Deux nouveaux appareils de la NOAA seront envoyés en mer pour récolter des données lors d'ouragans
MERCI à Claude (Engoulvent) de nous avoir envoyé cet article fort intéressant :
http://www.sun-sentinel.com/news/weather/hurricane/storm-center-blog/fl-hurricane-hunting-robotic-boats-20120617,0,6357065.story
Aucun message portant le libellé V. Engoulevent. Afficher tous les messages
Aucun message portant le libellé V. Engoulevent. Afficher tous les messages
lundi 18 juin 2012
FRAIS DE COURTIERS DANS LES ANTILLES
Ce matin, nous avons eu une discussion avec Lisanne (BIDULE) sur le réseau concernant les frais de courtiers en douanes pour les colis livrés à Ste-Lucie
Il est vrai que les autorités ont décidé que c'était une zone "hors taxe" pour les colis mais l'on doit OBLIGATOIREMENT retenir les services d'un courtier pour récupérer son ou ses colis.
Le courtier facture 50$ US par colis pour effectuer ce travail.
Je remercie CLAUDE (Engoulvent) qui m'a fait parvenir le message qui ci-dessous suite à notre conversation :
"Partout dans le monde il faut utiliser un transitaire international ( Custom broker ) pour faire les papiers a l'importation et les fournir au douane locale.
Ca fait 30 ans que je fait ce metier, et je n'ai jamais entendu parler d'un pays qui n'a pas de droit d'importation ou de brokers a l'importation.
$50.00 / par paquet est tres peu cher. La plupart des brokers chargent en moyenne environ $140 a $175.00 pour leur frais pour faire la dedouanement a l'arrivée, indépendament de la taille des marchandises. En surplus de ces frais, il faut payer les taxes a l'importation et frais des douaniers.
FEDEX, UPS et DHL ont, dans leurs tarifs, inclus tous ces frais, sauf les taxes et frais de douane a l'arrivée.
Afin d'eviter certains frais de taxes et douane, la facture accompagnant les marchandises devrait contenir le statement suivant:
" FOR YACHT IN TRANSIT UNDER CRUISING PERMIT # ......... "
Ou pieces d'occasion reconstruites de retour de reparation pour :
YACHT IN TRANSIT UNDER CRUISING PERMIT #.....
Voila !
J'espere que cela aidera les navigateurs qui doivent faire venir des pieces dans des pays etrangers.
Bye bye / Claud / Engoulevent.
Il est vrai que les autorités ont décidé que c'était une zone "hors taxe" pour les colis mais l'on doit OBLIGATOIREMENT retenir les services d'un courtier pour récupérer son ou ses colis.
Le courtier facture 50$ US par colis pour effectuer ce travail.
Je remercie CLAUDE (Engoulvent) qui m'a fait parvenir le message qui ci-dessous suite à notre conversation :
"Partout dans le monde il faut utiliser un transitaire international ( Custom broker ) pour faire les papiers a l'importation et les fournir au douane locale.
Ca fait 30 ans que je fait ce metier, et je n'ai jamais entendu parler d'un pays qui n'a pas de droit d'importation ou de brokers a l'importation.
$50.00 / par paquet est tres peu cher. La plupart des brokers chargent en moyenne environ $140 a $175.00 pour leur frais pour faire la dedouanement a l'arrivée, indépendament de la taille des marchandises. En surplus de ces frais, il faut payer les taxes a l'importation et frais des douaniers.
FEDEX, UPS et DHL ont, dans leurs tarifs, inclus tous ces frais, sauf les taxes et frais de douane a l'arrivée.
Afin d'eviter certains frais de taxes et douane, la facture accompagnant les marchandises devrait contenir le statement suivant:
" FOR YACHT IN TRANSIT UNDER CRUISING PERMIT # ......... "
Ou pieces d'occasion reconstruites de retour de reparation pour :
YACHT IN TRANSIT UNDER CRUISING PERMIT #.....
Voila !
J'espere que cela aidera les navigateurs qui doivent faire venir des pieces dans des pays etrangers.
