Nouvelles des Navigateurs

Ce blogue a été conçu par Nycole - VE2KOU et se veut un point de rencontre
entre les navigateurs, familles et amis du Réseau du Capitaine et de la CONAM.

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jeudi 10 mars 2016

MARINA PUERTO BAHIA - (Samana République Dominicaine

UN GROS MERCI À RICHARD ET DIANE (Rodignard) pour ces précieux renseignements
Nycole

Le tout est dans la région de Santa Barbara de SAMANA, République Dominicaine

Marina Puerto Bahia à Samana : situé le plus au fond dans la baie de Samana soit 1 à 2 Mn de la ville de Samana (19 11.38,2 N et 069 21.19,0 W) - http://www.puertobahiasamana.com

Pour les formalités via les agents frontaliers, tout se fait directement à la marina.
  • Immigration par personne: 12$
  • Le bateau: 74$ pour un 37 pieds
  • Navy 20$ pour Dispachio.
Marina:
  • 1.00$/pi/ par jour, si plus d'une semaine c'est: 0.75/pi/semaine. Plus tu demeures ici longtemps, plus le prix au pied est à la baisse (peut aller jusqu'a 0.25/pi/ sur x nombres de mois.
  • Diesel 5.00 de bonne qualité.
  • Quai en ciment avec très bonne protection sauf, certain il y a un léger "rouling".
  • Vidange 1.5$/sac
  • Électricité 0.35$/Kwh
  • Eau 2.00/jour. Seulment, si tu l'utilises
  • Landry: 3.00$ par type de brasser.
Il est aussi possible de négocier un forfait lors d'un séjour d'une semaine.

L'endroit donne plusieurs privilège et service du "resort", exemple:
  • Deux piscines de type débordement et vue sur mer.
  • Douche très propre et facile d'accès.
  • Terrasse, un parc petit pour enfant.
  • Salle de Gym et table de billard.
Sur place, on retrouve aussi 3 restaurants ou de type café/bistro. Un Italien avec pizza grillé au four, un autre plus luxueux, mais abordable, un autre pour les déjeuner ou dîner. Il y a un bus qui passe devant le "resort", possibilité de louer une auto ou simplement prendre un taxi.

J'oubliai, il y a un centre massage/ SPA avec coiffeuse, pour un léger supplément.

De plus, il y a une petite épicerie (fromage, charcuterie, vin ...), un mini Chandler (huile. ).

Dernier point, si l'on veut faire nettoyer notre bateau, il y a un gars ici au nom de Nelson. Nous avons utilisé ses services pour la somme de 100.00$, il y a nettoyé tout le stainless pour enlever les taches de rouille (incluant l'arche), laver le bateau, et un gros carénage en dessous.

Il y a toujours une personne qui parle anglais à la réception et français au centre touristique

Voilà, de R&D voilier Rodignard.
--
Rodignard (Diane & Richard)
rodignard.qc@gmail.com
VA2RDT
Skype: Rodignard
Blog: rodignard.blogspot.ca/
ISMM/MMSI: 316014288

vendredi 20 février 2015

COULICOU - Pierre et Françoise en RÉPUBLIQUE DOMINICAINE

Enfin arrivés à Samana aprés une bonne traversée de 26 heures au "put put". Éole devait faire la gréve car aucun vent et trés peu de vagues. Notre "put put" a fait une bonne job et nos quarts de 3 heures ont été assez faciles, c'était comme si on avait été à l'ancre sur une mer d'huile. Le passage Mona n'est pas si facile quand il vente fort.

Ici à la Marina Puerto Bahia c'est le paradis. Le tout pour usd1.00/pied. Eau illimité à $2.00 par jour.

Aussitot accosté, avec l'aide de trois gaillards car il faut attrapper au lasso des poteaux à l'arriére du bateau pour tout sécuriser, Pedro le maître de port et trois officiers (douane, police, et immigration, carte de touriste) se sont présentés au bateau pour faire les formalités. Tout s'est passé trés agréablemnent à bord de Coulicou. Nous leur avons offert un bon jus de mangue et payé les frais (usd94.00). Du fait d'être passé par Puerto-Rico nous n'avions pas besoin de "clearance paper".

La marina est super de luxe et trés propre, le personnel trés gentil. La sécurité est excellente.

Je t'envoi ci-bas la lettre de réception que nous avons reçue suite à notre réservation.

À +.
Pierre
VE2 PBF
Coulicou


Thank you for thinking in Puerto Bahia - Marina & Residences, as a destination,

With great pleasure we confirmed your reservation February 20th until 24th 2015. 4 nights.

we will be glad to grant you the access to our services and send you attached our prices information:

We have customs and Immigration on site as well as many others facilities and services including fuel, electricity, water, garbage pickup, 24h security, navigation and weather information, free Wi-Fi available in the Marina and Lobby, laundry and ironing services as well as washing & drying machines.

Also available on site, restaurants, Café del Mar sunset bar, mini market, swimming pool, Ni Spa, fitness center, excursion agency and The Bannister Small Luxury Hotel of the World 5 star hotel,

Clearance:

We have a Navy officer at the Marina which inspect the boat at their arrival and receive the clearance paperwork from the previous harbor.

