Caribbean Yacht Security: New protocols and arrangements for your safety when transiting near Trinidad and Tobago
By Trinidad & Tobago Coastguard — last modified Feb 13, 2016 07:44 PM
Following the boarding of two yachts on two seperate occasions in December on passage from Grenada to Trinidad, the Trinidad and Tobago Coast Guard and YSATT have been working hard to ensure the safe passage of leisure vessels in their waters. To this end, the Coastguard would like to encourage all skippers making a passage between Trinidad and any neighboring country - especially if passing near the Trinidad/Venezuelan Maritime Boundary - to submit a Float Plan.
Published: 2016-02-13 00:00:00
Topics: Piracy & Security
Countries: Grenada , Trinidad & Tobago , Venezuela
Caribbean Yacht Security: New protocols and arrangements for your safety when transiting near Trinidad and Tobago
Float Plans have made a great impact on the Coastguard's ability to provide security coverage for vessels traveling into and out of Trinidad & Tobago waters, especially along the Trinidad/Venezuela Maritime Boundary.
The Trinidad and Tobago Coastguard have intensified their patrols along this border and continue to show a presence in the area even when there are no scheduled Float Plans, as they hope that their continued presence and visibility in the area will act as a deterrent to any persons wishing to utilize the area for illicit purposes.
The Coastguard have also partnered with the Trinidad and Tobago Air Guard (TTAG) who have been providing some much needed air support for the ongoing security operations. Additionally, they have instituted hourly communications checks with vessels while they are making the transit. These checks are conducted by the TTCG Net Control Station over VHF Ch16, and allow the Coastguard to reassure the crews of the vessels that they are monitoring their journey and are standing by to render assistance if necessary. However, due to the lack of security over the open VHF network, they do not ask for positions unless they require them for a specific purpose (e.g. to render assistance etc.)
In order to make the Coastguard more efficient in responding to Float Plans, they have decided to activate a dedicated email address for this purpose. This email address will be checked multiple times per day, and will act as an online archive of all Float Plans forwarded to them for their attention.
Anyone wishing to make the journey between Trinidad and any neighboring country - especially if they intend to pass near the Trinidad/Venezuelan Maritime Boundary, should submit a Float Plan as follows:
Float Plans can be sent to the TTCG Operations Department via the following means:
E-mail: floatplan.ttcg@gmail.com
Fax : 1 (868) 634-4944
Ph : 1 (868) 634-1476/ 634-8824 (TTCG)
Vessels can contact TTCG Control on VHF Ch16 to inform of their departure/arrival.
Vessels in transit can listen on VHF Ch16 for hourly contact with TTCG Control.
Yacht Services Association of Trinidad & Tobago: http://www.ysatt.org/
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vendredi 26 février 2016
mardi 11 novembre 2014
TRINIDAD - AVIS AUX NAVIGATEURS
Merci à Michel (Graffiti) pour cette mise à jour
11 novembre Trinidad
il y du brasse- camarade au bureau de l'Immigration de Chaguaramas , Trinidad
il serait important que tout le monde soit au courant afin de ne pas avoir de surprise
l article a ete publie par un journal local THE GUARDIEN
il y a aussi des soucis au bureau des customs qui exige de deposer les "flares gun ainsi que les "hand-flare" au bureau des douanes et de ne les reclamer que 48 heures avant le depart de Trinidad
Copie de l'article paru dans THE GUARDIAN
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After $3,000 extension fees...
Rhondor Dowlat
Published:
Thursday, October 9, 2014
Yachties are threatening to pull out of T&T because they claim immigration officers are demanding fees—as much as $3,000—to extend their stay if they wanted to complete repairs to their yachts. They come to T&T from all over the world to have their boats repaired, whether it is engine, upholstery or body repairs, because, they say, T&T is one of the best dry docks in the Caribbean.
Rent of a berth for the month is US$1,000 and some yachts have to stay for over 12 months because of delays in repairs. Their average cost of living for about a year is US$40,000. Many businesses along the western peninsula benefit from yachties’ business. Speaking with the T&T Guardian on Tuesday, a boat owner, who only chose to identify himself as an European who is in T&T working on his boat, said he was asked by an immigration officer to pay $500 for an extension.
“One time before I had to pay TT$100 for a three-month extension...now I got problems and they say I have to pay TT$500. “I saw them put some of the money I gave in his front pocket but I say nothing because I wants no trouble,” he said. Another yachtie, a German, invited the T&T Guardian on board his yacht, which has been in dry dock for about a year. He did not want to give his name for fear of being a target of criminal elements.
