à Port Vila tout est si commercial. C'est vraiment surprenant à voir. Nous avons fait un peu d'administration et attendu un peu que le vent diminue un brin, puis nous avons quitté Port Vila hier matin, aux petites aurore. Une chance qu'on s'est donnés une chance de laisser baisser le vent et la mer sinon je ne suis pas certaine qu'on seraient passés au travers. Encore du près, et encore, ça c'est en tirant des bords, sinon on l'aurait carrément dans le pif. Ouash!!! Voyant que mon équipage se sentait un peu mieux en fin de PM hier, la cuisinière s'est vue contrainte de préparer un souper officiel. J'ai eu beau faire le plus simple qui soit; ne serait-ce que pour cuire des pâtes, en sortant de sa cuisine, la cuisinière regardait son souper pas mal de travers. Il avait l'air très appétissant mais je ne pouvais juste pas. En desservant la table, je suis retournée une fois de trop en bas. je suis ressortie en courant et j'ai été malade. pour la deuxième fois de ma vie (du mal de mer). Beurkkk!!! Il est mieux d'être beau le volcan de Tanna pour se taper toute cette merde. Dans ce temps-là, quand on se met à se demander pourquoi on fait ça, il faut repenser aux bons moments comme par exemple ma dernière plongée avec les dauphins où on pouvait entendre leur chant mélodieux sous l'eau.
En PM, nous avions vécu une aventure rocambolesque où il a fallu descendre l'annexe en grosse mer pour en retirer le moteur et tout le poids possible car le capitaine a décelé une fissure dans un des bossoirs 'davvits' servant à fixer l'annexe, en suspension, derrière le catamaran. Au petit matin, il a fallu se résoudre à carrément descendre l'annexe pour la laisser flotter et suivre derrière car le bossoir est vraiment sur le point de céder, la fissure fait maintenant 75% du contour d'une des deux tubulures. Il faudra faire ressouder en Nouvelle-Calédonie sinon on ne se rendra pas en Australie. Ketching! La liste des dépenses s'allonge : remplacer l'annexe (elle a 15 ans la pauvre), changer l'unité réfrigérante du frigo et tout le reste de l'entretien normal.
Depuis plus d'un mois, le capitaine travaille fort sur la planification de notre visite en Australie. Cette semaine nous avons d'ailleurs pris un engagement. En souvenir de notre visite avec vous, Kiki et Bine, nous avons décidé 'd'upgrader' d'une coche notre niveau de bohémien. En effet, nous avons décidé de nous louer un petit campervan comme ceux qui étaient si populaires auprès des couples voyageurs en Nouvelle-Zélande. Il a fallu faire beaucoup de réflexion mais nous sommes très heureux de notre décision. Nous aurions bien aimé nous payer le train ou l'autobus vues les grandes distances à parcourir en Australie mais à 6 le prix des billets monte pas mal vite. De plus, ça ne règle pas la logistique des couchers, on se retrouve sac au dos et à pieds une fois arrivés à destination. Comme nous voulions être libres et ne pas nous attacher à un endroit fixe pendant 4-5 mois comme en Nouvelle-Zélande, nous avons choisi de louer un petit campervan pour 45 jours. Avec ça, fidèles à nos vieilles habitudes de bohémiens, nous pourrons continuer de dormir dans notre véhicule dans les endroits gratuits que nous trouverons sur la route. Je pense que pour nous c'est la meilleure décision qui soit, surtout connaissant les prix très élevés des campings en Australie et NZ. Le reste de notre temps en Australie, lors de notre période d'entretien du bateau, avant et après notre visite du continent, nous pourrons toujours nous équiper d'un vélo usager pour la courraillage en ville. Je termine ici, nous venons de nous ancrer dans une petite baie appelée Black Sand Bay, au nord-ouest de l'île de Tanna. Je vais aller préparer mon dîner. Nous repartons demain à l'aurore, pour aller visiter le volcan Yasur, l'un des volcans les plus actifs du monde demain soir. Il es connu pour le 'Light House of the Pacific' dû à ses régulières éruptions depuis plusieurs centaines d'années. Nous avons bien hâte de voir ça. Plus à suivre. En attendant, nous avons de la recherche à faire sur les volcans grâce aux différents livres et encyclopédies reçus en cadeau. Thomas de son côté, a reçu un projet de son parrain. Il doit se préparer pour effectuer une 'Earth cache', soit une géo-cache spécialisée visant à instruire et initier ses participants aux particularités des volcans.
P.S. Sedna 1 ont quitté Port Vila une demie-journée avant nous. Nous doutons beaucoup de les revoir à Tanna, ils avaient l'air pas mal prêts mentalement pour entreprendre leur traversée vers la Nouvelle-Zélande. De plus, la mer en direction de Tanna étant franchement TOUT sauf invitante. Bref, ils ont dû filer vers la Nouvelle-Zélande. Alexandre IV et Wasabi, de leur côté, devraient atteindre l'Australie très incessamment, si ce n'est pas même pas déjà fait. Pour notre part, une fois Tanna et son volcan derrière nous, nous mettrons le cap sur la Nouvelle-Calédonie pour environ 3 semaines, puis ce sera l'Australie que nous devrions atteindre pour le début/mi déc.
Vanuatu
Récit 158 - Port Vila
On s'est gâtés d'un bon bain de civilisation à Port Vila. C'est là que se cachent tous les touristes des Vanuatu. C'est vraiment un 'clash' très frappant de voir à quel point les îles peuvent être démunies et dépourvues de tout alors qu'à Port Vila tout est si commercial. C'est vraiment surprenant à voir. Nous avons fait un peu d'administration et attendu un peu que le vent diminue un brin, puis nous avons quitté Port Vila hier matin, aux petites aurore. Une chance qu'on s'est donnés une chance de laisser baisser le vent et la mer sinon je ne suis pas certaine qu'on seraient passés au travers. Encore du près, et encore, ça c'est en tirant des bords, sinon on l'aurait carrément dans le pif. Ouash!!! Voyant que mon équipage se sentait un peu mieux en fin de PM hier, la cuisinière s'est vue contrainte de préparer un souper officiel. J'ai eu beau faire le plus simple qui soit; ne serait-ce que pour cuire des pâtes, en sortant de sa cuisine, la cuisinière regardait son souper pas mal de travers. Il avait l'air très appétissant mais je ne pouvais juste pas. En desservant la table, je suis retournée une fois de trop en bas. je suis ressortie en courant et j'ai été malade. pour la deuxième fois de ma vie (du mal de mer). Beurkkk!!! Il est mieux d'être beau le volcan de Tanna pour se taper toute cette merde. Dans ce temps-là, quand on se met à se demander pourquoi on fait ça, il faut repenser aux bons moments comme par exemple ma dernière plongée avec les dauphins où on pouvait entendre leur chant mélodieux sous l'eau.
En PM, nous avions vécu une aventure rocambolesque où il a fallu descendre l'annexe en grosse mer pour en retirer le moteur et tout le poids possible car le capitaine a décelé une fissure dans un des bossoirs 'davvits' servant à fixer l'annexe, en suspension, derrière le catamaran. Au petit matin, il a fallu se résoudre à carrément descendre l'annexe pour la laisser flotter et suivre derrière car le bossoir est vraiment sur le point de céder, la fissure fait maintenant 75% du contour d'une des deux tubulures. Il faudra faire ressouder en Nouvelle-Calédonie sinon on ne se rendra pas en Australie. Ketching! La liste des dépenses s'allonge : remplacer l'annexe (elle a 15 ans la pauvre), changer l'unité réfrigérante du frigo et tout le reste de l'entretien normal.
Depuis plus d'un mois, le capitaine travaille fort sur la planification de notre visite en Australie. Cette semaine nous avons d'ailleurs pris un engagement. En souvenir de notre visite avec vous, Kiki et Bine, nous avons décidé 'd'upgrader' d'une coche notre niveau de bohémien. En effet, nous avons décidé de nous louer un petit campervan comme ceux qui étaient si populaires auprès des couples voyageurs en Nouvelle-Zélande. Il a fallu faire beaucoup de réflexion mais nous sommes très heureux de notre décision. Nous aurions bien aimé nous payer le train ou l'autobus vues les grandes distances à parcourir en Australie mais à 6 le prix des billets monte pas mal vite. De plus, ça ne règle pas la logistique des couchers, on se retrouve sac au dos et à pieds une fois arrivés à destination. Comme nous voulions être libres et ne pas nous attacher à un endroit fixe pendant 4-5 mois comme en Nouvelle-Zélande, nous avons choisi de louer un petit campervan pour 45 jours. Avec ça, fidèles à nos vieilles habitudes de bohémiens, nous pourrons continuer de dormir dans notre véhicule dans les endroits gratuits que nous trouverons sur la route. Je pense que pour nous c'est la meilleure décision qui soit, surtout connaissant les prix très élevés des campings en Australie et NZ. Le reste de notre temps en Australie, lors de notre période d'entretien du bateau, avant et après notre visite du continent, nous pourrons toujours nous équiper d'un vélo usager pour la courraillage en ville. Je termine ici, nous venons de nous ancrer dans une petite baie appelée Black Sand Bay, au nord-ouest de l'île de Tanna. Je vais aller préparer mon dîner. Nous repartons demain à l'aurore, pour aller visiter le volcan Yasur, l'un des volcans les plus actifs du monde demain soir. Il es connu pour le 'Light House of the Pacific' dû à ses régulières éruptions depuis plusieurs centaines d'années. Nous avons bien hâte de voir ça. Plus à suivre. En attendant, nous avons de la recherche à faire sur les volcans grâce aux différents livres et encyclopédies reçus en cadeau. Thomas de son côté, a reçu un projet de son parrain. Il doit se préparer pour effectuer une 'Earth cache', soit une géo-cache spécialisée visant à instruire et initier ses participants aux particularités des volcans.
P.S. Sedna 1 ont quitté Port Vila une demie-journée avant nous. Nous doutons beaucoup de les revoir à Tanna, ils avaient l'air pas mal prêts mentalement pour entreprendre leur traversée vers la Nouvelle-Zélande. De plus, la mer en direction de Tanna étant franchement TOUT sauf invitante. Bref, ils ont dû filer vers la Nouvelle-Zélande. Alexandre IV et Wasabi, de leur côté, devraient atteindre l'Australie très incessamment, si ce n'est pas même pas déjà fait. Pour notre part, une fois Tanna et son volcan derrière nous, nous mettrons le cap sur la Nouvelle-Calédonie pour environ 3 semaines, puis ce sera l'Australie que nous devrions atteindre pour le début/mi déc.
CAT MOUSSES - René et la famille - RÉCIT - VANUATU
25 oct 2010
Vanuatu
Récit 157 - Plongée à Lamen Bay
À notre troisième journée à Lamen Bay notre voeu a été exaucé et nous avons finalement pu plonger avec un dugong. C'est le cas de le dire, c'est vraiment une vache de mer. Ca se sert de ses nageoires et de sa queue pour marcher au fond de l'eau et brouter de l'herbe. Comme les tortues, ça remonte à la surface aux 10-15 minutes pour prendre une bouffée d'air. Dans ces moments, on en profite pour le regarder d'encore plus près et le toucher quand c'est possible. Ainsi, notre curiosité a été assouvie et nous avons enfin vu notre dugong. 'Been there, done that, check in the box' comme dirait les enfants; je ne sais bien pas de qui ils tiennent ça cette expression!
Ce que j'ai trouvé encore plus spectaculaire dans cette baie, c'est que les deux derniers jours, nous avons remarqué l'arrivée d'une école de dauphins. Ces derniers s'amusaient non loin derrière le bateau et ils faisaient le tour du bateau lorsqu'ils entraient faire des galipettes dans la baie. A deux reprises je me suis doucement glissée sous l'eau avec Nicolas pour essayer de les voir et j'ai eu la chance, deux fois, de les voir nager tout au fond de l'eau. Ils devaient être près d'une centaine, wow! Ca, ça m'a vraiment impressionné.
Puis, voyant le vent légèrement diminuer, nous avons levé l'ancre à 01h00 AM pour naviguer vers Port Vila que nous avons atteint vers 15h45 le lendemain PM. Le capt a bien choisi sa fenêtre de traversée. On s'est fait brasser un peu mais au moins la traversée s'est faite rapidement. C'est un compromis qu'il faut faire, on ne veut pas trop se faire brasser mais en même temps il ne faut pas attendre que le vent meure trop, sinon on fait tout à moteur. Nous avons pêcher une belle grosse dorade en route. Comme Sedna 1 sont encore ici, nous avons partagé notre poisson pour le souper. Ils sont en période de réflexion, ils songent à sauter la Nouvelle-Calédonie et retourner vers la Nouvelle-Zélande. De notre côté, aussitôt nos emplettes faites à Vila, nous partirons vers Tanna pour visiter le volcan.
Après les classes du matin nous irons faire un saut en ville aujourd'hui pour faire les douanes, des emplettes et un peu d'internet. Si on pensait que Luganville c'était la grosse ville on n'avait rien vu. Les enfants étaient à moitié fou de revoir la civilisation en arrivant hier PM. C'est vrai que ça faisait drôle de revoir autant de lumières, de voitures et de grosses bâtisses après tout ce temps passé dans des coins isolés. On se promet de s'acheter de la viande fraîche aujourd'hui pour se taper de bons burgers au souper. Ces petits luxes qui nous manquent.
Vanuatu
Récit 157 - Plongée à Lamen Bay
À notre troisième journée à Lamen Bay notre voeu a été exaucé et nous avons finalement pu plonger avec un dugong. C'est le cas de le dire, c'est vraiment une vache de mer. Ca se sert de ses nageoires et de sa queue pour marcher au fond de l'eau et brouter de l'herbe. Comme les tortues, ça remonte à la surface aux 10-15 minutes pour prendre une bouffée d'air. Dans ces moments, on en profite pour le regarder d'encore plus près et le toucher quand c'est possible. Ainsi, notre curiosité a été assouvie et nous avons enfin vu notre dugong. 'Been there, done that, check in the box' comme dirait les enfants; je ne sais bien pas de qui ils tiennent ça cette expression!
Ce que j'ai trouvé encore plus spectaculaire dans cette baie, c'est que les deux derniers jours, nous avons remarqué l'arrivée d'une école de dauphins. Ces derniers s'amusaient non loin derrière le bateau et ils faisaient le tour du bateau lorsqu'ils entraient faire des galipettes dans la baie. A deux reprises je me suis doucement glissée sous l'eau avec Nicolas pour essayer de les voir et j'ai eu la chance, deux fois, de les voir nager tout au fond de l'eau. Ils devaient être près d'une centaine, wow! Ca, ça m'a vraiment impressionné.
Puis, voyant le vent légèrement diminuer, nous avons levé l'ancre à 01h00 AM pour naviguer vers Port Vila que nous avons atteint vers 15h45 le lendemain PM. Le capt a bien choisi sa fenêtre de traversée. On s'est fait brasser un peu mais au moins la traversée s'est faite rapidement. C'est un compromis qu'il faut faire, on ne veut pas trop se faire brasser mais en même temps il ne faut pas attendre que le vent meure trop, sinon on fait tout à moteur. Nous avons pêcher une belle grosse dorade en route. Comme Sedna 1 sont encore ici, nous avons partagé notre poisson pour le souper. Ils sont en période de réflexion, ils songent à sauter la Nouvelle-Calédonie et retourner vers la Nouvelle-Zélande. De notre côté, aussitôt nos emplettes faites à Vila, nous partirons vers Tanna pour visiter le volcan.
Après les classes du matin nous irons faire un saut en ville aujourd'hui pour faire les douanes, des emplettes et un peu d'internet. Si on pensait que Luganville c'était la grosse ville on n'avait rien vu. Les enfants étaient à moitié fou de revoir la civilisation en arrivant hier PM. C'est vrai que ça faisait drôle de revoir autant de lumières, de voitures et de grosses bâtisses après tout ce temps passé dans des coins isolés. On se promet de s'acheter de la viande fraîche aujourd'hui pour se taper de bons burgers au souper. Ces petits luxes qui nous manquent.
NEPTEAU - Aldé et Guylaine à Beaufort
Extrait du message reçu
Merci beaucoup pour l'aide que tu nous donnes,c'est tres utile.
Nous sommes a Morehead city dans spooners bay tres bien protégé avec tous les services a proximité.
Sea Kite est a Beaufort et nous gardons contact avec eux pour possiblement partir en meme temps.
L'Albatros est a Elisabeth city, nous leurs avons ecrit et donné notre localisation,je crois que nous allons les voir arriver dans 3 jours.