At your departure, if your destination is a Dominican harbor, the clearance document is free of charge but it is needed anyway (please ask for it in advance). If you leave to a foreign harbor, the Navy charges a fixed cost of US$20 to issue the new paperwork. If you are living at 6:00am it will be delivered 15 minutes before.

Immigration:

If you are coming from a foreign harbor, Immigration charges US$70 for the vessel, US$12 per person,US$10 per touristic card at your arrival. RD$ 1,500 per person in case of Enrollment or Disenrollment of crews members. When you leave to foreign harbor, they will just need to stamp your passports.(From and to a Dominican harbor, you do not need to report to Immigration)

Our coordinates are:

Latitude: 19°11’67"N

Longitude: 069°21’158"W

Note: Arrivals and departures must be between 6:00am to 6:00pm (Dominican rule).

Our Dock Supervisor, Pedro will welcome you; once entered Samaná Bay you can reach him on channel 16.

Once again thank you very much for your interest in the Marina of Puerto Bahia. For any further information please visit the Marina section of our internet site www.puertobahiasamana.com and do not hesitate to contact us directly for additional assistance you may need.

Looking forward for the pleasure to welcome you in Puerto Bahia Samaná,

Sincerely Yours,


Yinauri Balbuena

Departamento de Reservaciones

Puerto Bahia - Marina & Residences

The Bannister Hotel

Oficina (001) 809 503 63633

reservaciones@thebannisterhotel.com/www.puertobahiasamana...com/www.thebannisterhotel...com/www.cafedelmar.com.do

jeudi 23 janvier 2014

MALARIA - DENGUE - CHIKUNGUNYA : INFO

MERCI À François (Grand Pas) pour ces infos à l'intention des navigateurs

Attention à la malaria en République Dominicaine

Les voyageurs se rendant en République Dominicaine dans la province de La Alagracia ou se déplaçant en zone rurale la nuit devraient adopter des mesures de prévention contre le paludisme.

La malaria est toujours présente en République Dominicaine, mais les complexes touristiques sont habituellement à faible risque. Des flambées de transmission apparaissent parfois à la suite de la multiplication des moustiques ou de déplacements de population provenant de zones endémiques. Après que quelques cas de malaria aient été rapportés chez des voyageurs provenant de la République Dominicaine, l’Agence de santé publique du Canada recommande aux adultes et enfants se déplaçant dans les zones rurales pendant la nuit ou se rendant dans la province de La Altagracia d’adopter des mesures de prévention. La région ciblée par cet avis est située au sud-est du pays. Elle englobe la côte Costa del Coco et les plages de Punta Cana et Bayahibe Deux moyens sont efficaces pour diminuer le risque d’attraper la malaria : prendre des médicaments antipaludéens en prévention et éviter les piqûres de moustiques.

Les moustiques anophèles femelles piquent principalement en soirée et pendant la nuit. On évite leurs piqûres en restreignant les activités extérieures pendant cette période, en demeurant dans un endroit muni de moustiquaires ou complètement fermé, en dormant sous une moustiquaire imprégnée d’insecticide et en diminuant la surface de peau exposée. Pour y parvenir, on porte des vêtements longs : une chemise à manches longues (manches déroulées, bien boutonnée ou fermée, bien insérée dans le pantalon) et un pantalon long (bien inséré dans les chaussettes ou dans les souliers). On choisit aussi des tissus de couleur claire et on enduit la peau exposée d’insectifuge à base de DEET. La plupart des insectifuges contenant des produits « naturels »; sont efficaces pendant des périodes de temps plus courtes que le DEET et c'est pour cette raison qu'ils ne sont pas considérés comme les produits de préférence pour la protection contre les piqûres de moustiques. Choisissez un insectifuge à base de DEET sous forme liquide. Les bouteilles de vaporisateur sous pression peuvent être refusées par les compagnies aériennes en raison du risque d’explosion qu’elles présentent.

Les médicaments antipaludéens diminuent le risque de contracter le paludisme, mais ils ne sont pas efficaces à 100 %. À cause de la période d’incubation du parasite, le médicament doit être pris avant et après le voyage. L’Agence de santé publique du Canada recommande fortement de consulter un médecin spécialisé en médecine des voyages ou un médecin de famille plusieurs semaines avant la date du départ pour obtenir une évaluation personnelle du risque d’exposition au paludisme et prescrire au besoin un antipaludéen approprié en fonction de l’itinéraire de voyage et des antécédents médicaux.

Si vous faites de la fièvre dans les trois mois suivant votre retour d’une région où le paludisme est présent, il est important de consulter un médecin. Assurez-vous d’informer ce dernier de vos déplacements à l’étranger afin qu’il procède aux tests appropriés.
--

De santé canada :

Le chikungunya dans les Caraïbes

Mise à jour : 15 janvier 2014

Conseils de santé aux voyageurs

Des cas confirmés de chikungunya ont été signalé sur les îles caribéennes de Saint-Martin / Sint Maarten, Guadeloupe, Martinique, Saint-Barthélemy et les Îles Vierges britanniques.