Bye bye / Claud / Engoulevent.
jeudi 12 avril 2012
INFO INTÉRESSANTE re: Plancher en teck
MERCI à Claude de Engoulvent pour ce renseignement à propos des planchers en bois sur les voiliers :
Pour des panneaux de Teak and Holley en bois veritable 4 x 8 1/2" epais pour plancher
Prix: US$ 179.00
Chez Shell Lumber a Coconut Grove Florida.
Ils vendent egalement en 2 X 8 et 4 X 4 a prix reduit. Je suis entrain de faire le plancher interieur de mon bateau avec ce teak and holley ( 60 pieds carres en tout) pour un total de US$ 370.00.
1 feuille de 4X8
2 feuilles de 2 X 4
1 feuille de 4 X 4
Apres 5 couches de vernis polyurethane a sechage rapide le look final est super.
Facile a travailler, surtout en utilisant des strips de door skin avec une agraffeuse , on fait un template des panneaux de plancher, et on decoupe le tout a la maison pour ensuite les poser dans le bateau tout pret et finis au vernis.
1 petite semaine de boulot a 2 heures par jour environ.
Il n'y a rien comme le vrai bois pour la qualite de finition dans un bateau.
Pour des panneaux de Teak and Holley en bois veritable 4 x 8 1/2" epais pour plancher
Prix: US$ 179.00
Chez Shell Lumber a Coconut Grove Florida.
Ils vendent egalement en 2 X 8 et 4 X 4 a prix reduit. Je suis entrain de faire le plancher interieur de mon bateau avec ce teak and holley ( 60 pieds carres en tout) pour un total de US$ 370.00.
1 feuille de 4X8
2 feuilles de 2 X 4
1 feuille de 4 X 4
Apres 5 couches de vernis polyurethane a sechage rapide le look final est super.
Facile a travailler, surtout en utilisant des strips de door skin avec une agraffeuse , on fait un template des panneaux de plancher, et on decoupe le tout a la maison pour ensuite les poser dans le bateau tout pret et finis au vernis.
1 petite semaine de boulot a 2 heures par jour environ.
Il n'y a rien comme le vrai bois pour la qualite de finition dans un bateau.
mardi 3 avril 2012
PRENDRE NOTE - MERCI CLAUDE
Un énorme MERCI à Claude d'ENGOULVENT qui nous est toujours de précieux conseils. Il habite en Floride depuis de nombreuses années et fait partie de nos fidèles "auditeurs" du Réseau via internet.
Voici le message qu'il m'a fait parvenir pendant le Réseau. Daniel (Perséides) a frappé un arbre entre deux eaux et a sérieusement endommagé son hélice et arbre d'hélice. Il est revenu à Panama pour réparations.
Copie du mesage de Claude:
Ici a Fort Lauderdle il y a une shop d'helices qui existe depuis 50 ans appele " Frank and Jimmy " ils sont specialistes pour la refectin des helices et des arbes d'helice:
http://www.fjprop.com/
Coordonnes: Headquarters
Frank & Jimmie’s Propeller • 200 SW 6 Street, Fort Lauderdale, FL 33301
800-228-6077 • 954-467-7723
Pour expedition sur Panama : AMERIJET A FORT LAUDERDALE.
Moins cher que UPS ou DHL.
Si vous avez des questions appelez moi au 954-772-6085.
Frank and Jimmy font affaire partout en Amerique Latine et Caraibes. Ils sont super.
A+
Claude / Engoulevent
Voici le message qu'il m'a fait parvenir pendant le Réseau. Daniel (Perséides) a frappé un arbre entre deux eaux et a sérieusement endommagé son hélice et arbre d'hélice. Il est revenu à Panama pour réparations.
Copie du mesage de Claude:
Ici a Fort Lauderdle il y a une shop d'helices qui existe depuis 50 ans appele " Frank and Jimmy " ils sont specialistes pour la refectin des helices et des arbes d'helice:
http://www.fjprop.com/
Coordonnes: Headquarters
Frank & Jimmie’s Propeller • 200 SW 6 Street, Fort Lauderdale, FL 33301
800-228-6077 • 954-467-7723
Pour expedition sur Panama : AMERIJET A FORT LAUDERDALE.
Moins cher que UPS ou DHL.
Si vous avez des questions appelez moi au 954-772-6085.