He said he was approached to pay a bribe for an extension but refused. “We have certain legal information on every country and I can safely say that we yachties are seldom involved in crime and criminal activities. “We highly expect that the authorities respect the international contract that covers us from the United Nations.
“I know that certain officers in Trinidad leave the legal base for whatever reason but they want to take our money but I do like Bob Marley say, ‘I stand up for my rights.’ I am not going to pay bribe.” The German retiree, who has been visiting Trinidad every 18 months since 1988, docked in Chaguaramas in October last year and was only placed in dry dock in November. He said within the last five months he had strange experiences.
“I was told that I have to leave and cannot get an extension because I come here too often. I was told never to come back. “Then suddenly when I went today (Tuesday) at the Immigration Office, the four officers I usually saw were not there. “One officer was there and he granted me my extension without any hustle. It was strange but it worked out for me because my yacht is still under repairs,” he added.
He said his fellow yachties were becoming more and more frustrated and planned to leave the island, never to return. “In 2008 when I came there were 3,000 yachts here. When we are here we create employment for about 500 people. In 2010-2012 there was a significant decline to about 1,000 boats. “So think about why and think about how many people remain unemployed. We help the unemployment and we help boost tourism and the economy through our foreign exchange,” the retiree added.
His wife said she recently encountered a problem at Piarco Airport when she returned to Trinidad from a short vacation. “I flew in-and-out four times before and this last time I was told by an immigration officer that I needed a letter from the captain so I said no problem, but I tried to explain that I had no problems before and why the change now?
“I was then made to sit on a bench for an hour only to be told by a supervisor later on I can go ahead because I am a Caricom member,” she said. “This is outrageous as to what is going on here in T&T. How could each and every immigration officer seem to have a different agenda and their own rules?” she asked. The German said he was confused as to why the immigration officers were holding them to ransom and ill-treating them and called on the T&T Government for protection.
Ministers respond
Minister of National Security Gary Griffith, when contacted on the issue, expressed shock. He said he had not been aware of the situation but promised to speak to Chief Immigration Officer Gerry Downer about it. Griffith, in the interim, recommended to all yachties not to fall prey to officers who attempted to manipulate them in any way to pay bribes for extensions. He said they should immediately contact Downes or him personally and report the immigration officers.
Tourism Minister Stephen Cadiz said although the yachties did not fall under his ministry he was aware of the issue and understood the line minister, Minister of Trade Vasant Bharath, met with them recently. Bharath could not be reached for comment.
11 novembre Trinidad
il y du brasse- camarade au bureau de l'Immigration de Chaguaramas , Trinidad
il serait important que tout le monde soit au courant afin de ne pas avoir de surprise
l article a ete publie par un journal local THE GUARDIEN
il y a aussi des soucis au bureau des customs qui exige de deposer les "flares gun ainsi que les "hand-flare" au bureau des douanes et de ne les reclamer que 48 heures avant le depart de Trinidad
Copie de l'article paru dans THE GUARDIAN
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After $3,000 extension fees...
Rhondor Dowlat
Published:
Thursday, October 9, 2014
Yachties are threatening to pull out of T&T because they claim immigration officers are demanding fees—as much as $3,000—to extend their stay if they wanted to complete repairs to their yachts. They come to T&T from all over the world to have their boats repaired, whether it is engine, upholstery or body repairs, because, they say, T&T is one of the best dry docks in the Caribbean.
Rent of a berth for the month is US$1,000 and some yachts have to stay for over 12 months because of delays in repairs. Their average cost of living for about a year is US$40,000. Many businesses along the western peninsula benefit from yachties’ business. Speaking with the T&T Guardian on Tuesday, a boat owner, who only chose to identify himself as an European who is in T&T working on his boat, said he was asked by an immigration officer to pay $500 for an extension.
“One time before I had to pay TT$100 for a three-month extension...now I got problems and they say I have to pay TT$500. “I saw them put some of the money I gave in his front pocket but I say nothing because I wants no trouble,” he said. Another yachtie, a German, invited the T&T Guardian on board his yacht, which has been in dry dock for about a year. He did not want to give his name for fear of being a target of criminal elements.