Ces cas dans les Caraïbes marquent la première fois que l’on détecte une transmission locale de chikungunya dans la Région des Amériques. Des cas importés ont seulement été signalés précédemment dans la Région des Amériques.

L’Agence de la santé publique du Canada recommande aux voyageurs de se protéger contre les piqûres de moustiques lorsqu’ils se rendent dans les Caraïbes.

Le chikungunya est une maladie causée par le virus chikungunya qui provoque habituellement de la fièvre et des douleurs articulaires de type arthritique. Il se transmet aux humains par la piqûre d’un moustique infecté. Bien que le chikungunya soit causé par un virus différent, les symptômes sont similaires à ceux de la fièvre dengue Des renseignements supplémentaires sur ces cas de chikungunya sont disponibles sur le site Web de l'Organisation panaméricaine de la santé (en anglais seulement).

Recommandations

Consultez un fournisseur de soins de santé ou visitez une clinique santé-voyage, de préférence six semaines avant votre départ.

* Protégez-vous des piqûres de moustiques , en particulier aux périodes où les moustiques piquent le plus, soit tôt le matin et tard l’après-midi. Les moustiques qui transmettent le chikungunya sont actifs pendant la journée et la nuit et se trouvent à l'intérieur et à l'extérieur.

* Si vous présentez des symptômes d’allure grippale pendant le voyage ou dans les 12 jours après votre retour, consultez un fournisseur de soins de santé et informez-le des régions dans lesquelles vous avez voyagé ou vécu.

La fièvre dengue : situation mondiale

Mise à jour : 03 janvier 2014

Conseils de santé aux voyageurs

Au cours des 25 dernières années, on a observé une augmentation des éclosions de la dengue.

La dengue est une maladie, causée par un des quatre types de virus de la dengue, qui se transmet aux personnes par des moustiques infectés. La dengue peut causer des symptômes semblables à ceux de la grippe, et dans certains cas, elle peut entraîner une fièvre hémorragique, qui peut être mortelle.

Les symptômes de la dengue peuvent être très similaires à ceux du chikungunya , un virus commun en Afrique et en Asie, qui a récemment aussi été détecté pour la première fois dans plusieurs pays des Caraïbes.

Il n’existe ni vaccin ni médicament qui protègent contre la dengue.

L’Agence de la santé publique du Canada recommande aux voyageurs de se protéger contre les piqûres de moustiques lorsqu’ils se rendent dans une région où il peut y avoir des cas de dengue.


Où la fièvre dengue constitue-t-elle une préoccupation?

La dengue est présente (endémique) dans la plupart des régions tropicales et subtropicales du monde (en Afrique, en Amérique centrale et Amérique du Sud, en Asie du Sud et Asie du Sud-Est, en Méditerranée orientale et en Océanie). Elle survient principalement dans les zones urbaines et semi-urbaines.



Amérique du Sud, Amérique centrale et Caraïbes :

* La majorité des pays de ces régions signalent des cas de dengue. Il est attendu que les pays dans ces régions affectés par la saison des pluies auront une augmentation des cas de dengue.

* Le Brésil a signalé trois fois le nombre de cas de dengue par rapport à la même période en 2012. Plus de 60 % des cas ont été signalés dans la région sud-est du pays.

* Le Paraguay a atteint un taux historique, avec environ quatre fois le nombre de cas par rapport à la même période en 2012.

* Le Mexique signale plus de cas en 2013 que dans l'année précédente, dont plus de 60 morts.

* Le Costa Rica connait l’une des plus grandes éclosions depuis 1993.

* Le Nicaragua et la Guyane française connaissent une forte augmentation des cas de dengue par rapport à 2012.

* Dans les Caraïbes, la majorité des îles signalent une augmentation du nombre de cas de dengue en 2013 par rapport à 2012, notamment en Guadeloupe, en Martinique, à Saint-Barthélemy et à Saint-Martin.

Vous trouverez une carte des régions où la dengue est présente (en anglais seulement) sur le site Web de l’Organisation mondiale de la Santé.


Recommandations

Consultez un fournisseur de soins de santé ou visitez une clinique santé-voyage de préférence six semaines avant votre départ.

* Protégez-vous contre les piqûres de moustiques , en particulier aux périodes où les moustiques piquent le plus, soit tôt le matin et tard l’après-midi. Les moustiques qui transmettent la dengue sont actifs pendant la journée et la nuit et se trouvent à l'intérieur et à l'extérieur.


* Si vous présentez des symptômes d’allure grippale pendant le voyage ou dans les 14 jours après votre retour, consultez un fournisseur de soins de santé et informez-le des régions dans lesquelles vous avez voyagé ou vécu.




Choléra au Mexique, à Cuba, en Haïti et en République dominicaine

Mise à jour : 08 novembre 2013


Conseils de santé aux voyageurs

Depuis le début de l’éclosion de choléra en octobre 2010, la République dominicaine et Haïti ont signalé des milliers de cas et des décès liés au choléra. Les cas de choléra ont diminué en 2013 par rapport à 2012, bien qu’ils continuent d'être signalés à travers ces deux pays. Il y a eu une augmentation du nombre de cas au cours de la saison des pluies durant les mois de mai à juillet et septembre à octobre.

