SALT HEART _ Miko ARRIVÉ À SA DESTINATION FINALE À L'iLE DU PRINCE-EDOUARD

L'aventure se termine ici a la marina de Souris.

Merci a tous ceux et celles qui m'ont suivi

Arrive a minuit sous un bon claire de lune


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SALT HEAERT - Miko à 21 mn de sa destination

MERCREDI 18H00

Dest 21 mn – vent 7 knts SE qui nous pousse – les voiles en scisdaux puisque les vagues le permettent. ATE 23:00 – si non RAS

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SALT HEART - Miko à l'Écluse de CANSO

mercredi MIDI



Je viens de passer l'Ecluse de Canso RAS – direction Souris

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SALT HEART - Miko en navigation

MARDI

Nuit vent 15 a 20 knts raf 25 NO belle navigation- Ce matin vent moin fort- belle journee – je suis escorte par un troupeau de Dauphin !

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SALT HEART - Miko - changement de cap

Je n'ai pas pu conqtinuer ma navigation vers Halifax cause gros orage et tempete durant la nuit, details sur courriel qui vat suivre RAS

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Changement de plan, je n`ai pas pu continuer ma navigation vers Halifax comme prévue, pour cause, durant la nuit une tempête qui a surgi de nul part sur ma route voir les detail ci-dessous:

La petite perturbation que j`ai mentionnée dans mon denier courriel n`était pas une petite vraiment, elle s`est vite transformée en gros Orage et une tempête de vent j`en suis sure que le vent a souffler a + de 40 knt:
20:00 Gros orage avec tonnerre, éclaires, vent, pluie qui a dure plus d`une heure et demie
ça m`a pris une demie heure et a deux reprises pour enrouler mon Genoa!
Je comprend pourquoi les vieux navigateurs aiment les voiles a mousquetons
21:30 L`orage s`est calmé, le vent est maintenu entre 15 et 20 knts, la pluie continuait
22:00 Pluie s`est arrêté le vent aussi !
23:00 Tempête de vent violant! Un vent que je n`ai pas réussi a le mesurer
Mon anémomètre qui est en tête de mast a donne signe de faiblesse avec les vents fort, alors j`ai un portable.
Je n`ai pas réussi a me maintenir au Cockpit et mesurer le vent au même temps tellement que ça balancer.
Les haubans vibraient, et c`est la premiere fois que j`ai entendu la coque du bateau vibrait aussi durant toute la tempête
01:00 Fin de la tempête de vent, mais il continue a souffler entre 15 et 20 knts.
02:00 j`envoie la GV avec 2 ris. je découvre que le vent a vire au NO en plein dans le nez je ne peux plus aller vers Halifax.
02:30 Mise en marche du moteur pour voir éventuellement si il y a possibilité d`avancer: Rien a faire
05:00 Arrêt du moteur, mise a la cape en attente d`une accalmie et changement de vent et d`avoir un peu de repos aussi...

C`est ainsi quand on fait de la voile les imprévues font partie du jeu aussi...

Bonne journée
A toute l`heure sur le réseau sur les 40 m.
Miko

SALT HEART - Miko en navigation

Dimanche matin


Navigation au près et moteur toute la nuit boum… ca tape sur les vagues. Vent 10 NNE, possible aller a Halifax si metao ne change pas?

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Ce matin ! Le changement a était brusque, hier c'était l'ete et ce matin c'est l'hiver ! Avoir ete habitué a vivre en short et T-shirt, du jour au lendemain il a fallu mettre les gros habits ! Wow, on se sens comme emmitouflé, mais on a pas le choix: il fait froid de 29* Celsius la temperature de l'air est tombée a 18* birrrrrrrrrr celle de l'eau de 24 a 17* ! Le brouillard de partout, la visibilité est de 500 m ce matin! Pas un chat autour, si quelques oiseaux sont venues tourner au dessus de nous, certainement pour me souhaiter bon retour au pays.

A Toutes et a Tous
Bon Dimanche
Miko

SALT HEART - Miko - Déclinaison Magnétique

La déclinaison dans la zone ou je me trouve est de 40 degrés Ouest !
En ce moment, mon cap est au Nord et mon compas magnétique est au 40*, mon Autopilote est aussi sur 40*

Toute a commence ce matin vers les 02:00 matin, en vérifiant la trajectoire de ma navigation sur l`écran du GPS, je voyais que j`allais a l`Ouest mais de beaucoup ! j`ai vérifié mon compas et je trouve qu`il indiquait 40 a l`Ouest ! Benoit m`avait expliqué qu`il y a une zone de déclinaison importante ce qui fait que j`ai compris qu`il faut corriger: j`ai mis + 10*, puis je vérifie, ce n`est pas suffisant, j`ai mis encore + 10* et ce n`est pas suffisant, bref je suis arrivée a + 40 pour naviguer au Nord.
Cela a commencé en arrivant au point: 41* 13`N - 61* 34`W
La déclinaison commence a se réduire un peu: 41* 42`N - 61* 28`W