Ici Prana restera avec nous encore quelque jours mais Gusto Del MAr,Gaia,Monalisa et Pierre comptent partir aujourd'hui.
Merci encore
Aldé et Guylaine
Merci beaucoup pour l'aide que tu nous donnes,c'est tres utile.
Nous sommes a Morehead city dans spooners bay tres bien protégé avec tous les services a proximité.
Sea Kite est a Beaufort et nous gardons contact avec eux pour possiblement partir en meme temps.
L'Albatros est a Elisabeth city, nous leurs avons ecrit et donné notre localisation,je crois que nous allons les voir arriver dans 3 jours.
Ici Prana restera avec nous encore quelque jours mais Gusto Del MAr,Gaia,Monalisa et Pierre comptent partir aujourd'hui.
Merci encore
Aldé et Guylaine
ALEXANDRE IV - Jacquees et Josée en AUSTRALIE
Ils ont quitté COFFS HARBOUR, Australie
TIME: 2010/10/29 08:23
LATITUDE: 30-54.21S
LONGITUDE: 153-12.71E
COURSE: 160T
SPEED: 8.7
COMMENT: En route pour Sydney Fort courant favorable. 200mn (360km).
TIME: 2010/10/29 08:23
LATITUDE: 30-54.21S
LONGITUDE: 153-12.71E
COURSE: 160T
SPEED: 8.7
COMMENT: En route pour Sydney Fort courant favorable. 200mn (360km).
AVIS AUX NAVIGATEURS - ANTILLES
POUR LA CHAINE DES ANTILLES - MESURES À PRENDRE
Nycole
. A STRONG TROPICAL WAVE LOCATED ABOUT 360 MILES EAST-SOUTHEAST OF THE
SOUTHERN WINDWARD ISLANDS HAS BECOME MUCH BETTER ORGANIZED THIS
MORNING...AND ENVIRONMENTAL CONDITIONS ARE CONDUCIVE FOR A TROPICAL
DEPRESSION OR A TROPICAL STORM TO FORM DURING THE NEXT DAY OR SO.
THERE IS A HIGH CHANCE...80 PERCENT...OF THIS DISTURBANCE BECOMING
A TROPICAL CYCLONE DURING THE NEXT 48 HOURS AS IT MOVES
WEST-NORTHWESTWARD AT 15 TO 20 MPH. REGARDLESS OF DEVELOPMENT...
THIS SYSTEM IS EXPECTED TO BRING LOCALLY HEAVY RAINFALL AND STRONG
GUSTY WINDS TO THE WINDWARD ISLANDS AND NORTHERN PORTIONS OF
VENEZUELA DURING THE NEXT COUPLE OF DAYS. AN AIR FORCE RESERVE UNIT
RECONNAISSANCE AIRCRAFT IS SCHEDULED TO INVESTIGATE THE DISTURBANCE
THIS AFTERNOON.
AVIS AUX NAVIGATEURS - Tempête sur les BERMUDES
Tempête tropicale sur les BERMUDES - PRENDRE LES MESURES NÉCESSAIRES...
Nycole
WTNT25 KNHC 290833
TCMAT5
TROPICAL STORM SHARY FORECAST/ADVISORY NUMBER 2
NWS TPC/NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL AL202010
0900 UTC FRI OCT 29 2010
CHANGES IN WATCHES AND WARNINGS WITH THIS ADVISORY...
THE BERMUDA WEATHER SERVICE HAS ISSUED A TROPICAL STORM WARNING FOR
BERMUDA.
SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT...
A TROPICAL STORM WARNING IS IN EFFECT FOR...
* BERMUDA
A TROPICAL STORM WARNING MEANS THAT TROPICAL STORM CONDITIONS ARE
EXPECTED WITHIN THE WARNING AREA...IN THIS CASE WITHIN THE NEXT 12
TO 24 HOURS.
TROPICAL STORM CENTER LOCATED NEAR 28.5N 65.0W AT 29/0900Z
POSITION ACCURATE WITHIN 20 NM
PRESENT MOVEMENT TOWARD THE NORTHWEST OR 325 DEGREES AT 16 KT
ESTIMATED MINIMUM CENTRAL PRESSURE 1004 MB
MAX SUSTAINED WINDS 35 KT WITH GUSTS TO 45 KT.
34 KT....... 90NE 45SE 0SW 90NW.
12 FT SEAS..120NE 30SE 0SW 60NW.
WINDS AND SEAS VARY GREATLY IN EACH QUADRANT. RADII IN NAUTICAL
MILES ARE THE LARGEST RADII EXPECTED ANYWHERE IN THAT QUADRANT.
REPEAT...CENTER LOCATED NEAR 28.5N 65.0W AT 29/0900Z
AT 29/0600Z CENTER WAS LOCATED NEAR 28.1N 64.6W
FORECAST VALID 29/1800Z 30.8N 65.1W
MAX WIND 45 KT...GUSTS 55 KT.
34 KT... 90NE 60SE 0SW 75NW.
FORECAST VALID 30/0600Z 33.9N 62.0W
MAX WIND 45 KT...GUSTS 55 KT.
34 KT... 90NE 60SE 45SW 60NW.
FORECAST VALID 30/1800Z 37.7N 56.3W...POST-TROP/EXTRATROP
MAX WIND 45 KT...GUSTS 55 KT.
34 KT... 75NE 100SE 45SW 60NW.
FORECAST VALID 31/0600Z 42.5N 48.5W...POST-TROP/EXTRATROP
MAX WIND 40 KT...GUSTS 50 KT.
34 KT... 75NE 100SE 45SW 60NW.
FORECAST VALID 01/0600Z...DISSIPATED
REQUEST FOR 3 HOURLY SHIP REPORTS WITHIN 300 MILES OF 28.5N 65.0W
NEXT ADVISORY AT 29/1500Z
$$
FORECASTER BLAKE/BRENNAN
Nycole
WTNT25 KNHC 290833
TCMAT5
TROPICAL STORM SHARY FORECAST/ADVISORY NUMBER 2
NWS TPC/NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL AL202010
0900 UTC FRI OCT 29 2010
CHANGES IN WATCHES AND WARNINGS WITH THIS ADVISORY...
THE BERMUDA WEATHER SERVICE HAS ISSUED A TROPICAL STORM WARNING FOR
BERMUDA.
SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT...
A TROPICAL STORM WARNING IS IN EFFECT FOR...
* BERMUDA
A TROPICAL STORM WARNING MEANS THAT TROPICAL STORM CONDITIONS ARE
EXPECTED WITHIN THE WARNING AREA...IN THIS CASE WITHIN THE NEXT 12
TO 24 HOURS.
TROPICAL STORM CENTER LOCATED NEAR 28.5N 65.0W AT 29/0900Z
POSITION ACCURATE WITHIN 20 NM
PRESENT MOVEMENT TOWARD THE NORTHWEST OR 325 DEGREES AT 16 KT
ESTIMATED MINIMUM CENTRAL PRESSURE 1004 MB
MAX SUSTAINED WINDS 35 KT WITH GUSTS TO 45 KT.
34 KT....... 90NE 45SE 0SW 90NW.
12 FT SEAS..120NE 30SE 0SW 60NW.
WINDS AND SEAS VARY GREATLY IN EACH QUADRANT. RADII IN NAUTICAL
MILES ARE THE LARGEST RADII EXPECTED ANYWHERE IN THAT QUADRANT.
REPEAT...CENTER LOCATED NEAR 28.5N 65.0W AT 29/0900Z
AT 29/0600Z CENTER WAS LOCATED NEAR 28.1N 64.6W
FORECAST VALID 29/1800Z 30.8N 65.1W
MAX WIND 45 KT...GUSTS 55 KT.
34 KT... 90NE 60SE 0SW 75NW.
FORECAST VALID 30/0600Z 33.9N 62.0W
MAX WIND 45 KT...GUSTS 55 KT.
34 KT... 90NE 60SE 45SW 60NW.
FORECAST VALID 30/1800Z 37.7N 56.3W...POST-TROP/EXTRATROP
MAX WIND 45 KT...GUSTS 55 KT.
34 KT... 75NE 100SE 45SW 60NW.
FORECAST VALID 31/0600Z 42.5N 48.5W...POST-TROP/EXTRATROP
MAX WIND 40 KT...GUSTS 50 KT.
34 KT... 75NE 100SE 45SW 60NW.
FORECAST VALID 01/0600Z...DISSIPATED
REQUEST FOR 3 HOURLY SHIP REPORTS WITHIN 300 MILES OF 28.5N 65.0W
NEXT ADVISORY AT 29/1500Z
$$
FORECASTER BLAKE/BRENNAN
jeudi 28 octobre 2010
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Normand dans la Chesapeake
Voici les photos officielles de la levée du fanion du Réseau suite à la réussite de ma première transmission.
Tout ça grâce à toi et Jean-Marie.
Un gros gros merci.
Chantal
PRANA - Denis et Louise à Beaufort
Nous sommes dans Spooner's Creek au M210 de ICW juste un peu après Beaufort soit environs 10 miles plus loin.
Nous sommes avec:
Gusto Del Mar
Gaia
Nepteau
Monelisa
Hier à Beaufort nous avons rencontré Seakite et le Mousse
Ici tout va bien, présentement à 7:30 pluie fine avec 24C vent de 5-10kn du SW.
Nous faisons une halte pour se reposer et passer de bon moment avec nos amis avant qu'ils prennent le large. Nous nous continuons par l'ICW vers le SUD.
____________
Prana (Louise et Denis)
pranaqc@gmail.com
VA2DPI
ISMM/MMSI: 316011653
Nous sommes avec:
Gusto Del Mar
Gaia
Nepteau
Monelisa
Hier à Beaufort nous avons rencontré Seakite et le Mousse
Ici tout va bien, présentement à 7:30 pluie fine avec 24C vent de 5-10kn du SW.
Nous faisons une halte pour se reposer et passer de bon moment avec nos amis avant qu'ils prennent le large. Nous nous continuons par l'ICW vers le SUD.
____________
Prana (Louise et Denis)
pranaqc@gmail.com
VA2DPI
ISMM/MMSI: 316011653
BLEU MARIE 2 - Michèle et Jean-Pierre en navigation
VERS CAPE MAY
Copie du message reçu :
En regardant le portrait général jusqu'au début novembre, il nous semble qu'aujourd'hui est une fenêtre acceptable. Nus levons l'ancre vers 10:00HRE ce matin. À voile, nous comptons approximativement puisque nous ne connaissons pas encore le bateau, un maximum de 20 heures de navigation. Donc, Cape tôt demain matin.
Grosses bises,
Michèle + JP
Copie du message reçu :
En regardant le portrait général jusqu'au début novembre, il nous semble qu'aujourd'hui est une fenêtre acceptable. Nus levons l'ancre vers 10:00HRE ce matin. À voile, nous comptons approximativement puisque nous ne connaissons pas encore le bateau, un maximum de 20 heures de navigation. Donc, Cape tôt demain matin.
Grosses bises,
Michèle + JP
L'ALBATROS - Christine et Louis à ELIZABETH CITY
Extrait du courriel reçu :
Nous sommes présentement à Élisabeth City. Nous partirons demain en direction de Beaufort la température étant mauvaise ces temps-ci. Notre position exacte est
36 18.29N
76 12.54W.
Nous avons également un blog dont voici l'adresse: voilalbatros.blogspot.com
Gros bisous et merci pour le travail que toi et ton équipe effectué
Christine et Louis
L'Albatros
Nous sommes présentement à Élisabeth City. Nous partirons demain en direction de Beaufort la température étant mauvaise ces temps-ci. Notre position exacte est
36 18.29N
76 12.54W.
Nous avons également un blog dont voici l'adresse: voilalbatros.blogspot.com
Gros bisous et merci pour le travail que toi et ton équipe effectué
Christine et Louis
L'Albatros
mercredi 27 octobre 2010
MYRIAM - Ghislain et la famille visitent la COLOMB IE
Ghislain et la famille ont décidé de prendre du temps pour visiter la Colombie avant de reprendre leur navigation.
Copie du message reçu :
Myrian est maintenant prête, les travaux sont terminés. Par contre, nous avons décidé d'aller visiter l'intérieur du pays, rencontrer des locaux et leurs cultures et admirer la nature.
Nous laisserons Myriam au sec jusqu'a notre retour.
Nous planifions partir le 1 Novembre afin que les enfants puissent célébrer l'Hallowen ici a Cartagène.
Copie du message reçu :
Myrian est maintenant prête, les travaux sont terminés. Par contre, nous avons décidé d'aller visiter l'intérieur du pays, rencontrer des locaux et leurs cultures et admirer la nature.
Nous laisserons Myriam au sec jusqu'a notre retour.
Nous planifions partir le 1 Novembre afin que les enfants puissent célébrer l'Hallowen ici a Cartagène.
MYRIAM - Ghislain et la famille à Cartagène
Copie du message reçu :
Tout va bien a Cartagène, la ville est magnifique, le bateau sera remis a l'eau demain, je serais actif jeudi am sur le réseau.
La famille va bien, la vacance a la villa est apprécié.
Merci
à jeudi am
Bonne journée
Ghislain et l'équipage du Myriam
Tout va bien a Cartagène, la ville est magnifique, le bateau sera remis a l'eau demain, je serais actif jeudi am sur le réseau.
La famille va bien, la vacance a la villa est apprécié.
Merci
à jeudi am
Bonne journée
Ghislain et l'équipage du Myriam
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
Je n'ai pu prendre contact avec les stations de l'Atlantique à cause d'un bruit qui rendait toute communication impossible.
DAMALU - Daniel est arrivé à une autre île du Cap Vert et LA FORET D'EAU - Martine - est venue nous saluer.
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie sont à Prickly Bay (Grenade) depuis hier. De retour en pays de connaissance...
VIA RELAI DE Dame Licorne, nous avons pu rejoindre les stations suivantes :
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Deltaville et ne bougeront pas aujourd'hui à cause de la météo qui annonce des vents forts.
JULIA IV : Jean-François et Dominique sont à 40 mn au nord de Beaufort. Position : 35-08 N et 76-35 W - Naviguent aujourd'hui.
SWEET MADAME BLUE : Chantal et Normand sont aux Solomons Islands dans la baie de Chesapeake et ne navigueront pas aujourd'hui à cause de la météo
BLEU MARIE 2 : Jean-Pierre et Michèle sont à Sandy Hook (NY) et attendent une fenêtre météo pour naviguer vers Cape May
DIXOU : Denis et Sylvie sont dans l'Aligator River (ICW). Position : 35-55 N et 076 W
NEPTEAU : Aldé et Guylaine sont à Beaufort en compagnie de SEA KITE et attendent la date du 1er novembre pour entreprendre une navigation vers les Iles Vierges lorsqu'une fenêtre météo le leur permettra.
Nous avons su que GUSTO DEL MAR était au Mile 210 de l'ICW
DAMALU - Daniel est arrivé à une autre île du Cap Vert et LA FORET D'EAU - Martine - est venue nous saluer.
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie sont à Prickly Bay (Grenade) depuis hier. De retour en pays de connaissance...
VIA RELAI DE Dame Licorne, nous avons pu rejoindre les stations suivantes :
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Deltaville et ne bougeront pas aujourd'hui à cause de la météo qui annonce des vents forts.
JULIA IV : Jean-François et Dominique sont à 40 mn au nord de Beaufort. Position : 35-08 N et 76-35 W - Naviguent aujourd'hui.
SWEET MADAME BLUE : Chantal et Normand sont aux Solomons Islands dans la baie de Chesapeake et ne navigueront pas aujourd'hui à cause de la météo
BLEU MARIE 2 : Jean-Pierre et Michèle sont à Sandy Hook (NY) et attendent une fenêtre météo pour naviguer vers Cape May
DIXOU : Denis et Sylvie sont dans l'Aligator River (ICW). Position : 35-55 N et 076 W
NEPTEAU : Aldé et Guylaine sont à Beaufort en compagnie de SEA KITE et attendent la date du 1er novembre pour entreprendre une navigation vers les Iles Vierges lorsqu'une fenêtre météo le leur permettra.
Nous avons su que GUSTO DEL MAR était au Mile 210 de l'ICW
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée ARRIVÉS EN AUSTRALIE
Jacques et Josée m'ont envoyé un message à 04h30 ce matin mentionnant qu'ils étaient bel et bien arrivés à COFF HARBOUR, Australie
Copie du message :
TIME: 2010/10/27 07:28
LATITUDE: 30-18.26S
LONGITUDE: 153-08.81E
COMMENT: Arriver Coffs Harbour, Austr. douane facile allons au resto ce soir.