À Cuba, les autorités continuent de surveiller les cas suspects de choléra suite à l’éclosion de l'année dernière. À travers des activités de surveillance, le choléra a été confirmé dans les provinces de Camagüey, de Granma, de Guantánamo, de Havane et de Santiago de Cuba. Les cas signalés dans d'autres municipalités étaient associés à ces cinq provinces.

Le Mexique a signalé des cas de choléra dans le District Fédéral (ville de Mexico) et dans les états d'Hidalgo, de Mexico, de San Luis Potosí et de Veracruz. Le pays a été touché par des cyclones tropicaux qui ont causé de fortes pluies, des inondations et des glissements de terrain.

Le choléra Lien externe est une infection intestinale prononcée due à une bactérie, vibrio cholerae. L’infection des personnes se produit habituellement suite à l’ingestion d’eau ou d’aliments contaminés. Elle est caractérisée par une diarrhée liquide et une déshydratation rapide, qui peut compromettre la vie.

L’Agence de la santé publique du Canada recommande aux voyageurs de faire attention à ce qu’ils boivent et mangent pendant leurs séjours à Cuba, en Haïti en République dominicaine ou au Mexique.


Recommandations

Consultez un fournisseur de soins de santé ou visitez une clinique santé-voyage de préférence six semaines avant votre départ.

1. Faites attention à ce que vous mangez et buvez

2. Envisagez la possibilité de vous faire vacciner

§ Le risque est faible pour la plupart des voyageurs; cependant, ceux qui ont un plus grand risque de contracter le choléra (les voyageurs qui se rendent dans une région à risque élevé et qui pourraient avoir un accès limité à de l’eau et à des aliments salubres) pourraient bénéficier de la vaccination et devraient consulter un fournisseur de soins de santé afin de discuter de cette option.

3. Si vous avez une diarrhée et/ou des vomissements graves pendant votre voyage ou après votre retour au Canada

§ Consultez immédiatement un fournisseur de soins de santé.

§ Buvez et prenez des sels de réhydratation orale afin de prévenir la déshydratation.

§ Les nourrissons, les jeunes enfants et les personnes âgées, de même que les personnes ayant un problème de santé sous-jacent, courent un plus grand risque de se déshydrater.


§ Si vous êtes encore malade à votre retour au Canada, informer un agent de bord pendant le vol, ou un agent de services frontaliers lorsque vous quittez le vol.

samedi 2 mars 2013

INFOS pour douanes PUERTO RICO/ILES VIERGES de Wind Spirit

MERCI beaucoup à André et Sabine pour la rédaction de ce document fort instructif

Nycole

Douanes et Immigrations à Puerto Rico et Iles Vierges

Infos sur les Douanes et Immigrations à Puerto Rico et Iles Vierges :

A Puerto Rico : il n'est pas nécessaire d'avoir un Despacio de la République Dominicaine, mais vous en aurez sans doute un si vous y êtes passés, ni des Bahamas qui de toute façon ne veulent carrément pas en donner. Si vous avez un Cruising Permit valide des États-Unis, vous pouvez appeller au 1-877-529-6840 pour vous rapporter, vous devrez descendre avec votre équipage pour rencontrer l'officier de l'immigration soit à Mayaguez ou à Ponce (meilleur choix pour l'approche et l'ancrage). Vous devrez ensuite vous rapporter le long de votre parcours si vous allez à Ponce, Salinas, Fajardo, Culebra, San Juan, Vieques.

St-Thomas : si votre téléphone fonctionne en arrivant à Charlotte Amalie, vous pouvez appeller au 1-877-305-8774 ou le 340-774-6755, sinon vous pouvez descendre en annexe, capitaine seulement avec vos papiers et vous rendre aux douanes qui sont à l'extrème gauche de la baie, on s'accoste au grand quai, juste à droite des douanes. Finalement, en tant que canadiens vous vous ferez dire que vous n'avez pas besoin de vous rapporter à St-Thomas ou dans les Vierges Américaines, soit St-John ou Ste-Croix.

Si vous continuez votre route sur les Vierges Britanniques, vous n'avez pas besoin de faire de "check out" des Vierges Américaines, vous devrez passer par les douanes au BVI où vous ferez faire votre "check in" et "check out" en même temps pour votre prochain port d'entrée extérieur aux BVI évidemment.

Si vous ne passez pas par les BVI, vous devrez faire votre "check out" pour votre prochain port aux Vierges Américaines, soit à Charlotte Amalie ou à Cruz Bay, St-John.

Si vous retournez à Puerto Rico, sans aller plus loin, vous n'aurez pas à faire de "check out" aux Vierges Américaines, seulement vous rapporter aux différents ports comme mentionnés plus haut.

Si vous retourner à la République Dominicaine, vous devrez faire un "check out" de Puerto Rico, idéalement à Ponce (plus facile) parce que la République exige des papiers, ils aiment çà, autrement Puerto Rico n'en émet pas, Les Turks ou les Bahamas n'en requièrent pas.