SALT HEART - Miko - CAP SUR CANSO

vendredi soir

Nuageux avec soleil – Sortie du Golf Stream – cap sur Canso – navigation moteur pour la nuit: vent changeant et faible – Bonne nuit – A+

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SALT HEART - Miko en navigation - vendredi matin

VENDREDI MATIN




Ici ciel nuageux avec de la brume et un temps orageux. 73,s

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SALT HEART - Miko en navigation

JEUDI AM


Vent NUL depuis la nuit donc moteur – ciel bleu ensoleille – mer plate – belle visite de Dauphins ce matin au lever du jour !

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SALT HEART - Miko - Gulf Stream

Les jours se suivent mais ne se ressemblent pas, hier c`était la tempête avec des vents de 30 a 35 knts et des vagues de 3 mètres ! Aujourd`hui c`est une autre journée totalement différente, elle a démarré timidement pour devenir celle avec un ciel bleu, un soleil radieux et un vent de la bonne direction et avec la bonne force en plus de tous cela a 14:00 j`arrivais au Golfe Stream! C`est en regardant les instruments que je me suis rendu compte que la température de l`eau a monté d`un degré Celsius ! Elle était a 23* et d`un coup elle est a 24* ! C`est claire c`est le GS! Du coup je me suis précipité sur mes affaires de toilette pour me doucher! La première fois que je me suis baignée dans le GS c`était en Juin 2012 avec Richard et Gaétan. La dernière fois que je m`étais laver avec l`eau du GS c`était l`année dernière au mois de Juin sur ma route vers les Acores.

J`ai profité pour saluer la mémoire de Mon Amie Pauline, Paix a son âme...
Elle repose au Golf Stream, c`est la que j`ai dispersé ces cendres l`année dernière en respectant ces propres veux.
Pauline était une belle femme, elle aimait les belles choses et elle repose dans la plus belle place du monde qui est le GS.

Bonne fin de journée
À bientôt
Miko

SALT HEART - Miko en navigation

MERCREDI MATIN


Nuit bien agitee avec des vents de 30 a 35 knts W Ce matin ciel couvert – vent 10 a 15 knts du NW Navigation Genoa/moteur pour le moment

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SALT HEART - Miko en navigation

mardi soir


Cape seche pour la nuit depuis midi – Vent 25 raf + 30 du SW – vagues dechenees mais tout est conforme aux prevision meteo – bonne nuit

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SALT HEART _ Miko en navigation

navigue lentement pour laissez passer la depression au N de la Latitude:37* N

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SALT HEART - Miko en navigation

Durant la matinee j`avais un vent de +/- 25 knts, les voiles sont réduites a leurs maximum, je faisais une vitesse de 6 a 7 knts !
A midi, d`un coup, le silence complet ! Le bateau ne bouge plus: le vent s`est arrêté environ 1/2 heure, puis il a viré subitement du SW au Nord pour devenir du NNE quelques heures après! avec la même force de 20 A 25 knts.

En regardant mes fichiers GRIB et mes Spots, rien qui me dit que le vent vire au Nord sur ma zone !
Sur les GRIB il virent au nord mais beaucoup plus a l`ouest de ma position qui est la suivante: 35*50,722 N - 065*33,894 W
Seul les BoyWeather mentionnent ce changement voir ci-dessous:
7/4 19 NE 40 5 - 7 WSW 7sec 5 - 8

Je n`ai pas pus naviguer avec les voiles ni avec le moteur ou les deux au même temps: Le vent n`est pas dans la bonne direction pour aller sur mon point relay. En ce moment je suis a la cape courante et je derive vers le WNW, je resterai encore quelques heures le temps que le vent virent vers l`E et je serai capable de reprendre ma route.


Mon prochain point:
37*00 N
66*00 W

A bientôt
Miko

SALT HEART - Miko en navigation depuis les Bermudes

Nuit difficile avec des gros orages Ciel couvert- visibilite H et V 0,5 NM

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SALT HEART - Miko - Problème VHF RÉGLÉ

La Radio VHF,

Je vous annonce la bonne nouvelle que ma Radio VHF est réparée:
la connexion d`alimentation juste à l`arrière de la radio était légèrement corrodée donc le courant passe assez pour la mettre en marche et pour la réception mais pas assez pour transmettre.

Hier le Dimanche 12 juin, je rentrais dans la zone des 30 MN des Bermudes, je dois les appeler car c`est ce qu`il exige de tout navire de faire. Je recevais la station de Bermuda Radio, mais ils ne me reçoivent pas! J`ai rechargé les batteries en utilisant ma génératrice, j`ai fais un essaie et toujours pas moyen d`être reçu par la station radio des Bermudes ! Et c`est frustrant quand cela arrive au bon moment !