Copie du message :
TIME: 2010/10/27 07:28
LATITUDE: 30-18.26S
LONGITUDE: 153-08.81E
COMMENT: Arriver Coffs Harbour, Austr. douane facile allons au resto ce soir.
mardi 26 octobre 2010
ÉTOILE DE LUNE - Nat et Dom aux Marquises
ce n'est pas le tout de s'intéresser à l'Histoire avec un grand H, mais il y aussi notre toute petite histoire. Voici que nous nous préparions, ce matin, à établir le plus grand de nos records : une navigation de 2,5 milles pour nous rendre justement au siège du lieu dont je parle depuis hier dans mes historiques : Vaitahu.
Nous n'avons pas encore pu mouiller dans cette baie en raison des rafales qui sont vraiment impressionnantes à cet endroit là. Les montagnes forment un toboggan de plus de 1000 mètres qui dévale droit sur l'ancrage. Infernal! Aujourd'hui était le meilleur jour, vent petit, très petit de NE, le seul qui n'est pas accéléré là-bas!
Ce matin, nous rangeons sommairement le bateau et nous préparons notre NAVIGATION...
A croire que notre Etoile a décidé de rester au Paradis des raies manta, elle n'a pas voulu décoller. Qu'est ce qui nous en a empêché? Ce n'était pas le moteur, pas non plus les voiles, tout moyen de propulsion fonctionnait, c'est seulement la chaîne et l'ancre qui n'ont pas voulu revenir à bord. Aidées par un "mutin" de première : notre guindeau. Ce cher bon vieux nous lâcherait-il? Ce ne serait pas le bon moment! Cela ne l'est jamais! Mais ici, loin de tout, encore moins!
Dom y travaille depuis ce matin. Il l'a amadoué avec de la nouvelle huile. Il le chouchoute; le bichonne et le maltraite un peu aussi, car il ne veut même plus fonctionner manuellement! Complètement bloqué... La barre qui est dévouée à ce travail est en alu, et s'est tordue sous les insistances du Cap. Mais Dom a trouvé une barre de fer dans les effets de la petite cabane de la plage où nous nous servons en fruits (ça on ne mourra pas de faim!!!) Dom n'a pas l'intention de martyriser le guindeau sous les coups de barre à mine, mais ça lui a permis de débloquer le cylindre... Donc, il a déjà retrouvé sa fonction manuelle (mais nous préférerions remonter tout ce poids de manière plus civilisée...)
Bref, il n'y a pas périle en la demeure pour le moment, et Dom fait une petite pause repas, car il a bien travaillé. Je te tiendrai au courant, mais il n'y a pas de problème qui ne trouve de solution. On va la trouver! C'est certain...
Nous n'avons pas encore pu mouiller dans cette baie en raison des rafales qui sont vraiment impressionnantes à cet endroit là. Les montagnes forment un toboggan de plus de 1000 mètres qui dévale droit sur l'ancrage. Infernal! Aujourd'hui était le meilleur jour, vent petit, très petit de NE, le seul qui n'est pas accéléré là-bas!
Ce matin, nous rangeons sommairement le bateau et nous préparons notre NAVIGATION...
A croire que notre Etoile a décidé de rester au Paradis des raies manta, elle n'a pas voulu décoller. Qu'est ce qui nous en a empêché? Ce n'était pas le moteur, pas non plus les voiles, tout moyen de propulsion fonctionnait, c'est seulement la chaîne et l'ancre qui n'ont pas voulu revenir à bord. Aidées par un "mutin" de première : notre guindeau. Ce cher bon vieux nous lâcherait-il? Ce ne serait pas le bon moment! Cela ne l'est jamais! Mais ici, loin de tout, encore moins!
Dom y travaille depuis ce matin. Il l'a amadoué avec de la nouvelle huile. Il le chouchoute; le bichonne et le maltraite un peu aussi, car il ne veut même plus fonctionner manuellement! Complètement bloqué... La barre qui est dévouée à ce travail est en alu, et s'est tordue sous les insistances du Cap. Mais Dom a trouvé une barre de fer dans les effets de la petite cabane de la plage où nous nous servons en fruits (ça on ne mourra pas de faim!!!) Dom n'a pas l'intention de martyriser le guindeau sous les coups de barre à mine, mais ça lui a permis de débloquer le cylindre... Donc, il a déjà retrouvé sa fonction manuelle (mais nous préférerions remonter tout ce poids de manière plus civilisée...)
Bref, il n'y a pas périle en la demeure pour le moment, et Dom fait une petite pause repas, car il a bien travaillé. Je te tiendrai au courant, mais il n'y a pas de problème qui ne trouve de solution. On va la trouver! C'est certain...
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée près de l'AUSTRALIE
TIME: 2010/10/26 22:10
LATITUDE: 29-58.27S
LONGITUDE: 153-54.34E
COURSE: 240T
SPEED: 6.4
COMMENT: 43mn (78km) avant arriver cette fin après-midi, pas de vent.
LATITUDE: 29-58.27S
LONGITUDE: 153-54.34E
COURSE: 240T
SPEED: 6.4
COMMENT: 43mn (78km) avant arriver cette fin après-midi, pas de vent.
JULIA IV - Dominique et Jean-François à LONG CREEK
On est reparti ce matin de Washington, NC.
Une drôle de journée !
On est parti à 07:00, petite pluie, petit vent de 5 noeuds. Il faisait encore nuit.
Vers 08:00, orage, vent soudainement à 25-30 noeuds.
À 10:00, le soleil sort et les vents s'intallent à 15-20 noeuds, belle voile dans le Pamlico River.
Vers 11:30, on rejoint l'ICW et les vents forcissent 25 à 35 noeuds.
À 13:00, on ressort du canal dans Bay River, les vagues sont bien présentes et arrosent copieusement le bateau. On décident de se trouver un bel abri.
À 14:00, on jette l'ancre dans Long Creek, 8 pieds de fond et protection de tous les côté.
Toute la journée, il a fait chaud, même la pluie était bien chaude.
On peut maintenant se reposer. L'éolienne fait le plein des batteries ... à son tour de travailler un peu.
Il n'y a pas d'autres bateaux ici et pas de maison non plus, on se croît seuls au monde, en tout cas on peut rêver un peu et faire comme si !!!
On n'est plus qu'à 40 miles de Beaufort/Morehead.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
Une drôle de journée !
On est parti à 07:00, petite pluie, petit vent de 5 noeuds. Il faisait encore nuit.
Vers 08:00, orage, vent soudainement à 25-30 noeuds.
À 10:00, le soleil sort et les vents s'intallent à 15-20 noeuds, belle voile dans le Pamlico River.
Vers 11:30, on rejoint l'ICW et les vents forcissent 25 à 35 noeuds.
À 13:00, on ressort du canal dans Bay River, les vagues sont bien présentes et arrosent copieusement le bateau. On décident de se trouver un bel abri.
À 14:00, on jette l'ancre dans Long Creek, 8 pieds de fond et protection de tous les côté.
Toute la journée, il a fait chaud, même la pluie était bien chaude.
On peut maintenant se reposer. L'éolienne fait le plein des batteries ... à son tour de travailler un peu.
Il n'y a pas d'autres bateaux ici et pas de maison non plus, on se croît seuls au monde, en tout cas on peut rêver un peu et faire comme si !!!
On n'est plus qu'à 40 miles de Beaufort/Morehead.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
CAMINATA - Robert et Carmen à NOUMEA
Suite à une plongée pour nettoyer la coque en préparation pour la traversée alors que nous étions dans les îles, je suis revenu à Nouméa avec un super mal de tête. Nous sommes d'ailleurs revenus à la voile jusqu'à l'ancrage puisque le démarreur du moteur a refusé de partir. Je l'ai changé et ai fait réparer le tout ainsi que le guindeau de l'ancre qui lui aussi ne fonctionnait pas (une fois de plus) le tout pour plus de $1,500 US, rien de moins. En deux jours ouvrables, j'ai alors vu l'ORL trois fois, ai passé une radiographie des sinus, une prise de sang, un scanner du cerveau et même vu un ophtalmologue. J'ai en fait court-circuiter tout leur réseau santé sans aucun rd-vs. Cela a fonctionné mais çà m'a coûté plus de $600.! Bonne nouvelle je n'ai pas de tumeur au cerveau mais j'ai toujours mal à la tête.
Hier soir l'ophtalmologue ma demandé si j'avais eu un choc à la tête. Et tout à coup que je me suis souvenu que le même jour du nettoyage du bateau Carmen et moi nous étions tamponné la tête alors que nous entrions dans l'annexe chacun de notre côté après une plongée. Assez stupide merci, mais bon! Cela a fait un peu mal sur le coup mais j'avais finalement oublié. Alors j'ai vu aujourd'hui un ostéopathe en espérant qu'il a libéré une tension dans mon cou qui pourrait être à l'origine de mon mal de tête. J'espère que c'est règlé.
Trève de mauvaises nouvelles, nous sommes mardi et espérant que tout ira mieux bientôt, nous pourrions partir vers l'Australie avant la semaine prochaine.
Robert
caminata40@hotmail.com
Blog: www.caminata40.blogspot.com
Position: www.lereseauducapitaine.qc.ca (Voiliers: Caminata)
Hier soir l'ophtalmologue ma demandé si j'avais eu un choc à la tête. Et tout à coup que je me suis souvenu que le même jour du nettoyage du bateau Carmen et moi nous étions tamponné la tête alors que nous entrions dans l'annexe chacun de notre côté après une plongée. Assez stupide merci, mais bon! Cela a fait un peu mal sur le coup mais j'avais finalement oublié. Alors j'ai vu aujourd'hui un ostéopathe en espérant qu'il a libéré une tension dans mon cou qui pourrait être à l'origine de mon mal de tête. J'espère que c'est règlé.
Trève de mauvaises nouvelles, nous sommes mardi et espérant que tout ira mieux bientôt, nous pourrions partir vers l'Australie avant la semaine prochaine.
Robert
caminata40@hotmail.com
Blog: www.caminata40.blogspot.com
Position: www.lereseauducapitaine.qc.ca (Voiliers: Caminata)
lundi 25 octobre 2010
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée vers l'Australie
TIME: 2010/10/25 22:13
LATITUDE: 28-43.13S
LONGITUDE: 156-25.36E
COURSE: 240T
SPEED: 5.2
COMMENT: 196mn (356km) avant arriver, au moteur depuis hier au soir pas de vent.
LATITUDE: 28-43.13S
LONGITUDE: 156-25.36E
COURSE: 240T
SPEED: 5.2
COMMENT: 196mn (356km) avant arriver, au moteur depuis hier au soir pas de vent.
NEMEA - Jean-Denis et Louise à Jackson Creek (Baie de Chesapeake)
Nous sommes présentement à l'ancre dans Jackson Creek; près de Deltaville. L'endroit est un petit peu moins "magique" que Mills Creek (30 milles plus au nord) mais plus pratique pour les courses.
Ici il y a plusieurs voiliers du Québec à l'ancre autour de nous. Nous essaierons de faire contact avec eux. L'endroit offre une bonne protection du vent sud, ce que nous aurons durant les deux prochains jours (20 noeuds vagues 3-5 pieds). Nous resterons ici demain pour faire la lessive et quelques autres menus travaux.
Info pratique; comme nous le mentionnait Guy de Moana; l'entrée ici est délicate; sortir du chenal balisé ne serai-ce que quelques pieds et c'est l'échouage; on a pu assister à deux échouages en quelques heures depuis notre mouillage. Heureusement ce n'est que du sable et les bateaux s'en sont tirés indemne. Si vous respectez les balises il y a au moins 10 pieds dans la passe. (Je me suis aussi frotté au fond dans Jackson Creek; je m'étais un peu trop approché du bord... restez dans le milieu (profondeur de 10 pieds) et il n'y aura pas de problèmes. L'endroit en vaut la peine je pense.
On vous entend mieux de jour en jour; on a bien hâte de vous parler en direct (mais on apprécie grandement les relais des stations du sud! Merci les amis!) A bientôt !
Nos salutations à tous les animateurs !
Jean-Denis VE2JDL et Louise,
Voilier Nemea
Ici il y a plusieurs voiliers du Québec à l'ancre autour de nous. Nous essaierons de faire contact avec eux. L'endroit offre une bonne protection du vent sud, ce que nous aurons durant les deux prochains jours (20 noeuds vagues 3-5 pieds). Nous resterons ici demain pour faire la lessive et quelques autres menus travaux.
Info pratique; comme nous le mentionnait Guy de Moana; l'entrée ici est délicate; sortir du chenal balisé ne serai-ce que quelques pieds et c'est l'échouage; on a pu assister à deux échouages en quelques heures depuis notre mouillage. Heureusement ce n'est que du sable et les bateaux s'en sont tirés indemne. Si vous respectez les balises il y a au moins 10 pieds dans la passe. (Je me suis aussi frotté au fond dans Jackson Creek; je m'étais un peu trop approché du bord... restez dans le milieu (profondeur de 10 pieds) et il n'y aura pas de problèmes. L'endroit en vaut la peine je pense.
On vous entend mieux de jour en jour; on a bien hâte de vous parler en direct (mais on apprécie grandement les relais des stations du sud! Merci les amis!) A bientôt !
Nos salutations à tous les animateurs !
Jean-Denis VE2JDL et Louise,
Voilier Nemea
LA FORÊT D'EAU - Michel et Martine aux AÇORES
Message reçu :
Hier, nous avons accompagné notre ami Alvaro et son épouve Sandra pour la dernière régate de l'année du Angra Iate Clube. Le parcours : aller-retour de Angra (à gauche de l'image ci-dessus) aux Ilheus das Cabras (îles aux Chèvres, à droite de l'image), soit environ 15 km.
Nous étions sur un bateau assez performant (Dehler, Optima 101) qui nous a permis de faire belle figure. Sur 17 voiliers en course, nous avons fini 6e, 4e en temps compensé. Heureusement que l'usage d'un spinaker (voile ballon) ne s'est pas avéré nécessaire, car aucun de nous ne savait s'en servir.
Au retour de la course, Michel et moi sommes allés faire un tour de tyrollienne entre deux camions militaires... Il faut dire que l'armée faisait une journée porte ouverte sur la grande place du port.
Plutôt que de s'engager dans les Forces, Michel s'est lancé en bas de la muraille du port, de dos d'abord (rappel classique) puis de face (rappel à l'australienne). Aujourd'hui, il est moins agité !
En visitant ensuite le Iate Clube, nous avons eu droit à un pavillon et à une faïence aux couleurs du Club. Encore une fois, vraiment chics ces Portuguais.
PERSÉIDES - Daniel et Kathleen en Caroline du Nord
Daniel, Kathleen et Léa sont à Bridge Pointe Marina à New Bern, Caroline du Nord.
N 35 06.001 W 077 02.298
Le bateau y demeurera pour un mois au coût de 325$.
Aujourd'hui, pluie et 25C
Ils viendront au Québec par avion à compter du 29 octobre pour une semaine.
N 35 06.001 W 077 02.298
Le bateau y demeurera pour un mois au coût de 325$.
Aujourd'hui, pluie et 25C
Ils viendront au Québec par avion à compter du 29 octobre pour une semaine.
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Normand dans la Baie de Chesapeake
Depuis Sandy Hook, ils ont navigué jusqu'à Cape May puis remonté la baie du Delaware, traversé le C&D canal pour s'ancrer à Sassafras River dans la partie nord de la baie de Chesapeake.
Copie du message reçu :
"Nous avons jeté notre ancre dans Sassafras River à 3h30 après 37h30 de navigation depuis Sandy Hook.
Reprenons la route vers le Sud dans 30 minutes."
Copie du message reçu :
"Nous avons jeté notre ancre dans Sassafras River à 3h30 après 37h30 de navigation depuis Sandy Hook.
Reprenons la route vers le Sud dans 30 minutes."
VACATIONS AU RÉSEAU LUNDI MATIN
LA FORÊT D'EAU : Martine et Michel ont participé à une course amicale hier avec 17 autres voiliers. Une superbe température avec vent de 12 à 15 noeuds et ils se sont classés 4ème. Beaucoup de plaisir et de belles rencontres
AITA PEA PEA : Charly et Renée sont toujours en France et quitte mercredi matin à destination du Venezuela. Ils voyageront de Toulouse à Frankfort à Caracas puis à Barcelone tout près de Puerto La Cruz où se trouve leur voilier.
BIDULE : Lizanne et Gaston sont à Lanzarotte avec vent de 25 noeuds - les sorties en dingy sont plutôt "mouillées". Demeureront tranquilles sur le voilier aujourd'hui. Demain le vent redevient normal.
VIA NOTRE RELAI À PANAMA :
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont en navigation vers Deltaville aujourd'hui.