Bonne navigation

André
VE2 WDS
Wind Spirit 3

samedi 2 février 2013

Flottille FLORA - rallye vers Haiti - INFO

Voici les infos concernant le Rallye qui quitte la République en direction d'Haiti etc...

FLORA FLOTILLA
February 2012
Organised by Marina Zarpar, DR, and Frank Virgintino
The Route
A flotilla of cruising boats will organize at Marina ZarPar in
Boca Chica, Dominican Republic during the first week of
February 2013. Weather permitting the flotilla will depart to
cruise west to Isla Beata, a small island, off Cape Beata at the
western end of the Dominican Republic on February 7, 2013.
From Isla Beata the group will continue west to Ile a Vache,
Haiti where it will anchor at Port Morgan and visit the fishing
village of Caille Coq.

Additional visits will be made to the village of Madame Bernard
to visit the open market as well as to the school/orphanage,
L’Oeuvre Saint Francois, whose founder and Director is Sister
Flora Blanchette.

After a week at Ile a Vache, those who choose to visit Jamaica,
the Caymans and Cuba will proceed west. The remaining
flotilla will go east to Jacmel, Haiti where it will anchor and
spend two days in this colorful and safe tourist town.

Afterwards, the flotilla will continue east to Bahia Las Aguillas, a
5 mile white sand bay in the Dominican Republic, 15 miles
north of Cabo Beata. From Bahia Las Aguillas it will move south
to Isla Beata where we will wait for good weather to follow a
starboard tack to Las Salinas in the Dominican Republic where
we will complete entry requirements back into the DR. From
Las Salinas the group will head east to Boca Chica where a
celebration party will be held.

Taking Part

All registered participants will be allowed to be part of the
flotilla for a $100 US fee per boat; the total of which will be
donated to the Sister Flora orphanage at Ile a Vache.

All registrants will receive dockage and moorings at Marina
ZarPar for ½ the normal price. (Moorings will be $9.00 per
night including the use of all marina facilities and slips will be
$.50 US per foot per night).

Space in the flotilla will be limited to a maximum of 25 boats.
You can register for the flotilla by writing to Frank at:
fvirgintino@gmail.com.

This will be an extraordinary event to cruise the south coast of
Hispaniola as well as to participate in helping the orphanage
that Sister Flora has worked so hard to create.

You can review the routes for this cruise at
www.freecruisingguide.com where you can download free the
cruising guide for the Dominican Republic as well as the free
cruising guide for Haiti; now in its second edition. Don’t miss
this fantastic event.

Who is Sister Flora?
By Frank Virgintino

Sister Flora Blanchette is a Canadian Nun who has been in Haiti
for more than 35 years. She founded the L’oeuvre Saint Francois
orphanage and school on Ile a Vache over 30 years ago and
today has over 300 children in her care.

At 70 years old and just under 5’, she is spry and energetic. She does not solicit
donations and has no particular religious persuasion that she
requires. Her only mission is to take care of the children that
cannot take care of themselves.

I asked her at lunch that she served at the school to me and a
few others, what it is that could make her sad. She said, “What
makes me sad is when a child arrives in poor condition and
someone says that it is not worth the time and effort to try to
bring them back to health because they are too far gone.” I sat
next to her and can tell you first hand that she is conversant and
attentive but her focus comes from a faith that is clearly
unshakable.

The school/orphanage is located on Ile a Vache, a small island
at the southwest corner of Haiti. For many years, the harbor at
Port Morgan has been a safe anchorage for cruising sailors. It
is safe and extraordinarily beautiful. The small town of Caille
Coq is just behind the anchorage and is one of 36 fishing
villages on the island.

There is no electric and no cars on the island. Cruising sailors
have worked to assist the people on the island over the years,
the foremost group being the Friends of Ile a Vache, a
Canadian group which can be visited at:
www.friendsofileavachehaiti.com

The village of Caille Coq is pleasant and peaceful to walk
through and if you smile and say “Como ca va?” to those that
you meet, you will be greeted accordingly. Do not take photos
without permission, as in Haiti shooting photos is considered
quite personal and bad etiquette to do so without consent.
Caille Coq is a fishing village first and foremost

Just to the west of Caille Coq is the larger village of Madame
Bernard where there is a market on Monday and Thursdays
reminiscent of pictures you have seen in National Geographic
circa 1950.

You can visit the market by walking to it, an
interesting and safe walk of about an hour and a half. Or you
can go by dinghy or take your boat and anchor there for the
day. The market is filled with noise and movement and things
both familiar and strange. Whether you enjoy the market or
not, it will leave an indelible mark on your memory; one of the
reasons we all go cruising.

Visiting the L’Oeuvre Saint Francois School
Just up the hill a ways is the L’Ouvre Saint Francois School and
orphanage. You can visit it and see first hand the work that
they undertake with resources so scarce that you will be
bewildered to understand how they are able to continue.
Sometimes even adequate fresh water is a luxury and is not
taken for granted.