J`ai sortie ma radio portable, elle fonctionne a batterie rechargeables et a batterie AA, j`ai mis 6 batteries neuves Sony, achetées au Caraïbe, a peine que j`ai poussé le bouton d`émission, je voyais l`indicateur de voltage descendre a vue d`oil ! De 6 barres en 2 a 3 seconde il est en bas à 1 barre ! Donc impossible de l`utiliser aussi. J`appelais le Réseau Du Capitaine a Montréal, qui a leur tour appelait la station des Bermudes ! Et ceci jusqu`a mon arrivée a la marina de St-George. Mon moteur est endommagés, le passage d`accès a la marina n`ai pas faisable a la voile cette journée la, si je n`avais pas l`aide du RDC mon remorquage était difficilement organisable.

Aujourd`hui, Lundi 13 Juin, j`ai vérifié les connections de ma VHF, les câbles Coaxiales ont été toujours maintenus et je les ai trouvés dans un bon état, je les ai nettoyés une fois de plus, puis j`ai vérifié les connections électriques, pas de signe de corrosion, je les ai nettoyées et refixées. En faisant un contrôle radio, je n`arrive toujours pas a transmettre!! La seule connexion que je n`ai pas vu, c`est la connections d`alimentation a l`arrière de la radio, elle est étanche, et je l`ai toujours supposée non corrodible ! si vous la démontez vous allez la trouvée très bien faite avec un bon joint d`étanchéités! He bien non! Je me suis trompé après un petit nettoyage, je fais un essaie radio et grande surprise ma Radio fonctionne à merveille !!! Elle m`a donné du fil a tordre quand j`en avais besoin a mon approche de la marina !

Un grand merci pour le Réseau Du Capitaine pour l`aide apportée durant un moment critique !

A bientôt
Miko

SALT HEART - Miko - Réseau du Capitaine

Je voudrai dire un grand merci au Réseau Du Capitaine pour tout le travail qui a été fait. Merci d`avoir organisé deux vacations radio durant toute la période de la tempête jusqu`a mon arrivée a destination, d`avoir fait toutes les démarches administratives auprès des autorités des Bermudes pour moi.

Merci a Denis pour son aide de routage, cela m`a permis vraiment d`être a l`aise, naviguer sans le soucie de la météo parce que vous avez quelqu`un de qualifié avec de l`expériences derrière vous ! C`est toute une différence ! C`est du plaisir !

Je peux vous dire que: c`est une excellente idée d`avoir organisé 2 vacations par jours dans les conditions particulières. Je remercie Nycole et André & Denis pour leur patience, persévérance et assiduité. Je peux vous dire que la vacation radio je la percevais comme une bouffée d`air ! Ca me donne le sentiment d`être épaulé, que je ne suis pas seul dans un monde de silence ou par moment j`ai envie de crie : Y`a-t il quelqu`un là-dedans! Sachant d`avance que je n`aurais pas de réponse mais avec le Réseau oui.

La politique de Deux vacations dans les moments particuliers, c`est vraiment quelques chose à maintenir, c`est positif, ça apporte un grand confort pour celui qui est dans les Océans.

Je souhaite une longue vie pour le Réseau Du Capitaine et qu`il continue à briller. J`espère que nous aurons toujours des bénévolats dévoués et fidèles comme l`Équipe actuelles: Nycole, André, Denis, Pierre...

Le 13 Juin 2016
Miko

SALT HEART - Miko À QUAI AUX BERMUDES

FÉLICITATIONS à Miko pour cette navigation difficile qu'il a réalisée avec brio

Nycole


Arrivee comme prevue 18:00 Formalites finies a 19:00

Je suis amarre devant la douane pour la nuit

88.s a Nycole 73.s a Andre – Denis

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Salut toute l`Équipe!

C`est juste pour dire
A Nycole, Denis et Andre Un grand merci de votre soutien qui a ete sans relâche jusqu`a la dernière seconde.
Je vous écrirai plus de detail prochainement

On se parle demain a la Radio
Bonne fin de soiree

A+
Miko

SALT HEART - MIKO arrivé aux BERMUDES

À 17h55, Miko était en manoeuvre pour rencontrer le bateau PIRATE KING qui l'escortera dans la passe pour entrer dans le port de St-Georges aux Bermudes.

Le contact visuel était établi et nous avons cessé la communication pour lui permettre d'installer les amarres requises pour le remorquage

Une collaboration exceptionnelle de BERMUDA MARITIME OPERATION CENTER.

Denis (Prana) a effectué un routage de tous les instants avec Miko et nous tenons à le remercier et le FÉLICITER

Miko nous enverra un message pour confirmer qu'il est bel et bien en sécurité à l'intérieur du port ce soir


Nycole