JULIA IV : Jean-François et Dominique n'ont pas navigué hier et quitteront demain matin en direction d'Oriental (NC) via l'ICW.
SEA KITE : Brigitte et Michel sont à Beaufort et ne navigueront pas pour la prochaine semaine. Ils attendent après le 1er novembre pour prendre la mer à cause des assurances. Par la suite, dès qu'une fenêtre météo se présentera, ils aviseront leur membre d'équipage supplémentaire qui quittera Montréal pour les rejoindre pour une traversée sur les Iles Vierges.
BLEU MARIE 2 : Michèle et Jean-Pierre apprivoisent leur nouveau voilier un magnifique Jeanneau 49 - Ils sont dans le Long Island Sound et se dirigent vers NY aujourd'hui. L'installation du système de communication HF est un franc succès - Félicitations...
PRANA : Denis et Louise sont à Belhaven (Mille 130) en compagnie de NEPTEAU et VICTORIA V et se dirigent aujourd'hui à Oriental via l'ICW
DIXOU : Denis et Sylvie sont arrivés hier à Norfolk depuis Cape May. Leur traversée s'est très bien passée.
AITA PEA PEA : Charly et Renée sont toujours en France et quitte mercredi matin à destination du Venezuela. Ils voyageront de Toulouse à Frankfort à Caracas puis à Barcelone tout près de Puerto La Cruz où se trouve leur voilier.
BIDULE : Lizanne et Gaston sont à Lanzarotte avec vent de 25 noeuds - les sorties en dingy sont plutôt "mouillées". Demeureront tranquilles sur le voilier aujourd'hui. Demain le vent redevient normal.
VIA NOTRE RELAI À PANAMA :
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont en navigation vers Deltaville aujourd'hui.
JULIA IV : Jean-François et Dominique n'ont pas navigué hier et quitteront demain matin en direction d'Oriental (NC) via l'ICW.
SEA KITE : Brigitte et Michel sont à Beaufort et ne navigueront pas pour la prochaine semaine. Ils attendent après le 1er novembre pour prendre la mer à cause des assurances. Par la suite, dès qu'une fenêtre météo se présentera, ils aviseront leur membre d'équipage supplémentaire qui quittera Montréal pour les rejoindre pour une traversée sur les Iles Vierges.
BLEU MARIE 2 : Michèle et Jean-Pierre apprivoisent leur nouveau voilier un magnifique Jeanneau 49 - Ils sont dans le Long Island Sound et se dirigent vers NY aujourd'hui. L'installation du système de communication HF est un franc succès - Félicitations...
PRANA : Denis et Louise sont à Belhaven (Mille 130) en compagnie de NEPTEAU et VICTORIA V et se dirigent aujourd'hui à Oriental via l'ICW
DIXOU : Denis et Sylvie sont arrivés hier à Norfolk depuis Cape May. Leur traversée s'est très bien passée.
dimanche 24 octobre 2010
JULIA IV - Dominique et Jean-François à Washington (NC)
Message reçu :
On est maintenant à Washington, Caroline du nord. C'est l'autre Washington bien sûr, mais apparemment la première ville à avoir donné son nom en l'honneur du premier président. C'est tout au fond de la rivière Pamlico.
C'est très joli ici, avec une belle promenade au bord de l'eau et un bel acceuil (quai gratuit aussi). West Marine, pas très loin. La température cette année pour nous est fabuleuse. Il fait beau et chaud. On est juste assez au sud pour attendre et pour éviter les froids.
Merci pour le relais de ce matin. On sera encore présent demain matin au cas où.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
On est maintenant à Washington, Caroline du nord. C'est l'autre Washington bien sûr, mais apparemment la première ville à avoir donné son nom en l'honneur du premier président. C'est tout au fond de la rivière Pamlico.
C'est très joli ici, avec une belle promenade au bord de l'eau et un bel acceuil (quai gratuit aussi). West Marine, pas très loin. La température cette année pour nous est fabuleuse. Il fait beau et chaud. On est juste assez au sud pour attendre et pour éviter les froids.
Merci pour le relais de ce matin. On sera encore présent demain matin au cas où.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
BLEU MARIE 2 - Michèle et Jean-Pierre à PORT JEFFERSON (Long Island Sound)
Copie du message reçu :
Une autre bonne journée qui s'achève, 80m.n. Ohhhhhhhhh! que c'est pas chaud madame!!! Il n'y avait pas beaucoup de vent, on a fait du moteur. On s'en fout, nous courons après la chaleur. Bleu Marie 2 évidemment clanche plus que Bleu Marie première. Nous n'en attendions pas moins, jusqu'à 10 noeuds aujourd'hui. Demain, Jean-Pierre se réessaie à la radio.Demain, Manhasset.
Grosse bises,
Michèle et Jean-Pierre
Une autre bonne journée qui s'achève, 80m.n. Ohhhhhhhhh! que c'est pas chaud madame!!! Il n'y avait pas beaucoup de vent, on a fait du moteur. On s'en fout, nous courons après la chaleur. Bleu Marie 2 évidemment clanche plus que Bleu Marie première. Nous n'en attendions pas moins, jusqu'à 10 noeuds aujourd'hui. Demain, Jean-Pierre se réessaie à la radio.Demain, Manhasset.
Grosse bises,
Michèle et Jean-Pierre
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée vers l'AUSTRALIE
IME: 2010/10/24 19:53
LATITUDE: 27-38.58S
LONGITUDE: 158-28.25E
COURSE: 226T
SPEED: 6.7
COMMENT: 322mn (586km) avant arriver,journée et toute la nuit au spi petit vent.
LATITUDE: 27-38.58S
LONGITUDE: 158-28.25E
COURSE: 226T
SPEED: 6.7
COMMENT: 322mn (586km) avant arriver,journée et toute la nuit au spi petit vent.
SPIRARE - Serge et Joanne vers BONAIRE
Message reçu :
Nous quittons les Aves ce matin pour Bonaire.
A+
Serge et Jojo en Bato
SPIRARE
Nous quittons les Aves ce matin pour Bonaire.
A+
Serge et Jojo en Bato
SPIRARE
SEA KITE - Brigitte et Michel à BEAUFORT
Nous t'entendions 4 sur 5 au début du réseau ce matin mais tu ne nous entendais pas. En fait, par bout, j'entendais plus les américains que vous. Bref, nous sommes partis de Cedar Creek ce matin après le réseau et nous sommes rendus à Beaufort.
Nous nous sommes ancrés juste en face de la ville et nous irons en exploration sous peu. Pour l'instant, on vérifie l'ancrage car il y a beaucoup de bateaux ici. La majorité sont à mooring mais il y en a quand même plusieurs à l'ancre. Un seul canadien (de Toronto), mais d'ici quelques jours, j'imagine que les québécois vont arriver.
On tentera de parler sur le réseau demain également. D'ici, la propagation sera peut-être meilleure?!? À demain peut-être!
Bisous
Brigitte et Michel
Nous nous sommes ancrés juste en face de la ville et nous irons en exploration sous peu. Pour l'instant, on vérifie l'ancrage car il y a beaucoup de bateaux ici. La majorité sont à mooring mais il y en a quand même plusieurs à l'ancre. Un seul canadien (de Toronto), mais d'ici quelques jours, j'imagine que les québécois vont arriver.
On tentera de parler sur le réseau demain également. D'ici, la propagation sera peut-être meilleure?!? À demain peut-être!
Bisous
Brigitte et Michel
YODA - Yvan et Louison reprennent la navigation...
Extrait du message reçu d'Yvan :
je voulais te dire bonjour avant notre départ pour la Floride, à une semaine du départ le 2 novembre nous sommes dans les grand préparatif.
Nous devrions être à Indiantown le 5 novembre 2010 et après remise à l'eau de Yoda nous rendre à No Name Harbor pour notre fenêtre météo.
Si ça se présente bien nous traverserons vers Bimini entre le 24 et 28 novembre selon le temps...
....
Alors au plaisir de se parler sur le réseau
Merci a tous du réseau du capitaine vous faites une belle équipe.
Yvan Bolduc
Équipier sur YODA
je voulais te dire bonjour avant notre départ pour la Floride, à une semaine du départ le 2 novembre nous sommes dans les grand préparatif.
Nous devrions être à Indiantown le 5 novembre 2010 et après remise à l'eau de Yoda nous rendre à No Name Harbor pour notre fenêtre météo.
Si ça se présente bien nous traverserons vers Bimini entre le 24 et 28 novembre selon le temps...
....
Alors au plaisir de se parler sur le réseau
Merci a tous du réseau du capitaine vous faites une belle équipe.
Yvan Bolduc
Équipier sur YODA
VACATIONS AU RÉSEAU DIMANCHE MATIN
BIDULE : Gaston et Lizanne sont à Lazarotte bien protégé d'un vent de 20 à 25 noeuds. Çà rend cependant les déplacements en annexe un peu trop "mouillé".
DAMALU : Daniel et Jean-Luc sont sous un ciel bleu un peu voilé ce matin mais très belle température. Ils loueront un 4 roues demain pour s'amuser dans les dunes
LA FORÊT D'EAU : Martine et Michel participeront dans quelques minutes à une course amicale de voiliers. Une quinzaine de participants doivent y prendre part. Ils ont fait une sortie hier pour se familiariser avec le bateau sur lequel ils prendront part à la course. Vent léger - Nous donneront des détails demain
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie quittent demain matin Trinidad à destination de Grenade
OASIS OF THE SEAS : Jean-Paul est venu nous saluer - il est à Nassau - 6 200 passagers et plus de 2 000 membres d'équipage - prochaine destination St-Thomas. Il naviguera tout l'hiver depuis Fort Lauderdale pour des croisières dans les Antilles. Il mentionnait que le "sister ship" sera inauguré le 1er décembre et entreprendra la traversée de l'Atlantique à destination des Caraibes. Il est sur ce géant des mers depuis son inauguration en 2009 à titre de responsable des communications .
NOS RELAIS : Les navigateurs de la côte EST des États-Unis n'ont pas été favorisés par la propagation ce matin. Nous avons réussi à entendre faiblement SEA KITE - Brigitte qui est venue nous saluer ainsi que JULIA IV - Jean-François.
DAMALU : Daniel et Jean-Luc sont sous un ciel bleu un peu voilé ce matin mais très belle température. Ils loueront un 4 roues demain pour s'amuser dans les dunes
LA FORÊT D'EAU : Martine et Michel participeront dans quelques minutes à une course amicale de voiliers. Une quinzaine de participants doivent y prendre part. Ils ont fait une sortie hier pour se familiariser avec le bateau sur lequel ils prendront part à la course. Vent léger - Nous donneront des détails demain
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie quittent demain matin Trinidad à destination de Grenade
OASIS OF THE SEAS : Jean-Paul est venu nous saluer - il est à Nassau - 6 200 passagers et plus de 2 000 membres d'équipage - prochaine destination St-Thomas. Il naviguera tout l'hiver depuis Fort Lauderdale pour des croisières dans les Antilles. Il mentionnait que le "sister ship" sera inauguré le 1er décembre et entreprendra la traversée de l'Atlantique à destination des Caraibes. Il est sur ce géant des mers depuis son inauguration en 2009 à titre de responsable des communications .
NOS RELAIS : Les navigateurs de la côte EST des États-Unis n'ont pas été favorisés par la propagation ce matin. Nous avons réussi à entendre faiblement SEA KITE - Brigitte qui est venue nous saluer ainsi que JULIA IV - Jean-François.
samedi 23 octobre 2010
NEMEA - Jean-Denis et Louise à SOLOMON ISLANDS
Extrait du message reçu
... espérant que la propagation sera de notre bord depuis Solomons Island où nous sommes ancrés pour la nuit en compagnie de nombreux voiliers; dont plusieurs compatriotes !
Au plaisir !
Jean-Denis, VE2JDL et Louise
Voilier Nemea
... espérant que la propagation sera de notre bord depuis Solomons Island où nous sommes ancrés pour la nuit en compagnie de nombreux voiliers; dont plusieurs compatriotes !
Au plaisir !
Jean-Denis, VE2JDL et Louise
Voilier Nemea
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée vers l'Australie
Extrait du message reçu
Ca représente ce que j'ai comme vent pour aujourd'hui. ..
Après être partis avec des vents de 25 à 30n dans les deux premiersh jours on se retrouve presque encalminé en plein milieu. Il nous reste 425mn sur les 870mn du départ il nous reste environ 500l de fuel encore donc bon pour au moins 125 heures de moteur et il nous resterait seulement 63 heures si nous le faisons au moteur, mais nous allons installer le spi dans quelques minutes et nous avons un courant favorable de presque 1 noeud et de toute façon si nous y allons au moteur nous arriverions de nuit.
Merci beaucoup et passe une bonne journée.
Jacques et Josée
Alexandre 1V
TIME: 2010/10/23 20:48
LATITUDE: 26-25.38S
LONGITUDE: 159-57.89E
COURSE: 220T
SPEED: 6.7
COMMENT: 429mn (780km) avant arriver, petit vent,moteur,allons installer spi.
Ca représente ce que j'ai comme vent pour aujourd'hui. ..
Après être partis avec des vents de 25 à 30n dans les deux premiersh jours on se retrouve presque encalminé en plein milieu. Il nous reste 425mn sur les 870mn du départ il nous reste environ 500l de fuel encore donc bon pour au moins 125 heures de moteur et il nous resterait seulement 63 heures si nous le faisons au moteur, mais nous allons installer le spi dans quelques minutes et nous avons un courant favorable de presque 1 noeud et de toute façon si nous y allons au moteur nous arriverions de nuit.
Merci beaucoup et passe une bonne journée.
Jacques et Josée
Alexandre 1V
TIME: 2010/10/23 20:48
LATITUDE: 26-25.38S
LONGITUDE: 159-57.89E
COURSE: 220T
SPEED: 6.7
COMMENT: 429mn (780km) avant arriver, petit vent,moteur,allons installer spi.
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Normand vers CAPE MAY
Avons quitté Sandy Hook en direction de Cape May à 14h00.
Nous voyageons seul car un des voiliers qui était avec nous a eu des ennuis de moteur.
Position: 40°14'N 073°57'W
Vitesse: 4.8 Kn sur le fond avec marée montante et vent léger dans l'nez.
Tenterons la remontée de la Delaware demain p.m.
Devons contourner la pointe de Cape May à cause de la hauteur de notre mât: 57'
Mon homme a enfin installé mon antenne de radioamateur et je tente le coup demain matin.
Je vais faire ma sieste car c'est moi qui fait le quart de nuit.
Bye Bye
Chantal va2cce
Nous voyageons seul car un des voiliers qui était avec nous a eu des ennuis de moteur.
Position: 40°14'N 073°57'W
Vitesse: 4.8 Kn sur le fond avec marée montante et vent léger dans l'nez.
Tenterons la remontée de la Delaware demain p.m.
Devons contourner la pointe de Cape May à cause de la hauteur de notre mât: 57'
Mon homme a enfin installé mon antenne de radioamateur et je tente le coup demain matin.
Je vais faire ma sieste car c'est moi qui fait le quart de nuit.
Bye Bye
Chantal va2cce
SEA KITE - Brigitte et Michel au nord de BEAUFORT
Extrait du message reçu :
Nous sommes maintenant rendus à Cedar Creek, à moins de 20 miles de Beaufort.
Ici, c'est un beau soleil et assez chaud. On ne se plaint pas! On devrait arriver à Beaufort demain matin. On a prévu arriver de bonne heure dans la journée pour essayer de se trouver un bel ancrage. Mais on est réaliste, il va surement y avoir beaucoup de monde... en plus c'est le week-end! On se reparle bientôt.
Merci! À bientôt!
Brigitte et Michel
Nous sommes maintenant rendus à Cedar Creek, à moins de 20 miles de Beaufort.
Ici, c'est un beau soleil et assez chaud. On ne se plaint pas! On devrait arriver à Beaufort demain matin. On a prévu arriver de bonne heure dans la journée pour essayer de se trouver un bel ancrage. Mais on est réaliste, il va surement y avoir beaucoup de monde... en plus c'est le week-end! On se reparle bientôt.
Merci! À bientôt!
Brigitte et Michel
BLEU MARIE 2 - Jean-Pierre et Michèle dans le LONG ISLAND SOUND
Extrait des messages reçus aujourd'hui :
Nous sommes maintenant à Judith Point toujours au RI, à l'extrémité est du Long Island Sound. Demain, nous filons sur Port Jefferson, Long Island. Nous devrions passé New York mardi en route vers Sandy Hook. Le bateau se comporte très bien.