The FLORA FLOTILLA will visit the school and orphanage as
part of a reception that will celebrate our arrival. The boats
that are part of the flotilla will donate whatever cargo they
carried from Santo Domingo. As the boats organize at Boca
Chica, a day will be set aside to go to Price Smart in Santo
Domingo for those that wish to make purchases of supplies to
donate to the school.

COW ISLAND (Ile a Vache)
They have cows - but they do not produce milk
The Final Word – from Frank Virgintino
Having recently visited Ile a Vache, one morning early on, I
was walking along the path in the village and met a community
elder. I asked him how life was for him all of these years on Ile
a Vache. He replied quickly with a small smile and said, “nous
n'avons pas le lait, mais nous vivons dans la paix". Translated,
he said, ‘We have no milk, but we live in peace.’ His response
was in French although the local language is Creole. Both
languages are taught in school.

mercredi 30 janvier 2013

RÉPUBLIQUE DOMINICAINE - CASA DE CAMPO - RAPPORT

MERCI à France et Martin et DON QUILLECHOTTE de nous avoir fait parvenir leurs impressions de cette marina - Les navigateurs vous en sont reconnaissants et j'incluerai ces infos sur mon DVD de Renseignements Utiles.

Nycole


Nous sommes toujours à Casa de Campo. Nous y aurons passé un peu plus d’une semaine. Ici c’est un immense développement incluant une marina. Ils ne sont pas spécialisés dans les bateaux de passage…

Les quais et les formalités c’est numéro 1 mais pour le reste nous sommes un peu sur notre faim. Tout est tellement loin que le golf cart devient indispensable, le louer bien entendu… (32$ par jour). Nous l’avons fait à quelques reprises pour aller à la plage, a la piscine et visiter le fameux « quartier » de Alto de Chavon qui est en fait la réplique d’une partie d’un petit village de Toscane (cette partie en vaut le détour).

Côté services aux clients de la marina c’est un peu mince. Comme nous ne sommes pas de riches propriétaires de villas majestueuse nous n’avons pas droit à une panoplie de services… Les douches (2 pour les hommes et 2 pour les femmes), sont en piteux état et la propreté y est inégale…

Les tarifs demeurent correctes (environ 80 cents du pied par jour) avec électricité (110 et 220) et eau en plus. En comparaison nous avons payé à Palmas del mar 1$ du pied avec un accueil plus souriant et avenant et des douches impeccables avec piscine sur place.

Pour le fuel il faut être vigilant – c’est un des endroits les plus dispendieux et il faut insister pour payer pas carte car en comptant c’est facile de se faire arnaquer…

Pour sortir de la marina, il faut prendre le taxi, taxi uniquement de Casa de Campo et avec leur tarifs…. Tres huppé aussi mais il faut negocié.. avant la course et apres...

Pour le shipchandler, on peut y retrouver presque rien…. Il y a une petite epicerie intéressante…. A remarquer aussi que nous avons vu des bateaux s’ancrer a l’entree de la marina (coté Ouest) .

Pour la sécurité… c’est ultra protégé….

Pour ce qui est des tarifs d’entreposage ça fonctionne par soumission. Nous devrions recevoir de leurs nouvelles bientôt. Nous allons te transmettre la soumission avec leur plan d’urgence en cas d’ouragan.

Salutations,

France et Martin

samedi 26 janvier 2013

WIND SPIRIT - André et Sabine - Récit

Rapport de la traversée vers Luperon à partir de Georgetown
par André et Sabine, Wind Spirit 3, VE2 WDS

Suite aux informations recueillies lors de nos rencontres avec les navigateurs ayant déjà fait le parcours et les navigateurs en partance vers la République, nous avons attendus patiemment une météo favorable et sommes partis à 06h30, passés via la sortie nord et filé à moteur vers la Baie de Santa Maria où nous sommes arrivés à 12h15, on attend le lendemain pour la suite.

(Une autre suggestion, c'est de quitter l'ancrage de Georgetown en après-midi et s'approcher de la sortie sud, s'ancrer à Fowl Cay pour la nuit. Au lever du jour, prendre le canal longeant le sud-est de Fowl Cay, la sortie est rapide, contourner la pointe de Santa Maria pour aller s'ancrer à Rum Cay, la distance sera moins longue le lendemain. C'est ce que nous ferons s'il y a une prochaine fois.)

De Santa Maria, départ à 07h00 et c'est 160mn qui nous attend. Moteur, grand-voile et génois pour la journée, en soirée le vent forcit plus que ce qui était prévu, 2 prises de ris et demi génois, quelques averses, vent et vagues qui nous remontent au près serré. On terminera avec moteur seulement, vent et vague de face carrément à une vitesse de 3-4kn sur le fond. On s'ancrera dans Abrahams Bay à 13h30 après 30.5hres de navigation. On y attendra notre prochaine fenêtre météo 2-3 jours.