He said he was approached to pay a bribe for an extension but refused. “We have certain legal information on every country and I can safely say that we yachties are seldom involved in crime and criminal activities. “We highly expect that the authorities respect the international contract that covers us from the United Nations.
“I know that certain officers in Trinidad leave the legal base for whatever reason but they want to take our money but I do like Bob Marley say, ‘I stand up for my rights.’ I am not going to pay bribe.” The German retiree, who has been visiting Trinidad every 18 months since 1988, docked in Chaguaramas in October last year and was only placed in dry dock in November. He said within the last five months he had strange experiences.
“I was told that I have to leave and cannot get an extension because I come here too often. I was told never to come back. “Then suddenly when I went today (Tuesday) at the Immigration Office, the four officers I usually saw were not there. “One officer was there and he granted me my extension without any hustle. It was strange but it worked out for me because my yacht is still under repairs,” he added.
He said his fellow yachties were becoming more and more frustrated and planned to leave the island, never to return. “In 2008 when I came there were 3,000 yachts here. When we are here we create employment for about 500 people. In 2010-2012 there was a significant decline to about 1,000 boats. “So think about why and think about how many people remain unemployed. We help the unemployment and we help boost tourism and the economy through our foreign exchange,” the retiree added.
His wife said she recently encountered a problem at Piarco Airport when she returned to Trinidad from a short vacation. “I flew in-and-out four times before and this last time I was told by an immigration officer that I needed a letter from the captain so I said no problem, but I tried to explain that I had no problems before and why the change now?
“I was then made to sit on a bench for an hour only to be told by a supervisor later on I can go ahead because I am a Caricom member,” she said. “This is outrageous as to what is going on here in T&T. How could each and every immigration officer seem to have a different agenda and their own rules?” she asked. The German said he was confused as to why the immigration officers were holding them to ransom and ill-treating them and called on the T&T Government for protection.
Ministers respond
Minister of National Security Gary Griffith, when contacted on the issue, expressed shock. He said he had not been aware of the situation but promised to speak to Chief Immigration Officer Gerry Downer about it. Griffith, in the interim, recommended to all yachties not to fall prey to officers who attempted to manipulate them in any way to pay bribes for extensions. He said they should immediately contact Downes or him personally and report the immigration officers.
Tourism Minister Stephen Cadiz said although the yachties did not fall under his ministry he was aware of the issue and understood the line minister, Minister of Trade Vasant Bharath, met with them recently. Bharath could not be reached for comment.
lundi 1 septembre 2014
Passeport Canadian dans les Antilles
Source de l'information: http://voyage.gc.ca/assistance/ambassades
**************************************************
St-Martin: (2012-12-01) selon Coulicou
Pierre DeCelles
Consul honoraire du canada
Sint Marteen
Cell: 599 587 1364
canadaconsulsxm@gmail.com
Il est québécois et très sympathique
**************************************************
St-Martin: (2012-12-01) selon Coulicou
Pierre DeCelles
Consul honoraire du canada
Sint Marteen
Cell: 599 587 1364
canadaconsulsxm@gmail.com
Il est québécois et très sympathique
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Pour les Antilles
- BARBADES:
Bridgetown
Haut-commissariat du Canada
A: Bishop's Court Hill, St. Michael, C.P. 404, Bridgetown, Barbade BB11113
T: (246) 629-3550
T: (246) 437-7436
bdgtn-cs@international.gc.ca
barbade.gc.ca
Des services de passeport sont offerts
Pour obtenir une aide d'urgence en dehors des heures d’ouverture, téléphonez au haut-commissariat du Canada à Bridgetown (Barbade) et suivez les instructions qui vous seront données. Vous pouvez aussi appeler le Centre de surveillance et d'intervention d’urgence à Ottawa, à frais virés, en composant le (613) 996-8885.
- TRINIDAD:
Port of Spain
Haut-commissariat du Canada
A: 3-3A Sweet Briar Road, Maple House, St. Clair, Port of Spain, Trinité-et-Tobago
A: C.P. 1246, Port of Spain, Trinité-et-Tobago,
T: 1 (868) 622-6232 (6-CANADA)
T: 1 (868) 628-2581
pspan@international.gc.catrinite-et-tobago.gc.caDes services de passeport sont offerts
Pour obtenir une aide d'urgence en dehors des heures de bureau, téléphonez au haut-commissariat du Canada à Port of Spain et suivez les instructions qui vous seront données. Vous pouvez également appeler le Centre de surveillance et d’intervention d’urgence à Ottawa, en composant le 1 800 387‑3124; ou à frais virés, au 613-996-8885.
lundi 7 avril 2014
CRUISING GUIDES GRATUITS...
