Notre escale à Little Creek fut de courte
durée; à peine deux heures et demi
pour le réapprovisionnement et la marche
à pied jusqu'au détaillant West Marine pour
aller chercher le radio VHF acheté à Oriental, N.C. et
livré ici à notre demande. Ce radio
remplace celui installé à bord de Chapter-3 et qui est
devenu défectueux en cours de route. Ce
radio de marque Standard Horizon, modèle Matrix AIS+ GX2150, est
encore couvert par la garantie du fabricant. Même si ce radio fut
acheté à Québec, West Marine le reprend en
échange et se chargera de le
retourner au fabricant. Donc, aucun frais pour un nouveau radio, même pas de frais de livraison.
Comme service à la clientèle, on ne peut faire
mieux.
À 17:00 heures jeudi le 16 mai,
nous sommes en route en direction de New York,
à la marina Liberty Landing,
distant de 266
miles . C'est beau et chaud au départ de Little Creek; 88
degrés F en après-midi. En soirée et toute la nuit, le vent
est resté faible de direction ouest sur
une mer calme. En matinée du vendredi 17 mai, il
devient NE 10, toujours sur mer calme sous un soleil radieux, et nous l'avons
sur le nez mais nous maintenons cependant une vitesse de croisière à moteur de 4,5 noeuds, ce qui
fait notre bonheur.
Une visite inattendue sur
l'heure du midi. Une mésenge perdue en mer
probablement à cause d'un coup de vent vient
se loger sous le dodger, question de refaire ses forces pour continuer sa route
vers la terre ferme distante de 6 miles sur notre bâbord. Même si nous sommes tout
près d'elle dans le cockpit, la
mésenge reste immobile durant
une bonne demi-heure avant de repartir. Nous avons le temps de prendre en photo
ce bel oiseau à poitrine jaune qui, au
Québec l'hiver venu, vient se
nourrir de graines de tournesol dans nos mangeoires d'oiseaux.
En après-midi, le vent tourne plus
à l'est, toujours de 5
à 10 noeuds, ce qui nous permet
de naviguer à moteur et à voile au près serré et, plus tard, par vent
travers tribord amure. Cette allure par vent faible et mer calme s'est maintenue
durant tout le trajet et jusqu'à notre entrée à New York, samedi le 18 mai en
début de soirée. À 21:30 heures nous faisons
escale à la Liberty Landing marina, juste
un peu plus loin que la statue de la Liberté ,
pour faire le plein de fuel. Nous recevons un accueil chaleureux à New York puisque durant la
demi-heure passée à la marina pour faire le plein
de fuel, un beau et grand feu d'artifice comparable à ceux de la chute Montmorency
à Québec se déploit juste derrière la marina. On peut dire
qu'à la marina, nous sommes dans
les loges pour voir un tel spectacle.
Nous reprenons notre route
à 22:00 heures pour remonter la
rivière Hudson jusqu'à Catskill, distant de
98
miles , où nous devons démâter pour poursuivre notre
route vers Québec. L'entrée de nuit à New York est merveilleuse
avec ses gratte-ciels illuminés et sa vie nocturne
grouillante d'activités. New York ne dort jamais.
À en juger par les phares qui
se déplacent rapidement, la
circulation automobile est dense sur les voies rapides longeant la
rivière Hudson. Les
bateaux-passeurs font la navette entre les deux rives, les hélicoptères se déplacent au-dessus de nos
têtes, plusieurs cargos sont
ancrés à la jonction de la
rivière Hudson et de
la East
River en attente de cargaison, et les barges poussées ou tirées par des remorqueurs
circulent dans les deux sens. Heureusement nous sommes un soir de fin de semaine
peu achalandé; c'est beaucoup plus actif
que cela aux heures de pointe en semaine. La capitaine Sylvie veut entendre la
chanson New York, New York à fort volume. J'ai cette
'tune' sur mon iPod chantée par Frank Sinatra
lui-même; c'est un de ses grands
succès. Nous écoutons respectueusement cette
chanson à quelques reprises et
à fort volume alors que la
ville de New York se défile tranquillement dans toute
sa splendeur nocturne.
La remontée de la rivière Hudson durant la nuit
s'effectue assez facilement car la rivière est large et les feus
rouges ou verts des bouées indiquant le chenal sont
assez visibles, mais il faut être vigilant à cause du traffic maritime des
barges qui remontent jusqu'à Albany, N.Y. Au départ de New York nous
naviguons contre marée puis, vers minuit, la
marée renverse et nous est
favorable jusqu'à vers 9:00 heures dimanche le
19 mai, journée pluvieuse et sans vent. Nous
achevons notre route à destination de Catskill
à contre marée et nous amarrons
à 17:30 heures au quai de
Riverview Marina où le démâtage se fera demain, lundi le
20 mai.
Prochaine étape: continuer dans la
rivière Hudson jusqu'à Troy, N.Y. puis, emprunter
respectivement le canal Champlain, le lac Champlain, la rivière Richelieu et le fleuve
St-Laurent jusqu'à Québec.
L'équipage de Chapter-3 vous
salue.
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