Notre route:
Aujourd'hui: Judith Point, RI
Demain: Port Jefferson,CT
Lundi: Manhasset Bay,CT
Mardi: Sandy Hook,NJ
Mercredi-jeudi: Cape May
Michèle et Jean-Pierre
xx
Nous sommes maintenant à Judith Point toujours au RI, à l'extrémité est du Long Island Sound. Demain, nous filons sur Port Jefferson, Long Island. Nous devrions passé New York mardi en route vers Sandy Hook. Le bateau se comporte très bien.
Notre route:
Aujourd'hui: Judith Point, RI
Demain: Port Jefferson,CT
Lundi: Manhasset Bay,CT
Mardi: Sandy Hook,NJ
Mercredi-jeudi: Cape May
Michèle et Jean-Pierre
xx
BIDULE - Lizanne et Gaston - RÉCIT de Madère aux Canaries
Nous avons quitté Madère le jeudi 14 octobre pour mettre le cap sur l'île de Graciosa dans l'archipel des Canaries ou nous sommes arrivés le samedi suivant vers 21h heure locale.
La traversée fut relativement calme avec un vent du SO d'une quinzaine de noeuds. Nous avons débuté au près et terminé au petit largue en débridant graduellement à chaque jour. Le lendemain matin de notre arrivé, nous avons découvert qu'il n'y avait plus de place à la marina alors nous sommes retournés nous ancrer dans la baie d'à côté.
Techniquement, nous n'avions pas le droit d'y mouiller car c'est une réserve naturelle et nous aurions dû aller dans l'anse suivante qui se nomme la baie des Français mais il y avait déjà une quinzaine de bateau qui occupait cette baie qui n'est pas très grande. Il est aussi impossible de faire les papiers d'entré sur cette île alors nous ne sommes pas resté très longtemps. Par contre, Bruno, Elise et leur invité Edward du Lakatao que nous avions rencontré à Madère sont arrivés un jour après nous dans la même baie et nous ont présenté Loïc et Axèle de Shipibo, deux jeunes français qui étaient déjà sur place.
Nous avons passé les trois jours suivants à alterner d'un voilier à l'autre pour pour souper. Ils ont gouté aux bananes flambées (sirop d'érable et rhum) de Gaston et ils ont tellement aimé qu'ils ont léché les assiettes.
L'attrait de Graciosa est de nager, pêcher, prendre des marches et lambiner sur la terrasse d'un café. D'ailleurs Gaston a pêché son premier poisson. La ville principale est minuscule (comme son poisson), les routes sont en sable, il n'y pas d'accès Wi-fi et l'île est désertique. C'est très tranquille. Parfait endroit pour se la couler douce.
Ensuite, nous avons quitté Graciosa le mercredi 20 octobre pour se rendre à Arrecife sur Lanzarote. Nous avons pris un mouillage sur bloc dans le vieux port devant le centre-ville. Il n'y a pas beaucoup de mouillage disponible et j'ai dû aller récupérer la corde à 20 pieds sous l'eau. Certains blocs sont plus solide que d'autres. C'est une bonne idée de vérifier l'état en plongeant.
Il est difficile d'utiliser l'ancre dans cet endroit car le fond est en roche. Ce qui est bien, c'est que c'est gratuit, bien protégé des vents dominants, l'eau est propre et nous sommes tout près de la ville. Par contre nous n'avons pas de service d'eau, d'électricité ou de wi-fi. Vu qu'il ne vente pas beaucoup nous n'avons pas assez de courant électrique pour que je travaille sur des montages photos et nous n'avons pas la connexion pour les envoyer de toute façon. Pour ceux qui attendent des réponses à des courriels, vous allez devoir attendre quelques jours encore.
Bruno, Elise et Edward du Lakatao ont traversé en même temps que nous alors nous continuons nos souper commun. Nous avons aussi retrouvé Wolfgang, un Allemand rencontré à Porto Santo. Nous avons été faire nos formalités d'entrées hier pour se rendre compte qu'il n'y en a pas vraiment. Au bureau de la Policia National, ils ont formé un petit groupe autour de nos passeports qu'ils ont étudié en se grattant la tête et en se demandant ce qu'ils devaient faire. Finalement, une dame nous a rendu les documents en nous disant que vu que nous avions une étampe d'entré au Portugal, nous n'avions plus besoin de faire d'autres formalités pendant la durée de notre séjour aux Canaries.
Wow! méchant changement du Portugal! Quoique que les formalités ne soient pas très compliquées dans ce pays non plus, il fallait en faire à l'arrivé de chaque port. Nous avons donc remplacé notre dictionnaire portugais pour un dictionnaire espagnol. Ils parlent moins l'anglais ou le français que les Portugais mais lorsqu'ils parlent lentement, leur espagnol est plus facile à comprendre. Ils sont aussi très amicals. D'ailleurs, nous nous sommes fait payer la traite par le proprio du restaurant ou nous avons été mangés des tapas pour dîner. Ils nous a offert un verre d'Amaretto comme digestif.
A Arrecife, nous sommes en ville et il y a beaucoup de magasin du genre "Duty free" car tout est exempté de taxe. Je vais essayer de voir si je peux pas trouver une caméra pas cher qui prendrait des photos sous l'eau...
Lizanne et Gaston
Bidule
La traversée fut relativement calme avec un vent du SO d'une quinzaine de noeuds. Nous avons débuté au près et terminé au petit largue en débridant graduellement à chaque jour. Le lendemain matin de notre arrivé, nous avons découvert qu'il n'y avait plus de place à la marina alors nous sommes retournés nous ancrer dans la baie d'à côté.
Techniquement, nous n'avions pas le droit d'y mouiller car c'est une réserve naturelle et nous aurions dû aller dans l'anse suivante qui se nomme la baie des Français mais il y avait déjà une quinzaine de bateau qui occupait cette baie qui n'est pas très grande. Il est aussi impossible de faire les papiers d'entré sur cette île alors nous ne sommes pas resté très longtemps. Par contre, Bruno, Elise et leur invité Edward du Lakatao que nous avions rencontré à Madère sont arrivés un jour après nous dans la même baie et nous ont présenté Loïc et Axèle de Shipibo, deux jeunes français qui étaient déjà sur place.
Nous avons passé les trois jours suivants à alterner d'un voilier à l'autre pour pour souper. Ils ont gouté aux bananes flambées (sirop d'érable et rhum) de Gaston et ils ont tellement aimé qu'ils ont léché les assiettes.
L'attrait de Graciosa est de nager, pêcher, prendre des marches et lambiner sur la terrasse d'un café. D'ailleurs Gaston a pêché son premier poisson. La ville principale est minuscule (comme son poisson), les routes sont en sable, il n'y pas d'accès Wi-fi et l'île est désertique. C'est très tranquille. Parfait endroit pour se la couler douce.
Ensuite, nous avons quitté Graciosa le mercredi 20 octobre pour se rendre à Arrecife sur Lanzarote. Nous avons pris un mouillage sur bloc dans le vieux port devant le centre-ville. Il n'y a pas beaucoup de mouillage disponible et j'ai dû aller récupérer la corde à 20 pieds sous l'eau. Certains blocs sont plus solide que d'autres. C'est une bonne idée de vérifier l'état en plongeant.
Il est difficile d'utiliser l'ancre dans cet endroit car le fond est en roche. Ce qui est bien, c'est que c'est gratuit, bien protégé des vents dominants, l'eau est propre et nous sommes tout près de la ville. Par contre nous n'avons pas de service d'eau, d'électricité ou de wi-fi. Vu qu'il ne vente pas beaucoup nous n'avons pas assez de courant électrique pour que je travaille sur des montages photos et nous n'avons pas la connexion pour les envoyer de toute façon. Pour ceux qui attendent des réponses à des courriels, vous allez devoir attendre quelques jours encore.
Bruno, Elise et Edward du Lakatao ont traversé en même temps que nous alors nous continuons nos souper commun. Nous avons aussi retrouvé Wolfgang, un Allemand rencontré à Porto Santo. Nous avons été faire nos formalités d'entrées hier pour se rendre compte qu'il n'y en a pas vraiment. Au bureau de la Policia National, ils ont formé un petit groupe autour de nos passeports qu'ils ont étudié en se grattant la tête et en se demandant ce qu'ils devaient faire. Finalement, une dame nous a rendu les documents en nous disant que vu que nous avions une étampe d'entré au Portugal, nous n'avions plus besoin de faire d'autres formalités pendant la durée de notre séjour aux Canaries.
Wow! méchant changement du Portugal! Quoique que les formalités ne soient pas très compliquées dans ce pays non plus, il fallait en faire à l'arrivé de chaque port. Nous avons donc remplacé notre dictionnaire portugais pour un dictionnaire espagnol. Ils parlent moins l'anglais ou le français que les Portugais mais lorsqu'ils parlent lentement, leur espagnol est plus facile à comprendre. Ils sont aussi très amicals. D'ailleurs, nous nous sommes fait payer la traite par le proprio du restaurant ou nous avons été mangés des tapas pour dîner. Ils nous a offert un verre d'Amaretto comme digestif.
A Arrecife, nous sommes en ville et il y a beaucoup de magasin du genre "Duty free" car tout est exempté de taxe. Je vais essayer de voir si je peux pas trouver une caméra pas cher qui prendrait des photos sous l'eau...
Lizanne et Gaston
Bidule
VACATIONS AU RÉSEAU SAMEDI MATIN
DAMALU ; Daniel et Jean-Luc sont sous la pluie toujours à cause de la dépression située au sud du Cap Vert. Température chaude et humide surtout que les écoutilles doivent être fermées à cause de la pluie. Daniel nous a donné certains détails sur son système de réfrigération et je vais lui demander demain de nous faire un petit texte à l'intention des navigateurs car il en est très satisfait. À suivre...
BIDULE : Lisanne et Gaston sont toujours à leur mooring à Lanzarotte et comme le mentionnait Lisanne, ces moorings sont gratuits et très souvent les blocs de ciment ne sont pas bien identifiés - il faut donc plonger pour les trouver...
LA FORÊT D'EAU : Martine et Michel vivent le quotidien aux Açores et se préparent pour la course de demain; ils seront membres d'équipaage sur un autre voilier.
CHENOU : Robert et Brigitte sont à l'ance dans la baie de Cartagène. Ils ont replacé le bateau après la traversée depuis Aruba, refait les connections pour le guindeau qui ne fonctionnait plus au moment de l'ancrage à Cartagène. Aujourd'hui, ils se proposent de visiter les alentours. Nous avons jasé au niveau des installations à bord de Chenou. Ils ont équipé le bateau de 2 bancs de batteries de 6 volts pour la consommation "maison" et d'une batterie de démarrage 12 V. 3 panneaux solaires de 85 Wattts et de deux pilotes automatiques : l'un sur la barre à roue et l'autre hydraulique. Par petit temps, ils utilisent celui de la barre à roue qui est moins energivore. Leur navigation sur Cartagène s'est faite sous pilote automatique.
SPIRARE : Serge et Joanne sont toujours aux Aves en compagnie de 5 bateaux français. Ils quitteront bientôt en direction de Bonaire où ils feront seulement un arrêt technique avant de se diriger sur Curaçao. De là, ils attendront une fenêtre météo favorable pour entreprendre leur navigation sur Cartagène. La belle température est au rendez-vous sur les Aves
GULLIVER : Freddy et Daisy sont au Marin en Martinique et quittent dans la prochaine heure en compagnie de leurs invités en direction de Ste-Lucie.
NAMAR : Marcel et Nancy sont à St-Georges (Grenade) et n'ont pas encore reçu le couvre-annexe promis. La livraison de ce nouvel ajout sera retardé puisque le matériel n'est pas encore arrivé...
DAME LICORNE : Lucie et Marc-Antoine sont toujours au Club Nautique à Trinidad et préparent leur départ dans la nuit de dimanche à lundi en direction de Prickly Bay (Grenade). Ils ont fait une très longue marche hier - environ 2.5 heures sous une chaleur accablante. Leur projet est de se rendre en Guadeloupe pour l'arrivée de la Course du Rhum à la fin octobre.
NIKAN : Jean-Pierre et Dana sont à Porto Lucie dan sla baie Ste-Hélène en Équateur. Ils rafraîchissent l'intérieur du bateau et profitent d'une main d'oeuvre qualifiée et peu dispendieuse pour la rajeûnir. Par la suite, ils feront un voyage à l'intérieur du pays pendant 2 ou 3 semaines - ils en ont déjà fait une bonne partie et poursuivront leurs découvertes. Leur projet n'est pas encore trop arrêté à cause de la santé des parents mais ils prendront une décision en début décembre quant à leur prochaine navigation vers le Pérou.
BIDULE : Lisanne et Gaston sont toujours à leur mooring à Lanzarotte et comme le mentionnait Lisanne, ces moorings sont gratuits et très souvent les blocs de ciment ne sont pas bien identifiés - il faut donc plonger pour les trouver...
LA FORÊT D'EAU : Martine et Michel vivent le quotidien aux Açores et se préparent pour la course de demain; ils seront membres d'équipaage sur un autre voilier.
CHENOU : Robert et Brigitte sont à l'ance dans la baie de Cartagène. Ils ont replacé le bateau après la traversée depuis Aruba, refait les connections pour le guindeau qui ne fonctionnait plus au moment de l'ancrage à Cartagène. Aujourd'hui, ils se proposent de visiter les alentours. Nous avons jasé au niveau des installations à bord de Chenou. Ils ont équipé le bateau de 2 bancs de batteries de 6 volts pour la consommation "maison" et d'une batterie de démarrage 12 V. 3 panneaux solaires de 85 Wattts et de deux pilotes automatiques : l'un sur la barre à roue et l'autre hydraulique. Par petit temps, ils utilisent celui de la barre à roue qui est moins energivore. Leur navigation sur Cartagène s'est faite sous pilote automatique.
SPIRARE : Serge et Joanne sont toujours aux Aves en compagnie de 5 bateaux français. Ils quitteront bientôt en direction de Bonaire où ils feront seulement un arrêt technique avant de se diriger sur Curaçao. De là, ils attendront une fenêtre météo favorable pour entreprendre leur navigation sur Cartagène. La belle température est au rendez-vous sur les Aves
GULLIVER : Freddy et Daisy sont au Marin en Martinique et quittent dans la prochaine heure en compagnie de leurs invités en direction de Ste-Lucie.
NAMAR : Marcel et Nancy sont à St-Georges (Grenade) et n'ont pas encore reçu le couvre-annexe promis. La livraison de ce nouvel ajout sera retardé puisque le matériel n'est pas encore arrivé...
DAME LICORNE : Lucie et Marc-Antoine sont toujours au Club Nautique à Trinidad et préparent leur départ dans la nuit de dimanche à lundi en direction de Prickly Bay (Grenade). Ils ont fait une très longue marche hier - environ 2.5 heures sous une chaleur accablante. Leur projet est de se rendre en Guadeloupe pour l'arrivée de la Course du Rhum à la fin octobre.
NIKAN : Jean-Pierre et Dana sont à Porto Lucie dan sla baie Ste-Hélène en Équateur. Ils rafraîchissent l'intérieur du bateau et profitent d'une main d'oeuvre qualifiée et peu dispendieuse pour la rajeûnir. Par la suite, ils feront un voyage à l'intérieur du pays pendant 2 ou 3 semaines - ils en ont déjà fait une bonne partie et poursuivront leurs découvertes. Leur projet n'est pas encore trop arrêté à cause de la santé des parents mais ils prendront une décision en début décembre quant à leur prochaine navigation vers le Pérou.
vendredi 22 octobre 2010
JULIA IV - Jean-François et Dominique à PUNGO RIVER
Copie du message reçu :
On est maintenant rendu à Pungo River après une journée de 65 miles nautiques
Belle journée fraîche de navigation mais beau soleil. On n'a pas se plaindre, la météo s'annonce belle pour les prochains jours autour des 75°F.
On a quitté Perséides à Elisabeth City. Quant à Sea Kite, ils ne sont restés qu'une nuit et on ne les as pas rencontré.
La navigation dans l'ICW permet d'admirer la terre, les champs et les belles maisons, elle a aussi ses avantages pour les activités intérieures (cuisine, musique ... ect) .... mais tu sais on a hâte de reprendre la mer.
Aujourd'hui aussi, on a croisé un bateau américain que l'on avait connu il y a un an et demi, bateau Lilly Pad .... on s'est jasé sur VHF, mais on faisait une plus longue route qu'eux aujourd'hui.
On repart demain matin.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
On est maintenant rendu à Pungo River après une journée de 65 miles nautiques
Belle journée fraîche de navigation mais beau soleil. On n'a pas se plaindre, la météo s'annonce belle pour les prochains jours autour des 75°F.