Frank and Jimmy font affaire partout en Amerique Latine et Caraibes. Ils sont super.
A+
Claude / Engoulevent
dimanche 25 mars 2012
EXPLICATION FORT INTÉRESSANTE...
Merci à Claude d'Engoulvent pour cette remarque fort intéressante concernant notre discussion de ce matin sur les diverses fermetures de commerce aux Bahamas et plus spécialemenet le Yacht Club de Lucaya
Texte du message de Claude :
Je ne suis pas surpris que la marina soit maintenant fermee. Il y en aurra beaucoup plus a travers les Bahamas qui fermeront dans le futur.
Auparavent nous faisions les douanes a Bimini par exemple pour US$ 35.00. Maintenant a US$ 300 la craque et pour un temps de sejour limite cela n'encourage pas les gens a traverse de Floride pour aller passer un week end ou une petite semaine.
La grosse clientele nautique des Bahamas proviennent des USA ( Floride). Avec le cout du fuel en marina a FLL a US$ 5.00/Gallon et aux Bahamas a $6.00/g cela limite les deplacements mensuels vers cette destination.
A Bimini par exemple, il y avait des concours de peche aux gros de facon reguliere ete comme hiver qui amenait une clientele soutenue a Big Game marina. Maintenant cette marina est carement vide pour la majorite du temps.
La plupart des navigateurs et Sportfishermans Americains vont maintenant dans les Keys les weekends ou periode de fete.
Un mouvement de boycottage des Bahamas avait ete organise par les navigateurs lorsque le tariff douane etait passe a $300.
Ce n'est pas la premiere fois que les Bahamas se tire une balle dans le pied avec des politiques semblabes.
Cuba sera une bonne alternative lorsque le regime Castro ne serra plus et que les navigateurs pourront se deplacer et visiter n'importe quel endroit sans restrictions.
A+
Bon Dimanche !
Claude / Engoulevent / FLL
Texte du message de Claude :
Je ne suis pas surpris que la marina soit maintenant fermee. Il y en aurra beaucoup plus a travers les Bahamas qui fermeront dans le futur.
Auparavent nous faisions les douanes a Bimini par exemple pour US$ 35.00. Maintenant a US$ 300 la craque et pour un temps de sejour limite cela n'encourage pas les gens a traverse de Floride pour aller passer un week end ou une petite semaine.
La grosse clientele nautique des Bahamas proviennent des USA ( Floride). Avec le cout du fuel en marina a FLL a US$ 5.00/Gallon et aux Bahamas a $6.00/g cela limite les deplacements mensuels vers cette destination.
A Bimini par exemple, il y avait des concours de peche aux gros de facon reguliere ete comme hiver qui amenait une clientele soutenue a Big Game marina. Maintenant cette marina est carement vide pour la majorite du temps.
La plupart des navigateurs et Sportfishermans Americains vont maintenant dans les Keys les weekends ou periode de fete.
Un mouvement de boycottage des Bahamas avait ete organise par les navigateurs lorsque le tariff douane etait passe a $300.
Ce n'est pas la premiere fois que les Bahamas se tire une balle dans le pied avec des politiques semblabes.
Cuba sera une bonne alternative lorsque le regime Castro ne serra plus et que les navigateurs pourront se deplacer et visiter n'importe quel endroit sans restrictions.
A+
Bon Dimanche !
Claude / Engoulevent / FLL
dimanche 26 février 2012
INFO INTÉRESSANTE - CUBA vers les USA
Merci à Claude (Engoulvent) pour cette info pertinente dont nous avons discuté ce matin
Pour les bateaux qui reviennent de Cuba vers les États-Unis. Voici le texte
The Canadian government issued this advice to Canadian boaters,
"Boat Traffic
The U.S. government closely monitors boat traffic in the Straits of Florida. Officials will seize any vessel without an OFAC licence if they believe it is headed for Cuba. Canadians who dock their Canadian-registered boats in Florida are subject to these measures, whereas those Canadian boats simply en route to Cuba via the U.S. will be exempt. Expect to be thoroughly searched and questioned if you are in the latter category."
If the Canadian government believes that their citizens are subject seizure and search, I'm sure the same would be true for British-flagged vessels, or those from any nation leaving or entering U.S. waters.