Tel que suggéré dans le Guide de Bruce Van Sant et par les navigateurs habitués à faire la run, nous quittons l'ancrage de Abrahams Bay en après-midi, 2.5hres plus tard, on est ancré à Southeast Point pour quelques heures, en attente de notre départ. On quitte à 23h30 au moteur, on conserve une moyenne de 5.5kn pour ne pas arriver trop tôt aux Turks. Nous sommes à l'entrée de Sandborne Channel à 06h30. Nous prenons directement le Pearl Channel en direction de Six Hills/Long Cay. La première moitié se fait facilement dans 20 à 12' d'eau, la seconde plus près du 8 à 12'. La majorité des taches que l'on rencontre ne sont que des herbages ou de petites patates, certains récifs de coraux facilement détectable puisque vraiment plus foncé par une journée ensoleillée dans la 2e partie du canal. On aurait pu naviguer plus rapidement la première moitié, ce qui nous aurait permis d'arriver un peu plus tôt à la sortie, nous y sommes arrivés vers 16h30, la lumière descendait et la visibilité devenait plus difficile. Le tout s'est fait voile et moteur, il est recommandé de ne pas faire le banc à plus de 15kn de vent, ça devient rapidement "choppy" de vagues courtes.

Sorti du banc des Turks & Caicos facile, direction 170° Luperon, République Dominicaine pour nous et 160° Ocean World Marina, R.D. pour nos amis. Bon vent, bonne direction, peu de vague pour la majorité du trajet, quelques heures un peu plus sportives. Nous arrivons à Luperon autour de 9h00, l'arrivée de nos amis se fait plus tard ayant plus de millage à faire.

L'entrée et les frais en République Dominicaine :

A Ocean World :
Pour les douanes et l'Immigration, 43$/bateau + 10$/personne
Le tout se fait facilement, accompagné d'un hôte de la marina.

Frais de marina, moins de 7 jours, 1.66$/jour + taxes 16%
7 jours et plus, 1.26$/jour + taxes 16%
Diesel, 6.03$/gal. taxes incluses, prix révisé chaque semaine.
Eau, 0.20$/gal, taxes incluses.
Électricité 0.45$/kWh

A Luperon :
Pour les douanes et l'Immigration, 43$/bateau + 10$/personne
Carte de touriste : 10$/personne
Agriculture : 10$/bateau
Pas de frais de marina mais frais portuaire : 10$ pour tout le séjour
Le tout se déroule directement sur le quai qu'on accède en annexe tout près de l'ancrage, les 4 bureaux étant dans la même roulotte de chantier.

Possibilité de louer une boule de mouillage, 2$/jour, 50$/mois

Diesel, 5.75$/gal. taxes incluses, livré au bateau, très bonne qualité (rien dans mon entonnoir-filtre)
Eau, 0.20$/gal, taxes incluses livré au bateau
Possibilité d'acheter de l'eau embouteillée 5gal. scellée 40 pesos=1.00$ (grosse bouteille qu'on renverse dans nos machine distributrice chez nous). A noter qu'une distinction est faite ici entre l'eau dite potable (city water) et l'eau à boire (drinking water) embouteillée.

Personne recommandée par tous dans le port et en ville pour l'approvisionnement en diesel, essence, eau, lavage/cirage de coque, nettoyer la coque sous la surface, changer les anodes, problèmes mécaniques/électriques : Papo sur canal 68, avec ses 2 fils Pedro et Francis.

Canal d'appel utilisé par tous 68
Réseau des navigateurs le dimanche matin à 08h00 sur 72
Dimanche matin à 10h00 Marché aux Puces à la Marina Puerto Blanco, suivi du BarBQ des navigateurs pour le lunch.

En résumé, ceux qui recherchent le confort et le modernisme d'une marina 4 étoiles nord-américaine seront bien reçus et choyés à Ocean World avec les services, facilité, restaurants, casino, bar-discothèque et évidemment les frais afférents. Ceux qui recherchent d'avantage l'exotisme dans leur voyage, le contact avec les locaux, le dépaysement et l'économie, sauront favoriser Luperon. Les services de buanderie, approvisionnement, internet, etc. sont tous disponibles à distance de marche du quai municipal.

André et Sabine
S/V Wind Spirit 3
andre@microarl.com
ve2wds@winlink.org

Vous pouvez suivre notre route en allant sur : http://www.winlink.org/dotnet/maps/PositionReportsDetail.aspx?callsign=ve2wds vous pouvez "zoomer" pour plus de détails et en cliquant sur chaque point vous aurez le moment du rapport et un bref commentaire.

Vous pouvez également voir nos photos et lire les commentaires de nos découvertes sur notre blog au : http://windspirit.uniterre.com

vendredi 25 janvier 2013

VOMO - Lise et Benoit à OCEAN WORLD MARINA - INFO

Voici les informations pour la marina d'ocean world.

Les taux de la marina:

Moins de 7 jours, 1.66$/jour + taxes 16%
7 jours et plus, 1.26$/jour + taxes 16%

Diesel, 6.03$/gal, Prix révisé chaque semaine, taxes incluses.

Eau, 0.20$/gal, , taxes incluses.