On a quitté Perséides à Elisabeth City. Quant à Sea Kite, ils ne sont restés qu'une nuit et on ne les as pas rencontré.
La navigation dans l'ICW permet d'admirer la terre, les champs et les belles maisons, elle a aussi ses avantages pour les activités intérieures (cuisine, musique ... ect) .... mais tu sais on a hâte de reprendre la mer.
Aujourd'hui aussi, on a croisé un bateau américain que l'on avait connu il y a un an et demi, bateau Lilly Pad .... on s'est jasé sur VHF, mais on faisait une plus longue route qu'eux aujourd'hui.
On repart demain matin.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
PERSÉIDES - Daniel et Kathleen à ELIZABETH CITY
ATTENTION AU DISMAL CANAL
Copie du message de Daniel
Pour nous tout va bien on est rendu a Elisabeth city.
Hier on a passé la soirée avec Dominique et jean-françois du bateau Julia 4 et on a eu beaucoup de plaisir. Ils nous on prêtés la série X-files, que j'adore.
Je voulais te spécifier que le dismal swamp canal n'a pas 6' de profondeur en ce moment, mon tirant d'eau est de 4pieds 10 pouces et j'ai touché le fond au moin 15 fois.
Bye et bonne journée.
Daniel
Copie du message de Daniel
Pour nous tout va bien on est rendu a Elisabeth city.
Hier on a passé la soirée avec Dominique et jean-françois du bateau Julia 4 et on a eu beaucoup de plaisir. Ils nous on prêtés la série X-files, que j'adore.
Je voulais te spécifier que le dismal swamp canal n'a pas 6' de profondeur en ce moment, mon tirant d'eau est de 4pieds 10 pouces et j'ai touché le fond au moin 15 fois.
Bye et bonne journée.
Daniel
VACATIONS AU RÉSEAU VENDREDI MATIN
FORÊT D'EAU : Martine et Michel continuent de profiter de la vie et de poursuivent leurs activités quotidiennes puisqu'ils sont aux Açores pour l'hiver.
BIDULE : Lisanne et Gaston sont aux Canaries, à Lanzarotte et ont rencontré mon amie Christiane qui est présentement en navigation depuis le Portugal et qui est arrivée hier aux Canaries sur le voilier MALOU. Lisanne mentionnait qu'elle a dû plonger dans 20 pieds d'eau à son arrivée à Lanzarotte pour trouver les attaches du bloc de béton car il n'y avait pas de bouée indicatrice. Ils sont donc au mouillage ce qui n'est pas le cas de MALOU qui ont dû s'ancrer par un fond de roche et comme il est prévu que des vents assez forts souffleront sur la région au cours du week-end, ils devront se trouver un autre abri.
DAMALU : Daniel est sous la pluie et quelques orages car sous l'influence d'une zone de basse pression située au sud du Cap Vert. Cette situation perdurera pendant 2 ou 3 jours.
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie ont fait une très belle excursion guidée sur l'île. Rain Forest et canaux du golfe de Paria (côté Trinidad) où ils ont pu admirer des Ibis malgré le fait que ce ne soit pas la saison - meilleur mois Janvier. Ils n'ont que des éloges vis à vis leur guide qui les a renseigné sur une multitude de sujets concernant Trinidad. L'un des avantages de caréner à Trinidad est que l'on trouve de TOUT. Quelles que soient les réparations ou ajoûts à effectuer sur les voiliers, il y a toujours le service requis. Présentement Lucie et Marc-Antoine ont quitté leur mouillage à Chaguaramas et sont à environ 1 mn dans une marina avec tous les services. Ils en profitent également pour se promener en autobus - excellent service et chose rare : ponctuel - visitent l'ìle en compagnie d'un couple de français qui partagent les mêmes intérêts.
NAMAR : Marcel et Nancy sont toujours à St-Georges (Grenade) et attendent leur canevas pour protéger l'annexe. Ils devraient reprendre la navigation au cours du week-end.
BIDULE : Lisanne et Gaston sont aux Canaries, à Lanzarotte et ont rencontré mon amie Christiane qui est présentement en navigation depuis le Portugal et qui est arrivée hier aux Canaries sur le voilier MALOU. Lisanne mentionnait qu'elle a dû plonger dans 20 pieds d'eau à son arrivée à Lanzarotte pour trouver les attaches du bloc de béton car il n'y avait pas de bouée indicatrice. Ils sont donc au mouillage ce qui n'est pas le cas de MALOU qui ont dû s'ancrer par un fond de roche et comme il est prévu que des vents assez forts souffleront sur la région au cours du week-end, ils devront se trouver un autre abri.
DAMALU : Daniel est sous la pluie et quelques orages car sous l'influence d'une zone de basse pression située au sud du Cap Vert. Cette situation perdurera pendant 2 ou 3 jours.
DAME LICORNE : Marc-Antoine et Lucie ont fait une très belle excursion guidée sur l'île. Rain Forest et canaux du golfe de Paria (côté Trinidad) où ils ont pu admirer des Ibis malgré le fait que ce ne soit pas la saison - meilleur mois Janvier. Ils n'ont que des éloges vis à vis leur guide qui les a renseigné sur une multitude de sujets concernant Trinidad. L'un des avantages de caréner à Trinidad est que l'on trouve de TOUT. Quelles que soient les réparations ou ajoûts à effectuer sur les voiliers, il y a toujours le service requis. Présentement Lucie et Marc-Antoine ont quitté leur mouillage à Chaguaramas et sont à environ 1 mn dans une marina avec tous les services. Ils en profitent également pour se promener en autobus - excellent service et chose rare : ponctuel - visitent l'ìle en compagnie d'un couple de français qui partagent les mêmes intérêts.
NAMAR : Marcel et Nancy sont toujours à St-Georges (Grenade) et attendent leur canevas pour protéger l'annexe. Ils devraient reprendre la navigation au cours du week-end.
jeudi 21 octobre 2010
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée VERS L'AUSTRALIE
IME: 2010/10/22 01:38
LATITUDE: 23-49.56S
LONGITUDE: 163-17.50E
COURSE: 219T
SPEED: 7.7
COMMENT: 666mn (1,212km) avant arriver, mer haché de travers vent 22n.
Extrait du message reçu :
.... Nous sommes en route pour l'Australie dans une mer de 10 pi. mais assez courte. Nous avancons très bien dans la bonne direction aujourd'hui, hier il a fallu se déporter de quelques degrés, le vent venait du sud-est. Notre démarche pour obtenir les visas pour l'Australie a été assez ardue et coûteuse je te reviendrai avec cela et de petits trucs pour nos prochains navigateurs du Pacifique....
LATITUDE: 23-49.56S
LONGITUDE: 163-17.50E
COURSE: 219T
SPEED: 7.7
COMMENT: 666mn (1,212km) avant arriver, mer haché de travers vent 22n.
Extrait du message reçu :
.... Nous sommes en route pour l'Australie dans une mer de 10 pi. mais assez courte. Nous avancons très bien dans la bonne direction aujourd'hui, hier il a fallu se déporter de quelques degrés, le vent venait du sud-est. Notre démarche pour obtenir les visas pour l'Australie a été assez ardue et coûteuse je te reviendrai avec cela et de petits trucs pour nos prochains navigateurs du Pacifique....
CAT MOUSSSES - René et la famille - RÉCIT
21 oct 2010
Vanuatu
Récit 156 - Une grosse tristesse pour notre Nicolas
Nous sommes présentement à Lamen Bay, à Epi. Sedna 1, eux, sont partis pour Port Vila. Nous passerons quelques jours ici en attendant que le vent se calme avant de rallier Port Vila pour faire quelques emplettes. Ici on peut supposément voir les dugongs, de la famille des lamantins. Nous avons passé un long moment sous l'eau hier PM à tenter d'en voir, mais en vain. Par contre, nous avons vu plusieurs tortues, des tortues vertes surtout. Comme nous restons encore quelques jours ici, nous ne perdons pas espoir d'observer nos fameux dugongs.
Aujourd'hui notre Nicolas est dévasté par le chagrin. C'est qu'hier après-midi, après un long snorkeling, Nicolas avait comme projet de faire des biscuits. Ce faisant, alors qu'il cassait ses oeufs, il est tombé sur un autre oeuf fécondé. Il me dit : 'Maman, viens voir mon oeuf, il est bizarre celui-là'! En effet, la coquille s'égrenait, mais l'oeuf demeurait entier, emprisonné dans une membrane dans laquelle il y avait beaucoup de mouvement. Les enfants l'ont perforée pour aider l'oiseau qu'elle contenait à venir au monde. Il était pas mal bien formé celui-là, avec ses plumes et tout. Thomas lui a, aussitôt, fabriqué une petite maison de carton avec des couvertures douillettes. Antoine lui a offert un cadeau (minuscule toutou), Catherine lui a cousu une doudou, Antoine lui a fabriqué un sac de couchage. Nicolas et Antoine, eux, ont fait la chasse aux fourmis volantes pour procurer un peu de nourriture à leur nouvel ami, qu'ils ont appelé Max.
Les enfants se sont fait un plan de veille pour la nuit , où ils devaient surveiller l'oiseau à tour de rôle, par tours de deux heures. Finalement, ils ne se sont jamais réveillés, alors je me suis chargée de jeter un oeil sur l'oiseau tout au long de la nuit. Il n'était pas fort mais il survivait. Les enfants ont été bien heureux de le trouver vivant au petit matin, sauf que. Rendu à midi, il a fini par rendre l'âme. Pauvre Nicolas, il avait tant d'espoir dans cet oiseau. Il se voyait déjà avec un animal de compagnie, lui qui en rêve depuis si longtemps. Il est vraiment triste, ça fait pitié à voir.
On en vit des aventures sur ce bateau! Heureusement, le capitaine n'a pas fait d'autres trouvailles farfelues depuis avant-hier. Un petit répit pour la cuisinière. Lui et ses plans! Je vous dit que ça prend des nerfs solides et un coeur pas trop sensible! Quand ce n'est pas des jarrets de porc poilus encore tout sanguinolents, c'est de la chauve-souris (roussette) ou des oeufs d'oiseaux sauvages quelconques. Il ne faut pas avoir peur d'essayer.
Parlant d'essayer, j'avais oublié une de nos péripéties dans mon dernier récit. Le lendemain de notre plongée de nuit à Asanvari, on nous a invité à une séance de kava. Bien que nous l'avons essayé à plusieurs reprises déjà, nous ne pouvions pas vraiment refuser, d'autant plus que Sylvie de Sedna 1 n'y avait jamais goûté. Nous avions remarqué que le kava des Vanuatu était plus fort que celui des Fidjis mais disons que nous en avons eu la démonstration lors de cette séance. Ouf!! On nous a servi trois bols de kava chacun, même que Sylvie en a repris un quatrième. On ne comprenait pas vraiment le but de boire ce liquide fade avant ce jour, mais on l'a finalement compris. C'est que ça tape ce kava! On est repartis à nos bateaux en chancelant, tentant, tant bien que mal, de garder la tête haute et de marcher droit. Le mal de coeur nous a pris, on se sentait presque 'paquetés'. On s'est levés avec le 'feeling' d'un lendemain de brosse le lendemain matin. Ouash!! En plus la mer était super mauvaise, c'est le jour où nous avons fait notre excursion de pêche avec les quatre locaux. En tout cas, on pourra dire qu'on l'aura essayé pour la peine ce kava et qu'on en aura connu les effets finalement. A bien y penser, je pense que je vais rester sur le vin quand je voudrai un petit feeling, ça donne moins mal au coeur.
Vanuatu
Récit 156 - Une grosse tristesse pour notre Nicolas
Nous sommes présentement à Lamen Bay, à Epi. Sedna 1, eux, sont partis pour Port Vila. Nous passerons quelques jours ici en attendant que le vent se calme avant de rallier Port Vila pour faire quelques emplettes. Ici on peut supposément voir les dugongs, de la famille des lamantins. Nous avons passé un long moment sous l'eau hier PM à tenter d'en voir, mais en vain. Par contre, nous avons vu plusieurs tortues, des tortues vertes surtout. Comme nous restons encore quelques jours ici, nous ne perdons pas espoir d'observer nos fameux dugongs.
Aujourd'hui notre Nicolas est dévasté par le chagrin. C'est qu'hier après-midi, après un long snorkeling, Nicolas avait comme projet de faire des biscuits. Ce faisant, alors qu'il cassait ses oeufs, il est tombé sur un autre oeuf fécondé. Il me dit : 'Maman, viens voir mon oeuf, il est bizarre celui-là'! En effet, la coquille s'égrenait, mais l'oeuf demeurait entier, emprisonné dans une membrane dans laquelle il y avait beaucoup de mouvement. Les enfants l'ont perforée pour aider l'oiseau qu'elle contenait à venir au monde. Il était pas mal bien formé celui-là, avec ses plumes et tout. Thomas lui a, aussitôt, fabriqué une petite maison de carton avec des couvertures douillettes. Antoine lui a offert un cadeau (minuscule toutou), Catherine lui a cousu une doudou, Antoine lui a fabriqué un sac de couchage. Nicolas et Antoine, eux, ont fait la chasse aux fourmis volantes pour procurer un peu de nourriture à leur nouvel ami, qu'ils ont appelé Max.
Les enfants se sont fait un plan de veille pour la nuit , où ils devaient surveiller l'oiseau à tour de rôle, par tours de deux heures. Finalement, ils ne se sont jamais réveillés, alors je me suis chargée de jeter un oeil sur l'oiseau tout au long de la nuit. Il n'était pas fort mais il survivait. Les enfants ont été bien heureux de le trouver vivant au petit matin, sauf que. Rendu à midi, il a fini par rendre l'âme. Pauvre Nicolas, il avait tant d'espoir dans cet oiseau. Il se voyait déjà avec un animal de compagnie, lui qui en rêve depuis si longtemps. Il est vraiment triste, ça fait pitié à voir.
On en vit des aventures sur ce bateau! Heureusement, le capitaine n'a pas fait d'autres trouvailles farfelues depuis avant-hier. Un petit répit pour la cuisinière. Lui et ses plans! Je vous dit que ça prend des nerfs solides et un coeur pas trop sensible! Quand ce n'est pas des jarrets de porc poilus encore tout sanguinolents, c'est de la chauve-souris (roussette) ou des oeufs d'oiseaux sauvages quelconques. Il ne faut pas avoir peur d'essayer.
Parlant d'essayer, j'avais oublié une de nos péripéties dans mon dernier récit. Le lendemain de notre plongée de nuit à Asanvari, on nous a invité à une séance de kava. Bien que nous l'avons essayé à plusieurs reprises déjà, nous ne pouvions pas vraiment refuser, d'autant plus que Sylvie de Sedna 1 n'y avait jamais goûté. Nous avions remarqué que le kava des Vanuatu était plus fort que celui des Fidjis mais disons que nous en avons eu la démonstration lors de cette séance. Ouf!! On nous a servi trois bols de kava chacun, même que Sylvie en a repris un quatrième. On ne comprenait pas vraiment le but de boire ce liquide fade avant ce jour, mais on l'a finalement compris. C'est que ça tape ce kava! On est repartis à nos bateaux en chancelant, tentant, tant bien que mal, de garder la tête haute et de marcher droit. Le mal de coeur nous a pris, on se sentait presque 'paquetés'. On s'est levés avec le 'feeling' d'un lendemain de brosse le lendemain matin. Ouash!! En plus la mer était super mauvaise, c'est le jour où nous avons fait notre excursion de pêche avec les quatre locaux. En tout cas, on pourra dire qu'on l'aura essayé pour la peine ce kava et qu'on en aura connu les effets finalement. A bien y penser, je pense que je vais rester sur le vin quand je voudrai un petit feeling, ça donne moins mal au coeur.
JULIA IV - Dominique et Jean-François à Elizabeth City
Copie du message reçu
On repart de Elizabeth City , vendredi matin. On a bien aimé cette escale. Les gens y sont très acceuillants pour les navigateurs. Demain, on s'ancrera sans doute à Pongo River, puis le lendemain, on se dirigera vers Washington, NC. On t'en donnera des nouvelles.
Aujourd'hui, on a rencontré des québecois que tu dois connaître Daniel, Kathleen et Léa du bateau Perséides. Ils sont à quai comme nous.
On a hâte de pouvoir vraiment filer vers le sud.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
On repart de Elizabeth City , vendredi matin. On a bien aimé cette escale. Les gens y sont très acceuillants pour les navigateurs. Demain, on s'ancrera sans doute à Pongo River, puis le lendemain, on se dirigera vers Washington, NC. On t'en donnera des nouvelles.