Pour les bateaux qui reviennent de Cuba vers les États-Unis. Voici le texte
The Canadian government issued this advice to Canadian boaters,
"Boat Traffic
The U.S. government closely monitors boat traffic in the Straits of Florida. Officials will seize any vessel without an OFAC licence if they believe it is headed for Cuba. Canadians who dock their Canadian-registered boats in Florida are subject to these measures, whereas those Canadian boats simply en route to Cuba via the U.S. will be exempt. Expect to be thoroughly searched and questioned if you are in the latter category."
If the Canadian government believes that their citizens are subject seizure and search, I'm sure the same would be true for British-flagged vessels, or those from any nation leaving or entering U.S. waters.
vendredi 17 février 2012
CLEF USB pour signal WIFI internet sur bateau
MERCI À CLAUDE D'Engoulvent pour cette réponse concernant une question au Réseau ce matin :
Voici des infos sur la possibilite de recevoir un signal WIFI internet en bateau. Distance d'au moins 4 milles avec possibilite de 6 milles ou + milles dependant de la hauteur de l'antenne et de la propagation du jour.
Ce systeme se connecte directement sur l'ordinateur par prise USB.
Ce signal est assez rapide pour supporter un Majic Jack pour faire des conversations telephoniques ou Vonage pour pouvoir appele partout dans le monde.
http://www.wifisolutionslynx.com/
Sinon comme clef USB internet, il y a celles vendues par les compagnies de telephone cellulaire comme Verizon, Sprint, Virgin et autre.
Ces clefs ont une limite de data entre 2 GB et 5 GB par mois.
Une autre solution est d'utilise un "Travelling modem" qui peuvent recevoir les signaux WIFI et egalement les signaux de cellulaires si WIFI n'est pas present. Ces appareil agissent comme un router sans fil qui diffuse le signal a plusieurs ordi ou autre equipement wifi compatible.
Tout ces systemes sont limites par la distance d'origination du signal. Donc loin en mer ce n'est pas bon.
Le systeme satellitte de Huges.net offre la possibilite d'avoir internet partout dans la zone
equateur au nord du 45 ieme et des Bermudes jusqu'a environ mi chemin entre la cote ouest et Hawaii.
http://www.hughesnet.com/Promotions/plans.cfm
Bonne journee,
Claude / Engoulevent
Voici des infos sur la possibilite de recevoir un signal WIFI internet en bateau. Distance d'au moins 4 milles avec possibilite de 6 milles ou + milles dependant de la hauteur de l'antenne et de la propagation du jour.
Ce systeme se connecte directement sur l'ordinateur par prise USB.
Ce signal est assez rapide pour supporter un Majic Jack pour faire des conversations telephoniques ou Vonage pour pouvoir appele partout dans le monde.
http://www.wifisolutionslynx.com/
Sinon comme clef USB internet, il y a celles vendues par les compagnies de telephone cellulaire comme Verizon, Sprint, Virgin et autre.
Ces clefs ont une limite de data entre 2 GB et 5 GB par mois.
Une autre solution est d'utilise un "Travelling modem" qui peuvent recevoir les signaux WIFI et egalement les signaux de cellulaires si WIFI n'est pas present. Ces appareil agissent comme un router sans fil qui diffuse le signal a plusieurs ordi ou autre equipement wifi compatible.
Tout ces systemes sont limites par la distance d'origination du signal. Donc loin en mer ce n'est pas bon.
Le systeme satellitte de Huges.net offre la possibilite d'avoir internet partout dans la zone
equateur au nord du 45 ieme et des Bermudes jusqu'a environ mi chemin entre la cote ouest et Hawaii.
http://www.hughesnet.com/Promotions/plans.cfm
Bonne journee,
Claude / Engoulevent
vendredi 10 février 2012
VOILIER EN DÉTRESSE dans le Pacifique
MERCi à Claude (Engoulvent) de nous avoir fait parvenir ce lien, relatant le naufrage de canadiens (albertains) dans le Pacifique
http://news.yahoo.com/family-plucked-pacific-boat-capsizes-000426014.html
http://news.yahoo.com/family-plucked-pacific-boat-capsizes-000426014.html
S'abonner à :
Messages (Atom)