Merci à François (Moureau) pour ce lien où l'on peut obtenir des "cruising guides" gratuits pour les Antilles et l'Amérique Centrale
http://freecruisingguides.com
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jeudi 4 octobre 2012
RENOUVELLEMENT DE PASSEPORT À TRINIDAD
Merci à Lizanne (BIDULE) pour ces infos :
J'ai fais refaire mon passeport au Haut-Commissaria Canadien à Trinidad il y a quelques semaines. Quelques navigateurs m'ont dit être intéressé à avoir plus d'information alors voici:
- Notez que je n'ai pas eu de service en français car la Madame au comptoir ne le parle pas. J'aurai peut-être pu en avoir un si j'avais insisté mais je ne l'ai pas fait. J'ai aussi rempli les formulaires en anglais et j'ai fourni des contacts bilingues.
- Avant d'y aller, il faut faire les mêmes démarches que si le passeport était fait au Québec. C'est-à-dire remplir le formulaire trouvé sur l'internet http://www.ppt.gc.ca/info/form.aspx et faire faire les photos selon les spécifications.
- Vu que vous ne connaissez probablement pas un personne de Trinidad depuis au moins deux ans, elle va vous demander de remplir un formulaire de "déclaration" sur place. Sur ce formulaire, il faut ajouter deux autres contacts au Canada avec adresse et numéro de téléphone donc important d'apporter votre carnet d'adresse avec vous.
- Il ne prenne que de l'argent comptant pour le prix du passeport (le même 100$ qu'au Canada + 50$ pour la déclaration + plus pages extra si nécessaire). Il faut donc arriver avec l'argent en TT. Au pire, il y a une banque RBC de l'autre côté de la rue.
- Prévoyez 20 jours avant de recevoir le nouveau passeport. Il faut aller le chercher au Haut Commissariat. Elle va vous donner un rendez-vous.
- Pour ce rendre de Chaguaramas, prendre un maxi-taxi en face de la marina (n'importe quel) pour 5TT (mini bus blanc avec ligne jaune) vers Port-of-Spain et demander au chauffeur d'arrêter à Murray Street. Tournez à gauche sur Murray Street et marchez six coins de rue jusqu'à Sweet Briar Road. Tournez à droit et aller jusqu'au gros drapeau du Canada du côté droit de la rue.
- Les heures d'ouvertures sont entre 8h00 et 11h30.
A+
Lizanne (VA2DUO)
Bidule
J'ai fais refaire mon passeport au Haut-Commissaria Canadien à Trinidad il y a quelques semaines. Quelques navigateurs m'ont dit être intéressé à avoir plus d'information alors voici:
- Notez que je n'ai pas eu de service en français car la Madame au comptoir ne le parle pas. J'aurai peut-être pu en avoir un si j'avais insisté mais je ne l'ai pas fait. J'ai aussi rempli les formulaires en anglais et j'ai fourni des contacts bilingues.
- Avant d'y aller, il faut faire les mêmes démarches que si le passeport était fait au Québec. C'est-à-dire remplir le formulaire trouvé sur l'internet http://www.ppt.gc.ca/info/form.aspx et faire faire les photos selon les spécifications.
- Vu que vous ne connaissez probablement pas un personne de Trinidad depuis au moins deux ans, elle va vous demander de remplir un formulaire de "déclaration" sur place. Sur ce formulaire, il faut ajouter deux autres contacts au Canada avec adresse et numéro de téléphone donc important d'apporter votre carnet d'adresse avec vous.
- Il ne prenne que de l'argent comptant pour le prix du passeport (le même 100$ qu'au Canada + 50$ pour la déclaration + plus pages extra si nécessaire). Il faut donc arriver avec l'argent en TT. Au pire, il y a une banque RBC de l'autre côté de la rue.
- Prévoyez 20 jours avant de recevoir le nouveau passeport. Il faut aller le chercher au Haut Commissariat. Elle va vous donner un rendez-vous.
- Pour ce rendre de Chaguaramas, prendre un maxi-taxi en face de la marina (n'importe quel) pour 5TT (mini bus blanc avec ligne jaune) vers Port-of-Spain et demander au chauffeur d'arrêter à Murray Street. Tournez à gauche sur Murray Street et marchez six coins de rue jusqu'à Sweet Briar Road. Tournez à droit et aller jusqu'au gros drapeau du Canada du côté droit de la rue.