Aujourd'hui, on a rencontré des québecois que tu dois connaître Daniel, Kathleen et Léa du bateau Perséides. Ils sont à quai comme nous.
On a hâte de pouvoir vraiment filer vers le sud.
Bisous.
Jean-François et Dominique (Julia IV)
VACATIONS AU RÉSEAU JEUDI MATIN
BIDULE : Lisanne et Gaston sont à Recife (Canaries) sous un beau soleil. Ils sont arrivés en fin d'après-midi. Actuellement au mouillage et complèteront leurs formalités aujourd'hui. Daniel (Damalu) mentionnait qu'il est préférable de prendre rendez-vous avec les autorités si l'on ne veut pas se présenter devant une porte close... La discipline quant aux heures d'ouverture n'est pas leur point fort.
DAMALU : Daniel est au Cap Vert sous la chaleur à 33C, très chaud et entouré de sable. Il mentionnait que c'était beaucoup trop chaud pour aller marcher dans l'île. Présentement un vent de 15 à 20 noeuds. Il louera un 4 roues pour aller sur les dunes. À PRENDRE NOTE : l'eau est une denrée rare au Cap Vert et il lui faut faire la queue pendant 30 à 45 minutes pour remplir ses bidons.
LA FORET D'EAU : Martine et Michel se joignent de plus en plus à des gens de la région pour leurs activités quotidiennes et d'évènement spéciaux.
MYRIAM : Ghislain et la famille se sont reposés hier et sont en pleine forme. Ils ont loué une maison avec piscine pour 5 jours pendant que le voilier sera sorti de l'eau pour réparations. Sortie de l'eau prévue cet après-midi. CHENOU - Brigitte et Robert sont arrivés à Cartagène hier avant-midi et sont ancrés près de Myriam. Ghislain mentionne qu'il a rencontré Gaétan (ALEGRIA) hier à la marina.
SPIRARE : Joanne et Serge sont aux Aves encore pour quelques jours. Ils visiteront une autre île aujourd'hui. Quitteront par la suite à destination de Curaçao. Nuageux ce matin aux Aves.
DAMALU : Daniel est au Cap Vert sous la chaleur à 33C, très chaud et entouré de sable. Il mentionnait que c'était beaucoup trop chaud pour aller marcher dans l'île. Présentement un vent de 15 à 20 noeuds. Il louera un 4 roues pour aller sur les dunes. À PRENDRE NOTE : l'eau est une denrée rare au Cap Vert et il lui faut faire la queue pendant 30 à 45 minutes pour remplir ses bidons.
LA FORET D'EAU : Martine et Michel se joignent de plus en plus à des gens de la région pour leurs activités quotidiennes et d'évènement spéciaux.
MYRIAM : Ghislain et la famille se sont reposés hier et sont en pleine forme. Ils ont loué une maison avec piscine pour 5 jours pendant que le voilier sera sorti de l'eau pour réparations. Sortie de l'eau prévue cet après-midi. CHENOU - Brigitte et Robert sont arrivés à Cartagène hier avant-midi et sont ancrés près de Myriam. Ghislain mentionne qu'il a rencontré Gaétan (ALEGRIA) hier à la marina.
SPIRARE : Joanne et Serge sont aux Aves encore pour quelques jours. Ils visiteront une autre île aujourd'hui. Quitteront par la suite à destination de Curaçao. Nuageux ce matin aux Aves.
mercredi 20 octobre 2010
ETOILE DE LUNE - Nat et Dom aux MARQUISES
Objet : belle rencontre au paradis
Photos : Raies manta volant devant mon kayak
Bonjour,
Nous coulons (vilain jeu de mots aquatique) des jours paisibles dans "notre" baie juste au coin du Paradis. La météo est si parfaite, les étoiles océaniques courent si pétillantes jusqu'à l'horizon, la tranquillité est si intense, qu'il n'y aurait pratiquement rien à raconter...Comme l'écrirait si joliment Bernadette Delamarre : "Il n'y a rien à voir, rien à dire. Le vrai bonheur n'excite pas l'envie parce qu'il n'est pas assez manifeste et éclatant, parce qu'il ne peut être perçu, deviné que par des âmes déjà fraternelles, qui en ont la nostalgie."
Je sens parmi vous quelques "âmes déjà fraternelles" prêtes à vivre un plaisir simple. Un plaisir qui n'a besoin de rien, aucun artifice. Rien d'autre, qu'une paire de rames, un engin qui flotte, des bras propulsifs. Et voici un moussaillon qui enfourche son kayak, à la rencontre d'ailerons qui la narguent pendant le petit-déjeuner.
Depuis le matin tôt, sur l'eau lisse, c'est un défilé. Une tortue ouvre le bal, elle dévore l'air par goulées entières. Puis, elle plonge. Un aileron face noire, pile blanc suit de près. Il titille la surface en souplesse. L'autre aileron masse une vaguelette poussée par une rafalette.
Oh, oh... c'en est plus que je ne peux supporter! Je dois y aller ! Et tant pis, si je me fais remballer dans mes quartiers.
L'eau est un miroir, pas une ride, depuis le kayak, sans masque ni tuba, je détaille le fond de sable se peuplant de taches de corail. Les poissons multicolores virevoltent autour de leur pâté.
Une immense tache noire vole vers moi. Je m'immobilise de crainte d'interrompre ce mouvement spontané. Jusqu'ici je n'ai pas été très chanceuse. Les raies manta fuyaient chaque coup de rame. Celle qui vient vers moi accélère le mouvement. J'en ai le souffle coupé, elle bat des ailes. Sa bouche béante plonge sous le kayak, j'ai droit à un looping aquatique! Elle me révèle son ventre, blanc, immaculé, qui fait briller l'eau. Quel spectacle! J'en reste éblouie, abasourdie, je ne pense pas à la suivre.
Elle pivote, et plane au dessous de moi. Elle passe et repasse. Je rame en symbiose. Elle ralentit, je la dépasse. Je me demande si son cinéma est intensionnel. Je me dis que oui. Après tout, elle n'a pas besoin comme les dauphins de revenir à la surface. Elle pourrait s'enfoncer dans les profondeurs sombres et m'abandonner à ma curiosité solitaire. Non, elle reste là, à voler à l'étrave de mon kayak, ondulant d'une grâce fascinante.
Je me prépare à la photographier. Et... elle disparaît. Plus une trace, telle une fée de l'ombre qui aurait peuplé mon imaginaire... Je me console, j'ai pu la voir de si près. Tandis que je pars vers d'autres destinations, voici qu'elle réapparaît. Mais elles sont deux, non... trois... non quatre... L'escadrille en formation de charme s'éprend de mon kayak. Je ne sais plus où donner de la tête : un ventre blanc par ci, un dos noir par là. Chacune à son tour, m'envoie son aile par-dessus les flots. Ces appels insensés m'envoûtent. Spectacle délicieux, chorégraphie silencieuse...
Voici mon âme qui fond sous la caresse de leurs ailes voluptueuses.
Mais soudain je comprends! Elles ne partagent pas avec moi, un jeu subtil. Elles chassent. Mon kayak a pénétré leur aire de pêche. Les poissons-proies ont compris que leurs prédatrices évitaient de passer sous mon kayak. Ils se sont réfugiés en nombre dans mon ombre. Les belles, bouches ouvertes, cabriolent au coeur du menu du jour! Poissons à volonté! Mais cette chasse n'a rien de violent, chaque mouvement suit un code d'esthétique à faire pâlir les petits rats de l'opéra!
Je me régale, et elles aussi!
Le vent se lève, il brouille le miroir dans lequel se reflète la majesté de ce monde. Une dernière image s'offre pour mon carnet de souvenirs... et me promet, un rendez-vous à demain...
A plus pour d'autres nouvelles du paradis marquisien
Nat et Dom
www.etoiledelune.net
SEA KITE - Brigitte et Michel à Elizabeth City
Nous voulons te dire un petit bonjour pendant que nous avons internet. Nous sommes rendus à Elisabeth City (Caroline du Nord).
Nous sommes partis ce matin de Norfolk et avons traversé le Dismal Swamp Canal. Peut-être serait-il bon de mentionner que même si notre tirant d'eau est de 5 pieds 4 pouces et qu'il est supposé y avoir un minimum de 6 pieds dans le canal, nous avons frotté le fond à de multiples endroits et nous avons frappé des morceaux relativement durs (probablement des troncs d'arbres dans le fond) 2 ou 3 fois.
À part de ça, le paysage est toujours aussi sauvage et beau tout le long de ce canal. Partir de Norfolk (ancrage de Hospital point) et se rendre jusqu'à Elisabeth City dans une journée est relativement long compte tenu des ponts et écluses. On a mis 11h00 pour faire une distance de 42 miles nautiques. Et on a terminé sous la pluie!
On se dirige vers Beaufort que l'on devrait atteindre dimanche. Nous aurons donc une semaine complète pour nous préparer avant le premier novembre. À partir de cette date, nous serons en attente d'une fenêtre météo pour la traversée. Nous aurons donc surement l'opportunité de se reparler sous peu.
À bientot!
Bisous
Brigitte et Michel
Nous sommes partis ce matin de Norfolk et avons traversé le Dismal Swamp Canal. Peut-être serait-il bon de mentionner que même si notre tirant d'eau est de 5 pieds 4 pouces et qu'il est supposé y avoir un minimum de 6 pieds dans le canal, nous avons frotté le fond à de multiples endroits et nous avons frappé des morceaux relativement durs (probablement des troncs d'arbres dans le fond) 2 ou 3 fois.
À part de ça, le paysage est toujours aussi sauvage et beau tout le long de ce canal. Partir de Norfolk (ancrage de Hospital point) et se rendre jusqu'à Elisabeth City dans une journée est relativement long compte tenu des ponts et écluses. On a mis 11h00 pour faire une distance de 42 miles nautiques. Et on a terminé sous la pluie!
On se dirige vers Beaufort que l'on devrait atteindre dimanche. Nous aurons donc une semaine complète pour nous préparer avant le premier novembre. À partir de cette date, nous serons en attente d'une fenêtre météo pour la traversée. Nous aurons donc surement l'opportunité de se reparler sous peu.
À bientot!
Bisous
Brigitte et Michel
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée - tremblement de terre...
TIME: 2010/10/21 00:57
LATITUDE: 17-44.84S
LONGITUDE: 168-18.65E
MARINE: YES
WIND_SPEED: 16
WIND_DIR: NW
WAVE_HT: 2.0M
WAVE_PER: 9
SWELL_DIR: E
SWELL_HT: 2.0M
SWELL_PER: 9
CLOUDS: 60%
VISIBILITY: 10
BARO: 1016
TREND: 0
AIR_TEMP: 31.1C
COMMENT: Port Villa Vanuatu,tremblement de terre de 7.5 à 40km ca shake,OK.
photo prise sur le site de CNN -
Nycole
SWEET MADAME BLUE - Chantal et Normand à SANDY HOOK (NY)
Nous sommes présentement ancrés derrière le mûr brise lames de Atlantic Highlands Marine, à Sandy Hook.
Petit retour sur un message du printemps dernier, à propos des ancres:
Nous avons fait deux tentatives avec notre nouvelle ancre "Delta" de 35 lbs (voilier 35 pieds) et elle n'a jamais voulue accrocher.
Nous avons donc changé pour notre bonne vieille "Bruce" et, du premier coup, aucun problème, elle a accrochée tout de suite et, à 2500 tr/min. de reculons, elle tient bien.
Nous voyageons, depuis ce midi, avec deux autres québécois: un voilier "meteo" et son copain sur son catamaran "vergo". Tous les deux ont des ancres "Delta" et nous ont dit que leur ancrage tenait "de peur". Ils prévoient prendre un mooring demain car les vents devraient être assez corsés pour les deux prochains jours.
Nous venons à peine de finir l'installation de nos voiles et l'antenne n'est toujours pas installées de façon permanente.
S'il ne vente pas trop demain matin, nous retenterons l'essai avec l'antenne temporaire.
Bonne fin de soirée.
Chantal et Normand
va2cce
Petit retour sur un message du printemps dernier, à propos des ancres:
Nous avons fait deux tentatives avec notre nouvelle ancre "Delta" de 35 lbs (voilier 35 pieds) et elle n'a jamais voulue accrocher.
Nous avons donc changé pour notre bonne vieille "Bruce" et, du premier coup, aucun problème, elle a accrochée tout de suite et, à 2500 tr/min. de reculons, elle tient bien.
Nous voyageons, depuis ce midi, avec deux autres québécois: un voilier "meteo" et son copain sur son catamaran "vergo". Tous les deux ont des ancres "Delta" et nous ont dit que leur ancrage tenait "de peur". Ils prévoient prendre un mooring demain car les vents devraient être assez corsés pour les deux prochains jours.
Nous venons à peine de finir l'installation de nos voiles et l'antenne n'est toujours pas installées de façon permanente.
S'il ne vente pas trop demain matin, nous retenterons l'essai avec l'antenne temporaire.
Bonne fin de soirée.
Chantal et Normand
va2cce
ALEXANDRE IV - Jacques et Josée VERS L'AUSTRALIE
Rapport de position envoyé par Jacques et Josée depuis Nouméa (Nouvelle Calédonie)
IME: 2010/10/08 22:50
LATITUDE: 22-21.64S
LONGITUDE: 166-14.91E
COURSE: 233T
SPEED: 7.5
COMMENT: Partis de Nouméa pour Coffs Harbour en Autralie pour 6 jours de mer.
IME: 2010/10/08 22:50
LATITUDE: 22-21.64S
LONGITUDE: 166-14.91E
COURSE: 233T
SPEED: 7.5
COMMENT: Partis de Nouméa pour Coffs Harbour en Autralie pour 6 jours de mer.
VACATIONS AU RÉSEAU MERCREDI MATIN
LA FORET D'EAU : Martine et Michel sont venus nous saluer. Petite routine quotidienne et nation pour se tenir en forme
BIDULE : Gaston et Lisanne sont en navigation vers Recife, une navigation d'environ 20 mn et prévoient arriver cet après-midi. Position : 29-14 N et 13-26 W au grand largue, mer calme, vitesse de 5 noeuds
VIA RELAI À PANAMA :
PRANA : Denis et Louise sont à Norfolk en compagnie de plusieurs bateaux québécois dont Gusto Del Mar, Nepteau etc.
DIXOU : Denis et Sylvie quitteront Sandy Hook (NY) en direction de Norfolk aujourd'hui
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Annapolis
JULIA IV : Jean-François et Dominique à Elizabeth City.
BIDULE : Gaston et Lisanne sont en navigation vers Recife, une navigation d'environ 20 mn et prévoient arriver cet après-midi. Position : 29-14 N et 13-26 W au grand largue, mer calme, vitesse de 5 noeuds
VIA RELAI À PANAMA :
PRANA : Denis et Louise sont à Norfolk en compagnie de plusieurs bateaux québécois dont Gusto Del Mar, Nepteau etc.
DIXOU : Denis et Sylvie quitteront Sandy Hook (NY) en direction de Norfolk aujourd'hui
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont à Annapolis
JULIA IV : Jean-François et Dominique à Elizabeth City.
NEMEA - Jean-Denis et Louise à ANNAPOLIS
Nous sommes présentement a Annapolis, dans le mooring municipal pour un arrêt de 24 heures; le temps de se dégourdir un peu les jambes et profiter de cette très belle ville.
Le trajet de Cape May via le Delaware et le C&D Canal n'ont pas posé de difficultés particulières; les vents étaient du nord mais très faibles alors le moteur a été sollicité. Le trafic commercial est intense cependant; faut avoir l'oeil ouvert et rester un peu à l'écart des voies navigables.
Il y a aussi plusieurs engins de pêche à surveiller; surtout dans les zones peu profondes; nous avons donc fait le Delaware de jour; un petit arrêt de nuit dans la petite baie de Cheesapeake City (un peu encombrée faut dire). Rien a voir avec le Maine cependant; là ils en mettent des milliers même dans les chenaux de navigation...
On a quitté le canal au matin hier et après 8 heures de navigation sommes passés sous le grand pont traversant la baie et sommes allés explorer la possibilité de mouiller dans Back Creek.
Cette baie est devenue très encombrée; ils y ont ajoutés quelques marinas et des moorings payants. La différence est frappante depuis notre dernier passage ici il y a de cela quatre années.
Nous nous sommes donc dirrigés vers la ville pour y passer la nuit et avons remarqués plusieurs voiliers canadiens et quelques québécois ancrés devant la ville.