Électricité 0.45$/kWh,

Pour les customs & imMmgration,
43$ bateau
10$ par personne
Rien de plus.

un dispacho de 20$ à la sortie de chaque port en Rep Dom.

dimanche 19 février 2012

GEORGETOWN À PUERTORICO - INFO de NORTHBOUND

Toujours dans l'esprit de "donner aux suivants " voici le message que Jacques et Sheila de NORTHBOUND m'ont fait parvenir pour une mise à jour des arrêts sur cette route que plusieurs utiliseront depuis Georgetown aux Bahamas jusqu'à Puerto Rico

Un ÉNORME merci à eux deux de prendre le temps de partager ainsi

Comme promis, voici la mise a jour des iles entre Georgetown et Porto Rico :

Conception

Il est maintenant interdit de pêcher en périphérie de cette ile. Ca justifie encore un arrêt tellement l’endroit est beau. Les plages sont magnifique, les coraux et poissons du genre « Jurassique Park ! » tellement ils sont gros et on peut voir des tortues dans le lagon situe a l’intérieure de l’ile.

Note : le mouillage est bien protégé des vents dominants mais pas de l»’ouest.

Il peut être très inconfortable lorsqu’une houle du nord est présente.



Rum Cay

C’est l’endroit idéal pour attendre les vents favorables pour se rendre a Mayaguana. Relativement bien protégé de tous les vents, le mouillage est rouleur. On a rendu le séjour très confortable en ajoutant une bride pour positionner le bateau perpendiculaire au vent et face a la houle.

Sur l’ile, il y a une petite épicerie qui offre fruit et légumes a un prix compétitif a Georgetown. Il y a plus de choix une fois le Mailboat passé (mercredi).

La marina offre diesel ($6.00/gal), eau ( $0.50/gal) et wifi gratuit.



Mayaguanna

Le mouillage est bien protégé mais aussi rouleur. Le village offre diesel ($6.00/gal) pour en obtenir, on doit appeler « PAPA CHARLIE » sur le canal 16.

Le Wifi est disponible et gratuit au nouveau bar dans le village. La bière est servi au cout de $ 3.00 ch. Et a l’occasion a 2 pour $5.00 !



Turks & Caicos

L’endroit a plus a offrir aux touristes fortunés qu’aux plaisanciers. A Provo, l’endroit est difficilement accessibles en annexe, la douane est a 1 Km, il n’y a pas d’approvisionnement a proximité et le mouillage est peu protégé.

South Caicos, au dire d’un autre voilier, se dégrade. L’endroit est sale, pauvre et rouleur par houle du nord.

Personnellement, nous avons fait un arrêt a six hills cays (pavillon jaune) suivi d’un court arrêt a Big Sand Cays (L’endroit est magnifique) pour mieux se positionner pour une traverse vers Luperon en République.



Luperon

Cet endroit fait parti de nos coups de cœurs.

Par le passé, la malhonnêteté des douaniers faisait craindre tous les plaisanciers. Lors de notre passage, les autorités ont pris les plaintes au sérieux et ont mis sur pieds une politique invitant les plaisanciers a dénoncer ces abus. Depuis, il en coute $ 83.00 , rien de plus.

L’approvisionnement est facile et peu dispendieux a cet endroit. Papo livre Diesel et eau. Les fruits et légumes sont presque donnés. Le wifi est disponible au bar/restaurant Capt’n Steeve. La bière est pas chère ! $ 2.00 / bout. Dans les bar et $ 1.00 a l’épicerie pour une bouteille de 650 ml !

Il faut visiter les chutes a proximité, constitué de 26 cascades ou on fait la descente comme une glissade d’eau naturelle et de façon très sécuritaire.



Sosua

On a arrêté pour prendre une pause a cet endroit bien protégé. Le fond est de faible tenu et aucun commandante n’est venu nous voir durant notre séjour.



Mayaguez

C’est l’endroit officiel pour faire la douane. La tenue du fond est excellente a l’extérieur des 2 bouées rouges (non lumineuses) mais il faut nettoyer la chaine (vase molle).

Il faut maintenant payer $25.00 par dinghy pour avoir accès au quai de béton et l’escalade de ce dernier est acrobatique.

P.S. La douane se fait rapidement si on a appelé le # 1 877 529-6840 (obligatoire) pour annoncer notre arrivé.



Boqueron

L’endroit est touristique mais charmant. On peut s’approvisionner en diesel et gazoline au cout de $ 0.99 / Litre.

Il y a une excellente boulangerie/pâtisserie, un bar laitier, une petite épicerie et un magasin d’accastillage (Shipchandler).



Ponce

Lors de notre passage, il y avait beaucoup de bateaux a l’ancre (ancrage limité), le fond en plus d’être profond (30 pieds +) la tenue était faible. La musique est très présente et forte, quelquefois six différentes chansons en même temps !

C’est toutefois le meilleur endroit pour trouver une grosse épicerie et quincaillerie a proximité (a pied).



Salinas

C’est un autre coup de cœur. La beauté des montagnes est a couper le souffle. La marina offre TOUS les services aux bateaux a l’ancre. Buanderie, diesel, eau, piscine, restaurants, bar, épicerie, location d’auto, …

A ne pas manquer !!!