- Les heures d'ouvertures sont entre 8h00 et 11h30.
A+
Lizanne (VA2DUO)
Bidule
jeudi 1 septembre 2011
GRAFFITI: RÈGLEMENTATIONS À TRINIDAD POUR LES ANIMAUX
RÉSUMÉ DE LA RÈGLEMENTATIONS À TRINIDAD POUR LES ANIMAUX
Tous les animaux entrant sur le territoire de Trinidad et Tobago doivent être déclarés à la douane en arrivant. Aucun animal n'est autorisé à terre avant d'avoir obtenu un permis du service des vétérinaires, du ministère de l'agriculture.
De façon général, les animaux qui ne proviennent pas des pays "approuvés" doivent faire une quarantaine de 6 mois à la station de quarantaine du pays Trinidad et Tobago . Les permis qui autoriseraient les animaux des bateaux à prendre une marche à terre seulement NE SONT PAS ÉMIS de sorte que les animaux qui arrivent par bateau doivent être gardés à bord du bateau pendant leur séjour à Trinidad et Tobago.
Si les services d'un vétérinaire sont requis, un rendez-vous avec un vétérinaire doit être fixé et celui-ci viendra à bord du bateau uniquement.
De façon général, les animaux qui ne proviennent pas des pays "approuvés" doivent faire une quarantaine de 6 mois à la station de quarantaine du pays Trinidad et Tobago . Les permis qui autoriseraient les animaux des bateaux à prendre une marche à terre seulement NE SONT PAS ÉMIS de sorte que les animaux qui arrivent par bateau doivent être gardés à bord du bateau pendant leur séjour à Trinidad et Tobago.
Si les services d'un vétérinaire sont requis, un rendez-vous avec un vétérinaire doit être fixé et celui-ci viendra à bord du bateau uniquement.
ANIMAUX ARRIVANT PAR BATEAU ET QUITTANT PAR AVION
a) l'animal doit posséder un certificat de santé récent; un vétérinaire local privé ou de l'état peut donner ce certificat après avoir examiné l'animal à bord du bateau; un coût monétaire y est attaché.
b) un "INTRANSIT PERMIT" est nécessaire et peut-être obtenu du service vétérinaire de Trinidad et Tobago.
c) un responsable de la quarantaine doit escorter l'animal du bateau jusqu'à l'avion.
Tous les arrangements doivent être prévus dans les 24 heures du départ. Le transport doit être la responsabilité du propriétaire de l'animal et pour le responsable et pour l'animal pour tout le trajet aller et retour.
Le propriétaire doit aussi payer pour le temps du responsable.
Le propriétaire doit aussi payer pour le temps du responsable.
ANIMAUX ENTRANT À TRINIDAD ET TOBAGO PAR AVION ET SE RENDANT AU BATEAU
a) l'animal doit posséder un certificat du pays d'origine
b) un permit "INTRANSIT "...........ETC
c) l'animal est sujet à l'inspection à l'arrivée à l'aéroport par le vétérinaire du pays et seulement après, l'animal pourra quitter l'aéroport pour le bateau en compagnie du responsable de la quarantaine; un délai de 24 heures est requis pour débuter les procédures.
d) les arrangements à l'arrivée et pour le vétérinaire et pour l'escorte doit être organisés 24 heures avant; tout défaut de se conformer à ce règlement obligera les autorités à refuser l'entrée au dit animal.
CONCLUSION PERSONNEL DE GRAFFITI ET EXPLICATION
En général, toutes les îles anglaises refusent catégoriquement la circulation des animaux étrangers sur leur territoire et exigent des certificats de santé et des vaccins pour les dits animaux à l'arrivée. L'animal doit rester à bord du bateau et ne peut circuler à terre sous aucun prétexte ( ce qui n'est pas suivie à la lettre ) Toutes les îles françaises exigent un certificat et des vaccins pour les dits animaux qui doivent aussi être déclarés à la douane à leur arrivée dans le pays ; un permis sera émis si l'animal remplie les normes de santé et de vaccins et les animaux auront le droit de circuler à terre
ESPÉRANT QUE CES INFORMATIONS SERONT À LA SATISFACTION DE TOUT LE MONDE.
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