Voilà; nous serons sans doute à Norfolk dans une semaine environ; des petites journées de 50 miles au menu pour cette semaine;
A bientôt, on vous embrasse tous; on vous écoute sur Internet (la réception HF n'est pas fameuse ici en ville)
Jean-Denis et Louise; Nemea
Le trajet de Cape May via le Delaware et le C&D Canal n'ont pas posé de difficultés particulières; les vents étaient du nord mais très faibles alors le moteur a été sollicité. Le trafic commercial est intense cependant; faut avoir l'oeil ouvert et rester un peu à l'écart des voies navigables.
Il y a aussi plusieurs engins de pêche à surveiller; surtout dans les zones peu profondes; nous avons donc fait le Delaware de jour; un petit arrêt de nuit dans la petite baie de Cheesapeake City (un peu encombrée faut dire). Rien a voir avec le Maine cependant; là ils en mettent des milliers même dans les chenaux de navigation...
On a quitté le canal au matin hier et après 8 heures de navigation sommes passés sous le grand pont traversant la baie et sommes allés explorer la possibilité de mouiller dans Back Creek.
Cette baie est devenue très encombrée; ils y ont ajoutés quelques marinas et des moorings payants. La différence est frappante depuis notre dernier passage ici il y a de cela quatre années.
Nous nous sommes donc dirrigés vers la ville pour y passer la nuit et avons remarqués plusieurs voiliers canadiens et quelques québécois ancrés devant la ville.
Voilà; nous serons sans doute à Norfolk dans une semaine environ; des petites journées de 50 miles au menu pour cette semaine;
A bientôt, on vous embrasse tous; on vous écoute sur Internet (la réception HF n'est pas fameuse ici en ville)
Jean-Denis et Louise; Nemea
JULIA IV - Dominique et Jean-François à ELIZABETH CITY
On est maintenant à Elisabeth City, Caroline du nord. C'est un détour à partir du Virginia Cut (d'environ 20 miles), mais qui en valait la peine. L'acceuil ici est exceptionnel pour les navigateurs en plus du quai gratuit pour 2-3 jours.
Ils ont fait de l'acceuil une tradition avec plusieurs bénévoles qui vous aident dès l'approche au quai. Hier, par exemple, c'était le vin et fromage pour les navigateurs présents et ils nous donnent tout les attraits de la ville en même temps. On y reste jusqu'à demain. Aujourd'hui visite du musée et marche dans la ville.
La température est tout à fait agréable dans les 70°F. Et les nuits sont confortables aussi. Soleil, ce matin.
On est content pour Ghyslain et sa famille. C'est une fin heureuse. Mais ça dû être terriblement stressant quand c'est arrivé.
Bisous.
Jean-François et Dominique
Ils ont fait de l'acceuil une tradition avec plusieurs bénévoles qui vous aident dès l'approche au quai. Hier, par exemple, c'était le vin et fromage pour les navigateurs présents et ils nous donnent tout les attraits de la ville en même temps. On y reste jusqu'à demain. Aujourd'hui visite du musée et marche dans la ville.
La température est tout à fait agréable dans les 70°F. Et les nuits sont confortables aussi. Soleil, ce matin.
On est content pour Ghyslain et sa famille. C'est une fin heureuse. Mais ça dû être terriblement stressant quand c'est arrivé.
Bisous.
Jean-François et Dominique
MYRIAM - Ghislain et la famille à CARTAGENE
COPIE du message reçu :
Bulletin de la mer en direct de Cartagène,
Nous venons de jeter l'ancre, il est 0330, Bonne nuit
Tout l'équipage est en forme
Bulletin de la mer en direct de Cartagène,
Nous venons de jeter l'ancre, il est 0330, Bonne nuit
Tout l'équipage est en forme
mardi 19 octobre 2010
SWEET MADAME BLUE - Chantale et Normand près de NY
Rendus dans la baie d'Haverstraw, au Nord de Croton Point.
Belle journée mais bon dieu qui fait frèète le matin et jusqu'à 11h00.
Lat: 41°11'.55N
Long: 073°53'.71W
Devrions nous rendre à Sandy Hook demain pour prendre un "brake" jeudi, le temps de laisser passer la pluie et le front froid et pour, enfin, installer notre antenne.
Normand me dit qu'il va tenter d'en installer une temporaire, demain matin, pour le Réseau à 7h00. C'est à suivre.
J'envisage descendre à Cape May vendredi midi.
Bye Bye
Bisous
Chantal va2cce
Belle journée mais bon dieu qui fait frèète le matin et jusqu'à 11h00.
Lat: 41°11'.55N
Long: 073°53'.71W
Devrions nous rendre à Sandy Hook demain pour prendre un "brake" jeudi, le temps de laisser passer la pluie et le front froid et pour, enfin, installer notre antenne.
Normand me dit qu'il va tenter d'en installer une temporaire, demain matin, pour le Réseau à 7h00. C'est à suivre.
J'envisage descendre à Cape May vendredi midi.
Bye Bye
Bisous
Chantal va2cce
CAMINATA - Robert et Carmen à NOUMEA
De la Nouvelle Calédonie, voici la position de Robert et Carmen
TIME: 2010/10/19 20:34
LATITUDE: 22-20.02S
LONGITUDE: 166-24.39E
COMMENT: Avec Alexandre IV et Wasabi enfin ensemble, belle soirée. Îlot Maître.
Message reçu :
Au retour d'une longue promenade dans les îles et îlots du plus grand lagon du monde, nous sommes revenus tout près de Nouméa où nous avons revu Wasabi et Alexandre IV. Plusieurs voiliers se préparent à plus ou moins court terme pour un départ vers l'Australie. Nous avons profité hier de l'hospitalité de nos amis Isabelle et Brian sur Wasabi pour se retrouver avec Josée et Jacques. Des libations entre québécois c'est toujours agréable surtout quand on est loin.
Avons fait beaucoup de plongée en apnée incluant un petit frottage de coque en préparation du départ. Ce faisant, j'ai aperçu pour la première fois un tricot rayé* qui n'était pas particulièrement heureux que j'envahisse son territoire, crois-moi c'est fou comme ça peut faire sortir une fille de l'eau assez vite! *serpents de mer jaune ou bleu avec de grands anneaux noirs vénimeux et très répandu en Nouvelle-Calédonie.
On a enfin reçu nos visas électroniques pour l'Australie valides pour une durée de 12 mois. Robert dit que ça va faire encore plus de temps pour réparer le bateau... ha-ha-ha! Et maintenant que le dollar Australien est au pair avec le dollar US, naturellement ça va être très économique...
Salutations de nous deux et on pense à vous les premiers mercredi du mois.
Carmen et Robert
SY Caminata
VA2IDS
îlot Maître, Nouvelle-Calédonie
TIME: 2010/10/19 20:34
LATITUDE: 22-20.02S
LONGITUDE: 166-24.39E
COMMENT: Avec Alexandre IV et Wasabi enfin ensemble, belle soirée. Îlot Maître.
Message reçu :
Au retour d'une longue promenade dans les îles et îlots du plus grand lagon du monde, nous sommes revenus tout près de Nouméa où nous avons revu Wasabi et Alexandre IV. Plusieurs voiliers se préparent à plus ou moins court terme pour un départ vers l'Australie. Nous avons profité hier de l'hospitalité de nos amis Isabelle et Brian sur Wasabi pour se retrouver avec Josée et Jacques. Des libations entre québécois c'est toujours agréable surtout quand on est loin.
Avons fait beaucoup de plongée en apnée incluant un petit frottage de coque en préparation du départ. Ce faisant, j'ai aperçu pour la première fois un tricot rayé* qui n'était pas particulièrement heureux que j'envahisse son territoire, crois-moi c'est fou comme ça peut faire sortir une fille de l'eau assez vite! *serpents de mer jaune ou bleu avec de grands anneaux noirs vénimeux et très répandu en Nouvelle-Calédonie.
On a enfin reçu nos visas électroniques pour l'Australie valides pour une durée de 12 mois. Robert dit que ça va faire encore plus de temps pour réparer le bateau... ha-ha-ha! Et maintenant que le dollar Australien est au pair avec le dollar US, naturellement ça va être très économique...
Salutations de nous deux et on pense à vous les premiers mercredi du mois.
Carmen et Robert
SY Caminata
VA2IDS
îlot Maître, Nouvelle-Calédonie
MYRIAM - Ghislain et la famille et CHENOU - Brigitte et Robert
Copie du message reçu à 16h45 aujourd'hui; il serait à moins de 30 mn de CARTAGENE
"Tout est sous controle, nous sommes par faible brisse du NW a voile, par 10 57N 075 10W, Chenou suit.
On a pris du repos aujourd'hui.
Merci pour tout
Je vous réeécris de Cartagène ce soir
Ghislain et l'équipage du Myriam
UN GROS 88"
"Tout est sous controle, nous sommes par faible brisse du NW a voile, par 10 57N 075 10W, Chenou suit.
On a pris du repos aujourd'hui.
Merci pour tout
Je vous réeécris de Cartagène ce soir
Ghislain et l'équipage du Myriam
UN GROS 88"
VACATIONS AU RÉSEAU MARDI MATIN
Exceptionnellement, nous avons pointé les antennes directement vers le Sud pour le début du réseau pour une situation importante vécue par le voilier MYRIAM
MYRIAM : Ghislain et la famille ont eu un bris hier en début de soirée vers 18h30. Le boulon retenant le safran s'est détaché malgré le verrouillage de sécurité et de le safran n'était plus en position. Ghislain a réussi, à vitesse très réduite à manoeuvrer le voilier à moteur jusqu'à la marina de Santa Marta qui était à une distance de 18 mn au moment de l'incident. Il est arrivé vers 02h00 et a obtenu de l'aide de 2 pêcheurs pour remettre le safran en position à l'aide d'un crique hydraulique - travail difficile lorsque le bateau est dans l'eau. La fissure qui laissait pénétrer l'eau à raison d'environ 4 litres/minute la nuit dernière s'est refermée un peu et il navigue présentement à destination de Cartagène où il fera sortir le bateau de l'eau. Les pompes de cales réussissent à évacuer l'eau qui pénètre actuellement à raison d'environ 1 litre/minute. Le vent et la mer sont calmes et devraient le demeurer pour toute la journée et la nuit prochaine. Ils ont 80 mn à parcourir.
Le voilier CHENOU a détourné sa route pour rejoindre MYRIAM et ils naviguent actuellement à vue. Nous avons réussi à garder contact hier soir jusqu'à 22h30 sur le 14.118 - Par la suite, la propagation est devenue nulle ce qui est tout à fait normal après le coucher du soleil. Une situation stressante pour l'équipage qui a géré la situation de façon très calme, avec le plan d'évacuation prêt à être exécuté. Heureusement, ils n'ont pas eu à le mettre en oeuvre.
C'est le deuxième voilier que je connais qui a eu ce problème dans la dernière année et il serait important que les navigateurs puissent "sécuriser" d'avantage ce fameux boulon en y ajoutant une "goupille" qui traverse la mèche du safran et qui empêcherait ce dernier de "descendre" advenant que le boulon ne fasse plus son travail... À vous de juger l'importance d'une telle sécurité supplémentaire.
Ghislain et la famille remercient chaleureusement l'équipage de CHENOU - Brigitte et Robert - qui n'ont pas hésité à se détourner de leur route pour leur apporter ne serait-ce qu'un support moral et sécuritaire. Quelle belle solidarité entre marins... Ils remerciaient également le Réseau du Capitaine pour leur présence une partie de la soirée.
EXTRAIT du message du MYRIAM
Subject: La situation de Myriam a 2hrs am
"La situation du Myriam est en bonne voie, nous sommes arrêtes a Santa Marta, ou nous avons trouvé 2 pêcheurs qui m'ont aidé a remtrre la mèche de safran a sa place avec l'aide de crique hydraulique, le pilote hydraulique est de nouveau brancheé, au mouillage la voie d'eau est calme. Myriam est a l'ancre, les enfants dorment, nous sommes soulagés, reste a Cartagèene de sortir Myriam et revoir la safety sur la mèche de safran, ramasser l'eau a l'intérieur les pompes ne cesse de partir m^me si la voie d'eau est OK pour le moment.
Nous envisageons de poursuivre cette nuit car la mer est calme et ce dans le but de soulager notre safran. Chenou poursuit leur route également."
LA FORÊT D'EAU : Martine et Michel se préparent pour leur natation quotidienne et exercice; ils ont découvert un endroit où ils peuvent faire de l'exercice physique et sont très heureux de pouvoir se baigner dans la mer.
BIDULE : Lisanne et Gaston sont à Graciosa, bien protégés et y demeureront quelques jours.
DAMALU : Daniel est en navigation depuis l'îe de Sal à destination de Bona Vista, une navigation d'environ 40 mn. Beau soleil
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont en navigation à moteur dans le C&D Canal et rejoindront Annapolis pour la nuit; ils sont sous la pluie - sans vent.
BAREWAY : Jean et Danielle sont en Caroline du Nord et ne navigueront pas aujourd'hui.
MYRIAM : Ghislain et la famille ont eu un bris hier en début de soirée vers 18h30. Le boulon retenant le safran s'est détaché malgré le verrouillage de sécurité et de le safran n'était plus en position. Ghislain a réussi, à vitesse très réduite à manoeuvrer le voilier à moteur jusqu'à la marina de Santa Marta qui était à une distance de 18 mn au moment de l'incident. Il est arrivé vers 02h00 et a obtenu de l'aide de 2 pêcheurs pour remettre le safran en position à l'aide d'un crique hydraulique - travail difficile lorsque le bateau est dans l'eau. La fissure qui laissait pénétrer l'eau à raison d'environ 4 litres/minute la nuit dernière s'est refermée un peu et il navigue présentement à destination de Cartagène où il fera sortir le bateau de l'eau. Les pompes de cales réussissent à évacuer l'eau qui pénètre actuellement à raison d'environ 1 litre/minute. Le vent et la mer sont calmes et devraient le demeurer pour toute la journée et la nuit prochaine. Ils ont 80 mn à parcourir.
Le voilier CHENOU a détourné sa route pour rejoindre MYRIAM et ils naviguent actuellement à vue. Nous avons réussi à garder contact hier soir jusqu'à 22h30 sur le 14.118 - Par la suite, la propagation est devenue nulle ce qui est tout à fait normal après le coucher du soleil. Une situation stressante pour l'équipage qui a géré la situation de façon très calme, avec le plan d'évacuation prêt à être exécuté. Heureusement, ils n'ont pas eu à le mettre en oeuvre.
C'est le deuxième voilier que je connais qui a eu ce problème dans la dernière année et il serait important que les navigateurs puissent "sécuriser" d'avantage ce fameux boulon en y ajoutant une "goupille" qui traverse la mèche du safran et qui empêcherait ce dernier de "descendre" advenant que le boulon ne fasse plus son travail... À vous de juger l'importance d'une telle sécurité supplémentaire.
Ghislain et la famille remercient chaleureusement l'équipage de CHENOU - Brigitte et Robert - qui n'ont pas hésité à se détourner de leur route pour leur apporter ne serait-ce qu'un support moral et sécuritaire. Quelle belle solidarité entre marins... Ils remerciaient également le Réseau du Capitaine pour leur présence une partie de la soirée.
EXTRAIT du message du MYRIAM
Subject: La situation de Myriam a 2hrs am
"La situation du Myriam est en bonne voie, nous sommes arrêtes a Santa Marta, ou nous avons trouvé 2 pêcheurs qui m'ont aidé a remtrre la mèche de safran a sa place avec l'aide de crique hydraulique, le pilote hydraulique est de nouveau brancheé, au mouillage la voie d'eau est calme. Myriam est a l'ancre, les enfants dorment, nous sommes soulagés, reste a Cartagèene de sortir Myriam et revoir la safety sur la mèche de safran, ramasser l'eau a l'intérieur les pompes ne cesse de partir m^me si la voie d'eau est OK pour le moment.
Nous envisageons de poursuivre cette nuit car la mer est calme et ce dans le but de soulager notre safran. Chenou poursuit leur route également."
LA FORÊT D'EAU : Martine et Michel se préparent pour leur natation quotidienne et exercice; ils ont découvert un endroit où ils peuvent faire de l'exercice physique et sont très heureux de pouvoir se baigner dans la mer.
BIDULE : Lisanne et Gaston sont à Graciosa, bien protégés et y demeureront quelques jours.
DAMALU : Daniel est en navigation depuis l'îe de Sal à destination de Bona Vista, une navigation d'environ 40 mn. Beau soleil
NEMEA : Jean-Denis et Louise sont en navigation à moteur dans le C&D Canal et rejoindront Annapolis pour la nuit; ils sont sous la pluie - sans vent.
BAREWAY : Jean et Danielle sont en Caroline du Nord et ne navigueront pas aujourd'hui.
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